1 - Coste: tienes un Dolphin Surf de 4 metros y 220 Km de autonomía por 11780 euros tras ayudas (19990 sin ellas), un leapmotor T03 de 265 km de autonomía, por unos 10600 euros tras ayudas (17.000 a 18000 sin ellas según oferta). Los coches más baratos de gasolina, un dacia sandero se te queda de base el más pelao por 13.490 euros. Mmm no, no es tan caro uno electrico.
2 - Eso de que no te dejan repararlos de donde te lo sacas, The Doctor (Madrid y Sevilla), Grupo FR (valencia) y Carbumotor (Oviedo) por ejemplo reparan Teslas, es más, hay videos de grupo FR sustituyeno bbaterías completas de teslas y reparando celdas entre otras cosas, cuando quieras te enseño varios.
3- De tesla hay piezas por todas partes, hasta en desguaces, te puedo enseñar videos de gente en desguaces diciendote precios y disponibilidad también.
4- Software prohibitivo terrible? Tesla tiene una interfaz y una fuided en el interfaz que te cagas, y BYD lo tiene bastante bueno y bastante mejorado y te permite instalar aplicaciones de terceros desde Agosto que te permite instalar hasta Waze directamente.
#18 en tu cabeza solo. Con una eficiencia del 30% del combustible que le echas, tienes que restarle la de la extracción, el transporte, el refinado, la distribución... Jijijiji flipas en serio. Cero en termodinámica.
Comparado con un motor eléctrico con una eficiencia del 95%... Madre mía.
Para que los más boomers tengan una analogía es algo parecido a (o una evolución de) hacer una visita a casa de alguien sin avisar antes por teléfono.
Eso podría ser habitual en los de la generación de la posguerra porque no se había generalizado el teléfono, o entre los niños, que no tenían acceso a este, pero después pasó a ser algo "invasivo" que solo esos de generaciones anteriores hacían.
Cuando solo había un teléfono en la casa podías estar de tertulia con los amigos o haciendo mil cosas en la calle sin que nadie te interrumpiese para charlar un rato.
Desde que llevamos el teléfono en el bolsillo, para mi, el protocolo es mandar un mensaje preguntando cuando tengo un rato libre.
Emergencias aparte, claro.
1 - Coste: tienes un Dolphin Surf de 4 metros y 220 Km de autonomía por 11780 euros tras ayudas (19990 sin ellas), un leapmotor T03 de 265 km de autonomía, por unos 10600 euros tras ayudas (17.000 a 18000 sin ellas según oferta). Los coches más baratos de gasolina, un dacia sandero se te queda de base el más pelao por 13.490 euros. Mmm no, no es tan caro uno electrico.
2 - Eso de que no te dejan repararlos de donde te lo sacas, The Doctor (Madrid y Sevilla), Grupo FR (valencia) y Carbumotor (Oviedo) por ejemplo reparan Teslas, es más, hay videos de grupo FR sustituyeno bbaterías completas de teslas y reparando celdas entre otras cosas, cuando quieras te enseño varios.
3- De tesla hay piezas por todas partes, hasta en desguaces, te puedo enseñar videos de gente en desguaces diciendote precios y disponibilidad también.
4- Software prohibitivo terrible? Tesla tiene una interfaz y una fuided en el interfaz que te cagas, y BYD lo tiene bastante bueno y bastante mejorado y te permite instalar aplicaciones de terceros desde Agosto que te permite instalar hasta Waze directamente.
Comparado con un motor eléctrico con una eficiencia del 95%... Madre mía.
Eso podría ser habitual en los de la generación de la posguerra porque no se había generalizado el teléfono, o entre los niños, que no tenían acceso a este, pero después pasó a ser algo "invasivo" que solo esos de generaciones anteriores hacían.
Desde que llevamos el teléfono en el bolsillo, para mi, el protocolo es mandar un mensaje preguntando cuando tengo un rato libre.
Emergencias aparte, claro.