Me faltan:
- El precio. Si vale 10 veces lo que el acero no va a triunfar.
- Capacidad de transformación: Como reacciona a golpes, mecanizado, el hecho de que no se puede soldar...
- Resistencia a los elementos a largo plazo.
- Otros: Resiliencia, propiedades mecánicas en sentido transversal, fragilidad...
Llevo ya muchos materiales del futuro vistos y van sonándome...
#11 A ver, le dices a #9 "Esto será un vídeo de historia de las matemáticas contado por alguien que no sabe matemáticas, supongo.".
Objetivamente o no lo has visto o no lo entiendes, es decir, tiene razón en un intervalo que va del 50 al 100%.
En 2017 yo entré al mercado laboral por 15000 €/año que eran 12 pagas netas de 1047 con no sé qué. Pero luego su partido considera que se puede vivir sin subir el SMI, di que sí.
#4 El problema es el de siempre con esta señora:
https://www PUNTO swissinfo PUNTO ch/spa/von-der-leyen-afirma-que-israel-tiene-derecho-a-defenderse-tras-los-ataques-de-ham%C3%A1s/48869332
#1 Quizás lo que debería decir la ley es "si tu marca quiebra tu propiedad intelectual queda liberada", tendríamos repuestos en todos los sitios y no tardarían en salir actualizaciones.
Otro tema sería cómo evitar actualizaciones nocivas.
#19#39 Añado en vez de editar porque se vea la respuesta, ¿y por qué necesita respirar según entendemos nosotros respirar, de una manera gaseosa? Esa vida podría ser una manta en el suelo generando arena como residuo.
De nuevo todo esto con 0 conocimiento de la biología.
#19 Desde la ignorancia y sin recordar el vídeo (sé que lo vi hace tiempo), ¿y por qué debe oxidarse? ¿No puede el bicho respirar otra cosa que no sea oxígeno?
#103 Es verdad a medias. Es cierto que el S81 no la monta, pero la unidad se ha testado remotamente vinculada al barco y ha demostrado su funcionamiento.
#6 Muy resumidamente:
Es más silencioso y letal (mayor capacidad de armas, misiles de crucero... transporte de tropas y equipos para operaciones especiales...) que un submarino diésel estándar y que un nuclear, y no requiere el mantenimiento (costes) o la especialización del nuclear, o los problemas asociados a su desguace. También aguanta sumergido bastante más que un convencional.
Muchos países (por ejemplo España) no permiten legalmente tener barcos nucleares, para estos este sistema es lo mejor a lo que aspiran.
#20#43 El tema del dique es complejo, pero no supuso sobrecostes ni ampliaciones.
Al cambiar el tamaño y peso del submarino hubo que valorar hundir el dique flotante que lo sacó al mar más de lo que permitía su diseño. No sé si finalmente hizo falta pero el hecho es que fue al agua.
#14 Me parece que te falta información. Nuestro submarino es mejor que el alemán pero el alemán es más barato. India optó por el alemán por eso y ahora le está saliendo el tiro por la culata porque acaban de meter varios sobrecostes y puede acabar en litigio.
Canadá está ahora planteándose comprarlo, veremos cómo sale.
El tema de "no flotaba" también es bastante debatible.
#2 Lo de ampliar el muelle es un bulo, parte del presupuesto inicial ya incluía ampliar y modernizar el puerto que es una reliquia de los años 40 y 50. No tiene que ver con fallos de cálculo o cambios de proyecto.
#10 Xtrem3 
