El Gobierno prorroga los incentivos fiscales para la compra de vehículos eléctricos en 2026

Esta iniciativa forma parte del Real Decreto-ley aprobado este martes, que prorroga medidas del escudo social para 2026, entre las que se encuentran otros asuntos en materia de fiscalidad como los incentivos para obras de eficiencia energética y para realizar reformas para rehabilitar viviendas o edificios, con deducciones del 20%, 40% o 60%. Recientemente, el Gobierno acordó poner en marcha el Plan Auto+, por el cual se pondría en marcha una partida de hasta 400 millones de euros para impulsar la demanda de vehículos eléctricos entre clientes

[#10 AlienRoja]

Hay quien habla porque tiene boca, no por saber de lo que habla.

Hace 3 años que disfruto de mi Dacia Spring con carga rápida. Un coche pequeño, sin florituras, más simple que el mecanismo de un chupete, pero que me lleva de A a B sin problemas, igual que cualquier otro coche. Es mi primer eléctrico, después de 6 de combustión.

El 90% de mis desplazamientos son por ciudad o extrarradio. Hago 1 viaje al año de más de 500 km.

Dispongo de plaza de parking propia en garaje comunitario, dónde…   

[#35 Harkon]

#21 un coche eléctrico vale menos que uno de gasolina mírate un Dolphin Surf que vale 11780 euros tras ayudas o un Leapmotor T03 que vale 10600 tras ayudas.

Y vete al comentario de AlienRoja en #10 que te cuenta lo del Dacia Spring electrico que ronda los 17.000 si no recuerdo mal

[#36 eltxoa]

#35 Claro hermano. Por eso ando con un coche de 25 años. Por gusto. Como si pudiera gastarme 10000 euros. Algunos tenéis una total desconexión de la realidad que es alucinante.

[#37 Harkon]

#36 Pues hermano, mi forfi tdi de 90 cv de 2005 de kilómetro cero valía 15.000 euros y no era un cochazo de la hostia, a lo mejor es que tampoco podías pagarte un coche hace 20 años, ni puedes ahora pagarte n gasolina, que lo siento mucho pero no bajan tampoco de los 13.190 euros que es lo que vale un Dacia Sandero ahora mismo y es el más barato de gasolina

Desconexión con la realidad tienes tú ahora mismo que no sabes lo que vale el coche de gasolina más barato del mercado, que es precisamente el Dacia Sandero y sí, es alucinante que discutas esto.

[#38 eltxoa]

#37 El pequeño burgués arto de sidrina va al ignore, junto pox, soplapollas y la directora.

De nada

[#39 Harkon]

#_38 Sí comprarse un coche de 12.000 euros es ser un "pequeño burgués" desde luego sí que estás desconectado de la realidad, pues mira chico vete en bicicleta, un coche de 12.000 euros se puede comprar cobrando el SMI a plazos hasta con un alquiler de 650 euros

De nada y tranquilo que me cuelgo de mi comentario en #37 de paso para que no te quedes sin contestación

[#2 Abril_2025]

Sin puntos de recarga estamos viendo que los coches eléctricos acaban siendo comprados por gente más acomodada.

Pero los impuestos los pagamos todos.

Si no son accesibles, por lo que sea, para la clase trabajadora no se debería dar dinero por comprar coches que además son de gama media-alta.

Creo que primero deberían suministrar las infraestructuras y luego seguir dándole ayudas..

[#3 Aokromes]

#2 > Sin puntos de recarga estamos viendo que los coches eléctricos acaban siendo comprados por gente más acomodada.

Yo creo que en mi ciudad hay mas puntos de recarga que coches electricos, normalmente el de tesla esta vacio.

[#5 satanasof]

#3 en todas las medianas y grandes ocurre lo mismo.

[#8 powernergia]

#3 Sin tener aparcamiento en tu casa todos esos puntos de carga solo te valen para cargas puntuales.
El que tiene un Tesla carga en su casa.

#5
#7 "con lo que ahorras de gasolina puedes pagar un parking donde instalarlo"

Poca gente hace tantos kms como para amortizar eso, y con un suministro eléctrico aparte.

[#12 Nastar]

#8 y #9 si no haceis kms igual lo que no os hace falta es coche en propiedad

De todas formas hablaba de parking de alquiler.

Yo gastaba 250 de gasolina al mes, unos 30 de luz ahora, con esos >200€ me pagaria el parking de alquiler a precio de gran capital o la letra de una plaza en propiedad y aun ahorraria.

Lo del cargador no se como ha quedado, a mi me pagaron 900 de 1300, asi que ha sido una inversion minima

[#13 powernergia]

#12 "si no haceis kms igual lo que no os hace falta es coche en propiedad"

Eso es un argumento? En serio?.

Ufff, cada vez es más difícil debatir por aquí.

[#14 Nastar]

#13 hombre, si gastas poca gasolina es porque haces pocos kms, en cuyo caso igual no es mala idea replantearse el tipo de transporte que necesitas.
Conozco gente que tiene el coche parado casi toda la semana y lo saca para ur al centro comercial de turno el sabado, sinceramente me parece un desperdicio de recursos pero alla cada cual....

[#15 powernergia]

#14 Es que el tema no iba sobre tener o no tener coche, si no de las ventajas y desventajas de que sea eléctrico.

Bueno, un saludo.

[#28 EISev]

#14 yo lo tengo parado toda la semana salvo si llueve y no me apetece ir en moto.

Pero quiero tener mi coche en propiedad porque me gusta y por si tengo que salir pitando al pueblo porque me necesiten mis padres, que son ya mayores

[#29 Nastar]

#28 me parece estupendo, pero objetivamente poco provecho le sacas, obviamente cambiar a electrico poco ahorro te va a suponer

[#30 EISev]

#29 ¿ahorro? Ninguno. Hice los números en la herramienta de Tesla y me salía ahorro negativo

[#19 Harkon]

#8 El ahorro son 1700 euros al año haciendo 25.000 km, tengo un Tesla desde mediados de noviembre, el cargador me lo pusieron no hace ni una semana en mi casa de Madrid y ahora mismo estoy 15 en Asturias y cargo en la calle

[#22 powernergia]

#19 Pero en Madrid tienes aparcamiento, y además haces suficientes kms para amortizar otras cargas.

[#31 Harkon]

#22 Sí claro desde luego pero mira, sin tenerlo, coges y si tienes Iberdrola en casa las cargas del coche son un 15% más baratas y si te sacas la tarjeta de crédito de Iberdrola (gratuita componente) otro 20% de descuento mínimo, y si pagas el plan de recién la calle (vale 3 euros al mes, en cuanto haces una recarga de media batería lo recuperas) otro 10% de descuento y tengo aquí en mi casa de Asturias en Oviedo 3 cargadores dobles de 50kw, 22kw y 22kw a 200 m, 300m y 350m respectivamente y un…   

[#32 Harkon]

#31 Dedarros y puñetero móvil y su autocorrector, que reía decir "gratuita completamente" y "plan de recarga en la calle"

[#20 satanasof]

#8 supongo que basas tus afirmaciones en tu experiencia empírica siendo propietario de un eléctrico.

[#23 powernergia]

#20 Claro, y nunca estuve en la luna pero se respira fatal.

[#24 satanasof]

#23 desde agosto del 21 con eléctrico, igual sé de lo que hablo, que digo yo: 120.000 km.

[#25 powernergia]

#24 Muy bien, tu sabes mucho porque tienes un coche eléctrico y yo no sé nada porque no lo tengo.

Pero ¿Algún argumento sobre lo que decía?

[#26 satanasof]

#25 Yo no he dicho que no sepas, te he preguntado si lo que decías lo fundamentabas en datos o era una opinión.

Al turrón.

Tienes una parte de razón en cuanto a que para amortizar la diferencia rápido, si sólo tiras de cargadores rápidos y no tienes un plan de precios que sea más o menos rentable, te salen los km al mismo precio, entonces amortizas solo en el mantenimiento. Yo he viajado por toda España en eléctrico y a día de hoy el ahorro es muy pequeño o directamente no lo hay, hace unos…   

[#27 powernergia]

#26 Cada caso es un mundo pero generalmente sin poder cargar en casa es molesto y antieconómico tener un coche eléctrico.

[#33 Harkon]

#27 Desde luego fastidia bastante la experiencia no tener cargador en casa pero puedes estar sin cargador.

Mírate vídeos de "piltrafilla" en Youtube, tiene un Model Y y no tiene cargador y está encantado igualmente

[#40 Harkon]

#3 BYD Dolphin Sur, precio tras ayudas: 11780 euros, más barato que el gasolina más barato que es un Dacia Sandero que ronda los 13500 euros

Precio del cargador con octopus: 1640 euros (te regalan 100 de electricidad y si te vienes con el código de un amigo, otros 50 euros)

Sale más barato un coche electrico con cargador que uno de gasolina si tienes plaza de garage aunque sea uno comunitario y luego mantenerlo y alimentarlo ya no te digo

Los cargadores de Tesla son supercargadores, solo los…   

[#4 satanasof]

#2 hay suficientes, lo que faltan son más coches eléctricos baratos y pequeños.

[#11 egon_]

#4 Eso venia a decir yo, cada vez veo más puntos de recarga y eso que vivo en una isla, en cetros comerciales, parkings publicos y privados, en plena calle....

Lo que ocurre es que entre lo caros que son los coches y la cantidad de cuñaos que hay en este país siempre llegamos tarde a casi todo.

[#17 calcetus]

#11 Especialmente el cuñadismo, porque los de combustión están caros de cojones también más el gasto en combustible

[#6 Cuchifrito]

#2 Para el que se sienta que está pagándole con sus impuestos el coche a un rico, no. Sumando todas las ayudas es menos dinero del que el coche paga por IVA así que nadie le está pagando el coche, solo que paga menos de impuestos por él que muchos otros bienes, eso sí.

[#7 Nastar]

#2 por favor dejar de repetir los mismos bulos, hay electricos accesibles con muy buenas prestaciones, mas accesibles que coches de combustion


Por otra parte, sobre los puntos de recarga, con lo que ahorras de gasolina puedes pagar un parking donde instalarlo (esta subvencionado por lo que sale baratisimo) y si cambias de parking te lo llevas que es tuyo...

Y ya de paso no ocupas la calle, espacio publico, con tu vehiculo privado...

[#9 mninm]

#7 wtf. Lo que cuesta un parking y la instalación (que en los nuevos planes que iban presentando dejaba de estar subvencionado) son muchísimos pero muchísimos litros de gasolina eh.

[#34 Harkon]

#9 vale 1640 poner un cargador en casa, lo pagué ayer mismo a octopus y me lo pusieron la semana pasada, hago 25000 km al año, el ahorro en diesel ya calculado son 1720 euros al año. Octopus por otro lado me regala 100 euros en luz.

Sin ayudas queda amortizado en un año, si me las dan (que ya se aprobaron este martes en consejo de Ministros yde forma retroactiva para los del Moves) me devuelven además 1100 euros

[#16 Abril_2025]

#7 No, no los hay. Sin ayudas publicas no encontrarás dos coches similares al mismo precio.

[#18 Graco]

#2 Me he comprado un eléctrico y no tengo punto de recarga.
Aquí en Barcelona hay de sobra. Tengo una suscripción a EndesaXWay de 13.99€ mensual que me permite cargar el coche con un 50% de descuento.
Hago cargas de 300km con un coste ridículo, a 0,14€ kwh. Eso son 7€ aprox IVA incluido.

Estoy super contento con el cambio. 8 años de garantía o 200.000km. Me evito mantenimientos de aceite, pastillas y discos de freno, distribución y embrague cuando toque. Lo recomiendo a todo aquel que pueda

[#21 eltxoa]

#2 Es la magia de la socialdemocracia. Impuestos de los pobres para subvencionar a los ricos sus caprichos. Pero eso para mí es peor que la derecha. Es la tomadura de pelo máxima hacia la clase trabajadora.

Lo tienes también con los paneles solares, donde estamos subvencionando a los dueños de chaletes y palacetes con el dinero de quienes apenas pueden pagar un alquiler.

[#1 Harkon]

Añado información relevante:

Asimismo, el Ministerio de Industria garantizó en las últimas semanas una dotación extraordinaria de 400 millones de euros del IDAE para completar el presupuesto del Plan Moves III antes del cierre del año para aquellos usuarios —unos 40.000 según fuentes del sector— que se habían quedado a la espera de recibir su ayuda correspondiente.