Víctor Cabedo, ciclista del Euskaltel-Euskadi de 23 años, muere atropellado mientras entrenaba

#101   Me parece un poco lamentable la discusión que está habiendo en torno a una noticia tan seria. Concretamente han ofendido a mi inteligencia las opiniones de los que creen que habría que prohibir a los ciclistas existir para que ellos puedan llegar al trabajo 5 minutos antes o los que insinúan que "ellos se lo habían buscado" por andar en bici.

Y si, todos cometemos infracciones. Coches, bicis y peatones. La diferencia es que un coche es potencialmente mortal cuando choca contra otro, así que echemos cuentas de cuanto choca contra un peatón o ciclista... Por eso son particularmente indignantes las infracciones cometidas por los coches.

#100 Yo por mi lado, no hay día que consiga ir por el carril bici sin encontrarme a peatones que lo prefieren a la acera que se encuentra al lado (debe ser por el color rojo o así...). El Domingo pasado mismamente una madre ocupaba todo el carril bici con el carrito de su bebe y encima no atendió a mis avisos para que me dejará pasar porque... ¡llevaba auriculares! Con dos pelotas. Total, que si, tuve que salir un momento a la carretera para esquivarla.

#102   #101, en Zaragoza la mayoría son verdes y también les gustan, habría que pintarlos con un mosaico de cacas de perro.

En fin, el mismo debate de siempre que sale una bici, sea cual sea la noticia... Gente que no ha cogido una bici desde los 13 años generalizando y pidiendo impuestos para los ciclistas e inventándose lo que piensan que son argumentos. Tontos los hay en bici, a pie, en coche y panaderos, pero algunos se empeñan en ver únicamente a los que van en bici y a generalizar que es gratis.

#103   DEP Victor Cabedo...
Considero que el respeto a los ciclistas es un parámetro a tener en cuanta a la hora de que una sociedad manifieste su grado de desarrollo.
Los cicloturistas somos usuarios de las vias públicas, TANTO COMO LOS DEMÁS, y estoy totalmente en desacuerdo con las opiniones en que se dice que se debe tener precaución cuando se vea a un ciclista; NO LO QUE HAY ES QUE CUMPLIR EL CÓDIGO DE CIRCULACIÓN exactamente igual que con cualquier otro vehículo o usuario de la via pública.
Creo que nos merecemos un respeto, estoy hasta las narices por no decir las gónadas que se nos ningunee continuamente; y de que se nos MATE.
Llevo 13 años practicando cicloturismo, lo he dejado nada más tener un hijo, en esos 13 años, no recuerdo NI UNA SOLA VEZ

#104   continuo que no se que no se que ha pasado...NI UNA SOLA VEZ, que no haya llegado a casa despues de salir a la carretera sin tener un susto, para la mayoría el 1,5 metros de distancia mínima es la máxima...
Todo esto independientemente de que considero que debemos tener seguro de responsabilidad civil como cualquier otro usuario de la via.
Existen otros colectivos protegidos que representan un porcentaje mínimo de muertos comparado con el de cicloturistas, se que es demagogía pero es verdad.
Mi mayor desprecio para los que decís chorradas.

#105   #77 dejalo, #75 es medio cortito

#106   Mi mas sentido pesame a la familia y amigos , pero no sera que las vias publicas no son el mejor lugar para entrenamientos y tampoco para competiciones deportivas, debieramos plantearnos ¿si en las vias publicar es logico realizar competiciones deportivas, y sus entrenamientos? porque eso mismo podria realizarlo los pilotos de coches , de motos , de patines etc

#107   Como decís por aquí las vías públicas son bastante peligrosas para entrenar, pero: ¿Dónde entrenar?

#108   #70 No digo que sean especiales en cuanto a las características que tú dices. Me refiero a la manera de adelantarles. ¿A las motos las adelantas también pegándote a su costado? En la calzada, hay que proteger al más débil. Igual que en las aceras, donde, en mi caso, no suelo ir a no ser que tenga, por lo menos, 5 ó 6 metros de anchura, y siempre a velocidad reducidad y porque no me quede más remedio; hay que respetar al peatón y animales de la misma manera.

#109   #43 La vía interurbana de varios carriles por sentido por la que transito cada día tiene en buena parte de su trayecto unos viales asfaltados paralelos con múltiples entradas y salidas que solo suponen unos metros más. En un año puedo contar los ciclistas que utilizan esos viales con los dedos de una mano y me sobran.

#110   DEP Victor Cabedo, desde luego no hay derecho.

#56 En bicicleta y ciclomotor se debe circular por el arcén, siempre que sea transitable. De hecho, yo y casi todos los ciclistas de mi entorno lo hacen, salvo los "guays" de siempre que conducen mal y no respetan nada independientemente de que vayan en coche/moto/bicicleta.

Además, no estaría demás un "repasito" a las normas de circulación: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Autov%C3%ADa_Barbanz

#111   #78 Perdona pero y la gente que utilizamos la bicicleta ademas de entrenar para trabajar? me parece que tu comentario esta fuera de todo razonamiento.

#112   #97 Sí, obviamente hay tarados en todas partes. Pero a los tarados no se les debería permitir conducir vehículos tan potentes y potencialmente peligrosos como es por ejemplo un vehículo de propulsión a motor de cuatro ruedas.
Dicho esto, el español medio, generalizando, se transforma en un tarado en cuanto se sienta en la plaza de conductor. Esa es la cuestión. Dudo que alguien se transforme en un tarado al subirse a una bici... a mí personalmente más bien me da hasta miedo en algunas ocasiones por el medio tan hostil en el que me tengo que mover.

#113   #111 Cuando una bici pueda transportar 1 tonelada de mercancías o llevar 3 personas a 20 km de distancia en 10 minutos me avisáis.
Y para mi, que tu, por creerte con el derecho de ir a trabajar en tu bicicleta, hagas perder el tiempo a decenas de personas si que me parece que está fuera de todo razonamiento. Los derechos terminan dónde empiezan los de los demás. Y si tu pudieras pedalear a una velocidad adecuada, unos 70 km/h, no pisarías los derecho de los demás, pero como no puedes lo que haces es joder al resto.
Concretar que estoy hablando de carreteras, ir por ciudad es otra historia, o ir por carreteras nuevas, de esas anchas con varios carriles, también. Pero empeñarse en ir por carreteras de 1 solo carril atestadas de coches y hacer perder tiempo y paciencia a cientos de conductores me parece una burrada. Aunque claro, no se donde vivirás tu y como será el trafico ahí, donde yo vivo (valles occidental, Cataluña) las carreteras están hasta los topes, son viejas y por lo general de 1 solo carril. Y cada vez que un ciclista se mete en una de ellas hace perder tiempo y dinero a cientos de personas, y hoy en día ambas cosas son muy preciadas.

#114   #100 El ciclista debe ir por el medio del carril, que tiene tanto derecho a usarlo como tú, y es donde más seguro va. Y si quieres que el ciclista vaya por el carril bici exige a tus representantes políticos que hagan un carril bici de verdad, y no esa cosa que hacen en España... un carril bici que va por la acera, y que está siempre invadida por peatones, como bien ha dicho #101

Aquí te lo explican:
www.youtube.com/watch?v=qwIhkyogVfk (mío)
www.youtube.com/watch?v=o4yhHufFEyw (en Telecinco)

#115   #113 No has ido mucho en bici verdad, yo vivo en el Pirineo y dudo mucho que moleste a mucha gente.

#116   #115 Pues lo que decía, hay sitios donde no molestas a nadie, con una baja densidad de desplazamientos, como el Pirineo. Hay otros sitios, como el área metropolitana de Barcelona, donde sí molestas, y a mucha gente.

#117   #116 Pues creo que es bueno que molesten, por que así harán algo y crearan espacio para las bicicletas.

Nos perdemos en discusiones que ya están resueltas por las leyes. Las bicicletas pueden circular por el área urbana en el mismo medio que los coches.

#118   #113 Segun tu teoría prohibamos también las motos, ni caben tres ni pueden llevar varias toneladas, y claro prohivamos tambien ir en coche, porque no cumple o de transportar toneladas de materiales y multemos al que vaya solo en su coche ocupando lo que 8 motos.

Si se forma caravana es porque las carreteras son una mierda, sin arcen transitable ni un carril bici adecuado, por esas carreteras del Valles un ciclomotor tampoco puede circular a mas de 50 ¿las prohivimos tambien? o obligamos a los que tanto se quejan en coche a que viajen en bus.

La idea de mejorar la circulacion de nuestros politicos es reducir el trafico a costa de empeorar las carreteras, recordaras la propuesta de la Diagonal: quitar carriles para mejorar el trafico. Te meten un transporte público, no apto ni para transporte de animales a precio de oro y quieren forzar a que lo uses a costa de amargarte la vida con tu coche.

La culpa no es de la bici, que tiene derecho a circular por todas las vías (menos autopistas y vías rápidas) y te aseguro que yo con mi bici urbana por Barcelona hay calles donde yo adelanto a los coches y aparte del ejercicio, deje el coche en casa porque apenas tardo 10 min mas en bici que en coche en atravesarla de punta a punta (unos 10 km).

¿Quieres que la bici no te moleste al ir a trabajar (que yo siempre salgo con tiempo de sobra para no encontrarme los atascos cuando voy en coche)? Pues únete a esos ciclistas que tanto e molestan y reclama un carril bici seguro y en condiciones, protestale al coche que aparque en ese carril, a los que pasean por el aun teniendo la acera libre (En la zona del Port con una acera de mas de 4m de ancho tienes siempre a gente en el carril bici) y así los ciclistas no ocuparan esas preciadas carreteras que por cierto también han pagado con sus impuestos,

Un saludo