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#1:
Yo no se que pasa pero ya hace un tiempo que mucha gente cruza por los sitios sin mirar a los lados, de frente, con un "ya parará el que se cruce conmigo"
#5:
Sin mirar, mirando el móvil o cuando no, se arrojan corriendo a la calzada no vaya a ser que les baje el cardio. Sin esperar a que pares si es que es posible, con el semáforo en rojo, desde detrás de un autobús, camión u otro punto sin visibilidad, con el cochecito del niño por delante entre dos coches, por medio de la calzada... Luego están los tontonabos que le dan al botón del semáforo y cruzan sin esperar a que efectivamente se ponga en rojo. Y los mejores, los abuelos con la movilidad tocada que supongo, cansados de vivir, cruzan bastón en mano por cualquier puñetero lugar.
El peatón, cuando interactua con el tráfico tiene una responsabilidad y una serie de pequeñas obligaciones, como mirar a los dos putos lados antes de cruzar.
El peatón, cuando interactua con el tráfico tiene una responsabilidad y una serie de pequeñas obligaciones, como mirar a los dos putos lados antes de cruzar.
#19:
#17 En serio, ¿tú paras en todos los pasos de cebra a ver si viene alguien?' Una cosa es reducir y otra pararse sin que haya nadie.
Si voy a 30 km/h y sale un tio corriendo a 6 m/s, el tipo recorre 6 m antes de que yo pueda reaccionar. Es decir, se planta en mitad de la calzada antes de que yo toque el freno. En ese tiempo yo he recorrido 8 metros con mi coche.
Un peatón debe pararse, mirar y luego cruzar. Lo coches no se paran en cada paso de cebra.
Si voy a 30 km/h y sale un tio corriendo a 6 m/s, el tipo recorre 6 m antes de que yo pueda reaccionar. Es decir, se planta en mitad de la calzada antes de que yo toque el freno. En ese tiempo yo he recorrido 8 metros con mi coche.
Un peatón debe pararse, mirar y luego cruzar. Lo coches no se paran en cada paso de cebra.
#186:
#98 Al margen de que la gente deba tener cuidado (ya por su propio bien), en un paso de cebra no regulado por semáforo el coche DEBE parar si hay alguien y DEBE reducir la velocidad si no hay buena visibilidad para ver si hay alguien. Siempre y cuando no hablemos de alguien cruzando con semáforo en rojo, la inercia importa poco porque precisamente es la responsabilidad del conductor ir todo lo despacio que sea necesario para poder frenar a menos que tenga muy claro que no hay ningún peatón.
La mayoría de los conductores no ceden nunca el paso si el peatón no les "obliga".
La mayoría de los conductores no ceden nunca el paso si el peatón no les "obliga".
#138:
#5 Claro… Entonces los peatones (y soy conductor también) estamos JODIDOS. Cito:
"…en los pasos de cebra, aunque tiene preferencia el peatón, "solo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad"."
Es decir, que si al coche no le da la puta gana de frenar cuando esperas para cruzar, te jodes y sigues esperando, esté lloviendo, vayas cargado con compra… DA IGUAL.
O, viendo que el conductor te ha visto, has hecho contacto ocular, tu le has mirado y él te ha mirado, y le da tiempo de frenar DE SOBRAS, así que avanzas por el paso de cebra… y el/la hijueputa no frena POR QUE NO LE SALE DE LAS NARICES y, con suerte, te pasa rozando.
O viene el coche con distancia más que suficiente para verte, frenar, bajarse, tomarse un café, volverse a subir y reanudar la marcha, así que inicias el cruce. Y el hijueputa frena, sí: A UN PALMO DE TUS RODILLAS, dándote un susto de muerte.
Y la escena que describe el caso del artículo me la he encontrado yo en mi calle más de una vez: un camión (mal) aparcado impide la visibilidad. Pero las rayas del paso de cebra están ahí, se ven, y la señal vertical que indica que hay un paso de peatones también. Porque si el camión impide la visibilidad del peatón, también impide la del conductor, que, sabiendo que hay un paso de cebra pero que no tiene visibilidad de si hay o no gente esperando para cruzar, DEBE EXTREMAR LAS PRECAUCIONES, yendo, si es necesario, tan despacio que el frenado sea instantáneo, en caso de necesidad.
Pero no, en mi caso no tuve esa suerte: camión tapando el inicio del paso de cebra (no se veía a los peatones desde los coches), asomo la cabeza, veo un coche a distancia más que suficiente para frenar (casi en la otra esquina), así que me dispongo a cruzar: el tipo, que iba lijao, no freno, me pasó tan cerca que me ensució la ropa con polvo del coche. Frenó unos 20 metros más adelante, al oír mis gritos, dirigidos a su puta madre y a sus muertos. Se baja y me dice que no me vio por culpa del camión, y entonces, más calmado, es cuando yo le dije que la culpa no era del camión, sino SUYA por ir demasiado rápido en un paso de peatones con poca visibilidad, y entonces fue cuando él se puso a gritarme, queriendo tener razón, el muy imbécil.
Y situaciones como éstas, TODOS LOS PUTOS DÍAS DEL AÑO, porque parece que ir en el coche te da derecho sobre todo y sobre todos. Mi hija tiene MIEDO al cruzar los pasos de peatones, porque, incluso mirando y cruzando con tiempo, hay PUTOS SUBNORMALES que creen que ellos tienen más derecho como conductor que tú como peatón, ni que tengas preferencia y te hayan visto con kilómetros de antelación: te esperas tú, que ellos tienen prisa, así que no van a frenar.
Lo dicho, JODIDOS.
cc #54
"…en los pasos de cebra, aunque tiene preferencia el peatón, "solo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad"."
Es decir, que si al coche no le da la puta gana de frenar cuando esperas para cruzar, te jodes y sigues esperando, esté lloviendo, vayas cargado con compra… DA IGUAL.
O, viendo que el conductor te ha visto, has hecho contacto ocular, tu le has mirado y él te ha mirado, y le da tiempo de frenar DE SOBRAS, así que avanzas por el paso de cebra… y el/la hijueputa no frena POR QUE NO LE SALE DE LAS NARICES y, con suerte, te pasa rozando.
O viene el coche con distancia más que suficiente para verte, frenar, bajarse, tomarse un café, volverse a subir y reanudar la marcha, así que inicias el cruce. Y el hijueputa frena, sí: A UN PALMO DE TUS RODILLAS, dándote un susto de muerte.
Y la escena que describe el caso del artículo me la he encontrado yo en mi calle más de una vez: un camión (mal) aparcado impide la visibilidad. Pero las rayas del paso de cebra están ahí, se ven, y la señal vertical que indica que hay un paso de peatones también. Porque si el camión impide la visibilidad del peatón, también impide la del conductor, que, sabiendo que hay un paso de cebra pero que no tiene visibilidad de si hay o no gente esperando para cruzar, DEBE EXTREMAR LAS PRECAUCIONES, yendo, si es necesario, tan despacio que el frenado sea instantáneo, en caso de necesidad.
Pero no, en mi caso no tuve esa suerte: camión tapando el inicio del paso de cebra (no se veía a los peatones desde los coches), asomo la cabeza, veo un coche a distancia más que suficiente para frenar (casi en la otra esquina), así que me dispongo a cruzar: el tipo, que iba lijao, no freno, me pasó tan cerca que me ensució la ropa con polvo del coche. Frenó unos 20 metros más adelante, al oír mis gritos, dirigidos a su puta madre y a sus muertos. Se baja y me dice que no me vio por culpa del camión, y entonces, más calmado, es cuando yo le dije que la culpa no era del camión, sino SUYA por ir demasiado rápido en un paso de peatones con poca visibilidad, y entonces fue cuando él se puso a gritarme, queriendo tener razón, el muy imbécil.
Y situaciones como éstas, TODOS LOS PUTOS DÍAS DEL AÑO, porque parece que ir en el coche te da derecho sobre todo y sobre todos. Mi hija tiene MIEDO al cruzar los pasos de peatones, porque, incluso mirando y cruzando con tiempo, hay PUTOS SUBNORMALES que creen que ellos tienen más derecho como conductor que tú como peatón, ni que tengas preferencia y te hayan visto con kilómetros de antelación: te esperas tú, que ellos tienen prisa, así que no van a frenar.
Lo dicho, JODIDOS.
cc #54
#14:
#1 a mí de pequeño me enseñaron que para cruzar hay que pararse, mirar y luego cruzar, aunque sea un paso de cebra
Hace un par de años casi me tengo que pegar con un runner que salió de repente corriendo de un paso de cebra. Aún me dio tiempo a frenar pero se puso muy chulo como que yo tenían que haber parado antes.
Y le dije que no tenía ni puta idea de cómo se cruza por un paso de cebra.
Que no se puede tirar a la calzada en plena carrera por mucha prioridad que tenga porque no da tiempo de reacción.
Hace un par de años casi me tengo que pegar con un runner que salió de repente corriendo de un paso de cebra. Aún me dio tiempo a frenar pero se puso muy chulo como que yo tenían que haber parado antes.
Y le dije que no tenía ni puta idea de cómo se cruza por un paso de cebra.
Que no se puede tirar a la calzada en plena carrera por mucha prioridad que tenga porque no da tiempo de reacción.
#36:
#20 #31 #32 Sigues omitiendo la parte del reglamento que afecta a los peatones:
Una vez que se ha elegido el lugar adecuado, se debe parar siempre junto al bordillo pero sin pisarlo, para evitar ser golpeados o atropellados por vehículos que circulen cerca del bordillo. Se mirará primero a la izquierda, después a derecha y por último, de nuevo a la izquierda. (A mi esto me lo enseñaron de pequeñito)
Después de comprobar que no viene ningún vehículo, se debe cruzar en línea recta y lo más rápido posible, pero sin correr.
http://www.dgt.es/PEVI/documentos/catalogo_recursos/didacticos/did_adultas/peatones.pdf
CAPÍTULO IV
Peatones
Artículo 124. Pasos para peatones y cruce de calzadas.
1. En zonas donde existen pasos para peatones, los que se dispongan a atravesar la calzada deberán hacerlo precisamente por ellos, sin que puedan efectuarlo por las proximidades, y cuando tales pasos sean a nivel, se observarán, además, las reglas siguientes:
a) Si el paso dispone de semáforos para peatones, obedecerán sus indicaciones.
b) Si no existiera semáforo para peatones pero la circulación de vehículos estuviera regulada por agente o semáforo, no penetrarán en la calzada mientras la señal del agente o del semáforo permita la circulación de vehículos por ella.
c) En los restantes pasos para peatones señalizados mediante la correspondiente marca vial, aunque tienen preferencia, sólo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad.
2. Para atravesar la calzada fuera de un paso para peatones, deberán cerciorarse de que pueden hacerlo sin riesgo ni entorpecimiento indebido.
3. Al atravesar la calzada, deben caminar perpendicularmente al eje de ésta, no demorarse ni detenerse en ella sin necesidad y no entorpecer el paso a los demás.
4. Los peatones no podrán atravesar las plazas y glorietas por su calzada, por lo que deberán rodearlas.
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2003-23514
Una vez que se ha elegido el lugar adecuado, se debe parar siempre junto al bordillo pero sin pisarlo, para evitar ser golpeados o atropellados por vehículos que circulen cerca del bordillo. Se mirará primero a la izquierda, después a derecha y por último, de nuevo a la izquierda. (A mi esto me lo enseñaron de pequeñito)
Después de comprobar que no viene ningún vehículo, se debe cruzar en línea recta y lo más rápido posible, pero sin correr.
http://www.dgt.es/PEVI/documentos/catalogo_recursos/didacticos/did_adultas/peatones.pdf
CAPÍTULO IV
Peatones
Artículo 124. Pasos para peatones y cruce de calzadas.
1. En zonas donde existen pasos para peatones, los que se dispongan a atravesar la calzada deberán hacerlo precisamente por ellos, sin que puedan efectuarlo por las proximidades, y cuando tales pasos sean a nivel, se observarán, además, las reglas siguientes:
a) Si el paso dispone de semáforos para peatones, obedecerán sus indicaciones.
b) Si no existiera semáforo para peatones pero la circulación de vehículos estuviera regulada por agente o semáforo, no penetrarán en la calzada mientras la señal del agente o del semáforo permita la circulación de vehículos por ella.
c) En los restantes pasos para peatones señalizados mediante la correspondiente marca vial, aunque tienen preferencia, sólo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad.
2. Para atravesar la calzada fuera de un paso para peatones, deberán cerciorarse de que pueden hacerlo sin riesgo ni entorpecimiento indebido.
3. Al atravesar la calzada, deben caminar perpendicularmente al eje de ésta, no demorarse ni detenerse en ella sin necesidad y no entorpecer el paso a los demás.
4. Los peatones no podrán atravesar las plazas y glorietas por su calzada, por lo que deberán rodearlas.
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2003-23514
#149:
#60 Wow el sacrificio de pararse en un paso de cebra vaya gran ofensa de esos peatones malvados, como se atreven a desperdiciar 4 segundos de tu existencia por dudar de si un coche les va a atropellar, aunque bueno si les atropellan que tengan el código de circulación de su lado no se si les va a valer de mucho. Vaya mierda de conductor que eres.
#8:
#1 A mí me follaron 9 (nueve) veces el carnet de conducir en España y 7 de ellas fueron porque alguien estaba a punto de cruzar un paso de cebra y yo no paré.
Evidentemente después de aquella experiencia yo cruzo sin mirar siempre. He provocado frenazos, volantazos y no se ha matado nadie de milagro, desde camioneros a ciclistas, pero sé que tengo razón legalmente y con eso me sobra. Es lo que me enseñaron en Tráfico. Y si me pasa algo, que mi familia cobre la bien merecida indemnización por atropello mortal en paso de cebra señalizado (tampoco se pierde mucho si perezco, es lo que suelo contestar a quien me llama imprudente).
Evidentemente después de aquella experiencia yo cruzo sin mirar siempre. He provocado frenazos, volantazos y no se ha matado nadie de milagro, desde camioneros a ciclistas, pero sé que tengo razón legalmente y con eso me sobra. Es lo que me enseñaron en Tráfico. Y si me pasa algo, que mi familia cobre la bien merecida indemnización por atropello mortal en paso de cebra señalizado (tampoco se pierde mucho si perezco, es lo que suelo contestar a quien me llama imprudente).
#45:
El otro día dos coches se empotraron porque yo me metí en un paso de cebra con semáforo en verde para peatones y ámbar para coches después de que ni un puto coche se dignase parar y dejar cruzar a todos los que estábamos esperando, así que me metí, el primer coche dió frenazo porque no tenía la menor intención de parar y el segundo se empotró contra él. Joder qué satisfacción. Hay que decir que todos los coches tenían perfecta visibilidad. También hay que decir que en París ni Cristo para en los pasos de cebra.
Personalmente pienso que el peatón tiene que ser Dios en la calle y todos los demás usuarios de la vía tienen que ceder, sea coche, bici o patinete, ya que ellos son los que generan el riesgo.
Personalmente pienso que el peatón tiene que ser Dios en la calle y todos los demás usuarios de la vía tienen que ceder, sea coche, bici o patinete, ya que ellos son los que generan el riesgo.
#106:
#67 No, el conductor de la noticia se ha librado porque ha demostrado que, debido a la lluvia, circulaba especialmente lento, el peatón salió de detras de una furgoneta y fue imposible parar. Si se llega a demostrar que iba como pedro por su casa se le cae el pelo al conductor.
Por cierto, recordar también que en los paises civilizados esta prohibido aparcar a los lados del paso de cebra para evitar cosas como esta.
España por supuesto no es uno de ellos.
Por cierto, recordar también que en los paises civilizados esta prohibido aparcar a los lados del paso de cebra para evitar cosas como esta.
España por supuesto no es uno de ellos.
#20:
#19 En serio, ¿tú paras en todos los pasos de cebra a ver si viene alguien?' Una cosa es reducir y otra pararse sin que haya nadie.
Si voy a 30 km/h y sale un tio corriendo a 6 m/s, el tipo recorre 6 m antes de que yo pueda reaccionar.
Es decir que si había alguien, simplemente tú no lo has visto, por eso hay que parar. Los pasos de peatones indican que el peaton tiene prioridad, ergo hay que realizarlos de la misma manerra que un "ceda" en el que la calle que se te cruza tiene prioridad, parando, mirando y volviendo a arrancar.
Si voy a 30 km/h y sale un tio corriendo a 6 m/s, el tipo recorre 6 m antes de que yo pueda reaccionar.
Es decir que si había alguien, simplemente tú no lo has visto, por eso hay que parar. Los pasos de peatones indican que el peaton tiene prioridad, ergo hay que realizarlos de la misma manerra que un "ceda" en el que la calle que se te cruza tiene prioridad, parando, mirando y volviendo a arrancar.
Comentarios
Yo no se que pasa pero ya hace un tiempo que mucha gente cruza por los sitios sin mirar a los lados, de frente, con un "ya parará el que se cruce conmigo"
#1 No sé si pasarán sin mirar, pero a veces o te pones de escudo humano, o no para ni dios.
Menos si vas en patinete, que entonces eres libre de hacer lo que te salga de los huevos. ( Por lo que se ve)
#2 Eso es porque los vehículos no llevan matrícula y seguro, deberían obligarles a llevarlo para multarles por no parar.
Oh wait...
Sin mirar, mirando el móvil o cuando no, se arrojan corriendo a la calzada no vaya a ser que les baje el cardio. Sin esperar a que pares si es que es posible, con el semáforo en rojo, desde detrás de un autobús, camión u otro punto sin visibilidad, con el cochecito del niño por delante entre dos coches, por medio de la calzada... Luego están los tontonabos que le dan al botón del semáforo y cruzan sin esperar a que efectivamente se ponga en rojo. Y los mejores, los abuelos con la movilidad tocada que supongo, cansados de vivir, cruzan bastón en mano por cualquier puñetero lugar.
El peatón, cuando interactua con el tráfico tiene una responsabilidad y una serie de pequeñas obligaciones, como mirar a los dos putos lados antes de cruzar.
Yo vengo observando que es el sitio donde se ensayan las miradas para el remake de "El bueno, el feo y el malo". Cada vez que me acerco a uno oigo en mi cabeza el tiruriruriii y espero que todos sintonicen, no vaya a ser que alguno esté oyendo los efectos de sonido "Psicosis".
#1 Dichosos los que creen en los pasos de cebra por que ellos verán a dios primero
#1 A mí me follaron 9 (nueve) veces el carnet de conducir en España y 7 de ellas fueron porque alguien estaba a punto de cruzar un paso de cebra y yo no paré.
Evidentemente después de aquella experiencia yo cruzo sin mirar siempre. He provocado frenazos, volantazos y no se ha matado nadie de milagro, desde camioneros a ciclistas, pero sé que tengo razón legalmente y con eso me sobra. Es lo que me enseñaron en Tráfico. Y si me pasa algo, que mi familia cobre la bien merecida indemnización por atropello mortal en paso de cebra señalizado (tampoco se pierde mucho si perezco, es lo que suelo contestar a quien me llama imprudente).
#5 Lo de los abuelos es lo mejor, cruzan por cualquier lugar y dándote la espalda para que no les digas nada. Les da igual todo ya.
#8 Hijo, tú mismo, yo aprecio más la supervivencia de mis rodillas que el dinero que puedan darme como indemnización por su pérdida.
Pues no sé, pero si vas en coche, y te cruzas con una calle que tiene más prioridad que tú, te paras, miras y cedes el paso o continúas si no vienes nadie, no?
Pues un paso de cebra es eso, una calle en la que tú (coche) no tienes prioridad, así que eres tú (coche) el que debe mirar si viene o no un peatón.
Qué poco deportivos los peatones que se empeñan en cruzar por pasos de cebra para que los conductores tengan la culpa si les pillan. Esta sentencia viene a devolver la emoción al terreno de juego
#11 Si te lees la notícia pone que el coche ya estaba pasando por el paso de cebra cuando el peatón se metió en medio.
#1 a mí de pequeño me enseñaron que para cruzar hay que pararse, mirar y luego cruzar, aunque sea un paso de cebra
Hace un par de años casi me tengo que pegar con un runner que salió de repente corriendo de un paso de cebra. Aún me dio tiempo a frenar pero se puso muy chulo como que yo tenían que haber parado antes.
Y le dije que no tenía ni puta idea de cómo se cruza por un paso de cebra.
Que no se puede tirar a la calzada en plena carrera por mucha prioridad que tenga porque no da tiempo de reacción.
#8 en un paso de cebra, el peatón debe pararse, mirar y luego cruzar. No puedes tirarte a la calzada sin más.
#14 esa es otra, el coche/moto a punto de cruzar y aparece de la nada un peaton,ciclista , etc. Porque va corriendo y encima se queja.
Pero ya no es con los pasos de cebra. Tambien son los que salen de los portales,tiendas, bus,etc sin mirar ya frenará el otro. Son como coches de scalextric en su rail
#14 ¿? ¿Tiempo de reaccion? Si era un paso de cebra, deberías haber reducido y parado antes, ¿Qué tiempo de reacción necesitas si paras en el paso como debes?
#1 Pasa que mucha gente está hasta las narices de conductores que si ven que el peatón les mira pasan porque ya se parará. Si el peatón no mira y no frenas sabes que te lo llevas por delante.
#17 En serio, ¿tú paras en todos los pasos de cebra a ver si viene alguien?' Una cosa es reducir y otra pararse sin que haya nadie.
Si voy a 30 km/h y sale un tio corriendo a 6 m/s, el tipo recorre 6 m antes de que yo pueda reaccionar. Es decir, se planta en mitad de la calzada antes de que yo toque el freno. En ese tiempo yo he recorrido 8 metros con mi coche.
Un peatón debe pararse, mirar y luego cruzar. Lo coches no se paran en cada paso de cebra.
#19 En serio, ¿tú paras en todos los pasos de cebra a ver si viene alguien?' Una cosa es reducir y otra pararse sin que haya nadie.
Si voy a 30 km/h y sale un tio corriendo a 6 m/s, el tipo recorre 6 m antes de que yo pueda reaccionar.
Es decir que si había alguien, simplemente tú no lo has visto, por eso hay que parar. Los pasos de peatones indican que el peaton tiene prioridad, ergo hay que realizarlos de la misma manerra que un "ceda" en el que la calle que se te cruza tiene prioridad, parando, mirando y volviendo a arrancar.
#1 Igual es que saben que si paras en un paso de peatones no solo no se para ni dios a menos que seas una tía buena para verte las tetas sino que encima se ríen de ti.
#13 me refería más a los comentarios vertidos que al hecho en concreto.
#8 La verdad es que tu comentario tiene pinta de ser sarcástico pero con un hilo de demasiado fino, tal vez hubiera ido bien que aplicaras la Ley de Poe.
CC #10 y #15
#8 Joder suspender 9 veces, vaya paquetazo
Os veo algo despistados.
Los ciclistas para cruzar un paso de peatones con preferencia, deben ser peatones, es decir bajarse de la bici,
#8 Joder cómo debes ir para haberte quitado el carnet 7 veces...
No hace muchos años, un
subnormalpeatón saltó, literalmente, sobre el paso de peatones haciéndome frenar en seco solo para recriminarme "apurar tanto la frenada".Pero bueno, idiotas los hay a pie, en coche, en bici y a cuatro patas.
#1 o ralentizando el paso, que es algo que me pone enfermo cuando estoy en el coche y cuando voy andando detras
#9 como los gatos
#20 Lo que has descrito es un stop, no un ceda.
#30 si no es en una zona de baja visibilidad, donde tienes que parar igual como si fuera un stop, lo que viene siendo la gran mayoría de cedas.
Todos los que decís que los peatones "saltan" al paso de cebra sois de ciudades grandes, ¿no?
#8 ¿Te refieres a que suspendiste el examen 9 veces, o que te lo retiraron 9 veces? En cualquiera de los dos casos, si fue por el motivo que dices, creo que eres un peligro en la carretera. Cuando cruces como peatón, haz lo que te salga de los huevos. Ya has visto que si cruzas mal, la justicia no te va a dar la razón y tu familia no va a ver un duro. Y cuando conduzcas un coche y veas a un peatón cruzando, aunque creas que no lo hace bien, tú para.
#8 También te pueden atropellar y en lugar de morir, quedarte tetrapléjico, y tu familia no solo no cobra, sino que será la encargada de sacarte la churra para mear, o limpiarte la mierda del ojete cuando acabes de cagar.
Mejor mirar y ganar tu vida aunque tengas razón, que acabar desgraciado con tu razón por bandera.
#11 Los peatones tb tienen sus obligaciones. Cada día mas, todo el mundo quiere todos los derechos habidos y por haber, pero ninguna de las obligaciones asociadas. Y eso, es hacerse trampas al solitario.
http://www.dgt.es/PEVI/documentos/catalogo_recursos/didacticos/did_adultas/peatones.pdf
#14 Igual quehacer contacto visual con el coche que viene, es la mejor manera de asegurarse que pararan, no lanzarse al paso de peatones hasta ver que están reduciendo, etc... Tener prioridad no significa que seas invulnerable, de la misma manera que como conductor tienes que ir con cuidado por mucho que tengas preferencia.
No se, no me entra en la cabeza que sea tan difícil de comprender y ya no con este tema, en general. Es lo que decía antes, nadie tiene ninguna responsabilidad sobre si mismo, solo derechos y por lo tanto que se preocupen los demás.
#20 #31 #32 Sigues omitiendo la parte del reglamento que afecta a los peatones:
Una vez que se ha elegido el lugar adecuado, se debe parar siempre junto al bordillo pero sin pisarlo, para evitar ser golpeados o atropellados por vehículos que circulen cerca del bordillo. Se mirará primero a la izquierda, después a derecha y por último, de nuevo a la izquierda. (A mi esto me lo enseñaron de pequeñito)
Después de comprobar que no viene ningún vehículo, se debe cruzar en línea recta y lo más rápido posible, pero sin correr.
http://www.dgt.es/PEVI/documentos/catalogo_recursos/didacticos/did_adultas/peatones.pdf
CAPÍTULO IV
Peatones
Artículo 124. Pasos para peatones y cruce de calzadas.
1. En zonas donde existen pasos para peatones, los que se dispongan a atravesar la calzada deberán hacerlo precisamente por ellos, sin que puedan efectuarlo por las proximidades, y cuando tales pasos sean a nivel, se observarán, además, las reglas siguientes:
a) Si el paso dispone de semáforos para peatones, obedecerán sus indicaciones.
b) Si no existiera semáforo para peatones pero la circulación de vehículos estuviera regulada por agente o semáforo, no penetrarán en la calzada mientras la señal del agente o del semáforo permita la circulación de vehículos por ella.
c) En los restantes pasos para peatones señalizados mediante la correspondiente marca vial, aunque tienen preferencia, sólo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad.
2. Para atravesar la calzada fuera de un paso para peatones, deberán cerciorarse de que pueden hacerlo sin riesgo ni entorpecimiento indebido.
3. Al atravesar la calzada, deben caminar perpendicularmente al eje de ésta, no demorarse ni detenerse en ella sin necesidad y no entorpecer el paso a los demás.
4. Los peatones no podrán atravesar las plazas y glorietas por su calzada, por lo que deberán rodearlas.
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2003-23514
#36 Pues eso, que aparte de ti, el coche tambien tiene que parar y mirar. Lo de pasarse los pasos como si no hubiera nada pintado, no está bien hecho.
#35 y en qué momento he dicho que no tengan?
Lo que digo es que tú ( o yo, que lo soy), como conductor debes ceder el paso a quien tenga preferencia, cosa que en el 99% no se hace con los pasos de cebra (hablo de Madrid). Sólo si el peatón ya está en ese paso es cuando se para. Si no, no para prácticamente nadie.
Los putos adictos al coche no van a parar hasta que solo se pueda ir en coche por las ciudades.
No puede ser si aqui dicen que si alguen cruza por un paso la culpa la tienes tu!.
Fíjate que yo pensaba que había que mirar antes de cruzar y no tirarte pensando ya pararán, aunque el coche este a 2 metros.
#8 Ni tanto ni tan calvo, yo miro y cruzo con cuidado, pero no quita que siempre venga un subnormal que no pare o que crea que le da tiempo y se lleve una hostia (patada) en el coche (y ya he sido tan certero como para desencajar un par de parachoques traseros) o si llevo las llaves a mano (hay un paso de cebra al lado de casa que es un continuo) se lleven una marca en toda la aleta.
#9 La combinación mas peligrosa es personas mayores acompañados de niños pequeños, se tiran hasta en rojo.
#2 Varía por provincias. En el norte hay sitios que los vehiculos respetan poco los pasos de cebra.
Pero por ejemplo en Segovia o Ávila mucha gente directamente cruza, con carro de niño o corriendo haciendo deporte. Te salen de repente sin hacer amago de mirar o parar.
De hecho en Sg pusieron en todos los pasos de cebra una frase a todo color:
«Para-Mira-Cruza». Pero seguimos igual, es un tema de educacion social.
#1 van escuchando trap.
El otro día dos coches se empotraron porque yo me metí en un paso de cebra con semáforo en verde para peatones y ámbar para coches después de que ni un puto coche se dignase parar y dejar cruzar a todos los que estábamos esperando, así que me metí, el primer coche dió frenazo porque no tenía la menor intención de parar y el segundo se empotró contra él. Joder qué satisfacción. Hay que decir que todos los coches tenían perfecta visibilidad. También hay que decir que en París ni Cristo para en los pasos de cebra.
Personalmente pienso que el peatón tiene que ser Dios en la calle y todos los demás usuarios de la vía tienen que ceder, sea coche, bici o patinete, ya que ellos son los que generan el riesgo.
#11 Pienso como tú, los comentarios de más arriba (muchos más votados) hablan de forma irrespetuosa, sin razón y sin haberse leído la noticia
Mi mujer me llamó un día muy nerviosa porque acababa, según ella, de atropellar a un ciclista en un paso de cebra. Después de explicarle lo obvio: un ciclista no puede circular cruzando un paso de peatones montado, me encuentro con un bollo tremendo en la puerta del conductor. Cariño, te ha atropellado él a ti.
Encima el tío dijo que estaba bien, cogió su bici destartalada y se fue arrastrándola del lugar a toda prisa. Y mi mujer preocupada por si había sido su culpa.
Mi técnica si voy a pasar es mirar al coche a ver que hace, si me ve y reduce, pues le hago un gracias enseñando la palma de la mano abierta y paso. En cambio si soy yo el del coche no espero a ver que hace el peatón. Es de sentido común.
"""La preferencia del paso de cebra no justifica cruzar la calzada de forma imprudente""
+
La preferencia del paso de cebra no justifica cruzar la calzada de forma imprudente por parte del coche
=
Coche culpable.
#1 Lo peor es que lo hacen incluso cuando tienen el semáforo en rojo. Antes la gente pasaba en rojo, pero por lo menos miraba, ahora no miran. Y eso vale para todos, peatones, conductores, bicicletas y patinetes.
#8 el cementerio esta lleno de gente que tenia razon. Una excelente frase que decia mi profesor de autoescuela.
#26 Mae mia, comprensión lectora top
#19 O sea que los peatones, que tienen la preferencia, deben hacer siempre como si fuesen a pasar coches, pero los coches no tienen que hacer como si fuesen a pasar peatones.
Vaya mierda de preferencia.
#5 #9 Y el conductor tiene la obligación de reducir al llegar a un paso de cebra, cosa que ya casi ninguno hace.
Esta maldita sentencia va a dar alas a los conductores imprudentes, malditos jueces inutiles.
#4 Y lo demuestras como?
#45 "Joder qué satisfacción"
Esas 3 palabras dicen de ti mucho más que el resto del comentario.
#5 Y mientras siguen poniendo pasos de peatones a las salidas de las rotondas.
Yo siempre me paro pero si veo que el modélico ser de luz (conductores) va a una velocidad que creo que no es la adecuada para la zona hago como si fuese a cruzar y le miro fijamente por si viese oportuno decirme algo. p.d. sobretodo lo hago en zonas por donde paso cada día y se por años de empirismo que no reducen gracias a que justo después del paso de peatones tienen un ceda y prefieren reducir al llegar al ceda.
#34 su te pasa eso tu familia ya se encarga de cruzar cob tu silla delante y sin mirar a los lados...
#54 Otro clásico: el que se para en el paso de peatones (hablo del peatón) o ya el novamas: el que se para y te indica con gestos pases una vez te has detenido, e insiste.
Yo ya, si están parados o hacen amago de pararse, no respeto el paso de peatones. Que se sigan esperando si es su deseo.
#15 Y el conductor debe reducir la velocidad, y estar preparado para frenar por si pasa alguien.
Cosa que #8 obviamente no hacía, se mereció todos y cada uno de los suspensos.
#7 Amén
#60 Vale, se paran porque creen que no vas a parar y que los vas a atropellar, y tu respuesta es no parar y cagarte en el paso de cebra.
Este juez imbecil va a provocar muchos atropellos.
#63 Las creencias son eso, creencias.
Si no se saben el código de circulación, pues ajo y agua.
Fantástico el juez. Por uno que acierta una...
#39 Eso es.
Y nos tendrás que dar las gracias.
Evitaremos que seas pobre de solemnidad y encima aplaudas con las orejas.
#43 en Barcelona hace ya tiempo que hay una inscripción en los pasos algo así como: 2 de cada cinco víctimas de tráfico no iban en un vehículo.
#45 Un caso justo como el de la noticia, que ya poco a poco se va a ir penando.
Suerte la próxima vez, porque ya podrán ir a por ti los conductores.
#47 Y te pagó la puerta?
#58 La verdad es que si al señalizar se usara la lógica...
#1 literalmente, y va por zonas, yo he estado en distintas ciudades y he conocido algunas que la gente no mira ni para adelante.
En una casi atropello a una chica que entró en el paso de cebra ya con mi coche dentro de él girando para entrar en otra calle.
La veo me paro y la chica se da un susto cuando de golpe descubre que hay un coche en mitad del paso cebra. Que decir que casi me atropella a mí, con el coche parado.
Vamos que la gente está atontada y que decir que era de noche y llevaba las luces, se me tendría que hacer visto como 300 metros antes
#43 eso iba a decir, por esa zona es increíble, saltan al paso de cebra sin mirar.
#64 Acierta una mierda.
El coche es el peligroso, es el conductor el que debe tener mas cuidado.
El problema es que muchos conductores cuando ven un paso de cebra donde un vehiculo aparcado tapa un tanto la visibilidad es vez dee frenar y ser prudentes lo que hacen es acelerar, y lo digo con conocimiento de causa porque me ha pasado varias veces.
#72 Precisamente, es el peatón el que debe tenerlo.
Sentido común.
#67 Creo que en este es más complicado porque había un semaforo en verde para el peatón.
#65 Cualquier piojoso puede pagarse un coche, el problema es que se creen ricos por tenerlo, y luego los muy cretinos lo utilizan hasta para ir a cagar.
Resultado?? Ciudades peligrosas y contaminadas.
#76 Pues tú no llegas ni a piojoso, por lo que veo.
Te suena la fábula de la zorra y las uvas?
#74 Sentido común es forzar a los coches a que tengan mas cuidado porque si no ni cristo va a poder cruzar tranquilo la calle.
#77 Te suenan a ti las 4000 personas que los malditos adictos a los coches asesinais al año?
#37¿de verdad después de leer lo que te pone #36 crees que el vehículo tiene la obligación de parar delante de un paso de cebra?
¿Puedes aportar un dato como el de #36 que te respalde en tu afirmación?
#78 Sentido común es legislar según la lógica y no ir en contra de la marea.
Las reglas están bien cómo están, solo que esta vez le han dado un toque al que se cree intocable. Y le recuerdan que esto es un juego de dos (o más).
#79 Muere tambien gente en el trabajo, lo sabías?
#81 La marea nos lleva a la puta tumba.
#82 El trabajo es imprescindible, el coche, en la mayoría de los casos, no lo es.
#1 La indolencia "milennial" ejem
#8 Vaya ejemplar que eres...
#37 ¿Que el coche tiene que parar por defecto en un paso de peatones? ¿Dónde has visto tú eso? Desde luego en lo que te ha pegado #36 no... Un coche tiene que moderar la velocidad al acercarse al paso, y parar si hay peatones cruzando o esperando para cruzar y extremar el cuidado (esto es, a 15 con el pie en el freno) si la visibilidad es mala.
se decidió a cruzar la calzada cuando el vehículo ya estaba invadiendo el paso de cebra,
Vale, lógico, era imposible frenar.
Ahora esto se ha convertido en una orgía de yonkis de la conducción que entienden que en los pasos de cebra no tienen ninguna responsabilidad y que los peatones pueden pasar cuando no haya vehículos, es decir, como si no existieran los pasos de cebra.
Ya sé que cada sitio es un mundo, pero por lo menos en donde yo soy lo que se penaliza socialmente y se rechaza en la conducción es la indecisión. Si yo me quedo en un paso de cebra mirando a los conductores con cara de corderito degollado es probable que me miren con cara de circunstancias y sigan de largo: "lo siento, paso de frenar y meter primera", en cambio si los miro y entro frenan sí o sí.
Por cierto, veo bien que se sancione al peatón que se tire sobre los coches, ahora; jamás he oído de ningún conductor que haya sido sancionado o verbalmente amonestado por un policía por saltarse un paso de cebra, estaría bien que hubiera cámaras (con su correspondiente cartelito de "paso de peatones vigilado por vídeo cámara") y que si un tío no frena porque no le sale de los huevos o iba despistado poder reclamar que se le sancione ¡Le interesaría hasta los conductores en caso de tener que demostrar que no pudieron evitar un atropello!
"Bienaventurados aquellos que creen en los pasos de cebra, pues ellos verán a Dios y muy pronto".
#43 ¿y como se sabe desde el coche si ha mirado o no?
Si ha mirado y sabe que es el coche quien tiene que parar, va a hacer lo mismo: cruzar.
#56 No dicen nada de mí, es el karma actuando. #67 No, en absoluto, semáforo en verde para peatones y un montón de gente esperando para cruzar que no puede hacerlo porque nadie para, perfecta visibilidad para los conductores que no paran porque no les sale de los huevos. Y encima en un semáforo que no dura en verde más de diez segundos para peatones. Evidentemente no soy un suicida, no me meto si creo que me van a pillar, simplemente obligué a parar a uno que no pensaba hacerlo y se le empotraron detrás. Y me alegré, para que negarlo, que se joda.
#2 Pero para eso no tienes que pasar a lo loco, tienes que amagar con pasar a lo loco y cuando el pollo haya clavado frenos pasas tranquilamente agradeciéndoselo
#67 Erróneo. Lee la noticia. Los coches tienen la OBLIGACIÓN de parar.
Evidentemente si él coche ésta pasando no te vas a tirar encima
#53 pues es así. Al fin y al cabo, el que invade la calzada es el peatón.
Cosa contraria pasa cuando un coche atraviesa la acera para acceder a una parquing o salir de él
El coche debe comportarse como si fueran a pasar peatones. Y extremar al máximo la precaución.
#9 A mí los que me dan por culo son los que se ponen en el paso de cebra, te hacen parar y luego te ceden el paso para que tires con el coche. ¡Pero no ves que ya me he parado! ¡Cruza coño!
#17 Por si no has leído la noticia:
El reglamento general de circulación, establece que, en los pasos de cebra, aunque tiene preferencia el peatón, "solo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad".
#94 No la invade, es su zona de paso.
En cualquier caso, releído el artículo, por lo visto el conductor se ha librado porque iba especialmente lento (llovía)
#90 El coche es un sitio privilegiado para verlo, y mucha gente sale de detrás de un coche cruzando directamente, por ejemplo. Directamente cruza.
El coche no puede parar en seco si lleva inercia.
yo tengo varios archienemigos al volante
las viejas ninja que salen detras de cubos de basura u otros objetos del paisaje
la gente ADULTA con el movil , q ni miran , joder estas cruzando la jodida carretera ten mas cuidado !
ciclistas que quieren ser motoristas , que aun teniendo un carril bici en la acera van por la carretera , estos me ponen de una mala ostia , por que aparte de no ir por donde deberian que es 2 malditos metros mas a la derecha en un carril bici precioso , no respetan los semaforos ni las normas de circulacion, voy lento por tu culpa y encima me tengo q comer semaforos mientras tu te los vas saltando todo feliz? enga hombre
#5 toma generalización! No tengo ni idea cuales serán las estadísticas, pero si lo hace un 0,1% de la gente ya me parecería mucho. Y tú lo escribes como si fuera la mayoría