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#10:
#8 Ha sacado la información de movimientos económicos de cierta persona y parece que está intentado unir dicha información hacia un usuario concreto...
Luego, supuestamente, está diciendo quien es ese usuario y como gasta dinero.
Además de no venir a cuento con la noticia es algo bastante chungo.
Luego, supuestamente, está diciendo quien es ese usuario y como gasta dinero.
Además de no venir a cuento con la noticia es algo bastante chungo.
#30:
#29 Bueno, muchos españoles tienen plaza de garaje en su edificio. Tampoco es algo tan extraño.
Y casa, pues también los hay muchos.
Igual los usuarios de Meneame no representan la estadística española de propietarios de viviendas unifamiliares (o igual la supera, quién sabe), pero aún así, haberlos haylos.
No obstante, yo conozco gente que aparca en la calle su eléctrico y carga en el cargador de turno más cercano. Además existen suscripciones para que te salga más barata la electricidad, con tarifas planas y todo.
Sin duda, el VE no está introducido por completo por su aún pendiente"madurez" tecnológicamente hablando, y adaptabilidad a lo que los posibles usuarios pudieran demandar, pero el vehículo eléctrico está aquí ya, y es solo cuestión de unos pocos años para ir viendo más y más conductores con eléctrico y más y más soluciones adaptadas a la realidad en España.
Así es como lo veo.
Y casa, pues también los hay muchos.
Igual los usuarios de Meneame no representan la estadística española de propietarios de viviendas unifamiliares (o igual la supera, quién sabe), pero aún así, haberlos haylos.
No obstante, yo conozco gente que aparca en la calle su eléctrico y carga en el cargador de turno más cercano. Además existen suscripciones para que te salga más barata la electricidad, con tarifas planas y todo.
Sin duda, el VE no está introducido por completo por su aún pendiente"madurez" tecnológicamente hablando, y adaptabilidad a lo que los posibles usuarios pudieran demandar, pero el vehículo eléctrico está aquí ya, y es solo cuestión de unos pocos años para ir viendo más y más conductores con eléctrico y más y más soluciones adaptadas a la realidad en España.
Así es como lo veo.
#47:
#39 En España vamos muy pero que muy atrás con respecto de nuestros vecinos.
Vas a Portugal y hay cargadores en todas partes, en Francia lo mismo.
Pero piensa en la infraestructura desplegada para los térmicos, en todas las gasolineras que hay. Desplegar las infraestructuras lleva tiempo y casi llevamos 100 años con los coches térmicos, ni 10 con los eléctricos.
Vas a Portugal y hay cargadores en todas partes, en Francia lo mismo.
Pero piensa en la infraestructura desplegada para los térmicos, en todas las gasolineras que hay. Desplegar las infraestructuras lleva tiempo y casi llevamos 100 años con los coches térmicos, ni 10 con los eléctricos.
Comentarios
#2 Sean o no sean públicos esos datos, ¿que cojones tiene que ver haber comprado deuda pública con esta noticia?
#2 ¿Estás publicando datos privados por aquí?
Informo a@admin por si ese fuera el caso, ya que esto no está permitido en las normas del site.
#3 Aclárate primero las ideas. Estás confundiendo datos personales con datos anonimizados.
Si tienes dudas mírate esto: https://commission.europa.eu/law/law-topic/data-protection/reform/what-personal-data_es
Entiendo que esta web anonimiza los datos pues si no fuera así ya la habrían cerrado. Por tanto, lo que he publicado NO ES UN DATO PERSONAL SINO ANONIMIZADO.
#4 y como has encontrado que este asociado a un nick anonimo de meneame?
#4 Te he preguntado precisamente porque no tengo ni idea de qué estás compartiendo.
Así que traslado la información a los administradores del site para que lo confirmen.
#4@admin La búsqueda por el nombre da una persona real.
#4 ¿Qué web anonimiza los datos dices?
#4 abre en ventana incógnito o en un navegador distinto el comentario que has puesto mas arriba anda. Que igual pretendías pegar una cosa y has puesto otra.
Luego vete a tu perfil a imágenes subidas y considera si debes borrar algo antes de que los@admin lo decidan por ti
#22 Pues si son datos privados propios, la verdad, podría haber estado un poco más "avispado" de ver qué es lo que ha compartido en lugar de dar réplicas fuera de tono como la que me suelta en #3.
La verdad a veces creo que el personal se debería tomar una tila antes de ponerse a publicar comentarios en internet, porque vamos, si fuera una contraseña o cualquier otra cosa información más sensible, ya se puede ver que mejor no depender de la administración del site para evitar su difusión.
#27 ha habido una sentencia condenando a Menéame porque alguien llamó hijo de puta a un concejal que se había ido de vacaciones con el roaming activo de la línea del ayuntamiento generando una factura altísima.
La defensa de la página fue en la línea "pa lo que da el chiringuito no podemos pagar moderadores suficientes" se ve que a mejor no ha ido.
#4 Eh, si estas dando dados personales, da igual que sean del nick o de otro, en esa foto hay nombre, apellidos y nif reales, eso, solo eso, ya es ilegal. Si los has sacado en un lugar publico solo puedes enlazarlos, porque esa persona ha dado permiso para publicarlos en ese sitio, no en este.
#26 precisamente es uno de los fallos gordos de Menéame, que no puedes editar tus comentarios pasados 4 minutos
Deberían pensarse permitir que los propios usuarios borremos nuestros comentarios o reforzar el equipo de moderación.
Sí puedes borrar las imágenes que subes pero no todo el mundo lo sabe y es algo enrevesado hay que ir a tu perfil y desde ahí vas pasando y borrando.
#11 La verdad es que no quiero saberlo, es la mejor manera de proteger al usuario.
Lo que sé seguro es que NO tiene nada que ver con la noticia, NO tiene sentido que pongan movimientos de dinero de personas random y si están relacionándolo con algún usuario peor que peor.
#29 Bueno, muchos españoles tienen plaza de garaje en su edificio. Tampoco es algo tan extraño.
Y casa, pues también los hay muchos.
Igual los usuarios de Meneame no representan la estadística española de propietarios de viviendas unifamiliares (o igual la supera, quién sabe), pero aún así, haberlos haylos.
No obstante, yo conozco gente que aparca en la calle su eléctrico y carga en el cargador de turno más cercano. Además existen suscripciones para que te salga más barata la electricidad, con tarifas planas y todo.
Sin duda, el VE no está introducido por completo por su aún pendiente"madurez" tecnológicamente hablando, y adaptabilidad a lo que los posibles usuarios pudieran demandar, pero el vehículo eléctrico está aquí ya, y es solo cuestión de unos pocos años para ir viendo más y más conductores con eléctrico y más y más soluciones adaptadas a la realidad en España.
Así es como lo veo.
#30 Toda Europa viviendo en casa menos en España
https://www.lavanguardia.com/vida/20151123/30338621049/espana-es-el-pais-europeo-donde-mas-gente-vive-en-pisos.html
En España un 1/3 de la población en casa, en europa al revés, solo 1/3 en pisos.
Con la cantidad de terreno y buenas carreteras que tenemos...
#35 Yo vivo en casa, bueno adosado, no lo cambio por nada...Pero a ver, España es la reina del ladrillo, donde está mi casa y la de mis vecinos, en vez de 6 viviendas grandes tiran para arriba y pueden construir 40 pisos enanos y venderlos casi al mismo precio... aquí lo que no hay es una regulación como dios manda en tema de vivienda.
#42 sep, y luego para un particular es un horror construir
#30 El problema es que la solución vendrá mucho después del problema, si yo a muerte con el eléctrico, pero quien va a invertir en montar puntos de carga hasta que no exista una demanda enorme, o sea, hasta que no tengamos mil problemas para cargar, no empezaran a poner estaciones de carga como toca, Cuanto hay que redimensionar la red eléctrica española para soportar 10 millones de coches eléctricos, cuando la carga normal de un coche sea 120kw, una subestación de una ciudad pequeña, cuantos coches podrá soportar cargando a esa potencia...
Si el eléctrico mola mucho, pero yo ahora mismo no lo veo, a ver si hay 4 sí, pero cuando no quede otra que pillar un eléctrico, mala cosa.
También entra en juego la geopolítica. Y es que con la llegada de Trump, es muy posible que el apoyo de Estados Unidos a Ucrania en su guerra contra la agresión de Rusia pueda verse mermada. Un aspecto que supondrá que Europa tendrá que aumentar sus ya importantes ayudas, lo que se traducirá en menos dinero para todo lo demás, incluyendo las ayudas a la compra de coches eléctricos.
Buen triple del becario
#39 En España vamos muy pero que muy atrás con respecto de nuestros vecinos.
Vas a Portugal y hay cargadores en todas partes, en Francia lo mismo.
Pero piensa en la infraestructura desplegada para los térmicos, en todas las gasolineras que hay. Desplegar las infraestructuras lleva tiempo y casi llevamos 100 años con los coches térmicos, ni 10 con los eléctricos.
#47 Toda la razón, el problema es el cambio, el paso del térmico al eléctrico tiene que prolongarse por lo menos 15 años, si se hace del golpe, no hay infraestructura para tanto. Pero los eléctricos tienen varios obstáculos, no son tan verdes como parecen, solo que en vez de contaminar la ciudad contaminas el pueblo donde hacen y reciclen baterías, el tiempo de carga es inasumible para algo cotidiano, un coche que sabes que tiene 300 km o 500 de autonomía, para cierta gente no vale, no puedes arriesgar a que no funcione el cargador o a tener 4 coches por delante, ya hay colas en gasolineras en verano pues imagina esto que no son 10 minutos la carga...
Queda mucho por hacer y además, está la gran barrera del precio.
#29 Si vives en una ciudad, lo que deberías es tener un buen transporte público, no una plaza donde cargar tu propio coche.
#36 el tte publico es muy necesario, pero no se adecua a todos los casos. Intenta compaginar colegio y trabajo con tte publico (al menos en mi caso). Colegio publico a 5km de mi casa (40min) y luego 2h de tte hasta el trabajo.
#37 Si tardas 2 horas en llegar en transporte público al trabajo, es que no tienes buen transporte público.
Por no hablar de que el colegio público no tenga su propio transporte escolar y tengas que dedicar tú ese tiempo a llevar a los niños.
#38 pues ya me dirás tú si no es bueno el tte publico de Madrid, pero hay que buscarse las castañas y así son las cosas.
Y, yo al menos, no conozco ningún colegio publico por la zona que tenga ruta escolar.
#40 En Madrid antes todos los colegios públicos tenían ruta escolar. Luego lo cambiaron para los que vivieran a más de no sé si dos kilómetros, y ahora parece que ni eso.
El transporte público en Madrid es muy irregular, centralista y casi exclusivamente radial... Mientras en cambio es de las capitales del mundo con mejores viales para el transporte privado. ¿Qué otra ciudad del mundo de tamaño mediano tiene tantos túneles, puentes, vías rápidas y casi cuatro anillos de autopistas de circunvalación?
#38 A ver yo vivía en Madrid, cerca de la comisaría de Fuencarral el pardo, y trabajaba en Serrano, no son más de 15 km, en metro eran entre 45 minutos y una hora... 2 horas no lo veo para nada raro.
#36 Sí si,. un hijo en un instituto el otro en un colegio, el trabajo lejos de los dos, te dejan llegar tarde porque como tienes hijos pues no se van poner perros, pero vete en transporte publico...me refiero en una ciudad sin metro ni nada de eso. Una cosa es que entres a las 10 pero aquí el transporte publico es penoso, por mucho que lo mejoren no puede sustituir al coche.
El coche eléctrico me recuerda que el capitalismo no ayuda para gestionar la crisis climática.
Dos aberraciones:
1. Coches eléctricos 4x4 o SUV.
2. Cada marca de coche e incluso modelo tengan baterías diferentes y no compatibles entre sí.
Las baterías deberían tener un estandard y ser de fácil extracción. Además de la carga se debería fomentar el intercambio de baterías en las electrolineras mediante un sistema de mutualización que se incluya en el precio del coche o en una cuota anual.
#34 Quienes sí ayudan a gestionar la crisis climática son los comunistas, sin duda. Solo hay que ver cómo en los últimos 40 años en EUA y Europa han decidido las de forma constante las emisiones contaminantes mientras que en los "amados" santuarios comunistas no deja de aumentar (y cada vez más).
#58 Y esos malvados comunistas, ¿están en la habitación con nosotros?
#34 el capitalismo produce lo que la gente quiere consumir. Si la gente quisiese coches compactos y ligeros se producirían más. Supongo que es mejor un modelo planificado en el que alguien decide por ti.
Pues mira que bien me vendría, justo este año que necesito cambiar de coche.
A ver,mi Panda lo compre por menos de 8000€ nuevo hace 6 años.Mientras no existan alternativas parecidas en VE a mi no me ven el pelo.
#45 O terminas teniendo que ir a los sitios andando. Es como pensar "hasta que no bajen el precio de los pisos no me compro uno"... pues lo mismo terminas viviendo bajo un puente o en casa de tus papis (del alquiler hablamos otro día, porque el equivalente en el mundo del vehículo es siempre más caro).
Los van a regalar… será genial. 😂
#1 Tu comentario no es nada interesado.
Pero NADA, DE NADA.
[imagen eliminada por admin]
Kapasao en #2 ??
#8 Ha sacado la información de movimientos económicos de cierta persona y parece que está intentado unir dicha información hacia un usuario concreto...
Luego, supuestamente, está diciendo quien es ese usuario y como gasta dinero.
Además de no venir a cuento con la noticia es algo bastante chungo.
#10 pero sabemos que es ese usuario o es algo random?
#1 Que gane Trump, "buena" noticia.
La mala es que todas las marcas de coches van a cerrar fábricas y reducir plantilla.
VW, Fiat, Seat, Renault, Citroen, Peugeot +
Auf Wiedersehen! Au revoir!
#1 el problema de la carga sigue ahí aunque los regalen. De nada sirve un pisapapeles de 2Tn.
#20 ¿Que problema de carga? Yo hace un año que tengo uno y de momento no he tenido problemas de carga.
#21 pues serás uno de los pocos afortunados en España que o vive en una casa o tiene plaza de garaje en propiedad en su piso.
#21 Imagina cuando no solo tú tengas uno, sino que en 5 años tengamos 10 veces más coches eléctricos, a ver, no sé mucho del tema pero esos bichos chupan la de dios, crees que el sistema eléctrico español podrá soportar una media de 10 o 20 kw multiplicados por un par de millones de coches. O cuando se instalen un montón de electrolineras, (o como las llamen) cargando a 50 o 60kw...o cuando tengas que esperar horas a que alguien termine de cargar su coche para cargar el tuyo en medio de un viaje.. no sé, no veo a España preparada.. Yo el otro día casi me quedo sin gasolina entre Coruña y Santiago, solo hay una gasolinera por la autopista, de las otras igual no hay ninguna.
#21 Si al año tuvieras un problema de carga...
Pásate por aquí cuando empieces la ITV...
#57 Porque voy a tener un montón de problemas en la ITV que los térmicos no tienen, ¿verdad?
VW se ha medito en las arenas movedizas. Diess tenía fallos, pero el problema fue la resistencia interna de VW. Con Blume, dando un bandazo.
Renault era el gran candidato a morir por pérdidas y tamaño, pero con un poco de ayuda de Francia y un buen golpe de timón de Luca de Meo, ha resucitado.
Stellantis. La multiplataforma le ha permitido sortear la resistencia interna y reducir variedad de motores/baterías/etc le ha permitido optimizarlas rápidamente.
Los premium/lujo tipo Mercedes, BMW, Porsche, etc, el cambio les favorece, para su propia sorpresa.
Los chinos entran en Europa sin encontrar resistencia. BYD será la nueva Toyota.
Tesla tendrá un año o dos de desaceleración (crecimiento menos rápido) hasta que llegue el Redwood.
Honda y Mazda irán a menos en Europa, para regresar cuando hagan grupo con Toyota.
El 2025 cambian los límites de emisiones, bajando un 15% frente al 2021-2024. Luego estos límites se mantienen hasta 2029, así que en diciembre 2025 habrá prematriculaciones.
Ya empieza mal, porque Trump no va a ganar las elecciones de noviembre
#18 Viendo la actitud de los colonizadores no solo con los coches electricos, sino con USA, Israel, y el resto del mundo, seria demasiado sarcasmo decir eso.
¡¡ Larga vida a vehículos gasolina Diesel/Super !!
No tiene sentido el hacernos cambiar de vehículo así por que sí y encima pagando nosotros los de a pie con el cuento este del cambio climático.
El coche eléctrico que nos indican no tiene futuro ( está clarísimo )
Al final todo es : Nada de tonterías de cambio climático y contaminación
¿Quieres que cambie de coche? ==> !! Demuéstrame que hace falta y : Facilítame los gastos correspondientes !!
China esta mandando este mensaje a Europa:
GG EZ
#17 Pero no WP.
No sé si son buenas o malas noticias, aunque debo estar pesimista hoy y creo que son malas.
No veo que la solución pase por producir más vehículos, además están temas como el del litio, es escaso, hay mucha demanda y va a ir aumentando. ¿Se convertirá en el nuevo petróleo?
Como han mencionado antes, el capitalismo no ayuda. Bueno, creo que sí ayuda pero también perjudica. Ofrece varias opciones, lo cual puede ayudar, pero gana la más rentable. Y dicha rentabilidad suele darse a costa de algo, habitualmente los derechos de los trabajadores (mano de obra barata en países tercermundistas), el medio ambiente (grandes cantidades de polución descontrolada), efectos en la salud (tabaco, ddt y otros) u otros efectos secundarios que las empresas y los lobbies contratados por ellas se encargan de ocultar o minimizar para que el mundo los ignore hasta que sea demasiado tarde. Con organismos reguladores ya es difícil que se haga algo a tiempo, no me puedo imaginar si no existiera ni eso, que todo fuera "libre y desregulado" y tuviéramos que depender exclusivamente de la "mano invisible" para poner orden.
#50 no está limitado pero el coche parece que simplemente no tiene fuerza para aguantarse más allá de esa velocidad, no es viable meterse en autovía en uno.
Menuda bajadita acaba de pegar en Alemania...
Estoy harto de los SUVs por la noche no se como demonios tienen regladas las luces que vas tu con tu utilitario y te dejan cegato cuando te cruzas con ellos, me dan ganas de ir con la luz larga para que se jodan.
La guerra de precios es parte de la evolucion de cualquier tecnología cuando empieza a estar madura. Se produce el momento disruptivo con la tecnologia anterior, a la que sustituye, y empieza la competitividad entre los nuevos aspirantes a copar el mercado.
No hay nada nuevo, nada que no se supiese.
Los grandes fabricantes tradicionales siguen presionando con sus ICES, sus combustibles sintéticos, sus moratorias, etc... Para ellos siempre es pronto para cambiar de rumbo. Pero se les acaba el tiempo. No me extraña que empiecen a aparecer gobiernos que se cansen de dar ayudas publicas, es decir, el dinero de todos, a grupos que extorsionan a la opinión pública con mentiras y medias verdades.
Hace más de 10 años que se veía venir la situacion actual. Es de primero de marketing y economía saber cual es la evolución del mercado cuando aparece una nueva tecnología.
TODOS, TODOS, sabían lo que iba ocurrir, con plazos, legislaciones, evolución de la tecnología, cambios en la percepción de la opinión pública, etc. Y apenas han hecho nada. Ahora se quejan de si entran nuevos grupos en el mercado, y piden legislación proteccionista para que no les invadan.
La opinion publica está cambiando. No se puede estar engañando siempre, que al final tus mentiras se descubren. Y la gente ya se está empezando a dar cuenta que las mentiras son eso, mentiras.
Cuando ves que tus vecinos empiezan comprar coches eléctricos , y que no les pasa nada. Que pueden usarlo día a día, que no explota, ni se incendia, que la batería no hay que cambiarla a los 100.000 kms, que pueden ir a coger el pan y también de viaje de Cádiz a La Coruña, que ponen en tu pueblo un cargador y está casi siempre vacío, que la carga es gratis muchas veces ( mientras tú sigues yendo a la gasolinera a pagar a 1.79 la gasolina), que no tiene mantenimiento el coche y la revisión obligatoria del fabricante vale 50€ ( y no 450 de tu ice), y que lo puedes cargar en casa ( igual que el móvil), con un coste ridículo de electricidad,etc.
Entonces es cuando te das cuenta de la enorme mentira que te han contado.
Y si después pruebas un eléctrico durante una semana..... Ya no hay vuelta atrás. Te compras un eléctrico, si o si. Aunque su precio de adquisición ( con o sin ayudas) sea superior al equivalente ICE. Con lo que pagabas en gasolina al mes, te sale la cuota del préstamo y te sobra dinero para ir de cena.
Y entoces ves la realidad... Millones de personas con sus ICES, haciendo cola en la gasolinera para pagar por una energía contaminante, al precio que se la vendan, quejándose de lo caro que está todo, quejándose del mantenimiento de su vehículo, y encerrados en su propia rueda, sin saber por donde salir.
Cuando su vehículo empieza a darles problemas, se acercan al concesionario ( al de toda la vida, que de lo nuevo no se fían), y allí le intentan vender un mild- híbryd, asegurándole que con ese coche podrán entrar en la zona de bajas emisiones, porque dicen que no contamina tanto.
Porque hay que hacerlo. Porque el gobierno de turno, o Bruselas, o los ecologistas, o los que inventan el cambio climático ( que no existe), dicen que hay que hacerlo.
Y vuelve a quejarse de todo, y su ira aumenta contra todo lo nuevo, contra los gobiernos, contra el precio de todo, etc...
Y esta espiral no tiene fin. Sigue atrapado en la rueda, y cada día más malhumorado y cayendo en un pozo sin fondo del cual no sabe cómo salir.
Y así vive la mayoría de la gente, dejándose llevar por la opinión de otros, arrastrando el carro de sus lamentaciones y quejas, sin buscar otras opciones. Sin leer, sin informarse, sin contrastar, sin pensamiento crítico. Da igual que hablemos de un vehículo, que del trabajo, que de cualquier otra esfera personal,.. Al final el comportamiento es el mismo. Falta de análisis crítico y juicio propio.
A los gobiernos, a las grandes empresas, y a los que manejan la situación les viene muy bien las personas poco críticas, mal informadas, sin ideas propias,.. para así seguir manejando la situación tal y como les apetece.
Lo malo es que cuando empieza una nueva tecnología, todos esos argumentos falsos y vacíos acaban por destaparse, y si nos has hecho tú conversión lo vas a pasar muy mal y probablemente desaparezcas. Y eso es lo que va a ocurrir. Grandes grupos van a caer, y otros nuevos ocuparán su lugar.
Se avecinan tiempos difíciles para unos y emocionantes para otros.
Saludos.
Madre mía, que las elecciones son en Noviembre...
#23 Esto es como la Navidad, que cada año empieza antes. Nos espera una precampaña agotadora
en Alemania Dacia ha reaccionado con una significativa bajada de precios, ofreciendo un “Electrobonus” de 10.000 euros para todas las versiones del Spring disponibles en el mercado.
En españa esta a 19000€
#25 las ayudas directas era claramente una ayuda a la industria europea para que se lanzará a hacer eléctrico..
#25 Parece ser que se están quitando stock porque sale modelo nuevo y lo sacan a 12K. En España como es el más barato, tendrán poco stock y tiene ayudas... a 19K
#32 juer es que si el modelo viejo no pasa de los 80km/h a ver quién se gasta tanta pasta.
#48 No es para tanto. Está limitado a 125Km/h
https://www.dacia.es/modelos-hibridos-electricos/spring/datos-tecnicos.html
Es un mal coche, Chino remarcado con componentes muy caros en caso de avería o choque. Pero no está limitado a 80.