El coche que más se compra en España tiene más de 15 años: estos son los vehículos de ocasión más vendidos de 2025

Las ventas de coches nuevos en España vivieron un gran 2025, pero lejos están aún de los niveles prepandemia. No es así el caso del mercado de ocasión, en el que las transacciones de vehículos ya superan las de 2019 en un 5,5%, según datos facilitados por Ganvam, la patronal nacional de vendedores y reparadores, con las casi 2,22 millones de ventas realizadas en 2025. Esto supone que, por cada matriculación, se hicieron 1,9 transacciones de coches de segunda mano. La inmensa mayoría de ellos, de más de diez años, con un 57,3% de cuota, mientras

[#1 cocolisto]

Estos son, para ahorrar lectura a los que les gusta leer poco:  

[#8 borteixo]

#1 ni un suv, así sí.

[#12 Fj_Bs]

#8 ni un solo peugeot ...

[#15 yarkyark]

#12 Citroen C3. Novena posición. Que básicamente es lo mismo que un Peugot. Grupo PSA y posteriormente Stellantis.

[#26 lonnegan]

#15 Si pero de los viejos, de los indestructibles.

[#27 yarkyark]

#26 Bueno, eso no lo pone la noticia. Aunque reconozco que seria lo suyo.

[#16 manc0ntr0]

#12 Yo tengo uno con más de 400000 km y no lo cambio hasta que reviente. Este año en la ITV un latiguillo (primero en 25 años) y el silencioso que estaba oxidado.

[#19 Fj_Bs]

#16 en mi trabajo todos con 6 Peugeot antiguos , mas de 10 años , 206, 207 , 307 , 308 con suerte un Taller cerca , con buenos mecanicos se encarga de revisarlos, tanto a nosotros como todos los del barrios, para nada compraremos de los modernos,
el jefe taller tiene 106 que parece nuevo jajaj

[#30 manc0ntr0]

#19 a mí ya me lo dijo mi mecánico de confianza del pueblo (estudió y trabajo en PSA) cuando compré el 306: te va a dar algún problema eléctrico, pero el motor no lo vas a terminar jamás.
Y no se equivocaba

[#10 txirrindulari]

#1 y más o menos los del grupo vag comparten motorizaciones

[#6 angar300]

Hace 4 años me compré el último mitsubishi asx japonés (modelo antiguo, no renault). Me decían que estaba anticuado mecánicamente, que no había evolucionado. Pero... ¿Para qué quieres un coche evolucionado, si lo único que hacen es meterle sensores, electrónica, software problemático, turbos a motores tricilíndricos,... que te convierten en esclavo, siempre pendiente de él? Creo que fue la mejor compra que he hecho nunca, fue una de las últimas oportunidades de comprar mecánica a la antigua... pero nueva. Y siguo contentísimo... y sin ningún problema.

[#7 yarkyark]

#6 Si me tengo que comprar un coche ahora mismo posiblemente me compraría un gasolina no stellantis con menos de 100.000 km anterior a 2014-2015.

Haciéndole el mantenimiento correcto lo mas probable es que me diera menos problemas que uno nuevo. Ya además todavía son reparables en un taller convencional.

[#23 MADMax2]

#6 Generalmente los concesionarios no suelen darte opción a comprar "viejo" (de primera mano)

[#29 borteixo]

#6 bueno, si quieres mecánica a la antigua tienes hoy los coches chinos a gasolina que todos vienen con motor gasolina 1500 gastón pero sin florituras.

[#2 mono]

cuando la legislación y oferta no están acorde con las necesidades del mercado, pasan cosas como esta.

[#14 ostiayajoder]

#2 Q legislacion ni q pollas?

Lo q estan es caros

[#18 sotillo]

#14 Y mucho

[#20 MADMax2]

#14 La legislación obliga a poner sistemas que los encarecen, como el sistema de aviso de cambio de carril, detección de señales de límite de velocidad, etc, y que encima no funcionan bien.

También "obliga" a hacer motores más pequeños para cumplir con las normativas. Entonces los fabricantes hacen downsizing de motor, que a unas RPM estables cumplen con la normativa de consumo y emisiones, pero en cuanto varían, se disparan ambas, por lo que son irreales y en la práctica no…   

[#21 mono]

#20 Iba a responder a #14, pero ve tu respuesta y es mucho mejor de lo que hubiese puesto yo, gracias

[#9 jonolulu]

El Opel Corsa solo es el 8° más vendido. Me estáis decepcionando

[#17 ElPerroDeLosCinco]

#9 Me has hecho abrir la imagen de nuevo, porque pensaba que era coña.

[#24 MADMax2]

#9 Es que siempre vendían el mismo.

[#3 nopolar]

Para ser el que mas se compra normal que tenga unos añitos. Si nó no hubiera dado tiempo a venderlo y comprarlo tantas veces.

[#5 CharlesBrowson]

Yo voy en cobete, ir en coche es de tiesos...y no digamos de las tartanas viejas

[#11 OrialCon_Darkness]

Esa lista se parece mucho a la lista de los coches más robados

[#13 cocolisto]

#11

[#25 BoosterFelix]

Recordad que cuando enviáis noticias aporofóbicas, estáis dejando en mal lugar y estáis siendo aporófobos hacia vuestros propios padres, por haberos hecho nacer en esta pobreza, esta precariedad, este capitalismo y esta monarquía por los que protestáis. Además de que también estáis siendo aporófobos hacia vosotros mismos, porque si por una parte decís que la pobreza y la precariedad son cosas tan estupendas como para incluso defender también el derecho de hacer nacer a vuestras propias proles…   

[#4 FueraSionistasdeMeneame]

¿Ahora quieren obligarnos a cambiar de coche cada año como hicieron con los móviles o qué?

[#22 MADMax2]

#4 De momento están consiguiendo hacer que tengamos que cambiar productos duraderos y fiables por otros nuevos que duran menos y son menos fiables. Y menos reparables.
Como con la TDT. Podías tener un TV que te duraba un montón, pero con estas nuevas tecnologías los otros quedaban obsoletos. Y no es simplemente que te quedases sin disfrutar de las nuevas posibilidades, sino que lo que tenías de antes ya no te servía.

Con otros productos pasa lo mismo.

Antes un coche podía durarte 20 o 30…   

[#28 karaskos]

Tanta noticia similar para decirnos que esta sociedad ultraliberal y capitalista no se sostiene sin pobreza generalizada del populacho.