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#40:
Queridos hermanos catalanes (yo soy de Lleida):
Permitidme recordaros cual es el origen de tal injusticia. Cuando solo había unas pocas autopistas/autovías en España, porque el estado no tenía dinero para tales infraestructuras, a nuestro president Pujol se le hincharon los huevos y dijo que Catalunya, como no, über alles y exigió a Madrid tener autovías. Madrid le dijo que nanai así que como era muy cabezota impulsó un millón de autopistas de pago para que Cataluña fuese la más guay (vease: http://www.youtube.com/watch?v=wkFRkuSXc1o). Así, a principios de los años 90, en Cataluña, como siempre eramos los que más molabamos. Luego llegó el dinero europeo para construir infraestructuras, y se construyeron un montón de autovías gratuitas, como para ir desde Badajoz hasta Tumbuctú sin pagar una sola peseta. En Cataluña, como ya habían construido todas las importantes mediante concesiones pues se quedaron apenas sin infraestructuras gratuitas porque no iban a hacer una autovía paralela a la ap2.
Y así llegamos a 2012, cuando a nuestros ciudadanos con sindrome de la memoria de pez se le ha olvidado que por molar antes que los demás y ser unos putos cagaprisas ahora nos estamos comiendo un mojón como la Sagrada Familia de grande y, por supuesto, la culpa es del malvado pérfido gobierno español nacionalista heredero del conde duque de olivares, Felipe V y el mismisimo diable.
Permitidme recordaros cual es el origen de tal injusticia. Cuando solo había unas pocas autopistas/autovías en España, porque el estado no tenía dinero para tales infraestructuras, a nuestro president Pujol se le hincharon los huevos y dijo que Catalunya, como no, über alles y exigió a Madrid tener autovías. Madrid le dijo que nanai así que como era muy cabezota impulsó un millón de autopistas de pago para que Cataluña fuese la más guay (vease: http://www.youtube.com/watch?v=wkFRkuSXc1o). Así, a principios de los años 90, en Cataluña, como siempre eramos los que más molabamos. Luego llegó el dinero europeo para construir infraestructuras, y se construyeron un montón de autovías gratuitas, como para ir desde Badajoz hasta Tumbuctú sin pagar una sola peseta. En Cataluña, como ya habían construido todas las importantes mediante concesiones pues se quedaron apenas sin infraestructuras gratuitas porque no iban a hacer una autovía paralela a la ap2.
Y así llegamos a 2012, cuando a nuestros ciudadanos con sindrome de la memoria de pez se le ha olvidado que por molar antes que los demás y ser unos putos cagaprisas ahora nos estamos comiendo un mojón como la Sagrada Familia de grande y, por supuesto, la culpa es del malvado pérfido gobierno español nacionalista heredero del conde duque de olivares, Felipe V y el mismisimo diable.
#12:
50 euros señores... 50 euros!!! Y por la mitad de recorrido que otros hacen gratis o a apenas 10 eurillos.
Luego dirán que los catalanes queremos irnos de España, pero es que hombre, nos sale mas barato viajar hacia afuera que hacia dentro del país!! Que la única gran autovía (gratuita), la que conecta Barcelona con Lleida, tardaron años en hacerla, y desde entonces siguen reparándola cada dos por tres jodiendo a los conductores con atascos y parones. Que la autovía de Zaragoza a Jaca parecía que les perseguía el diablo para construirla, mientras que a la Vall d'Arán ni han comenzado (y al final acabarán haciéndola de peaje, verás)
Y no solo eso. Que tenemos peajes aquí que rozan la caradura, como el ir de Barcelona a Puigcerdá, que te dejas 35 euros por apenas 156 kilómetros. Si, a 4 euros el kilómetro recorrido!! Todo un robo a mano armada!
Luego dirán que los catalanes queremos irnos de España, pero es que hombre, nos sale mas barato viajar hacia afuera que hacia dentro del país!! Que la única gran autovía (gratuita), la que conecta Barcelona con Lleida, tardaron años en hacerla, y desde entonces siguen reparándola cada dos por tres jodiendo a los conductores con atascos y parones. Que la autovía de Zaragoza a Jaca parecía que les perseguía el diablo para construirla, mientras que a la Vall d'Arán ni han comenzado (y al final acabarán haciéndola de peaje, verás)
Y no solo eso. Que tenemos peajes aquí que rozan la caradura, como el ir de Barcelona a Puigcerdá, que te dejas 35 euros por apenas 156 kilómetros. Si, a 4 euros el kilómetro recorrido!! Todo un robo a mano armada!
#17:
CREO QUE GANAMOS POR GOLEADA: A-66 ruta de la plata / peaje del Huerna / La principal salida a la meseta desde Asturias / 20km de autopista = 11.30€
La próxima vez que vaya a Asturias: #quepaguesuputamadre ya lo tengo pensado.
Vivo en Cataluña y entiendo los sablazos que meten aquí y que se proteste por ello, no habría que pagar ninguno... #novullpagar 100%..... lo que no tengo tan claro es que toda la culpa la tenga estado, aquí se cuecen habas al mismo nivel que su región vecina del sur....
La próxima vez que vaya a Asturias: #quepaguesuputamadre ya lo tengo pensado.
Vivo en Cataluña y entiendo los sablazos que meten aquí y que se proteste por ello, no habría que pagar ninguno... #novullpagar 100%..... lo que no tengo tan claro es que toda la culpa la tenga estado, aquí se cuecen habas al mismo nivel que su región vecina del sur....
#9:
A mí lo que me hace gracia es que muchos de los que se quejan por esto, y con razón, luego son enamorados de Pujol y de CiU.
Bueno, siempre queda echar la culpa al Estado opresor, siempre funciona y desahoga.
Edito: digo "muchos", no digo "la mayoría" ni me refiero a nadie en concreto, ni mucho menos al que haya subido la noticia.
Bueno, siempre queda echar la culpa al Estado opresor, siempre funciona y desahoga.
Edito: digo "muchos", no digo "la mayoría" ni me refiero a nadie en concreto, ni mucho menos al que haya subido la noticia.
#51:
Por cierto, que el uso de La/A Coruña me parece bastante injusto. La usan dos veces para referise a la A-6, la autovía de conexión con la meseta que si, efectivamente es gratuita en gran parte. ¡Pero que se acabó en el 2002! ¡no hace aún 10 años¡ y durante dos años un trozo de la misma estuvo cortado por derrumbamiento en El Bierzo. Cuántos años llevan los catalanes usando sus autopistas.
Por otro lado la autopista más usada de Galicia con diferencia es la AP-9, la Autopista del Atlántico que une 5 de las 7 grandes ciudades de Galicia. Incluyendo sus dos áreas metropolitanas (Vigo y Coruña). La AP-9 está en muchas ocasiones llena de tráfico, en la A-6 fácilmente puede haber tramos en los que vas tu solo.
¿Cual es el coste de la AP-9?
Coruña - Vigo: 156Km con 13,5€ de peaje. Sale a 0,086€ el peaje. http://www.audasa.es/Pliegos/Tarifas.pdf
¿Cuál es el coste de la AP-7?
Alicante - Barcelona : 538Km con 49,4€ de peaje. Sale a 0,092€ el peaje.
No veo yo que haya mucha diferencia, sobre todo teniendo en cuenta el nivel de vida en Galicia y en Cataluña.
cc #12
Por otro lado la autopista más usada de Galicia con diferencia es la AP-9, la Autopista del Atlántico que une 5 de las 7 grandes ciudades de Galicia. Incluyendo sus dos áreas metropolitanas (Vigo y Coruña). La AP-9 está en muchas ocasiones llena de tráfico, en la A-6 fácilmente puede haber tramos en los que vas tu solo.
¿Cual es el coste de la AP-9?
Coruña - Vigo: 156Km con 13,5€ de peaje. Sale a 0,086€ el peaje. http://www.audasa.es/Pliegos/Tarifas.pdf
¿Cuál es el coste de la AP-7?
Alicante - Barcelona : 538Km con 49,4€ de peaje. Sale a 0,092€ el peaje.
No veo yo que haya mucha diferencia, sobre todo teniendo en cuenta el nivel de vida en Galicia y en Cataluña.
cc #12
#2:
Voto positivo por toda la razón que tiene el vídeo... ahora, que le expliquen donde está Alicante porque se equivoca no 1 sino 2 veces!
#75:
Venga, voy a jugar.
Fase 1: Algeciras - La Coruña
En lugar de cojer el peaje Jerez-Sevilla voy por la N-IV (nacional cuarta)
En Betanzos, en lugar de cojer la Autopista del Atlantico (peaje) cojo la Autovia del Noroeste y luego la carretera Coruña-Tui.
Solo 38 Km (y 53 minutos) más, pero gratis.
Fase 2: La Coruña - Valencia
Salimos por donde antes habíamos entrado en La Coruña y luego cojemos la A-6 (menos el tramo cercano a Avila y Segovia), M-30 por Madrid y salimos por la E-901 (Autovía del Este) hasta Valencia.
Los mismos Km y gratis, aunque sean 39 minutos más.
Fase 3: Valencia - Burgos
El mismo recorrido que hace el juego pero si entrar por Madrid en la R-2 y R-3.
Solo 4 Km (y 3 minutos) más, además es gratis.
Fase 4: Burgos - Badajoz
Esta fase no la entiendo, ya que si cojemos la A-62 hasta Salamanca, la A-66 hasta Cáceres y luego la EX-100 hasta Badajoz, a mi me salen 38 Km menos, pero bueno.
Fase 5: Badajoz - Alicante
Alma de cántaro!! ¿¿946 Km?? ¡¿Pero por donde cojes?! ¿Sevilla-Antequera-Granada-Almeria? (y aun me quedo corto de Km)
Se puede ir por 2 rutas mejores.
Está la ruta de Madrid: por la A-5 y luego la A-31, que tiene 128 Km menos (y me imagino que llegas antes)
Y la ruta de Ciudad Real: por la N-430 y luego la A-31 en la que se tarda más o menos lo mismo que en la anterior pero haciendo solo 686 Km. (Ambas gratis tambien)
Fase 6: Alicante - Barcelona
En lugar de cojer la AP-7 (que tarda unas 5 horas), salimos de Alicante por la A-31, te incorporas a la A-7 y subes hasta la C-31 y luego la C-32.
Solo 14 Km (aunque 2 horas y media) más, pero gratis.
2 horas y media vs 50€ .... a 20 euros la hora
Truco: Es más facil hacer directamente desde el principio Algeciras - Barcelona. Te ahorras tiempo, gasolina, atascos...
Fase 1: Algeciras - La Coruña
En lugar de cojer el peaje Jerez-Sevilla voy por la N-IV (nacional cuarta)
En Betanzos, en lugar de cojer la Autopista del Atlantico (peaje) cojo la Autovia del Noroeste y luego la carretera Coruña-Tui.
Solo 38 Km (y 53 minutos) más, pero gratis.
Fase 2: La Coruña - Valencia
Salimos por donde antes habíamos entrado en La Coruña y luego cojemos la A-6 (menos el tramo cercano a Avila y Segovia), M-30 por Madrid y salimos por la E-901 (Autovía del Este) hasta Valencia.
Los mismos Km y gratis, aunque sean 39 minutos más.
Fase 3: Valencia - Burgos
El mismo recorrido que hace el juego pero si entrar por Madrid en la R-2 y R-3.
Solo 4 Km (y 3 minutos) más, además es gratis.
Fase 4: Burgos - Badajoz
Esta fase no la entiendo, ya que si cojemos la A-62 hasta Salamanca, la A-66 hasta Cáceres y luego la EX-100 hasta Badajoz, a mi me salen 38 Km menos, pero bueno.
Fase 5: Badajoz - Alicante
Alma de cántaro!! ¿¿946 Km?? ¡¿Pero por donde cojes?! ¿Sevilla-Antequera-Granada-Almeria? (y aun me quedo corto de Km)
Se puede ir por 2 rutas mejores.
Está la ruta de Madrid: por la A-5 y luego la A-31, que tiene 128 Km menos (y me imagino que llegas antes)
Y la ruta de Ciudad Real: por la N-430 y luego la A-31 en la que se tarda más o menos lo mismo que en la anterior pero haciendo solo 686 Km. (Ambas gratis tambien)
Fase 6: Alicante - Barcelona
En lugar de cojer la AP-7 (que tarda unas 5 horas), salimos de Alicante por la A-31, te incorporas a la A-7 y subes hasta la C-31 y luego la C-32.
Solo 14 Km (aunque 2 horas y media) más, pero gratis.
2 horas y media vs 50€ .... a 20 euros la hora
Truco: Es más facil hacer directamente desde el principio Algeciras - Barcelona. Te ahorras tiempo, gasolina, atascos...
#4:
Alguno dirá que no vamos por gratis porque no queremos, porque hay alternativas. Sí, de camino de cabras.
#86:
#51 #70 y demás.
Yo he hecho una cosa que la mayoría de los meneantes seguro que no ha hecho, he dado la vuelta a toda la península y de una sóla vez. Acostumbrado como estaba a ver en televisión y diversos medios las quejas de los abusivos peajes en torno a Barcelona, cuando salí de Barcelona preparé la cartera. Más que impactado me quedé cuando me encontré que había una maravillosa autovía gratuita, hacia el sur. Nunca había visto una carretera tan buena en Galicia, de dos o tres carriles donde el Corsa 16v que conducía iba casi todo el rato en quinta con el acelerador hundido hasta el fondo. El coche iba todo el rato a la velocidad que daba, pues aquello era una inmensa linea recta. Cada ciudad que pasaba esperaba encontrarme un peaje, pero no daba llegado y de hecho desde que salí de Barcelona el primer peaje que me encontre estaba en Andalucía, más para allá de Alicante.
Por si necesitais mayor aclaración, existen dos carreteras mayormente paralelas, la AP-7 y la A-7. Una es de pago y otra no, una es autovía y otra autopista. No se que tal se va por la AP-7 pero yo no he visto aún carretera tan buena como la A-7. Y yo pensando que cabrones estos de levante (con cariño). En Andalucía si que me dolió el bolsillo, aunque no tanto como en Galicia. Simplemente puedo decir que ya quisieramos en Galicia.
La verdad, creo que somos un poco tontos en Galicia. La discriminación de Galicia no es sólo quelas autopistas la autopista (es que sólo hay una, no como en Barcelona) sea cara. Además tiene un monton de curvas. No sólo pagamos más caro el kilómetro, sino que aparte gastamos innecesariamente en combustible. Cada vez que alguien dice que la distancia entre Vigo y Coruña es de 154 km, algo se revuelve en mi cabeza porque es mentira. La distancia real entre Vigo y Coruña es de 129 km. Ello se debe a que tenemos carreteras y lineas de tren llenas de curvas. Hagamos cálculos con la distancia real.
Distancia Vigo-Coruña 129.45 km -> 0.1042 EUR/km
Distancia Barcelona-Girona 85.58 km -> 0.0914 EUR/km
Esto me parece que también está aportando un poco de información. Tambien debemos tener en cuenta que estamos hablando de la infraestructura más básica de cuantas hay para Galicia. Posiblemente no haya nada en Galicia, tan importante como la A-9, ni siquiera la Catedral de Santiago. Así que queridos amigos gallegos espabilen, porque en esto se les va la vida.
Yo he hecho una cosa que la mayoría de los meneantes seguro que no ha hecho, he dado la vuelta a toda la península y de una sóla vez. Acostumbrado como estaba a ver en televisión y diversos medios las quejas de los abusivos peajes en torno a Barcelona, cuando salí de Barcelona preparé la cartera. Más que impactado me quedé cuando me encontré que había una maravillosa autovía gratuita, hacia el sur. Nunca había visto una carretera tan buena en Galicia, de dos o tres carriles donde el Corsa 16v que conducía iba casi todo el rato en quinta con el acelerador hundido hasta el fondo. El coche iba todo el rato a la velocidad que daba, pues aquello era una inmensa linea recta. Cada ciudad que pasaba esperaba encontrarme un peaje, pero no daba llegado y de hecho desde que salí de Barcelona el primer peaje que me encontre estaba en Andalucía, más para allá de Alicante.
Por si necesitais mayor aclaración, existen dos carreteras mayormente paralelas, la AP-7 y la A-7. Una es de pago y otra no, una es autovía y otra autopista. No se que tal se va por la AP-7 pero yo no he visto aún carretera tan buena como la A-7. Y yo pensando que cabrones estos de levante (con cariño). En Andalucía si que me dolió el bolsillo, aunque no tanto como en Galicia. Simplemente puedo decir que ya quisieramos en Galicia.
La verdad, creo que somos un poco tontos en Galicia. La discriminación de Galicia no es sólo que
Distancia Vigo-Coruña 129.45 km -> 0.1042 EUR/km
Distancia Barcelona-Girona 85.58 km -> 0.0914 EUR/km
Esto me parece que también está aportando un poco de información. Tambien debemos tener en cuenta que estamos hablando de la infraestructura más básica de cuantas hay para Galicia. Posiblemente no haya nada en Galicia, tan importante como la A-9, ni siquiera la Catedral de Santiago. Así que queridos amigos gallegos espabilen, porque en esto se les va la vida.
#60:
#40 cuando llegó el dinero europeo podrían haberse recuperado todos esos peajes, y no se hizo, porque se priorizó hacer autovías de tres carriles uniendo corrales y ventas. dudo que Pujol aceptase eso.
la ap7 la construyó Franco, presionado por Europa, hace como 40 o 50 años y ahí sigue, carísima y la más transitada de España. otra historia es la C-32, que parece ser la que mencionan en el vídeo, que sí la construyó la Generalitat y es absurdamente cara.
la ap7 la construyó Franco, presionado por Europa, hace como 40 o 50 años y ahí sigue, carísima y la más transitada de España. otra historia es la C-32, que parece ser la que mencionan en el vídeo, que sí la construyó la Generalitat y es absurdamente cara.
#48:
#1 Hay bastantes tramos de AP-7 que pueden saltarse sin perder demasiado tiempo (por ejemplo en Castellón ir por CV-10 y en Tarragona por A-7). Y evitar la C-32 es vital, es un robo y casi no ahorra tiempo.
Yo hago habitualmente Murcia-Barcelona por unos 17€ de peajes y pierdo una media hora (según maps). No es barato pero no son los casi 50€ del vídeo.
Yo hago habitualmente Murcia-Barcelona por unos 17€ de peajes y pierdo una media hora (según maps). No es barato pero no son los casi 50€ del vídeo.
Comentarios
Queridos hermanos catalanes (yo soy de Lleida):
. Así, a principios de los años 90, en Cataluña, como siempre eramos los que más molabamos. Luego llegó el dinero europeo para construir infraestructuras, y se construyeron un montón de autovías gratuitas, como para ir desde Badajoz hasta Tumbuctú sin pagar una sola peseta. En Cataluña, como ya habían construido todas las importantes mediante concesiones pues se quedaron apenas sin infraestructuras gratuitas porque no iban a hacer una autovía paralela a la ap2.Permitidme recordaros cual es el origen de tal injusticia. Cuando solo había unas pocas autopistas/autovías en España, porque el estado no tenía dinero para tales infraestructuras, a nuestro president Pujol se le hincharon los huevos y dijo que Catalunya, como no, über alles y exigió a Madrid tener autovías. Madrid le dijo que nanai así que como era muy cabezota impulsó un millón de autopistas de pago para que Cataluña fuese la más guay (vease:
Y así llegamos a 2012, cuando a nuestros ciudadanos con sindrome de la memoria de pez se le ha olvidado que por molar antes que los demás y ser unos putos cagaprisas ahora nos estamos comiendo un mojón como la Sagrada Familia de grande y, por supuesto, la culpa es del malvado pérfido gobierno español nacionalista heredero del conde duque de olivares, Felipe V y el mismisimo diable.
#40 Y no quieres decir que están pagadas ya esas infraestructuras? Con la de millones de coches que pasan cada mes?
#44 ¿Y el mantenimiento y las actuaciones posteriores? Sin datos yo no me atrevería a afirmar que ya están pagadas.
#52 Para el mantenimiento no hay subvenciones europeas? No digo que se hayan utilizado, digo que las debe haber, pero en vez de eso algunos se han ido llenando los bolsillos.
#56 No. La concesión es por construcción, mantenimiento y explotación. El mantenimiento y la vialidad invernal corren por cuenta de la concesionaria, así como las actuaciones que se hayan hecho en la vía.
No se si la autopista se ha amortizado, necesitaría ver los datos.
#61 Evidentemente hay una concesionaria que se encarga, pero ocurriría lo mismo con una subvención. No vendrán los parlamentarios europeos a reasfaltar autopistas!
#77 El mantenimiento se financia con el capital privado de la concesionaria.
¿y quién fue el genio que decidió hacer esa autopista y pagarla de ese modo?
#40 Ten en cuenta que en Cataluña dichas infraestructuras hacían mucha falta, no podíamos esperar décadas (de hecho hoy necesitamos no solo las que construimos "antes de tiempo", sino más. En la provincia de Barcelona la AP-7, la C-16 y la C-58 acumulan cientos de km de retenciones durante horas a diario, y eso resta mucha productividad). Lo de esperar nunca nos funciona, claro ejemplo es la conexión ferroviaria del nuevo puerto "chino" de Barcelona. Lo lógico es que si hace 10 años el gobierno disponía de tanta pasta hubiera utilizado unos cuantos billetes para liquidar un par de peajes, los de la AP-7 por lo menos.
#55 Y en el resto de España no?
#40 cuando llegó el dinero europeo podrían haberse recuperado todos esos peajes, y no se hizo, porque se priorizó hacer autovías de tres carriles uniendo corrales y ventas. dudo que Pujol aceptase eso.
la ap7 la construyó Franco, presionado por Europa, hace como 40 o 50 años y ahí sigue, carísima y la más transitada de España. otra historia es la C-32, que parece ser la que mencionan en el vídeo, que sí la construyó la Generalitat y es absurdamente cara.
#40 ¡Es que los catalanes tenemos memoria de pez! Como sino me habría olvidado de que hace 50 años Cataluña era un territorio tercermundista que no necesitaba de autopistas ¡Que tontos! ¡Deberíamos de haber esperado! /facepalm
50 euros señores... 50 euros!!! Y por la mitad de recorrido que otros hacen gratis o a apenas 10 eurillos.
Luego dirán que los catalanes queremos irnos de España, pero es que hombre, nos sale mas barato viajar hacia afuera que hacia dentro del país!! Que la única gran autovía (gratuita), la que conecta Barcelona con Lleida, tardaron años en hacerla, y desde entonces siguen reparándola cada dos por tres jodiendo a los conductores con atascos y parones. Que la autovía de Zaragoza a Jaca parecía que les perseguía el diablo para construirla, mientras que a la Vall d'Arán ni han comenzado (y al final acabarán haciéndola de peaje, verás)
Y no solo eso. Que tenemos peajes aquí que rozan la caradura, como el ir de Barcelona a Puigcerdá, que te dejas 35 euros por apenas 156 kilómetros. Si, a 4 euros el kilómetro recorrido!! Todo un robo a mano armada!
#12 4 kilómetros recorridos por cada euro pagado, más bien. Sigue siendo un robo de todas formas.
#12 Tienes razón..pero la división es al revés, el Km cuesta a 0,22 euros. Por todo lo demás, completamente de acuerdo.
#13 Si señor. Todo un atraco a base de barreras. Pero es lo que tenemos y aunque parezca increible, no conseguimos quitarnos los peajes de encima.
#9 Yo tambien alucino porqué los primeros en decir que quitaran los peajes son los de CIU y a la hora de la verdad, como buen
mentirosopolitico, donde digo Digo digo Diego.#12 La autopista C16 es autonómica, promovida por el gobierno de Pujol.
#12 Los Catalanes tendríais que iros de la propia Cataluña. No hay forma eh ¡que las carreteras esas las pagáis a vuestros amados líderes, no a Madrid!
#12 Tunel de Soller, Mallorca. Longitud: 3023 metros. Precio por trayecto (año 2011) 4.70 euros.
La opción barata muy jodida sin unos buenos frenos. http://es.wikipedia.org/wiki/Coll_de_S%C3%B3ller
#12, hemos tenido que esperar a 2008 para tener las 3 capitales aragonesas comunicadas por autovía e ir a Valencia era un infierno antes de la autovía Mudéjar... Que parece que nos lluevan a nosotros las autopistas y las inversiones.
Por cierto, que el uso de La/A Coruña me parece bastante injusto. La usan dos veces para referise a la A-6, la autovía de conexión con la meseta que si, efectivamente es gratuita en gran parte. ¡Pero que se acabó en el 2002! ¡no hace aún 10 años¡ y durante dos años un trozo de la misma estuvo cortado por derrumbamiento en El Bierzo. Cuántos años llevan los catalanes usando sus autopistas.
Por otro lado la autopista más usada de Galicia con diferencia es la AP-9, la Autopista del Atlántico que une 5 de las 7 grandes ciudades de Galicia. Incluyendo sus dos áreas metropolitanas (Vigo y Coruña). La AP-9 está en muchas ocasiones llena de tráfico, en la A-6 fácilmente puede haber tramos en los que vas tu solo.
¿Cual es el coste de la AP-9?
Coruña - Vigo: 156Km con 13,5€ de peaje. Sale a 0,086€ el peaje. http://www.audasa.es/Pliegos/Tarifas.pdf
¿Cuál es el coste de la AP-7?
Alicante - Barcelona : 538Km con 49,4€ de peaje. Sale a 0,092€ el peaje.
No veo yo que haya mucha diferencia, sobre todo teniendo en cuenta el nivel de vida en Galicia y en Cataluña.
cc #12
#51 Barcelona-Lleida : 171km - 14,40€ = 0.084
Barcelona-Tarregona: 100km. - 12,77€ = 0,12
Barcelona-Girona: 103km. - 7.83€ = 0.078
Solo te pongo desde Barcelona al resto de ciudades importantes, si vas hacia Francia se encarece, si vas al Pirineo/Andorra hay otro peaje, si vas de BCN a St. Cugat tienes el tunel de Vallvidrera con otro peaje. Y seguro me olvido de más de uno y dos peajes.
No veo yo que haya mucha diferencia, sobre todo teniendo en cuenta el nivel de vida en Galicia y en Cataluña.
Y lo del nivel de vida, con perdón, pero es de traca...primero compara el precio de los pisos, coste de luz, agua, gas, transporte y un largo etc. y por último mirate el salario mediano de Galicia y el mediano de Catalunya, yo llegue a la conclusión que vivir en un territorio supuestamente rico te empobrece enormemente.
#51 #70 y demás.
Yo he hecho una cosa que la mayoría de los meneantes seguro que no ha hecho, he dado la vuelta a toda la península y de una sóla vez. Acostumbrado como estaba a ver en televisión y diversos medios las quejas de los abusivos peajes en torno a Barcelona, cuando salí de Barcelona preparé la cartera. Más que impactado me quedé cuando me encontré que había una maravillosa autovía gratuita, hacia el sur. Nunca había visto una carretera tan buena en Galicia, de dos o tres carriles donde el Corsa 16v que conducía iba casi todo el rato en quinta con el acelerador hundido hasta el fondo. El coche iba todo el rato a la velocidad que daba, pues aquello era una inmensa linea recta. Cada ciudad que pasaba esperaba encontrarme un peaje, pero no daba llegado y de hecho desde que salí de Barcelona el primer peaje que me encontre estaba en Andalucía, más para allá de Alicante.
Por si necesitais mayor aclaración, existen dos carreteras mayormente paralelas, la AP-7 y la A-7. Una es de pago y otra no, una es autovía y otra autopista. No se que tal se va por la AP-7 pero yo no he visto aún carretera tan buena como la A-7. Y yo pensando que cabrones estos de levante (con cariño). En Andalucía si que me dolió el bolsillo, aunque no tanto como en Galicia. Simplemente puedo decir que ya quisieramos en Galicia.
La verdad, creo que somos un poco tontos en Galicia. La discriminación de Galicia no es sólo que
las autopistasla autopista (es que sólo hay una, no como en Barcelona) sea cara. Además tiene un monton de curvas. No sólo pagamos más caro el kilómetro, sino que aparte gastamos innecesariamente en combustible. Cada vez que alguien dice que la distancia entre Vigo y Coruña es de 154 km, algo se revuelve en mi cabeza porque es mentira. La distancia real entre Vigo y Coruña es de 129 km. Ello se debe a que tenemos carreteras y lineas de tren llenas de curvas. Hagamos cálculos con la distancia real.Distancia Vigo-Coruña 129.45 km -> 0.1042 EUR/km
Distancia Barcelona-Girona 85.58 km -> 0.0914 EUR/km
Esto me parece que también está aportando un poco de información. Tambien debemos tener en cuenta que estamos hablando de la infraestructura más básica de cuantas hay para Galicia. Posiblemente no haya nada en Galicia, tan importante como la A-9, ni siquiera la Catedral de Santiago. Así que queridos amigos gallegos espabilen, porque en esto se les va la vida.
#86 Y un huevo cuando saliste de Barcelona.
La A-7 es sólo un tramo que comienza en Torredembarra y termina en l´Hospitalet de Infant, así que estamos hablando únicamente de un tramo de 45/50Km de A-7 para los 300Km que hay de Barcelona a Castellón.
La única manera de librarse de peajes de Barcelona hasta Andalucía es comiendose la mayor parte del trayecto la N-340 que son 2 horas más de viaje por una carretera nada recomendable con tramos como los tuneles del garraf llenos de curvas, cada dia mas abarrotada de camiones, que van lanzados soltando piedras.
De todas formas estaré agradecidísimo si me explica usted el itinerario que siguió para ir desde Barcelona a Andalucía sin pagar ni un sólo peaje por una maravillosa autovía de dos o tres carriles, pues es un trayecto que tengo que hacer regularmente.
#98 A-2 hasta Madrid y de ahí todo recto p'abajo. Tienes el tramo pésimo de la N-II entre Fraga y Alfajarín, son unos 90 km, si vas por la AP-2 creo que cuesta unos 10€
#70 De los tres ejemplos que pones sólo uno es más caro que la AP-9
#88 A lo que venia a referir es a que si vives en Barcelona vayas hacia donde vayas pagas peajes y sus importes correspondientes. Solo tienes una autovía BCN-LLeida.
Si hiciésemos una comparación creo deberíamos coger Vigo por ser la ciudad con más habitantes. Y de esta salir hacia A Coruña, Lugo, Ourense, usando la misma guia..michelin.
Vigo-A Coruña: 159.9km - 13,35€ = 0.083
Vigo-Lugo: 218km - 12,75€ = 0.058
Vigo- Ourense: 100km. - 0€ = 0
#90 Tunel del Cadi: 5 km. - 12,26€ = 2.45
#99 El caso es que el movimiento económico de Galicia es a lo largo de la AP-9. A Santiago, Ferrol o Lugo seguro que voy alguna vez al mes, a Lugo ni de coña...
#12 Por ejemplo, de Madrid a cualquier capital andaluza, es gratis ir en autopista.
#58 ¿Estás completamente seguro de eso?
CREO QUE GANAMOS POR GOLEADA: A-66 ruta de la plata / peaje del Huerna / La principal salida a la meseta desde Asturias / 20km de autopista = 11.30€
La próxima vez que vaya a Asturias: #quepaguesuputamadre ya lo tengo pensado.
Vivo en Cataluña y entiendo los sablazos que meten aquí y que se proteste por ello, no habría que pagar ninguno... #novullpagar 100%..... lo que no tengo tan claro es que toda la culpa la tenga estado, aquí se cuecen habas al mismo nivel que su región vecina del sur....
#17 +1, cuantas veces habré oído en las promesas electorales de los partidos mayoritarios que iban quitar el jodido peaje? Como siempre, todo queda en agua de borrajas.. Asco de gentuza!
#19 Yo lo tengo claro, la próxima vez que vaya no pienso pagarlo...
#17 Soy una enamorada de asturias, al final por muchos planes que haga siempre acabo volviendo allí cada año... y jamás he pagado ese peaje, es una locura. El de la salida de Madrid tampoco.
Hay que aprender a tomarse los viajes como parte de las vacaciones, y disfrutar de los paisajes del puerto de Pajares es una buena forma de hacerlo
#23 Totalmente de acuerdo el tema de los viajes, pero te recomiendo que intentes pasar un día el Pajares con lluvia, viento o un poco de nieve, cosa bastante habitual en Asturias...Además, si tienes que ir a trabajar a menudo a ambos lados estamos en la misma, el Huerna es el único que te garantiza (más o menos y depende) que puedes pasar, es una vergüenza lo mires por donde lo mires.
#23 desde luego en esas condiciones no te lo discuto. Yo hablo sólo de viajes ocasionales y que, la verdad, procuro que no coincidan con temporales de frío y nieve, jeje.
Y para los que tienen que cruzar para trabajar... pues sí, es una putada.
Pero bueno, muchos de los usuarios podemos elegir y la alternativa no es tan mala si no vamos con prisas
#17 Ese precio se corresponde a todo el recorrido de la autovía, desde Campomanes a León. Son algo más de 20 km.
De todas formas el precio es excesivo teniendo en cuenta las características de la autopista y las condiciones que tiene en invierno (Hielo y Nieve)
#66 Lo se, pero que son, 20km más?... me parece carísimo igualmente para los años que se lleva pagando...
A mí lo que me hace gracia es que muchos de los que se quejan por esto, y con razón, luego son enamorados de Pujol y de CiU.
Bueno, siempre queda echar la culpa al Estado opresor, siempre funciona y desahoga.
Edito: digo "muchos", no digo "la mayoría" ni me refiero a nadie en concreto, ni mucho menos al que haya subido la noticia.
#9 No soy precisamente de los que le echan la culpa al Estado, pero dime qué significa ésto:
http://www.levante-emv.com/comunitat-valenciana/2012/04/03/catalanes-valencianos-pagaran-rescate-peajes-madrid/894574.html
http://www.expansion.com/2012/04/03/catalunya/1333450853.html
#9 totalmente de acuerdo contigo
Soy catalán e independentista y óbviamente se que también es culpa de CIU y la fue del Tripartit porque ya les iba bien.
Voto positivo por toda la razón que tiene el vídeo... ahora, que le expliquen donde está Alicante porque se equivoca no 1 sino 2 veces!
#2 Ya le explico yo dónde está Alicante http://i44.tinypic.com/2mw7yhv.jpg
#6 y el vídeo no cuenta de Barcelona a Francia.
#6 #2 Tiene bastante razón, Alicante la pintan en la ciudad de Valencia.
Por cierto, en el vídeo lo de "You have bonus and a big ole" me ha matado
Alguno dirá que no vamos por gratis porque no queremos, porque hay alternativas. Sí, de camino de cabras.
¿Sabe alguien algún truco para este juego?
#1 Mete el código N-340 y espera 2 horas extras: http://g.co/maps/9ku8r
#1 Usa el cheatcode "SaltarseLosPeajes".
#1 Usa este aparato cuando vayas a pasar por el peaje para deshabilitarlo temporalmente
#1 Politic Mode
#1 El único truco es tu almendruco.
#1
POKE 43267,0
RANDOMIZE USR 32768
#1 Hay bastantes tramos de AP-7 que pueden saltarse sin perder demasiado tiempo (por ejemplo en Castellón ir por CV-10 y en Tarragona por A-7). Y evitar la C-32 es vital, es un robo y casi no ahorra tiempo.
Yo hago habitualmente Murcia-Barcelona por unos 17€ de peajes y pierdo una media hora (según maps). No es barato pero no son los casi 50€ del vídeo.
#53 goto #48
#1 IDDQD
#1 Con este itinerario alternativo http://g.co/maps/9z3ms sale por 16,15€. Es que el que yo utilizo para ir de Murcia a Barcelona. Son unos 45min más de trayecto pero te ahorras más de 30€.
Merece bastante la pena, pues todo el trayecto se hace por autovías, excepto unos 16 Km de enlace entre la CV-10 y la AP-7 entre Cabanes y Torreblanca que son por una carretera nacional bastante nueva y en muy buen estado que pasa junto al Aeropuerto de Fabra en Castellón.
#80 Y con esta, hasta granada, ademas ahorras combustible. http://goo.gl/mzYoW
Esa nacional es un lujo
#97 Un lujo teniendo en cuenta que evitas este tramo (http://www.elperiodicomediterraneo.com/noticias/castellon/la-n-340-carretera-de-verguenza_725362.ht) y pagas más de 10 euros por unos 100 kilómetros de autopista. Que és la alternativa que tengo yo o ir por la lujosa nacional 340 del tramo de Castellón a la Ampolla cada semana.
#1 El truco te lo he puesto al final del comentario #75
#1 ↑ ↑ ↓ ↓ ← → ← → B A
#95 Hadoooouken!!
#1 Cuando vayas con tu coche por la autopista teclea:
CHICKENFODDER
con esto podrás saltarte todos los peajes.
Cuando llegues a Barcelona ciudad te recomiendo teclear:
SUPERHOOPS
Esto puede serte de ayuda para deshacerte de los peatones.
Para mas trucos:
http://www.ign.com/cheats/games/carmageddon-pc-3036
Venga, voy a jugar.
Fase 1: Algeciras - La Coruña
En lugar de cojer el peaje Jerez-Sevilla voy por la N-IV (nacional cuarta)
En Betanzos, en lugar de cojer la Autopista del Atlantico (peaje) cojo la Autovia del Noroeste y luego la carretera Coruña-Tui.
Solo 38 Km (y 53 minutos) más, pero gratis.
Fase 2: La Coruña - Valencia
Salimos por donde antes habíamos entrado en La Coruña y luego cojemos la A-6 (menos el tramo cercano a Avila y Segovia), M-30 por Madrid y salimos por la E-901 (Autovía del Este) hasta Valencia.
Los mismos Km y gratis, aunque sean 39 minutos más.
Fase 3: Valencia - Burgos
El mismo recorrido que hace el juego pero si entrar por Madrid en la R-2 y R-3.
Solo 4 Km (y 3 minutos) más, además es gratis.
Fase 4: Burgos - Badajoz
Esta fase no la entiendo, ya que si cojemos la A-62 hasta Salamanca, la A-66 hasta Cáceres y luego la EX-100 hasta Badajoz, a mi me salen 38 Km menos, pero bueno.
Fase 5: Badajoz - Alicante
Alma de cántaro!! ¿¿946 Km?? ¡¿Pero por donde cojes?! ¿Sevilla-Antequera-Granada-Almeria? (y aun me quedo corto de Km)
Se puede ir por 2 rutas mejores.
Está la ruta de Madrid: por la A-5 y luego la A-31, que tiene 128 Km menos (y me imagino que llegas antes)
Y la ruta de Ciudad Real: por la N-430 y luego la A-31 en la que se tarda más o menos lo mismo que en la anterior pero haciendo solo 686 Km. (Ambas gratis tambien)
Fase 6: Alicante - Barcelona
En lugar de cojer la AP-7 (que tarda unas 5 horas), salimos de Alicante por la A-31, te incorporas a la A-7 y subes hasta la C-31 y luego la C-32.
Solo 14 Km (aunque 2 horas y media) más, pero gratis.
2 horas y media vs 50€ .... a 20 euros la hora
Truco: Es más facil hacer directamente desde el principio Algeciras - Barcelona. Te ahorras tiempo, gasolina, atascos...
#75 Badajoz - Alicante cuando he visto la ruta en el mapa me ha matao.
y digo yo... puestos a crear flame...
¿Por qué usan el topónimo La Corunya? Que usen "A coruña" o en su defecto, "La Coruña"... Pero ese invento, me queda un poco forzado...
...Y ya se que en catalán se escribe así!
#36 Pues supongo que por la misma razón que en castellano se dice Londres y no London. Cada uno escribe los topónimos en el idioma en el que esta escribiendo. ¿No?
#38 Ahora vete a Cataluña hablando Español y háblales de Lérida a ver que te dicen
#42 yo soy catalán y digo Lérida a veces y nadie me dice nada. Otra cosa es que digas San Baudilio.
#43 Yo mismo digo Lleida, pero volviendo al flame... Tb me llamaba la atención que en Barcelona los catalanoparlantes traducían los nombres propios al hablar en castellano... Por ejemplo a Joan le cambiaban el nombre a Juan... Eso si que me parecía muy raro...
Porque si yo soy "Josep Lluis", lo soy aquí en la china popular y en la otra!
#43 Si, esas son las barrabasadas de la Wikipedia en Español. Por culpa de usuarios fanáticos que se pasan el día y la noche castellanizando topónimos (aquí un ejemplo: http://es.wikipedia.org/wiki/Especial:Contribuciones/Felipealvarez) se te quitan las ganas en absoluto de volver a tocar una coma después de ver cosas como "Junta de Galicia", "Sangenjo", etc.
#59 Artículo: http://es.wikipedia.org/wiki/Junta_de_Galicia
Luego, nota 1: ↑ a b Forma en español con la que aparece en la traducción del Estatuto de Autonomía de Galicia vigente* Jefatura del Estado (1981). «LEY ORGÁNICA 1/1981, de 6 de abril, de Estatuto de Autonomía para Galicia.». Boletín Oficial del Estado (28 de abril). pp. 8997 - 9003.
¿Que hay de malo en hacer las cosas bien? Cuando hay traducción, se usa, así es la norma de la RAE.
#83 Pues el problema es que nadie dice "Junta", ni siquiera los castellano parlantes gallegos o incluso los que no son gallegos.
Si una palabra no se usa en la práctica, por qué tiene que ser la que se use a lo largo y ancho de toda la Wikipedia.
#42 Pues he estado y he dicho Lérida y Gerona en castellano (entre otras cosas porque es el idioma que se hablar) y nadie me ha pegado, ni me ha dicho nada.
#38 Su Majestad lamenta discrepar
http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/l2-1992.html
#74 Sin meterme a valorar eso que pones porque me parece alucinante tener que andar con cosas así...
¿Tú cuando escribes en castellano pones London o Londres?
#76 (#74 y #78) La pregunta sería (puesto que remite a la denominación oficial) si él hablando dice "gato" o dice "Felis silvestris catus"
Pero esté el Rey de acuerdo o no, en temas de uso del castellano, me fío más de la RAE y en su Panhispánico de Dudas podemos leer:
http://buscon.rae.es/dpdI/SrvltGUIBusDPD?clave=L%E9rida
Lérida. Nombre tradicional en lengua castellana de la provincia y ciudad de Cataluña cuyo nombre en catalán es Lleida. Salvo en textos oficiales, donde es preceptivo usar el topónimo catalán como único nombre oficial aprobado por las Cortes españolas, en textos escritos en castellano debe emplearse el topónimo castellano. El gentilicio, para todo tipo de textos, incluidos los oficiales, es leridano. También existe el gentilicio culto ilerdense, basado en el nombre latino de esta ciudad.
#74 Se llamen como se llamen, en castellano tienen su nombre. El ejemplo lo pone #74. Así que dile al rey que me disculpe.
#36 Me voy de vacaciones a Санкт-Петербург
50€ en autopistas alicante - barcelona??
#3 Si señor si.. 50 euracos de nada para ir a visitar a la família.. más la gasolina, of course. Si es que cuando nos quejamos es por algo..
#8 +1 y cruzar Cataluña 60€
No sale Zaplana prorrogando la concesión.
Acaba de comentar Arcadi Oliveres en TV3 que "la Caixa", quien ha financiado muchas de las autopistas catalanas, ya ha recuperado un 1100% (para los de la LOGSE: 11 veces) de la inversión en forma de intereses. No habrá algo de eso en todo el problema?
Al margen del contenido, me he sentido ridículo gritando como un poseso porque no quería ver un anuncio y no tenía opción de evitarlo. Ha sido contraproducente para mi estado de ánimo y para los beneficios potenciales del anunciante.
#79 Amén hermano y encima si le das a quitar el sonido te abre una pestaña con la página del anuncio, valientes hijosdeputa.
En catalunya nos roban de forma descaradisima, por poner otro ejemplo, de barcelona al vendrell te gastas por la c32 9€ por 70km...
Y yo que tengo familia ahi, ida y vuelta pues 18€ en un dia + gasolina
Anda y que les prendan fuego a los peajes
Es una estafa, y más teniendo en cuenta que la mayoría de las autopistas que pagamos se les ha renovado (a La Caixa, claro) la concesión que ya estaba más que pagada.
Lo que no entiendo es que esto se use para incentivar el odio inter-territorial, y menos teniendo en cuenta que el responsable de que se pague en autopistas que ya agotaron su concesión, al menos en Catalunya, es la propia Generalitat.
#69 Pues si es bien curioso, casi todas las autopistas de peaje que hay en España son concesión de empresas donde La Caixa tiene mayoría de accionariado o una presencia muy importante (abertis por ejemplo), y ahí los tienes manejando el cotarro que da gusto, osea la Generalitat tiene su parte en esa tarta también, y de todo el estado, osea que los catalanes no solo pagan las carreteras via impuestos (como todos), sino que las pagan (y algunas bien pagadas) luego via peajes, y también mediante impuestos a la Generalitat y las corporaciones locales, osea una cosa que debería ser pública y ya la estas pagando la sigues pagando hasta TRES veces o cuatro según los casos, una verguenza, y encima los tienen bien engañados, en Catalunya lo de los peajes es sangrante, hasta los hay de 1 euro, no regalan nada, claro que hay que pagar los super sueldos de los super políticos "maravillosos" que tienen, sus embajadas, y los retiros de sus presidentes con una paga mayor que la del presidente del gobierno,etc etc. si es que de algún lado ha de salir.
Lo de las autopistas de cataluña es una salvajada. Así que supongo que poco a poco lo arreglarán cobrándonos a todos en el resto de aspaña.
Por suerte los que vamos por alli sabemos el "atajo" de Valencia - Alicante y sin pagar un duro, que ir de BCN - Alicante sin atajo son entre 200 - 240 (ida y vuelta) con el precio de la gasolina hoy dia, por el "atajo" te ahorras unos 35 euros
tanto?? hace un año hice Barcelona-Valencia en coche y no recuerdo que los peajes fueran tan caros.. ya se que Valencia no es Alicante, pero...
En Francia los peajes también son caros caros, cuando me vine a Inglaterra hice el trayecto en coche (Barcelona, Inglaterra) .
Vigo - A Coruña, una arteria importantísima para Galicia, 13,5€ para unos 155km. Y eso que la A-9 ya está más que pagada después de 30 años de tráfico intenso. Los políticos en los últimos años han olvidado que los peajes no eran más que una forma de financiar la construcción de las autopistas. Pues ahora mismo ese tramo ya está pagado, repagado y también pagada por anticipado la ruta alternativa que será un puente de 160km entre las dos ciudades con vistas a los principales monumentos gallegos y con tías en bikini atendiendo en las estaciones de servicio.
Badajoz-Alicante: Existe la A-43, la A-4 o ya la A-92 en vez de hacer el bestia por ir por la A-7.
Y ya puestos a dar grandes rodeos, para ir de Alicante a Barcelona se puee tomar la A-23.
Pero al caso, que son un abuso los peajes de la A-7
PD:(en la foto es A-32, no A-31, que no se guarda bien la foto )
#85 Ahí se le ha ido la olla directamente, nadie coge la A7 en Andalucía a no ser que vaya a uno de los sitios que cruza. Un día, llendo de Murcia a Sevilla nos saltamos el desvío hacia a la A-92 y casi me da algo.
A parte de que por poner a Alicante en Valencia parecen unos catetos de boina, es una injusticia.
Es erróneo! Valencia Burgos es gratis, a no ser que vayas a posta por las de pago, y si se va aposta por las de pago, las autopistas de Alicante Barcelona, no empiezan en Castellon, desde alicante a Valencia es de pago tmb.
#28 Si te lo planteas así, siempres es gratis a no ser que vayas a posta por la de pago...
Solo le veo un fallo al video. En el tramo Huelva-Alicante, pasa por la AP-7 de la Costa del Sol, la cual cuesta entre 7 y 15€ aprox. dependiendo de si es temporada de invierno o verano. Hay alternativa a la autopista, pero supongo que pasará lo mismo con la mayoría de las autopistas, que puedes cogerlas o coger un recorrido "similar", aunque con más tráfico y que pase por zonas urbanas, lo que las hace más lentas. Al menos es lo que pasa con la AP-7 de la Costa del Sol, tiene "paralela" la N340, que solo es un poco más larga, pero pasando por todos los pueblos y ciudades entre Algeciras y Málaga, por lo que suele ser más lento ir por ahí.
Como bien dice #10, la Autopista del Sol cuesta en temporada baja 8,60€ desde Fuengirola a Guadiaro. En temporada alta 13,95€. Haciendo un hipotético viaje de Antequera a Guadiaro habría que pagar también el peaje de la Autopista del Guadalmedina, 3,05€ en temporada baja y 4,65€ en temporada alta. Lo que nos da un total de 11,65€ en temporada baja y 18,6€ en temporada alta. El recorrido tiene 159 KM. La vía alternativa a la Autopista del Sol es muy peligrosa, pues prácticamente casi todas las incorporaciones carecen de carril de aceleración y a partir de Manilva existe una extraña forma de autovía en la que encuentras rotondas... En fin, entiendo el cabreo de los catalanes, pero por aquí abajo también pagamos.
De lo que tampoco se habla en el video es de la autopista Vasco-Aragonesa, yo que vivo en Barcelona y soy de Burgos cada vez que quiero ir en coche me dejo 35€ por trayecto, lo que sale a 0,083€/Km que no es moco de pavo tampoco. Y esto pillando la A-2 en Fraga que mas de un incauto que no conozco la carretera irá por el peaje desde Barcelona.
¿El precio de los peajes los marca el Estado, las autonomías o las empresas concesionarias? Hablo desde el desconocimiento.
#71 Sale más barato ir en avión porque a las low-cost se les dan burradas de dinero en subvenciones y así baja el precio del billete. A ver si ahora nos vamos a creer que los aviones gastan menos combustible que un coche y que los aeropuertos se usan gratis...
#65 Cuando voy desde Zaragoza a Cataluña o a Andorra, salgo de la autopista en Fraga, que a partir de ahí ya se va bastante bien. Al menos mucho mejor que en la nacional por Aragón. Y el peaje cuesta 9,70 creo y no los casi 30€ que cuesta ir hasta Barcelona por la autopista.
#73 Eso es lo que yo hago, salir en Fraga cuando vuelvo a Barcelona. O a las malas en la salida de Soses-Alcarres.
Se me olvidaba decir que Vigo-Coruña no es el peaje más caro de España. Hay uno más caro. Posiblemente multiplique por dos a todos los demás.
Distancia Coruña - Ferrol 19.15 km -> 0.2010 EUR/km
Habeis leido bien, por cada km teneis que gastaros una de esas monedas doradas de 20 centimos y no os llega.
Sale más barato ir en avión. Estafa.
Casi de acuerdo. Pero Alacant está más al sur. A ver si no confundimos Alacant con Valencia!!
Bueno, de Alicante a Barcelona en realidad es algo más barato, ya que el tramo de Alicante-Valencia, en vez de hacerlo por la autovía del Mediterráneo se puede hacer por el interior (en Alicante tomas dirección a Albacete y en un momento dado hacia Valencia). Son más o menos los mismos kilómetros y no tienes que pagar nada por ese tramo (que no me acuerdo de cuanto vale por la de peaje, pero lo mínimo 15 euros). Aparte puedes atajar en un momento dado y tomar un trozo de nacional.
Yo estuve conduciendo por Europa del Este y me gusto el sistema que tenian de viñetas con el que pagando una cantidad podias circular por cualquier autopista y se podia pagar anualmente (aunque te clavaban bien por el semanal). Me parecio mas justo al menos que el de los peajes que si te ponen uno en una carretera que tengas que usar muy a menudo te fastidian bien. Aunque la desventaja es que pagas lo mismo si usas las autopistas una vez al mes que 10 veces al dia e igualmente ya no se puede poner este sistema en España
muy wappo si señor!!!
puro sensacionalismo!