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#7:
Dentro de unos meses se descubrirá una empresa llena de indios con mandos de Xbox que conducen los coches desde Bombay.
#1:
"Drivers can activate Mercedes’s technology, called Drive Pilot, when certain conditions are met, including in heavy traffic jams, during the daytime, on specific California and Nevada freeways, and when the car is traveling less than 40 mph."
Ahem...
Ahem...
#3:
Se sabe fácilmente que el autopiloto esta en marcha porque ves los intermitentes cuando va a cambiar de carril.
#11:
#4 ¿por ese dinero seguro que es un autopilot con ia y no son unos de indios conduciendolo en remoto?
Por esto
Las tiendas 100% automatizadas de Amazon no lo eran tanto. La realidad es que 1.000 trabajadores en la India revisaban las compras
https://www.genbeta.com/actualidad/tiendas-100-automatizadas-amazon-no-eran-realidad-que-1-000-trabajadores-india-revisaban-compras
#7 te me adelantaste, no te habia visto.
Por esto
Las tiendas 100% automatizadas de Amazon no lo eran tanto. La realidad es que 1.000 trabajadores en la India revisaban las compras
https://www.genbeta.com/actualidad/tiendas-100-automatizadas-amazon-no-eran-realidad-que-1-000-trabajadores-india-revisaban-compras
#7 te me adelantaste, no te habia visto.
#22:
#11 oye, pues eso estaría genial. Contratar para determinados viajes a un telechofer. Un tío en un despacho, con pantallas y un volante, y que maneje tu coche.
Te cobra por trayecto. Por ejemplo para volver borracho de la discoteca. O para un viaje largo y tú ir haciendo otras cosas...
Eso es el futuro, más que fiarte de una IA
Te cobra por trayecto. Por ejemplo para volver borracho de la discoteca. O para un viaje largo y tú ir haciendo otras cosas...
Eso es el futuro, más que fiarte de una IA
#4:
#1 A eso venía, es un FSD Level 3. Además, para que funcione, tienen que pagar una suscripción anual de 2.500$. En Europa costará entre 5.000-7.000€/año 
Mercedes-Benz has become the first automaker to sell vehicles with Level 3 autonomous driving technology directly to US consumers. The EQS and S-Class sedans come with a Drive Pilot feature that doesn't require users to keep their eyes on the road, unlike Tesla's Full Self-Driving beta.
Mercedes' Level 3-enabled cars went on sale in December, though they are only able to be legally sold in California and Nevada, writes Fortune. The two states' DMV gave approval for the cars to go on sale last year, making it the sole automaker approved by the government to sell the technology to the US public.
Drive Pilot, which requires a $2,500 per year subscription, can be only activated in certain situations and areas, including during the daytime when the weather is clear, in heavy traffic jams, on specific California and Nevada freeways, and when the car is traveling less than 40 mph. It doesn't work on roads that haven't been preapproved by Mercedes and cannot be used in construction zones.
Mercedes-Benz has become the first automaker to sell vehicles with Level 3 autonomous driving technology directly to US consumers. The EQS and S-Class sedans come with a Drive Pilot feature that doesn't require users to keep their eyes on the road, unlike Tesla's Full Self-Driving beta.
Mercedes' Level 3-enabled cars went on sale in December, though they are only able to be legally sold in California and Nevada, writes Fortune. The two states' DMV gave approval for the cars to go on sale last year, making it the sole automaker approved by the government to sell the technology to the US public.
Drive Pilot, which requires a $2,500 per year subscription, can be only activated in certain situations and areas, including during the daytime when the weather is clear, in heavy traffic jams, on specific California and Nevada freeways, and when the car is traveling less than 40 mph. It doesn't work on roads that haven't been preapproved by Mercedes and cannot be used in construction zones.
#13:
#4 Otra de las múltiples características del EQS, como el tener un menor radio de giro si estás suscrito.
Da igual que sea FSD de nivel 3 o mejor y que lleve masturbador incorporado para que no tengas que tener las manos en el volante ni tampoco en la entrepierna. He visto el futuro de los automóviles de gama alta y se parecen a un juego gratuito con micropagos y publicidad.
No necesitarás las manos para conducir porque tampoco podrás hacerlo. El maravilloso HUD que estará proyectado en el parabrisas no te ayudará tampoco, porque estará cubierto con un banner publicitario que no te dejará ver la calzada. Y si no pagas suscripción premium el asistente automático te llevará por un camino suboptimo a sabiendas.
Da igual que sea FSD de nivel 3 o mejor y que lleve masturbador incorporado para que no tengas que tener las manos en el volante ni tampoco en la entrepierna. He visto el futuro de los automóviles de gama alta y se parecen a un juego gratuito con micropagos y publicidad.
No necesitarás las manos para conducir porque tampoco podrás hacerlo. El maravilloso HUD que estará proyectado en el parabrisas no te ayudará tampoco, porque estará cubierto con un banner publicitario que no te dejará ver la calzada. Y si no pagas suscripción premium el asistente automático te llevará por un camino suboptimo a sabiendas.
#2:
La próxima vez que viaje y vea a un conductor con las manos ocupadas en todo menos en el volante...
Zurrandose la nutria...
Zurrandose la nutria...
#10:
Novedad en EEUU porque ya lo sacó Honda en Japón
Comentarios
Dentro de unos meses se descubrirá una empresa llena de indios con mandos de Xbox que conducen los coches desde Bombay.
#7 jaja, es gracioso por qué es real, 😂 😂 😂
Como las tiendas automáticas de Amazon
#4 ¿por ese dinero seguro que es un autopilot con ia y no son unos de indios conduciendolo en remoto?
Por esto
Las tiendas 100% automatizadas de Amazon no lo eran tanto. La realidad es que 1.000 trabajadores en la India revisaban las compras
https://www.genbeta.com/actualidad/tiendas-100-automatizadas-amazon-no-eran-realidad-que-1-000-trabajadores-india-revisaban-compras
#7 te me adelantaste, no te habia visto.
#11 Las dos cosas. Por una parte está el sistema automatizado. Y por otra parte están los indios vigilando por si hay algo raro, como si una cesta hasta arriba de cosas no se lee bien y solo lee una cosa.
#11 oye, pues eso estaría genial. Contratar para determinados viajes a un telechofer. Un tío en un despacho, con pantallas y un volante, y que maneje tu coche.
Te cobra por trayecto. Por ejemplo para volver borracho de la discoteca. O para un viaje largo y tú ir haciendo otras cosas...
Eso es el futuro, más que fiarte de una IA
#22 Por 2500$ al año, será de Bangladesh el chófer
#27 yo no me refiero a la noticia. Sino a un nuevo mercado en el que los coches puedan ser controlados remotamente, como los drones de guerra.
Y se pague por trayecto, como un uber.
Quizá se pueda elegir conductor según el precio que pagues.
Por cierto, en Bangladesh tienen que ser expertos conductores, no has visto el trafico en esos países? Es un caos y nadie se choca
#31 si tienes poca pasta te toca una tía con la L
#49
#31 el mito de nadie se choca se cae a poco que pases alli unos días, en una semana vi mas de 3 accidentes, y mi hermana tuvo que auxiliar a un motorista inconsciente… pero eh, no se chocan
#58 tronco, era una gracia. Claro que se chocan. Pero te aseguro que conducen mejor que muchos europeos y tienen más reflejos.
Yo estuve en Egipto, y el trafico era un caos. Parecía la circulación de la sangre.
Pero tenía su fluidez.
Cruzar la calle era una locura
#61 te acostumbras a ese caos y al final aprendes a cruzar, a conducir no se si me atrevería… yo estuve en india, y fluido si que es teniendo en cuenta que es el pais mas poblado del mundo y todos los que son
#61 conducen mejor que muchos europeos y tienen más reflejos
¿Qué hace que nacer al oeste del Atlántico te dé más reflejos?
#83 Selección natural. O Los tienes o no sales vivo de tu primer viaje en coche.
#31 No se chocan en bangladesh, el índice de mortalidad es de 4 veces el de España y eso que ha bajado bastante en los últimos años
#27 El telechófer tiene muchos clientes. En hora punta tienes que esperar, pero puedes seguir bebiendo.
#27 a 5$ la hora tienes para 1,3 horas al dia. Eso y que podría ser pago por servicio.
Es viable.
El problema sería la latencia y la estabilidad, pero con el tiempo, eso dejará de ser un problema.
P ej. si starlink se garantiza la cobertura mundial y la implementa en sus coches con prioridad total, podría llegar a ser viable si no transmite imagen sino, una reconstrucción del entorno con datos planos de los sensores (poco bandwith)
Eso si, en los tuneles no sé que harían
Pero vamos, si a mi sin pensarlo mucho en 2 segundos se me ha ocurrido esto, al tito elon algo se le ocurrirá.
De todos modos ya es viable, más seguro y más ecológico (por la infraestructura) que una ia haga esto, sería dar pasos atrás.
Tal vez un mix, o quién sabe.
El futuro dirá.
#77
El problema sería la latencia y la estabilidad, pero con el tiempo, eso dejará de ser un problema.
en este universo se cumplen las leyes fisicas, nada te salvara de minimo 600ms de lag españa-bangladesh y vuelta.
#27 Conduciendo al estilo de alli
#22 taxista?
#29 un taxista te lleva en su taxi. Un chófer te lleva en tu coche. Creo que son palabras parecidas pero con significado un tanto diferente.
Imagina que vas a una boda conduciendo tu coche... Y a la vuelta te trae tu coche, pero conducido en remoto. Es la ostia!
#36 la hostia va a ser segura, con el retardo que habrá en la transmisión...
#43 coño, hablo de un futuro no muy lejano, unos 15 años
#45 la distancia fisica es imposible de eliminar. 2/3 partes de segundo de españa a bangladesh y volver, eso por fibra optica.
#68 Más el lag de los repetidores, más el algorítmico. Todo eso se suma.
#45 No puedes transmitir información más rápido que la velocidad de la luz. No importa en qué futuro.
#72 pero emparejamos el coche a nivel cuántico con el "simulador" en la India, eso se hace en dos tardes
#96 El entrelazamiento cuántico no se puede usar para transmitir información. No es como si hubiera una acción fantasmal a distancia.
#45 pues yo te compro la idea que ni se me había ocurrido. Telechóferes. La veo. Llegará. Para lo del retardo, como dices, solo hay que dejar evolucionar la tecnologia
#45 es más fácil (y sigue siendo complicado de cojones) con una IA, que salvar el problema de la distancia y las latencias.
#45 Pero dentro de 15 años no tendriamos que haber colonizado Marte?
#43 ¿Retardo? Pero si en España hay fibra en todos lados con 1-5ms de latencia y un 5G que ya tiene igual solo 1-5ms de latencia que además tenemos una de las mejores coberturas y... PFFFFF JAJAJAJA no puedo, no puedo seguir
#46 de madrid a paris hay unos 25 ms de latencia con fibra optica, no quiero pensar hasta la india o mas alla
ping Daraz.com.bd
Haciendo ping a Daraz.com.bd [47.246.167.36] con 32 bytes de datos:
Respuesta desde 47.246.167.36: bytes=32 tiempo=347ms TTL=87
Respuesta desde 47.246.167.36: bytes=32 tiempo=347ms TTL=87
Respuesta desde 47.246.167.36: bytes=32 tiempo=348ms TTL=87
Respuesta desde 47.246.167.36: bytes=32 tiempo=347ms TTL=87
#36 para eso contratas una berlina gama alta con conductor uniformado y vas presumiendo de pasta.
#36 conducido en remoto por indios subcontratados
#36 tanto el taxista como el chófer, van dentro del coche. Poner en remoto a una persona con condiciones precarias y que esa persona tenga que mantener la atención para que tú no te mates... no sé, no me da mucha confianza.
#22 No funciona en remoto debido al lag.
#22 Hay un proyecto de alquiler de coches en una ciudad de UK que funciona parecido a eso. Pides un coche y te lo llevan a casa remotamente, lo usas conduciéndolo tu y cuando acabas se lo llevan remotamente otra vez. Fetchcar.io
#22 Relacionada :
Superconductor
#11 o un enano metido en el capó conduciendo.
#11 por poco mas contratas a un chofer, o te ahorras el coche y vas en un mercedes taxi a cualquier lado.
#56 pero no vas en tu coche de alta gama, que es parte de la gracia supongo
#60 No, un chofer te lleva en un vehículo de alta gama, que tiene mas cache, y encima mas barato.
#60 puedes contratar coches con chofer de gama muy alta.
#7 Es un Mercedes no un Volkswagen
#7 O como el robot de Bart
#7 al ritmo que va la devaluación de salarios del mercado laboral ejpañol...
... también puede que sean españolitos desde Murcia
#24 ¿Crees que Mercedes está tan desesperada para dejar los coches de sus clientes en manos de un murciano?
#7 Eso se notará en la cantidad de bocinazos y caos en los cruces que montarán estos Mertxetos.
#7 AI = Assisted by India.
#7 Mandos de Xbox?, ojalá... como mucho mandos del Aliexpress.
"Drivers can activate Mercedes’s technology, called Drive Pilot, when certain conditions are met, including in heavy traffic jams, during the daytime, on specific California and Nevada freeways, and when the car is traveling less than 40 mph."
Ahem...
#1 A eso venía, es un FSD Level 3. Además, para que funcione, tienen que pagar una suscripción anual de 2.500$. En Europa costará entre 5.000-7.000€/año
Mercedes-Benz has become the first automaker to sell vehicles with Level 3 autonomous driving technology directly to US consumers. The EQS and S-Class sedans come with a Drive Pilot feature that doesn't require users to keep their eyes on the road, unlike Tesla's Full Self-Driving beta.
Mercedes' Level 3-enabled cars went on sale in December, though they are only able to be legally sold in California and Nevada, writes Fortune. The two states' DMV gave approval for the cars to go on sale last year, making it the sole automaker approved by the government to sell the technology to the US public.
Drive Pilot, which requires a $2,500 per year subscription, can be only activated in certain situations and areas, including during the daytime when the weather is clear, in heavy traffic jams, on specific California and Nevada freeways, and when the car is traveling less than 40 mph. It doesn't work on roads that haven't been preapproved by Mercedes and cannot be used in construction zones.
#4 A ver, es Mercedes, no un Dacia.
#8 hasta hace poco compartían motores
#4 Otra de las múltiples características del EQS, como el tener un menor radio de giro si estás suscrito.
Da igual que sea FSD de nivel 3 o mejor y que lleve masturbador incorporado para que no tengas que tener las manos en el volante ni tampoco en la entrepierna. He visto el futuro de los automóviles de gama alta y se parecen a un juego gratuito con micropagos y publicidad.
No necesitarás las manos para conducir porque tampoco podrás hacerlo. El maravilloso HUD que estará proyectado en el parabrisas no te ayudará tampoco, porque estará cubierto con un banner publicitario que no te dejará ver la calzada. Y si no pagas suscripción premium el asistente automático te llevará por un camino suboptimo a sabiendas.
#13 Yo pensando que el futuro eran coches baratos con consumos mínimos y tiene toda la pinta de que van a ser lootboxes y servicios de suscripción
#28 y robopilinguis
#13 #28 El señor Philip K. Dick ya veía algo similar en el 69. En lugar de micropagos usaban monedas ...
#13 el asistente automático te llevará por un camino suboptimo a sabiendas
Esto ya lo hace un GPS ahora.
#74 El GPS no te lleva, te guía. Tu llevas el volante y decides si hacerle caso o no hacerle caso. Verás que risa cuando tú sepas que por ahí no es pero al automóvil le de igual, que te lleva por ahí.
#4 Pues por las condiciones que impone, la verdad, dudo que merezca la pena.
Carreteras preaprobadas por Mercedes, no zonas en construcción.
Es un poco timo de la estampita eso de "nivel 3".
El FSD de Tesla es más "espontáneo" y libre en ese aspecto.
Ahora, considero que la conducción autónoma nunca llegará a su máximo nivel mezclando en las carreteras vehículos autónomos con vehículos no autónomos.
Las incertidumbre de los actos aleatorios que un conductor humano pudiera realizar o incluso el desarrollo y planteamiento actual de las carreteras, no está en absoluto adaptado ni preparado para la conducción autónoma, y eso hará la tarea prácticamente imposible.
#17 Entiendo que una cosa así, ahora mismo, solo sirve para fardar en según qué círculos...
#17 Solución fácil: prohibir la circulación de vehículos no autónomos.
#21 otra solución fácil: poner carreteras de pago sólo para vehículos autónomos.
Ya que son gente con dinero, no tendrán problemas en pagar lo que haga falta.
#23 Nah, en eso todos gobiernos van a ser muy socialistas... !Carreteras de pago para todos!
#21 Llegará
#17 Yo me conformo con que las autovías en un futuro pueden ser vías autónomas, y las carreteras secundarias, vías urbanas sean manuales.
#30 y yo!
#1 Simplemente es lo más avanzado que hay.
La verdadera conducción autónoma no existe, y probablemente no existirá nunca.
#4 #17
#44 Considero que con carreteras o vías adecuadas exclusivamente para vehículos autónomos, la conducción autónoma sí es posible.
De hecho en Japón ya están trabajando en ello:
Japón prepara el primer carril exclusivo para coches autónomos
https://motor.elpais.com/tecnologia/japon-prepara-el-primer-carril-exclusivo-para-coches-autonomos/
Cc: #4
#84 "Considero que con carreteras o vías adecuadas exclusivamente para vehículos autónomos, la conducción autónoma sí es posible."
Si, claro, igual que ya hay vehículos autónomos trabajando en vías cerradas, minas, líneas de bus...
Pero esa no es la verdadera conducción autónoma que se espera y de la que hablamos.
#44 yo creo que para que una futura conducción autònoma sea factible, TODOS los vehículos deberían incorporarla. En cuanto haya factores humsnos sueltos....
#90 Bueno, el mundo real es otra cosa.
Aparte de los problemas de comunicaciones que siempre existirán, y que afectan mucho a esto, siempre habrán humanos peatones, bicicletas, motos y otros vehículos personales, incluso animales.
No es realista esa opción.
#44 decir nunca es muy arriesgado. ¿No crees que en 300 años de avance tecnológico pueda existir? Llevamos solo 100 de informática...
Y en 500?
#17 a ver a dia de hoy los coches nivel 4 en pruebas en eeuu tienen problemas con las zonas en obras, no veo por que este menos avanzado no tendria que tenerlas.
#17 Los actos aleatorios también tienes problemas con la gente.
Yo he visto coches totalmente autónomos en San Francisco.
De varias compañías y funcionaban bastante bien.
Una tuvo un par de problemas y le retiraron los permisos.
Pero waymo seguía con los coches autónomos.
Eso sí no eran coches normales.
Llevaban cámaras y sensores por todas partes.
#4 dice claramente que la membresía es por 3 años, no al año
#19 Dice claramente que en EEUU será anual, a diferencia de Alemania, donde actualmente es para 3 años.
U.S. customers can buy a yearly subscription of Drive Pilot in 2024 EQS sedans and S-Class car models for $2,500.
#4 Es un principio. Parece que la IA si no es un T-1000, ya no interesa.
Esto de querer las cosas para ya, se nos está yendo de las manos.
#25 Pues aun queda mucho, el T-1000 estaba diseñado para matar humanos, se le encargó la misión de matar a uno y ni eso pudo hacer... de momento matar humanos de forma manual es mucho mas efectivo que con robots, a las cifras de siniestralidad me remito
#25 no confundas no querer esta mierda a ese precio con exigir ya el T-1000. La IA con capacidad real para conducir terminará llegando y entonces la querremos. Pero estas basuras intermedias se las pueden meter por el culo. Y si necesitan que las usemos para acumular datos con los que mejorar su IA, que paguen ellos.
#4 Excelente herramienta para trabajar, legal y cómodamente, en los atascos de hollywood.
#4 esto sería lo que viene a costar un:
- Kit, ven a recogerme.
- Enseguida, Michael.
#35 ... Por cierto Michael, recogerte son 200 pavos que ya han sido cargados a tu tarjeta.
#53 mas bien: Michael, tu suscripción ha caducado. ¿Quieres renovarla?
#4 Tesla es nivel dos:
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Autopilot
#55 le han dado un zaska a tesla en su propia casa.
#4 5000-7000?
A ese precio contratas un chófer.
#4 o sea que encima pagas 200€ al mes por la movida
#1 tesla: selling all
#1 venía a esto mismo.
Sensacionalista.
Esto no es más que un movimiento publicitario bastante pobre de Mercedes.
#1 Pues con el nivel de demandas legales que hay en eeuu... hay que tener para hacer algo así, allí...
#1 Llevan usando ese truco publicitario desde hace años. Que ya podian hacer esto mismo en ciertos tramos de las autopistas alemanas.
#1 a 65Km/h no está mal.
Se sabe fácilmente que el autopiloto esta en marcha porque ves los intermitentes cuando va a cambiar de carril.
#3 eso es en BMW
#5 Mercedes , Audi y BMV, los tres suelen tener el mismo indicador de que quien lo conduce no es el dueño
#3 Definitivamente, conduzco como un NPC.
La próxima vez que viaje y vea a un conductor con las manos ocupadas en todo menos en el volante...
Zurrandose la nutria...
#2 O...
-sacudiendo la sardina...
-estrangulando la sepia...
-sacando brillo al casco alemán...
-batir la mantequilla...
-trabajar el hierro...
-practicando con el trombón...
-matado al enano...
-ordeñar al gusano.
-marear al ciclope.
La verdad es que lo de la conducción autónoma me parecía una chorrada, pero le estoy empezando a ver mercado
#80 meneando el arenque
Novedad en EEUU porque ya lo sacó Honda en Japón
Hasta que no hagan unas "autopistas v2.0" con marcadores digitales y comunicación p2p entre los vehículos (a ver que pasa con los virus/gusanos/malware entonces), lo de conducción autónoma no lo veo muy allá salvo en casos puntuales porque siempre te vas a mezclar con vehículos conducidos por monos...
carreteras estrechas o con pinturas en mal estado, esas famosas carreteras con cuarenta carriles pintados encima unos de otros de reparaciones de cuando felipe gonzález era monaguillo, etc...
Es el futuro amigos
#42 Cuando activas la conducción autónoma sale de la guantera.
Si hay un accidente quién paga? Mercedes?
#20 Así es, lo mismo que con el L3 de BMW en Europa
#20 Dado que esos bichos imagino grabaran 360 todo lo que hacen dependerá de quien tenga la culpa. Si el accidente es culpa del automatico de mercedes pagara mercedes, si eres tu el que te saltas las normas y le das al coche sera tuya.
Definitivamente tiene truco, la velocidad no puede sobrepasar los 40mph.
Estos son los mercedes que ya van con DLC's no? menudo negocio están encontrando con esta mierda de suscripciones... desde el piloto autónomo hasta poder activar los asientos calefactables o cualquier otra chuminada... iban a fabricar los coches con todos los extras y solo podrás desbloquearlos pagando.
Ridículo.
Como el diesel gate de todas las marcas alemanas, ahora habran pagado a "x" para hacer publicidad engañosa, mientras tendras coches chinos infinitamente mejores que no los dejan venir a europa para proteger el cancer aleman este
Te gusta conducir?
#40 Para ser justos ese eslogan es de BMW
#54 Lo sé. Por eso lo escribí, no conducir es de parguelas.