#19 No, no mientas. Si tienes el valor, pon de donde sales y adónde tienes que ir y te diré cómo llegar, te diré también la cantidad de metros que has de hacer de más respecto al anterior trazado.

#35 claro, te voy a poner a ti dónde vivo. Pero va, te busco un ejemplo similar a mi caso. Estás en Gran Via con Entença y vas hasta Consell de Cent con Calabria. Eso eran cuatro calles antes. Te espero con la respuesta.

#33, son tremendos. Yo veo la superilla desde mi ventana y me viene este con lo que piensan los vecinos,

#36 menudo ejemplo de mierda. Pues es prácticamente como antes. Subes por Entença hasta Valencia y bajas por Calàbria hasta Consell de Cent.
Osea, que en vez de ir directamente por Consell de Cent tienes que subir hasta Valencia, una calle más (Aragó), en coche. Osea dos minutos.
Mira, no me cuentes cuentos que estoy harto de discutir esto mismo con taxistas y al final, ahora parece que están todos muy contentos. De hecho ahora bajan taxis por Muntaner como si no hubiera un mañana, cuando antes no pasaba ni uno.
No se por que ni los motivos que te llevan a mentir de manera tan descarada però te agradecería que dejases de hacerlo.

#40 ¿Como que bajas por Calabria? ¡Calabria es de subida! Ni te conoces Barcelona como para saber lo que piensan los vecinos,

Coge un mapa de Barcelona antes de comentar y quedar en ridículo. Y no sé qué dices de Valencia y Aragó, cuando cada una va en una dirección diferente. Ridículo total.

Antes: Entença hasta Consell de Cent, dos calles. Giras Consell de Cent y vas hasta Calabria, dos calles más. Total: Cuatro calles.
Ahora: Entença hasta Valencia, cuatro calles. Valencia hasta Viladomat, tres calles más. Viladomat hasta Diputació, tres calles más. Diputació hasta Calabria, dos calles más. Calabria hasta Consell de Cent, una calle más. Total: 13 calles

9 calles extra.

#44 Si, tienes que bajar por Viladomat. Seguramente eso da tu argumento por válido. Si es que el que no se consuela es por que no quiere

#46 ¿te parece poco el triple de calles?

Lo dicho, no te conoces Barcelona como para decir qué pensamos los vecinos.

#36 #44 Si para hacer cuatro calles coges el coche, estás demostrando precisamente lo muy necesario que es expulsar del centro de la ciudad todo el tráfico de burros en coche particular.

Y si ves necesario coger el coche, tanto te dan cuatro calles que diez. Así que no sé a qué viene tanto lloriqueo. Si eliges esa opción habiendo otras es tu problema.

#105 voy en scooter, ni 120Kg pesa, seguramente menos que tú.

#103 te sabes la de ir al trabajo? Curro en un sitio que ir en transporte público es dedicar más del doble de tiempo cada día. Ya me gustaría currar al lado de casa o tener teletrabajo para no tener que desplazarme.

#88 #75 no tengo coche, asumís cosas demasiado rápido. Que es menéame y tiene un nivel bajo, pero leñe.

#83 seguramente tenga mejor IMC que tú

#72 no es para hacer 4 calles, vengo de bastante más lejos y, como les he dicho a los otros, no voy en coche, estoy diciendo que desde ese punto, lo que antes eran 4 calles, ahora son el triple. Madre mía la comprensión lectora,

#67 de cara a los barceloneses es un problema añadido, pero sé que no lo pillas.

#125 es un problemón que tu casa se revalorice si.

#128 los propietarios que pueden especular bien (que realmente es mal), los inquilinos que no puedan pagar que se jodan, ya sé cómo sois los usureros.

https://es.ara.cat/sociedad/vacia-vecinos-centro-barcelona_130_4599634.html

#125 no entiendo tu respuesta.

#133 me equivoqué al citar. Iba para #84, que seguramente tengo mejor IMC que él

#132 ahora asumes que tengo coche. Y aunque lo tuviera podría tener el parking debajo de casa, como tienen casi todos los vecinos con coche. Respecto a lo otro, es fácil de entender por el contexto de la conversación que no parto de ese punto para llegar a cuatro calles, pero bueno.

#125 Si vienes de más lejos, ¿por qué no coges la calle que toca en vez de estamparte contra la ”superilla” como falsamente pretendes? ¿Eres tonto y te gusta dar vueltas, para así tener algo de lo que quejarte?

¿Te das cuenta del ridículo lloriqueo que estás montando porque con tu motito has de rodear dos manzanas o porque tardas diez minutos en vez de cinco?

Lo cachondo es que encima crees que los que quedan como tontos son los demás.

Coge el transporte público y no tendrás ninguno de esos falsos problemas por los que berriqueas. Así nos evitas a todos tu mierda de moto, tus atascos y tú contaminación.

#183 "Lo cachondo es que encima crees que los que quedan como tontos son los demás"

Claro que quedan como tontos cuando me dicen que gire por donde no se puede o me dan rutas imposibles, como ir por Aragón en contra dirección o coger dos tramos seguidos de Rocafort,

Ahora ya te meto en ese selecto grupo porque veo que tú tampoco conoces las calles de Barcelona y sueltas la bocachanclada de turno ("¿por qué no coges la calle que toca en vez de estamparte contra la ”superilla” como falsamente pretendes?",

"Coge el transporte público"

Me parece muy bien que tú seas un nini sin familia al que le sobra el tiempo como para tirarlo en el transporte público, pero los que trabajamos y tenemos hijos pequeños no podemos permitirnos ese "lujo". Que en Barcelona parece que solo pueden vivir los que tienen el trabajo al lado de casa, jubilados o ninis como tú. Y, claro, vuestros amigos los de Airbnb.

#202 ni caso al ecolojeta nini.

#36 O usas esas dos cosas en la parte de abajo de tu cuerpo, creo que se llaman piernas.

#19 #36 ¿Cuantos minutos en coche te supone esa vuelta y cuantos minutos en total tienes de trayecto hasta tu destino?

No se puede valorar el impacto de esas vueltas sin tener en cuenta el resto del recorrido. Si vas a, que se yo, Terrassa, esas calles de más no son relevantes.

#36 Si necesitas coger el coche para hacer un tramo de unos 7-10 minutos andando, el problema eres tú.

#130 eso era para poner un ejemplo de lo que supone la superilla, que obliga a dar más vueltas y se diluye el efecto que supuestamente quiere conseguir. Obviamente, vengo de más lejos cuando vuelvo del curro. ¿Por qué asumís cosas que no he dicho? Cada vez el nivel de mnm es más bajo,

#131 Yo no asumo cosas que no has dicho, yo valoro sólo lo que sí has dicho, pues no tengo más información que la que tú das. y sólo lo que tu das. Insisto, si puedes dejar el coche por ahí y el problema es que tienes que desplazarte 7 minutos andando, joder, es que para eso no necesitas el coche. Ahora, si tu problema es más complejo, coño, exponlo al completo y lo valoraré adecuadamente.

#155 otro que va de listo,

#164 que vas de listo, que no he dicho en ningún momento que tenga coche. Ni que solo tenga que hacer un trayecto de cuatro calles. Por cierto, recuerda que tienes que ir respirando de forma regular, que la falta de oxígeno se ve que te afecta.

https://neural.es/anoxia-cerebral-como-afecta-al-cerebro-la-falta-de-oxigeno/

#19 yo no vivo en Barcelona pero en mi ciudad, en mi barrio de calles no especialmente anchas, eso lleva así ya años y es una maravilla para los que vivimos ahí. Al principio era molesto pero una vez que te acostumbras vale la pena. Evita exceso de velocidad, menos tráfico, accidentes y ruido y puedes pasear por la calle con tranquilidad.

#76 Pues en Barcelona tenemos que a un lado hay el mar, el otro la montaña y que los que quieren pasar de las poblaciones de un lado de la capital a las del otro tienen que hacerlo pasando por la ciudad.

#95 ¿no tenéis circunvalaciones para no tener que pasar por dentro de los núcleos urbanos? Mi ciudad también está entre el mar y la montaña y para ir de una parte a otra desde otras poblaciones no tienes que pasar por dentro de la ciudad a menos que quieras. Solo el centro es semipeatonal, pero es absurdo meterse por medio de la ciudad para ir de un pueblo a otro.

#127 Hay que pasar por el núcleo urbano, porque no hay otra. La geografía no da para más. Mírate un mapa. La vuelta para ir del Maresme al Baix Llobregat si pasar por Barcelona es muy loca. Hay las rondas o calles principales para que vayan por ahí sin molestar, pero tampoco gustan a los anticoche y están sacando carriles de l'Avinguda Meridiana y l'Avinguda Diagonal que obligan a los coches a pasar por calles menores.

#158 Por suerte, la gente se reparte por distintas rutas y por eso no colapsan todos los días. La ronda de dalt, además, está siendo desarticulada. Ya solo falta quitarle carriles para que sea más verde, como la Meridiana, cosa que a su vez va a provocar más tráfico por el Eixample.

#15 Ya me perdonarás pero el único aquí que habla de oídas estés tu. Yo si se lo que piensan los vecinos. Y te aseguro que no se va a mover ni un adoquín.

#28 Yo soy vecino, ¿qué me estás contando? Y tengo contacto DIARIO con vecinos y comerciantes. La mayoría rechazan la superilla tal y como está concebida. Y así se vio en las elecciones donde en toda la superilla ganaba en casi todos los tramos Trias. Y en la calle Valencia, la gran perjudicada, ganó Trias en todos los tramos.

Pero no, tú que a lo mejor ni vives en Barcelona, vas a saber más que yo lo que pienso, que soy vecino.

O a lo mejor estás a favor porque tienes un piso ahí y has visto cómo ahora puedes especular más con la vivienda:

https://www.idealista.com/news/inmobiliario/vivienda/2023/05/16/805898-las-superillas-de-barcelona-un-arma-de-doble-filo-inflan-el-precio-de-la-vivienda
https://www.lavanguardia.com/economia/20230618/9049576/supermanzanas-disparan-pisos-temporada-doblan-alquileres.html

#35 claro, te voy a poner a ti dónde vivo. Pero va, te busco un ejemplo similar a mi caso. Estás en Gran Via con Entença y vas hasta Consell de Cent con Calabria. Eso eran cuatro calles antes. Te espero con la respuesta.

#33, son tremendos. Yo veo la superilla desde mi ventana y me viene este con lo que piensan los vecinos,

#36 menudo ejemplo de mierda. Pues es prácticamente como antes. Subes por Entença hasta Valencia y bajas por Calàbria hasta Consell de Cent.
Osea, que en vez de ir directamente por Consell de Cent tienes que subir hasta Valencia, una calle más (Aragó), en coche. Osea dos minutos.
Mira, no me cuentes cuentos que estoy harto de discutir esto mismo con taxistas y al final, ahora parece que están todos muy contentos. De hecho ahora bajan taxis por Muntaner como si no hubiera un mañana, cuando antes no pasaba ni uno.
No se por que ni los motivos que te llevan a mentir de manera tan descarada però te agradecería que dejases de hacerlo.

#40 ¿Como que bajas por Calabria? ¡Calabria es de subida! Ni te conoces Barcelona como para saber lo que piensan los vecinos,

Coge un mapa de Barcelona antes de comentar y quedar en ridículo. Y no sé qué dices de Valencia y Aragó, cuando cada una va en una dirección diferente. Ridículo total.

Antes: Entença hasta Consell de Cent, dos calles. Giras Consell de Cent y vas hasta Calabria, dos calles más. Total: Cuatro calles.
Ahora: Entença hasta Valencia, cuatro calles. Valencia hasta Viladomat, tres calles más. Viladomat hasta Diputació, tres calles más. Diputació hasta Calabria, dos calles más. Calabria hasta Consell de Cent, una calle más. Total: 13 calles

9 calles extra.

#36 #44 Si para hacer cuatro calles coges el coche, estás demostrando precisamente lo muy necesario que es expulsar del centro de la ciudad todo el tráfico de burros en coche particular.

Y si ves necesario coger el coche, tanto te dan cuatro calles que diez. Así que no sé a qué viene tanto lloriqueo. Si eliges esa opción habiendo otras es tu problema.

#105 voy en scooter, ni 120Kg pesa, seguramente menos que tú.

#103 te sabes la de ir al trabajo? Curro en un sitio que ir en transporte público es dedicar más del doble de tiempo cada día. Ya me gustaría currar al lado de casa o tener teletrabajo para no tener que desplazarme.

#88 #75 no tengo coche, asumís cosas demasiado rápido. Que es menéame y tiene un nivel bajo, pero leñe.

#83 seguramente tenga mejor IMC que tú

#72 no es para hacer 4 calles, vengo de bastante más lejos y, como les he dicho a los otros, no voy en coche, estoy diciendo que desde ese punto, lo que antes eran 4 calles, ahora son el triple. Madre mía la comprensión lectora,

#67 de cara a los barceloneses es un problema añadido, pero sé que no lo pillas.

#125 es un problemón que tu casa se revalorice si.

#128 los propietarios que pueden especular bien (que realmente es mal), los inquilinos que no puedan pagar que se jodan, ya sé cómo sois los usureros.

https://es.ara.cat/sociedad/vacia-vecinos-centro-barcelona_130_4599634.html

#125 no entiendo tu respuesta.

#133 me equivoqué al citar. Iba para #84, que seguramente tengo mejor IMC que él

#132 ahora asumes que tengo coche. Y aunque lo tuviera podría tener el parking debajo de casa, como tienen casi todos los vecinos con coche. Respecto a lo otro, es fácil de entender por el contexto de la conversación que no parto de ese punto para llegar a cuatro calles, pero bueno.

#125 Si vienes de más lejos, ¿por qué no coges la calle que toca en vez de estamparte contra la ”superilla” como falsamente pretendes? ¿Eres tonto y te gusta dar vueltas, para así tener algo de lo que quejarte?

¿Te das cuenta del ridículo lloriqueo que estás montando porque con tu motito has de rodear dos manzanas o porque tardas diez minutos en vez de cinco?

Lo cachondo es que encima crees que los que quedan como tontos son los demás.

Coge el transporte público y no tendrás ninguno de esos falsos problemas por los que berriqueas. Así nos evitas a todos tu mierda de moto, tus atascos y tú contaminación.

#183 "Lo cachondo es que encima crees que los que quedan como tontos son los demás"

Claro que quedan como tontos cuando me dicen que gire por donde no se puede o me dan rutas imposibles, como ir por Aragón en contra dirección o coger dos tramos seguidos de Rocafort,

Ahora ya te meto en ese selecto grupo porque veo que tú tampoco conoces las calles de Barcelona y sueltas la bocachanclada de turno ("¿por qué no coges la calle que toca en vez de estamparte contra la ”superilla” como falsamente pretendes?",

"Coge el transporte público"

Me parece muy bien que tú seas un nini sin familia al que le sobra el tiempo como para tirarlo en el transporte público, pero los que trabajamos y tenemos hijos pequeños no podemos permitirnos ese "lujo". Que en Barcelona parece que solo pueden vivir los que tienen el trabajo al lado de casa, jubilados o ninis como tú. Y, claro, vuestros amigos los de Airbnb.

#202 ni caso al ecolojeta nini.

#36 O usas esas dos cosas en la parte de abajo de tu cuerpo, creo que se llaman piernas.

#19 #36 ¿Cuantos minutos en coche te supone esa vuelta y cuantos minutos en total tienes de trayecto hasta tu destino?

No se puede valorar el impacto de esas vueltas sin tener en cuenta el resto del recorrido. Si vas a, que se yo, Terrassa, esas calles de más no son relevantes.

#36 Si necesitas coger el coche para hacer un tramo de unos 7-10 minutos andando, el problema eres tú.

#130 eso era para poner un ejemplo de lo que supone la superilla, que obliga a dar más vueltas y se diluye el efecto que supuestamente quiere conseguir. Obviamente, vengo de más lejos cuando vuelvo del curro. ¿Por qué asumís cosas que no he dicho? Cada vez el nivel de mnm es más bajo,

#155 otro que va de listo,

#33 En absoluto yo soy vecino y no he hablado con nadie del barrio que me haya dicho que prefería la calle como estaba antes.
Si este consistorio, el anterior o cualquier otro hace las cosas mal, como en este caso , que se depuren las responsabilidades oportunas, pero los vecinos no tenemos porque cargar con las consecuencias.
Es absurdo y de verdad que no puedo entender cómo una jueza puede cargar ca los vecinos con el error.
Consell de Cent nunca ha estado mejor y no vamos a permitir un retroceso en nuestra calidad de vida porque el anterior consistorio cometió un error en la tramitación del proyecto.

#38 Exige tu lo mismo y yo estare a tu lado apoyándote, pero no vengas a joderme porque por mi calle pasan menos coches que por la tuya, porque entonces tendremos un problema.
Tiene cojones que en vez de pedir lo bueno para todos, vengas a pedir que los que ahora estamos mejor volvamos a estar peor.

#38 Bueno... Consell de Cent es un jardín para todos y yo lo disfruto recorriéndomelo cada vez que me apetece, a pesar de que vivo en un barrio bastante alejado del Eixample. Consell de Cent es ahora una calle plenamente disfrutable por cualquier barcelonés y por cualquier forastero que visite Barcelona.

A los que tanto odiáis las calles peatonales os recomiendo una visita a Pontevedra. Han convertido esa ciudad en un auténtico paraíso, ojalá todo el Eixample llegase a estar como está todo el centro de Pontevedra

#37 Los vecinos han votado mayoritariamente contra Colau, por algo será

#34 lo han hecho tan mal que suben los precios de la vivienda? Entiendo

#15 ”dar prioridad a los vecinos y no a los que no viven en el barrio”.

Básicamente ése es el motivo de que existan las ”superilles”.

#34 O sea que, según tú, con las ”superilles” se vive tan mal que... ¿los precios de los pisos suben?

Algunos dais hasta ternura con vuestras tonterías partidistas.

#9 No, de hecho nadie está a poniendo en duda el proyecto, que es y a todos nos parece adecuado. Sobretodo a los que vivimos allí.
Es como debe ser, así debe quedarse y así se quedará.
Si quieres dar vueltas con el coche por Barcelona es tú problema.

#11 "nadie está a poniendo en duda el proyecto"

Nadie de los comuns en todo caso, porque hasta el actual alcalde ya dijo que iba a parar la futura aplicación de las "superilles" programadas y se posicionó en contra (https://cronicaglobal.elespanol.com/politica/20221107/collboni-critica-superillas-colau-convertir-eixample-imposible/716678427_0.html). Y te recuerdo quién ganó las elecciones municipales, que precisamente ponía en duda ese proyecto de Colau. Así que tenemos un gran porcentaje de barceloneses en contra. Colau, la gran defensora, quedó tercera.

Es una chapuza, pero bueno, ya verás cómo con el tiempo se acaba modificando para dar prioridad a los vecinos y no a los que no viven en el barrio y, desde fuera, lo ven "mu bonito".

#15 Ya me perdonarás pero el único aquí que habla de oídas estés tu. Yo si se lo que piensan los vecinos. Y te aseguro que no se va a mover ni un adoquín.

#28 Yo soy vecino, ¿qué me estás contando? Y tengo contacto DIARIO con vecinos y comerciantes. La mayoría rechazan la superilla tal y como está concebida. Y así se vio en las elecciones donde en toda la superilla ganaba en casi todos los tramos Trias. Y en la calle Valencia, la gran perjudicada, ganó Trias en todos los tramos.

Pero no, tú que a lo mejor ni vives en Barcelona, vas a saber más que yo lo que pienso, que soy vecino.

O a lo mejor estás a favor porque tienes un piso ahí y has visto cómo ahora puedes especular más con la vivienda:

https://www.idealista.com/news/inmobiliario/vivienda/2023/05/16/805898-las-superillas-de-barcelona-un-arma-de-doble-filo-inflan-el-precio-de-la-vivienda
https://www.lavanguardia.com/economia/20230618/9049576/supermanzanas-disparan-pisos-temporada-doblan-alquileres.html

#34 lo han hecho tan mal que suben los precios de la vivienda? Entiendo

#15 ”dar prioridad a los vecinos y no a los que no viven en el barrio”.

Básicamente ése es el motivo de que existan las ”superilles”.

#34 O sea que, según tú, con las ”superilles” se vive tan mal que... ¿los precios de los pisos suben?

Algunos dais hasta ternura con vuestras tonterías partidistas.

#11 No, de hecho nadie está a poniendo en duda el proyecto, que es

¿Que nadie qué?

#9 Al menos por donde yo he pasado a esas calles se puede pasar con coche y hay acceso a garajes.

#16 no he dicho que no haya acceso, he dicho que los coches/motos están obligados a girar en la primera intersección que se encuentren. Es decir, no puedes hacer dos calles seguidas porque te obligan a girar. Eso hace que lo que antes podías hacer en cuatro calles, ahora lo haces en diez, como es mi caso (y el de muchos vecinos). Porque hay calles por las que no te dejan girar desde Gran Vía y eso hace que tengas que tengas que alagar la vuelta a casa.

#19 No, no mientas. Si tienes el valor, pon de donde sales y adónde tienes que ir y te diré cómo llegar, te diré también la cantidad de metros que has de hacer de más respecto al anterior trazado.

#35 claro, te voy a poner a ti dónde vivo. Pero va, te busco un ejemplo similar a mi caso. Estás en Gran Via con Entença y vas hasta Consell de Cent con Calabria. Eso eran cuatro calles antes. Te espero con la respuesta.

#33, son tremendos. Yo veo la superilla desde mi ventana y me viene este con lo que piensan los vecinos,

#36 menudo ejemplo de mierda. Pues es prácticamente como antes. Subes por Entença hasta Valencia y bajas por Calàbria hasta Consell de Cent.
Osea, que en vez de ir directamente por Consell de Cent tienes que subir hasta Valencia, una calle más (Aragó), en coche. Osea dos minutos.
Mira, no me cuentes cuentos que estoy harto de discutir esto mismo con taxistas y al final, ahora parece que están todos muy contentos. De hecho ahora bajan taxis por Muntaner como si no hubiera un mañana, cuando antes no pasaba ni uno.
No se por que ni los motivos que te llevan a mentir de manera tan descarada però te agradecería que dejases de hacerlo.

#36 #44 Si para hacer cuatro calles coges el coche, estás demostrando precisamente lo muy necesario que es expulsar del centro de la ciudad todo el tráfico de burros en coche particular.

Y si ves necesario coger el coche, tanto te dan cuatro calles que diez. Así que no sé a qué viene tanto lloriqueo. Si eliges esa opción habiendo otras es tu problema.

#36 O usas esas dos cosas en la parte de abajo de tu cuerpo, creo que se llaman piernas.

#19 #36 ¿Cuantos minutos en coche te supone esa vuelta y cuantos minutos en total tienes de trayecto hasta tu destino?

No se puede valorar el impacto de esas vueltas sin tener en cuenta el resto del recorrido. Si vas a, que se yo, Terrassa, esas calles de más no son relevantes.

#36 Si necesitas coger el coche para hacer un tramo de unos 7-10 minutos andando, el problema eres tú.

#19 yo no vivo en Barcelona pero en mi ciudad, en mi barrio de calles no especialmente anchas, eso lleva así ya años y es una maravilla para los que vivimos ahí. Al principio era molesto pero una vez que te acostumbras vale la pena. Evita exceso de velocidad, menos tráfico, accidentes y ruido y puedes pasear por la calle con tranquilidad.

#76 Pues en Barcelona tenemos que a un lado hay el mar, el otro la montaña y que los que quieren pasar de las poblaciones de un lado de la capital a las del otro tienen que hacerlo pasando por la ciudad.

#95 ¿no tenéis circunvalaciones para no tener que pasar por dentro de los núcleos urbanos? Mi ciudad también está entre el mar y la montaña y para ir de una parte a otra desde otras poblaciones no tienes que pasar por dentro de la ciudad a menos que quieras. Solo el centro es semipeatonal, pero es absurdo meterse por medio de la ciudad para ir de un pueblo a otro.

#9 Lo de siempre, quiero aparcar en la puerta como los otros 20 vecinos pero no gastarme un duro en plaza de aparcamiento. Los coches molestan en la calle menos el mio.

#105 voy en scooter, ni 120Kg pesa, seguramente menos que tú.

#103 te sabes la de ir al trabajo? Curro en un sitio que ir en transporte público es dedicar más del doble de tiempo cada día. Ya me gustaría currar al lado de casa o tener teletrabajo para no tener que desplazarme.

#88 #75 no tengo coche, asumís cosas demasiado rápido. Que es menéame y tiene un nivel bajo, pero leñe.

#83 seguramente tenga mejor IMC que tú

#72 no es para hacer 4 calles, vengo de bastante más lejos y, como les he dicho a los otros, no voy en coche, estoy diciendo que desde ese punto, lo que antes eran 4 calles, ahora son el triple. Madre mía la comprensión lectora,

#67 de cara a los barceloneses es un problema añadido, pero sé que no lo pillas.

#125 es un problemón que tu casa se revalorice si.

#128 los propietarios que pueden especular bien (que realmente es mal), los inquilinos que no puedan pagar que se jodan, ya sé cómo sois los usureros.

https://es.ara.cat/sociedad/vacia-vecinos-centro-barcelona_130_4599634.html

#125 no entiendo tu respuesta.

#133 me equivoqué al citar. Iba para #84, que seguramente tengo mejor IMC que él

#132 ahora asumes que tengo coche. Y aunque lo tuviera podría tener el parking debajo de casa, como tienen casi todos los vecinos con coche. Respecto a lo otro, es fácil de entender por el contexto de la conversación que no parto de ese punto para llegar a cuatro calles, pero bueno.

#135 Es fácil para ti que te conoces, si no tienes coche dudo mucho que la peatonalización de calles añada complejidad a tu ruta. El contexto es desplazarse en coche. Y como has puesto que no vas a decir donde vives pero vas a exponer una problemática de ejemplo, pues evalúo tu ejemplo.

#125 Si vienes de más lejos, ¿por qué no coges la calle que toca en vez de estamparte contra la ”superilla” como falsamente pretendes? ¿Eres tonto y te gusta dar vueltas, para así tener algo de lo que quejarte?

¿Te das cuenta del ridículo lloriqueo que estás montando porque con tu motito has de rodear dos manzanas o porque tardas diez minutos en vez de cinco?

Lo cachondo es que encima crees que los que quedan como tontos son los demás.

Coge el transporte público y no tendrás ninguno de esos falsos problemas por los que berriqueas. Así nos evitas a todos tu mierda de moto, tus atascos y tú contaminación.

#183 "Lo cachondo es que encima crees que los que quedan como tontos son los demás"

Claro que quedan como tontos cuando me dicen que gire por donde no se puede o me dan rutas imposibles, como ir por Aragón en contra dirección o coger dos tramos seguidos de Rocafort,

Ahora ya te meto en ese selecto grupo porque veo que tú tampoco conoces las calles de Barcelona y sueltas la bocachanclada de turno ("¿por qué no coges la calle que toca en vez de estamparte contra la ”superilla” como falsamente pretendes?",

"Coge el transporte público"

Me parece muy bien que tú seas un nini sin familia al que le sobra el tiempo como para tirarlo en el transporte público, pero los que trabajamos y tenemos hijos pequeños no podemos permitirnos ese "lujo". Que en Barcelona parece que solo pueden vivir los que tienen el trabajo al lado de casa, jubilados o ninis como tú. Y, claro, vuestros amigos los de Airbnb.

#202 ni caso al ecolojeta nini.

#9 compra o alquila una plaza. Tener coche es caro, pero es lo que hay

#9 Ocupar 10 metros cuadrados de calle de todos con tus 2000 kilos de hierro con ruedas no es un derecho.

#9 Los residentes ahora tenemos que dar más vueltas para aparcar, con lo que se contamina más
Si a cambio de eso no circulan todos los no residentes, te aseguro que el balance final es que se contamina MUCHO menos.

#14, mi recomendación es que pases olímpicamente de ellos, sólo saben ensuciar, insultar y mentir.

#14 era la PRIMERA EDICIÓN, para ti eso no influye en que "no estuvieran de antemano" como tu dices... Vale vale ya me queda claro

#15 "ensuciar, insultar y mentir", o sea. Lo que intentais hacer vosotros a la reputación del Real Madrid con éste envió.

#23, vuestra reputación no hace falta que la manchemos nosotros, ya lo hacéis vosotros perfectamente solos,

#14, lo dicho, ni caso, que sigue erre que erre a ver si cuela, como si manipular competiciones a espaldas de los otros equipos fuera lo normal. Están tan acostumbrados que ya lo ven bien y todo,

#24 una Buambulancia para el nene, que el Madrid manipuló para que los mejores equipos no se cruzaran en las primeras rondas de la copa de Europa de 1956 (como se hace actualmente sólo que se anuncia antes) oh que desagravio competitivo, oh que robo mas grande

#26, si a mí me da igual, la buambulancia ahórratela, Es gracioso es ver como intentáis tapar o quitarle importancia a esa manipulación,

Citando a #22, "Y hasta aquí."

Adiós,

#9, son fanáticos (y bastante xenófobos), no esperes mucho de ellos,

#9 No es justo hablar de "los merengues" cuando lo que tenemos aquí es al par de inadaptados sociales que anticipaba en #1, y que podrían aparecer bajo cualquier "bandera". En concreto, a éstos la boina les aprieta tanto que sufren de una evidente falta de riego, patente en todos y cada uno de sus comentarios con un claro trasfondo xenófobo.

Personajes ya conocidos, baneados, rebaneados... a ellos les da igual mostrar sus vergüenzas una y otra vez

cc/ #10

#14, mi recomendación es que pases olímpicamente de ellos, sólo saben ensuciar, insultar y mentir.

#14 era la PRIMERA EDICIÓN, para ti eso no influye en que "no estuvieran de antemano" como tu dices... Vale vale ya me queda claro

#15 "ensuciar, insultar y mentir", o sea. Lo que intentais hacer vosotros a la reputación del Real Madrid con éste envió.

#23, vuestra reputación no hace falta que la manchemos nosotros, ya lo hacéis vosotros perfectamente solos,

#14, lo dicho, ni caso, que sigue erre que erre a ver si cuela, como si manipular competiciones a espaldas de los otros equipos fuera lo normal. Están tan acostumbrados que ya lo ven bien y todo,

#24 una Buambulancia para el nene, que el Madrid manipuló para que los mejores equipos no se cruzaran en las primeras rondas de la copa de Europa de 1956 (como se hace actualmente sólo que se anuncia antes) oh que desagravio competitivo, oh que robo mas grande

#26, si a mí me da igual, la buambulancia ahórratela, Es gracioso es ver como intentáis tapar o quitarle importancia a esa manipulación,

Citando a #22, "Y hasta aquí."

Adiós,

#10 Nosotros no vamos colgando noticias chorras victimistas ^^

El apellido de club mas importante del mundo va siempre por delante en cualquier tertulia. Así que Tampoco es que haga falta.

#9 copio y pego de la noticia original:

El citado periodista se encargó de destacar que se manipuló el primer sorteo de la Copa de Europa para que no fueran liquidados los mejores en la primera fase.

Estaría encantado si me explicaras que diferencia eso de los actuales cabezas de serie

Cualquiera pensaría que ésta pataleta es provocada por el dolor o envidia que producen las diez. Pero bueno, te haré feliz: oh, que dolor... Espera, he mirado la web de la UEFA y ya se me ha pasado

#11 Al margen de los dos de la boina, en tu caso concreto me parece bastante triste que votes positivo a un comentario como el #6, que sólo es un grave insulto xenófobo que merecería el enésimo baneo de este ente.

Pero bueno, allá cada uno con sus votos.