#81 si eres un consumidor directo de mercado si ha bajado bastante si han adaptado consumos. Que las compañías eléctricas en España no estén ofreciendo ser parte de centrales eléctrica virtuales como California o Alemania es cuestión de tiempo. Lo de las centrales eléctricas virtuales abarata mucho a los clientes que están dentro y encarece a los que no.
#86 ponme un día de ejemplo.
este y como ese bastantes no más caro la madrugada https://www.omie.es/es/market-results/daily/daily-market/daily-hourly-price?scope=daily&date=2024-09-02 que el precio estuvo estable con menos consumo, pues entra menos energía negociada.
A menos de un pico de consumo muy alto actualmente cuanta más energía negociada más barato, ya entra cosas del mercado intradiario, que negocian los consumidores directos y esto altera los consumos, también depende de los embalses, este mes es cuando hay cierre de año hidrológico y eso altera precios.
#87 Yo estoy hablando del precio pvpc final al consumidor, lo que le llega en la factura a un usuario y para eso vale cualquier dia de la semana:
Se pueden consultar los precios por ejemplo aqui:
https://tarifaluzhora.es/
Ejemplo de este viernes:
Precio de madrugada entre 0.11-0.12 Euros/ kwh
Precios por la tarde 0.05 Euros/kwh
Y este pasado jueves la diferencia aun mas abultada (porque por alguna extraña razon a media que se acerca el fin de semana los precios bajan):
Precio de madrugada sobre 0.14 Euros/ kwh
Precio por la tarde 0.05 Euros/kwh
#39 El mercado siempre se autoregula, cosa distinta es que esa autoregulacion sea beneficiosa para los mas pobres.
#2 Solo puntualizar que el que alguien te extorsione no significa que lo que usen para extorsionarte sea necesariamente falso.
Se les olvido el articulo en un cajon y lo encontraron ahora ? Habla de precios negativos en abril. Ahora mismo el precio de mercado de la luz esta bastante alto. Me gustaria saber ademas cual es el mecanismo que usan para que suba tantisimo el precio de madrugada: que hay encendido a las 3 o 4 de la madrugada que consuma tanto y multiplique los precios x3 con respecto a los precios mas bajos del dia ?
Alguien me habia mencionado los aires acondicionados, tendria logica se el precio de la luz subiese tambien entre las 2 y las 6 de la tarde que es cuando hace mas calor, pero curiosamente en esa franja los precios estan muy bajos.
Ademas tradicionalmente siempre habia tarifas en las que te salian los precios de madrugada mucho mas baratos porque se suponia que no se consume en esa franja, porque que la gente esta durmiendo, realmente algo huele a chamusquina.
#81 si eres un consumidor directo de mercado si ha bajado bastante si han adaptado consumos. Que las compañías eléctricas en España no estén ofreciendo ser parte de centrales eléctrica virtuales como California o Alemania es cuestión de tiempo. Lo de las centrales eléctricas virtuales abarata mucho a los clientes que están dentro y encarece a los que no.
#8 Que raro no siquiera había visto ni entrado en esta noticia
Se les olvido el articulo en un cajon y lo encontraron ahora ? Habla de precios negativos en abril. Ahora mismo el precio de mercado de la luz esta bastante alto. Me gustaria saber ademas cual es el mecanismo que usan para que suba tantisimo el precio de madrugada: que hay encendido a las 3 o 4 de la madrugada que consuma tanto y multiplique los precios x3 con respecto a los precios mas bajos del dia ?
Alguien me habia mencionado los aires acondicionados, tendria logica se el precio de la luz subiese tambien entre las 2 y las 6 de la tarde que es cuando hace mas calor, pero curiosamente en esa franja los precios estan muy bajos.
Ademas tradicionalmente siempre habia tarifas en las que te salian los precios de madrugada mucho mas baratos porque se suponia que no se consume en esa franja, porque que la gente esta durmiendo, realmente algo huele a chamusquina.
#3 Los medios de comunicacion no controlan la opinion publica, la opinion publica SON los medios de comunicacion.
#5 Es decir, segun interese la privacidad es importantisima y te pueden penalizar de forma brutal o puede no tener la menor importacia, y la privacidad se pueden ir a la mierda, curioso sistema legal de mierda que nos hemos montado.
#7 básicamente, así funciona el RGPD si
#2 Curioso porque hay múltiples empresas que piden foto del DNI por internet, PayPal por ejemplo, será que si eres lo suficientemente grande, no te afectan las multas ni las leyes.
#4 el tema de entidades de gestión de dinero es diferente, ya que la ley de prevención de blanqueo de capitales les obliga a obtener una copia del DNI, mientras que en el caso de los alquileres no, por tanto, en el ultimo caso, puede incumplir la minimización de datos que indica el RGPD
#7 básicamente, así funciona el RGPD si
#65 Pero no puedes demostrar que alguien se siente o no mujer, y con quien se acueste no demuestra nada en este caso. Incluso en el caso de gays tampoco es algo concluyente, hay gays casados con mujeres por ejemplo.
Ademas parece ser que la ley habla de "voluntades" no de sentimientos, asi que la simple voluntad de uno es suficiente para hacer el cambio, y no podria haber fraude de ley en ese caso.
#55 Pero el genero es cuestion de sentimientos, asi que no hay forma de demostrar que te sientes o no te sientes de determinada forma, puede haber indicios pero no certezas, siempre va a haber una duda razonable.
#59 Pues igual que la orientación sexual, que también depende de sentimientos y de si sientes que alguien te atrae o no sexualmente. Tu no puedes demostrar como alguien se sienta o no atraido sexualmente, pero si puedes demostrar que alguien que dice ser gay solo se acuesta con mujeres.
#65 Pero no puedes demostrar que alguien se siente o no mujer, y con quien se acueste no demuestra nada en este caso. Incluso en el caso de gays tampoco es algo concluyente, hay gays casados con mujeres por ejemplo.
Ademas parece ser que la ley habla de "voluntades" no de sentimientos, asi que la simple voluntad de uno es suficiente para hacer el cambio, y no podria haber fraude de ley en ese caso.
#59 no, hombre. No hay que demostrar si eres o no trans. Lo que hay que evaluar es la intención del cambio registral, si se hizo con intereses espurios, no acordes con la norma y eso es muy facil de demostrar. ¿que dices en tu canal de youtube que la ley trans es una mierda y que los trans son idiotas y mira, uso la ley para demostrarlo? hombre, es evidente cual es la intención del cambio registral. ¿Que haces un cambio registral y no se lo dices a nadie? Pues a ver, si se realiza un cambio registral para ser reconocido por el sexo con el que te identificas, está claro que ese no es tu objetivo y que es otro. ¿que haces un cambio registral y tienes un aspecto hipermasculino en todos los sentidos? Pues está muy claro que no quieres que se te reconozca como mujer, quieres provocar, o cuestionar la ley o obtener algun tipo de ventaja, pero no vives, te identificas como mujer.
De verdad, que no es tan dificil, es, de hecho, muy facil, porque una persona que haga el cambio sin fraude se identifica con claridad en una entrevista y una que lo que quiere es tocar los cojones o hacer fraude para eludir la ley de violencia de género, pues es evidente que se la pilla.
es mas, para mi, el que alguien hiciese un cambio registral antes de cometer violencia de genero, siempre que sea evidente que no vive, ni se identifica, ni se nombra, ni nada parecido como mujer, es casi un reconocimiento de que ha preparado el delito, buscando cometer fraude para que, cuando cometa el delito, pueda obtener supuestas ventajas (en su mente).
Vamos, que está reconociendo una planificación para cometer la violencia contra la mujer.
#109 obtener algun tipo de ventaja
Ah, pero ¿ser de un sexo u otro tiene ventajas? Cuentanos más.
está reconociendo una planificación para cometer la violencia contra la mujer
Hacerse mujer no te libra de la responsabilidad por tus delitos. La violencia es delito en cualquier caso. De lo único que el trans se libra es de la discriminación por razón de sexo.
No sé si interpreto bien, si no es así pido disculpas, pero lo que estás diciendo es que estás de acuerdo con la discriminación por razón de sexo?
#184 No, las ventajas no tienen por qué ser reales, basta con que el crea que lo son. De hecho, eso es lo que está pasando, hay un algun indocumentado misógino a los que han convencido que las mujeres tienen privilegios que hacen el cambio registral para obtener supuestos beneficios que no existen. Pero es fraude de ley igual, porque es evidente que la intención del cambio no es reconocer su sexo, sino buscar ese supuesto beneficio engañando a la administración.
#197 Si el supuesto beneficio no es real, no entiendo como se puede justificar el "fraude de ley".
Por otra parte, si no existen tales beneficios, tampoco entiendo a que vienen tantos aspavientos. Estais actuando exactamente como si esos beneficios fueran ciertos y seguros, pero exactamente. Si todo es una ilusión, ¿a ti qué más te da?
#220 Por la intención. Si el ha usado una ley pensando que podia obtener un beneficio, aunque sea mentira, en vez de para el objetivo que se hizo la ley, está claro que mintió cuando declaró su cambio registral y está claro que es fraude de ley, un uso de una ley con la intención de obtener beneficios contrarios al espíritu de la ley.
#3 Naturgy por ejemplo tiene oficinas reales donde poder hacer los tramites. Pero sabes el problema ?, que han puesto a psicopatas a atender a la gente, que pasan de todo y te mandan a la mierda en cuanto pides una minima aclaracion.
Las tres ultimas veces que he ido:
1. Tengo dudas sobre si cambiarme a su distribuidora regulada, pregunto para que me asesoren (hay un cartelito bien grande en la tienda que dice que te asesoran), especialmente si me saldria mas o menos barato, y me responden con evasivas, diciendo Si en una frase y No en la siguiente. Cuando le vuelvo a repreguntar, se enfada el tio y me dice que son una empresa privada y cobraran lo que quieran, que haga lo que me salga de los c*j*n*es.
Y por si alguno piensa que provoque la situacion siendo borde o algo, hice todas las preguntas respetuosamente, pero el tio se tomaba las preguntas como si lo estuviese cuestionando, y aquello fuese una lucha en el que uno de los dos tenia que ganar, cuando yo simplemente queria una asesoria y aclaracion de cosas logicas como saber el precio que iba a pagar.
2. Finaliza el contrato y voy para que me lo renueven y de paso me lo rebajen (yo estaba pagando a 16 centimos y el resto de conocidos familiares ya estaban pagando solo 13 centimos), me lo niegan tajantemente a pesar de decirles que estaban cobrando al resto de clientes 13 centimos, me rebajan como mucho a 15 centimos, que lo intentase por internet si acaso.
Legalmente no se hasta que punto pueden hacer eso con un cliente, cobrarle mas a una persona que al resto, por muy privados que sean los contratos.
3. La tercera cerraron la primera tienda y probe en otra oficina mas alejada a hacer otro cambio y el tio era un pelin borde tambien pero esta vez no parecia ser un psicopata, simplemente se le veia quemado con la empresa, le hago una pregunta medio neutral sobre la empresa para hacer tiempo mientras el ordenador procesaba la gestion y me responde que le pregunte a los saudies que el ni idea (los saudies compraron o pasaron a controlar naturgy hace poco).
El percal esta muy mal, a las empresas les importa completamente una mierda el cliente base, bueno como siempre, pero ahora ya no lo disimulan.
#59 Diria que galicia y el bar de ese señor no esta en baleares, entiendo que cada comunidad tendrá que preocuparse de sus problemas.
#104 También hay fodechinchos en Gandía, en Castro Urdiales, en Cádiz...
#99 No necesito saber de lo que hablo, porque me limito a resumir lo que han explicado expertos en la materia e ingenieros de la NASA que si conocen en mas detalle lo que esta pasando. En este caso eres tu el que estas fuera de la realidad y no te has enterado en absoluto de lo que esta pasando.
#17 Es decir el seguro te vale para las "primeras" enfermedades que tengas, pero cuando recaigas de esa rodilla operada a ver que seguro te cubre o atiende perfectamente sin pegas.
Es decir cuando se cronifique alguna enfermedad y te echen del seguro porque no les interesas, y el resto de aseguradoras no te cubran la enfermedad cronica, a donde iras para que te curen ? Es facil hablar desde la juventud y/o con relativamente buena salud.
#18 bueno, si están adheridas a los convenios de UNESPA (que serán todas o casi todas las aseguradoras españolas) no te pueden echar para gran parte de patologías crónicas, procesos oncológicos, etc. si te han diagnosticado durante la vigencia del seguro, así que creo que hay un poco de mito con eso, aunque es cierto que es probable que te suban la prima.
De todas formas, si lees con atención mi comentario verás que yo hablo de los seguros privados como algo útil para ciertas cosas, contando con que adicionalmente dispones de la salud pública, y que lo ideal sería tener una mejor salud pública para no necesitar seguro privado.
#19 ¿ Y subirte la prima?
#19 Claro que no te pueden echar. Pero ya verás tú la renovación (que es anual casi siempre) lo barata que va a venir...
PD: Además del truco del precio también se pueden negar a renovarlo.
#42 pues lo que te estoy diciendo... ¿cuál es el problema?
#45 que me había saltado una frase
#57 Yo creo que dos 
Es broma. Me alegro que estemos de acuerdo en defender la sanidad pública. Yo sólo digo que en el contexto actual tiene sentido un seguro privado, te puede sacar de algún apuro, e incluso ahorrarte dinero.
#89 En serio intentas atacar mi razonamiento afirmando que el challenger "solo" volo 10 veces antes de explotar, pero en cambio dando por bueno un solo vuelo previo de boeing ?
Y por supuesto que conocen que los motores tienen una fuga de helio, pero no saben porque la fuga es mucho mayor de lo calculado, tampoco pueden hacer ninguna reparacion, y a dia de hoy boeing aun no conoce el alcance de los daños, ni lo sabrá si el aparato vuelve a la tierra porque esos motores se queman/destruyen en la reentrada.
Si lo supiesen no llevariamos meses con el tema: o ya habrian vuelto sabiendo que los daños no ponen en peligro a la tripulacion o estarian preparando una mision distinta para devolver a los astronautas a la tierra.
Diria que el usuario de forocoches no soy yo en este caso.
#94 en serio te lees antes de darle a enviar?
Te crees que una misión tripulada se aprueba sin haber verificado cada una de los subsistemas y funciones en tierra? Y que tanto los AIT como el equipo de calidad van a firmar la idoneidad de los test de pruebas si los resultados no aseguran que el vehículo, cápsula o como lo quieras llamar, no es capaz de llevar y traer de vuelta a la tripulación, sin daños para ellos ni para la ISS, incluso si no fuese reutilizable?
Tu sabés lo que son los estándares de calidad? Sabes lo que son las normas SMD o las MIL-STD? En serio, sabes de lo qué estás hablando?
#59 Pero que tipo de razonamiento absurdo es ese ? Y los transbordadores espaciales despegaron 24 veces y a la 25 el Challenger exploto y mato a 7 astronautas.
El problema no es que pueda o no pueda desengancharse, o que antes ya lo hayan conseguido, el problema es que han tenido determinados fallos y los diagnosticos que han hecho no han servido para conocer la causa, asi que esas operaciones autonomas ahora mismo suponen un riesgo.
#86 en serio? Ese es tu razonamiento? Ese es el aporte qué haces? Te has leído el porqué de la explosión del challenger? Sabes qué sólo voló 10 veces? Y qué parte de los problemas vinieron derivados por la reducción de controles de calidad debido al enorme coste de casa misión?
Esto no es ForoCoches aunque se le empieza a parecer.
La causa es conocida y los diagnósticos han dado la información completa de la situación. Otra cosa es que no se pueda reparar en órbita, y que haya una enorme cantidad de contratos en juego si no se retorna en esa cápsula.
#89 En serio intentas atacar mi razonamiento afirmando que el challenger "solo" volo 10 veces antes de explotar, pero en cambio dando por bueno un solo vuelo previo de boeing ?
Y por supuesto que conocen que los motores tienen una fuga de helio, pero no saben porque la fuga es mucho mayor de lo calculado, tampoco pueden hacer ninguna reparacion, y a dia de hoy boeing aun no conoce el alcance de los daños, ni lo sabrá si el aparato vuelve a la tierra porque esos motores se queman/destruyen en la reentrada.
Si lo supiesen no llevariamos meses con el tema: o ya habrian vuelto sabiendo que los daños no ponen en peligro a la tripulacion o estarian preparando una mision distinta para devolver a los astronautas a la tierra.
Diria que el usuario de forocoches no soy yo en este caso.
#94 en serio te lees antes de darle a enviar?
Te crees que una misión tripulada se aprueba sin haber verificado cada una de los subsistemas y funciones en tierra? Y que tanto los AIT como el equipo de calidad van a firmar la idoneidad de los test de pruebas si los resultados no aseguran que el vehículo, cápsula o como lo quieras llamar, no es capaz de llevar y traer de vuelta a la tripulación, sin daños para ellos ni para la ISS, incluso si no fuese reutilizable?
Tu sabés lo que son los estándares de calidad? Sabes lo que son las normas SMD o las MIL-STD? En serio, sabes de lo qué estás hablando?
#11 Ese es uno de los problemones , que simplemente desengacharse y alejarse supone un riesgo para la estacion espacial.
Ademas la parte que da fallos no llegaria a la tierra ya que se quema en la reentrada, necesitan hacer diagnosticos mientras la nave esta en la estacion espacial.
Enviar otra nave de boeing seria multiplicar por 2 el problema: en lugar de una pasarian a tener dos naves susceptibles de fallos poniendo en peligro a la estacion espacial.
#13 pregunta, ¿cómo testean físicamente esta aproximación y alejamiento de la iss? Por si alguien lo sabe...
#28 Supongo que en el simulador, se practica la aproximación, el acoplamiento, etc. Y sabiendo lo que está fallando pueden reproducir el problema en el simulador. Por lo que he ido leyendo hay un problema muy serio con los propulsores que precisamente se usan para esas maniobras. Si fallan y la cápsula pierde el control puede chocar contra la estación.
#90 mi duda está en como bajan esta simulación por ordenador al mundo físico, antes de enviarlo al espacio. ¿En una piscina quizás.
#91 No, la piscina es para simular la falta de gravedad. Esto es como los simuladores de vuelo de aviones. Una cabina exactamente igual que la real. Que además es mucho más fiable, porque en el espacio la física funciona muy bien, no hay interferencias externas, si aplicas una fuerza a una masa determinada sabes que tendrás una aceleración X.
#13 no es posible enviar otra porque no hay varias bahías de atraque disponibles.
Tienen que liberar la nave actual primero. Vamos a ver si no sacamos los comentarios de lugar.
Con todos los problemas acumulados de Boeing con este programa no se les haya obligado a fabricar una segunda unidad es una negligencia. Más cuando siempre tienen elementos que reemplazar tras cada viaje.
Los diagnósticos están hechos en su mayoría de forma autónoma desde hace semanas.
¿¿Saben ustedes que los starliner ya voló de manera autónoma a la ISS?? Sin ningún tipo de tripulación. Entonces, ¿Cómo se liberó en su momento para volver a tierra si no había nadie dentro y el software no estaba desarrollado?
#59 Pero que tipo de razonamiento absurdo es ese ? Y los transbordadores espaciales despegaron 24 veces y a la 25 el Challenger exploto y mato a 7 astronautas.
El problema no es que pueda o no pueda desengancharse, o que antes ya lo hayan conseguido, el problema es que han tenido determinados fallos y los diagnosticos que han hecho no han servido para conocer la causa, asi que esas operaciones autonomas ahora mismo suponen un riesgo.
#86 en serio? Ese es tu razonamiento? Ese es el aporte qué haces? Te has leído el porqué de la explosión del challenger? Sabes qué sólo voló 10 veces? Y qué parte de los problemas vinieron derivados por la reducción de controles de calidad debido al enorme coste de casa misión?
Esto no es ForoCoches aunque se le empieza a parecer.
La causa es conocida y los diagnósticos han dado la información completa de la situación. Otra cosa es que no se pueda reparar en órbita, y que haya una enorme cantidad de contratos en juego si no se retorna en esa cápsula.
#89 En serio intentas atacar mi razonamiento afirmando que el challenger "solo" volo 10 veces antes de explotar, pero en cambio dando por bueno un solo vuelo previo de boeing ?
Y por supuesto que conocen que los motores tienen una fuga de helio, pero no saben porque la fuga es mucho mayor de lo calculado, tampoco pueden hacer ninguna reparacion, y a dia de hoy boeing aun no conoce el alcance de los daños, ni lo sabrá si el aparato vuelve a la tierra porque esos motores se queman/destruyen en la reentrada.
Si lo supiesen no llevariamos meses con el tema: o ya habrian vuelto sabiendo que los daños no ponen en peligro a la tripulacion o estarian preparando una mision distinta para devolver a los astronautas a la tierra.
Diria que el usuario de forocoches no soy yo en este caso.
#94 en serio te lees antes de darle a enviar?
Te crees que una misión tripulada se aprueba sin haber verificado cada una de los subsistemas y funciones en tierra? Y que tanto los AIT como el equipo de calidad van a firmar la idoneidad de los test de pruebas si los resultados no aseguran que el vehículo, cápsula o como lo quieras llamar, no es capaz de llevar y traer de vuelta a la tripulación, sin daños para ellos ni para la ISS, incluso si no fuese reutilizable?
Tu sabés lo que son los estándares de calidad? Sabes lo que son las normas SMD o las MIL-STD? En serio, sabes de lo qué estás hablando?
#57 En los aviones no puedes abrir las ventanillas, pero cualquiera puede abrir las puertas de emergencia simplemente moviendo una palanca.
#111 igual que en los trenes
#111 Me da que no es tan sencillo cuando vuelan... Hay videos por ahí que explican que esas palancas están diseñadas para tierra porque una vez despegan... lo tienes muy muy jodido para abrirlas! (de hecho no se abren)
#111 me diste curiosidad y con una simple búsqueda en google descubres que es imposible abrir las puertas de emergencia en vuelo
#73 Que curioso porque antiguamente los precios de madrugada estaban mucho mas baratos, hacia sol de noche hace unos años ? Esto ya sin contar con que la demanda deberia ser minima a esas hora.