El año 2026 se perfila como un punto de inflexión para el mercado energético mundial. La combinación de una sobreoferta de crudo en los principales mercados internacionales y la caída sostenida de los precios de los carburantes en Europa anticipa un escenario en el que el barril de petróleo podría situarse en torno a los 30 dólares, un nivel no visto desde enero de 2016.
|
etiquetas: crudo , bajada , precio , gasolina , combustible 
Como mínimo hasta que vacíen los silos de la que hay actualmente
www.autopista.es/noticias-motor/nuevo-impuesto-coches-diesel-gasolina-
Si velaran por nuestra salud lo habrían prohibido desde hace décadas, como en Japón, el diésel genera unos residuos tela de peligrosos para el sistema respiratorio.
Esas medidas ocurren porque el diésel está escaseando.
Del fraking no se puede extraer diesel y el pico de producción se alcanzó hace varios años...
El diésel ha estado subvencionados en la UE desde siempre, en comparación con la gasolina, porque las patentes del motor diésel era de Alemania y claro, nosotros no ayudamos públicamente a nuestra industria, pero a la alemana si.
El diésel cuesta lo mismo o más que la gasolina en los países donde no se subvenciona.
Este ¿irá bien o será incómodo para tanto tiempo?
La rana en agua hirviendo.
Esto de jugar a adivinar el futuro de las cotizaciones, o sale mal, o buscan desplumar a pardillos.