Un grupo de taxistas ha increpado y perseguido por la estación de Atocha al líder de Ciudadanos, Albert Rivera, cuando regresaba en AVE de Sevilla, donde se había trasladado para encontrarse con el grupo regional de su partido. Los conductores, en huelga por la regulación del sector de las VTC, han cargado contra Rivera por, en su opinión, favorecer los intereses de empresas como Über o Cabify.
Comentarios
#10 Si pagaron 100.000 pavos por una licencia de taxi era porque esperaban venderla más cara. En esos negocios especulatorios, igual que en la bolsa, a veces se gana y a veces se pierde. Mala suerte.
#2 espérate tú que los taxis pagan impuestos a cascoporro no te jode?
Han especulado con las licencias como cabrones mientras disfrutaban de su monopolio, sí, SU MONOPOLIO, hasta que se les ha acabado el chollo. Y ahora quieren que todos paguemos el pato de sus mamandurrias.
PUTA MAFIA.
#2 Por lo que he leído los VTC pagan más impuestos que los taxis:
https://www.elindependiente.com/economia/2018/09/06/vtc-impuestos-sector-taxi/
paga la coca!!! le gritaban
#19 Es como el que se compra y reforma un local para montar un bar y al final no acaba siendo rentable. Yo no veo diferencia alguna. Cada uno invierte en lo que quiere y resultado será el que sea.
Vaya, ¿así que Rivera no va a defender los intereses de un colectivo acorralado por las multinacionales que evaden impuestos en paraísos fiscales?
¿Qué será lo siguiente que tendrán que soportar esos pobres taxistas? ¿Tener que leer el programa electoral del partido al que van a votar? ¿Dejar de escuchar la COPE?
#27 #22 Si, es mas o menos cierto... pero la realidad es que el Taxi terminan siendo un estafa punto por punto. Lo primero por su tributación por módulos, que tiene narices, por eso no quieren apps ni sistemas de control de pago, eso abriría la puerta a la fiscalización de sus ingresos y que pagasen lo que les toca... por eso MyTaxi gusta tan poco, por que podría ser un primer paso.
Por otro lado, cuando venden su licencia se hacen en negro... calcula que si la venden por 150.000 euros, se ahorran el 21% de iva y las retenciones, además de no pagar plusvalias a hacienda por incremento de capital. Eso supone un pastón.
Además, es el único sector con una hiperprotección monopolista como la suya, que además cuenta con la versión hipócrita de decir que "están en huelga", cuando es un CIERRE PATRONAL, ya que son empresarios liberales cuando conviene, y pobres trabajadores cuando les viene en gana.
Así que, sinceramente... que las multinacionales estén jugando al mismo juego que el resto (apple, google, etc) no va ha hacer que me ponga de su lado por que al final compren en España.
Seguro que todos los taxistas van a votar a Podemos en las proximas elecciones
El nivel mafioso de los taxistas es bastante serio ya.
#39 Han pegado a un periodista, atacado coches de transporte adaptados a minusválidos, provocado alternados en una autovía, herido a tres mossos, herido a un guardia civil , provocado un ataque de ansiedad a un conductor de VTC atrapado dentro de su vehiculo destrozado, atacado a famosos que viajaban en VTC, atacado a un padre de familia por defender a su hija que iban como pasajeros de VTC, bloqueado un puerto importante como es BCN, ahora atacan a un político. Está claro que lo que buscan no es apoyos, es intimidación.
#10 las inversiones tienen riesgos.
Ellos invirtieron ese dineral que no venía a cuento porque las licencias, como el ladrillo, "nunca bajan". Ahora las cosas cambian y montan una guerrilla.
Pues no creo que merezcan mucha ayuda la verdad.
Mucha más gente en España se ha arruinado por malos negocios o inversiones. Mira la crisis del ladrillo, cuántas empresas, familias, y negocios se ha llevado por delante? Pero a esos no se les hacen concesiones ni se les ayuda no?
#19 Lo que no tiene sentido es poder comprar una licencia... Si te jubilas que vuelva al ayuntamiento o a la institucion que los reparta para darselo al siguiente de la lista.
#27 el conductor de vtc entiendo que también gastará en España lo que gane.
#52 comprarse una licencia de taxi para vivir de taxista sigue siendo un negocio privado.
Y las leyes cambian para todos, y casi siempre a gusto de casi nadie. Aunque sea lo mejor para la sociedad, que no para los taxistas.
#14 Bueno eso que llamas negocio es en realidad el dinero de toda la vida de esas personas. No creo que se pueda despachar con un sencillo...Mala suerte.
#12 Eso es lo que dicen los que son parte. Pero vamos, más allá de los impuestos, esas empresas normalmente son extractivas, mientras que el taxista se gastará lo que gane, normalmente en España.
#44 en podemos apoyan a los taxistas porqué están haciendo lo mismo que ellos: cavar su propia tumba
#10 El problema es tener que pagar eso. Las licencias deberían pertenecer a los ayuntamientos y ser subastadas por periodos de cinco años, prorrogables, pero nunca tras la jubilación del titular.
#12 #48 pues eso es completamente erroneo, como bien dice #69
Nadie que no apoye la pobreza ni la precariedad debería apoyar esa basura de las VTC. Todo mi apoyo a los taxistas.
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elconfidencial.com#36 los odian porque se considera que son un colectivo de derechas.
Los que invirtieron en paneles solares y luego cambiaron la ley también quedaron vendidos pero a esos los defienden.Las manifestaciones y huelgas de colectivos apoyados por la izquierda aunque revienten las calles se defienden como los chalecos amarillos.
Dependiendo la ideología se justifica o no el uso de la violencia.
¡¡¡ MODERNO !!!!
(
#56 Quieres decir que los que pusieron paneles solares y luego resultaron perjudicados deberian haber asaltado centrales electricas, pegado a sus trabajadores y cortado la electricidad de la población? Porque es lo que estan haciendo los Taxistas: Destruir los medios de trabajo de su competencia, agredir a trabajadores y manifestarse violentamente para perjuicio del ciudadano de a pie.
#12
Pues deberías informarte mejor: https://stallman.org/uber.html#taxes
#14 Leyendo comentarios no me queda claro por qué se odia a los taxistas.
Por un lado, se les despacha porque no se pliegan al libre mercado y a la competencia. Pero ese argumento no parecr valer para defender despidos o abaratar sueldos a nivel nacional, que son cosas que también podrían justificarse del mismo modo: "Es el mercado, amigo". ¿Por qué la presión del mercado es buena si hunde a los taxistas pero mala si fuerza recortes?
Por otro lado, se les odia por haberse lucrado con las licencias.
Sin embargo, ambos argumentos no tienen nada que ver entre sí. Y si no se hubiesen lucrado nada, ¿se les defendería entonces?
También me llama la atención que se les critiquen por sus pribilegios. Que es un discurso que suele sonarme a derecha de manual cuando de criticar la huelga de un colectivo fuerte se trata...
No sé, pero algo me inquieta en las críticas hacia el taxi.
Alber Rivera no es santo de mi devoción, pero me parece de impresentables gritarle, además de poco inteligente porque ¿qué políticos quedan para apoyarles?
#8 Bueno ellos lo intentan...
Podemos apoya la huelga indefinida convocada desde hoy por los taxistas
Irene Montero:"Que quede claro: Podemos está con el sector público del taxi y frente a los buitres que quieren precarizar el empleo y llevarse el dinero de los españoles a paraísos fiscales. La función de un buen gobernante es defender al sector público. Fuerza en esta pelea"
#36 He puesto priBilegios por escribir en el teclado del móvil sin pararme a releer y ahora no me deja editarlo. Pido disculpas a quien se le abrasen las retinas.
#42 si los 800 euros que gana por 12 horas de trabajo diarias de lunes a domingo
Estos taxistas independentistas. Intentan romper España.
#36 Yo no odio a los taxistas, de hecho esta mañana estuve explicando que nunca he tenido problemas con ellos y me parecen un servicio importante.
Ahora bien, lo que no trago es a los especuladores y el tema de las licencias está totalmente desbocado. Yo las haría personales e intransferibles y cuando el taxista lo deje, que la licencia vuelva a la administración para que pueda acceder otro a ella, sin pagar millonadas y sin que nadie se lucre por el camino.
A estos tambien les llamara terroristas?
#1 Es muy de la cope insultar a alguien llamándole moderno
#92 ¿Cuanto cobra un taxista? De las pocas veces que yo he subido en un taxi, muchas de ellas el conductor no era el propietario sino un contratado del taxista dueño de la licencia y no me hablaron muy bien de sus condiciones.
#6 Si pagar la paga, se la pagamos entre todos.
Si yo tuviera que pagar más de 100000 pavos por tener una licencia también me mosquearía.
Creo que la única solución es regular el mercadeo de licencias y subcontratos para reducirlos poco a poco y darles una alternativa para poder trabajar sin que se sientan estafados.
Estan mu tensos los pesetos, asi no van a ningun lado
#14 Bueno, a ver, tírarte 30 años en el taxi partiendote el lomo para luego vender la licencia no es para nada lo mismo que especular en bolsa sin dar un palo al agua. Al césar lo que es del césar. Otro tema es que ningún gobierno ha tenido cojones de meterle mano al sector, poner una moratoria tras la cual se liberalice, y un plan de ayudas para aquellas familias que realmente tengan una única licencia de taxi con la que se ganan el pan. Es jodido empatizar con esta gente porque son unos energúmenos que jamás han empatizado con nadie, pero tampoco se puede reventar sin más la economía de miles de familias.
#40 La cara dices...
Los taxistas tienen claro que son neoliberales para mercadear con sus licencias pero socialistas para que el estado proteja su gremio de las multinacionales. Llevan toda la vida votando a reaccionarios neoliberales, esto es justicia histórica. De todas formas tienen razón. Hay que proteger al autónomo frente a las mutinacionales pero ellos llevan toda la vida cagandose en la puta madre de los socialistas y habría que oirlos antes, hablar del comunista coleta de mierda.
#14 si a los de los sellos, a los de las preferentes, a los de las hipotecas se les ha sacado el culo no veo porque a los taxistas habría que tratarlos de manera diferente. Por más culpa que tenga el gobierno.
Solo veo españoles.. Viva Espiña!
#70 Tarde, yo ya he tenido que pedir cita en la ONCE .
#10 Nadie "tiene que" pagar una licencia. El que la paga es porque quiere, como el que compra acciones de telefonica.
#45 Nadie paga para trabajar, si pagan es para invertir en su negocio y vivir de ello y/o lucrarse, como cualquier emprendedor/empresario.
#8 Se lo dice la COPE
#3 te como la cara wapi!!
#10 Nadie "tiene" que pagar nada. Eres libre de no meterte en esos fregados. Igual que yo no me meto a comprar bitcoins.
Y si, estoy de acuerdo con tu solución, el estado debería meter mano ahí de una vez y arreglar el desaguisado que ha montado.
#70 ya, pero me vas a donar tus córneas o cómo hacemos?
#48 ahora llamamos zasca a cualquier mentira, este es el nivel de debate...
#18 Pues si, eso sería más razonable, conozco casos de taxistas que subcontratan para tener el coche 24 horas funcionando y explotan a sus empleados que da gusto. Un poco de regulación en el tema no viene mal la verdad.
#80 Hablo de VOX. Veo difícil que saque más de 8 escaños.
Es un partido que tiene una imagen terrible y que por ahora solo ha convencido a extremistas y sectarios y nadie racional o sensato parece que les haya votado. Sus votos vienen de los radicales y nacionalistas que antes votaban al PP. Simplemente date un paseo por los distintos foros o el propio twitter y haz una radiografía de que tipo de personas apoyan a este partido.
El PP, pese a ser una banda criminal, tiene un fuerte apoyo y gente que directamente les vota ciegamente. Bajaran en escaños por la gente que ha muerto, y por que los más radicales se han ido a VOX y son una minoría.
Ciudadanos se quedó con la gente joven y liberal que antes votaba al PP, y mucho me temo que aumentará sus escaños, y más con noticias como esta, donde un sector como el del taxi, que tiene muy mala imagen y poco apoyo popular en toda España y son vistos como autoritarios y estafadores; se enfrentan contra el líder de este partido, y esto hará que gane votos.
#8 Efectivamente. Totalmente de acuerdo con tu comentario. Cada uno tiene lo que se merece. Lo que ocurre es que algunos tenemos que aguantar gobiernos que no nos gustan, pero que respetamos incluso más que algunos que los votan. Eso es la democracia, ¿lo entienden ellos?.
#12 Bufff menudo zasca
#49 #32 A diferencia del bar o del negocio que sea lo que pincha y corta para arruinarte son las regulaciones(o la falta de ellas) de los ayuntamientos. En los negocios privados si que me parece que pega más decir eso de: "Es el mercado amigo" ya que si no funciona por lo que sea es mayormente tu responsabilidad.
Si de un día para otro se aceptasen negocios de venta de alcohol mucho más barato por las calles por parte de empresas privadas estoy seguro que los hosteleros se cabrearían (Ya lo hacen cuando prolifera mucho el botellón)
#44 sector público..... esto tiene de público lo que sergio ramos de catedrático en ingeniería de minas
#101 ladrón, cómo me conoces
#50 Antiguamente si querías ir de un sitio a otro por rapidez o inaccesibilidad pedías un taxi. "Alquilar" un conductor era cosa de ricos y requería unos trámites que hacían inviable la rapidez. Nunca se ha requerido una licencia especial para conducir un coche privado, simplemente hacía falta que alguien estuviera dispuesto a pagar un contrato laboral.
Llegan las aplicaciones móviles y las start-ups se dan cuenta de que ahí hay un nicho de negocio que las apps pueden solucionar de una manera tecnológicamente eficiente. Llegan Uber/Cabify, ofrecen mejor servicio a precios no abusivos (ir al aeropuerto una persona no vale 20-50€ desde cualquier punto de la ciudad, bajar la bandera es pagar 5€ por el tiempo que no han estado trabajando...). Un conductor no taxista no puede responder a las peticiones de parada de la vía pública, pero mediante una app estás acordando un contrato mercantil privado. Ya nadie tiene que parar un taxi, disponemos de conductor privado personal compartido.
Cuando no tenían competencia, las pocas licencias de taxi que había se cotizaban al alza porque tenían mucho margen de beneficio. Ahora que les están comiendo el margen, se ponen a llorar porque:
1) No pueden rentabilizar la inversión que hicieron (algunos con hipotecas para recomprar licencias).
2) Al haber más conductores, el precio por licencia baja y ven peligrar la reventa de sus propias licencias.
Conste que gran cantidad de taxistas en grandes ciudades tienen a 3/4 subcontratados generando beneficios 24/7 con el mismo coche y licencia. Pagan lo mínimo y se quedan toda la plusvalía. Vamos, que muchos taxistas no son taxistas, son realmente prestamistas y especuladores.
#68 no, lo que he dicho es que si lo hicieran los justificarían mucho mas como a los chalecos amarillos,como son de derechas si han pedido un préstamo para comprar la licencia y van a la ruina no importa.
Yo la violencia no la justifico en ningún caso.
#93 No sabía que los taxistas fueran por definición violentos.
Pensaba que era un mínimo porcentaje que en absoluto representaba al colectivo.
#12 #22 los taxistan tienen una tributaciónn por módulode de risa comparado con lo que paga un autónomo en estimación directa.
Amén de que lo cobrado en metálico va directo al bolsillo en B (pero esto es común a otro tipo de autónomos también).
#14 vaya simplismo de manual.
Sí comprar una licencia era para trabajar y tener algo seguro en la vida, y lo que no se puede hacer es vender des las licencias tan caras a ellos, con los impuestos aplastantes, para luego en el tope de la burbuja liberar el mercado y hundir a quienes han invertido tanto dinero.
Me recuerdas a Rajoy con aquello de que "hemos vivido por encima de nuestras posibilidades"...
#29 Dudo que saque más de 8 escaños.
#75 VOX o C's.? Yo a VOX le calculo unos 20 de mínima y unos 40 de máxima. '¡Vaya, como mi target femenino
!
#1
Pero es que los taxistas estan intentando ganar el premio al salvaje del año, o que?
Cada dia dan más asco... A tomar por saco al taxi..
.
#1 tiene toda la razón.
Solo les apoya si pone cortinas y una mesita en la parte de atrás
#61 A mí me ha sonado un poco eso... Ciudadanos empezó en España con el populismo y ahora VOX les ha adelantado por la derecha.
Los taxistas son famosos por ser de derechas; antes PP, luego C's, Ahora VOx. Lo que quede más a la derecha.
#52 cambia la regulacion y el mundo como en todas partes. Fijate el que invirtio en un periodico y luego vino internet. Vaya risa. O el que puso un videoclub y una tienfa de discos. Pues lo mismo. O una granja de paneles solares y luego le cambian la regulacion. O un negocio de bbdd y viene la gdpr.
#178 Los funcionarios no han pagado 200-300K por su plaza que tienen que amortizar. Para los taxistas la venta de la licencia es el dinero de la jubilación. No te lo puedes cargar sin mas. Seguro que hay soluciones intermedias que se pueden buscar. Desde el Estado recomprandoles la licencia a un precio fijo intermedio (y eliminando el actual sistema de licencias), pasando por crear un plan especial en la Seguridad Social para los taxistas, hasta otras muchas cosas que seguro se pueden hacer (no es mi campo así que seguro que alguien tiene mejores propuestas).
Lo que esta claro es que hay que buscar una solución para las familias que viven del taxi (y que no poseen chorrocientas licencias) y al tiempo eliminar el actual mercado de licencias que lo único que ha logrado es crear una burbuja con los precios.
Algún día le tenía que tocar al yerno de oro.
#47 Estoy totalemnte de acuerdo con tu comentario. Una buena regulación de las licencias es necesaria.
Pero tengo entendido (no estoy del todo al día en este asunto) que ellos se manigiestan contra la supuesta competengia desleal de los otros, ¿no?
Es decir, contra la competencia desregulada.
Por eso digo que de primeras no veo la relación.
#36 Yo odio a los violentos, te queda claro ahora?
#14 Si, y cuando le pasa a los ricos la gente cómo Ribera se rasgas las vestiduras gritando:
¡¡INSEGURIDAD JURIDICAAAAAAA!!
#19 Pero es que la licencia es una concesion municipal, comprar una licencia seria el equivalente a comprarle la plaza a un funcionario.
#3 y Elfo!
#72 La mayoría de las licencias pertenecen a familias de especuladores que tienen 20 o 30. 5 papá, 5 mamá, 5 el peque, etc.
#87 Cabify ha tributado en Delaware y no sé si lo sigue haciendo aún. La última noticia que hay sobre este asunto es de junio del año pasado.
¿Alguna confirmación? Oye, que si lo han cambiado de puta madre, pero afirmar lo que afirmas es aceptar que las manifestaciones de los taxistas al menos sirvieron de algo. Y ojo, que a mi el gremio del taxi me asquea.
#52 El mercado no es amigo de nadie.
#72 Comparas cosas que no tienen ninguna relación, el valor de mercado de las licencias no varían en función de si has estado 30 años trabajando o si las has tenido durmiendo en la caja fuerte.
#1 Aquí está el vídeo con el audio verdadero
#191 ¿Y la ley seca?
Pues han sido muy suaves.
#29 Querrás decir frentes judaicos populares
#45 La alternativa rentable precisamente es la licencia de Taxi y por eso se paga lo que se paga. Si tan poco rentable y duro es el Taxi no entiendo que hacen metiendo +100.000 para trabajar en el.
#42 Si claro, pero ero es una parte del pastel.
#175 Las licencias las venden los propios taxistas. Ellos solos han creado la burbuja. Y ahora a solucionarla entre todos. Son como banqueros
#1 guapo¡¡ guapo¡¡ se le ha oído gritar a alguien al fondo¡¡
Quien fuese taxista....
#44 eso lo único que hace es quitarnos votos. Los únicos buitres aquí son los taxistas.
Una vergüenza lo de los taxistas.
#125 En otro hilo ya he puesto que si yo decidiera la licencia de transporte seria unica , personal y no transferible, pudiendo despues elegir libremente entre ejercer como VTC o como Taxi con sus marcos reguladores correspondientes cada uno.
#96 ¿Qué tienen que ver con el tema (Uber y Cabify)? Creo que ambas tienen un largo historial de elusión fiscal a través de Irlanda, Holanda y otros paraísos, pero no es el tema que os ocupa.
#12 hasta un burdel declara mas que los taxis
Ufff, haciendo cada vez más amigos. Al final van a conseguir unir a todos los españoles en un tema.
#74 decir que Cuñaos es un partido de centro es mucho decir..... del centro de la derecha podría ser.
#1 #58 sí, tan de la cope como estos:
Estos taxistas no paran de hacer amigos.
#164 ¿¿¿¿Vas a ponerte a los pies de los caballos por un trozo de carne????
Solo si lo permitimos. En Francia están marcando el camino, a ver si tienen suerte.
#166 En eso estoy de acuerdo, lo que debemos evitar es que ese coche autónomo acabe en tres empresas oligopolisticas.
Ese día habremos fracasado como especie.
#168 No lo se, dada la cada vez mayor precariedad, puede que en el futuro solo los ricos, y las tres grandes empresas oligopolisticas con licencia, tengan acceso a los coches autónomos.
Le recuerdo que hace solo diez años un mileurista nos parecía un pobreton, ahora parece un privilegiado.