La CDU alemana siempre ha estado más cerca del PSOE que del PP. Los unos no rozan la almorrana con los ultras y los otros son hermanos gemelos de los ultras.
En términos prácticos, eso significa que una familia puede reducir su factura energética a la mitad y disminuir drásticamente las emisiones frente al gas natural.
Para calentar una vivienda sí. Porque con agua caliente circulando por el suelo y radiadores la casa la calientas muy eficientemente.
Los que vivimos en un piso caluroso en el mediterráneo y la tenemos encendida para tener aire frío... pues no. Porque el agua fría por el suelo no baja la temperatura y acabas enfriando el aire del AC por tubos con agua fría, lo que ofrece menos rendimiento.
De hecho, para enfriar bien este verano el técnico me bajó la temperatura base de la máquina (no sé cómo funciona, pero estuvo media hora) para aumentar el gasto pero que al menos la casa se enfriara bien.
El ahorro principalmente es en el calentador de agua y para ello necesitas una unidad interior enorme. Yo tengo un cuarto solo para la lavadora y la aerotermia.
El AC por tubos de casa de mis padres consume algo más pero enfría muchísimo mejor y la unidad grande está fuera, no ocupa espacio dentro de la casa. En invierno seguramente consuma poco los dos/tres días del año que pongo la calefacción.
El coche eléctrico seguirá avanzando porque el motor eléctrico es mucho mas eficiente que cualquier motor de combustión y la tecnología acaba de empezar así que como paso anteriormente con los de gasolina y diésel en unos años habrá mejorado mucho.
No, si al final China pasará de ser el país de las nieblas tóxicas a ser el país con menos coches a combustión del mundo. Y mientras tanto en Europa dormidos en los laureles.
Las perdieron cuando le pusieron aranceles a China.
Se salvan un poco porque prácticamente todos tienen joint-ventures con empresas de allí y venden con otras marcas pero han perdido los beneficios brutales que obtenían.
Las ciudades alemanas están llenas de cargadores por todos lados. Las empresas grandes tienen cargadores en los parkings. Y ponerse uno en el garaje es también muy sencillo.
Piensa que en Alemania la industria del automóvil tiene un poder y hace un lobby bestial, así que en cuanto empezaron los fabricantes alemanes a sacar coches eléctricos la infraestructura se adaptó rápido
#1 En Alemania tienen una infraestructura de carga de VEs bastante desarrollada.
Además, redes de carga rápida (más de 300 kW) como Ionity o Tesla Supercharger, tienen precios mucho más asequibles que lo equivalente al combustible en vehículos de combustible.
En 15 minutos de carga, tienes perfectamente más de 300 kms (en autovía) para un vehículo ahora considerado estándar dentro de los eléctricos.
Totalmente viable el encontrar dónde cargar tu vehículo eléctrico en Alemania aparcando usualmente en la calle de una gran ciudad.
PD: Tengamos en cuenta que la actual hostilidad hacia el VE viene liderada por Trump y su ejército MAGA. En cuanto este humanoide y la secta que le da soporte desaparezcan en unos 3 años (ojalá que sea menos), volveremos otra vez a la cordura y al apoyo de tecnologías avanzadas como la de las baterías y su uso en los VEs.
Sí, el VE es una evolución del transporte tal y como lo conocemos actualmente, aunque existan aún nostálgicos de lo viejo.
Hacerse un hueco entre el tráfico de una ciudad tiene mérito. Hasta en los pueblos se ha dejado de lado a la bicicleta, es una pena que España haya apostado solo por el coche.
#37 el cesto empujado por una bici cumple las licencias de la UE para llevar niños
¿Cómo os creéis que llevan a los niños al cole en el norte de Europa?
Si no tienes ni idea de seguridad vial , infórmate primero antes de abrir la boca y parecer un paleto.
mira esto www.youtube.com/watch?v=rQhzEnWCgHA&;
Las ciudades españolas no están pensadas para la bicicleta, con todo el dinero que se ha gastado en rotondas se podría haber hecho otro modelo de urbanismo.
Es simultáneamente una especie bandera y una especie paraguas. es.wikipedia.org/wiki/Especie_bandera es.wikipedia.org/wiki/Especie_paraguas
Es representativo de la estupidez conjunta de las sociedades humanas que haya que emplear estrategias de mercadotecnia para proteger los ecosistemas.
Y la estupidez conjunta de las masas da pie a concluir más cosas que no son agradables.
Ya todo el mundo ve lo barato que es cargar un eléctrico y algunos hasta se ponen placas solares para que les salga más barato aun.
Para calentar una vivienda sí. Porque con agua caliente circulando por el suelo y radiadores la casa la calientas muy eficientemente.
Los que vivimos en un piso caluroso en el mediterráneo y la tenemos encendida para tener aire frío... pues no. Porque el agua fría por el suelo no baja la temperatura y acabas enfriando el aire del AC por tubos con agua fría, lo que ofrece menos rendimiento.
De hecho, para enfriar bien este verano el técnico me bajó la temperatura base de la máquina (no sé cómo funciona, pero estuvo media hora) para aumentar el gasto pero que al menos la casa se enfriara bien.
El ahorro principalmente es en el calentador de agua y para ello necesitas una unidad interior enorme. Yo tengo un cuarto solo para la lavadora y la aerotermia.
El AC por tubos de casa de mis padres consume algo más pero enfría muchísimo mejor y la unidad grande está fuera, no ocupa espacio dentro de la casa. En invierno seguramente consuma poco los dos/tres días del año que pongo la calefacción.
Se salvan un poco porque prácticamente todos tienen joint-ventures con empresas de allí y venden con otras marcas pero han perdido los beneficios brutales que obtenían.
cincodias.elpais.com/cincodias/2022/11/18/companias/1668794482_364559.
Piensa que en Alemania la industria del automóvil tiene un poder y hace un lobby bestial, así que en cuanto empezaron los fabricantes alemanes a sacar coches eléctricos la infraestructura se adaptó rápido
Además, redes de carga rápida (más de 300 kW) como Ionity o Tesla Supercharger, tienen precios mucho más asequibles que lo equivalente al combustible en vehículos de combustible.
En 15 minutos de carga, tienes perfectamente más de 300 kms (en autovía) para un vehículo ahora considerado estándar dentro de los eléctricos.
Totalmente viable el encontrar dónde cargar tu vehículo eléctrico en Alemania aparcando usualmente en la calle de una gran ciudad.
PD: Tengamos en cuenta que la actual hostilidad hacia el VE viene liderada por Trump y su ejército MAGA. En cuanto este humanoide y la secta que le da soporte desaparezcan en unos 3 años (ojalá que sea menos), volveremos otra vez a la cordura y al apoyo de tecnologías avanzadas como la de las baterías y su uso en los VEs.
Sí, el VE es una evolución del transporte tal y como lo conocemos actualmente, aunque existan aún nostálgicos de lo viejo.
¿Cómo os creéis que llevan a los niños al cole en el norte de Europa?
Si no tienes ni idea de seguridad vial , infórmate primero antes de abrir la boca y parecer un paleto.
mira esto
www.youtube.com/watch?v=rQhzEnWCgHA&;
De todas formas los precios ya están equiparados si comparas la misma categoría.
es.wikipedia.org/wiki/Especie_bandera
es.wikipedia.org/wiki/Especie_paraguas
Es representativo de la estupidez conjunta de las sociedades humanas que haya que emplear estrategias de mercadotecnia para proteger los ecosistemas.
Y la estupidez conjunta de las masas da pie a concluir más cosas que no son agradables.