Se prohíbe a las mascotas orinar cerca de puertas y ventanas, y especialmente en las entradas de tiendas, oficinas y viviendas.
El ayuntamiento de Salvetti declaró en un comunicado que detallaba la medida: «Los espacios públicos son propiedad comunitaria que debe protegerse para garantizar el decoro, la higiene y la convivencia urbana».
El ayuntamiento afirmó que respondía a «numerosas denuncias de los vecinos que destacaban las molestias causadas por los malos olores y los problemas de salud e higiene derivados de la presencia de excrementos animales líquidos en espacios destinados a la socialización de adultos y niños».
Añadió que la medida era especialmente necesaria ante el gran aumento del número de mascotas, sobre todo
perros.
La medida se aplicará a cualquier persona que pasee un perro, ya sea el dueño o quien lo cuide, y estará vigente entre el 20 de mayo y el 31 de octubre, periodo considerado el más crítico debido a las altas temperaturas y la menor cantidad de lluvias.
Quienes infrinjan la normativa se enfrentarán a multas de entre 25 y 500 euros (21 y 425 libras esterlinas).
En Livorno ya existen normas similares para la recogida de excrementos caninos, donde los paseadores de perros están obligados a llevar consigo el equipo necesario. Los paseadores de perros pueden ser sometidos a controles aleatorios por parte de funcionarios públicos para garantizar que cuentan con el equipo adecuado.
En septiembre del año pasado, las autoridades de Bolzano generaron controversia entre los grupos de defensa de los derechos de los animales al proponer un impuesto canino de 1,50 euros por noche para los perros que visiten la provincia del norte de Italia y de 100 euros anuales por perro para los residentes. La recaudación se destinaría a la limpieza de las calles.
La publicación de Hanson en redes sociales también detalló una donación de 2 millones de dólares australianos (1,4 millones de dólares estadounidenses) proveniente de cuatro donantes. Esto incluye 500.000 dólares australianos de Adam Giles, director ejecutivo de Hancock Agriculture, filial de Rinehart, y ex primer ministro del Territorio del Norte, y 500.000 dólares australianos de Ian Plimer, director ejecutivo de Hancock Energy.
"Tenemos que recaudar muchos fondos adicionales de aquí a diciembre, fecha límite para combatir al partido único de cara a las elecciones federales de 2028", escribió Hanson en redes sociales.
La multimillonaria del mineral de hierro, Gina Rinehart, importante donante del Partido Liberal de centroderecha, ha instado repetidamente a los políticos conservadores australianos a adoptar políticas al estilo Trump.
En una declaración realizada tras las últimas elecciones federales, en las que el Partido Laborista de centroizquierda del primer ministro Anthony Albanese obtuvo una victoria aplastante, Rinehart pidió a la gente que "se quedara y luchara por la comprensión de los cambios que Australia necesita" y que prestara más atención al "sentido común y la verdad" en Estados Unidos.
A principios de esta semana, Rinehart pidió restricciones más estrictas sobre quién puede entrar al país. "Nuestros procedimientos de inmigración solo deben permitir la entrada a inmigrantes que hayan sido sometidos a una revisión exhaustiva, incluyendo sus teléfonos, iPads, computadoras portátiles y redes sociales", afirmó en un discurso.
"Creo que Pauline Hanson es una subsidiaria de Gina Rinehart", declaró el tesorero de Albanese, Jim Chalmers, en respuesta a preguntas sobre el avión. "Y lo sabemos porque cada vez que se le pide a Pauline Hanson que vote en interés de los trabajadores australianos, vota en cambio en interés de Gina Rinehart."
El partido de Hanson, tradicionalmente antiinmigración, ha experimentado un reciente aumento de popularidad. En una encuesta de Newspoll realizada en enero, One Nation superó por primera vez al principal partido de la oposición de centroderecha.
Hanson fue suspendida del Senado el año pasado tras aparecer en la cámara con un burka, prenda que ella quiere prohibir en Australia. One Nation se ha mantenido prácticamente confinado al Senado, ya que el sistema de votación preferencial dificulta que los partidos minoritarios obtengan escaños en la Cámara Baja, donde se decide el gobierno.
Esto me recuerda a cierto amiguete ecologista que promocionaba un elixir sanador para el cancer, y estoy seguro que lo hacía con toda la buena fe... y toda la estupidez del mundo.
La tecnología XPixel que Huawei utiliza para la nueva función de proyección a todo color lleva en el mercado unos tres años. Vehículos como el Huawei Stelato S9 ya la incorporan, y lo más interesante es su perfecta integración con las funciones de asistencia al conductor. Esto significa que puede ayudar a cambiar de carril mostrando una ruta guiada, o incluso indicar a los peatones cuándo cruzar delante del coche. También es posible proyectar juegos interactivos para niños (como la rayuela).
Según Huawei, la nueva versión de XPixel, con capacidad a todo color, debutará en el Aito M9. Además, se prevé que esta tecnología se incorpore a otros vehículos, como el próximo Qijing GT7 shooting brake y el Luxeed V9 MPV.
El centro de datos de Saab, construido específicamente para este fin, "albergará todo el trabajo relacionado con el sistema de misión del caza", confirmó la portavoz de Saab, Sierra Fullerton, en una declaración reciente a CBC News.
El centro contará con personal canadiense con autorización de seguridad canadiense y estadounidense, presumiblemente para gestionar datos relacionados con la defensa de Norteamérica a través del Comando de Defensa Aeroespacial de Norteamérica (NORAD).
"Los datos del Gripen también se almacenarán aquí, de forma segura dentro de las fronteras canadienses", afirmó Fullerton. "Al estar el sistema de misión del caza, las comunicaciones y los datos técnicos alojados en Canadá, el Gripen supera todos los requisitos industriales, de seguridad y de control de mercancías.
"Con el Gripen, la Real Fuerza Aérea Canadiense tendrá control total e independiente sobre la aeronave, el software y los datos confidenciales".
Ha pasado más de un año desde que Carney ordenó una revisión de la compra canadiense del F-35, cuyo contrato se firmó en enero de 2023. Aún no se ha anunciado ningún resultado ni decisión formal, aunque el gobierno federal ha autorizado la compra de piezas para el ensamblaje de aviones furtivos adicionales, además de los 16 cazas ya encargados.
Como alternativa al F-35, Saab ofrece un paquete integral que incluye 72 cazas Gripen E/F y seis aeronaves de alerta temprana y control aerotransportado (AEWAC) GlobalEye.
La compañía propone ensamblar los aviones en Canadá, lo que se alinea directamente con el deseo declarado de Carney de impulsar la economía canadiense mediante el gasto en defensa.
Sin embargo, el tema de la soberanía de datos genera gran controversia.
Dado que las relaciones con la administración Trump siguen siendo tensas, el presidente estadounidense continúa criticando a la OTAN y altos funcionarios estadounidenses cuestionan el futuro de la alianza, Carney ha convertido el… » ver todo el comentario
Según el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), los tiempos de procesamiento aumentaron un 70 % en algunos aeropuertos debido a los pasos adicionales que implica la recopilación de datos biométricos.
ACI Europa ha indicado que las colas ahora suelen tener una media de dos a tres horas, o incluso más, durante las horas punta, y ha señalado que esto ocurre a pesar de que las autoridades fronterizas aún pueden suspender parcialmente el sistema al no capturar datos biométricos.
Desde que entró en pleno funcionamiento en toda Europa el 10 de abril, más aeropuertos se han paralizado, y destinos populares entre los turistas británicos, como España y Portugal, se encuentran entre los más afectados.
Agata Łyżnik, portavoz de ACI Europa, declaró a The i Paper: «Las colas ahora suelen tener una media de dos a tres horas, o incluso más, durante las horas punta, a pesar de que las autoridades fronterizas aún pueden suspender parcialmente el sistema al no capturar datos biométricos».
Ante el temor de que el sistema no esté preparado para las vacaciones de verano, algunos han pedido la suspensión total del EES.
Esto ocurre mientras expertos en energía advierten que Europa solo tiene reservas de combustible para aviones para seis semanas.
Portugal
Las largas demoras en los aeropuertos de las principales ciudades portuguesas, como Lisboa, Oporto y Faro, han provocado la suspensión temporal del registro del EES.
Olivier Jankovec, director de la división europea de ACI, declaró al Financial Times: «Estamos viendo esas colas ahora, en las horas punta, cuando el tráfico empieza a aumentar».
El exdiplomático británico y de la UE, Rupert Joy, fue uno de los que tuvo que esperar mucho tiempo en el control de pasaportes del aeropuerto de Lisboa.
Escribió en X: «Caos total en el aeropuerto de Lisboa. Mucha gente pierde sus vuelos a pesar de haber llegado con horas de antelación debido a las colas interminables en el control de pasaportes. Nadie parece tener el control ni… » ver todo el comentario
La demanda, presentada por Shurat HaDin, organización que ha emprendido acciones legales en todo el mundo contra quienes denomina "enemigos de Israel", acusa a España de suministrar "componentes necesarios para el régimen de Teherán y sus aliados con fines militares".
En una demanda presentada en virtud del artículo 15 del Estatuto de Roma, se alega que España autorizó la exportación de productos de doble uso por un valor aproximado de 1,3 millones de euros, que podrían utilizarse en detonadores y otras aplicaciones relacionadas con explosivos.
"Estos materiales no son productos industriales inocuos, sino componentes críticos que permiten el funcionamiento de dispositivos explosivos, y fueron transferidos en circunstancias en las que su uso para ataques contra civiles era previsible y razonable", afirma Shurat HaDin en un comunicado.
Las relaciones entre Israel y España se han deteriorado drásticamente desde la guerra de Gaza, desencadenada por los ataques transfronterizos de Hamás en octubre de 2023, y Israel se ha enfurecido por las constantes críticas de Sánchez.
Hoy, la Electronic Frontier Foundation envió quejas a los fiscales generales de California y Nueva York solicitando que investiguen a Google por prácticas comerciales engañosas al incumplir esa promesa. Pueden leer sobre las quejas aquí. A continuación, el relato de Thomas-Johnson sobre su terrible experiencia.
Desconectada, pero no fuera de mi alcance
Creí que mi calvario con las autoridades de inmigración estadounidenses había terminado hace un año, cuando salí del país cruzando a Canadá por las Cataratas del Niágara.
Para entonces, la administración Trump había utilizado el poder federal en contra de estudiantes internacionales como yo. Después de asistir a una protesta pro-palestina en la Universidad de Cornell —durante apenas cinco minutos—, la retórica de la administración sobre la represión contra los estudiantes que protestaban por lo que considerábamos un genocidio me obligó a esconderme durante tres meses. Agentes federales vinieron a mi casa buscándome. Un amigo fue detenido en un aeropuerto de Tampa e interrogado sobre mi paradero.
Actualmente soy estudiante de doctorado. Antes de eso, era periodista. Tengo doble nacionalidad británica y trinitense. No he sido acusado de ningún delito.
Creía que al salir del territorio estadounidense, también me libraría del alcance de sus autoridades. Estaba equivocado.
El correo electrónico
Semanas después, en Ginebra, Suiza, recibí un correo electrónico aparentemente rutinario de Google. Me informaba de que la empresa ya había entregado los datos de mi cuenta al Departamento de Seguridad Nacional.
Al principio, no me alarmé. Ya había visto algo similar. Un conocido mío, Momodou Taal, había recibido un aviso previo de Google y Facebook informándole de que se habían solicitado sus datos. Le notificaron con antelación las citaciones, y las autoridades finalmente las retiraron antes de que las empresas entregaran su información.
Supuse que me darían la misma oportunidad. Pero el correo electrónico tenía un tono… » ver todo el comentario
Actualización: 11/04/26, 11:45 a. m. ET: Rockstar Games confirmó que se produjo una filtración de datos. Un portavoz envió la siguiente declaración a Kotaku:
"Confirmamos que se accedió a una cantidad limitada de información confidencial de la empresa en relación con una filtración de datos de terceros. Este incidente no afecta a nuestra organización ni a nuestros jugadores."
Según informaron Cybersec Guru y Hackread, el 11 de abril, el grupo de hackers publicó en su sitio web de la dark web dedicado a filtraciones que había obtenido acceso a los servidores de Rockstar Snowflake, una empresa de alojamiento en la nube que trabaja con muchas grandes compañías. Este es el mensaje que el grupo compartió el sábado:
"Rockstar Games, sus instancias de Snowflake se vieron comprometidas gracias a Anodot.com. Paguen o filtren la información. Esta es una advertencia final: comuníquense con nosotros antes del 14 de abril de 2026, antes de que filtremos la información y les causemos varios problemas (digitales) molestos. Tomen la decisión correcta, no se conviertan en noticia."
Sin embargo, los hackers no lograron vulnerar la seguridad de Snowflake. En cambio, se informa que el grupo obtuvo acceso a los datos a través de Anodot, un servicio de software de análisis y monitoreo de costos en la nube que Rockstar y otras compañías utilizan para administrar datos en la nube. Recientemente se informó que Anodot sufrió una brecha de seguridad, lo que posiblemente permitió a ShinyHunters acceder a datos seguros de Snowflake. El método que supuestamente utilizó el grupo habría parecido legítimo para Rockstar, lo que significa que probablemente ahora tienen una gran cantidad de datos en su poder.
ShinyHunters no ha declarado públicamente a qué datos o archivos tienen acceso y podrían filtrar, aunque se cree que no tienen acceso a contraseñas ni datos personales de los jugadores. En cambio, este ataque se centró en información y activos corporativos, que podrían incluir contratos, documentos financieros, planes de marketing y otros datos que Rockstar Games probablemente no querría que se compartieran públicamente en línea en pocos días.
ShinyHunters lleva activo desde 2020 y suele atacar a grandes empresas. Entre sus objetivos anteriores se encuentran Microsoft, Ticketmaster, Cisco, AT&T y Wattpad. Intentan extorsionar o vender los datos. Si el grupo afirma haber hackeado Rockstar y robado datos, probablemente no estén mintiendo.
En 2022, Rockstar Games sufrió un famoso ataque informático que provocó la filtración en línea de gran cantidad de material de juego y recursos de GTA 6. Este ataque fue perpetrado por un adolescente que logró acceder al servicio de chat Slack de la compañía. El adolescente británico fue posteriormente condenado a cadena perpetua en un centro penitenciario hospitalario y solo será puesto en libertad en el futuro si los médicos deciden que ya no supone un peligro para los demás.
#4 ni solo el futbol, ni solo hombres, ni solo inmigrantes.
Hace pocas semanas, baloncesto de chicas de 12-13, colegio concertado en barrio decente de Madrid. Una madre entró al campo y se puso a gritar como una loca a una niña con la que se había tropezado su hija. En un partido totalmente intrascendente.
La hipercompetitividad va a acabar con nosotros...
Al final tendría su gracia que fueran los propios judíos los que trajeran al "salvador" y los que acabaran con la humanidad utilizando a este anticristo naranja.
... las barreras. El resto del pelotón se detuvo. Ante esta situación, el director de carrera se puso en contacto con el equipo UAE, que marchaba en cabeza junto a Pogacar, para indicarles que debían esperar al grupo perseguidor.
El Reglamento de la UCI establece sanciones como la descalificación, suspensiones de hasta un mes y multas que oscilan entre 200 y 5.000 francos suizos para quienes crucen un paso a nivel de forma indebida.
El organismo ciclista sí habría impuesto multas en esta edición del Tour de Flandes, pero no por lo sucedido en el paso a nivel, según informa la agencia de noticias Belga. Pocagar debará pagar 542,21 euros por arrojar residuos fuera de las zonas habilitadas para ello. Además, de una deducción de 25 puntos en la clasificación de la UCI. Por su parte, Remco Evenepoel deberá pagar 216,88 euros porque se dejó remolcar ilegalmente por el coche del equipo.
Aunque no haya sanción en el ámbito deportivo, ahora el asunto toma otro cariz ante la intervención de la fiscalía belga al abrir un procedimiento judicial contra Pogacar, Evenepoel y el resto de ciclistas que pasaron por las vías del tren cuando era obligatorio detenerse. Saltarse un semáforo en rojo en un paso a nivel es una infracción de cuarta clase que puede conllevar una comparecencia ante el tribunal, según la agencia de noticias belga.
La versión de Pocagar de lo ocurrido en el paso a nivel del Tour de Flandes
Pogacar había comentado en meta, cuando se le preguntó sobre este asunto, cómo lo habían vivido ellos en el transcurso de la carrera: "De repente, tres tipos saltaron en medio de la carretera pidiéndonos que nos detuviésemos. Pero, ¿cómo se puede parar en un segundo? Tendrían que haberlo hecho antes, no a 10 metros de la valla. "Incluso pensé que los tipos que saltaron a la carretera eran manifestantes y que estaba pasando algo", afirmó el de nuevo vencedor del Tour de Flandes.
«Es un asunto muy serio», afirmó Francisco Berzunza, historiador y uno de los ocho autores de la carta abierta. «Ella [Kahlo] es la artista más importante en la historia de nuestro país y es más fácil apreciar su obra fuera de México que dentro del propio país».
La polémica gira en torno a una colección de 160 obras de la colección Gelman, rebautizada como la colección Gelman Santander. Originalmente propiedad de los coleccionistas Jacques y Natasha Gelman, las pinturas, bocetos y fotografías fueron adquiridas por la familia
mexicana Zambrano en 2023.
Además de obras de Kahlo y Rivera, la colección incluye trabajos de Rufino Tamayo, José Clemente Orozco, María Izquierdo y David Alfaro Siqueiros, así como una selección de fotografía mexicana.
Gracias al acuerdo con Santander, la colección, que actualmente se exhibe al público en México por primera vez en casi 20 años, regresará a España este verano, donde se convertirá en una pieza clave del nuevo centro cultural del banco, el Faro Santander.
Al anunciar el acuerdo en enero, Santander declaró que sería "responsable de la conservación, investigación y exhibición" de la colección. Sin embargo, la ambigüedad del anuncio, que no especificaba cuánto tiempo permanecerían las obras en España, generó preocupación.
La preocupación se convirtió en indignación cuando el director del Faro Santander, Daniel Vega Pérez de Arlucea, declaró a El País que la legislación que regula las obras era "flexible" y que la colección tendría una "presencia
permanente" en el nuevo
centro cultural.
Miembros de la comunidad cultural mexicana temen que el acuerdo signifique que las obras nunca regresen a México y afirman que la ley es inequívoca en lo que respecta a estos tesoros nacionales.
Gabriela Mosqueda, curadora y una de las firmantes iniciales de la carta, declaró: "La legislación vigente protege en gran medida estas obras, especialmente aquellas designadas como monumentos artísticos… » ver todo el comentario
El ayuntamiento de Salvetti declaró en un comunicado que detallaba la medida: «Los espacios públicos son propiedad comunitaria que debe protegerse para garantizar el decoro, la higiene y la convivencia urbana».
El ayuntamiento afirmó que respondía a «numerosas denuncias de los vecinos que destacaban las molestias causadas por los malos olores y los problemas de salud e higiene derivados de la presencia de excrementos animales líquidos en espacios destinados a la socialización de adultos y niños».
Añadió que la medida era especialmente necesaria ante el gran aumento del número de mascotas, sobre todo
perros.
La medida se aplicará a cualquier persona que pasee un perro, ya sea el dueño o quien lo cuide, y estará vigente entre el 20 de mayo y el 31 de octubre, periodo considerado el más crítico debido a las altas temperaturas y la menor cantidad de lluvias.
Quienes infrinjan la normativa se enfrentarán a multas de entre 25 y 500 euros (21 y 425 libras esterlinas).
En Livorno ya existen normas similares para la recogida de excrementos caninos, donde los paseadores de perros están obligados a llevar consigo el equipo necesario. Los paseadores de perros pueden ser sometidos a controles aleatorios por parte de funcionarios públicos para garantizar que cuentan con el equipo adecuado.
En septiembre del año pasado, las autoridades de Bolzano generaron controversia entre los grupos de defensa de los derechos de los animales al proponer un impuesto canino de 1,50 euros por noche para los perros que visiten la provincia del norte de Italia y de 100 euros anuales por perro para los residentes. La recaudación se destinaría a la limpieza de las calles.