Fuerte bajada de la venta de combustible en las gasolineras

Así lo constatan las gasolineras de Aragón, donde se ha vendido un 10% menos de combustible que el año pasado. Algunas fuera de las grandes ciudades, que dependen del llenado de camiones, se plantean cerrar. El encarecimiento del precio de la gasolina es la causa principal de que "el consumidor, si puede, prefiere ir andando" según el el presidente de la Asociación de Estaciones de Servicio de Aragón, quien añade que desde que comenzó la crisis en 2008, el bajón es del 35% menos.

[#6 libertaz]

2009 -> Barril de petroleo 150$ -> Litro de gasolina 1,33€
Actualidad -> Barril de petroleo 106$ -> Litro de gasolina 1,45€
A parte de la obvia estafa.... con esos precios, uno intenta usar el coche lo justo y necesario, por horarios y ubicación a veces no quedan más cojones que ir en coche al trabajo, antes tampoco se notaba como gasto extra, pero ahora anda que no escuece darle de beber luego...

[#1 jra]

Mayor presión fiscal == menor consumo

Pero ahora mismo están en el Congreso contándonos mentiras y aplaudiéndose como si fuera un partido de fútbol.

Qué alejados viven de NUESTRA realidad

[#3 rodrigodiazdevivar]

Fuerte bajada un 10%... éstos no han visto una fuerte bajada. Ya verán.

[#20 Desactivado]

No me extraña.

[#21 Desactivado]

Yo uso mucho menos el coche, alargaré su vida util todo lo que pueda, ya no tomo café ni caña fuera de casa casi nunca, no me planteo hacer ninguna compra grande, yo mismo me voy a pintar la casa en fines de semana. ¿que quieren, si me bajan el sueldo, de algún sitio tiene que salir, no?
¡Como no va a haber recesión!

[#8 angelitoMagno]

Buena noticia, esto quiere decir menos dependencia del petroleo y más uso del transporte público. Y menos contaminación.

Ojalá siga bajando la venta de combustible. Debería hacerlo de manera continuada a partir de ahora, según vaya introduciéndose los coches eléctricos e híbridos en el mercado.

[#12 Desactivado]

#6 Hombre, en 2009 el euro estaba muy fuerte respecto al dólar. Ahora con la moneda europea compras 1,3 dólares, y en 2009 llegabas a comprar 1,5 dólares, y el barril de petroleo se compra en dólares.

[#5 mr_b]

Normal. Lo que no se puede es pagar 1,5 € por un libro de gasolina cuando haces entre 15 y 20 km (tirando por lo alto) y teniendo en cuenta que el poder adquisitivo de la clase media está bajando a pasos agigantados gracias a los recortes de Rajoy y compañía.

#1 De LA REALIDAD. Que ellos no la quieran ver no la invalida.

[#23 Desactivado]

Igual va a tener algo que ver con la fuerte subida de precios.

Aquí en Castilla, hace un mes y algo estaba a 1,30. Subió a 1.34. Se le aplicó el "duro sanitario" (el mismo que Herrera presumia de no aplicar, no como otros) a primeros de mes y se puso a 1,40 (4,8 cts + IVA por litro) y ayer estaba a 1.44.

[#82 sergi0]

#6 Lo que comentas es del todo inexacto:

En media, en 2009:

Coste medio del barril de petróleo importado por España: 43 €
Coste medio de la gasolina en España: 1 €/l

En diciembre de 2011 (última fecha que tengo datos):

Coste medio del barril de petróleo importado por España: 81 €
Coste medio de la gasolina en España: 1.3 €/l

Las conclusiones son las contrarias de las que pretendes decir.

Por otra parte la gasolina siempre ha subido de precio, y no por ello ha bajado su consumo. Es un indicador que depende casi exclusivamente de la actividad económica (no de que la gente decida ir andando para ahorrar.) Desde este punto de vista el gráfico de consumo de hidrocarburos en España da miedo. Lo podéis ver aquí:
http://www.cores.es/pdf/behActual/behActual.pdf (página 10).

[#37 blade]

Uhmmm... ¿Así que con precios mas altos, sueldos mas bajos, mas paro y menos consumo ha descendido la venta de gasolina?

No se si creérmelo, tal vez el gobierno debiera encargar un caro estudio para corroborar estos datos.

[#49 juanma1980]

#40 #22 #7 También se nota, y mucho, en los coches por la autovía. Yo trabajo en un pueblo a unos 20 km de Valencia ciudad. Hace 3 o 4 años si salía 5 minutos más tarde de las 6 me metía en un atasco de la hostia (el de la pista de Silla) y llegaba a casa sobre las 7 y eso que yo solo tengo moto. El otro día me tuve que quedar a apañar una cosilla de última hora, sali a las 6:30 y había tráfico pero nada del otro mundo, en 15 minutos en casa. También lo noto mucho en el último semáforo de antes de entrar en carretera. Antes nos podiamos juntar perfectamente 15 o 20 vehículos y ahora raro es el día que hay más de dos.
A mi, personalmente, no me parece una buena noticia que baje la venta de combustible porque es un indicador de muchas cosas y niguna buena: flotas de camiones que se han ido al garete, polígonos medio desiertos donde sobreviven 3 o 4 empresas, comercios cerrados... en fin, nada que no sepamos.
En cuanto al precio y hasta hace un par de semanas estuvo subiendo desde Enero a centimo por semana llegando al tope, en el que está ahora, de 1'47 (más o menos). Una puta locura sencillamente.

[#30 epound]

Es increíble, nos vamos de cabeza hacia el modelo griego y nos vamos cantando.
Quieren mirar al modelo japones de una maldita vez, aumento de funcionarios y diez años de no crecimiento, pero el modelo griego de: quitamos estado, recibimos menos impuestos, subimos impuestos, quitamos estado, recibimos menos impuestos, subimos impuestos, quitamos estado...es un suicidio.

[#4 Ihzan]

Con el precio actual del combustible, la situacion laboral y salarial en la que estamos y el animo de lucro del gobierno y la DGT, es totalmente normal.

[#47 tanodance]

Estoy parado-Me quedo en casa-No muevo el coche-No compro gasolina-Gasolinera cierra-Gasolinero parado-Gasolinero se queda en casa-Gasolinero no mueve el coche...

[#26 Desactivado]

El pasado mes de agosto me robaron la furgoneta...en su momento no tenia idea del favor que me hicieron.

Ni seguro, ni revisiones, ni ITV, ni dar vueltas como un loco para aparcar, ni atascos...

A base de transporte público, de moto propia (en BCN una alternativa realmente más económica que el transporte público) y algún coche prestado esporádicamente (3 o 4 veces) he podido arreglármelas.

Paso por la gasolinera 1 vez cada 10 días a poner 10 euros de gasolina a la moto y para de contar.

[#2 yoma]

A menos ingresos, de algún sitio hay que recortar gastos.

[#14 Desactivado]

#12 La diferencia del euro respectoal dolar no es tan agrande como lo es la del precio, sigue estando hinchado.

[#9 jra]

#5 es la realidad de la mayoría, pero no SU realidad.
Por eso ellos viven tan felices, porque no tienen NUESTROS problemas.
Y por eso las soluciones las vamos a tener que terminar aplicando NOSOTROS.

[#55 Desactivado]

#8 Eso estaría muy bien si hubiera cambios estructurales. La realidad es que en la economía española la demanda de combustible es inelástica al precio porque no hay sustitutivos (la mayoría de la distribución se hace por carretera y que yo sepa no ha aumentado el transporte de mercancías por tren proporcionalmente a la disminución de consumo de combustible). Esto solo es síntoma de la combinación de contracción de la economía y una pésima política fiscal (que habrá dado la puntilla a transportistas que estuviesen en la cuerda floja).

[#22 C4r0nT33]

#7 Forma macabra de comprobarlo

[#16 mr_b]

#15 Cierto; culpo a todos los ineptos que están y han estado en el Gobierno.

[#83 Desactivado]

#12 2009 1€ = 1,5$ -> Barril de petroleo 150$ = 100€ -> Litro de gasolina 1,33€
Actualidad 1€ = 1,3$ -> Barril de petroleo 106$ = 81'53€ -> Litro de gasolina 1,45€

Véase #14

[#38 excesivo]

A este paso va a compensar crear un coche que funcione con tinta de impresora.

[#41 a69]

Si fuese un mercado libre: menos demanda = bajada de precio. Libre... Oh wait...

[#11 daniabril]

Moto, la mejor compra del año pasado, sin duda.

[#39 kaoD]

#15 si sigues la cadena económica los recortes SÍ afectan al poder adquisitivo.

Si recortan en un servicio, A (que ofrecía o trabajaba para el servicio) tiene menos poder adquisitivo, por lo que compra menos a B que tendrá menos poder adquisitivo (por lo que compará menos a C, que comprará menos a D, que...)

La influencia es más a largo plazo (y menor que la presión fiscal) pero afecta igualmente.

Por no hablar de que lo recorten en el servicio, el que lo disfrute (o necesite) tendrá que usar su dinero para pagarlo (o re-pagarlo.) Si el recorte acompañara una rebaja fiscal obviamente se compensaría, pero no es así.

[#10 Desactivado]

Yo iba a comprar coche, ya no.

[#103 pensar_cansa_mucho]

Yo voy a currar en Bici desde hace años con un cartelito detrás del sillín que dice: "Un coche menos!!" a veces me ilusiono pensando que algún conductor que me vea por detrás, reflexione y al dia siguiente cambie su vehiculo.

Por cierto a la típica excusa de que "Jo tío, a mi me encanta montar en bici, pero es que Madrid no está hecho para las bicis" (por las cuestas me lo dicen mucho), yo siempre respondo: "Madrid no está hecho para los vagos" (todos los dias me subo la cuesta de Segovia y hago 9km de ida y 9 de vuelta) de verdad que no es ninguna proeza... no es por hacerme el machote, solo hay que intentarlo.

Por cierto, tengo el coche aparcado y podría usarlo perfectamente, pero no me da la gana.

[#24 sleep_timer]

Va a ser a lo mejor que la gente no tiene trabajo y no tiene que ir, por eso gasta menos combustible.
Y a lo mejor tambien que resulta que los que tienen trabajo, como cobran una mierda, pues no cogen el coche...

Ya se ve como se relanza la economía dejando esquilmados a los trabajadores...

DISFRUTEN DE LO VOTADO.

[#44 eboke]

#6, lo gracioso es que más de la mitad del precio son impuestos. Hasta el 70% leí en una noticia.

[#13 Desactivado]

#1 Eso de mayor presión fiscal menor consumo es una tontería, se sigue consumiendo igual, perpo tu dinero lo consume el gobierno. Asi de triste.

Espero que bajen los precios de la gasolina yo estoy plantenadome dejar el coche.

[#51 Dasoman]

#15 Decir que los recortes no afectan al poder adquisitivo es simplista. Como explica #39, cualquier recorte en la inversión implica menos movimiento de dinero y, al final de la cadena, menos ingresos por impuestos.

Esto es como la falacia de despedir trabajadores para aumentar los beneficios reduciendo el gasto. Si todas las empresas hacen lo mismo (que es lo que está ocurriendo), al final hay menos gente capaz de gastarse dinero en los productos o servicios que esas mismas empresas ofrecen. A la larga, la política de recortes se vuelve contra ellas.

[#31 enak]

#1 Y menos gente con trabajo, menos necesidad de desplazamiento a polígonos.

[#33 Desactivado]

#27

Pues que sepas que a los céntimos hay que meterles el IVA y alguna cosa más (de 4,8 aquí se pasó a 6,2 de subida o así)

[#74 Desactivado]

#64 Significaba ni mas ni menos una mejora en la calidad de vida y el estado del bienestar. Poder ir caliente, rápido y sin esfuerzo en Invierno donde quiera que fuéramos. Vivir sin depender de horarios, por ejemplo para ir de vacaciones.
El ecoterrorista siempre ladrando porque algo contamina, sin ver la otra cara de la moneda.
Si el coche no ha significado un avance en la vida de las personas a mejor, que paren el mundo, que yo me voy a Venus aprovechando la frenada.
Ir al médico gratis, también es un lujo. En Alemania aunque tienen un modelo de SS como el de aquí cuesta 5/10 Euros la consulta. Pero esas cositas bien que nos las callamos ¿eh?

[#107 Jeron]

1.473 € me ha costado cada litro de gasolina hoy. Si no fuera porque necesito el coche para ir a la Universidad, el autobus pasa cada 6 horas y mi horario no coincide con el de mis amigos le iban a dar por saco a las gasolineras.

Son unos estafadores. Cuando sube el barril, sube el litro, cuando baja, también.

Sale más barato un avión de etanol, pero por ahora no hay pista de aterrizaje cerca de la Facultad.

[#7 3282Bargen]

Yo lo veo notando a los entierros a los que voy. Antes los autobuses que ponía la funeraria iban casi vacios, pero ahora van a tope, en algunos casos como el de ayer con había hasta gente de pie.

[#76 Desactivado]

#26 Totalmente de acuerdo. Por el las colonias del sur también vale más la pena ir en moto que usar coche. El consumo de una moto es 3 o hasta 4 veces inferior. Y eso se nota.
Yo me fui a China 6 meses y recuerdo que cuando me fui rara vez veía más de 2 motos aparcadas, ahora lo raro es no verlas! (y sí, sale más barato que el transporte público.)

Una solución a la canallada de la subida de no es la del vehículo público sino la del privado: bici

[#19 Desactivado]

No os preocupéis, Renfe está preparando un nuevo tarifazo, así podrán recuperar sus ventas.

[#61 devnull]

#50 En Valencia tenemos 4.8ctm del céntimo sanitario ya hemos pasado hace días los 1.5 euros por litro de sin plomo 95 http://geoportal.mityc.es/hidrocarburos/eess/informeToExcel.jsp

[#99 Desactivado]

#45 Cuando la mayoría de la gente circule en bicicleta, será obligatorio matricularla, tener un seguro, pagar un impuesto de circulación, pagar para aparcarla; la Administración siempre encontrará una forma de sangrarnos.

[#133 Virtualcharly]

#6 y #12 el barril de Brent, referencia para el petróleo que importamos, no está a 106 dólares sino a 126. En euros, el Brent está en máximos históricos.

[#36 ZeN]

Porque España no es tan plana, si no, se podría ir en bici tan agusto... que no digo que no haya personas que lo hagan... pero muy poco en comparación...

[#75 ElRelojero]

Me ha hecho gracia, mezclan que dicenn que cierran las gasolineras de fuera de las ciudades dependientes de los camiones de mercancías y que la gente si puede prefiere ir andando, es decir, que dentro de poco en Aragón veremos a gente andando (ex-camioneros) con la mercancía en las espaldas.

[#18 eldeloli]

Yo evito el uso del coche todo lo que puedo, mi salud me lo agradece.

[#70 jainkone]

#11 bici eléctrica, mi mejor compra del año pasado.

3€ de consumo eléctrico bimensual.

del resto de gastos (seguro,impuestos..) mejor ni te hablo

[#71 Desactivado]

#8 Es muy fácil, matrícula e impuesto de circulación a las bicis. A ver ahora dónde se os quedan las ganas

[#84 Stasi]

#79 Sí, podríamos haber invertido un poco más en tu educación...parece ser que ya es tarde (pones negativo a alguien que simplemente piensa distinto a ti)

Solo remarco el lado positivo de la noticia, ya saldrán 200 como tú señalando los lados negativos...siento ver las cosas siempre desde una óptica algo optimista...

Y repito, me alegro por el medio ambiente.

[#40 matacca]

#22 Es un indicador bastante bueno. Y se refiere a la gente que va al funeral, no a la que van a enterrar

[#79 macareno]

#57 #64 Que rápido justificas un mal que nos afecta a todos. Perdemos la libertad de movimiento que nos ofrece el vehículo y te alegras? ¿No será más fácil que tengamos un precio barato de gasolina y luego invertir en educación para ser consumidores responsables?

Con ese argumento podemos también subir el precio del tabaco, de la electricidad, del gas, del agua, la educación, la sanidad, ... oh wait!!

En serio, con este tipo de argumentos estamos ayudando a que nos jodan los que nos gobiernan.

[#90 ElSev]

Veces que he movido el coche en los ultimos 6 meses:

Una vez que hicieron mudanza donde lo aparco. Lo moví 10 metros
Para cambiarle la batería por no moverlo en 3 meses
Cada 15 días para que no se estropee la batería nueva y revisar ruedas. Aprovecho para compras grandes
Para pasar la ITV

Fin. El resto, andando, metro, avión y tren. Total he puesto 20 € de gasolina en total

[#27 delcarglo]

#23 A 1.46 "y pico" la he comprado esta misma mañana. Mallorca.
también tenemos los cinco centimos sanitarios...y me temo, que aún no los han aplicado.

Estamos en una isla, donde el transporte urbano es malo y caro...Ya me veo aprendiendo a moverme en trainera..:lol:

[#35 Barrapan]

En mi caso es facil. Desde que no tengo curro no tengo que ir a trabajar y no voy en coche. Y cuando salgo a la calle para cualquier cosa procuro ir andando porque esos 50 lauros de cada deposito duelen bastante.

También supongo que es de vivir en una cuidad pequeña. En una cuidad grande se tira de transporte publico mucho más y usaría el coche menos aún y en una zona rural, vas a tener que ir en coche a todos los sitios.

[#94 Desactivado]

#79 Queramos o no el modelo energético del transporte basado en el petróleo será inviable dentro de unos años. El precio comenzará a subir sin parar como consecuencia de la progresiva escasez de yacimientos y no quedará otra solución que el transporte colectivo o los coches eléctricos.
Además, actualmente a España no le sale nada rentable tener que importar la ingente cantidad de petróleo. Se ha convertido en un mal necesario que es cómodo para los políticos y ciudadanos pero que no nos benefician del mismo modo que si aprovecháramos de forma eficiente las energías alternativas, ya que no sería necesario importar nada, es más podríamos exportar una gran cantidad de electricidad y tecnología a otros paises.

[#43 ederlan]

#35 porque esos 50 lauros de cada deposito duelen bastante.

Se nota que hace mucho que no llenas el depósito. Hoy con 50 € no lo llenas ni a empujones.

[#73 macareno]

Por si os sirve de ayuda:
http://www.elpreciodelagasolina.com/

Dispone de un buscador con los precios de todas las gasolineras de España, escribes tu población y te busca las gasolineras más cercanas con los precios. El dato de los precios los informa la gasolinera a industria, de allí obtiene los datos este sitio web.

[#28 Zezael]

Y lo que queda... a esos precios, el coche queda para lo mas estrictamente imprescindible. Con la situación actual (y los pronósticos) y apretando al ciudadano como nos están apretando lo raro es que solo ha caído el 10%. Si el 10 ya les parece una fuerte bajada, es que viven en los mundos de Yupi.... caera mas

[#95 jra]

#90 y para qué quieres coche entonces?
Véndelo y verás como entonces sí que te es incluso rentable ...

[#101 Stasi]

#96 Normalmente se vota negativo a comentarios inapropiados, en fin como tú quieras.

También podríamos invertir más en educación y ahorrar en multas, por ejemplo.

Que suban la gasolina está mal, pero yo señalo de la noticia, que la gente use menos el coche (señalando que antes me parecía en muchos casos excesivo)

Creo que el que no entiende eres tú.

[#98 slowRider]

yo practicamente no lo uso y me planteo seriamente venderlo, me muevo a base de bici, bus y si no queda otra taxi

[#32 PedroMateu]

Pues es una buena noticia, gran parte de nuestros problemas económicas son generados por la dependencia del petróleo. Lo triste es que tenga que subir tanto para que la gente empiece a pensar, se ponga a andar y deje de utilizar el coche hasta para ir a mear

[#68 Senen]

Litro de cerveza Mahou 1.35
Litro de cerveza cruzcampo 1.29
Litro de cerveza Amstel (Aguila de toda la vida, cojona) 1.23
Litro de cerveza Xibeca 1.24
El de estrella Galicia no lo encuentro...

Cuando 1 litro de gasolina está por encima del de cerveza como la vas a comprar?

Litro de Coca Cola 1.00, para los abstemios.

[#66 Desactivado]

Aquí está la explicación de porque está tan cara últimamente. Hace varios meses que lo pensaba y no me había equivocado.

De un tiempo a esta parte hay mas parados, o lo que es lo mismo, menos desplazamientos. Esto es igual a que ellos quieren seguir ganando lo mismo a costa de los que todavía se desplazan.

[#72 Desactivado]

#51 A no ser que vendan en el exterior. Pero no está cambiando España al modelo económico de exportador. Además que yo pregunto (y soy de económicas) si todos los países van al modelo exportador para poder sobrevivir ¿quien va a comprar?

[#80 Problematico]

El consumo baja un 10%, pues se sube el precio un 10%, y punto.
Ahora, que el consumo sube un 10%, pues también se sube el consumo un 10%.
Todo arreglado!!

[#42 Desactivado]

Dos semanas llevaba sin coger yo el coche hasta que no tuve mas remedio >_

[#48 Akes]

Ni me acuerdo donde tengo aparcado el coche! , alguien me echa una mano???

[#54 powernergia]

Es tontería que de esto esteis echando la culpa al gobierno, la presión fiscal sobre los combustibles no ha subido casi, los que lo han notado mas son los transportistas, y en algunas comunidades con el aumento de los centimos sanitarios.
El problema no es ese, el problema por un lado, es que el petroleo está en manos de los monopolios, y el otro problema, mucho mas grave, es que tenemos una enorme dependencia de un combustible, que mas pronto que tarde, empezará a escasear.

Lo mejor sería adaptarnos a esta situación cuanto antes, y para eso, nos ha venido bien la crisis...

[#56 kumo]

#11 A mi ya me cuesta llenar la moto +2€ más que cuando la compré hace 2 años. No es normal.

Bueno, algún ministro se estará asegurando un puestecillo en Repsol, de conserje o algo, para cuando abandone el gobierno.

[#25 Desactivado]

Y que esperan. ¿Que sigamos pasando por caja? Siempre que podamos iremos andando, en transporte público, o haremos dedo.
Y una pena no vivir más cerca de otra comunidad autónoma y poder pasarme el céntimo sanitario por el forro los cojones.

[#50 Desactivado]

Acabo de pasar por una y marcaba la sin plomo 95 a 1.46.

[#114 albper]

#82 La producción de carburantes(sobretodo diesel) esta limitada,por varios motivos:
*Producción de petroleo(Peak oil)
*Capacidad refinerías

Si la oferta no puede aumentar, tiene que subir el precio hasta que alguien no pueda pagarlo y la demanda se iguale a la oferta.

Si nuestro poder adquisitivo fuese mayor(O hubiese menos impuestos).. el precio de los combustibles subiría mas... pero al final siempre alguien se tiene que quedar sin combustible. De donde no hay no se puede sacar.

http://falaciasecologistas.blogspot.com/2011/02/como-repartir-9-caramelos-entre-10.html

[#124 shavee]

si no les compra nadie, que bajen los precios. que para algo liberaron los precios hace años.

al lado de mi casa hay una gasolinera donde eché diesel el otro dia a 1.22. suele haber cola para echarle...

[#57 Stasi]

Mejor, ahora los típicos paseos de 5 minutos en los que se cogía el coche, pasarán a hacerse andando...

Mejor para el mundo.

[#78 Amenophis]

A trabajar voy iba andando o si habia prisa en una moto (que con 12€ al precio de la gasolina de hoy en día duraba más de un mes). El coche solo para desplazamientos realmente necesarios. El resto del tiempo, andando o transporte público.
Andar por el momento sigue siendo gratis, pero el transporte público parece que quiere empezar a competir con el precio del coche a juzgar por las subidas en muchas ciudades de España.

[#34 Desactivado]

#6 Como decimos en economía a largo plazo todos los productos tienen una demanda elástica, aún con la gasolina, la gente puede decidir comprar coches que consuman más vender o retirar su coche y emplear transporte público puede que a corto plazo no, pero al final si.

[#45 Desactivado]

Esto tiene que terminar en boicot, todo el mundo en bicicleta y que les den por el culo a ellos y a sus impuestos indirectos.

#44 En España nos están robando sin pistola y sin mascara.

[#58 Marinmenyo]

Tranquilos, ya subirán el precio para seguir ganando lo mismo.

[#85 McManus]

#79 Con respecto al coche, existe un concepto en economía llamado externalidad. En este caso, el coche genera bastantes externalidades negativas, aunque podamos reconocer que es útil en más de una circunstancia: por ejemplo, ocupa mucho espacio en relación con su ocupación media. Véanse los problemas de aparcamiento en grandes ciudades y cómo se han impulsado medidas para tratar de desincentivar el uso del coche en muchas zonas, como los parquímetros. También está el asunto de la contaminación (aunque los motores han mejorado mucho en eficiencia energética, tenemos que pensar en que nunca será tan eficiente energéticamente como un autobús o un tren).

Sobre lo de la libertad de movimiento, es algo discutible en la práctica. Evidentemente, tiene más que un medio público de transporte. Pero... hay que decir que tiene menos que la que pueda ofrecer una bicicleta o una persona andando, por el mero hecho de que ocupa espacio, no puedes aparcarlo donde quieras y puede contribuir al atasco. Cualquiera que sepa algo de urbanismo te podrá comentar más de un detalle acerca del coche.

[#115 Al-Khwarizmi]

Datos relacionados:

- El transporte urbano en bus aumenta un 1.5% interanual
- El transporte por tren aumenta interanualmente un 10.6% (media distancia), 0.5% (larga distancia), 2.4% (cercanías)
- El transporte público en general aumentó un 1.8%. 1.3% el urbano, y 3.4% el interurbano.
- La única modalidad de transporte público que bajó en usuarios fue el avión (7.4%)

Fuente: http://www.20minutos.es/noticia/1335616/0/

Aunque los aumentos no sean muy grandes, no está nada mal para una época en la que sube el paro. Cada vez más gente está dejando el coche en casa (o no comprándolo) y optando por el transporte público. Gran noticia, ojalá sigamos así.

[#122 Desactivado]

#113 Tampoco tengo datos, pero creo que los impuestos que gana el estado con todo lo derivado del coche superan con creces los gastos causados por este. Por ese motivo digo que se sangrará a los ciclistas cuando estos sean mayoría: el estado, autonomías y ayuntamientos no pueden precindir de esa enorme cantidad de dinero. Los motivos ecológicos y de salud no son sino excusas que presentan para engañar a la opinión pública.

[#132 ddomingo]

#8 Si sube el petróleo sube el pan, la leche, las frutas etc etc. Prácticamente todos los productos subirán de precio.

[#29 traviesvs_maximvs]

No se puede decir que no se veia venir dados los precios del combustible y la situación económica. Bueno, bién pensado buena parte de políticos, esos seres que habitan universos paralelos acostumbrados a derrochar dinero que es del viento, no vieran que eso podia pasar. Una cosa que estoy viendo ultimamente es a la gente apagar el motor en los semaforos.

#11 Deberian empezar a verse cada vez más motos por las calles. Si estas dispuesto a aguantar las inclemencias del tiempo es una alternativa mucho más comoda y barata de moverte por la ciudad.

[#64 Desactivado]

Pues me parece fenomenal porque suponen menos gasto, menos contaminación y sirve para concienciarnos de que el coche no es imprescindible sino un lujo que nos han querido vender como imprescindible los fabricantes de automóviles.
Además son muy pocos los que se van a ir al paro por el cierre porque ya hace tiempo que ha desaparecido el oficio de gasolinero, siendo sustituído por el propio conductor que tiene que echarse él solito el combustible para contribuir a que ganen más los dueños.

[#113 Al-Khwarizmi]

#71 #99: Los impuestos de matriculación y de circulación están por algo. Los coches tienen un alto coste para la sociedad, por múltiples motivos: contaminan, desgastan rápidamente las carreteras con lo cual acarrean gastos al Estado, causan mortalidad, aumentan nuestra dependencia estratégica del petróleo, y ocupan un montón de espacio urbano (la mayoría del espacio de nuestras calles está dedicada al coche). Todo eso son costes que se pueden medir en dinero, mucho dinero, y no conozco datos al respecto sospecho que los impuestos sobre coches y gasolina no pagan ni la mitad. Si tuvieran que pagar por todos los costes indirectos y externalidades que causan, tener coche aún sería mucho más caro.

Las bicicletas no tienen ninguno de esos costes o los tienen en grado mínimo (el desgaste que causan en las carreteras es varios órdenes de magnitud inferior), y su uso generalizado sería muy beneficioso para la sociedad. No hay motivos justificados para ponerles un impuesto de circulación, como no sea una cantidad simbólica. Por supuesto, no digo que no se le pueda llegar a ocurrir a algún político, pero sería sangrante.

[#123 Desactivado]

usar un monstruo de metal de casi 1500 kilos para desplazar a una persona de 70 kilos y autotransportable es una aberracion energetica lo mireis como lo mireis y lo adorneis como lo adorneis

[#15 Desactivado]

#5 Los recortes no afectan al poder adquistivo, afecta la presión fiscal. No soy del PP ni mucho menos del otro equipo del partido único, el PSOE. Pero culpara a rajoy de todo lo que esta pasando es un poco canallesco.

[#110 Desactivado]

Pero date cuenta... Si voy de Barcelona a Asturias para estar allí una semana, entre autopistas y gasolina me sale por un dineral. Al precio que está el avión y los coches de alquiler, me sale muchíiiiiiisimo más a cuenta ir en avión y alquilar allí un coche. Eso por no hablar de las nueve o diez horas de autopista agonizando a 120, joder, que se te hacen los viajes inacabables...

[#119 Señor-X]

Chuck Norris ha empezado a coger la bici, y se nota.

[#126 sergi0]

#124 O que cierren.

#114 No entiendo bien lo que quieres decirme.

[#147 Don-nadie]

#8 ¿La gente deja de usar el coche porque no puede llenar el depósito y se va a comprar un eléctrico? ¿en qué mundo vives?

[#149 MLeon]

Actualmente en Tenerife el gasoil está a 98 céntimos aproximadamente, pues en el norte de la isla hay una BP que, solo los miércoles, la baja como 10 céntimos (hoy lo puse a 87 céntimos). ¿Qúe ocurre? Que ha corrido la voz y que esa BP estoy seguro que vende cinco o seis veces más combustible que el resto de la zona. Las preguntas que me hago son las siguientes ¿Qué margen de beneficio tienen las gasolineras por litro de combustible para poder bajar 10 céntimos de golpe y porrazo? ¿Podrían mantener estos precios durante todos los días, no solo los miércoles? La segunda ya me la contesto yo. Si podrían, pero no lo hacen.

[#155 BladeKing]

#113 estoy ¡harto! de la gente que está que no calla con la "puñetera" bicicleta...debéis de vivir todos en sitios llanos en los que nunca llueve y que hace una temperatura perfecta...donde yo vivo, no hay 2 carreteras seguidas sin cuestas, por las mañanas para ir al trabajo hace un frío de tres pares de narices, y menos este año que está siendo poco lluvioso, LLUEVE siempre. Eso sí, decir que las bicis molan más que los coches y que a ver cuándo todo el mundo usa bici queda muy progre...
A ti te invitaba a ir a trabajar en Vigo en bicicleta todos los días (Pongo Vigo como ejemplo, Oviedo también me vale, y así muchas).
¡Basta el generalizar!

[#65 Raven_klavier]

No sé si en posts anteriores alguien lo ha propuesto ya, pero yo tengo la solución para que las gasolineras no cierren.

1º poner un cánon para proteger el derecho de las gasolineras a cobrar por el servicio que prestan vendan o no vendan, da igual.

2º inventaría una comisión que, aunque un juez dictamine que andar no es ilegal, pueda obligarme a cortarme las piernas para asegurar que usaré el coche y pagaré religiosamente el combustible que éste necesite.

Si se os ocurren más ideas podríamos llevarlo al parlamento.

[#92 macareno]

#85 Las críticas hacia el coche las tengo claras; pero estamos hablando del precio de la gasolina, que afecta tanto al transporte privado como al público. Para mí es mucho más barato acercarme a la ciudad en coche (si vamos toda la familia) que en transporte público; con los precios actuales me han subido tanto el precio de moverme en coche, como de ir en barco (sí, el transporte público que utilizo todos los días es un barco).

Así que no encuentro la ventaja de que el vehículo privado ahora cueste más moverlo, cuando el transporte público también sube.

[#91 mikelx]

Quien lo iba a decir? Solo estamos en la cima de la curva.

[#109 Desactivado]

#108 Dale de comer más a ver si crece, que no todo es darle para que beba

Afortunadamente no tengo que coger el coche para ir a trabajar, incluso me planteo pasar de transporte público y usar la bicicleta, la ida sería de dulce (todo cuesta abajo), pero el regreso a casa... no tanto, y no está cerca en el fondo.

No entiendo a los que se alegran de que suba, a día de hoy eso sólo conlleva limitar la movilidad de las personas, gracias a la existencia de la gasolina y los coches se aumenta enormemente el radio de acción de una sola persona, sin eso nada sería como es ahora, y desde luego por no usar coches no va a mejorar el transporte público ni las alternativas de un día para otro tal y como van aquí las cosas.

[#137 Desactivado]

#103 la verdad es que los compañeros madrileños tenéis que protestar y conseguir que haya al menos el nivel de carriles bici de Barcelona o Sevilla... porque realmente brillan por su ausencia.

[#161 gordolaya]

#159 Pues esta claro llena el deposito de Coca cola, :-))))))