#4 Estoy de acuerdo con que debería estar en lenguaje local. Además ahí no debería haber nadie básicamente. Pero vamos... DANGER y el dibujo al que se refiere #5 yo creo que "exime a la empresa de cualquier responsabilidad", por decirlo (otra vez) de una manera sarcástica.

#4 #6 #36 #7 yo creo que si no está en el idioma local es porque precisamente los locales no tienen ese problema, los locales deben saber perfectamente la particularidad del aeropuerto y de esa zona, y llevarán todo el tiempo que lleve sucediendo descojonándose de los turistas a los que le pasa, así que lo lógico es ponerlo en un idioma que abarque a la mayoría de turistas.

#38 bueno, además de que tu punto de vista está muy bien traído yo quería decir que si voy por una carretera y veo un octógono rojo que dice STOP me paro. Y si estoy en México y dice ALTO, pues también.

Vuelvo a decir que me sorprende que esté vpor ahí la gente. En los aeródromos y(más) en los aeropuertos que conozco no se puede andar por ahí como pedro por su casa.

A ver si algún meneante me informa de dónde es.

#47 lo han dicho un par de veces, es en una isla griega.
A mí también me extrañó el poco perímetro de seguridad que tiene el aeropuerto, y creo que solo se explica con circunstancias muy muy particulares: que esa carretera sea imprescindible y que la ubicación de la pista no pudiera ser otra, y al final se tiene que ceder en seguridad a cambio de poder hacerlo. Si no, lo lógico es que esa zona no fuera transitable.
En mi isla hay bastantes metros más desde donde pasan los aviones hasta las rejas, pero además, esa zona queda en un zona de barrancos y desniveles donde no es cómodo pasear. Las zonas más cercanas donde es cómodo pasar con el coche y a pie ya son distancia suficiente para no sufrir estos percances.

#5 Esa señal es en particular para los que aparcan en ese recinto.

El aeropuerto y las aerolíneas simplemente están indicando por medio de un "disclaimer" que se desentienden de cualquier daño que pudieran generar los despegues de los aviones.


No sé en qué idioma estará la señalización de advertencia a los que están donde la chica sale volando. Pero si sigue el mismo patrón de estar en inglés (y el lugar del vídeo no tienen el inglés como idioma oficial), pues es un error por falta de señalización inteligible para la gente local.

El otro cartel de "danger" de color azul oscuro, no veo dibujo alguno.
Pero independientemente del dibujo, es como si te ponen "Achtung". Al que va dirigido tendrá menos opciones de entenderlo si el alemán no es el idioma local del lugar.

Vamos, de cajón de pino de monte.

#7 pues yo creo que se entiende claramente, la chica lo ha entendido a la primera

#33 Pues sí. Ha hecho exactamente lo que la señal gráficamente le indicaba hacer.

#5 la chica unicamente esta haciendo lo que indican las instrucciones del cartel. se entiende bastante bien.

#14 que troll

#151 otra vez... Que todo eso no son "gastos", son inversiones que los mismos niños retornan al sistema con creces en su edad adulta con los impuestos que vayan a pagar. Lo único que estamos haciendo es adelantarles el dinero.

El problema lo tienes si no los cuidas y permites que se mueran o se vayan al extranjero en su edad adulta.

#4 está bien colocado si maximizas el ángulo de visión, no necesitas para nada ver tu propio coche, que siempre está en el mismo lugar. Para aparcar, mueves la cabeza unos centímetros y ya.

#6 el espejo está siempre en el mismo lugar hasta que se mueve o se afloja, o lo pliegas manualmente para aparcar y luego no recupera el sitio exacto.

Que sí, que en coches actuales con regulación interior o eléctrica ya no pasa tanto, pero aún hay gente con coches viejos o clásicos.

Hay muchos "consejos" que no son aplicables a cada coche. Por ejemplo el clásico de dejar el coche un minuto al ralentí en los TDI "para que se refrigere el turbo" que hay gente que lo hace en motores atmosféricos de gasolina. O al revés circular en marchas largas por ciudad con turbodiesel saturando la EGR.

#10 Pero si tú pones el espejo en el punto justo en el que dejas de ver el coche, cada vez que muevas la cabeza ligeramente lo verás. Lo cual es más que suficiente para saber que están bien colocados.
Por una vez voy a dar la razón a la guardia civil y además decir que así me enseñaron a hacerlo en la autoescuela hace 27 años.

#9 En el garaje puedes llevar los retrovisores como más te plazca,como si los arrancas con las columnas.Donde tienes que llevarlos correctamente es en las vías públicas,y eso es como explica #12.

#13 A veces parece que uno esté hablando con ChatGPT. A ver, la pregunta es: ¿cómo regulas los retrovisores cuando el coche está en el garaje? Ten en cuenta que hay ocasiones en las que no puedes controlar el ajuste de los mismos antes de coger el coche (por lo que la opción "ya deberían estar regulados antes de guardar el coche" no es válida) y que, al menos en teoría, deberías regular los retrovisores antes de empezar la marcha.

#19 lee a #12

#10 a ver.. nadie ha dicho que el espejo esté siempre en el mismo lugar... en principio se debería comprobar cada vez, antes de inciar la marcha, si os espejos están bien colocados. Si no, tienes que recolocarlo, es bien fácil. El resto del comentario te lo podías ahorrar, no tiene nada que ver.

#4 si ves el carril contrario y el arcén/acera está bien colocado

#7 ¿Y eso cómo lo haces con el coche en el garaje?

#27 Depende que consideres nivel profesional, a nivel liga profesional OK, a nivel sub17 no creo que eso sea profesional, aún recuerdo cuando jugaba yo a fútbol sala con 14 años y nuestro entrenador nos obligaba a darle la mano a los rivales y a los árbitros y mesa al empezar y al finalizar el partido fuera el que fuera el resultado y si alguno hacia un comportamiento antideportivo lo sacaba ipsofscto del partido

#72 sin duda, pero tú has puesto el ejemplo de Vingegaard.

#1 Están muy demandados en las bandas. Casi todos tocan en varias.

#2 Y los bajistas ya ni te cuento. Es la persona humilde y generosa del grupo.

#8 Y el único que no folla

#15 Ese era el teclista, ¿no?

#15 Ohh no, los clones del pobre incel me votan negativo, no sé cómo voy a resistirlo...



No te preocupes que no voy a llamar a ningún a dmin, cada negativo que me pones te imagino delante del teclado echando espuma por la boca y me parto...

#1 Y con podría en el titular.

#1 Pero esta es la definitiva.

#1 CATL el mayor fabricante de baterias del mundo ya las tiene listas, y las va a comercializar en 2023.

#10 Pesan más que las de litio.

#11 #12 Además que se pueden descargar hasta el 0% sin problemas y la que presentaron a la prensa recarga un 80% en 15 minutos.4
https://www.greencarreports.com/news/1133059_first-catl-sodium-ion-batteries-revealed-can-charge-to-80-in-15-minutes

#12 Esperemos asi sea, el litio ya empezaba a escasear, al menos en la producción.

#11 "CATL explica que la densidad energética de su batería de iones de sodio es de 160 kW / kilo. Este dato está por debajo de los 250 kW / kilo que pueden ofrecer las actuales de ion litio. Eso sí, se han apresurado a indicar que en la próxima generación de baterías superarán los 200 kW / kilo. Además, para solucionar este problema también están estudiando otra vía. Se trata de combinar el sodio con el litio para desarrollar baterías híbridas."

#21 Se trata de combinar el sodio con el litio para desarrollar baterías híbridas

Pones todas de sodio, y si pasa del peso máximo, sustituyes una. Repetir sustitución hasta llegar al objetivo.

#4 shhh calla

Cuando michael se lo hizo a barrichello en hungría 2010 era asesinato con nocturnidad y alevosía.

#4 shhhhhh calla que suena el himno

#4 Si tienes medio coche metido, ya da igual.

#107 es decir, que yo voy to follao, decido pasarme de frenada, y como te meto medio coche, tu tienes que dejarme pasar...

Mal ibamos a ir....

#4 pero De La Rosa lo ve bien porque es "estrangulamiento" y eso por lo visto le parece bien. Es increíble que un piloto como De La Rosa defienda cada cerdada...

#3 ¿Es un chiste?

#2 Menudos tres

#42 biblioteca o mediateca.

#25 Es una broma privada. Soy bilingüe y me hace mucha gracia traducir expresiones.