#10 En mi caso lo uso para ir al trabajo, 80 kms diario, para lo demás como pone tu comentario, uno de alquiler.
#16 Uno de alquiler que ahora mismo y durante unos cuantos años tendrá que ser de gasolina.
#25 Es lo suyo, uno eléctrico para el día a día y alquilar algo para los viajes, es un coñazo pero sería lo óptimo.
La otra opción, tener un coche para todo, parece un desperdicio, tener que mover una batería de 1000 kilómetros si para el día a día con 100 tienes de sobra.
Lo ideal serían baterías modulares, tener una batería extra en el garaje y usarla solo para los viajes. Como las baterías gordas que se podían poner a los móviles antiguos cuando necesitabas estar tiempo sin cargar.
#69 La idea de baterías modulares se ha descartado muchísimas veces por no ser práctico. Necesitas maquinaria para poder instalarla (así que no la podrías cambiar tu solo en casa) además que, precisamente por el peso de estas baterías, afectan al centro de gravedad del vehículo y por ende a la estabilidad.
#124 Tendría que ser algo sencillo, poner el coche encima de la batería y que el coche la coja y la conecte, sin grúa externa.
Otro problema es que Tesla ha puesto de moda las baterías flexibles, que se adaptan a la carrocería, es muy chulo pero difícil de extraer. Aunque tampoco importa mucho, la flexible podría ser la batería básica del coche, y se podría poder meter una batería extra para viajar.
Parece el paso más lógico, no tiene sentido cargar con una batería grande para un viaje pequeño, que pesa. Y quizás mejor de alquiler que comprada, si es para casos puntuales... ahí ya cada uno tendría que hacer las cuentas a ver cuánto la usa y si le merece la pena comprarla o alquilarla.
#10 yo, que soy un gran aficionado al automóvil (y a las motos) te puedo asegurar que eso que dices no es cierto en un % altísimo de los casos. La gente se compra un coche porque necesita un medio de transporte para ir a trabajar, llevar a los niños al colegio, hacer la compra... algunos, por la situación actual de coches eléctricos e infraestructura, no pueden hacer uso de un coche eléctrico (gente que hace muchos kms diarios, gente que hace bastantes viajes largos...). Pero hay mucha, muchísima gente que usa el coche a diario por ciudad y su único viaje al año de más de 50 kms es para irse de vacaciones. Y yo creo que no tiene mucho sentido comprar un coche teniendo en cuenta sólo el viaje excepcional anual y no el uso que se le va a dar los otros 350 días del año.
Dime una cosa, si tuvieras que apostar, ¿que porcentaje de conductores españoles crees que ha sacado su coche de la península? A medida que se vaya popularizando el coche eléctrico, irá aumentando el número de puntos de recarga. Muchos de los argumentos que se dan ahora contra el coche eléctrico ("¿y tengo que andar mirando dónde cargarlo?") se leían en los periódicos de hace 100 años contra el coche de gasolina. Imagínate tener que andar buscando una gasolinera, cuando a tu caballo le podías dar forraje en cualquier establo.
Y créeme, los de las motos tenemos que ir planificando paradas con nuestros ~250 kms de autonomía media, y las usamos como vehículo de disfrute y aventura varios órdenes de magnitud más que lo que se usa un coche promedio.
#85 pues es que es una obviedad. De la misma forma que, a medida que ha aumentado el número de vehículos, ha aumentado el número de estaciones de servicio. Hace 5 años apenas había puntos de recarga más allá de los supercargadores de Tesla, ahora muchas gasolineras tienen uno o dos puntos de recarga, muchos centros comerciales tienen puntos de recarga, muchos parkings tienen puntos de recarga. Hasta mi gimnasio tiene puntos de recarga en el aparcamiento.
#85 es más, el coche eléctrico tiene una ventaja enorme en cuanto a la infraestructura que jamás podrá tener un vehículo de combustión, y es que lo puedes cargar en tu casa.
#155 esa ventaja está muy limitada a quien tenga su propio aparcamiento/garaje.
No creo que al ayuntamiento le haga mucha gracia que un conductor tire un cable desde su séptimo piso siempre y cuando haya tenido la suerte de aparcar cerca del portal tras estar 15min dando vueltas para encontrar aparcamiento. Que es como vive la mayoría (o al menos una enorme proporción) de la gente en España.
Puede haber soluciones desde el punto de vista técnico como poner puntos de recarga en las farolas, pero mucho dinero tendrían que sacar del coche eléctrico para gastarse los jureles en eso.
#22 Toda la razón en lo que afirmas.
No es cierto que la gente se compre un vehículo por "la libertad" que da para visitar un castillo o cosas del estilo.
Basicamente es para currar, ir al supermercado y hacer la compra de la semana y a veces, cuando el tiempo se presta, pues hacer de "dominguero", pero este último no escenario no es la principal motivación de la compra de un coche en una inmensa mayoría...
Voto positivo tu comentario porque ese detalle es altamente certero, y me da cierta "tristeza" ver que un comentario que ya de inicio se basa en una falsa premisa, sea votado positivo como lo está siendo. Sobretodo en un envío que destaca los "bulos" sobre el VE.
Curioso además que al final de tal comentario acudan a un chascarrillo bastante estúpido como el de llamar a un VE "lavadora con ruedas"
De las más estúpidas analogías nivel mofa, que uno puede escuchar sobre los vehículo eléctricos. 
#10 Quizás hace años esto era así (o al menos cuando yo era niño), pero ahora mismo con lo difícil que es aparcar hasta en pueblos pequeños (restricciones, vehículos más grandes, muchos coches y poca gente, todo el mundo teniendo la misma idea...), el aquí te pillo aquí te mato es una proeza y tienes que organizarte si o sí.
#10 Pues lo has entendido perfectamente. Ve en autobus o alquílate un coche y olvídate del coche privado, que es algo anacrónico y cada vez menos sostenible desde cualquier punto de vista, incluido el económico.
#29 El coche privado es anacrónico hasta que te das cuenta que el 95% del territorio de España no tiene una red de transporte público competente.
#96 Porque alquilar un coche no es una opción, ¿verdad?
#99 ¿alquilarlo todos los días? Sale mucho mas barato comprar
#29 Es que ya tengo uno, y pagado, y va de puta madre.
No pienso comprarme una lavadora por lo de las putas etiquetas.
Voy a ponerle GLP para tener la etiqueta ECO y a tomar por culo. Luego lo mismo ni le relleno el gas, porque es de gasoil y no hace ni puta falta echarlo.
Me tienen hasta los cojones con tanta tonteria los mismos que van en aviones privados a cualquier mierda o traen naranjas de sudáfrica.
#206 Muy bien, enfádese usted lo que quiera. Si se puede permitir un coche en propiedad, adelante. Ya le digo que dentro de 10 años va a ser un lujo que poca gente se va a poder permitir. Y lo cierto es que a mí me parece estupendo que así sea. Pero insisto, su derecho a la pataleta no se lo cuestiono.
#10 Gracias por decirlo
#10 Puntos de recarga en Europa. Cuando se habla de planificar es perder 20 segundos con el movil o con la pantalla de tu coche. Voy mucho por tu pais y aun teniendo falta de puntos en ciertas zonas gracias a partidos como PP,PSOE y VOX, no he tendido ningun problema para hacer 41.000km hasta la fecha.
La estupidez de decir lavadora es de primero de troll cuñado.
Por cierto, esta la carretera llena de coches gasolina de 40.000 pavos, sumale gasolina, aceite, filtros,.... En mi caso en 2 años solo he tenido que echar agua en el deposito del limpia.
#10 libertad? Realidad: dependes de petroleo arabe, qyuen te dice que no podran precio prohibitivo y no te podras mover?. En el electrico puedes cargar en cualquier enchufe y con placas solares gratis
#10 el citroen e c3 cuesta 19k mas barato que el c3 gasolina
#160 Estamos hablando de coches, por favor.
Si, hubo violaciones en todos los frentes de guerra, porque dale a un tipo un fusil y dejalo suelto en medio de civiles (de otro pais) y siempre habrá alguno que se aproveche, sea con violación o saqueo.
La diferencia es el grado y la voluntad (o no) de las autoridades de controlarlo. Y los ejercitos aliado (USA-UK) en general intentaron controlarlo.
https://en.wikipedia.org/wiki/Rape_during_the_liberation_of_France
Comparemos con el recuerdo que dejaron en Italia las tropas coloniales francesas, especialmente los marroquies,
https://es.wikipedia.org/wiki/Marocchinate
O las violaciones del ejercito rojo, que no solo tenian como objetivo a las mujeres alemanas, sino cualquier mujer que se pusiera a tiro, sin que las autoridades militares (ni politicas) movieran un dedo para evitarlo (lo que daba a los soldados una total impunidad).
https://en.wikipedia.org/wiki/Rape_during_the_Soviet_occupation_of_Poland
https://en.wikipedia.org/wiki/Rape_during_the_liberation_of_Serbia (ver aqui como la cosa era tan grave que los partisanos locales se quejaron...).
https://en.wikipedia.org/wiki/Rape_during_the_occupation_of_Germany
Y si alguien ha leido el manga coreano Hierba, sobre el terrible caso de las mujeres de consuelo, podrá comprobar que para la anciana que relata su experiencia, cuando llegaron los "rusos" resultaron ser igual o peor que los japoneses...
O sea, que dejaron mal recuerdo por allí donde pasaban.
#7 Te pongo unos enlaces de lo que hicieron los japoneses, que no sé por qué pusiste los enlaces a los otros ejemplos pero no a estos.
https://en.wikipedia.org/wiki/Comfort_women
https://es.wikipedia.org/wiki/Masacre_de_Nank%C3%ADn
https://www.amnesty.org/es/wp-content/uploads/sites/4/2021/08/asa220122005es.pdf
#8 No pretendia ser exhaustiva, tambien hubo violaciones por parte de americanos en Japon, por ejemplo. Pero no el horror que la propaganda japonesa predecía (y fue responsable de multitud de suicidios).
#7 Que buenos los occidentales y que malos el resto? Justo en un meneo que va de como los occidentales no eran tan buenos y como se taparon sus violaciones? Y con la muy anglocentrica Wikipedia como fuente. En fin, allá cada uno con la propaganda que decide consumir.
#7 no les amargues sus dogmas
#7 "intentaron controlarlo" dice... intentaron, y consiguieron, taparlo... nada más.
El resto (todo...) de tu comentario es el típico "y tú más". De hecho es una apología a los yankees y británicos...
Para tí los demás son malos, los yankees y británicos menos malos porque "intentaron controlarlo".
Y luego de intentar decir que los aliados eran sólo los yankees y los británicos... deja más clara tu posición...
Ni que fueran anónimos los otros dos :
Le mataron el caballo y lo derribaron a tierra. Fueron el vasco Juan de Urbieta, el gallego Alonso Pita da Veiga y el granadino Diego Dávila.
#11 Es un medio gallego, así que se centran en el personaje ferrolano. Supongo que en El Independiente de Granada habrán escrito algo sobre Diego Dávila, por no hablar de que el vasco Juan de Urbieta ya ha generado bastante literatura.
#12 Entiendo que se centren en el gallego, pero no les costaba nada poner sus nombres.....
Tampoco les costaba poner las referencias bien y no de esa manera tan cutre.....
#12 ¿El Español es un medio gallego? Primera noticia... Lo que no hicieron los otros dos y justifica la redacción de la noticia fue capturar el pendón con la cruz de Borgoña, al parecer...
#35 El Español no, pero Quincemil es la sección específicamente coruñesa.
#3 porque se les permite y porque la izquierda reniega de todo lo que no sea la tricolor
Igual la solución no es el coche electrico barato masivo si no acabar con la presencialidad en la medida de lo posible y un plan de reorganización u optimización de los lugares de trabajo-viviendas.
#15 eso suena muy bien.
Pero... Conozco muchos jubilados y casi todos con coche.
Y yo mismo estoy deseando unirme,
Olvidas que el coche te da una libertad ,independencia ,autonomía ,comodidad , que ningún medio comunitario de trasporte puede dar.
También es un gasto inmenso, pero ya es cuestión de valorar.
Así que puestos a escoger el mal menor yo me decantó por el eléctrico, contamina menos y no crea tanta dependencia de combustibles importados
#47 Otra cosa es si es sostenible que cada persona tenga coche para ir, no pocas veces, a la vuelta de la esquina
#47 Yo no lo veo como un capricho, la verdad. La gente que vive fuera de las grandes cuidades depende mucho del coche para todo. Y mas cuando eres viejete y no te puedes mover mucho.
#15 Bueno, si acabamos con la presencialidad de todos los policias, médicos y demás funcionarios (de esos que nunca se consideran funcionarios cuando se critican, claro)
Y de paso con todos los trabajadores industriales y del sector servicios.
Ah, y por supuesto con todos los cuidadores (infantiles y de tercera edad)
Si quitamos todos esos, seguro, pero segurísimo que quitando la presencialidad a los que trabajan en oficinas (que son mayoritarios en meneame pero no en la pauperrima economía española) conseguimos que no hagan falta más coches para ir a trabajar. Claro que si, guapi.
Que mira que el teletrabajo es bueno (para el que puede optar a el) y que sólo con hacerlo posible a ese porcentaje de población causaría una bajada importante en el precio de la vivienda (que viendo como va la sociedad iría al airbnb, pero esa es otra cuestión) y que quitaría la mayoría de atascos.
Pero que nos hace falta una movilidad no contaminante para una mayoría de la población, eso no es discutible.
Dejémonos de mirarnos el ombligo, por favor.
#15 No son excluyentes.
Se van a comer el mercado, hace años que no hay un coche en ese rango de precios.
#1 Se va a comer un mojón
#4 Evidente. Ese coche vale 7000€ más de lo que debería.
El otro día leí las normas WLTP... Son irrisiorias. Quiero saber la autónomía en autopista a 120km/h en invierno, con calefacción y música, en carreteras con desniveles... Dichas normas son una mentira aproximación a las condiciones reales en entornos semi urbanos...
Dudo que ese coche llegue a 150km de autonomía en esas condiciones.
#4 ¿Qué alternativas eléctricas hay por ese precio?
#4 Pues lo dudo mucho.
Me da a mí que van a vender como rosquillas a ese precio.
Es el mercado, amigo.
#1 Lo más parecido a esto fue el Seat Mii (más sus equivalentes en Volkswagen y Skoda) y vendieron todos los que quisieron.
#10 Seat Mii
DESDE 21.230 €
https://www.autobild.es/coches/seat/mii
Volkswagen E-Up!
DESDE 22.585 €
https://www.autobild.es/coches/volkswagen/up/5-2020
Škoda Citigo E IV
DESDE 19.850 €
https://www.autobild.es/coches/skoda/citigo/citigo-iv-5-2019
#12 El Dacia es cinco mil euros más caro, lo que viene a ser un 40% más.
#12 El Dacia Spring, 18000 sin ayudas. Supuestamente se queda en 12000 con las ayudas.
Ya hubo polémica porque en Alemania salía más barato que aquí, cuando allí quitaron las ayudas.
Vamos, como si hubieran subido los precios en cada país atendiendo a las ayudas.
Ah, y es un coche chino remarcado como Dacia.
#1 Es la prueba de que hay que esperar para comprarse electrico. Hasta ahora era un mercado premium porque las marcas podian permitirse ofrecer solo modelos caros, pero ahora esto va a empezar a petar gracias a los chinos.
#13 Hasta que no salga un Citroen C3 o del estilo con una batería que haga 1000km no se va a estandarizar. A ver si en menos de cinco años ocurre y me subo al carro.
#13 No sé si esperar a que les pongan unos aranceles de la leche es la solución. Los están cocinando y terminarán por caer.
#13 De segunda mano ya te puedes llevar coches eléctricos por buenos precios.
He visto BMWs con 200.000km y menos de un 5% de degradación de batería, y los Tesla a los 200.000km deben andar también en los 5-10% de degradación. Yo me compraría uno de segunda mano sin problemas. Quizás no de 200.000km, pero si de 20.000-50.000 km.
#1 Hace poco teníamos noticias de que la EU "quiere" poner aranceles a los vehículos chinos del 40 al 50%.
Si eso es cierto, este coche se pondría fácil en 18.000e.
VW, Stellantis & company no van a dejar que los chinos entren alegremente si pueden evitarlo.
#14 el problema es que a nadie le interesa una guerra comercial en un entorno donde has deslocalizado todo.
#14 VW, Stellantis y company también tienen intereses en China y, donde las dan, las toman. 
#14 Pones la factoría en europa y problema terminado. Las tienen casi totalmente automatizadas por lo que los costes salariales serían bajos.
#14 estaba entendiendo que el coche vale 8k € en China, y que con aranceles se pone a 12k € en Italia, que en España sería similar.
#14 Curioso que aceptamos que la soberanía del país no está en manos de los representantes electos, que son esas marcas las que al final imponen los aranceles que quieren.
#1 no tantos, menos de 10 años... Solo que olvidamos pronto y parece que los coches siempre han sido así de absurdamente caros.
#1 Y eso con la inflada de precios en aranceles y mierdas que habrá tenido que pasar para que lo dejen vender en Europa, pero calculo que en China no pase de 6000 o 7000 al cambio.
#40 Te lo pone la noticia: ...en China "parte del equivalente a 8.100 euros".
#40 Lo pone en el artículo, 8100€ en china.
Leer está sobrevalorado.
#96 Usted si que es cutre.
#96 ¿y que no es cutre para usted? ¿Comprarse un deportivo de 450cv para no pasarlo de 120km/h cochino snob elitista?
#1 Estos chinos se han creído que están en un sistema capitalista de principios del siglo XX. Compiten bajando precios.
En occidente las empresas aprendieron hace décadas que eso sólo beneficia a los compradores. Lo que se hace ahora es acordar precios mínimos y de ahí para arriba.
#151 casi 30 me ha salido a mí, lo compré hace dos años, y aun me hicieron esperar 8 meses por el
#1 NOTICIA ERRÓNEA. El Seagull aún no tiene precio oficial en Europa. El artículo hace una proyección del precio en China, además una especialmente mala (en foros especializados se habla de un precio sobre los 20.000€).
#55 pues que renegocia el voltaje para cada toma. Yo tengo por un lado una mini dock para el portátil que además lo puede cargar, por el otro tengo un cargador de 100w con 4 puertos. Cada vez que conecto algo en el cargador, este renegocia para cada puerto, provocando cortes en la alimentación.
Si el concentrador usb no soporta PD (power delivery), este solo entregará 5V
#5 Tengo una colección de móviles antiguos... con su correspondiente colección de cargadores. Que rápido olvidamos aquellos tiempos salvajes...
#18 #5 #15
Hoy día el USB C es un estándar de facto.
Como dicen algunos más abajo, el único díscolo es Apple.
No me molesta usar el USB C, al contrario. Lo que me molesta es que te obliguen a usarlo, frenando así las futuras mejoras. Siempre se han aplicado las mejoras tecnológicas en las gamas altas hasta que, gracias a las economías de escala, iban llegando al resto de dispositivos. ¿Qué incentivos de mejorar la conexión tendrán las empresas si no pueden aplicar mejores conectores hasta que Europa les dé permiso?
#22 Como si se negase a que mañana hubiese USB 4 o D o como quieras llamarlo, lo que se hace con esta directiva es algo que el capitalismo no hace, que no tengas un cable de Apple por 75€ porque los señores no se quieren adaptar al estándar ahora mismo y por cierto el cable tipo C ya le hay en múltiples versiones y sino intenta poner un carga rápida de 120W con un cable normalucho verás como no tira y eso sín hablar de power banks o enchufes
#48 USB 4 es precisamente la última especificación técnica del estándar USB, consiguiendo velocidades de transferencia de 120Gbit/s, lo que lo convierte en un buen medio también para la transferencia dolby-vision/dolby-atmos con alta tasa de refresco.
https://en.wikipedia.org/wiki/USB4
#22 Cuando haya un futuro estandar mejor, licenciable y mas barato que el USB-C, ¿que tal si presentamos una iniciativa legislativa popular para que se cambie de un estandar al otro? ¿Y nos dejamos de futuribles hasta que llegue ese momento?
#22 es un estándar de facto porque la UE lleva tiempo diciendo que va a ser el estándar de derecho en la UE.
Los fabricantes se han adelantado a la aplicación de la normativa y por eso parece que han adoptado el conector. Pero si no llega a ser por la UE, todavía tendríamos móviles con todo tipo de USB.
Sobre las mejoras de la conexión, las empresas no deciden qué se mejora ni como lo hace. No existen incentivos para mejorar más allá de las necesidades técnicas porque USB es un consorcio de empresas que establecen las especificaciones. Si en el futuro se les ocurre un conector mejor, solo tiene que hacer lo que han hecho hasta ahora: publicar la norma y esperar a que se extienda. Si la UE considera que el salto técnico lo merece, entonces permitirá a los fabricantes obligarnos a cambiar de cargadores y cables.
#121 De eso debería encargarse la electrónica de cada dispositivo. La potencia es regulable.
#121 Es el dispositivo el que "elige" la potencia entre las que soporta el cargador, no al revés
#134 El dispositivo debe negociar para obtener un voltaje más alto. Si no lo hace, se queda en los 5v del estándar. Lo que tú dices no puede ocurrir sin hacerlo aposta.
#121 el protocolo usb permite al dispositico elegir la velocidad de carga, esa recomendación es solo para que compres su cargador. Usa siempre el más potente y deja que el dispositivo elija cómo quiere cargarse.
De hecho, algunos móviles aprenden la rutina de sus dueños y por ejemplo el mio tarda toda la noche en cargar para proteger la batería. Llega al 100% justo cuqndo suena el despertador
#133 pero es que los móviles cada vez tienen la carga rápida más potente y te obliga a ir a un cargador con más potencia cada vez, ya he visto varios modelos de móviles que no te lo traen (de gama media el nothing phone por ejemplo) y las marcas de cargadores que venden en amazon, algunas son de dudosa calidad, si no eres un entendido, es muy probable que te vendan un dropshopping camuflado de aliexpress dentro de amazon.
A mi se me hinchó la batería de un teléfono de OnePlus por usar un cargador que no era oficial durante mucho tiempo. Hay mucho teléfono de gama baja/media que no puedes fiarte de que tenga un control bueno de su carga.
#138 uso un cargador comprado aparte
#121 El único que no respeta el estandar de carga rápida es Nintendo en la Switch. Si el dispositivo soporta la carga rápida de Qualcomm solo necesitas un cargador decente que cargará siempre lento y dependiendo del terminal que conectes activará el voltaje adecuando según la versión de carga rápida que soporte el terminal / aparato que enchufes.
#148 ahora que dices esto, no hubo problemas con algunas switch que se jodieron por no usar el cable USB-C oficinal?
#153 No es tanto cosa del conector, es que los muy cabritos permiten que la consola cargue a 5v estando apagada y siendo esta una carga muy lenta, y para darle vida y usarla encendida mientras carga necesita carga rápida, que creo que son 15v (no lo recuerdo bien) el caso es que no usa el mismo protocolo para activar ese voltaje que cualquier cacharro que acepte los estándares de carga rápida.
El conector de la switch aparte de alimentar la consola también se encarga de enviar la señal de vídeo (HDMI) por el puerto USB. Cuando el conector se arranca de la placa base por mal uso, puede dañarse tanto el integrado que gestiona la alimentación (ese chip se avería bastante) como el del HDMI. Me ha tocado reparar unas cuantas y son los IC que mas se averían.
#121 Esto sólo sucede en portátiles y móviles de gamas altas. Que nos olvidamos que la mayoría de móviles de gama baja y bastantes de media vienen sin la petaca de cargador, sólo el cable porque asumen que ya lo vas a cargar en el usb del sofá, pared o con un cargador preexistente.
#156 y realmente lo que se consigue es encarecer aún más lo que tiene que pagar el consumidor porque cada 2 o 3 años hay un cargador más rápido y el USB que te viene en el sofá/coche carga superlento y el que se compra un móvil de gama baja, tener que gastar 30 o 40 euros más por un buen cargador, es algo que cuesta.
Términos anuales, algún puente más, pero mantenemos las 8 horas diarias. En mi opinión creo que lo interesante es bajar horas diarias para poder vivir y no ser un esclavo.
#1 Corresponden a 18 minutos al día, poco va a cambiar tu día, yo no tengo inconveniente en que me los den en días libres, o tardes libres, que es como realmente puedes disfrutar.
#5 realmente mucha gente hace 15 o 20 minutos más cada día. Entre que recoges, cierras, o si un cliente entra tarde. La gente regala muchas horas a las empresas. No piensan que esos 20 minutos al día al cabo del año sean varios días enteros.
#5 Ojo que de momento es cómputo anual... Muchos trabajadores no van a tener impacto alguno.
#5 El truco está en los puestos de trabajo con menos garantías laborales, en los que ya a día de hoy el tope de la jornada anual brilla por su ausencia, y quienes ocupan esos puestos no están en situación de exigir sus derechos.
Traducido al castellano, los camareros, limpiadoras, operarios... seguirán trabajando lo mismo.
Por eso era tan importante para mi que la aplicación de la medida hubiera sido semanal, hubiera dado información y herramientas a esos trabajadores para exigir este nuevo derecho (y ni siquiera esto se lo hubiera asegurado)
Y ojo, que no todo es culpa del empresario. La formación, incluso el interés en obtenerla, de los trabajadores en legislación laboral básica es muy baja, aunque también es cierto que muchas veces la de los empresario no es mucho mayor.
Entre tanto para mi esta forma de aplicación supone con casi total seguridad otra denuncia a la empresa.
#1 ¿a cuánto sale? ¿Unos 9-10 días anuales?
Por mi genial
#6 3 días ya verás..
#6 al ser en cómputo anual va a depender del convenio de aplicación, no es lo mismo algunos funcionarios y algunos sectores que ya por su convenio trabajan 7 horas día y no lo
van a notar que algunos sectores que o no tienen convenio o lo tienen muy básico y puede que se reduzca en 10 ó 12 días fácilmente
#6 En muchos convenios no va a ser nada, el, es cómputo anual y ya sale menos de lo que se va a firmar.
Para muchísimos es una medida humo
#10 en otras se trabajan 9, y se nota de cojones la diferencia.
#13 casi 10 días de vacaciones extra al año sería genial!!! Ahorrar 18 mins al día ni lo notaría.
#1 Son casi 9 días más de vacaciones al año, creo que es interesante acumularlos que salir 18 minutos antes de trabajar que no lo vas a notar tanto.
#1 Bueno es que realmente solo bajamos hora y media semanal, no llega ni 20 minutos al día. Yo probablemente pediré esa hora y media para salir antes los viernes. No es una solución pero es un primer paso.
#1 lo que deberían hacer es bajar las horas anuales del convenio y luego que cada uno se organice con la empresa.
#62 es que en algunos casos es la única solución.
Yo trabajo en fábrica y son tres turnos de 8 horas al día. No hay manera de reducir la jornada diaria.
Pero nosotros en convenio ya tenemos menos de 40 hace años. Lo que nos dan es más días de vacaciones y así las cuadran.
Que a veces a los políticos y a mucha gente se les olvida que no todo el mundo trabaja en una oficina.
#1 en mi tierra se dice: esto son pollas
#1 Noo, que el capitalismo se pone triste.
#1 Es la primera bajada de horas sin reducción de salario en 100 años, no es poca cosa, esperemos que se establezcan las 37,5 prometidas antes de final de año, son otras 10 días de vacaciones al año, ya cada empresa verá cómo regula pero yo que hago 43 horas a la semana con 34 días de vacaciones al año lo voy a valorar si me empiezan a dar 44 días (más de dos meses al año)
#77 las 37.5 son para el año que viene. Está en la noticia.
#1 Menos a compensar para la jornada intensiva, o viernes tarde libres
#1 eso no es así. Hay empresas que tienen por convenio jornadas anuales inferiores a lo máximo y permiten ajustar la jornada diaria. Por experiencia te digo que la mayoría de trabajadores prefieren disfrutar ese exceso en días que ajustando la jornada.
#1 Desde hace años en la negociación colectiva se intenta bajar el nº de horas anuales, eso se traduce en días libres: puentes, asuntos propios, lo que sea.
#1 Pues vaya timo de propuesta. Propaganda totalmente engañosa.
#1¿ y si el convenio colectivo (ej, oficinas y despachos) determina que son un máximo dex horas anuales, pero en el contrato tenías puesto que trabajas de lunes a viernes (y no sábados) y ya estabas haciendo menos horas de las que determinaba el convenio como máximo?
Que pasará si te bajan las horas anuales pero siguen siendo más que las de trabajar 40 horas semanales de lunes a viernes? ¿Nos quedamos igual?
#1 Exactamente. Otro brindis al sol, no sea que los amos del IBEX se enfaden. Hasta que no veamos una reducción de al menos 2 horas por jornada no hay gran cosa que celebrar, y no sólo por una cuestión de calidad de vida laboral, sino porque hay que reducir drásticamente la producción para poder hacer frente al cambio climático.
#1 Completamente de acuerdo. No entra en la mentalidad de mucha gente que no tenemos los mismos medios ni usamos los mismos procesos que a principios del s XX y que hay que reformar el horario laboral. Somos mucho más productivos, tenemos tareas más atomizadas y automatizadas, hemos progresado mucho en cuanto a libertades y ocio. Estamos evolucionando. Esta reforma es muy insuficiente.
lo que no entiendo es como coño no han cerrado antes. Vamos a perder una puta barbaridad si esto cierra. Es el museo de arqueología mas denso del mundo y va a desparecer por el capricho legal de un país. Ojalá pudieran crearse mirrors de esta web
El video es alucinante:
Ha consumido uno de sus cartuchos de "generar expectativas". Los próximos tendrá que fabricarlos con más pólvora.
#12 Aún le queda la carta "reversa" y el +4.
Las de cambio de color se las fundió todas toni cantó
#2 Así es. Como si los adultos no estuviéramos enganchados como yonkis. Solo hay que mirar alrededor y es raro no ver a gente como los humanos de peli de Wall-e.
#6 siempre que me paro dos segundos a evaluar el mundo que me rodea aparece Wall-e como referente.
#8 estar hablando o comunicándose todo el rato con los que tienes alrededor tampoco tiene por qué ser enriquecedor
Las conversaciones de la gente a menudo son infumables (incluyendo las mías)))
#10 tiktok es genial. Te da mucha información en muy poco tiempo
Por eso es tan adictivo
Mucho mejor que una revista
#13 cada uno de lo que le guste.
#12 Te da la información que crees que necesitas. Sin embargo en lo que es genial es en hacerte consumir cosas que quieren que consumas. Mientras tanto, son horas y horas las que has perdido viendo mierda en tiktok.
#23 crees que necesitas pero también descartas mucha información que no necesitas
Lo mismo con consumir, tú consumes lo que te da la gana de acuerdo a tus posibilidades
#23 Siempre alucino con eso de la mierda en tiktok. Yo uso tiktok y no veo mierda. El algoritmo no me la propone apenas, y la descarto inmediatamente.
Otra cosa son los directos, que ahí hay lo que hay. Es insufrible. La mayoría (no todo) son pedorras maquillándose mientras piden comentarios para no aburrirse. Pero te sales y ya está.
#23 Las pocas veces que lo he usado solo veo cosas que me gustan, guitarra, informática, juegos, etc...
#12 JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAA. Es brutal. Brutal. Ni siquiera eres consciente del ridículo ajeno que hace sentir este tipo de comentarios. ¿Pasas de los 25 años?
#35 sé que son ridículos para un tipo que crea que un chaval de 12 años se debe entretener leyendo a Gramsci o el Capital
#58 hay mucha información.
#8 desconozco la situación de cada uno. En mí caso no toco el móvil en el trabajo y al llegar a casa lo meto en el cajón de la entrada.
Si me ves mirando el móvil en el autobús pensarás que estoy enganchado pero la realidad es que es el único rato que le dedico (y ya es). Igual soy raro, igual hay más gente como yo.
#2 A eso venia yo a comentar. Hace unas decadas, sectas captaban y lavaban el cerebro de aquellos que podian captar destrozando familias y demas. Ahora hay un monton de redes sociales al alcance de cualquiera con grupos liderados por gente de dudosa moral virtiendo su concepcion de la vida a adultos faciles de persuadir.
#2 Sí, pero no solo es culpa de los móviles, aunque buena parte de culpa tienen.
Muy recomendable el libro "El valor de la atención: Por qué nos la robaron y cómo recuperarla " de Johann Hari, que descubrí gracias a este meneo:
"Hemos perdido el superpoder de nuestra especie y no es solo por culpa del móvil"[ENTREVISTA]
Publicado hace 1 año por
Sawyer76
a
elconfidencial.com
#2 Muy cierto. Aún así, los adultos, al menos, nos damos cuenta y sabemos cómo era el mundo antes (aunque nos cueste desconectarnos igualmente). Creo que a la gente joven le cuesta mucho más ver el problema porque su vida ha sido así siempre.
#114 Bueno, el apocalipsis viene ahora: REduccion de la energia y materias primas, Cambio climatico, superpoblacion, microplasticos y otras contamianciones, la IAs que nos van a superar y vamos a ser su subditos, cuando no exclavos...
No calculo cuando seria lo de la abuela de tu padre. Podria ser en entreguerras o posguerras. A lo mejor tenia motivos, tambien podria tener depresion u otros problemas. En Segun que epoca una mujer mayor no tenia una vida muy enriquecedora y si se mueren sus amigas, peor.
#118 Yo creo que ahora las chicas no se preocupan tanto de enseñar lorza o se ven mas gorditas enseñando o en bikini. Tampoco se preocupan tanto de estar demasiado blancas antes del verano, tambien he visto alguna retraso en la depilacion.
En tiempos de mi madre, tener mucho pelo sobaquero no era bien visto, pero el depilado total era de pilinguis.
#17 Es lo que se recomienda a las familias, aprovechar la reunion de las comidas para comunicarse. Y una de las aficiones mas habituales de los humanos, reunirse para comer y seria raro permanecer la mayor parte del tiempo callado.
#2 Incluso gente muy mayor de mas de 70 años. Ellos mismo reconocen que el siguiente, siguiente, es como una droga.
Hemos perdido la soberania tecnologica. Podria ser muy util pero al dejarla en manos de empresas, es util para sus intereses y los de los ciudadanos solo si tambmien son lo de las tecnologicas.
#3 Hay muchos platos que se repiten en diferentes culturas de forma ligeramente distinta:
* La pizza - tan italiana que hay quien dice que se inventó en Valencia (les coques de forat), si te vas a oriente medio tienes el manaqish o manoush
* La paella - aparte del instrumento que se utiliza para cocinarlo, la paella no es muy distinta de un arroz pilaf o de un biryani (verás los puristas)
* Los buñuelos - donuts, quarkballs en Alemania, mandazi en Kenya... diferentes formas, mismo concepto
* Escalope - el snichtzel austríaco o alemán, la milanesa italiana, el tonkatsu japonés...
No hay muchos platos que no tengan uno similar en otras culturas.
Diría que uno de los más únicos es la tortilla de patatas, no conozco nada similar en otras culturas.
#15 La frittata italiana es la tortilla de papas.
https://www.fattoincasadabenedetta.it/ricetta/frittata-di-patate/
Y sí, todos los países tienes más o menos los mismos platos lo que algunos "lo viven más" con unos que con otros.
#16 La frittata no se parece a una tortilla. Allí nadie la hace sólo de patatas, sino que el que menos cosas le echa también le echa queso. Además el punto del huevo siempre es pasado.
Cada vez que voy allí me piden hacer a mí la tortilla (y paella, claro) porque nadie la sabe hacer suelta y sabe mucho mejor así.
Mi pareja (italiana) llegó aquí y la tortilla jugosa le parecía un asco y ahora su favorita es la de Betanzos. Lo bueno acaba calando.
#39 La tortilla jugosa es el camino más rápido al WC. Las tortillas hay que cuajarlas.
#15 Patatnik, algo típico de Bulgaria. Lo más parecido a la tortilla de patatas, o eso creo:
https://es.wikipedia.org/wiki/Patatnik
Un saludo.
#30 no lo conocía. Gracias
#34 a saber, quizás la tortilla española original era solo de huevo y cebolla.. en aquel entonces seguro que era fácil diferenciar a los afrancesados de los verdaderos españoles..
#34 antes de la patata, leí una vez, el carbohidrato más consumido en Europa era la castaña.
#15 El tonkatsu no es una creación original japonesa, deriba del ôtelette de veau francés.
#15 Es que para inventar la tortilla de patatas hubo de echarle huevos
#15 En Alemania hacen un revolitijo de patata con huevo que se pare mucho a una tortilla de patata, aunque algo más rota.
Tampoco es un plato muy histórico. Las patatas son relativamente recientes en Europa.
#53 creo que quedan pocos platos con orígen anterior al siglo XV o XVI que sigan cocinando de forma similar
22 pies son unos 7 metros escasos para quienes usan unidades de medida racionales.
#2 Encima tienen varios tipos de pies, el pie tachenko es más del triple en centímetros que el pie tailandés.
#4 Lo que es curioso es que mida exactamente 6.7056 metros.
Estos británicos saben medir una barbaridad.
Y escribir 7 metros parece que es una exageración.
#2 un tío va al podólogo y nada más entrar en la consulta, y ante la pregunta del doctor de cual es su problema se baja los pantalones y pone el miembro sobre el escritorio del médico
Médico: ¡eso no es un pie!
Paciente: Pero le falta poco amigou
#5 El pergamino lo hacían de piel por lo que usaron 22 pieles de cipotes.
#5 Viejou pero buenou
#17 en inglés siempre me hizo más gracia, y tiene dos variantes "not from my point of view" y "i want a second opinión from an imperial point of view"
Por estos lares deberíamos tomar ejemplo:
" El Gobierno de Francia obligará a los restaurantes a especificar en sus cartas los platos que ofrecen pero no cocinan"
https://cadenaser.com/nacional/2023/10/23/el-gobierno-de-francia-obligara-a-los-restaurantes-a-especificar-en-sus-cartas-los-platos-que-ofrecen-pero-no-cocinan-cadena-ser/
Pero cualquiera toca a los hosteleros , serias tachado de liberticida .
#2 va por delante su libertad de poder engañarte con cualquier truco que les ahorre costes (aunque a ti no te impacte en el ticket) antes que tu derecho a saber qué demonios te estás comiendo
#2 Han dejado aparcado el asunto por la presión del sector hostelero. Lo dice el artículo.
#2 Lo explica en el artículo y explica que al final el gobierno francés dio marcha atrás por la presión de los restauradores.
Así que creo que es mejor no tomar ejemplo.
#2 Ahora justo que se están empezando a recuperarse de los efectos de la pandemia... la puntilla para el sector.
Sin duda.
Por donde pasa el turismo no vuelve a crecer la hierba.
Canarias es ya una Ibiza cualquiera. Cada día todo está más caro y mas lleno de gente, todo lleno de turistas sobre todo turistas mochileros y balconeros. El turismo de calidad huye de los enclaves turísticos. Cuando un lugar se convierte en un enclave turístico se llena de turismo de cantidad, no de calidad, el turista deja de ser una persona y se convierte en una plaga.
Donde quieras que vas hay turistas por todas partes, vas a aparcar y no puedes porque ya está todo ocupado por los turistas con sus coches de alquiler, vas a tomar un café y no tienes un sitio para sentarte y encima si hablas en español los guiris se mosquean, creen que ellos son los dueños del lugar y que los residentes sobran.
La isla de La Palma era un lugar tranquilo y acogedor hasta hace poco, pero ahora la cesta de la compra es cada vez más cara, una isla llena de plátanos y aguacates, pero te espichan los plátanos a casi dos euros el kilo y los aguacates a unos cinco euros el kilo (una vez estuvieron a doce euros)..., o sea, como los guiris se comen los plátanos a ese precio y además se los comen podridos, pues si eres residente paga tú también lo mismo o te jodes, pero en mi caso los compro directamente a los agricultores que a veces hasta te los regalan.
El otro día un vecino me dijo que fue a pescar y no pudo porque estaba todo lleno de pescadores alemanes, o sea, se dedican hasta pescar. Yo antes pescaba también, pero me terminó dando pena los peces y ahora lo que hago es submarinismo y les hago fotos. La última vez me aparecieron dos alemanes pensando que yo era alemán también porque estaba buceando, o sea, creen que solo ellos bucean.
Hoy entré en una tienda china y había una pareja de ingleses, el inglés me miró con cara de mala leche porque yo estaba hablando en español, supongo. Vienen a Canarias y no hablan una puta palabra de español, pero quieren que todo el mundo hable inglés, que se vayan a tomar por los balcones.
Aquí en Canarias no se explota al turismo, sino al turista, así que muchos se asustan y se van, pero por cada uno que se va aparecen cuatro más. Con el turismo también llegan muchos inmigrantes para trabajar en el sector servicios por un plato de lentejas durante 12 horas o más, incluso sin contrato. Luego aparece la delincuencia, la hierba se seca y no vuelve a crecer jamás, se va todo a la mierda, los residentes mileuristas se joden porque no llegan a fin de mes y se ponen las botas los cuatro caciques de siempre que reciben la mayor parte del pastel. Algunos trabajadores explotados aplauden con las orejas cuando les dan las migajas, o sea, el sueldo mileurista.
Ahora mismo la isla es como si estuvieras en Venezuela y Colombia (por la inmigración), pero por todas partes la gente hablando en alemán, inglés y otros idiomas varios.
Mucha gente canaria va a tener que emigrar a Somalia pronto para poder comer, si es que tiene dinero para alquilar una patera.
#6 lo mismo ocurre en Balears. Añadiendo que los que compran las tierras y viviendas son los extranjeros. 1000 veces te votaria.
#51 Vosotros lo tenéis mas jodidos por el limite del espacio. Aquí en la Costa del Sol y especialmente en mi pueblo hay un segundo boom de la construcción en el que las viviendas mas baratas son 300k y ya salió una noticia aquí de que 9 de cada 10 viviendas nuevas iban a extranjeros. Y el centro de mi pueblo esta lleno de casas reformadas compradas por ingleses y eso no entra en la estadísticas.
Lo peor es que se expanden hacia el interior, mi ilusión siempre ha sido ahorrar y comprar una casa con huerto en un pueblo de la sierra pero esta gente van pueblo a pueblo comprando todo lo que se pone por delante y cada dia que no puedo comprarla es mas inacesible para mis ahorrillos.
#52 cierto aquí el espacio es finito y ya es una locura. Lo de las fincas también arrasan los extranjeros. Muchos compran en el interior fincas y las reforman. Osease que vayas donde vayas estás jodido encontrar algo asequible.
Ah! Y la sierra de tramuntana ya ni te digo.
#4 Eso ya ocurría antes también, y bien que se ha aprovechado el PSOE.
Y esa es la diferencia, que ahora le toca al PSOE. Y por supuesto que hay que respaldar sus críticas frente a estos ataques, aún a sabiendas de que, cuando les vuelva a suceder a otros, posiblemente volverán a mirar para otro lado.
Me llama la atención de que aparezcan ahora artículos contra los bulos y el lawfare cuando ha protestado Sanchez.
¿Dónde leches estábais en los últimos 20 años? ¿En Narnia?
#4 Eso ya ocurría antes también, y bien que se ha aprovechado el PSOE.
Y esa es la diferencia, que ahora le toca al PSOE. Y por supuesto que hay que respaldar sus críticas frente a estos ataques, aún a sabiendas de que, cuando les vuelva a suceder a otros, posiblemente volverán a mirar para otro lado.
#4 Últimamente? No es nuevo. Desde que apareció Podemos.
#8 el lawfare empezó en Sevilla con Zoido como juez decano.
#68 De todos modos, vuelvo a preguntar. La denuncia de manos limpias está redactada como la mierda y un juez de primera instancia aún así la admitió a trámite. Eso ya dice algo, pero. ¿Es o no es verdad que la mujer de Sánchez está actuando como una conseguidora? A mi eso también me importa.
#71 tú no has entendido qué es el lawfare. No se trata de si si o si no, se trata de ruido, muy ruido y mucho ruido. Si luego si hay o no alguna responsabilidad, el ruido, la sospecha, la insidia y la calumnia han hecho su trabajo.
#77 Si luego si hay o no alguna responsabilidad, el ruido, la sospecha, la insidia y la calumnia han hecho su trabajo.
Si los hechos son ciertos no hay ni ruído ni calumnia. Hay información.
#4
¿Últimamente? ¿Soy yo el único que se acuerda del reparto de las TDT de Madrid o de periódicos como La Razón con un exceso de publicidad institucional desde sus inicios?
#3 Cobrando del PSOE supongo. Y ahora les hacen ganarse el sueldo.
#37
Pues trabajaban menos que Abascal, que ya es decir.
#3 Limpiando botas
#3 Yo viendo el golpe de estado de los jordis subidos en un coche de la Guardia Civil, más tarde en un comando terrorista echando fairy a los Piolines perpretando un referendum antes de matar a un turista de un ataque al corazón en el aeropuerto de BCN.
#6 Además que los 2M serían un gasto continuo anual, los 30M son una inversión para joder también futuras reivindicaciones.
#7 pues una igual semejante cada tres o cinco años y que corran con los gastos, y hasta que no se resarza lo perdido por el trabajador mientras dure no se acaba la huelga
#7 sí? seguro ? veremos
#7 Te da para 15 años sin tener en cuenta la inflación ni subidas futuras.
Para la siguiente negociación lo tienen facil, o me subes 2M o huelga que te cuesta 30M
#14 Reitero que no es así, que Sapiens no está respaldado. Tampoco otros "clásicos" como Armas, Germenes y acero.
Es importante no simplificar. La realidad es mucho más tozuda.
Estos libros tienen una función divulgadora impagable pero siempre que busquemos las respuestas después y entendamos quién los ha escrito y sus limitaciones.
#23 Guns, Germs and Steel es otro ejemplo: dice cosas muy razonables. los mimbres son bastante buenos, pero es una simplificación y una generalización. Al fin y al cabo Jared Dimaond es un fisíologo y ornítologo de UCLA, no es economista, ni antropólogo, ni historiador, aunque luego haya ejercido como tal.
Collapse también me gustó mucho y eso que tampoco tiene verdades incotrovertidas. Tenemos muchos indicios de las causas del Colapso Maya, o del fracaso vikingo en Groenlandia, o de la Isla de Pascua, pero algunas hipótesis están más acreditdadas que otras.
#4 Sapiens es muy controvertido. Simplemente lee los interesantes hilos que hay en reddit al respecto.Que algo tenga sentido no implica que sea verdad y mucho menos a nivel global. Hay que dudar, siempre hay que pensar que las cosas son de otra manera. La parte se que los españoles en la conquista de América eran llevados en palanquín con incienso porque no soportaban su olor no tiene evidencia alguna. Y así casi todo, el cree que es así y lo asevera como si hubiese estado allí.
Me gustó el libro al leerlo pero después te das cuenta que la realidad es más compleja y será difícil llegar a conclusiones de esa certeza.
#9 Cuando entiendes de algo a nivel licenciatura o doctorado en Ciencias Sociales, sabes que prácticamente cualquier afirmación mainstream va a tener detractores.... hasta hace nada por ejemplo se decía que España era una sociedad con un huella genética de musulmanes muy significativa y se ha demostrado que hay más diferencia entre Cádiz y Irlanda, que Cádiz y el norte de Marruecos:
https://www.elespanol.com/ciencia/investigacion/20180319/gallego-arabe-andaluz-genes-vives/292471410_0.html
Sapiens está bastante bien respaldado. Freakonomics o The Tipping Point por ejemplo están mucho más cogidos con alfileres y fueron best sellers de no ficción:
https://en.wikipedia.org/wiki/The_Tipping_Point
#14 Reitero que no es así, que Sapiens no está respaldado. Tampoco otros "clásicos" como Armas, Germenes y acero.
Es importante no simplificar. La realidad es mucho más tozuda.
Estos libros tienen una función divulgadora impagable pero siempre que busquemos las respuestas después y entendamos quién los ha escrito y sus limitaciones.
#23 Guns, Germs and Steel es otro ejemplo: dice cosas muy razonables. los mimbres son bastante buenos, pero es una simplificación y una generalización. Al fin y al cabo Jared Dimaond es un fisíologo y ornítologo de UCLA, no es economista, ni antropólogo, ni historiador, aunque luego haya ejercido como tal.
Collapse también me gustó mucho y eso que tampoco tiene verdades incotrovertidas. Tenemos muchos indicios de las causas del Colapso Maya, o del fracaso vikingo en Groenlandia, o de la Isla de Pascua, pero algunas hipótesis están más acreditdadas que otras.
#9 Puedes enlazar algún hilo de reddit de esos que citas? Gracias.
El exministro Serra, presidente de Everis, defraudó a Hacienda más de un millón con una instrumental
#6 precisamente tu cómo ciudadano eres el primero que no debes hacerlo.
¿Como se llama el libro y dónde se puede comprar?
#7 Entiendo que debe ser este https://utopialibros.com/libros/memoria-historica/enterado-justicia-militar-guerra-cordoba-1936-1945/
#14 no es tan fácil. Hace falta que uno realice la presión en el pecho y otra persona suministre el oxígeno. Sin un ambu es complicado. DEP.
#33 Puede ser en la RCP basica, para evitar que la gente no haga nada por asco al boca-boca.
Pero ya te digo yo que o resuelves la hipoxia o el corazon no va a arrancar (y en medio todo el daño propio de la hipoxia).
Lo vemos por ejemplo en niños que el 90% de las paradas son respiratorias, en cuanto los insuflas bien salen sin masaje casi siempre.
#36 de ahí que cuando un niño requerie RCP debas hacer primero 5 insuflaciones "de rescate", cosa que en adultos no se hace.
#42 en este caso concreto, lo que va a sacar a ese paciente adelante son las insuflaciones. Asi hagas el mejor masaje del mundo.
Si se ha quitado el boca-boca de las recomendaciones de rcp basica de adultos es porque asi se evita que no se haga la rcp por asco.
Y porue en adultos las paradas cardiacas suelen ser de origen cardiaco. En este caso es respiratorio (ahogamiento).
#62 exacto, lo dicho, en este caso que es por ahogamiento sí, pero cuando no lo sabes, empiezas con el masaje cardíaco.
#76 solo quiero dejar claro para quien lea esto (tu parece que sabes de esto) que eso que dices es la RCP basica. La que hace quien no tiene conocimientos (o la Policia o los Bomberos).
En la Avanzada siempre tienes que pensar en la causa e intentar tratarla. Y en este caso seria solucionar el problema de oxigenación.
#33 Cuando es un ahogado no. Si la persona ha tenido la parada en tierra firme sigue habiendo suficiente oxígeno en la sangre como para que solo se necesite hacer masaje cardíaco (hasta que venga la ambulancia) . En caso de ahogado aparte del masaje hay que hacer respiración
Vamos a ver si nos aclaramos.
La gente nos compramos un coche porque te da LIBERTAD. La libertad que te da echar gasolina o gasoil en 5 minutos en cualquier pueblo de mala muerte en cualquier parte de Europa. De cambiar de idea en medio del viaje, "Mira que castillo, vamos a verlo" , "A 100 km hay un pueblecillo que mola, vamos a verlo" etc, etc, etc.
Si tenemos que ir planificando todas las putas paraditas para cargar las pilas, pues entonces me voy en autobus y me ahorro los 40.000 pavos o mas que cuesta cualquier puta lavadora con ruedas.