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cernicalo

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Benjamí fue mi primer ignorado. Se lo ganó a pulso. Converso con todos. Incluso con los que me faltan al respeto, pero continúan conversando sin ponerme en el ignore. Intento no faltar al respeto a nadie, y soy capaz de reconocer mis errores.

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Comprar Menéame ¿Para qué? [55]

  1. A mí lo de que uno, dos o cuatro tengan todo el control no me termina de convencer. Me gustaría más algo con participación de entre 10 y 100 personas. Que nadie pueda "soltar el rabo sobre la mesa" y decir "esto es lo que hay".

    Obviamente, eso hace la gestión más complicada, pero quizás mejor para los usuarios.

    El precio ese que dicen es para hacer un ROTFLMAO por supuesto. En mi humilde opinión, monetizar menéame para que dé beneficios suficientes es una quimera. Para mantenerlo vivo, sí que lo veo. Obviamente, sin publicidad intrusiva o de casinos como ahora.

    El trabajo que han hecho los moderadores e imparsifal recientemente es encomiable, sobre todo porque ha sido un sitio más agradable, a pesar de uno de los dueños actuales.

Un enorme experimento demuestra que el neutrino es un millón de veces más ligero que el electrón [25]

  1. #6 Estrictamente hablando, la unidad correcta es eV/c^2, de la misma forma que la unidad para energía es eV y para momento es eV/c. Pero muchas veces se escriben todas como eV, porque se usa el "sistema de unidades naturales" (en.wikipedia.org/wiki/Natural_units), donde c = 1.

    cc #7 #8

Caos por el cierre del aeropuerto de Heathrow en Londres, el de más tráfico en Europa, debido a un incendio [8]

El demoledor estudio que demuestra que los Tesla son los coches con más accidentes mortales [181]

  1. #176 claro, indicar que una IA falla en conceptos esenciales (pasar de frecuencia a periodo, o describir un experimento cuyas características están en el dominio público) es "sacarse la polla". Podrías haber pedido los chats para ver lo que dijo la IA, pero no, "te sacas la polla" es lo primero que se te ocurre. Y luego soy yo el "ofendidito".

    Sigue fiándote de lo que te diga la IA para todo. Yo seguiré fiándome de lo que sé, y para lo que no sé, preguntaré a los que saben, y no a una IA.
  1. #174 No he sacado nada para parecer nada. Sigues con tus insultos y desprecios a los que sabemos de algún tema porque contradicen tu idea de cómo hacer las cosas. Hala, buenas noches.

La madre antivacunas cuya hija murió de sarampión el mes pasado dice que la enfermedad 'no es tan mala' [ENG] [174]

  1. #1 los hay que no aprenden, les pase lo que les pase.

El demoledor estudio que demuestra que los Tesla son los coches con más accidentes mortales [181]

  1. #172 cuando a una IA le pido que me genere VHDL para un MMCM para Xilinx 7-series que me convierta un reloj de 155.52 MHz a 38.88 MHz y no es capaz ni de calcular los periodos correctamente a partir de las frecuencias especificadas, la IA no me sirve ni para reírme de ella. Dejemos a un lado que no es capaz de hacer una instanciación del elemento correctamente. La información sobre cómo hacer todo eso está disponible de forma abierta.

    Cuando la IA no es capaz de hacerme una descripción correcta del experimento ATLAS, que es información de dominio público, pues tampoco me sirve.

    Lo mismo que el "análisis" que tú propones que no distingue de km y millas. Las IAs alucinan, se inventan cosas y hay que tomarse todo lo que escupen con mucho cuidado. Pero si prefieres fiarte de eso, en lugar de los que saben sobre los temas de los que preguntas a la IA, adelante.

Trump firma una orden ejecutiva para eliminar el departamento de educación [ENG] [120]

  1. #17 Y lo de no poner la gráfica en el 0 siempre es sospechoso.

    Una gráfica de una acción que cotiza a 1€ tiene una pinta muy diferente de otra acción que cotiza a 100€, si fuerzas poner el origen en 0 para ambas. Aunque ambas acciones sigan exactamente la misma trayectoria. Estás eliminando información a cambio de mostrar información totalmente irrelevante.

    Lo sospechoso sería no indicar valores en el eje vertical.
  1. #13 qué manía con querer ver el eje vertical completo de una gráfica en lugar del intervalo que realmente importa. Los valores del eje vertical están ahí, sólo hay que saber interpretar la gráfica. Si quieres verla con el el mínimo en 0, verás una línea prácticamente plana, lo cual no dice absolutamente nada.

    Una gráfica tiene que mostrar la información de forma visual, sin mentir y sin ocultar datos (muestra valores en X y en Y). Esa gráfica cumple con eso.

    -37% YTD (o en el periodo que sea) no es poca cosa. Miro mis inversiones y me dan un -2.9% YTD, que son a base de ETF de mercado casi global y algo de bonos (es decir, incluyen Tesla).

Cerrado el aeropuerto de Heathrow: más de 100 vuelos desviados tras un incendio en una subestación que provocó un corte de electricidad [EN] [9]

  1. #3 en efecto, Heathrow es un hub bastante grande, al nivel de Charles de Gaulle o Frankfurt (unos pocos más de pasajeros eso sí).

El demoledor estudio que demuestra que los Tesla son los coches con más accidentes mortales [181]

  1. #157 sobre "Cuando una marca se ha construido en la base de "tecnología punta", "autopilot" y "esto es lo más seguro de todo" te niego la mayor. Tesla no tiene enfoque en la seguridad

    No digo que Tesla tenga enfoque en la seguridad, sino que han intentado vender su autopilot como el culmen de la seguridad, porque es mejor que los conductores humanos. Que no tiene enfoque en la seguridad está claro: un aspecto importantísimo en sistemas críticos es "lo que funciona no se toca". Otro es "los cambios deben estar bien validados". Tesla ha demostrado en los últimos años que pasa de todo eso, y se enfoca en "cambios a todo trapo, rompe cosas con frecuencia". Los que hemos trabajado en sistemas críticos eso nos pone los pelos como escarpias.

    Y por último ¿por qué primero te quejas por el estudio por la distancia y luego dices que lo mejor es normalizar por la distancia?

    ¿Hum? Me quejo de que la IA de benjami dice que la media es 2.8 por mil millones de km, pero en realidad es por mil millones de millas. Es un error sutil, pero que para un LLM debería ser motivo suficiente para ignorar todo lo que viene detrás.

WhatsApp parchea un fallo de seguridad que permitía a hackers instalar software espía [EN] [8]

  1. #1 a mí lo que me resulta curioso es que siempre sean empresas israelíes. Mis interacciones con empresas tecnológicas de allí siempre me ha dejado la impresión de que son incompetentes...

El demoledor estudio que demuestra que los Tesla son los coches con más accidentes mortales [181]

  1. #153 pues eso, que es una forma cualquiera de construir la lista de los peores. Mejor o peor, pero no es errónea per se. Ya digo, me gustaría ver la lista completa, para saber cuáles son buenos candidatos a comprar, más que los que tengo que evitar :-)
  1. #124 un análisis muy pobre. Empieza fatal: "media general de 2,8 accidentes mortales por mil millones de kilómetros recorridos".

    Es por mil millones de millas, no km (añado: lo raro casi es que no haya escrito "por billón de km"). Pero está en la línea de las IA que se inventan cosas y alucinan. Llámame tiquismiquis si quieres, pero si falla en eso tan básico, en qué otras cosas no fallará...

    ¿Por qué esta mal destacar los peores 23 modelos? ¿Es mejor destacar los 10 peores? ¿Los 100 peores? ¿Los 200 del estudio? Creo que dar una lista sólo de los peores no es lo mejor, pero es una forma de dar la información. Personalmente, preferiría verlos todos.

    Por otro lado, no es un informe de "siniestralidad", sino de "fatalidad". Es una diferencia sutil pero importante. Yo tuve un siniestro hace años que no tuvo más víctimas que la pintura del coche.

    ¿Es una sorpresa que el 911 esté ahí arriba? No, teniendo en cuenta el tipo de conductor que compra un vehículo así, lo mismo que el Corvette. ¿Sorprende el Model Y? Un poco bastante.

    Cuando una marca se ha construido en la base de "tecnología punta", "autopilot" y "esto es lo más seguro de todo", tiene un resultado así en este tipo de ranking, da que pensar.

    A falta de poder meter como factores las condiciones de las carreteras, comportamiento de conductores, meteorología, autopista o ciudad, y otros que se nos ocurran, normalizar por la distancia recorrida es lo mejor que hay.

    cc #127 #111

Las vacunas no causan autismo: esto es lo que dice la ciencia (de verdad) [81]

  1. #1 ¿sabes lo que mueve todavía más dinero para las farmacéuticas? Los tratamientos para esas enfermedades para las que existen vacunas.

Menéame como entrenamiento para la vida real [171]

  1. #100 a mí también me cansan los lamentos, sobre todo porque llevamos un mes de plañideras de todas partes. Pero como digo, el derrotismo lleva a que desaparezca esto. Y algunos queremos que permanezca, con más o menos defectos, porque la perfección no existe. Y el "si no te gusta, vete", pues acaba siendo "al que no le guste, que se joda" y el que encuentre el mínimo problema, pues se pire, y aquí queden bots, admins y propietarios. Que quizás sea el objetivo, pero a saber cómo se monetiza eso.
  1. #82 bien usado entonces. ¿Te importa que aquellos a los que ignoras lean lo que escribes, o incluso respondan, siempre y cuando tú no lo veas y no te lleguen notificaciones? :-)
  1. #81 ese discurso derrotista no te lo compro. Algunos llevamos aquí desde los inicios. Hemos visto menéame degenerar de una forma muy mala y no nos gusta. ¿Tenemos que irnos por eso? ¿No podemos querer que sea un sitio más agradable para todos?
  1. #55 de la misma forma que la vida real no es Internet, Internet no es la vida real. En la vida real, es un poco más difícil ignorar a quien te acosa presentándose en tu lugar de trabajo, en la puerta de tu casa, llamadas al teléfono (desde varios números, ocultando origen, ...), que en Internet, donde simplemente puedes elegir no contestar.

    Quizás la comparación original de #0 no es muy equivalente porque, para empezar, todos nos comportamos de forma diferente en Internet y en la vida real (o con familia, amigos, en el trabajo, ...). Precisamente por lo que dices: las consecuencias.

    A lo mejor es posible un menéame mejor con menos niñerías de "te ignoro pero te sigo leyendo y además, para chincharte te menciono a cada ocasión y me río cuando no puedes responderme" y más "te ignoro con todas las consecuencias y si te menciono, me llevo un strike/ban" además de "si te acoso me llevo un strike/ban", venga de donde venga.
  1. #57 me parece una idea cojonuda.
  1. #53 comparado con la de aberraciones que se ven por aquí, alguna que otra del mencionado, tela llevarse un strike por eso.
  1. #54 paséate por el nótame y verás :-D

    (o no, que lo mismo acabas tó loco de lo que ves)

Abandonando Tesla [EN] [13]

  1. Voy a tener que escribir una carta a mi banco para agradecerles el haberme denegarme el préstamo que pedí cuando quise comprarme un Model 3 en 2020. Ahora casi tengo suficiente ahorrado para un IONIQ 6 bien equipado.

El micromanager [2]

  1. #1 cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia :roll:
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