Ana Blanco, subdirectora de la DGT, indica que “a partir de enero, a los que lleven las balizas V16 no conectadas se les impondrá una multa de 80 euros”

Que las balizas V16 son uno de los temas más comentados durante estas vacaciones es un hecho. Desde dudas sobre su utilidad por parte de la Guardia Civil -y vídeos virales que lo demuestran- a las aclaraciones que ha tenido que dar el director de la DGT, Pere Navarro, dada la alarma social que ha creado su uso obligatorio a partir del próximo 1 de enero, indicando que los agentes no tendrán “el objetivo de multar”. Pero la polémica y las dudas de los conductores siguen.

[#1 lawson]

La DGT nunca tiene fines recaudatorios, por eso se centra en las mejoras viales en lugar de poner radares y chorradas varias como las balizas...

[#2 Tensk]

#1 Por aquí verás tontolabas que te dirán "yo tengo un truco para que no me multen y es ir por debajo del límite de velocidad", cuando la cosa no va de eso, sino que las acciones de la D.G.T. van encaminadas a recaudar, no a otra cosa.

[#12 Grahml]

Relacionada:

Ana Blanco, subdirectora de la DGT: "Con la Baliza V-16 no hay vocación de multar"
www.meneame.net/story/ana-blanco-subdirectora-dgt-baliza-v-16-no-hay-v


#1 #2 #3 La contradicción obvia se la dejo que la "detecte" el que quiera "detectarla".

[#15 Tensk]

#12 Si ya la vi antes.

Da puto asco esta gente.

[#17 Xuanin71]

#2 , la teoría es correcta .pero si todo el mundo cumple ,los límites de velocidad mueven la portería .
Bajar el límite en carretera nacional al 90 no tiene ningún sentido.
Quitar el margen para adelantar empeora la seguridad.
Y bajar a los camiones a ochenta ,en vez de dejarlos a 90 solo provoca adelantamientos temerarios.
(Teniendo en cuenta que ahora no puede superar los 90).
Siempre puedes coger un tramo recto en un despoblado dentro de ciudad con perfecta visibilidad sin casas ni construcciones y ponerlo a 30 kilómetros por hora.
Pero si todo el mundo fuera a 30 kilómetros por hora lo bajamos a veinte y arreglado.

[#20 Tensk]

#17 ¿Qué me vas a contar si llevo décadas conduciendo?

¿Límites de velocidad? Se deberían "auditar" las carreteras y poner cada tramo como corresponde, lo cual no significa necesariamente subir los límites, pero en muchos casos sí. Como dices, lo de la bajada genérica a 90 no tiene sentido, diría más, es una subnormalidad. Anda que no hay tramos perfectamenre rectos, con perfecta visibilidad, donde no tiene puto sentido bajar a 90.

Ya no digo en zonas con curvas.

Supongo que es…   

[#8 cenutrios_unidos]

#1 Y si fuesen utiles...es que no se ven, con un poco de luz natural no se ven un pijo. Los warnings se ven infinitamente mejor. Esta obstinacion solo me hace pensar en sobres.

[#14 Wir0s]

#8 Es que al menos los triángulos -quitando el momento de ponerlos que si es un riesgo- te avisan con antelación del obstáculo, esto no sirve de una mierda, la única vez que tuve que ponerlos, estaba detrás de una curva ciega, si no pongo el triangulo y me llego a colocar en el lateral haciendo señas a los vehículos que venían de que redujeran y cambiaran de carril habría acabado como el rosario de la aurora.

[#3 pitercio]

Les acabarán ganando un juicio por estafa en cuanto multen a alguien que no deban porque, poner una luz dudosa obligatoria en lugar de 4 intermitentes, es un timo mayúsculo. Las conexiones de los empresarios implicados además lo convierte en trama delictiva.

[#10 Antipalancas21]

#3 Intermitentes que a lo mejor no encienden si es fallo eléctrico, eso no es solución tampoco

[#18 --847156--]

#10 Pues nada, vamos a llevar la lucecita esa no vaya a ser que tengamos un fallo eléctrico, yo preferiría que me obligaran a llevar un extintor, pero si lo dice una persona a punto de jubilarse que quiere dejarnos antes de irse su mojón pues habrá que comprarla.

[#19 Antipalancas21]

#18 Asegúrate de comprarla de las que llevan buenos diodos luminosos y sim nacional

[#5 Kmisetas]

Otra chapuza regulatoria marca DGT. Obligan a un dispositivo concreto, con conectividad y cuota encubierta, cuando la normativa UNE no exige conexión activa para señalizar, solo para transmitir datos. La multa no es por seguridad, es por no pasar por caja. Ningún estudio público demuestra que la V16 conectada reduzca más accidentes que una no conectada, pero sí hay contratos, homologaciones exprés y empresas beneficiadas. Primero crean confusión, luego “no es para multar”, y al final 80 euros. Regulación por ocurrencia y recaudación, no por evidencia.

[#9 MisturaFina]

Conectada? Enviando posicion todo el tiempo? De verdad?

[#11 Trigonometrico]

#9 A mi me parece lo importante de la noticia.

[#16 sxentinel]

Esta señora miente, yo tengo ambas balizas, la conectada y una que me regalaron hace un par de años que no está conectada.

Yo si me quedo tirado colocare ambas, a ver si me multan por usar la que no tiene geolocalización que nos vamos a reír.

[#6 Gry]

Consigue una pegatina que ponga "Señal v16 Conectada" y pegasela a la caja. La Guardia Civil no se va a parar a mirar si el cacharro está homologado o no.

[#4 Barriales]

Dupe mas abajo.

[#13 DonaldBlake]

80€ que me ahorro por no llevar la baliza.

[#7 Macnulti_reencarnado]

Disfrutad lo votado.