El canciller Christian Stocker y su gobierno han indicado recientemente su preferencia por un bimotor, excluyendo así a varios competidores potenciales y limitando la selección a un duelo entre dos contendientes europeos: el Rafale F4 de Dassault Aviation y el Typhoon Tranche 4 de Airbus Defense and Space. Hasta el momento, no se ha publicado un cronograma oficial para una decisión final, pero las señales políticas e industriales sugieren una resolución antes de 2026, con una entrada en servicio gradual proyectada entre 2028 y 2030.
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en.wikipedia.org/wiki/Eurofighter_Typhoon_variants#Tranche_1