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#1:
Yo no se que pasa pero ya hace un tiempo que mucha gente cruza por los sitios sin mirar a los lados, de frente, con un "ya parará el que se cruce conmigo"
#5:
Sin mirar, mirando el móvil o cuando no, se arrojan corriendo a la calzada no vaya a ser que les baje el cardio. Sin esperar a que pares si es que es posible, con el semáforo en rojo, desde detrás de un autobús, camión u otro punto sin visibilidad, con el cochecito del niño por delante entre dos coches, por medio de la calzada... Luego están los tontonabos que le dan al botón del semáforo y cruzan sin esperar a que efectivamente se ponga en rojo. Y los mejores, los abuelos con la movilidad tocada que supongo, cansados de vivir, cruzan bastón en mano por cualquier puñetero lugar.
El peatón, cuando interactua con el tráfico tiene una responsabilidad y una serie de pequeñas obligaciones, como mirar a los dos putos lados antes de cruzar.
El peatón, cuando interactua con el tráfico tiene una responsabilidad y una serie de pequeñas obligaciones, como mirar a los dos putos lados antes de cruzar.
#19:
#17 En serio, ¿tú paras en todos los pasos de cebra a ver si viene alguien?' Una cosa es reducir y otra pararse sin que haya nadie.
Si voy a 30 km/h y sale un tio corriendo a 6 m/s, el tipo recorre 6 m antes de que yo pueda reaccionar. Es decir, se planta en mitad de la calzada antes de que yo toque el freno. En ese tiempo yo he recorrido 8 metros con mi coche.
Un peatón debe pararse, mirar y luego cruzar. Lo coches no se paran en cada paso de cebra.
Si voy a 30 km/h y sale un tio corriendo a 6 m/s, el tipo recorre 6 m antes de que yo pueda reaccionar. Es decir, se planta en mitad de la calzada antes de que yo toque el freno. En ese tiempo yo he recorrido 8 metros con mi coche.
Un peatón debe pararse, mirar y luego cruzar. Lo coches no se paran en cada paso de cebra.
#186:
#98 Al margen de que la gente deba tener cuidado (ya por su propio bien), en un paso de cebra no regulado por semáforo el coche DEBE parar si hay alguien y DEBE reducir la velocidad si no hay buena visibilidad para ver si hay alguien. Siempre y cuando no hablemos de alguien cruzando con semáforo en rojo, la inercia importa poco porque precisamente es la responsabilidad del conductor ir todo lo despacio que sea necesario para poder frenar a menos que tenga muy claro que no hay ningún peatón.
La mayoría de los conductores no ceden nunca el paso si el peatón no les "obliga".
La mayoría de los conductores no ceden nunca el paso si el peatón no les "obliga".
#138:
#5 Claro… Entonces los peatones (y soy conductor también) estamos JODIDOS. Cito:
"…en los pasos de cebra, aunque tiene preferencia el peatón, "solo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad"."
Es decir, que si al coche no le da la puta gana de frenar cuando esperas para cruzar, te jodes y sigues esperando, esté lloviendo, vayas cargado con compra… DA IGUAL.
O, viendo que el conductor te ha visto, has hecho contacto ocular, tu le has mirado y él te ha mirado, y le da tiempo de frenar DE SOBRAS, así que avanzas por el paso de cebra… y el/la hijueputa no frena POR QUE NO LE SALE DE LAS NARICES y, con suerte, te pasa rozando.
O viene el coche con distancia más que suficiente para verte, frenar, bajarse, tomarse un café, volverse a subir y reanudar la marcha, así que inicias el cruce. Y el hijueputa frena, sí: A UN PALMO DE TUS RODILLAS, dándote un susto de muerte.
Y la escena que describe el caso del artículo me la he encontrado yo en mi calle más de una vez: un camión (mal) aparcado impide la visibilidad. Pero las rayas del paso de cebra están ahí, se ven, y la señal vertical que indica que hay un paso de peatones también. Porque si el camión impide la visibilidad del peatón, también impide la del conductor, que, sabiendo que hay un paso de cebra pero que no tiene visibilidad de si hay o no gente esperando para cruzar, DEBE EXTREMAR LAS PRECAUCIONES, yendo, si es necesario, tan despacio que el frenado sea instantáneo, en caso de necesidad.
Pero no, en mi caso no tuve esa suerte: camión tapando el inicio del paso de cebra (no se veía a los peatones desde los coches), asomo la cabeza, veo un coche a distancia más que suficiente para frenar (casi en la otra esquina), así que me dispongo a cruzar: el tipo, que iba lijao, no freno, me pasó tan cerca que me ensució la ropa con polvo del coche. Frenó unos 20 metros más adelante, al oír mis gritos, dirigidos a su puta madre y a sus muertos. Se baja y me dice que no me vio por culpa del camión, y entonces, más calmado, es cuando yo le dije que la culpa no era del camión, sino SUYA por ir demasiado rápido en un paso de peatones con poca visibilidad, y entonces fue cuando él se puso a gritarme, queriendo tener razón, el muy imbécil.
Y situaciones como éstas, TODOS LOS PUTOS DÍAS DEL AÑO, porque parece que ir en el coche te da derecho sobre todo y sobre todos. Mi hija tiene MIEDO al cruzar los pasos de peatones, porque, incluso mirando y cruzando con tiempo, hay PUTOS SUBNORMALES que creen que ellos tienen más derecho como conductor que tú como peatón, ni que tengas preferencia y te hayan visto con kilómetros de antelación: te esperas tú, que ellos tienen prisa, así que no van a frenar.
Lo dicho, JODIDOS.
cc #54
"…en los pasos de cebra, aunque tiene preferencia el peatón, "solo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad"."
Es decir, que si al coche no le da la puta gana de frenar cuando esperas para cruzar, te jodes y sigues esperando, esté lloviendo, vayas cargado con compra… DA IGUAL.
O, viendo que el conductor te ha visto, has hecho contacto ocular, tu le has mirado y él te ha mirado, y le da tiempo de frenar DE SOBRAS, así que avanzas por el paso de cebra… y el/la hijueputa no frena POR QUE NO LE SALE DE LAS NARICES y, con suerte, te pasa rozando.
O viene el coche con distancia más que suficiente para verte, frenar, bajarse, tomarse un café, volverse a subir y reanudar la marcha, así que inicias el cruce. Y el hijueputa frena, sí: A UN PALMO DE TUS RODILLAS, dándote un susto de muerte.
Y la escena que describe el caso del artículo me la he encontrado yo en mi calle más de una vez: un camión (mal) aparcado impide la visibilidad. Pero las rayas del paso de cebra están ahí, se ven, y la señal vertical que indica que hay un paso de peatones también. Porque si el camión impide la visibilidad del peatón, también impide la del conductor, que, sabiendo que hay un paso de cebra pero que no tiene visibilidad de si hay o no gente esperando para cruzar, DEBE EXTREMAR LAS PRECAUCIONES, yendo, si es necesario, tan despacio que el frenado sea instantáneo, en caso de necesidad.
Pero no, en mi caso no tuve esa suerte: camión tapando el inicio del paso de cebra (no se veía a los peatones desde los coches), asomo la cabeza, veo un coche a distancia más que suficiente para frenar (casi en la otra esquina), así que me dispongo a cruzar: el tipo, que iba lijao, no freno, me pasó tan cerca que me ensució la ropa con polvo del coche. Frenó unos 20 metros más adelante, al oír mis gritos, dirigidos a su puta madre y a sus muertos. Se baja y me dice que no me vio por culpa del camión, y entonces, más calmado, es cuando yo le dije que la culpa no era del camión, sino SUYA por ir demasiado rápido en un paso de peatones con poca visibilidad, y entonces fue cuando él se puso a gritarme, queriendo tener razón, el muy imbécil.
Y situaciones como éstas, TODOS LOS PUTOS DÍAS DEL AÑO, porque parece que ir en el coche te da derecho sobre todo y sobre todos. Mi hija tiene MIEDO al cruzar los pasos de peatones, porque, incluso mirando y cruzando con tiempo, hay PUTOS SUBNORMALES que creen que ellos tienen más derecho como conductor que tú como peatón, ni que tengas preferencia y te hayan visto con kilómetros de antelación: te esperas tú, que ellos tienen prisa, así que no van a frenar.
Lo dicho, JODIDOS.
cc #54
#14:
#1 a mí de pequeño me enseñaron que para cruzar hay que pararse, mirar y luego cruzar, aunque sea un paso de cebra
Hace un par de años casi me tengo que pegar con un runner que salió de repente corriendo de un paso de cebra. Aún me dio tiempo a frenar pero se puso muy chulo como que yo tenían que haber parado antes.
Y le dije que no tenía ni puta idea de cómo se cruza por un paso de cebra.
Que no se puede tirar a la calzada en plena carrera por mucha prioridad que tenga porque no da tiempo de reacción.
Hace un par de años casi me tengo que pegar con un runner que salió de repente corriendo de un paso de cebra. Aún me dio tiempo a frenar pero se puso muy chulo como que yo tenían que haber parado antes.
Y le dije que no tenía ni puta idea de cómo se cruza por un paso de cebra.
Que no se puede tirar a la calzada en plena carrera por mucha prioridad que tenga porque no da tiempo de reacción.
#36:
#20 #31 #32 Sigues omitiendo la parte del reglamento que afecta a los peatones:
Una vez que se ha elegido el lugar adecuado, se debe parar siempre junto al bordillo pero sin pisarlo, para evitar ser golpeados o atropellados por vehículos que circulen cerca del bordillo. Se mirará primero a la izquierda, después a derecha y por último, de nuevo a la izquierda. (A mi esto me lo enseñaron de pequeñito)
Después de comprobar que no viene ningún vehículo, se debe cruzar en línea recta y lo más rápido posible, pero sin correr.
http://www.dgt.es/PEVI/documentos/catalogo_recursos/didacticos/did_adultas/peatones.pdf
CAPÍTULO IV
Peatones
Artículo 124. Pasos para peatones y cruce de calzadas.
1. En zonas donde existen pasos para peatones, los que se dispongan a atravesar la calzada deberán hacerlo precisamente por ellos, sin que puedan efectuarlo por las proximidades, y cuando tales pasos sean a nivel, se observarán, además, las reglas siguientes:
a) Si el paso dispone de semáforos para peatones, obedecerán sus indicaciones.
b) Si no existiera semáforo para peatones pero la circulación de vehículos estuviera regulada por agente o semáforo, no penetrarán en la calzada mientras la señal del agente o del semáforo permita la circulación de vehículos por ella.
c) En los restantes pasos para peatones señalizados mediante la correspondiente marca vial, aunque tienen preferencia, sólo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad.
2. Para atravesar la calzada fuera de un paso para peatones, deberán cerciorarse de que pueden hacerlo sin riesgo ni entorpecimiento indebido.
3. Al atravesar la calzada, deben caminar perpendicularmente al eje de ésta, no demorarse ni detenerse en ella sin necesidad y no entorpecer el paso a los demás.
4. Los peatones no podrán atravesar las plazas y glorietas por su calzada, por lo que deberán rodearlas.
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2003-23514
Una vez que se ha elegido el lugar adecuado, se debe parar siempre junto al bordillo pero sin pisarlo, para evitar ser golpeados o atropellados por vehículos que circulen cerca del bordillo. Se mirará primero a la izquierda, después a derecha y por último, de nuevo a la izquierda. (A mi esto me lo enseñaron de pequeñito)
Después de comprobar que no viene ningún vehículo, se debe cruzar en línea recta y lo más rápido posible, pero sin correr.
http://www.dgt.es/PEVI/documentos/catalogo_recursos/didacticos/did_adultas/peatones.pdf
CAPÍTULO IV
Peatones
Artículo 124. Pasos para peatones y cruce de calzadas.
1. En zonas donde existen pasos para peatones, los que se dispongan a atravesar la calzada deberán hacerlo precisamente por ellos, sin que puedan efectuarlo por las proximidades, y cuando tales pasos sean a nivel, se observarán, además, las reglas siguientes:
a) Si el paso dispone de semáforos para peatones, obedecerán sus indicaciones.
b) Si no existiera semáforo para peatones pero la circulación de vehículos estuviera regulada por agente o semáforo, no penetrarán en la calzada mientras la señal del agente o del semáforo permita la circulación de vehículos por ella.
c) En los restantes pasos para peatones señalizados mediante la correspondiente marca vial, aunque tienen preferencia, sólo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad.
2. Para atravesar la calzada fuera de un paso para peatones, deberán cerciorarse de que pueden hacerlo sin riesgo ni entorpecimiento indebido.
3. Al atravesar la calzada, deben caminar perpendicularmente al eje de ésta, no demorarse ni detenerse en ella sin necesidad y no entorpecer el paso a los demás.
4. Los peatones no podrán atravesar las plazas y glorietas por su calzada, por lo que deberán rodearlas.
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2003-23514
#149:
#60 Wow el sacrificio de pararse en un paso de cebra vaya gran ofensa de esos peatones malvados, como se atreven a desperdiciar 4 segundos de tu existencia por dudar de si un coche les va a atropellar, aunque bueno si les atropellan que tengan el código de circulación de su lado no se si les va a valer de mucho. Vaya mierda de conductor que eres.
#8:
#1 A mí me follaron 9 (nueve) veces el carnet de conducir en España y 7 de ellas fueron porque alguien estaba a punto de cruzar un paso de cebra y yo no paré.
Evidentemente después de aquella experiencia yo cruzo sin mirar siempre. He provocado frenazos, volantazos y no se ha matado nadie de milagro, desde camioneros a ciclistas, pero sé que tengo razón legalmente y con eso me sobra. Es lo que me enseñaron en Tráfico. Y si me pasa algo, que mi familia cobre la bien merecida indemnización por atropello mortal en paso de cebra señalizado (tampoco se pierde mucho si perezco, es lo que suelo contestar a quien me llama imprudente).
Evidentemente después de aquella experiencia yo cruzo sin mirar siempre. He provocado frenazos, volantazos y no se ha matado nadie de milagro, desde camioneros a ciclistas, pero sé que tengo razón legalmente y con eso me sobra. Es lo que me enseñaron en Tráfico. Y si me pasa algo, que mi familia cobre la bien merecida indemnización por atropello mortal en paso de cebra señalizado (tampoco se pierde mucho si perezco, es lo que suelo contestar a quien me llama imprudente).
#45:
El otro día dos coches se empotraron porque yo me metí en un paso de cebra con semáforo en verde para peatones y ámbar para coches después de que ni un puto coche se dignase parar y dejar cruzar a todos los que estábamos esperando, así que me metí, el primer coche dió frenazo porque no tenía la menor intención de parar y el segundo se empotró contra él. Joder qué satisfacción. Hay que decir que todos los coches tenían perfecta visibilidad. También hay que decir que en París ni Cristo para en los pasos de cebra.
Personalmente pienso que el peatón tiene que ser Dios en la calle y todos los demás usuarios de la vía tienen que ceder, sea coche, bici o patinete, ya que ellos son los que generan el riesgo.
Personalmente pienso que el peatón tiene que ser Dios en la calle y todos los demás usuarios de la vía tienen que ceder, sea coche, bici o patinete, ya que ellos son los que generan el riesgo.
#106:
#67 No, el conductor de la noticia se ha librado porque ha demostrado que, debido a la lluvia, circulaba especialmente lento, el peatón salió de detras de una furgoneta y fue imposible parar. Si se llega a demostrar que iba como pedro por su casa se le cae el pelo al conductor.
Por cierto, recordar también que en los paises civilizados esta prohibido aparcar a los lados del paso de cebra para evitar cosas como esta.
España por supuesto no es uno de ellos.
Por cierto, recordar también que en los paises civilizados esta prohibido aparcar a los lados del paso de cebra para evitar cosas como esta.
España por supuesto no es uno de ellos.
#20:
#19 En serio, ¿tú paras en todos los pasos de cebra a ver si viene alguien?' Una cosa es reducir y otra pararse sin que haya nadie.
Si voy a 30 km/h y sale un tio corriendo a 6 m/s, el tipo recorre 6 m antes de que yo pueda reaccionar.
Es decir que si había alguien, simplemente tú no lo has visto, por eso hay que parar. Los pasos de peatones indican que el peaton tiene prioridad, ergo hay que realizarlos de la misma manerra que un "ceda" en el que la calle que se te cruza tiene prioridad, parando, mirando y volviendo a arrancar.
Si voy a 30 km/h y sale un tio corriendo a 6 m/s, el tipo recorre 6 m antes de que yo pueda reaccionar.
Es decir que si había alguien, simplemente tú no lo has visto, por eso hay que parar. Los pasos de peatones indican que el peaton tiene prioridad, ergo hay que realizarlos de la misma manerra que un "ceda" en el que la calle que se te cruza tiene prioridad, parando, mirando y volviendo a arrancar.
Comentarios
Yo no se que pasa pero ya hace un tiempo que mucha gente cruza por los sitios sin mirar a los lados, de frente, con un "ya parará el que se cruce conmigo"
Sin mirar, mirando el móvil o cuando no, se arrojan corriendo a la calzada no vaya a ser que les baje el cardio. Sin esperar a que pares si es que es posible, con el semáforo en rojo, desde detrás de un autobús, camión u otro punto sin visibilidad, con el cochecito del niño por delante entre dos coches, por medio de la calzada... Luego están los tontonabos que le dan al botón del semáforo y cruzan sin esperar a que efectivamente se ponga en rojo. Y los mejores, los abuelos con la movilidad tocada que supongo, cansados de vivir, cruzan bastón en mano por cualquier puñetero lugar.
El peatón, cuando interactua con el tráfico tiene una responsabilidad y una serie de pequeñas obligaciones, como mirar a los dos putos lados antes de cruzar.
#17 En serio, ¿tú paras en todos los pasos de cebra a ver si viene alguien?' Una cosa es reducir y otra pararse sin que haya nadie.
Si voy a 30 km/h y sale un tio corriendo a 6 m/s, el tipo recorre 6 m antes de que yo pueda reaccionar. Es decir, se planta en mitad de la calzada antes de que yo toque el freno. En ese tiempo yo he recorrido 8 metros con mi coche.
Un peatón debe pararse, mirar y luego cruzar. Lo coches no se paran en cada paso de cebra.
#1 Dichosos los que creen en los pasos de cebra por que ellos verán a dios primero
#20 Lo que has descrito es un stop, no un ceda.
#8 Joder suspender 9 veces, vaya paquetazo
#8 Hijo, tú mismo, yo aprecio más la supervivencia de mis rodillas que el dinero que puedan darme como indemnización por su pérdida.
#1 a mí de pequeño me enseñaron que para cruzar hay que pararse, mirar y luego cruzar, aunque sea un paso de cebra
Hace un par de años casi me tengo que pegar con un runner que salió de repente corriendo de un paso de cebra. Aún me dio tiempo a frenar pero se puso muy chulo como que yo tenían que haber parado antes.
Y le dije que no tenía ni puta idea de cómo se cruza por un paso de cebra.
Que no se puede tirar a la calzada en plena carrera por mucha prioridad que tenga porque no da tiempo de reacción.
#1 A mí me follaron 9 (nueve) veces el carnet de conducir en España y 7 de ellas fueron porque alguien estaba a punto de cruzar un paso de cebra y yo no paré.
Evidentemente después de aquella experiencia yo cruzo sin mirar siempre. He provocado frenazos, volantazos y no se ha matado nadie de milagro, desde camioneros a ciclistas, pero sé que tengo razón legalmente y con eso me sobra. Es lo que me enseñaron en Tráfico. Y si me pasa algo, que mi familia cobre la bien merecida indemnización por atropello mortal en paso de cebra señalizado (tampoco se pierde mucho si perezco, es lo que suelo contestar a quien me llama imprudente).
#1 No sé si pasarán sin mirar, pero a veces o te pones de escudo humano, o no para ni dios.
#20 #31 #32 Sigues omitiendo la parte del reglamento que afecta a los peatones:
Una vez que se ha elegido el lugar adecuado, se debe parar siempre junto al bordillo pero sin pisarlo, para evitar ser golpeados o atropellados por vehículos que circulen cerca del bordillo. Se mirará primero a la izquierda, después a derecha y por último, de nuevo a la izquierda. (A mi esto me lo enseñaron de pequeñito)
Después de comprobar que no viene ningún vehículo, se debe cruzar en línea recta y lo más rápido posible, pero sin correr.
http://www.dgt.es/PEVI/documentos/catalogo_recursos/didacticos/did_adultas/peatones.pdf
CAPÍTULO IV
Peatones
Artículo 124. Pasos para peatones y cruce de calzadas.
1. En zonas donde existen pasos para peatones, los que se dispongan a atravesar la calzada deberán hacerlo precisamente por ellos, sin que puedan efectuarlo por las proximidades, y cuando tales pasos sean a nivel, se observarán, además, las reglas siguientes:
a) Si el paso dispone de semáforos para peatones, obedecerán sus indicaciones.
b) Si no existiera semáforo para peatones pero la circulación de vehículos estuviera regulada por agente o semáforo, no penetrarán en la calzada mientras la señal del agente o del semáforo permita la circulación de vehículos por ella.
c) En los restantes pasos para peatones señalizados mediante la correspondiente marca vial, aunque tienen preferencia, sólo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad.
2. Para atravesar la calzada fuera de un paso para peatones, deberán cerciorarse de que pueden hacerlo sin riesgo ni entorpecimiento indebido.
3. Al atravesar la calzada, deben caminar perpendicularmente al eje de ésta, no demorarse ni detenerse en ella sin necesidad y no entorpecer el paso a los demás.
4. Los peatones no podrán atravesar las plazas y glorietas por su calzada, por lo que deberán rodearlas.
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2003-23514
#8 en un paso de cebra, el peatón debe pararse, mirar y luego cruzar. No puedes tirarte a la calzada sin más.
#5 #9 Y el conductor tiene la obligación de reducir al llegar a un paso de cebra, cosa que ya casi ninguno hace.
Esta maldita sentencia va a dar alas a los conductores imprudentes, malditos jueces inutiles.
El otro día dos coches se empotraron porque yo me metí en un paso de cebra con semáforo en verde para peatones y ámbar para coches después de que ni un puto coche se dignase parar y dejar cruzar a todos los que estábamos esperando, así que me metí, el primer coche dió frenazo porque no tenía la menor intención de parar y el segundo se empotró contra él. Joder qué satisfacción. Hay que decir que todos los coches tenían perfecta visibilidad. También hay que decir que en París ni Cristo para en los pasos de cebra.
Personalmente pienso que el peatón tiene que ser Dios en la calle y todos los demás usuarios de la vía tienen que ceder, sea coche, bici o patinete, ya que ellos son los que generan el riesgo.
#19 En serio, ¿tú paras en todos los pasos de cebra a ver si viene alguien?' Una cosa es reducir y otra pararse sin que haya nadie.
Si voy a 30 km/h y sale un tio corriendo a 6 m/s, el tipo recorre 6 m antes de que yo pueda reaccionar.
Es decir que si había alguien, simplemente tú no lo has visto, por eso hay que parar. Los pasos de peatones indican que el peaton tiene prioridad, ergo hay que realizarlos de la misma manerra que un "ceda" en el que la calle que se te cruza tiene prioridad, parando, mirando y volviendo a arrancar.
Pues no sé, pero si vas en coche, y te cruzas con una calle que tiene más prioridad que tú, te paras, miras y cedes el paso o continúas si no vienes nadie, no?
Pues un paso de cebra es eso, una calle en la que tú (coche) no tienes prioridad, así que eres tú (coche) el que debe mirar si viene o no un peatón.
#2 Varía por provincias. En el norte hay sitios que los vehiculos respetan poco los pasos de cebra.
Pero por ejemplo en Segovia o Ávila mucha gente directamente cruza, con carro de niño o corriendo haciendo deporte. Te salen de repente sin hacer amago de mirar o parar.
De hecho en Sg pusieron en todos los pasos de cebra una frase a todo color:
«Para-Mira-Cruza». Pero seguimos igual, es un tema de educacion social.
#35 y en qué momento he dicho que no tengan?
Lo que digo es que tú ( o yo, que lo soy), como conductor debes ceder el paso a quien tenga preferencia, cosa que en el 99% no se hace con los pasos de cebra (hablo de Madrid). Sólo si el peatón ya está en ese paso es cuando se para. Si no, no para prácticamente nadie.
Qué poco deportivos los peatones que se empeñan en cruzar por pasos de cebra para que los conductores tengan la culpa si les pillan. Esta sentencia viene a devolver la emoción al terreno de juego
#8 el cementerio esta lleno de gente que tenia razon. Una excelente frase que decia mi profesor de autoescuela.
#60 Vale, se paran porque creen que no vas a parar y que los vas a atropellar, y tu respuesta es no parar y cagarte en el paso de cebra.
Este juez imbecil va a provocar muchos atropellos.
#5 Claro… Entonces los peatones (y soy conductor también) estamos JODIDOS. Cito:
"…en los pasos de cebra, aunque tiene preferencia el peatón, "solo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad"."
Es decir, que si al coche no le da la puta gana de frenar cuando esperas para cruzar, te jodes y sigues esperando, esté lloviendo, vayas cargado con compra… DA IGUAL.
O, viendo que el conductor te ha visto, has hecho contacto ocular, tu le has mirado y él te ha mirado, y le da tiempo de frenar DE SOBRAS, así que avanzas por el paso de cebra… y el/la hijueputa no frena POR QUE NO LE SALE DE LAS NARICES y, con suerte, te pasa rozando.
O viene el coche con distancia más que suficiente para verte, frenar, bajarse, tomarse un café, volverse a subir y reanudar la marcha, así que inicias el cruce. Y el hijueputa frena, sí: A UN PALMO DE TUS RODILLAS, dándote un susto de muerte.
Y la escena que describe el caso del artículo me la he encontrado yo en mi calle más de una vez: un camión (mal) aparcado impide la visibilidad. Pero las rayas del paso de cebra están ahí, se ven, y la señal vertical que indica que hay un paso de peatones también. Porque si el camión impide la visibilidad del peatón, también impide la del conductor, que, sabiendo que hay un paso de cebra pero que no tiene visibilidad de si hay o no gente esperando para cruzar, DEBE EXTREMAR LAS PRECAUCIONES, yendo, si es necesario, tan despacio que el frenado sea instantáneo, en caso de necesidad.
Pero no, en mi caso no tuve esa suerte: camión tapando el inicio del paso de cebra (no se veía a los peatones desde los coches), asomo la cabeza, veo un coche a distancia más que suficiente para frenar (casi en la otra esquina), así que me dispongo a cruzar: el tipo, que iba lijao, no freno, me pasó tan cerca que me ensució la ropa con polvo del coche. Frenó unos 20 metros más adelante, al oír mis gritos, dirigidos a su puta madre y a sus muertos. Se baja y me dice que no me vio por culpa del camión, y entonces, más calmado, es cuando yo le dije que la culpa no era del camión, sino SUYA por ir demasiado rápido en un paso de peatones con poca visibilidad, y entonces fue cuando él se puso a gritarme, queriendo tener razón, el muy imbécil.
Y situaciones como éstas, TODOS LOS PUTOS DÍAS DEL AÑO, porque parece que ir en el coche te da derecho sobre todo y sobre todos. Mi hija tiene MIEDO al cruzar los pasos de peatones, porque, incluso mirando y cruzando con tiempo, hay PUTOS SUBNORMALES que creen que ellos tienen más derecho como conductor que tú como peatón, ni que tengas preferencia y te hayan visto con kilómetros de antelación: te esperas tú, que ellos tienen prisa, así que no van a frenar.
Lo dicho, JODIDOS.
cc #54
#8 Joder cómo debes ir para haberte quitado el carnet 7 veces...
Todos los que decís que los peatones "saltan" al paso de cebra sois de ciudades grandes, ¿no?
#36 Pues eso, que aparte de ti, el coche tambien tiene que parar y mirar. Lo de pasarse los pasos como si no hubiera nada pintado, no está bien hecho.
#30 si no es en una zona de baja visibilidad, donde tienes que parar igual como si fuera un stop, lo que viene siendo la gran mayoría de cedas.
#1 Pasa que mucha gente está hasta las narices de conductores que si ven que el peatón les mira pasan porque ya se parará. Si el peatón no mira y no frenas sabes que te lo llevas por delante.
se decidió a cruzar la calzada cuando el vehículo ya estaba invadiendo el paso de cebra,
Vale, lógico, era imposible frenar.
Ahora esto se ha convertido en una orgía de yonkis de la conducción que entienden que en los pasos de cebra no tienen ninguna responsabilidad y que los peatones pueden pasar cuando no haya vehículos, es decir, como si no existieran los pasos de cebra.
Ya sé que cada sitio es un mundo, pero por lo menos en donde yo soy lo que se penaliza socialmente y se rechaza en la conducción es la indecisión. Si yo me quedo en un paso de cebra mirando a los conductores con cara de corderito degollado es probable que me miren con cara de circunstancias y sigan de largo: "lo siento, paso de frenar y meter primera", en cambio si los miro y entro frenan sí o sí.
Por cierto, veo bien que se sancione al peatón que se tire sobre los coches, ahora; jamás he oído de ningún conductor que haya sido sancionado o verbalmente amonestado por un policía por saltarse un paso de cebra, estaría bien que hubiera cámaras (con su correspondiente cartelito de "paso de peatones vigilado por vídeo cámara") y que si un tío no frena porque no le sale de los huevos o iba despistado poder reclamar que se le sancione ¡Le interesaría hasta los conductores en caso de tener que demostrar que no pudieron evitar un atropello!
#67 No, el conductor de la noticia se ha librado porque ha demostrado que, debido a la lluvia, circulaba especialmente lento, el peatón salió de detras de una furgoneta y fue imposible parar. Si se llega a demostrar que iba como pedro por su casa se le cae el pelo al conductor.
Por cierto, recordar también que en los paises civilizados esta prohibido aparcar a los lados del paso de cebra para evitar cosas como esta.
España por supuesto no es uno de ellos.
#8 ¿Te refieres a que suspendiste el examen 9 veces, o que te lo retiraron 9 veces? En cualquiera de los dos casos, si fue por el motivo que dices, creo que eres un peligro en la carretera. Cuando cruces como peatón, haz lo que te salga de los huevos. Ya has visto que si cruzas mal, la justicia no te va a dar la razón y tu familia no va a ver un duro. Y cuando conduzcas un coche y veas a un peatón cruzando, aunque creas que no lo hace bien, tú para.
#8 También te pueden atropellar y en lugar de morir, quedarte tetrapléjico, y tu familia no solo no cobra, sino que será la encargada de sacarte la churra para mear, o limpiarte la mierda del ojete cuando acabes de cagar.
Mejor mirar y ganar tu vida aunque tengas razón, que acabar desgraciado con tu razón por bandera.
#98 Al margen de que la gente deba tener cuidado (ya por su propio bien), en un paso de cebra no regulado por semáforo el coche DEBE parar si hay alguien y DEBE reducir la velocidad si no hay buena visibilidad para ver si hay alguien. Siempre y cuando no hablemos de alguien cruzando con semáforo en rojo, la inercia importa poco porque precisamente es la responsabilidad del conductor ir todo lo despacio que sea necesario para poder frenar a menos que tenga muy claro que no hay ningún peatón.
La mayoría de los conductores no ceden nunca el paso si el peatón no les "obliga".
#20 Primero, en un ceda no tienes porque parar eso es en un stop.
Segundo, el reglamento general de circulación, establece que, en los pasos de cebra, aunque tiene preferencia el peatón, "solo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad".
Por lo tanto el peatón ha incumplido el reglamento de circulación.
#90 El peatón debería iniciar su camino hacia el otro lado de la acera cuando el vehículo ya ha parado y el vehículo debe parar en cuanto ve a un peatón al borde del paso de cebra. Respetando esto que bastante simple no hay ambigüedad posible.
#60 Wow el sacrificio de pararse en un paso de cebra vaya gran ofensa de esos peatones malvados, como se atreven a desperdiciar 4 segundos de tu existencia por dudar de si un coche les va a atropellar, aunque bueno si les atropellan que tengan el código de circulación de su lado no se si les va a valer de mucho. Vaya mierda de conductor que eres.
El problema es que muchos conductores cuando ven un paso de cebra donde un vehiculo aparcado tapa un tanto la visibilidad es vez dee frenar y ser prudentes lo que hacen es acelerar, y lo digo con conocimiento de causa porque me ha pasado varias veces.
Mi técnica si voy a pasar es mirar al coche a ver que hace, si me ve y reduce, pues le hago un gracias enseñando la palma de la mano abierta y paso. En cambio si soy yo el del coche no espero a ver que hace el peatón. Es de sentido común.
#19 O sea que los peatones, que tienen la preferencia, deben hacer siempre como si fuesen a pasar coches, pero los coches no tienen que hacer como si fuesen a pasar peatones.
Vaya mierda de preferencia.
#5 Y mientras siguen poniendo pasos de peatones a las salidas de las rotondas.
#90 El coche es un sitio privilegiado para verlo, y mucha gente sale de detrás de un coche cruzando directamente, por ejemplo. Directamente cruza.
El coche no puede parar en seco si lleva inercia.
Yo vengo observando que es el sitio donde se ensayan las miradas para el remake de "El bueno, el feo y el malo". Cada vez que me acerco a uno oigo en mi cabeza el tiruriruriii y espero que todos sintonicen, no vaya a ser que alguno esté oyendo los efectos de sonido "Psicosis".
#56 No dicen nada de mí, es el karma actuando. #67 No, en absoluto, semáforo en verde para peatones y un montón de gente esperando para cruzar que no puede hacerlo porque nadie para, perfecta visibilidad para los conductores que no paran porque no les sale de los huevos. Y encima en un semáforo que no dura en verde más de diez segundos para peatones. Evidentemente no soy un suicida, no me meto si creo que me van a pillar, simplemente obligué a parar a uno que no pensaba hacerlo y se le empotraron detrás. Y me alegré, para que negarlo, que se joda.
#2 Pero para eso no tienes que pasar a lo loco, tienes que amagar con pasar a lo loco y cuando el pollo haya clavado frenos pasas tranquilamente agradeciéndoselo
#11 Los peatones tb tienen sus obligaciones. Cada día mas, todo el mundo quiere todos los derechos habidos y por haber, pero ninguna de las obligaciones asociadas. Y eso, es hacerse trampas al solitario.
http://www.dgt.es/PEVI/documentos/catalogo_recursos/didacticos/did_adultas/peatones.pdf
#14 Igual quehacer contacto visual con el coche que viene, es la mejor manera de asegurarse que pararan, no lanzarse al paso de peatones hasta ver que están reduciendo, etc... Tener prioridad no significa que seas invulnerable, de la misma manera que como conductor tienes que ir con cuidado por mucho que tengas preferencia.
No se, no me entra en la cabeza que sea tan difícil de comprender y ya no con este tema, en general. Es lo que decía antes, nadie tiene ninguna responsabilidad sobre si mismo, solo derechos y por lo tanto que se preocupen los demás.
#14 esa es otra, el coche/moto a punto de cruzar y aparece de la nada un peaton,ciclista , etc. Porque va corriendo y encima se queja.
Pero ya no es con los pasos de cebra. Tambien son los que salen de los portales,tiendas, bus,etc sin mirar ya frenará el otro. Son como coches de scalextric en su rail
#8 Ni tanto ni tan calvo, yo miro y cruzo con cuidado, pero no quita que siempre venga un subnormal que no pare o que crea que le da tiempo y se lleve una hostia (patada) en el coche (y ya he sido tan certero como para desencajar un par de parachoques traseros) o si llevo las llaves a mano (hay un paso de cebra al lado de casa que es un continuo) se lleven una marca en toda la aleta.
#74 Sentido común es forzar a los coches a que tengan mas cuidado porque si no ni cristo va a poder cruzar tranquilo la calle.
#37¿de verdad después de leer lo que te pone #36 crees que el vehículo tiene la obligación de parar delante de un paso de cebra?
¿Puedes aportar un dato como el de #36 que te respalde en tu afirmación?
#43 ¿y como se sabe desde el coche si ha mirado o no?
Si ha mirado y sabe que es el coche quien tiene que parar, va a hacer lo mismo: cruzar.
#107 ¿ y tú paras ?
Muchos coches, si no entras 1 metro en la calzada, pisan el acelerador.
La forma de actuar del coche es aplicar en primer lugar todo lo necesario para que haya seguridad. Disminuir la velocidad hasta estar seguro de que podrá parar aún en el caso de que el otro haga un movimiento brusco.
#98 a todos se nos ha cruzado un despistado alguna vez y dependemos de la suerte para que no haya una desgracia. Pero eso son los casos excepcionales y lo mismo nos pasa con el coche que se salta un ceda.
Los putos adictos al coche no van a parar hasta que solo se pueda ir en coche por las ciudades.
#5 Lo de los abuelos es lo mejor, cruzan por cualquier lugar y dándote la espalda para que no les digas nada. Les da igual todo ya.
#4 Y lo demuestras como?
#13 me refería más a los comentarios vertidos que al hecho en concreto.
Os veo algo despistados.
Los ciclistas para cruzar un paso de peatones con preferencia, deben ser peatones, es decir bajarse de la bici,
#11 Pienso como tú, los comentarios de más arriba (muchos más votados) hablan de forma irrespetuosa, sin razón y sin haberse leído la noticia
#34 su te pasa eso tu familia ya se encarga de cruzar cob tu silla delante y sin mirar a los lados...
#9 A mí los que me dan por culo son los que se ponen en el paso de cebra, te hacen parar y luego te ceden el paso para que tires con el coche. ¡Pero no ves que ya me he parado! ¡Cruza coño!
#43 en Barcelona hace ya tiempo que hay una inscripción en los pasos algo así como: 2 de cada cinco víctimas de tráfico no iban en un vehículo.
#65 Cualquier piojoso puede pagarse un coche, el problema es que se creen ricos por tenerlo, y luego los muy cretinos lo utilizan hasta para ir a cagar.
Resultado?? Ciudades peligrosas y contaminadas.
#94 No la invade, es su zona de paso.
En cualquier caso, releído el artículo, por lo visto el conductor se ha librado porque iba especialmente lento (llovía)
#14 ¿? ¿Tiempo de reaccion? Si era un paso de cebra, deberías haber reducido y parado antes, ¿Qué tiempo de reacción necesitas si paras en el paso como debes?
#78 Sentido común es legislar según la lógica y no ir en contra de la marea.
Las reglas están bien cómo están, solo que esta vez le han dado un toque al que se cree intocable. Y le recuerdan que esto es un juego de dos (o más).
#37 ¿Que el coche tiene que parar por defecto en un paso de peatones? ¿Dónde has visto tú eso? Desde luego en lo que te ha pegado #36 no... Un coche tiene que moderar la velocidad al acercarse al paso, y parar si hay peatones cruzando o esperando para cruzar y extremar el cuidado (esto es, a 15 con el pie en el freno) si la visibilidad es mala.
#56 es satisfactorio que el irrespetuoso pague su imprudencia, no veo dónde está el problema. Yo como peatón militante ojalá tuviera más valor y tiempo en algunas ocasiones para liársela bien gorda a algunos conductores, que además siempre son los mismos en los mismos pasos a las mismas horas.
#64 Acierta una mierda.
El coche es el peligroso, es el conductor el que debe tener mas cuidado.
#67 Creo que en este es más complicado porque había un semaforo en verde para el peatón.
#82 El trabajo es imprescindible, el coche, en la mayoría de los casos, no lo es.
#54 Los vehiculos deben pasar con precaución por los pasos de peatones, no parar.
Sin embargo a los peatones sí se les exige parar, y muchos no lo hacen
Un vehiculo a 30 km/h lleva una velocidad prudente ,pero si un peatón cruza de repente sin mirar, hay atropello .
#19 A 6 m/s no es un runner tio, es un profesional. Esos no van corriendo por pasos de peatones. Dime a 5 m/s que la explicación te vale igual.
#178 Pues claro que paro. Es que no me planteo otra opción. Primero porque me da miedo directamente. Si sigo y ese peatón inicia a andar ya tenemos accidente y segundo porque esa persona está ahí de pie esperando mientras yo estoy en mi coche cómodamente sentado protegido de la lluvia y el frío en invierno y con mi aire acondicionado en verano por lo que por pura empatia ya entiendes que debes dejar pasar al peatón.
#176 ¿Qué dices?
#63 Las creencias son eso, creencias.
Si no se saben el código de circulación, pues ajo y agua.
Fantástico el juez. Por uno que acierta una...
#95 O los que están esperando a alguien en el puto paso de cebra y no sabes si es que quieren pasar o que cojones hacen ahí.
#15 Y el conductor debe reducir la velocidad, y estar preparado para frenar por si pasa alguien.
Cosa que #8 obviamente no hacía, se mereció todos y cada uno de los suspensos.
#178 Así es. Lo que es seguro es que si te quedas esperando, o tienes mucha suerte o vas a tener que esperar un rato a que alguien pare. No sé cuál es la solución pero hay que buscarla.
#90 desde el coche solo queremos saber que están ahí.
El peatón tendría que estar obligado a parar como si fuera un stop.
Yo aminoro siempre porque con los coches aparcados hasta que no estás encima no lo sabes.
En Vitoria por ejemplo miro siempre el bidegorri unos metros antes para ver si me va a salir algún ciclista, ya que como mires a última hora y este detrás del coche aparcado... Pum
#2 Eso es porque los vehículos no llevan matrícula y seguro, deberían obligarles a llevarlo para multarles por no parar.
Oh wait...
#8 La verdad es que tu comentario tiene pinta de ser sarcástico pero con un hilo de demasiado fino, tal vez hubiera ido bien que aplicaras la Ley de Poe.
CC #10 y #15
#17 Por si no has leído la noticia:
El reglamento general de circulación, establece que, en los pasos de cebra, aunque tiene preferencia el peatón, "solo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad".
Un paso de cebra da prioridad a los peatones pero hay que tener en cuenta que no les convierte en inmortales por lo tanto mejor cruzar con precaución y seguridad.
#99 uno más:
Los que esperan que el semáforo se ponga verde para los peatones a UN METRO DE LA PUTA ACERA....
#101 Un vigués de pro debe decir unA Vitrasa.
Y a Baiona en AtEsa
Por cierto, fuera de Vigo, la palabra Vitrasa no tiene sentido, ATSA tampoco
#45 "Joder qué satisfacción"
Esas 3 palabras dicen de ti mucho más que el resto del comentario.
#79 Muere tambien gente en el trabajo, lo sabías?
yo tengo varios archienemigos al volante
las viejas ninja que salen detras de cubos de basura u otros objetos del paisaje
la gente ADULTA con el movil , q ni miran , joder estas cruzando la jodida carretera ten mas cuidado !
ciclistas que quieren ser motoristas , que aun teniendo un carril bici en la acera van por la carretera , estos me ponen de una mala ostia , por que aparte de no ir por donde deberian que es 2 malditos metros mas a la derecha en un carril bici precioso , no respetan los semaforos ni las normas de circulacion, voy lento por tu culpa y encima me tengo q comer semaforos mientras tu te los vas saltando todo feliz? enga hombre
#61 pero incluso a velocidades más que razonables puedes llevarte un susto con la gente que corre, sale de la esquina y cruza como si estuviera corriendo delante del parque.
El mayor frenazo de.mi vida fue en una calle en la que no había nadie y de golpe se me mete delante un imbécil con un móvil que iba a por un Pokémon
#15 y eso dónde lo pone?
Porque, que yo sepa, el peatón mientras camine a "paso de peatón", es suficiente para cruzar sin mirar.
Solución: pasos de cebra elevados y eliminar obstáculos visuales que hagan que hasta que no entras en la calzada no ves si viene un coche o no. Así, además de que los vehículos tendrán que reducir sí o sí, se evitará el lanzarse a la calzada sin saber si hay peligro.
#5 Pensando un poco veo que, los abuelos con movilidad tocada deberían poder pasar por donde les fuese mejor y nosotros conductores facilitar que lo hagan. Solo por el hecho de que dar una vuelta para ir al paso de cebra más próximo es una putada para ellos.
Llámame loco.
#138 Amén, hermano. Suscribo todos y cada uno de tus párrafos.
#20 parar en un ceda si no viene nadie? Eres un figura.
#1 literalmente, y va por zonas, yo he estado en distintas ciudades y he conocido algunas que la gente no mira ni para adelante.
En una casi atropello a una chica que entró en el paso de cebra ya con mi coche dentro de él girando para entrar en otra calle.
La veo me paro y la chica se da un susto cuando de golpe descubre que hay un coche en mitad del paso cebra. Que decir que casi me atropella a mí, con el coche parado.
Vamos que la gente está atontada y que decir que era de noche y llevaba las luces, se me tendría que hacer visto como 300 metros antes
#43 eso iba a decir, por esa zona es increíble, saltan al paso de cebra sin mirar.
#8 Así también suspendí yo una vez, por una señora que, de repente, giró 90 grados y se "arrojó" a la calzada sin mirar (¿pa'qué?). Yo que ibadespacio, frené degolpe, y hala, suspenso, pare ahí, bájese del vehículo y siguiente, que hay mucha gente que examinar.
Lo que no hay derecho es que tengas que arriesgarte para poder pasar, porque la gran mayoría de coches no paran nunca en los pasos de peatones. Y a mí me ha pasado, yendo con mis hijas, que pare un coche para que pasemos, y el que está en el segundo carril, acelerar (teniendo tiempo de sobra para frenar) y casi atropellarnos (y encima mirarnos con mala cara!!). Hasta el primer conductor le pitó.
Luego están los que en lugar de frenar, te intentan esquivar (una vez que golpeó uno con el retrovisor). De la misma forma, cuando conduzco veo a muchos que cruzan sin mirar y a veces por donde no toca. Se llama falta de civismo y educación y es un problema muy grave.
#195 Y un pene. Tengo una Rambla enfrente de casa (con dos carriles y dos pasos de cebra) y cada puto día es una fiesta. Para llevar a mi hija al cole o volver de comprar el pan. Uno se llevó un bonito patadón en la puerta, con su correspondiente bollo. Los conductores pasáis de los pasos de peatones como de la mierda. A vender motos a otra parte.
#43 yo siempre paro y aminoro porque tengo miedo y no por los peatones sino por las bicis y patinetes que se tiran al paso a todas pastilla y no las ves.
Por mi experiencia:
-Santander: la gente mira y te pide con la carita "para porfavor"
-Vitoria: La gente corre cuando paras como si te hiciera una putada.
-Coruña: los coches clavan el freno y paran cuando te ven da igual la velocidad (a mi me flipo)
-barcelona: que es un peatón?
#9 La combinación mas peligrosa es personas mayores acompañados de niños pequeños, se tiran hasta en rojo.
#81 La marea nos lleva a la puta tumba.