Europa declara la guerra a las pantallas táctiles de los coches

#1 Destrozo

Después de haberlas vendido todas. Hijos de puta

45 365

#10 pepel

Después de haber obligado a comprarlas.

16 125

#17 DonaldBlake

Suena a V16

10 50

#31 neo1999

Podéis dejar ya la Paliza V16 de una vez?

12 97

#41 Pacman

jamás!
si es una porquería se dice

2 24

#75 Kleshk

No

<-- baliza v16

0 11

#80 DonaldBlake

La noticia va de elementos en los coches que se creían una mejora y han demostrado no serlo. No veo el calzador por ningún lado, no he metido al PP, ni a Ayuso, ni a Sánchez, ni a Linux en el escritorio

1 17

#18 gadish

obligado????

1 10

#33 johel *

Si te quedas sin coche y quieres otro tus opciones son; Segunda mano (modelos entorno al 20-15), pantalla o Dacia. No, obligar no obligan...
Tambien es cierto que los consumidores podian haber dicho "meteos la pantallita por el tercer ojo" pero ¿cuantos han tenido esa eleccion?

p.d. Es probable que los fabricantes opten por ignorar el euroncap haciendo campaña para desprestigiarlo... el de estrelastris ya la esta haciendo.

3 31

#37 EISev

o Mazda, Honda o Suzuki

Los mandos del climatizador son ahora unas palancas, de buen tacto pero que me parecen menos intuitivas que los mandos giratorios anteriores (imagen). No obstante, nos alegramos de que Suzuki no siga la tendencia actual de eliminar estos mandos e integrar todo en la pantalla multimedia. Hay más botones físicos, como los que están a la izquierda del volante que permiten de manera rápida desconectar algunas ayudas a la conducción, el control de estabilidad o el sistema de parada y arranque automático en las detenciones.

www.km77.com/coches/suzuki/swift/2024/estandar/informacion/suzuki-swif

1 24

#78 fastbrian

O Toyota.

0 9

#52 elGude

Mazda no tiene de eso.

2 34

#58 johel *

que es lo que no tiene? ¿la pantallota no es tactil? (p.d. el mazda 2 de la foto, por mucho que tenga el logotipo de mazda es un toyota yaris) ;

0 10

#64 elGude

el cuentakilómetros es digital? No sabía.

0 12

#79 EISev *

el Yaris tiene mandos físicos para climatizador debajo de la pantalla y para la radio en el volante. Todo lo imprescindible en marcha se puede hacer con botones sin tocar la pantalla.

La foto que pones además es un Mazda 2 manual, que no está basado en el Yaris

0 12

#81 johel *

Era una pregunta, no una afirmacion.
Por lo que respecta a la captura la he puesto del mismo sitio donde ponia que era el mismo modelo q el yaris buscando por "mazda 2 2023"

0 10

#82 EISev

hay dos Mazda 2 2023

El manual que es desarrollo propio de Mazda y el híbrido que se fabrica junto al Yaris en la fábrica de Toyota y es prácticamente igual al 99%

0 12

#99 sillycon *

todos los botones del coche son físicos, ni capacitivos ni mierdas, y "las pantallota" (ahora es horizontal y no estorba la visión) se puede controlar con una rueda-joystick, y muy fácil por cierto. Si aún así quieres dejar las huellas en la pantalla, con el Android Auto puedes hacerlo.

0 10

#115 mre13185 *

Al menos el cuentakilómetros está en el lado del conductor, hicieron la cagada máxima en los Citroen Xara. El de mi hermano tiene el combo completo: motor Pudretec y una pantalla única en el centro del salpicadero que te lo muestra todo. Bueno, y no anda por la consabida avería de la correa de transmisión bañada en aceite.

0 6

#96 sillycon

exacto. Me acabo de comprar un Mazda 3 y todos los botones son físicos. Ha sido uno de los motivos principales de compra*. Incluso el Android Auto y el Carplay puedes controlarlos con la rueda.

*Que tenga 4 cilindros, 186 caballos y aún así etiqueta ECO también ha ayudado. Todo ello al mismo precio o menor que Pudretechos de esos.

2 29

#105 suto

Bienvenido al club!!
Aquí un feliz propietario de un Mazda3 sedan e-skyactiv-x 2.0 186cv desde hace casi 4 años, y antes tuve un Mazda6 durante 10 años que vendí con casi 300.000km, soy fan de la marca y de su filosofía de ir por libre y no seguir las tendencias absurdas como el downsizing o este tema de quitar los botones físicos.

3 33

#61 Pixmac

Nadie va a ignorar a Euroncap. Tesla no pero en los fabricantes europeos es habitual ver botones físicos en sus modelos y en los japoneses también es lo habitual. En los modelos chinos es menos habitual pero los más modernos (incluso el BYD Dolphin Surf, un modelo de acceso) suelen traer botones, sobre todo si están pensados para llegar a Europa. Muchas personas odian que todo esté en la pantalla, que dependiendo del software puede ser incómodo o lento modificar algunos ajustes (como la climatización) y prefieren tener botones o accesos rápidos para las funciones de uso habitual.

0 20

#65 Pablosky

no exactamente, yo tengo un modelo de 2024 que tiene un total de 0 controles en la pantalla, excepto el android auto claro.

0 11

#30 EISev *

obligado realmente no. Yo sí estuve medio obligado en la época que tenía coche de empresa y tenían que ser del grupo PSA (en esa época Citroën Peugeot o DS) y TODAS las opciones que me daban tenían pantalla táctil para la calefacción.

Pero quedan aún marcas que si quieres puedes manejar todo lo que hay que tocar en marcha con mandos físicos entre el volante y el salpicadero. Y Mazda es de las pocas que priorizaron siempre los mandos, ruletas palancas etc.

Vamos, que se podía haber comprado uno un Mazda

5 60

#55 haunsinatra

hasta este año, que el nuevo CX-5 le han puesto tablet y quitado controles físicos. Para mí un error y más aún después de ver esta noticia. En mi modelo del año anterior, hasta te desactiva la pantalla táctil cuando estás en movimiento.

De hecho, uno de mis requisitos cuando compré el mío era que tuviera controles físicos para la mayoría de cosas.

3 34

#67 trasparente

Efectivamente, en mi Mazda 6 la pantalla deja de ser táctil en cuanto el coche se mueve, como debe ser. Todo lo demás en botones.

1 11

#51 elGude

quién te ha obligado a comprarlas?

0 12

#68 pepel

Puedes ir pagando multas a diestro y siniestro si quieres. Yo no la he comprado porque no tengo vehículo.

0 18

#70 elGude

multa por no tener pantalla táctil?

3 25

#107 fingulod

¿qué multas ponen por no tener pantallas táctiles?

0 7

#84 Fayer

Mi coche tiene botones para las funciones basicas como calefacción y radio. Nadie me ha obligado a comprar uno que solo me permita hacerlo por pantalla.

0 9

#76 kratos287

Hijos de la gran puta, mejor dicho.

Han infestado todo el parque automovilístico con horrendas tablets sin integrar en el salpicadero, cogidas con una puta alcayata en medio de la nada, jodiendo seguridad al eliminar la memoria del conductor de acceso a botonera instintiva e incluso la visibilidad, para abaratar costes con la falsa premisa de ser algo premium (por mis cojones) y ahora resulta que es un problema.

Que no se note que las marcas europeas, especialmente el grupo VAGsura son de las empresas que más subvenciones chupan del bote de todos los europeos.

Que no se note tampoco el Anacleto de turno que estaba bien contento por ir con la tele bien gorda en medio del coche.

2 30

#8 Paucat

Botones físicos obligatoris para TODO lo que sea importante para el conductor, incluida la climatizacion

32 245

#13 SeñorMarron

yo en mi coche diesel de 22 años lo tengo así. Sustituí la radio por una tablet para tener android auto (música, GPS, WhatsApp manos libres). Tiene casi 400000 km, espero que me haga por lo menos 200000 más llevándolo con cuidado y mimandolo, habrá que ver como envejecen los coches de ahora, el mío bastante bien está para su edad (con sus cosillas)

6 56

#14 ElBeaver

¿Qué coche es? Yo tengo un Mégane del 99 y estoy pensando en tunearlo un poco.

3 37

#16 SeñorMarron

w211 del 2004, un carrazo, pero en esa época ya empezaban a pasarse con la electrónica. Pero vamos, mimandolo un poco es un coche super cómodo y super seguro, no es para ciudad

2 30

#100 manualmenara

no te han dado problemas los frenos?

1 17

#103 SeñorMarron

Alguno, pero no graves. Después de una frenada de emergencia actuaron muy bien y quizá me salvaron la vida, todo el mundo dice que el SBC es malo, pero doy fé que son muy buenos para frenar así semejante tanque... De 60 a 0 en muy pocos metros.
Después de llegar al destino vivo, al día siguiente salió el aviso que todo el mundo teme, pero con fondo blanco en vez de rojo (eso significa parar y llamar a la grúa); use el coche unos 200 km más sin problema, frenaba bien, volví a casa y lo dejé… » ver todo el comentario

0 8

#54 epa2

EL GOLF

1 14

#57 SeñorMarron

Los de esa época también son de motores duros de verdad, también se encuentran recambios todavía y mejores consumos para ciudad, pero no tan excelentes para carretera (pero también muy buenos)

1 12

#5 Kikiru

Lo que tiene delito es que hayan homologado eso en los vehículos, y también el no tener palancas de intermitentes.
Cada días más incompetentes.

16 125

#22 gadish

todos los coches tienen intermitentws. Solo el tesla 3 nuevo los lleva como botones en el volante

3 37

#47 EISev *

y algún Ferrari antes. Pero de los que casi no se ven por la calle

1 22

#71 fingulod

Pero los Ferrari dudo que tengan 3 vueltas de volante

1 14

#111 NotVizzini

Jeremy Clarkson l
explica el problema de esos intermitentes de Ferrari en algun video... (Basicamente hace drift y claro le queda el derecho en la izquierda...)

1 19

#104 fernando_sierra

Merecido lo tienen, por comprarse un Tesla

0 8

#46 mcfgdbbn3

: Y no poner luces separadas, sino una linea de lado a lado.

2 34

#53 EISev

mi mujer los odia, los llama "coche unicejos" o "los de la unicej"

2 34

#73 lecheygalletas

yo tengo botones para los intermitentes y no tengo ningún problema para ponerlos, de hecho, pongo bastante más el intermitente que la mayoría de los conductores que llevan palancas.

0 9

#90 Zade

Me pasa igual, cada vez que veo a un gilipollas salir de una rotonda sin intermitentes me asalta la misma duda, si para mí es tan “difícil” y los pongo, tú también puedes, cabrón

1 12

#12 Atusateelpelo

"No son demasiadas las exigencias en cuanto a disponer de botones físicos, pero al menos se tendrá que garantizar controles no digitales para accionar los intermitentes, las luces de emergencia, los limpiaparabrisas, el claxon y las llamadas de emergencia."

Llevo tiempo mirando coches (gama media) porque tengo en la cabeza cambiar el mio mas pronto que tarde...
...y no se me viene a la cabeza ninguno de los que vi que no tenga boton fisico para esos controles.

13 108

#24 gadish

exacto. Lo más raro que he visto es el tesla 3, y solo tiene los intermitentes en el volante.

0 6

#49 mcfgdbbn3

: La climatización también debería se así, porque es un elemento que influye en la seguridad, y la radio también, porque si necesitas modificarla, mirarla también es un riesgo.

1 22

#94 Budgie

el climatizador debería estar incluido también.

0 10

#7 fingulod

Las pantallas son útiles para algunas cosas, pero no deben ser necesarias para nada que haya que hacer mientras se conduce. Para todo eso, botones.

12 105

#25 Butters *

Mucha inteligencia artificial que nos va a quitar el trabajo a los programadores pero no son capaces de integrar una en un coche que a viva voz le puedas decir que cambie a tal emisora de radio, que conecte el aire acondicionado, o que ponga Google Maps para llegar a tal dirección. Con comandos tan simples y limitados, y tienes que hacerlo tú con el dedito

10 91

#2 eaglesight1

Hoy en día hasta el climatizador carece de botones físicos.

6 68

#19 gadish

depende del modelo, muchos conservan botones. Peugeot sin ir mas lejos.

1 15

#26 taSanás *

hablan de coches, no de cafeteras

(aunque aquí el chiste sería mejor con bicicletas o saleros

)

0 8

#44 EISev

con molinillos de pimienta

0 12

#29 pablicius

Mitsubishi también.

1 22

#38 EISev

Peugeot los quitó y los ha tenido que reincorporar.

A mí me tocó conducir un año y pico un 3008 II y era un coñazo. En una actualización de software se quedó la pantalla multimedia bloqueada y me tuve que volver a casa sin ninguna de las funciones que no tenían botones físicos, como apagar el A/C

3 47

#45 mcfgdbbn3

: Pues no sé si uno puede accionarlo así como así... lo suyo sería salir de la carretera, parar, tocar la pantalla y seguir.

0 12

#87 Zade

Lo suyo es activar el autopilot, tocarlo mientras no pierdes de vista en la pantalla todo lo que te rodea, y luego seguir tranquilamente viendo el paisaje.

Pero claro, poner pantallas en coches que no son Tesla es un suicidio tecnológico, normal que la gente odie las pantallas en los coches

1 21

#108 fingulod

Y el autopilot en el tesla es un suicidio. Sobra el tecnológico.

0 7

#85 diophantus

mi Kia de hace 2 años sí los tiene.

1 12

#127 eaglesight1

He hecho una generalización, por una tendencia que estaban imponiendo algunas marcas.

1 26

#4 Mimaus

Yo lo de las pantallas lo veo como una chapuza impresionante. Como no te funcione el móvil o no sea compatible no sirven para nada prácticamente. Tener que llevar dos dispositivos conectados para que medio funcione es absurdo
Cualquier tablet china con sim tiene más utilidad.

5 48

#11 pepel

Sirven para que compres otro móvil.

3 43

#21 gadish

guat?
Mi pantalla hace de todo sin movil incluida la ia del coche que contesta preguntas basicas y permite poner direcciones sin tocarla, solo hablandole.
El gps del coche se actualiza gratis, la conexion es gratis....

No sè, quizas has comprado mala marca...

3 32

#35 senador *

Of cors, maibi ji is a tacañ man. c/c

1 21

#102 Mimaus

si, seré tacaña, pero no gilipollas. O igual no voy presumiendo de chorradas para echarme el moco

1 14

#101 Mimaus

pues me alegro por ti pero la gran mayoría son como lo que describo. Que haya otra opción en un marca concreta no significa que sea así en la mayoría y es lo que cuenta. Yo para eso ya tengo el móvil y me basta.
Los vehículos de mi empresa llevan pantallas como he comentado, que son las más habituales en las marcas típicas y sin un móvil conectado apenas valen para nada.
Y que conste que mi coche no lleva ni me interesa y no tengo intención de cambiarlo de momento y menos para tener un… » ver todo el comentario

0 6

#134 SeñorMarron

a mí lo de que mi coche tenga conexión a internet no le veo mucha utilidad, lo mismo que una nevera, lo de extras con suscripción de Tesla tampoco, ni las criptomonedas, ni las consolas sin unidad de CD, será que soy ya muy viejo

0 8

#36 XtrMnIO

Es odioso y peligroso el tener que buscar menús mientras conduces...

4 41

#116 mre13185

Unos amigos nos contaron que venían del hospital de ver a una familiar que estaba en coma, debido a un accidente. Al parecer el accidente lo provocó una que iba más pendiente del móvil que de conducir. Así que ya con una pantalla táctil ni te cuento.

0 6

#15 Antipalancas21

Hay coches que la pantalla táctil esta bien integrada en el salpicadero, Hay otros que se les ve que la han puesto ahí de pegote, ademas dándoles el sol también a tope en su parte trasera, que sobresale mas de la mitad del salpicadero.

2 39

#40 Acido_1

¿Puedes dar ejemplos de algunos que lo hacen bien? (Y opcionalmente, de algunos que lo hicieron mal)

Estoy pensando en comprar un coche en los próximos meses, ya sea nuevo o de segunda mano... por eso me interesa saber.

0 6

#97 Budgie

hasta 2020 mas o menos casi todos las tenían integradas. Luego ya empezaron a meter tablets gigantes

0 10

#9 makinavaja

Lo mismo que hicieron con el diesel: pasar de recomendarlo y subvencionarlo como salvación del planeta, a demonizarlo como lo más contaminante y peligroso...

4 34

#23 gadish

basandose en los informes cientificos, no?

0 6

#27 taSanás

de los "expertos"

0 8

#28 gadish

no. De los expertos.
En los 90 las investigaciones eran claras: gasolina caca.
pero ahora se miró otro tipo de partículas, ya que los cánceres parecian seguir ahi a pesar de la cantidad de diésel...y, oh, cagada, resulta que los nox hacen peores a los diesel que los gasolina.
Sea como sea, los eléctricos no tienen ese problema.

2 26

#34 pablicius

Vamos, que literalmente los expertos no eran tan expertos.

0 10

#89 gadish

los cientificos no son 100% eficaces. Siempre hay errores o falta de calculo.

0 6

#93 Budgie

es la diferencia entre fe y ciencia

0 10

#112 NotVizzini *

Cualquier quimico con 2 neuronas y ganas entendia el problema de los diesel desde hace decadas, si no lo identificaron o son ineptos o tenian intereses en no verlo.

0 9

#129 NotVizzini *

Si, aunque no de manera adecuada en mi opinión, aún así, no era mi punto de la respuesta, sino que contestaba a que da a entender que "expertos de verdad" no lo veian entonces... si no lo veian no eran "expertos de verdad"...

1 16

#50 EISev

los NOX también se producen en los gasolina turbo de inyección directa por las temperaturas de la cámara de combustión

1 18

#135 SeñorMarron *

El diesel solo vale en turismos para hacer carretera, en ciudad hoy día híbrido o eléctrico es mucho mejor, pero a altas velocidades parece que no tienen esa superioridad por el peso de las baterías y los motores 3 cilindros pequeños (que consumen más por tener el turbo siempre activo). Yo me fijo mucho en Toyota, ellos ya no hacen eléctricos, están apostando por el hidrógeno, quizá en 5-10 años nos vuelvan a sorprender y poner patas arriba la industria de nuevo

0 8

#48 mcfgdbbn3

: Y para el planeta es mejor, para la salud pública en cambio es peor.

0 12

#69 fingulod

¿Quien ha recomendado pantallas táctiles para usar mientras se conduce?

0 7

#66 Grahml

Curiosamente en España el vehículo más vendido es el Dacia Sandero:
www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/g64406549/coches-mas-vend

Que tiene 2 escasas estrellas EuroNCAP.

2 33

#6 Don_Pixote

No
Se llama sentido común y poner las funciones básicas accesibles sin tener que descifrar una tablet…

Sensacionalista y el que quiera que se lea la nueva normal que está muy detallada, además no es obligatoria, solo penaliza en el test de EuroNCAP para conseguir la máxima puntuación

4 30

#32 pablicius

no es obligatoria, solo penaliza en el test de EuroNCAP para conseguir la máxima puntuación Es exactamente lo que dice la entradilla, no veo el sensacionalismo por ningún lado...

4 50

#3 ElBeaver

Las puertas y ventanas que se pueden abrir después de un accidente.

1 26

#20 gadish

todas, salvo tesla.

3 27

#88 Zade

una mentira mil veces repetida no se convierte en verdad

1 18

#92 Budgie

cuál es la mentira?

1 17

#95 Zade *

que los teslas no tienen palanca mecánica para abrir las puertas en caso de fallo electrónico.

Y espero que no seas otro cuñado sin Tesla que venga a explicarle cómo funciona su coche a alguien que si lo tiene, que de eso la red está llena y cansa

2 17

#98 Budgie *

si, si que la tienen. Y que está escondida también es cierto, y que hay muertes por quedarse atrapados tambien es cierto. Cuñado con Tesla. ¿A todos los que subes al coche les explicas dónde se encuentra la palanca en caso fe emergencia?

2 23

#113 Zade *

A mi suegra no

Y es normal que esté “escondido” una apertura de emergencia no debe estar al alcance de los niños

0 9

#110 DORO.C

Toma, del manual oficial de Tesla:

www.tesla.com/ownersmanual/model3/es_es/GUID-A7A60DC7-E476-4A86-9C9C-1
www.tesla.com/ownersmanual/2020_2024_modely/es_cl/GUID-AAD769C7-88A3-4

Las puertas traseras en los modelos 2016-2023 carecen completamente de maneta mecánica interior.

5 40

#136 Budgie

el silencio de es atronador

0 10

#106 ElBeaver

algunos chinos tampoco

0 7

#91 IanGibson

Botones físicos configurables es el futuro. Si tengo una ruletita, que pueda elegir para ella volumen, temperatura, o lo que me dé la gana. Con 10 botones así se puede manejar todo lo que quieras y como quieras.

Lo que no es lógico es que no pueda regular el ventilador o aire acondicionado cuando arranco el coche y a veces tarda 30 segundos en mostrarme la opción en pantalla. O tener que entrar en el menú Vehículo - Parking assist - Aparcar en serie, para activar el parking assistant mientras callejeo y me puede salir cualquier peatón por delante.

1 22

#83 ogrexxx

Como? Que estar mirando y toqueteando una pantalla táctil para poner la radio, la calefacción, el navegador... no es un elemento seguro?
Quien lo hubiera imaginado

1 17

#72 Priorat

Vamos a contar hasta 5 antes de que Elon se ponga a llorar y pida "libertad".

0 12

#39 BuckMulligan

Euro NCAP es una empresa privada. No hace normas, no regula. Puede reducir puntuación y eso puede dar mala imagen al coche, pero Europa no está declarando guerra alguna.

2 12

#56 EISev

EuroNCAP no es una empresa , es una asociación y recibe financiación de los gobiernos y asociaciones de fabricantes

1 22

#86 Mathrim

Mi mazda bloquea el control táctil cuando estás en marcha

1 11

#43 Benzo

Y si hacen uso de pantallas, que el software sea accesible, usable y configurable al máximo por el usuario.

0 10

#60 sieteymedio *

"Europa bonifica los botones físicos"

da menos clicks que

"Europa DeCLarA la GuERra a las pantallas táctiles de los coches"

0 10

#77 paco_camps_2011

No pasa nada, ahora sacarán una etiqueta de usabilidad el coche y no se podrá circular dependiendo de la etiqueta.

0 9

#42 FooDev

Ya estaban tardando. Menudo puto peligro.

0 7

#59 Tailgunner

Tan fácil como que si un coche tiene baja puntuación porque lleva pantalla y no por otra cosa, omitirlo y no hacer ni puto caso de ese informe

0 7

#63 RoneoaJulieta

¡La de pegas que le pusieron a los «satélites» del Citroën GSA! que, por cierto, eran comodísimos

0 7

#62 babuino

Te subes a un Tesla y es para flipar lo bonito que es. Y lo inútil. Esa mierda de intermintentes. Todo táctil en el pantallón del medio: la cabeza siempre girada y venga a tocar menús y a hacer scroll.

0 7

#147 Budgie

lo de bonito va en gustos.

0 10

#74 howareme

A mi no se me haría mal siempre y cuando fuera open source. Ahora mismo solamente se benefician las compañías de las ventajas, pero nosotros nos jodemos porque no hay quien toque el hardware ni el software

0 6

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