Su equipo acaba de confirmar el fallecimiento. Rel: El piloto de 14 años Andreas Pérez, en estado crítico tras sufrir un accidente en una carrera en Montmeló
Su equipo acaba de confirmar el fallecimiento. Rel: El piloto de 14 años Andreas Pérez, en estado crítico tras sufrir un accidente en una carrera en Montmeló
Comentarios
DEP. Esto me hace plantearme si debería estar permitido que menores de 18 (o de 16, se podría discutir) participen en este tipo de competiciones, donde muchas veces es más el deseo del padre de ver triunfar a su hijo que el propio deseo del hijo.
Es como los concursos de canto, donde ves a niños de 6 años qu se quedan paralizados del miedo escénico y donde dudo muchísimo que disfruten de ello, y donde es más una obligación paternal que otra cosa.
#1 Sí, a lo mejor hay que sentarse y darle una pensada más a lo que dices y pensar que cojones hace un chaval de 14 años a 200 o 300 km/h en una puta moto... y eso sin contar a la edad a la que empezó a competir, que no quiero ni saberla y patrocinado por grandes marcas.
pd: soy un "motero" con años de experiencia
#3 Supongo que sus padres se atormentarán con esas preguntas el resto de su vida. Seguramente al chaval le encantaba correr con la moto, pero los padres debían sopesar el peligro que implica y tomar una decisión. Yo no me atrevo a juzgarlos, bastante tienen con lo que tienen.
#3 Es un tema espinoso. Ahora para el mundial la edad mínima son 16, pero las categorías junior como esta son precisamente formas de llegar al mundial y los chavales tienen que empezar pronto. Son canteras como existen en otros deportes. Lo que pasa que en deportes de este tipo las lesiones pueden ser más graves, pero a cualquier edad, claro.
#32 "Da igual si el chaval tiene 14 o es un hombre de 43"
Por eso los permisos de conducir se conceden, en la mayoría de los países del planeta, a partir de los 18 años
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_minimum_driving_age
#37 Lo del tiro en el pie de Froilán se tomó a cachondeo porque, como dices, el resultado fue leve.
Y ya que sacas el tema, yo prohibiría la caza y la tenencia de armas. Pero no solo para los menores, sino para todo el mundo.
#1 Después de lo de Luis Salom rediseñaron el circuito para motos, esto ha sido tipo como Tomizawa, se cayó en la primera curva, no pudieron evitarlo y lo arrollaron
#26 Te va a pasar algo similar con cualquier deporte de élite. Recuerdo que en mi colegio en el 90 teníamos a la selección española de gimnasia rítmica. Unas crías que entrenaban chorrocientas horas todos los días, la mitad de ellas amenorreicas o con disfunciones alimenticias.
¿Es sano tener un menor en esas condiciones?
Jod... 14 años. Lo habían ingresado en la unidad de pediatría. Tremendo.
#22 Igualito eh!
#14 Yo ni los juzgo ni los culpo. Bastante dolor tendrán ahora mismo como para pensar en esto. Lo que intentaba es abrir un debate sobre si debería haber una edad mínima para este tipo de deportes que constituyen un gran riesgo para el deportista, donde cualquier accidente puede ser fatal. No es lo mismo competir en este tipo de campeonatos que en la liga de balonmano.
#12 Que se hable de una cosa no impide que se hable de la otra. No hay que crear falsas dicotomías.
#3 Para competir en Moto3 tienes que tener ya un nivel altísimo. No es una prueba amateur, estás haciendo comparaciones que no tienen nada que ver. Ni por edad ni por circunstancias.
Le ha pasado a Andreas Perez con 14 años igual que le pasó a Tomizawa con 20 y a Simoncelli con 24.
#53 ¿No mezclar?
Es decir, unos padres permiten que su hijo menor de edad vaya en moto a 200 km/h, ¿y tenemos que centrar el debate en cómo hacer motos más seguras?
#48 A mí lo que hacen con las niñas en la gimnasia me parece una barbaridad.
#24 Creo que compararlo con montar en bici es faltar a la verdad. No es lo mismo que te atropelle quien viene detrás a 30 por hora que a 200. Si se puede salvar una vida por haberlo legislado, bienvenido sea.
#3 Disfrutar, te puedo asegurar que disfrutan(al menos la mayoría) y aunque tiene riesgos grandes, también es una grab experiencia para ellos.
Todo es debatible y mejorable, claro, y yo, que he competido, me encantaría que la hija que tengo en camino no oyera la palabra moto en la vida, pero en eso soy egoísta, lo hago por no sufrir yo, no porque crea que lo mejor para ella sea eso.
DEP y un abrazo a la familia.
Siempre me ha parecido una temeridad que niños participen en estos deportes de tantísimo riesgo. Una lastima.
#22 pues por eso mismo en ciclismo por edad las pruebas son más cortas, hay limitación en el desarrollo y de hecho ese chaval no tenía edad para participar en pruebas de descenso.
DEP pero..
Quién practica deportes de riesgo ya sabe a lo que se atiene. Que sea menor plantea otras cuestiones éticas que hacen el caso más peliagudo como apunta #3
Pd: a ver quién me dice primero que culpabilizo a la víctima ...
De pura lógica deberían ser motos adaptadas a su edad, es decir, que no pasen como mucho de 100 Km/h. Cualquier otra cosa es una barbaridad y aquí tenemos las consecuencias.
Un crío de 14 años no tiene suficiente madurez para decidir qué significa jugarse la vida, se mire como se mire.
Venga: ahora en cuanto se mate un niño en bicicleta... a prohibir las bicicletas a los niños.
Aquí el comunicado completo https://mailchi.mp/a617575ec848/andreas-prez-no-supera-la-carrera-de-su-vida
DEP
#3 Imagino que casi todos los pilotos empiezan así de jóvenes y desde mi percepción no es que estén muriendo cada día. Aquí además parece que se cayó y lo arrollaron, algo que te puede pasar montando en bici por la calle.
Es un palo tremendo y no quiero pensar como deben estar los padres. Sin embargo vivir tiene riesgos y los accidentes ocurren, no podemos vivir en una burbuja de cristal rodeados de algodones.
No creo que haya que buscar culpables aquí ni tomar medidas especiales. Son cosas que desafortunadamente pasan y hay que aceptar que no podemos controlar ni evitar todos los peligros.
EDITO: ¿Me lo parece o llevamos 3 muertos en 2 años en el circuito de Montmeló? Luis Salom, Enric Saurí y ahora el pobre chaval Andreas Pérez
A lo mejor hay que sentarse y pensar que se puede mejorar en éste circuito
#7 Lo de culpabilizar a la víctima se dice cuando es la voluntad de otra persona la que propicia el hecho. Esto es un accidente y sí, los deportes de riesgo se llaman así porque tienen riesgo, y quien los practica tiene que saberlo.
#26 la cuestión es si un chaval de 14 años es consciente del peligro que corre. Claro, si los queremos con 18 en motoGP han de correr con 14 años categorías juveniles. Pues no sé, que lleguen con 30 años a motoGP, y que empiecen cuando entiendan lo que es morir en una moto o lo que se pueden perder si se quedan tetrapléjicos
Pobrecillo. D.E.P. Y un abrazo a la familia.
#100 el motociclismo de competición es para gente que por lo menos tiene edad para matarse sin que los padres se metan por medio, estamos hablando de pruebas de juveniles para aprender.
Los adelantamientos se producen igual, de hecho la estrategia cambia por completo ya que si te adelantan no vale con recuperar la posición, tienes que separarte y eso va ayudar al que te sigue.
La posición de salida pasa de que el más rápido sale de primero y pueda tirar a que el más rápido decida si salir antes o después de los compañeros de equipo según sea la estrategia y cómo clasificaron el resto del equipo, de hecho esa forma de competir penaliza muchísimo más los errores en pista por posición ya que si pierdes una rueda cuando no deberías perderla la oportunidad de ganar la tiene un compañero de equipo, un error de medio segundo significa que puedes pasar de primero a último sin que nadie te adelante, de hecho la comunicación de posición de carrera debe estar prohibida.
#30 Da igual si el chaval tiene 14 o es un hombre de 43, si te estampas, te estampas igual, o te arrollan, etc...
Lo que hay que mirar es que estas cosas si pasan, no acaben en desgracia, ¿no salía hace tiempo un prototipo de pseudo-airbarg para moteros dentro del mono?
#42 Probablemente se dirían unas barbaridades de tal calibre que la Ley Mordaza hubiera nacido 30 años antes.
#16 hay veces que el problema no es la potencia, si no la fatalidad.
Por ejemplo yo he visto la muerte de un "ciclomotorista" a 3 metros de distancia y ambos vehículos estaban parados en el momento del choque, por muy absurdo que parezca:
Un ciclomotor se cayó en una carretera por culpa de la gravilla, justo delante de una parada de autobús (donde yo estaba esperando), con el casco puesto el chico se puso a levantar el ciclomotor. En eso un camión con semirremolque para para no atropellarlo pero con la basculación de la cabina le golpeó el casco (si solo la basculación, la inclinación al frenar, unos milímetros): murió desnucado en el acto
#2 D.E.P. Joer, catorce años, qué palo.
#29 A mi si, por que sería el caso de un adulto que ha tomado una decisión con un criterio ya formado, y no de un niño al que han subido a una moto a una edad en la que uno no sabe valorar riesgos, ni tiene el caractet para decir no a sus padres, ni sabe lo suficiente como par tomar la decisión de arriesgar su pellejo a 300 por hora. Si no está capacitado para decidir, la decisión no es suya.
#6 Enric Sauri también fué a la primera curva, se fué contra las protecciones
#66 A 100Km/h te matas pero más lento.
#1 Y para empezar, a los menores no dejarles correr.
A esa edad no tienen la capacidad de decidir por ellos mismos, ni entender el riesgo real que están corriendo.
Pobre familia, pero joder, si juegas con fuego te quemas.
#32 Se usa, si no recuerdo mal ya de forma obligatoria, en MotoGP y no sé si en SuperBikes. De hecho hay modelos para la calle que no necesitan que lleves un mono completo. Pero entre lo que cuestan y que son competiciones menores...
#30 En esas edades y categorías, no te patrocinan muchas marcas, sino que pagas tú para pilotar. Como mucho tienes algún sponsor personal. Pasa en las grandes competiciones con pilotos reconocidos, pues no te digo ahí.
#6 Tomizawa, Simoncelli y otros. Estos accidentes por arrollamiento son imposibles de evitar.
#55 La diferencia es que hablamos de una conducción en un entorno controlado, con unas medidas de seguridad excepcionales. El peligro evidentemente está ahí pero precisamente los que están metidos en ese mundo son los más conscientes de ello. En mi opinión es mas peligrosa cualquier zona de veraneo con jóvenes en scooter, con casco quitamultas y moviéndose sin ningún control que un circuito.
Supongo que son diferentes puntos de vista.
Primero de todo D.E.P. y el pésame a la familia y amigos por la gran perdida.
Esta gente lo hace por pasión y saben perfectamente que se la juegan cada vez que se montan sea un entrenamiento o una carrera.
Hablar de la edad me parece una tontería, si estás ahí es porque puedes y porque te lo has ganado, la experiencia está fuera de duda a estos niveles. Pero es cierto que hace falta pensar en soluciones a este tipo de accidentes, algun tipo de armadura rígida que te proteja zonas vitales de aplastamientos... no se, tampoco vamos a poner a los pilotos un asiento ejectable tipo jets con su paracaídas y todo, pero es cierto que aunque se ha mejorado mucho en seguridad con los coches, en las motos sigues estando muy desprotegido.
#130 Claro, yo también creo que fue mala suerte, pero ¿qué diría menéame con una noticia de un Borbón decapitado?
#3 Acaso daría menos pena si tuviese más edad?
#29 Yo no he dicho eso en ningún momento. Pero como bien sabrás hay normas y leyes específicas para proteger a los menores de edad, entendiendo que por sí mismos no tienen todas las facultades como para decidir qué es lo mejor para ellos en cualquier momento.
#50 Eso no tiene nada que ver, no mezclemos por favor
#81 Claro que no te cae del cielo el día que cumples 18, pero a los 14 no se tiene, y cuando el nene este empezó, con 11 o 12 o los que fuesen, menos. Según tu argumento, porqué esperar a tener sexo con alguien? Si no le va a llegar automaticamente la capacidad de decidir los 18, lo mismo da empezar con 12, no?
Precisamente se protege a los menores porque no tienen aun criterio, da igual que una criatura de 12 diga que quiere volar en moto o que quiere follar con sugar daddys de 70 que le llenan la hucha o alistarse a combatir al ISIS. No deberia estar en su mano ni en la de nadie autorizarselos a ello.
#3 Son temas diferentes. La mayoría de estos niños casi aprende antes a ir en moto (pocket-bikes y demás) que a andar. Además, no es como meter a tu hijo a jugar en un equipo de fútbol o baloncesto, es bastante más caro y con la edad de este chico, si no tienes las suficientes cualidades como para que los gastos los sufraguen patrocinadores, es económicamente insostenible para la gran mayoría de las familias.
D.E.P.
#88 siempre pensé que era el mayor el muerto, gracias por aclararme
#118 Ahora ya en el ordenador lo tengo más fácil para buscar, me refería a este:
https://es.wikipedia.org/wiki/Alfonso_de_Borb%C3%B3n_y_Dampierre
Que murió decapitado mientras esquiaba porque había caido un cable que quedó a la altura de su cuello. Estuvo casado con la nieta de Franco y se barajó como sucesor en lugar de Juan Carlos I.
En cuanto al otro suceso que comentabas donde murio el otro Alfonso de Borbón, el suceso tuvo lugar en una de las vacaciones de Juan Carlos cuando ya estudiaba en España, por lo tanto ya se había hecho la negociación entre Franco y Juan de Borbón para que Juan Carlos de Borbón fuera "preparado" para ocupar el trono. Se comenta que la pistola de donde se escapó el tiro fue regalada por Franco y que el campechano estaba mostrándosela todo orgulloso a su hermano.
#3 #14. No se trata de juzgar a los padres, se trata de darle un buen repaso a la leyes al respecto de la protección de los menores. Para mi es una anomalía que un deporte de riesgo permita la participación de menores. Es una contradicción que protejamos y sobreprotejamos a los menores en muchos temas y en este no se haga. Probablemente tenga que ver con que son historias de familias con dinero y ambición (no se mete cualquier hijo de vecino en competiciones de este tipo) e intereses publicitarios de espónsores por parte de multinaciones.
#48 No, no lo es. Y conociendo algunos métodos, no sé cómo se sigue permitiendo
#44 Tenía 14 años... 14 y no era ni de lejos su primera carrera de moto GP.
#37 Cuando la familia es otra, el deporte otro y el resultado es otro, Menéame tiene una otra actitud.
Hombre... de cajón
#64 ¿Qué es de cajón? ¿Lo de abajo?
Caso A: Adolescente se pega un tiro accidental en el pie sin mayores consecuencias:
Vamos a quitarle la patria potestad a los padres, el reino a la familia y de paso prohibamos la caza.
Caso B: Adolescente se mata compitiendo en moto:
No nos metamos en asuntos ajenos.
#12 Yo diría que se acerca más a accidente "laboral"...
De todas formas, creo que tu comentario está un poco fuera de lugar.
E votado ( + ) a los comentarios que me han parecido más acertados, sin desmerecer a otros igualmente razonados.
Y no he votado ningún negativo, por respeto.-
Todos han de saber a qué van a las carreras y el precio que hay que pagar.
Dicho esto... nunca he ido a un circuito; como tampoco a otros ruedos.
Mi pesar para su familia y allegados.
#22 Esto lo dices con tu cervecica en la mano y el palillo en la boca, verdad?
Descanse en paz. Murió haciendo lo que a sus padres les gustaba.
#104 Ya he visto que no, desde luego.
#86 al final la solución es que sea en videoconsola y no en vivo.
DEP. Que lastima con toda al vida por delante...
#29 a mi si! Aunque lo diria al revés, me da mas pena que muera un chaval de 14 que un viejo de 80 y entre ellos hay infinitos puntos intermedios, aunque no directamente correspondidos...
Nos deja siendo tan joven... DEP.
#81 imponer, que algunos padres lo hacen, es diferente a enseñar el camino, promover, poner al abasto o incentivar..
No le deseo eso a nadie, sea de la edad que sea. El chaval estaba haciendo lo que le gustaba y era bueno en ello.
DEP. Ya veo comentarios que plantean la necesidad de correr estos riesgos siendo niños... creo que debe investigarse que pasó y establecer medidas.. igual con bajar la potencia de estas motos se pueda seguir celebrando competiciones en las cuales los futuros pilotos puedan desarrollar sus habilidades.
#3 Lo mismo si miramos datos de cuantos chavales de 16 años se matan al año en la ducha terminamos prohibiendo las duchas.
#134 lo de junior no lo veas más que como nomenclatura para el marketing. La empresa promotora es la misma que gestiona el mundial de motociclismo (Moto3, Moto2 y MotoGP), y a este campeonato, que realmente es el CEV (Campeonato de España de Velocidad) bajo reglamento de la FIM (Federación Internacional de Motociclismo) lo llaman "mundial junior" para atraer talento de todo el mundo y venderlo como un trampolín hacia el mundial. El resto de categorías con las que comparten calendario se consideran "europeas", y de hecho fuera de España sólo se hace una carrera.
Supongo que lo mejor es que estuviese todo el día jugando a la consola, al Fortnite, con el Whatsapp o el Instagram, como la mayoría de niños de su edad. Pero no, el chaval seguramente hacía algo que le gustaba mucho, y por desgracia, SHIT HAPPENS.
No creo que nadie lo esté pasando tan mal como sus padres, para que vengáis con vuestras moralinas y a reñirles, cuando van a enterrar a su hijo mañana mismo. Sinceramente, les importan una mierda.
Mucho ánimo a toda su familia y descansa en paz.
#39 No me quiero imaginar lo que se hubiese comentado aquí de existir meneame cuando murió Alfonso de Borbón en 1989 o cuando el accidente que tuvo en 1985.
#38 ¿Sus padres? ¿Crees que él no quería esto?
#45 Pues si, a la gente se le cruzarían los cables y perdería la cabeza comentando barbaridades.
#57 si, ¿Y?
#61 creo que hablamos de casos distintos. Y en el caso del disparo el mayor era Juan Carlos, el que murió el pequeño.
#112 Podría decirte lo mismo pero por ejemplo con beber cerveza, aparte de la edad, cual es la diferencia de que a un chaval de 14 años le guste la cerveza y a un adulto le guste la cerveza? Pues fácil, que el de 14 años muchas veces no tiene la facultad de decidir qué es lo mejor en cada momento para él. Y ahí es donde entra el deber y la responsabilidad de padres, tutores e incluso del estado, legislando por ejemplo si puede o no tomar alcohol.
#115 Hablo de que igual habría que legislar que menores de 18 (o 16) pueden realizar ciertos deporte de riesgo. Volviendo al simil de la bebida, no pretengo ilegalizar la bebida en los menores, solo mas bebeidas con alcohol, pues aquí lo mismo, solo los deportes que sean un riesgo para el menor.
#27 Entrenando en bici puedes ser arrollado por cualquier vehículo que esté en la vía, sin contar caídas, vallas quitamiedos, animales y demás peligros viales. La bici no es tan segura tampoco.
#30 es lamentable lo de estos niños que con 3 años ya se suben a una moto y con 7 empiezan a competir...
#54 No todos podemos opinar como usted, desde la biblioteca de Alejandría y con una copa de Dom Pérignon en la boca, verdad...
#14 Tienes toda la razón. Habría estado bien juzgarles la semana pasada.
#23 Sí, igualito.
#72 no haciendo salidas en pelotón y reduciendo el número de participantes y claramente las pruebas por tiempo, no por posición.
Está la opción de comunicación directa con el piloto para situación de carrera y control de potencia fuera de pista.
#3 Coincido plenamente. Aunque en el caso de las motos, no creo que haya muchos ejemplos en los que el padre esté mas interesado que el hijo.
#50 En tu propio enlace tenes paises que permiten conducir con 14 años. En España de hecho era asíc on los ciclomotores y la subieron a 15 (lo cual, sorpresa, no ha mejorado la siniestralidad, de hecho la misma medida en Francia tuvo que ser revertida por empeorarla). En muchos paises los menores puede conducir acompañados, etc...
Coger la edad del carnet de conducir para la calle como medida para el pilotar en un circuito es una tontería que encima ni siquiera se sostiene debido a todas las peculiaridades y a que el rango va desde los 14 a los 18 en ese listado.
#14 Es imposible que te guste tanto algo como para llegar a competir sin un apoyo constante de los padres.
#1 A lo mejor hay que sentarse y pensar que a 300km/h te puedes matar, y entonces vas y no lo haces.
#77 ¿Y los adelantamientos?
Por tiempo se determina la posición en la parrilla. Luego han de correr todos juntos donde intervienen no solo la velocidad (= la moto en un porcentaje alto) sino también el piloto, su capacidad de ir rápido, la estrategia, la agresividad, la capacidad de adelantar, la fortaleza psicológica...
Si quitas esto destruyes el motociclismo.
#93 Conocí un Tarod, era motero y ducatista Alguna vez me pregunté si serías tú. Ya no
#3, creo que prohibir es casi imposible, al menos tal y como está montado el mundial ahora, lo que se podría discutir es si una moto3 es una moto para correr con esta edad o se debería apostar por otras fórmulas.
#93 Aparte que tampoco tienen la fuerza física de un adulto. Parece una tontería pero a la hora de hacerse con el control de una maquinorra de esas, influye.
#42 Llevas razón. Aunque yo veo lo del 89 como una fatalidad. Un cable a la altura del cuello en una pista de esquí. Mala organización y mala suerte. La misma que le acompañó toda la vida.
#131 Imagínate!
#133 Y además pone que era un campeonato júnior pero pienso que no deberían correr tan pequeños. Es una opinión personal. A mí se me despierta el lado maternal de momento.
#135 Gracias por la explicación
#22 Y si la cosa no para... a prohibir los niños!!
Siempre ha habido gente que todo lo soluciona con "prohibir"!!
La realidad dice que prohibir una actividad provoca algunos efectos colaterales y nunca se consigue acabar con la actividad que se prohíbe.
Pero... que más da la evidencia!!
#25 Eso es una suposición que parece lógica... porque la mayor parte de los niños suelen tener una larga vida por delante. Pero este chico podría morir el año que viene atropellado por un autobús en cualquier calle de cualquier ciudad!! o en la planta de oncología de cualquier hospital.
Este chico murió haciendo lo que le gustaba!! y yo a eso le doy el valor que tiene.
Qué lo sentiría menos si tuviese 28 años?? (y hubiese muerto en las mismas circunstancias); también.
Bueno, el tema de las motos en los adolescentes es jodido. Yo he aparcado las motos al ser padre (mi vida ya no es mia) pero empece a coger vespinos y otras motos de 50 (riejus y tal) con 12 anyos. Lo cierto es que nunca he tenido una hostia de consideracion en 30 anyos sobre dos ruedas (si muchas caidas tontas) porque empece muy pronto y las caidas tontas del vespino en que te abrasas un muslo o te dejas los levis nuevos en el asfalto, caerte de culo haciendo caballitos o acabar en el suelo al intentar un derrape ayudan mucho a que no las tengas cuando coges una moto de 600 c.c. porque ves venir la situacion de peligro y has vivido todo tipo de reacciones raras de las motos anteriores.
Si mi hija le veo que quiere moto no me cabe duda de que cuanto antes aprenda con motos ligeras y de poca potencia, mucho mejor, asi que le comprare la moto y tratare de ensenarle lo mejor que pueda. Seria fatal que con 20 se comprara una moto de mas potencia ( y un scooter de 125 lo es ) y su primera hostia sea a 80 km por hora en vez de a 30. Hay cantidad de gente que se ha hostiado de forma grave con un scooter de 125 por la convalidacion de carnet pillan su primera moto (o nevera con ruedas) sin haber pasado por los preceptivos 50 c.c.
Respecto al muchacho de la noticia, Q.E.P.D. Mis mejores deseos para su familia en estos dias tan duros.
#4 Por lo menos murió haciendo lo que mas quería... n sus padres.
Si, un abrazo a la familia.
#3 Yo estuve cantando desde los 4-9 años en el colegio La Salle donde estudié en Asturias y hacíamos alguna exhibición y nunca me quedé paralizado. Esto lo digo porque nadie nace aprendido y deben enseñarte a controlar los nervios, la ansiedad, el miedo... para no quedarte paralizado. Además es incomparable el ponerte a cantar que el subirte en una moto.
Es tan sencillo como que hay gente que está bien preparada y otra no (y no importa la edad para que tengas que estarlo). Fuera de problemas en los circuitos, que habría que ver que se puede cambiar.
Salu2
#82 no especialmente, supongo que corren en circuitos con características peores.