#25 y #26 Claro que he tenido en cuenta los gastos de coche y peajes, pero digo 2 personas y valoro el tiempo y la comodidad. Claro que gastas más dinero en coche, pero vas a tu aire. Si son 4 personas, ya ni te cuento el ahorro que tienes...

Pongamos que soy un estudiante. Una vez llego a Vigo estoy en el centro si, pero si llego a Coruña no estoy en el centro ni de coña.

Si llegas a Vigo y tienes que ir a castrelos o si llegas a Coruña y te vas a plaza de Pontevedra, te toca coger bus con maletas... Autobuses que son lentos, carísimos y poco regulares en ambas ciudades. Si sumamos eso a los gastos, ya quedan igualados.

Si eres trabajador, tampoco suele compensar. Para llegar desde la estación de buses de Coruña hasta riazor, puedo tardar entre 20 y 30 minutos. Si voy hasta Pocomaco otros 30 o 40. En coche llego en 5 minutos contando aparcamiento.

En Vigo lo conozco menos, pero si me voy a citröen, tardo por lo menos 15 minutos más en bus que en coche. Para ir a Mos, ya ni te cuento...

En definitiva, cada uno tiene que analizar su gasto y sus prioridades, pero considero que aún siendo una linea que funciona más o menos bien, ésta tendría que costar unos 5 euros menos en ese trayecto, porque lo entiendo como un servicio y no como un negocio.
Esta diferencia se ve más claramente en trayectos largos y por ejemplo te sale más barato viajar de Vigo a Barcelona en avión que en tren, incluyendo taxis y buses a los aeropuertos!

#32 Eso estaría de puta madre, pero es que a veces tengo que ir a otros sitios que no sean mi casa y volvemos al mismo problema.

Antes de nada te diré que yo también estoy harto de las personas que van a comprar el pan en coche y provocan una circulación poco eficiente.


El problema en Galicia es que si queremos incentivar el uso de los medios de transporte públicos hay mucho que mejorar y eso no se consigue haciendo concesiones a la empresa que lleva el servicio, sino haciendo concesiones a los usuarios del servicio. Muchas veces no es cuestión de precio, sino de la flexibilidad de los horarios y de su situación.

Por ejemplo:
Cuando era estudiante en Coruña acabé usando el coche para ir a clase(8km): Para ir desde los rosales a clase, primero tenía que coger un bus que pasaba cada 40 minutos. Después hacía el trasbordo para la lata de sardinas que era el bus universitario.
Si el primer bus no pasaba, ya no llegaba a clase y en caso de examen es grave. El tiempo total entre esperar el primer bus, esperar el segundo bus y el trayecto, no bajaba de 40 minutos. Si lo haces en coche te lleva unos 10 minutos y vas sentadito escuchando tu música y no la del móvil del imbécil de al lado.

Me sale más caro ir en coche pero no demasiado, porque con bus me podía dejar unos 5 euros al día, pero me resulta más cómodo y muchísimo más flexible y rápido.

¿Es más peligroso usar el coche que el bus? Si has pisado un autobús de los de coruña, sabrás que esa afirmación no es cierta!
_{Siempore recordaré con escalofríos aquel día lluvioso bajando por la ronda de Nelle en Bus a 80 por hora...}


Y sigo... Ahora vivo en Barcelona y uso bastante el metro, pero lo que más uso es el servicio de alquiler de bicis. Es una ciudad muy llanita y pago unos 30 euros al año por disfrutar del servicio. Hay múltiples estaciones para dejar la bici, aceras anchas y kilómetros y kilómetros de carril-bici.

El servicio similar de Coruña con muy pocas estaciones para dejar las bicis, con lluvia, con horarios pésimos, pocos carriles bici y las cuestas de las rondas costaba 120 euros al año. Por lo visto fue un fracaso...
En Vigo me contaron algo de unas bicis eléctricas y por lo que me decían parecía más una estrategia de cara a la galería, que el colega del político de turno vendió sus bicis con sobreprecio y que no parecía un verdadero intento de movilizar a la gente. Y Vigo tampoco es una ciudad que se preste demasiado a la bici...

Si además añadimos lo de la linea de bus ecológico por el casco antiguo que quitaron a los dos meses y alguna anécdota más, me sale en la ecuación que a los políticos no les mola el servicio público de transporte y que a mi no me compensa porque me ofrecen un servicio que no satisface mi necesidad.

A veces compensa pagar un poco más y tener una cosa, que pagar menos y tener otra, pero ya te digo que cada uno observe su caso y lo analice.

#78 porque la gente cree que los controladores son empleados públicos y que el salario sale de nuestros impuestos (los de los políticos sí).

#77 No seas ingenuo, los políticos no consiguen dinero de su sueldo base...
Lo sacan de las concesiones que hacen. Por ejemplo, la concesión de ampliación de los aeropuertos al Grupo San José, que dirigía el actual director de AENA (Lema). Esta persona a la vez ostentó cargo público y privado (¿Eso no era ilegal?). Esta inversión, de 13 mil millones de euros, es lo que ha dejado a AENA en quiebra, y no los sueldos de los controladores, como se dijo.

#77 Respecto a politicastros: Suma dietas, coches, aviones, paga vitalicia y mangoneos varios durante el resto de su vida y me cuentas.

En todo caso, no es el tema.

Hay profesiones que deben pagarse bien. Si a un tío de esos se le cae un avión, puede cargarse a la población de una cuidad mediana. Por eso, todas las medidas de seguridad son pocas, como replicarlos en el puesto, redundar ordenadores y, como no, pagarles bien.

#59 o »la verde hierba», »la blanca nieve», »el caudaloso río»,...

Ok. llámalo como quieras "adjetivo explicativo", pero la cuestión no consiste en descubrir cómo un viejo y ya fallecido lingüista decidió llamar a esa función del adjetivo, sino si esa palabra resulta superflua o no, y en caso de que lo sea, eliminarla. Las "antiguas" sobre pesetas resulta superfluo. Todo el mundo sabe qué pasó. No necesitamos que un pretendido iluminado nos enseñe una lección no olvidada. Ergo, por respeto, que se calle. Es decir, el adjetivo explicativo sobra.

#62 Ok. Hablemos sólo palabras imprescindibles. Fuera superfluo. Idioma más bonito. Pragmático.

#98 Vuelvo a preguntar ¿por qué se apoya a unos, en este caso Metro y se ninguneaba a los funcionarios?

Comentarios de la noticia referenciada por #88

participacion-huelga-funcionarios-ronda-75-primera-hora/1#c-2

Hace 13 años | Por rgomezvinas a europapress.es

Publicado hace 13 años por rgomezvinas a europapress.es

La participación en la huelga de funcionarios rond...

europapress.es

#121 Se debería mirar quienes apoyan esta huelga, y quienes apoyaron o ningunearon la de funcionarios son los mismos, entonces se podría decir doble vara de medir.

Pero, creo que mayoritariamente los que apoyamos la de funcionarios también apoyamos esta, y los que se opusieron a la de funcionarios se oponen a esta.

#130 ¿Secuestrado? WTF, deja de decir tonterías. Que secuestros ni ostias, los que han llevado a esto es el gobierno, no los trabajadores, los trabajadores lo único que han hecho es defender de la única que podían sus derechos, no los culpes a ellos, no tienen la culpa. Quienes rompieron el convenio fue el gobierno, no los trabajadores.

#111 Por que les bajan la retribución se rompe ese convenio (el sueldo está en el mismo)

#129 Yo no me opongo a la huelga, me opongo a no poder moverme por Madrid. Están en todo su derecho, pero que no me diga nadie que hoy es lícito no poder ir a trabajar, mientras se echaban espumarajos por la boca porque cambiaban las fechas de selectividad o no se podía hacer un examen. Lo siento pero no.

En Madrid necesitamos el metro como el comer. Yo no tengo coche ni abono transporte. Para hacer la ruta que hago normalmente tengo que gastarme los 5 euros en el Cercanías más 6 euros en autobús (un viaje una picada), cuando en metro me sale mucho más barato (dos validaciones, la de ida y la de vuelta)

#129
Me estas privando de mi derecho a usar un servicio publico, que pago http://es.wikipedia.org/wiki/Secuestro

Pues defiende tus derecho, quien te dice que no, pero hazlo sin joder AL QUE NO PUEDE HACER NADA. A este paso, vale todo con tal de defender SUS cosas,que bien que no dijeron nada cuando suben el dinero a los usuarios.

#160
Gente como tu es la q nos ha llevado a esto, seguro q eres pariente del de 'Si hay que reventar Madrid, pues se revienta'.

Cada di conseguis que de mas asco estos sindicatos y sus secuaces

#166 Tienes alternativas, tienes otros medios de transporte, que sí que quizás no te ofrezcan tan buen servicio, pero los tienes, así que no me vengas con rollos de secuestros, porque no lo es.

#170 Por favor... ¿por cierto conoces el ludismo? Sabes porque apareció, por algo que significaba progreso, algo positivo en un principio, acabó significando recortes de derechos, pérdida de trabajos, seguir igual que antes, es decir, permetía el aumento de beneficios empresariales, pero no repercutió en los trabajadores, es más, empeoró su situación.

Sí, el ludismo fue una lucha obrera mal encaminada, pero tenía toda la razón de ser.

#174

No tengo porque buscar alternativas, porque vosotros no quereis hacer una huelga legal y no hacer daño al que no puede hacer nada.

Yo a diferencia tuya, no me las doy de listo creyendo q nadie mas sabe. Las trade unions, nacieron buscando lo mas importante, que era defender los derechos de los trabajadores. Elementos que tenian respaldo social, me vas a comprar a defender las 8h de trabajo, con que a estos listos les bajen el sueldo un 5%, donde en muchos de estos casos no deberian ni trabajar, NO hace falta taquillas excepto para los grandes estaciones, las maquinas lo hacen de sobra y de gran calidad.

(algunos vivis todavia en la inglaterra del carbon y la maquina del vapor, pero poner maquinas automaticas no es reducir derechos, sin no gastar en cosas q no hace falta, y no estamos para gastar en mamarrachadas)

#186 Totalmente de acuerdo, pero lo que se hace con la automatización es recortar derechos, es lo que se ha hecho toda la vida, lo que en teoría debería haber servido para mejorar la vida de los trabajadores, no se ha hecho, hasta que han puesto los cojones sobre la mesa y han empezado a movilizarse demandando derechos, como por ejemplo las 8 horas.

Y sí les recortan los salarios rompiendo un convenio, es recortar derechos, que deberían haber hecho? aceptarlo sin rechistar, pues no.

Y bueno, gastar mamarrachadas que es? En mano de obra, en personal, o qué?

Estoy bien orgulloso de lo que han hecho, así se demuestra lo que estoy hasta los huevos de decir, que sin trabajadores nada funciona

Así, que si quieren ningunear a los trabajadores, ya saben las consecuencias, nosotros somos quienes tenemos la fuerza real, ya esta bien de que los trabajadores se bajen los pantalones ante los de arriba, es hora de devolverlas y por cuadriplicado.

#221 Bajar el sueldo es recortar derechos, subir el sueldo NO!. Sí también protestan por la bajada del sueldo, y con todo la legitimación y derecho del mundo, ¿por qué no pueden defender sus derechos? Y cobrar un sueldo digno lo es.

#74 ¿Algo más apretados?

De verdad que muchos no tenéis ni idea de lo que decís.

#67 Las dos cosas son graves, pero se deben resolver en un juzgado y tomar a los usuarios como rehenes.

#72 Hombre, las condiciones de los trabajadores del Metro tampoco es que sean pésimas, que ya lo estais flipando.

#37 yo no tengo la responsabilidad que tiene una persona que sale en televisión delante de millones de personas y yo habría pedido perdón (#35)

#17 como bien te dice #35 y como ya dije en otro comentario mio:

el 27 de aqui Reportaje Alemán sobre el mendigo humillado por Manolo Lama (subt. en español)

Hace 14 años | Por dosdne a youtube.com

Publicado hace 14 años por dosdne a youtube.com

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