#19 ¿Sabes que pasa? A final de mes, recibo en mi cuenta corriente unos euros, no muchos tampoco, en concepto de nómina por prestar mis servicios a un operador ferroviario. En otras palabras, conozco el sector perfectamente y sé de lo que hablo. No es necesario que vengas a mostrar tu ignorancia e impotencia insultando y faltando el respeto como si prevaliese.
Un caso que se podría dar perfectamente es un incendio y la activación, por parte del pasaje, del freno de emergencia. Hay modelos que no avisan al maquinista y aplican directamente el frenado. O si, directamente, se desbloquean las puertas, el frenado es automático siempre. Así que, si ejemplizo con esta situación, es que se puede dar perfectamente. En una situación así, la gente sale corriendo, sin ver qué hay al otro lado de la puerta. Por eso es importante SIEMPRE poder ver hacia el exterior.
Y sí, los viaductos actuales son lo suficientemente anchos para poder evacuar una unidad en pleno viaducto. Pero la infraestructura ferroviaria española no se hizo toda en el S. XXI. De hecho, tenemos muchos viaductos en servicio de la segunda mitad del S. XIX y principios del S. XX (Viaducto del Buxadell, Martín Gil, Orense...) que no cumplen más que con el cometido de hacer pasar el tren.
Y por cosas como esta, si eres europeo, posicionarse con Estados Unidos te convierte en un puto traidor deleznable que merece el más absoluto de los oprobios por parte del resto de conciudadanos europeos.
Eso, por no decir que un castigo merecido sería ser deportado allí para "disfrutar" sus "bondades": que ellos te deporten de nuevo a otro tercer lugar que no sea ni tu lugar de origen ni ese lugar de mierda que tanto alabas.
Pero como aquí somos personas civilizadas y racionales, preferimos simplemente darte de collejas éticas hasta que te de puta vergüenza ser un traidor a los tuyos.
Os conmino a todos a buscar una cooperativa eléctrica o comunidad energética y cortar lazos con Endesa, Iberdrola y el resto de empresas satánicocapitalistas. Hoy mejor que mañana, y pasado ya será tarde. Gracias
Un caso que se podría dar perfectamente es un incendio y la activación, por parte del pasaje, del freno de emergencia. Hay modelos que no avisan al maquinista y aplican directamente el frenado. O si, directamente, se desbloquean las puertas, el frenado es automático siempre. Así que, si ejemplizo con esta situación, es que se puede dar perfectamente. En una situación así, la gente sale corriendo, sin ver qué hay al otro lado de la puerta. Por eso es importante SIEMPRE poder ver hacia el exterior.
Y sí, los viaductos actuales son lo suficientemente anchos para poder evacuar una unidad en pleno viaducto. Pero la infraestructura ferroviaria española no se hizo toda en el S. XXI. De hecho, tenemos muchos viaductos en servicio de la segunda mitad del S. XIX y principios del S. XX (Viaducto del Buxadell, Martín Gil, Orense...) que no cumplen más que con el cometido de hacer pasar el tren.
Eso, por no decir que un castigo merecido sería ser deportado allí para "disfrutar" sus "bondades": que ellos te deporten de nuevo a otro tercer lugar que no sea ni tu lugar de origen ni ese lugar de mierda que tanto alabas.
Pero como aquí somos personas civilizadas y racionales, preferimos simplemente darte de collejas éticas hasta que te de puta vergüenza ser un traidor a los tuyos.
Y por ello, deberías dar gracias.