#13 Te faltó el por ahora, ya llegará el iluminado de turno diciendo que no nos podemos permitir tanta carretera, que si el sector privado lo haría mejor, que tengo tres amigos de pupitre de la infancia y me preguntan que hay de lo mio…. Y así por arte de magia passarán a ser todas autopistas de pago
Unos pocos, los afortunados tendrán suficiente dinero para no trabajar. Per los mas serán el problema que no ven. Estos son una gran cantidad de gente expulsada del sistema, y tendrán que apañarse con un New Deal, o sinó los ultraricos no tendrán a nadie que les limpie la fosa séptica de su quinta residencia
Ni son un gasto ni son un derecho son paz social que cuatro muertos de hambre se piensen que van a seguir disfrutando de su vida tal y como la conocen diciendo que ya se lo arreglaran ellos que se esperen a ver como reacciona la gente cuando ya no encuentren pan en las colas del hambre
#3 en este caso no. La patronal se quejará al gobierno de turno diciendo que por cada euro que se paga de mas a un transportista, dos empresas quiebran, tres ballenas se ahogan en el Manzanares, y cuatro ciguenyas dejan de repartir bebés. Por lo que propondrán flexibilizar el mercado del transporte, con mas horas de conducción, menos paradas obligadas, y una gran flexibilidad para traer camioneros de donde sea pero que trabajen por el mínimo interprofesional.
#28 Siempre se regula solo, primero entras en un partido, te dan dinero para cambiar la legislación para favorecer a una empresa determinada y luego dejas la política y entras en esa empresa.
Lo regula todo el mercado.
#4 Si tienes razón, toda esta mania de construir España, esta constante histórica, esta idea machacona contra viento y marea, esta idea uniformadora primero con la religión, luego el ejercito, después leyes y lengua.
Parece mentira que estos ultra nacionalistas no entiendan que una sociedad formada por agregación histórica hay pueblos que no quieren comulgar con ruedas de molinos y por cada acción que cometen contra esos pueblos, estos no se quedan de brazos cruzados.
#54 Del enlace de #33
Beltran iba de número 9 en una lista de 11 candidatos del PSC para Cànoves i Samalús en las últimas elecciones municipales, pero una cascada de renuncias le permitió entrar en el consistorio dominado por la formación local Nou Impuls i Unitat (NiU), con 9 concejales, por 4 del PSC., segunda fuerza más votada en 2019.
Pero en este sale de número 7 www.naciodigital.cat/candidatures26m/municipi/08042/canoves-samalus
#22 Es lo que me extraña, he mirado de buscar si salió en las del 2015 pero no lo he visto.
Creo que se han confundido entre listas y concejales, a no ser que hubieran renunciado los anteriores pero parece que no
#15 Ya como si el PSOE se pudiese permitir politicamente hacer la ampliació propuesta. Cuando se dieron cuenta que:
1- Europa no les dejaría utilizar los terrenos de la Ricarda por ser un espacio protegido
2- La opción “b” llenaría de ruido a sus votantes de la zona donde tiene su granero de votos
La primera era tener una multa si o si y la posibilidad de restitució del espacio natural alterado. Y la segunda era abrir a otras opciones políticas su feudo electoral.
Cuando la Generalitat le propuso modificar el proyecto tardaron cinco segundos en decir proyecto aparcado. Y sin ninguna verguenza se pusieron a insinuar que el problema era de la Generalitat y del Ayuntamiento
#11 En enlace te lo explican, hago un corte y pega del articulo
No es un territorio con tributación cero, ya que en él se paga el impuesto federal (Sales Tax que grava las ventas según la ubicación de éstas) de los EEUU, que es superior al impuesto de sociedades español, no obstante, hay evidentes ventajas fiscales ya que en Estados Unidos hay una exención plena para ingresos que proceden de fuera de Estados Unidos en la empresa y para los dividendos y beneficios fiscales obtenidos por accionistas (personas jurídicas) que cuentan con más del 5% de la sociedad y, además, no hay impuestos sobre activos intangibles como la propiedad intelectual.
#23 Lo de liberalizar el mercado de trabajo era eso de eliminar los gremios, quitar las tasas de entrada en las ciudades y evitar los cargos y profesiones heredables, no? Creo que estas reformas liberales se efectuaron en el siglo XIX, pero no sé, la administración es lenta puede que en alguna parte no se reformó.
#14 En serio crees que interesa que sean contratados. Regularizar a todo este trabajo haría subir los costes de contratación, los salarios, y sería un torpedo en la linea de flotació de la campaña de privatizar las pensiones.
#1 Sinyu 