#55 "¿Significa esto que los vecinos que queremos seguir viviendo aquí nos vamos a ir?"
Vale, que tienes piso de compra y estás encantando de que puedas especular más con tu propiedad. Pero ahora mira los precios de los alquileres y piensa a cuántos vecinos acabará expulsando la subida a medio plazo. Si es que parece que tengas cinco años.
cc/ #51 le meto en ignorados porque vaya tela de personaje.
#53 "Si, me parece una gilipollez quejarse por tener que pasar en alguna ocasión"
Cada puto día, que algunos trabajamos. 9 calles extra cada puto día. Diles a los de las otras calles que se comen el tráfico extra qué les parece, ¿es lo que quieres para ellos? Va, deja de decir memeces.
#57 no se puede girar por Calabria desde Gran Vía, pedazo de ignorante. Sí, Google Maps te lo marcará, pero hay una bonita señal que te lo prohíbe. Lo sabrías si vivieras en Barcelona
Toma, cómetela: https://www.google.es/maps/@41.3794466,2.1550474,3a,41y,347.84h,95.17t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0EavJ3qKfPj32kerilXe_Q!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
Lo mismo desde el lateral derecho: https://www.google.es/maps/@41.3793237,2.1551835,3a,75y,34.08h,90.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1sgZeSmgYi0VtVTO3pmt2c1g!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
#133 me equivoqué al citar. Iba para #84, que seguramente tengo mejor IMC que él
#132 ahora asumes que tengo coche. Y aunque lo tuviera podría tener el parking debajo de casa, como tienen casi todos los vecinos con coche. Respecto a lo otro, es fácil de entender por el contexto de la conversación que no parto de ese punto para llegar a cuatro calles, pero bueno.
#135 Es fácil para ti que te conoces, si no tienes coche dudo mucho que la peatonalización de calles añada complejidad a tu ruta. El contexto es desplazarse en coche. Y como has puesto que no vas a decir donde vives pero vas a exponer una problemática de ejemplo, pues evalúo tu ejemplo.
#136 existen las motos, el mejor modo para moverse por Barcelona, sobre todo si es eléctrica (todavía no es mi caso, pero en ello estoy). Mi ejemplo es que a la vuelta del curro, cuando se llega a ese cruce inicial que indico, lo que antes eran 4 calles hasta el destino que indico y que se parece a mi zona, ahora son el triple de calles. Si eso es mirar por los vecinos, pues ya me dirás. Que permitan a los vecinos, mediante control de matrículas como hacen en otros puntos de Barcelona, seguir rectos en un área determinada de las superilles y listos. Pero no, vamos a fastidiarlos más.
#137 Para mi, la diferencia entre un coche y una moto, en el contexto en el que estamos hablando, es exactamente el mismo. Para mi la diferencia radica entre tener que usar las calles como peatón o como vehículo. Lo que antes eran 4 calles en vehículo siguen siendo 4 calles andando. La diferencia la estás haciendo tú entre dejar el coche a 4 calles que te parece bien, a dejar la moto 4 calles que te parece mal.
Preocuparse por todos los vecinos no es sólo preocuparse por el tráfico rodado, sino por ancianos, gente sin vehículos, negocios de la zona, contaminaciones varias en las calles (acústica, medioambiental), dotar al peatón de espacios para poder moverse por la calle y no reducirle el espacio a 2-3 metros de ancho... por quien no están mirando es por los vehículos. Y eso es algo que a mi me parece perfecto. Las ciudades para las personas. Y tengo 3 vehículos.
Y estoy contigo en que seguro que se puede mejorar, pero jamás mirando por el tráfico dentro de estas zonas. (más allá de cosas como facilitar a la gente el poder acceder a sus garajes y el acceso a lugares de estacionamiento para personas con movilidad reducida).
Y vuelvo a insistir, por los vecinos se está mirando ,por quien no se está mirando es SOLO por ti.
#51 con enlaces, que ya veo que con #50 mejor no perder mucho tiempo, que ahora se está sacando el máster de "Calles de Barcelona: ¿Puedo girar por Calabria desde Gran Vía?"
https://www.lavanguardia.com/economia/20230618/9049576/supermanzanas-disparan-pisos-temporada-doblan-alquileres.html
https://elpais.com/espana/catalunya/2023-04-17/no-se-puede-vivir-de-alquiler-en-la-superilla-aqui-no-quedara-nadie.html
https://metropoliabierta.elespanol.com/economia/cara-oculta-superilla-eixample-revalorizacion-viviendas-asfixia-vecinal_72131_102.html
https://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20211221/7943498/gentrificacion-supermanzana-barcelona.html
#52 ¿Que los pisos turísticos proliferan en las mejores zonas de las ciudades? ¿en serio? Me pinchas y no sangro.
Pues claro, y el agua moja.
¿Significa esto que los vecinos que queremos seguir viviendo aquí nos vamos a ir? Pues obviamente no, ¿por qué íbamos a irnos si ahora estamos mejor que nunca?
#55 "¿Significa esto que los vecinos que queremos seguir viviendo aquí nos vamos a ir?"
Vale, que tienes piso de compra y estás encantando de que puedas especular más con tu propiedad. Pero ahora mira los precios de los alquileres y piensa a cuántos vecinos acabará expulsando la subida a medio plazo. Si es que parece que tengas cinco años.
cc/ #51 le meto en ignorados porque vaya tela de personaje.
#45 No sabe lo que es la gentrificación. Al tiempo.
#51 con enlaces, que ya veo que con #50 mejor no perder mucho tiempo, que ahora se está sacando el máster de "Calles de Barcelona: ¿Puedo girar por Calabria desde Gran Vía?"
https://www.lavanguardia.com/economia/20230618/9049576/supermanzanas-disparan-pisos-temporada-doblan-alquileres.html
https://elpais.com/espana/catalunya/2023-04-17/no-se-puede-vivir-de-alquiler-en-la-superilla-aqui-no-quedara-nadie.html
https://metropoliabierta.elespanol.com/economia/cara-oculta-superilla-eixample-revalorizacion-viviendas-asfixia-vecinal_72131_102.html
https://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20211221/7943498/gentrificacion-supermanzana-barcelona.html
#52 ¿Que los pisos turísticos proliferan en las mejores zonas de las ciudades? ¿en serio? Me pinchas y no sangro.
Pues claro, y el agua moja.
¿Significa esto que los vecinos que queremos seguir viviendo aquí nos vamos a ir? Pues obviamente no, ¿por qué íbamos a irnos si ahora estamos mejor que nunca?
#55 "¿Significa esto que los vecinos que queremos seguir viviendo aquí nos vamos a ir?"
Vale, que tienes piso de compra y estás encantando de que puedas especular más con tu propiedad. Pero ahora mira los precios de los alquileres y piensa a cuántos vecinos acabará expulsando la subida a medio plazo. Si es que parece que tengas cinco años.
cc/ #51 le meto en ignorados porque vaya tela de personaje.
#51 A ver si lo entiendes. El problema de la gentrificación no es la calidad de vida de nuestros barrios. No, no se trata de tener unos barrios de mierda donde nadie quiera vivir para que de esa manera no se instalen pisos turísticos, que es lo que tú propones. Esa no es la idea.
Lo que todos queremos son barrioscon una mejor calidad de vida y eso se consigue eliminando el tráfico entre otras cosas.
Decir que el problema de la gentrificación es achacable a que la zona goza de una mejor calidad de vida es falaz. La gentrificación se combate con otras herramientas y no a costa de sacrificar la calidad de vida de nuestros barrios.
#46 ¿te parece poco el triple de calles? 
Lo dicho, no te conoces Barcelona como para decir qué pensamos los vecinos.
#48 
En serio, no voy a ponerme a discutir contigo quien conoce mejor Barcelona. No voy a contarte ahora mi vida.
Si, me parece una gilipollez quejarse por tener que pasar en alguna ocasión unos minutos más en el coche (yo mismo tengo que hacerlo ) cuando esto representa una enorme mejoría en la calidad de vida de miles de tus vecinos. Me parece además egoísta y ruin.
Yo quiero lo mismo para ti vivas donde vivas y estarea tu lado cuando decidas pedirlo. Pero me tendrás enfrente si quieres quitármelo.
#53 "Si, me parece una gilipollez quejarse por tener que pasar en alguna ocasión"
Cada puto día, que algunos trabajamos. 9 calles extra cada puto día. Diles a los de las otras calles que se comen el tráfico extra qué les parece, ¿es lo que quieres para ellos? Va, deja de decir memeces.
#57 no se puede girar por Calabria desde Gran Vía, pedazo de ignorante. Sí, Google Maps te lo marcará, pero hay una bonita señal que te lo prohíbe. Lo sabrías si vivieras en Barcelona
Toma, cómetela: https://www.google.es/maps/@41.3794466,2.1550474,3a,41y,347.84h,95.17t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0EavJ3qKfPj32kerilXe_Q!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
Lo mismo desde el lateral derecho: https://www.google.es/maps/@41.3793237,2.1551835,3a,75y,34.08h,90.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1sgZeSmgYi0VtVTO3pmt2c1g!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
#133 me equivoqué al citar. Iba para #84, que seguramente tengo mejor IMC que él
#132 ahora asumes que tengo coche. Y aunque lo tuviera podría tener el parking debajo de casa, como tienen casi todos los vecinos con coche. Respecto a lo otro, es fácil de entender por el contexto de la conversación que no parto de ese punto para llegar a cuatro calles, pero bueno.
#135 Es fácil para ti que te conoces, si no tienes coche dudo mucho que la peatonalización de calles añada complejidad a tu ruta. El contexto es desplazarse en coche. Y como has puesto que no vas a decir donde vives pero vas a exponer una problemática de ejemplo, pues evalúo tu ejemplo.
#136 existen las motos, el mejor modo para moverse por Barcelona, sobre todo si es eléctrica (todavía no es mi caso, pero en ello estoy). Mi ejemplo es que a la vuelta del curro, cuando se llega a ese cruce inicial que indico, lo que antes eran 4 calles hasta el destino que indico y que se parece a mi zona, ahora son el triple de calles. Si eso es mirar por los vecinos, pues ya me dirás. Que permitan a los vecinos, mediante control de matrículas como hacen en otros puntos de Barcelona, seguir rectos en un área determinada de las superilles y listos. Pero no, vamos a fastidiarlos más.
#40 ¿Como que bajas por Calabria? ¡Calabria es de subida! Ni te conoces Barcelona como para saber lo que piensan los vecinos,
Coge un mapa de Barcelona antes de comentar y quedar en ridículo. Y no sé qué dices de Valencia y Aragó, cuando cada una va en una dirección diferente. Ridículo total.
Antes: Entença hasta Consell de Cent, dos calles. Giras Consell de Cent y vas hasta Calabria, dos calles más. Total: Cuatro calles.
Ahora: Entença hasta Valencia, cuatro calles. Valencia hasta Viladomat, tres calles más. Viladomat hasta Diputació, tres calles más. Diputació hasta Calabria, dos calles más. Calabria hasta Consell de Cent, una calle más. Total: 13 calles
9 calles extra.
#46 ¿te parece poco el triple de calles?
Lo dicho, no te conoces Barcelona como para decir qué pensamos los vecinos.
#48 En serio, no voy a ponerme a discutir contigo quien conoce mejor Barcelona. No voy a contarte ahora mi vida.
Si, me parece una gilipollez quejarse por tener que pasar en alguna ocasión unos minutos más en el coche (yo mismo tengo que hacerlo ) cuando esto representa una enorme mejoría en la calidad de vida de miles de tus vecinos. Me parece además egoísta y ruin.
Yo quiero lo mismo para ti vivas donde vivas y estarea tu lado cuando decidas pedirlo. Pero me tendrás enfrente si quieres quitármelo.
#53 "Si, me parece una gilipollez quejarse por tener que pasar en alguna ocasión"
Cada puto día, que algunos trabajamos. 9 calles extra cada puto día. Diles a los de las otras calles que se comen el tráfico extra qué les parece, ¿es lo que quieres para ellos? Va, deja de decir memeces.
#57 no se puede girar por Calabria desde Gran Vía, pedazo de ignorante. Sí, Google Maps te lo marcará, pero hay una bonita señal que te lo prohíbe. Lo sabrías si vivieras en Barcelona
Toma, cómetela: https://www.google.es/maps/@41.3794466,2.1550474,3a,41y,347.84h,95.17t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0EavJ3qKfPj32kerilXe_Q!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
Lo mismo desde el lateral derecho: https://www.google.es/maps/@41.3793237,2.1551835,3a,75y,34.08h,90.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1sgZeSmgYi0VtVTO3pmt2c1g!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
#133 me equivoqué al citar. Iba para #84, que seguramente tengo mejor IMC que él
#132 ahora asumes que tengo coche. Y aunque lo tuviera podría tener el parking debajo de casa, como tienen casi todos los vecinos con coche. Respecto a lo otro, es fácil de entender por el contexto de la conversación que no parto de ese punto para llegar a cuatro calles, pero bueno.
#135 Es fácil para ti que te conoces, si no tienes coche dudo mucho que la peatonalización de calles añada complejidad a tu ruta. El contexto es desplazarse en coche. Y como has puesto que no vas a decir donde vives pero vas a exponer una problemática de ejemplo, pues evalúo tu ejemplo.
#136 existen las motos, el mejor modo para moverse por Barcelona, sobre todo si es eléctrica (todavía no es mi caso, pero en ello estoy). Mi ejemplo es que a la vuelta del curro, cuando se llega a ese cruce inicial que indico, lo que antes eran 4 calles hasta el destino que indico y que se parece a mi zona, ahora son el triple de calles. Si eso es mirar por los vecinos, pues ya me dirás. Que permitan a los vecinos, mediante control de matrículas como hacen en otros puntos de Barcelona, seguir rectos en un área determinada de las superilles y listos. Pero no, vamos a fastidiarlos más.
#36 #44 Si para hacer cuatro calles coges el coche, estás demostrando precisamente lo muy necesario que es expulsar del centro de la ciudad todo el tráfico de burros en coche particular.
Y si ves necesario coger el coche, tanto te dan cuatro calles que diez. Así que no sé a qué viene tanto lloriqueo. Si eliges esa opción habiendo otras es tu problema.
#105 voy en scooter, ni 120Kg pesa, seguramente menos que tú.
#103 te sabes la de ir al trabajo? Curro en un sitio que ir en transporte público es dedicar más del doble de tiempo cada día. Ya me gustaría currar al lado de casa o tener teletrabajo para no tener que desplazarme.
#88 #75 no tengo coche, asumís cosas demasiado rápido. Que es menéame y tiene un nivel bajo, pero leñe.
#83 seguramente tenga mejor IMC que tú
#72 no es para hacer 4 calles, vengo de bastante más lejos y, como les he dicho a los otros, no voy en coche, estoy diciendo que desde ese punto, lo que antes eran 4 calles, ahora son el triple. Madre mía la comprensión lectora,
#67 de cara a los barceloneses es un problema añadido, pero sé que no lo pillas.
#125 es un problemón que tu casa se revalorice si.
#128 los propietarios que pueden especular bien (que realmente es mal), los inquilinos que no puedan pagar que se jodan, ya sé cómo sois los usureros.
https://es.ara.cat/sociedad/vacia-vecinos-centro-barcelona_130_4599634.html
#125 no entiendo tu respuesta.
#125 Si vienes de más lejos, ¿por qué no coges la calle que toca en vez de estamparte contra la ”superilla” como falsamente pretendes? ¿Eres tonto y te gusta dar vueltas, para así tener algo de lo que quejarte?
¿Te das cuenta del ridículo lloriqueo que estás montando porque con tu motito has de rodear dos manzanas o porque tardas diez minutos en vez de cinco?
Lo cachondo es que encima crees que los que quedan como tontos son los demás.
Coge el transporte público y no tendrás ninguno de esos falsos problemas por los que berriqueas. Así nos evitas a todos tu mierda de moto, tus atascos y tú contaminación.
#183 "Lo cachondo es que encima crees que los que quedan como tontos son los demás"
Claro que quedan como tontos cuando me dicen que gire por donde no se puede o me dan rutas imposibles, como ir por Aragón en contra dirección o coger dos tramos seguidos de Rocafort,
Ahora ya te meto en ese selecto grupo porque veo que tú tampoco conoces las calles de Barcelona y sueltas la bocachanclada de turno ("¿por qué no coges la calle que toca en vez de estamparte contra la ”superilla” como falsamente pretendes?",
"Coge el transporte público"
Me parece muy bien que tú seas un nini sin familia al que le sobra el tiempo como para tirarlo en el transporte público, pero los que trabajamos y tenemos hijos pequeños no podemos permitirnos ese "lujo". Que en Barcelona parece que solo pueden vivir los que tienen el trabajo al lado de casa, jubilados o ninis como tú. Y, claro, vuestros amigos los de Airbnb.
#202 ni caso al ecolojeta nini.
#35 claro, te voy a poner a ti dónde vivo. Pero va, te busco un ejemplo similar a mi caso. Estás en Gran Via con Entença y vas hasta Consell de Cent con Calabria. Eso eran cuatro calles antes. Te espero con la respuesta.
#33, son tremendos. Yo veo la superilla desde mi ventana y me viene este con lo que piensan los vecinos,
#36 menudo ejemplo de mierda. Pues es prácticamente como antes. Subes por Entença hasta Valencia y bajas por Calàbria hasta Consell de Cent.
Osea, que en vez de ir directamente por Consell de Cent tienes que subir hasta Valencia, una calle más (Aragó), en coche. Osea dos minutos.
Mira, no me cuentes cuentos que estoy harto de discutir esto mismo con taxistas y al final, ahora parece que están todos muy contentos. De hecho ahora bajan taxis por Muntaner como si no hubiera un mañana, cuando antes no pasaba ni uno.
No se por que ni los motivos que te llevan a mentir de manera tan descarada però te agradecería que dejases de hacerlo.
#40 ¿Como que bajas por Calabria? ¡Calabria es de subida! Ni te conoces Barcelona como para saber lo que piensan los vecinos,
Coge un mapa de Barcelona antes de comentar y quedar en ridículo. Y no sé qué dices de Valencia y Aragó, cuando cada una va en una dirección diferente. Ridículo total.
Antes: Entença hasta Consell de Cent, dos calles. Giras Consell de Cent y vas hasta Calabria, dos calles más. Total: Cuatro calles.
Ahora: Entença hasta Valencia, cuatro calles. Valencia hasta Viladomat, tres calles más. Viladomat hasta Diputació, tres calles más. Diputació hasta Calabria, dos calles más. Calabria hasta Consell de Cent, una calle más. Total: 13 calles
9 calles extra.
#46 ¿te parece poco el triple de calles?
Lo dicho, no te conoces Barcelona como para decir qué pensamos los vecinos.
#48 En serio, no voy a ponerme a discutir contigo quien conoce mejor Barcelona. No voy a contarte ahora mi vida.
Si, me parece una gilipollez quejarse por tener que pasar en alguna ocasión unos minutos más en el coche (yo mismo tengo que hacerlo ) cuando esto representa una enorme mejoría en la calidad de vida de miles de tus vecinos. Me parece además egoísta y ruin.
Yo quiero lo mismo para ti vivas donde vivas y estarea tu lado cuando decidas pedirlo. Pero me tendrás enfrente si quieres quitármelo.
#53 "Si, me parece una gilipollez quejarse por tener que pasar en alguna ocasión"
Cada puto día, que algunos trabajamos. 9 calles extra cada puto día. Diles a los de las otras calles que se comen el tráfico extra qué les parece, ¿es lo que quieres para ellos? Va, deja de decir memeces.
#36 #44 Si para hacer cuatro calles coges el coche, estás demostrando precisamente lo muy necesario que es expulsar del centro de la ciudad todo el tráfico de burros en coche particular.
Y si ves necesario coger el coche, tanto te dan cuatro calles que diez. Así que no sé a qué viene tanto lloriqueo. Si eliges esa opción habiendo otras es tu problema.
#105 voy en scooter, ni 120Kg pesa, seguramente menos que tú.
#103 te sabes la de ir al trabajo? Curro en un sitio que ir en transporte público es dedicar más del doble de tiempo cada día. Ya me gustaría currar al lado de casa o tener teletrabajo para no tener que desplazarme.
#88 #75 no tengo coche, asumís cosas demasiado rápido. Que es menéame y tiene un nivel bajo, pero leñe.
#83 seguramente tenga mejor IMC que tú
#72 no es para hacer 4 calles, vengo de bastante más lejos y, como les he dicho a los otros, no voy en coche, estoy diciendo que desde ese punto, lo que antes eran 4 calles, ahora son el triple. Madre mía la comprensión lectora,
#67 de cara a los barceloneses es un problema añadido, pero sé que no lo pillas.
#125 es un problemón que tu casa se revalorice si.
#128 los propietarios que pueden especular bien (que realmente es mal), los inquilinos que no puedan pagar que se jodan, ya sé cómo sois los usureros.
https://es.ara.cat/sociedad/vacia-vecinos-centro-barcelona_130_4599634.html
#125 no entiendo tu respuesta.
#133 me equivoqué al citar. Iba para #84, que seguramente tengo mejor IMC que él
#132 ahora asumes que tengo coche. Y aunque lo tuviera podría tener el parking debajo de casa, como tienen casi todos los vecinos con coche. Respecto a lo otro, es fácil de entender por el contexto de la conversación que no parto de ese punto para llegar a cuatro calles, pero bueno.
#135 Es fácil para ti que te conoces, si no tienes coche dudo mucho que la peatonalización de calles añada complejidad a tu ruta. El contexto es desplazarse en coche. Y como has puesto que no vas a decir donde vives pero vas a exponer una problemática de ejemplo, pues evalúo tu ejemplo.
#136 existen las motos, el mejor modo para moverse por Barcelona, sobre todo si es eléctrica (todavía no es mi caso, pero en ello estoy). Mi ejemplo es que a la vuelta del curro, cuando se llega a ese cruce inicial que indico, lo que antes eran 4 calles hasta el destino que indico y que se parece a mi zona, ahora son el triple de calles. Si eso es mirar por los vecinos, pues ya me dirás. Que permitan a los vecinos, mediante control de matrículas como hacen en otros puntos de Barcelona, seguir rectos en un área determinada de las superilles y listos. Pero no, vamos a fastidiarlos más.
#125 Si vienes de más lejos, ¿por qué no coges la calle que toca en vez de estamparte contra la ”superilla” como falsamente pretendes? ¿Eres tonto y te gusta dar vueltas, para así tener algo de lo que quejarte?
¿Te das cuenta del ridículo lloriqueo que estás montando porque con tu motito has de rodear dos manzanas o porque tardas diez minutos en vez de cinco?
Lo cachondo es que encima crees que los que quedan como tontos son los demás.
Coge el transporte público y no tendrás ninguno de esos falsos problemas por los que berriqueas. Así nos evitas a todos tu mierda de moto, tus atascos y tú contaminación.
#183 "Lo cachondo es que encima crees que los que quedan como tontos son los demás"
Claro que quedan como tontos cuando me dicen que gire por donde no se puede o me dan rutas imposibles, como ir por Aragón en contra dirección o coger dos tramos seguidos de Rocafort,
Ahora ya te meto en ese selecto grupo porque veo que tú tampoco conoces las calles de Barcelona y sueltas la bocachanclada de turno ("¿por qué no coges la calle que toca en vez de estamparte contra la ”superilla” como falsamente pretendes?",
"Coge el transporte público"
Me parece muy bien que tú seas un nini sin familia al que le sobra el tiempo como para tirarlo en el transporte público, pero los que trabajamos y tenemos hijos pequeños no podemos permitirnos ese "lujo". Que en Barcelona parece que solo pueden vivir los que tienen el trabajo al lado de casa, jubilados o ninis como tú. Y, claro, vuestros amigos los de Airbnb.
#202 ni caso al ecolojeta nini.
#36 O usas esas dos cosas en la parte de abajo de tu cuerpo, creo que se llaman piernas.
#36 Si necesitas coger el coche para hacer un tramo de unos 7-10 minutos andando, el problema eres tú.
#130 eso era para poner un ejemplo de lo que supone la superilla, que obliga a dar más vueltas y se diluye el efecto que supuestamente quiere conseguir. Obviamente, vengo de más lejos cuando vuelvo del curro. ¿Por qué asumís cosas que no he dicho? Cada vez el nivel de mnm es más bajo,
#131 Yo no asumo cosas que no has dicho, yo valoro sólo lo que sí has dicho, pues no tengo más información que la que tú das. y sólo lo que tu das. Insisto, si puedes dejar el coche por ahí y el problema es que tienes que desplazarte 7 minutos andando, joder, es que para eso no necesitas el coche. Ahora, si tu problema es más complejo, coño, exponlo al completo y lo valoraré adecuadamente.
#155 otro que va de listo,
#164 que vas de listo, que no he dicho en ningún momento que tenga coche. Ni que solo tenga que hacer un trayecto de cuatro calles. Por cierto, recuerda que tienes que ir respirando de forma regular, que la falta de oxígeno se ve que te afecta.
https://neural.es/anoxia-cerebral-como-afecta-al-cerebro-la-falta-de-oxigeno/
#28 Yo soy vecino, ¿qué me estás contando? Y tengo contacto DIARIO con vecinos y comerciantes. La mayoría rechazan la superilla tal y como está concebida. Y así se vio en las elecciones donde en toda la superilla ganaba en casi todos los tramos Trias. Y en la calle Valencia, la gran perjudicada, ganó Trias en todos los tramos.
Pero no, tú que a lo mejor ni vives en Barcelona, vas a saber más que yo lo que pienso, que soy vecino.
O a lo mejor estás a favor porque tienes un piso ahí y has visto cómo ahora puedes especular más con la vivienda:
https://www.idealista.com/news/inmobiliario/vivienda/2023/05/16/805898-las-superillas-de-barcelona-un-arma-de-doble-filo-inflan-el-precio-de-la-vivienda
https://www.lavanguardia.com/economia/20230618/9049576/supermanzanas-disparan-pisos-temporada-doblan-alquileres.html
#30 No te mates, pierdes el tiempo.
Cuando otro consistorio se pase por el arco del triunfo el plan urbanístico (como hizo el anterior) con algo que no sea de su agrado, verás a estos mismos rasgarse las vestiduras.
Ahora vendrá lo de Via Laietana, y a saber cuántas chapuzas más.
#34 Hablan en nombre de TODOS. Quién eres tú para rebatirlo???
#35 claro, te voy a poner a ti dónde vivo. Pero va, te busco un ejemplo similar a mi caso. Estás en Gran Via con Entença y vas hasta Consell de Cent con Calabria. Eso eran cuatro calles antes. Te espero con la respuesta.
#33, son tremendos. Yo veo la superilla desde mi ventana y me viene este con lo que piensan los vecinos,
#36 menudo ejemplo de mierda. Pues es prácticamente como antes. Subes por Entença hasta Valencia y bajas por Calàbria hasta Consell de Cent.
Osea, que en vez de ir directamente por Consell de Cent tienes que subir hasta Valencia, una calle más (Aragó), en coche. Osea dos minutos.
Mira, no me cuentes cuentos que estoy harto de discutir esto mismo con taxistas y al final, ahora parece que están todos muy contentos. De hecho ahora bajan taxis por Muntaner como si no hubiera un mañana, cuando antes no pasaba ni uno.
No se por que ni los motivos que te llevan a mentir de manera tan descarada però te agradecería que dejases de hacerlo.
#40 ¿Como que bajas por Calabria? ¡Calabria es de subida! Ni te conoces Barcelona como para saber lo que piensan los vecinos,
Coge un mapa de Barcelona antes de comentar y quedar en ridículo. Y no sé qué dices de Valencia y Aragó, cuando cada una va en una dirección diferente. Ridículo total.
Antes: Entença hasta Consell de Cent, dos calles. Giras Consell de Cent y vas hasta Calabria, dos calles más. Total: Cuatro calles.
Ahora: Entença hasta Valencia, cuatro calles. Valencia hasta Viladomat, tres calles más. Viladomat hasta Diputació, tres calles más. Diputació hasta Calabria, dos calles más. Calabria hasta Consell de Cent, una calle más. Total: 13 calles
9 calles extra.
#36 #44 Si para hacer cuatro calles coges el coche, estás demostrando precisamente lo muy necesario que es expulsar del centro de la ciudad todo el tráfico de burros en coche particular.
Y si ves necesario coger el coche, tanto te dan cuatro calles que diez. Así que no sé a qué viene tanto lloriqueo. Si eliges esa opción habiendo otras es tu problema.
#105 voy en scooter, ni 120Kg pesa, seguramente menos que tú.
#103 te sabes la de ir al trabajo? Curro en un sitio que ir en transporte público es dedicar más del doble de tiempo cada día. Ya me gustaría currar al lado de casa o tener teletrabajo para no tener que desplazarme.
#88 #75 no tengo coche, asumís cosas demasiado rápido. Que es menéame y tiene un nivel bajo, pero leñe.
#83 seguramente tenga mejor IMC que tú
#72 no es para hacer 4 calles, vengo de bastante más lejos y, como les he dicho a los otros, no voy en coche, estoy diciendo que desde ese punto, lo que antes eran 4 calles, ahora son el triple. Madre mía la comprensión lectora,
#67 de cara a los barceloneses es un problema añadido, pero sé que no lo pillas.
#125 es un problemón que tu casa se revalorice si.
#128 los propietarios que pueden especular bien (que realmente es mal), los inquilinos que no puedan pagar que se jodan, ya sé cómo sois los usureros.
https://es.ara.cat/sociedad/vacia-vecinos-centro-barcelona_130_4599634.html
#125 no entiendo tu respuesta.
#133 me equivoqué al citar. Iba para #84, que seguramente tengo mejor IMC que él
#132 ahora asumes que tengo coche. Y aunque lo tuviera podría tener el parking debajo de casa, como tienen casi todos los vecinos con coche. Respecto a lo otro, es fácil de entender por el contexto de la conversación que no parto de ese punto para llegar a cuatro calles, pero bueno.
#135 Es fácil para ti que te conoces, si no tienes coche dudo mucho que la peatonalización de calles añada complejidad a tu ruta. El contexto es desplazarse en coche. Y como has puesto que no vas a decir donde vives pero vas a exponer una problemática de ejemplo, pues evalúo tu ejemplo.
#125 Si vienes de más lejos, ¿por qué no coges la calle que toca en vez de estamparte contra la ”superilla” como falsamente pretendes? ¿Eres tonto y te gusta dar vueltas, para así tener algo de lo que quejarte?
¿Te das cuenta del ridículo lloriqueo que estás montando porque con tu motito has de rodear dos manzanas o porque tardas diez minutos en vez de cinco?
Lo cachondo es que encima crees que los que quedan como tontos son los demás.
Coge el transporte público y no tendrás ninguno de esos falsos problemas por los que berriqueas. Así nos evitas a todos tu mierda de moto, tus atascos y tú contaminación.
#183 "Lo cachondo es que encima crees que los que quedan como tontos son los demás"
Claro que quedan como tontos cuando me dicen que gire por donde no se puede o me dan rutas imposibles, como ir por Aragón en contra dirección o coger dos tramos seguidos de Rocafort,
Ahora ya te meto en ese selecto grupo porque veo que tú tampoco conoces las calles de Barcelona y sueltas la bocachanclada de turno ("¿por qué no coges la calle que toca en vez de estamparte contra la ”superilla” como falsamente pretendes?",
"Coge el transporte público"
Me parece muy bien que tú seas un nini sin familia al que le sobra el tiempo como para tirarlo en el transporte público, pero los que trabajamos y tenemos hijos pequeños no podemos permitirnos ese "lujo". Que en Barcelona parece que solo pueden vivir los que tienen el trabajo al lado de casa, jubilados o ninis como tú. Y, claro, vuestros amigos los de Airbnb.
#202 ni caso al ecolojeta nini.
#36 O usas esas dos cosas en la parte de abajo de tu cuerpo, creo que se llaman piernas.
#36 Si necesitas coger el coche para hacer un tramo de unos 7-10 minutos andando, el problema eres tú.
#130 eso era para poner un ejemplo de lo que supone la superilla, que obliga a dar más vueltas y se diluye el efecto que supuestamente quiere conseguir. Obviamente, vengo de más lejos cuando vuelvo del curro. ¿Por qué asumís cosas que no he dicho? Cada vez el nivel de mnm es más bajo,
#131 Yo no asumo cosas que no has dicho, yo valoro sólo lo que sí has dicho, pues no tengo más información que la que tú das. y sólo lo que tu das. Insisto, si puedes dejar el coche por ahí y el problema es que tienes que desplazarte 7 minutos andando, joder, es que para eso no necesitas el coche. Ahora, si tu problema es más complejo, coño, exponlo al completo y lo valoraré adecuadamente.
#155 otro que va de listo,
#33 En absoluto yo soy vecino y no he hablado con nadie del barrio que me haya dicho que prefería la calle como estaba antes.
Si este consistorio, el anterior o cualquier otro hace las cosas mal, como en este caso , que se depuren las responsabilidades oportunas, pero los vecinos no tenemos porque cargar con las consecuencias.
Es absurdo y de verdad que no puedo entender cómo una jueza puede cargar ca los vecinos con el error.
Consell de Cent nunca ha estado mejor y no vamos a permitir un retroceso en nuestra calidad de vida porque el anterior consistorio cometió un error en la tramitación del proyecto.
#38 Exige tu lo mismo y yo estare a tu lado apoyándote, pero no vengas a joderme porque por mi calle pasan menos coches que por la tuya, porque entonces tendremos un problema.
Tiene cojones que en vez de pedir lo bueno para todos, vengas a pedir que los que ahora estamos mejor volvamos a estar peor.
#38 Bueno... Consell de Cent es un jardín para todos y yo lo disfruto recorriéndomelo cada vez que me apetece, a pesar de que vivo en un barrio bastante alejado del Eixample. Consell de Cent es ahora una calle plenamente disfrutable por cualquier barcelonés y por cualquier forastero que visite Barcelona.
A los que tanto odiáis las calles peatonales os recomiendo una visita a Pontevedra. Han convertido esa ciudad en un auténtico paraíso, ojalá todo el Eixample llegase a estar como está todo el centro de Pontevedra
#37 Los vecinos han votado mayoritariamente contra Colau, por algo será
#34 lo han hecho tan mal que suben los precios de la vivienda? Entiendo
#13 en C/ Valencia, Rosellón y Londres, más bien.
#20 Cierto. Valencia es la que se está comiendo el exceso de tráfico de Consell de Cent.
#16 no he dicho que no haya acceso, he dicho que los coches/motos están obligados a girar en la primera intersección que se encuentren. Es decir, no puedes hacer dos calles seguidas porque te obligan a girar. Eso hace que lo que antes podías hacer en cuatro calles, ahora lo haces en diez, como es mi caso (y el de muchos vecinos). Porque hay calles por las que no te dejan girar desde Gran Vía y eso hace que tengas que tengas que alagar la vuelta a casa.
#35 claro, te voy a poner a ti dónde vivo. Pero va, te busco un ejemplo similar a mi caso. Estás en Gran Via con Entença y vas hasta Consell de Cent con Calabria. Eso eran cuatro calles antes. Te espero con la respuesta.
#33, son tremendos. Yo veo la superilla desde mi ventana y me viene este con lo que piensan los vecinos,
#36 menudo ejemplo de mierda. Pues es prácticamente como antes. Subes por Entença hasta Valencia y bajas por Calàbria hasta Consell de Cent.
Osea, que en vez de ir directamente por Consell de Cent tienes que subir hasta Valencia, una calle más (Aragó), en coche. Osea dos minutos.
Mira, no me cuentes cuentos que estoy harto de discutir esto mismo con taxistas y al final, ahora parece que están todos muy contentos. De hecho ahora bajan taxis por Muntaner como si no hubiera un mañana, cuando antes no pasaba ni uno.
No se por que ni los motivos que te llevan a mentir de manera tan descarada però te agradecería que dejases de hacerlo.
#40 ¿Como que bajas por Calabria? ¡Calabria es de subida! Ni te conoces Barcelona como para saber lo que piensan los vecinos,
Coge un mapa de Barcelona antes de comentar y quedar en ridículo. Y no sé qué dices de Valencia y Aragó, cuando cada una va en una dirección diferente. Ridículo total.
Antes: Entença hasta Consell de Cent, dos calles. Giras Consell de Cent y vas hasta Calabria, dos calles más. Total: Cuatro calles.
Ahora: Entença hasta Valencia, cuatro calles. Valencia hasta Viladomat, tres calles más. Viladomat hasta Diputació, tres calles más. Diputació hasta Calabria, dos calles más. Calabria hasta Consell de Cent, una calle más. Total: 13 calles
9 calles extra.
#46 ¿te parece poco el triple de calles?
Lo dicho, no te conoces Barcelona como para decir qué pensamos los vecinos.
#36 #44 Si para hacer cuatro calles coges el coche, estás demostrando precisamente lo muy necesario que es expulsar del centro de la ciudad todo el tráfico de burros en coche particular.
Y si ves necesario coger el coche, tanto te dan cuatro calles que diez. Así que no sé a qué viene tanto lloriqueo. Si eliges esa opción habiendo otras es tu problema.
#105 voy en scooter, ni 120Kg pesa, seguramente menos que tú.
#103 te sabes la de ir al trabajo? Curro en un sitio que ir en transporte público es dedicar más del doble de tiempo cada día. Ya me gustaría currar al lado de casa o tener teletrabajo para no tener que desplazarme.
#88 #75 no tengo coche, asumís cosas demasiado rápido. Que es menéame y tiene un nivel bajo, pero leñe.
#83 seguramente tenga mejor IMC que tú
#72 no es para hacer 4 calles, vengo de bastante más lejos y, como les he dicho a los otros, no voy en coche, estoy diciendo que desde ese punto, lo que antes eran 4 calles, ahora son el triple. Madre mía la comprensión lectora,
#67 de cara a los barceloneses es un problema añadido, pero sé que no lo pillas.
#125 es un problemón que tu casa se revalorice si.
#128 los propietarios que pueden especular bien (que realmente es mal), los inquilinos que no puedan pagar que se jodan, ya sé cómo sois los usureros.
https://es.ara.cat/sociedad/vacia-vecinos-centro-barcelona_130_4599634.html
#125 no entiendo tu respuesta.
#133 me equivoqué al citar. Iba para #84, que seguramente tengo mejor IMC que él
#132 ahora asumes que tengo coche. Y aunque lo tuviera podría tener el parking debajo de casa, como tienen casi todos los vecinos con coche. Respecto a lo otro, es fácil de entender por el contexto de la conversación que no parto de ese punto para llegar a cuatro calles, pero bueno.
#125 Si vienes de más lejos, ¿por qué no coges la calle que toca en vez de estamparte contra la ”superilla” como falsamente pretendes? ¿Eres tonto y te gusta dar vueltas, para así tener algo de lo que quejarte?
¿Te das cuenta del ridículo lloriqueo que estás montando porque con tu motito has de rodear dos manzanas o porque tardas diez minutos en vez de cinco?
Lo cachondo es que encima crees que los que quedan como tontos son los demás.
Coge el transporte público y no tendrás ninguno de esos falsos problemas por los que berriqueas. Así nos evitas a todos tu mierda de moto, tus atascos y tú contaminación.
#183 "Lo cachondo es que encima crees que los que quedan como tontos son los demás"
Claro que quedan como tontos cuando me dicen que gire por donde no se puede o me dan rutas imposibles, como ir por Aragón en contra dirección o coger dos tramos seguidos de Rocafort,
Ahora ya te meto en ese selecto grupo porque veo que tú tampoco conoces las calles de Barcelona y sueltas la bocachanclada de turno ("¿por qué no coges la calle que toca en vez de estamparte contra la ”superilla” como falsamente pretendes?",
"Coge el transporte público"
Me parece muy bien que tú seas un nini sin familia al que le sobra el tiempo como para tirarlo en el transporte público, pero los que trabajamos y tenemos hijos pequeños no podemos permitirnos ese "lujo". Que en Barcelona parece que solo pueden vivir los que tienen el trabajo al lado de casa, jubilados o ninis como tú. Y, claro, vuestros amigos los de Airbnb.
#202 ni caso al ecolojeta nini.
#36 O usas esas dos cosas en la parte de abajo de tu cuerpo, creo que se llaman piernas.
#36 Si necesitas coger el coche para hacer un tramo de unos 7-10 minutos andando, el problema eres tú.
#130 eso era para poner un ejemplo de lo que supone la superilla, que obliga a dar más vueltas y se diluye el efecto que supuestamente quiere conseguir. Obviamente, vengo de más lejos cuando vuelvo del curro. ¿Por qué asumís cosas que no he dicho? Cada vez el nivel de mnm es más bajo,
#131 Yo no asumo cosas que no has dicho, yo valoro sólo lo que sí has dicho, pues no tengo más información que la que tú das. y sólo lo que tu das. Insisto, si puedes dejar el coche por ahí y el problema es que tienes que desplazarte 7 minutos andando, joder, es que para eso no necesitas el coche. Ahora, si tu problema es más complejo, coño, exponlo al completo y lo valoraré adecuadamente.
#155 otro que va de listo,
#164 que vas de listo, que no he dicho en ningún momento que tenga coche. Ni que solo tenga que hacer un trayecto de cuatro calles. Por cierto, recuerda que tienes que ir respirando de forma regular, que la falta de oxígeno se ve que te afecta.
https://neural.es/anoxia-cerebral-como-afecta-al-cerebro-la-falta-de-oxigeno/
#19 yo no vivo en Barcelona pero en mi ciudad, en mi barrio de calles no especialmente anchas, eso lleva así ya años y es una maravilla para los que vivimos ahí. Al principio era molesto pero una vez que te acostumbras vale la pena. Evita exceso de velocidad, menos tráfico, accidentes y ruido y puedes pasear por la calle con tranquilidad.
#95 ¿no tenéis circunvalaciones para no tener que pasar por dentro de los núcleos urbanos? Mi ciudad también está entre el mar y la montaña y para ir de una parte a otra desde otras poblaciones no tienes que pasar por dentro de la ciudad a menos que quieras. Solo el centro es semipeatonal, pero es absurdo meterse por medio de la ciudad para ir de un pueblo a otro.
#127 Hay que pasar por el núcleo urbano, porque no hay otra. La geografía no da para más. Mírate un mapa. La vuelta para ir del Maresme al Baix Llobregat si pasar por Barcelona es muy loca. Hay las rondas o calles principales para que vayan por ahí sin molestar, pero tampoco gustan a los anticoche y están sacando carriles de l'Avinguda Meridiana y l'Avinguda Diagonal que obligan a los coches a pasar por calles menores.
#158 Por suerte, la gente se reparte por distintas rutas y por eso no colapsan todos los días. La ronda de dalt, además, está siendo desarticulada. Ya solo falta quitarle carriles para que sea más verde, como la Meridiana, cosa que a su vez va a provocar más tráfico por el Eixample.
#11 "nadie está a poniendo en duda el proyecto"
Nadie de los comuns en todo caso, porque hasta el actual alcalde ya dijo que iba a parar la futura aplicación de las "superilles" programadas y se posicionó en contra (https://cronicaglobal.elespanol.com/politica/20221107/collboni-critica-superillas-colau-convertir-eixample-imposible/716678427_0.html). Y te recuerdo quién ganó las elecciones municipales, que precisamente ponía en duda ese proyecto de Colau. Así que tenemos un gran porcentaje de barceloneses en contra. Colau, la gran defensora, quedó tercera.
Es una chapuza, pero bueno, ya verás cómo con el tiempo se acaba modificando para dar prioridad a los vecinos y no a los que no viven en el barrio y, desde fuera, lo ven "mu bonito".
#28 Yo soy vecino, ¿qué me estás contando? Y tengo contacto DIARIO con vecinos y comerciantes. La mayoría rechazan la superilla tal y como está concebida. Y así se vio en las elecciones donde en toda la superilla ganaba en casi todos los tramos Trias. Y en la calle Valencia, la gran perjudicada, ganó Trias en todos los tramos.
Pero no, tú que a lo mejor ni vives en Barcelona, vas a saber más que yo lo que pienso, que soy vecino.
O a lo mejor estás a favor porque tienes un piso ahí y has visto cómo ahora puedes especular más con la vivienda:
https://www.idealista.com/news/inmobiliario/vivienda/2023/05/16/805898-las-superillas-de-barcelona-un-arma-de-doble-filo-inflan-el-precio-de-la-vivienda
https://www.lavanguardia.com/economia/20230618/9049576/supermanzanas-disparan-pisos-temporada-doblan-alquileres.html
#30 No te mates, pierdes el tiempo.
Cuando otro consistorio se pase por el arco del triunfo el plan urbanístico (como hizo el anterior) con algo que no sea de su agrado, verás a estos mismos rasgarse las vestiduras.
Ahora vendrá lo de Via Laietana, y a saber cuántas chapuzas más.
#34 Hablan en nombre de TODOS. Quién eres tú para rebatirlo???
#35 claro, te voy a poner a ti dónde vivo. Pero va, te busco un ejemplo similar a mi caso. Estás en Gran Via con Entença y vas hasta Consell de Cent con Calabria. Eso eran cuatro calles antes. Te espero con la respuesta.
#33, son tremendos. Yo veo la superilla desde mi ventana y me viene este con lo que piensan los vecinos,
#36 menudo ejemplo de mierda. Pues es prácticamente como antes. Subes por Entença hasta Valencia y bajas por Calàbria hasta Consell de Cent.
Osea, que en vez de ir directamente por Consell de Cent tienes que subir hasta Valencia, una calle más (Aragó), en coche. Osea dos minutos.
Mira, no me cuentes cuentos que estoy harto de discutir esto mismo con taxistas y al final, ahora parece que están todos muy contentos. De hecho ahora bajan taxis por Muntaner como si no hubiera un mañana, cuando antes no pasaba ni uno.
No se por que ni los motivos que te llevan a mentir de manera tan descarada però te agradecería que dejases de hacerlo.
#40 ¿Como que bajas por Calabria? ¡Calabria es de subida! Ni te conoces Barcelona como para saber lo que piensan los vecinos,
Coge un mapa de Barcelona antes de comentar y quedar en ridículo. Y no sé qué dices de Valencia y Aragó, cuando cada una va en una dirección diferente. Ridículo total.
Antes: Entença hasta Consell de Cent, dos calles. Giras Consell de Cent y vas hasta Calabria, dos calles más. Total: Cuatro calles.
Ahora: Entença hasta Valencia, cuatro calles. Valencia hasta Viladomat, tres calles más. Viladomat hasta Diputació, tres calles más. Diputació hasta Calabria, dos calles más. Calabria hasta Consell de Cent, una calle más. Total: 13 calles
9 calles extra.
#36 #44 Si para hacer cuatro calles coges el coche, estás demostrando precisamente lo muy necesario que es expulsar del centro de la ciudad todo el tráfico de burros en coche particular.
Y si ves necesario coger el coche, tanto te dan cuatro calles que diez. Así que no sé a qué viene tanto lloriqueo. Si eliges esa opción habiendo otras es tu problema.
#105 voy en scooter, ni 120Kg pesa, seguramente menos que tú.
#103 te sabes la de ir al trabajo? Curro en un sitio que ir en transporte público es dedicar más del doble de tiempo cada día. Ya me gustaría currar al lado de casa o tener teletrabajo para no tener que desplazarme.
#88 #75 no tengo coche, asumís cosas demasiado rápido. Que es menéame y tiene un nivel bajo, pero leñe.
#83 seguramente tenga mejor IMC que tú
#72 no es para hacer 4 calles, vengo de bastante más lejos y, como les he dicho a los otros, no voy en coche, estoy diciendo que desde ese punto, lo que antes eran 4 calles, ahora son el triple. Madre mía la comprensión lectora,
#67 de cara a los barceloneses es un problema añadido, pero sé que no lo pillas.
#125 es un problemón que tu casa se revalorice si.
#128 los propietarios que pueden especular bien (que realmente es mal), los inquilinos que no puedan pagar que se jodan, ya sé cómo sois los usureros.
https://es.ara.cat/sociedad/vacia-vecinos-centro-barcelona_130_4599634.html
#125 no entiendo tu respuesta.
#133 me equivoqué al citar. Iba para #84, que seguramente tengo mejor IMC que él
#132 ahora asumes que tengo coche. Y aunque lo tuviera podría tener el parking debajo de casa, como tienen casi todos los vecinos con coche. Respecto a lo otro, es fácil de entender por el contexto de la conversación que no parto de ese punto para llegar a cuatro calles, pero bueno.
#125 Si vienes de más lejos, ¿por qué no coges la calle que toca en vez de estamparte contra la ”superilla” como falsamente pretendes? ¿Eres tonto y te gusta dar vueltas, para así tener algo de lo que quejarte?
¿Te das cuenta del ridículo lloriqueo que estás montando porque con tu motito has de rodear dos manzanas o porque tardas diez minutos en vez de cinco?
Lo cachondo es que encima crees que los que quedan como tontos son los demás.
Coge el transporte público y no tendrás ninguno de esos falsos problemas por los que berriqueas. Así nos evitas a todos tu mierda de moto, tus atascos y tú contaminación.
#183 "Lo cachondo es que encima crees que los que quedan como tontos son los demás"
Claro que quedan como tontos cuando me dicen que gire por donde no se puede o me dan rutas imposibles, como ir por Aragón en contra dirección o coger dos tramos seguidos de Rocafort,
Ahora ya te meto en ese selecto grupo porque veo que tú tampoco conoces las calles de Barcelona y sueltas la bocachanclada de turno ("¿por qué no coges la calle que toca en vez de estamparte contra la ”superilla” como falsamente pretendes?",
"Coge el transporte público"
Me parece muy bien que tú seas un nini sin familia al que le sobra el tiempo como para tirarlo en el transporte público, pero los que trabajamos y tenemos hijos pequeños no podemos permitirnos ese "lujo". Que en Barcelona parece que solo pueden vivir los que tienen el trabajo al lado de casa, jubilados o ninis como tú. Y, claro, vuestros amigos los de Airbnb.
#202 ni caso al ecolojeta nini.
#36 O usas esas dos cosas en la parte de abajo de tu cuerpo, creo que se llaman piernas.
#36 Si necesitas coger el coche para hacer un tramo de unos 7-10 minutos andando, el problema eres tú.
#130 eso era para poner un ejemplo de lo que supone la superilla, que obliga a dar más vueltas y se diluye el efecto que supuestamente quiere conseguir. Obviamente, vengo de más lejos cuando vuelvo del curro. ¿Por qué asumís cosas que no he dicho? Cada vez el nivel de mnm es más bajo,
#155 otro que va de listo,
#33 En absoluto yo soy vecino y no he hablado con nadie del barrio que me haya dicho que prefería la calle como estaba antes.
Si este consistorio, el anterior o cualquier otro hace las cosas mal, como en este caso , que se depuren las responsabilidades oportunas, pero los vecinos no tenemos porque cargar con las consecuencias.
Es absurdo y de verdad que no puedo entender cómo una jueza puede cargar ca los vecinos con el error.
Consell de Cent nunca ha estado mejor y no vamos a permitir un retroceso en nuestra calidad de vida porque el anterior consistorio cometió un error en la tramitación del proyecto.
#38 Exige tu lo mismo y yo estare a tu lado apoyándote, pero no vengas a joderme porque por mi calle pasan menos coches que por la tuya, porque entonces tendremos un problema.
Tiene cojones que en vez de pedir lo bueno para todos, vengas a pedir que los que ahora estamos mejor volvamos a estar peor.
#38 Bueno... Consell de Cent es un jardín para todos y yo lo disfruto recorriéndomelo cada vez que me apetece, a pesar de que vivo en un barrio bastante alejado del Eixample. Consell de Cent es ahora una calle plenamente disfrutable por cualquier barcelonés y por cualquier forastero que visite Barcelona.
A los que tanto odiáis las calles peatonales os recomiendo una visita a Pontevedra. Han convertido esa ciudad en un auténtico paraíso, ojalá todo el Eixample llegase a estar como está todo el centro de Pontevedra
#37 Los vecinos han votado mayoritariamente contra Colau, por algo será
#34 lo han hecho tan mal que suben los precios de la vivienda? Entiendo
#5 "tenemos que desterrar ya la idea de entrar con el coche al centro de las ciudades a no ser que seamos residentes"
Los residentes ahora tenemos que dar más vueltas para aparcar, con lo que se contamina más cuando se supone que buscan los contrario. Porque tú dices que has pasado por las calles, pero otros vivimos a tocar de ellas. Deberían haber montado el sistema para que los vecinos no se vean obligados a girar en la primera intersección.
#11 "nadie está a poniendo en duda el proyecto"
Nadie de los comuns en todo caso, porque hasta el actual alcalde ya dijo que iba a parar la futura aplicación de las "superilles" programadas y se posicionó en contra (https://cronicaglobal.elespanol.com/politica/20221107/collboni-critica-superillas-colau-convertir-eixample-imposible/716678427_0.html). Y te recuerdo quién ganó las elecciones municipales, que precisamente ponía en duda ese proyecto de Colau. Así que tenemos un gran porcentaje de barceloneses en contra. Colau, la gran defensora, quedó tercera.
Es una chapuza, pero bueno, ya verás cómo con el tiempo se acaba modificando para dar prioridad a los vecinos y no a los que no viven en el barrio y, desde fuera, lo ven "mu bonito".
#28 Yo soy vecino, ¿qué me estás contando? Y tengo contacto DIARIO con vecinos y comerciantes. La mayoría rechazan la superilla tal y como está concebida. Y así se vio en las elecciones donde en toda la superilla ganaba en casi todos los tramos Trias. Y en la calle Valencia, la gran perjudicada, ganó Trias en todos los tramos.
Pero no, tú que a lo mejor ni vives en Barcelona, vas a saber más que yo lo que pienso, que soy vecino.
O a lo mejor estás a favor porque tienes un piso ahí y has visto cómo ahora puedes especular más con la vivienda:
https://www.idealista.com/news/inmobiliario/vivienda/2023/05/16/805898-las-superillas-de-barcelona-un-arma-de-doble-filo-inflan-el-precio-de-la-vivienda
https://www.lavanguardia.com/economia/20230618/9049576/supermanzanas-disparan-pisos-temporada-doblan-alquileres.html
#30 No te mates, pierdes el tiempo.
Cuando otro consistorio se pase por el arco del triunfo el plan urbanístico (como hizo el anterior) con algo que no sea de su agrado, verás a estos mismos rasgarse las vestiduras.
Ahora vendrá lo de Via Laietana, y a saber cuántas chapuzas más.
#34 Hablan en nombre de TODOS. Quién eres tú para rebatirlo???
#34 lo han hecho tan mal que suben los precios de la vivienda? Entiendo
#11 No, de hecho nadie está a poniendo en duda el proyecto, que es y a todos nos parece adecuado.
Es tierno comprobar que vivís en una burbuja / caja de resonancia que os permite arrogaros la voz de "Todos" y quedaros tan anchos.
Luego, llegan las elecciones y las hostias de realidad.
#9 Al menos por donde yo he pasado a esas calles se puede pasar con coche y hay acceso a garajes.
#16 no he dicho que no haya acceso, he dicho que los coches/motos están obligados a girar en la primera intersección que se encuentren. Es decir, no puedes hacer dos calles seguidas porque te obligan a girar. Eso hace que lo que antes podías hacer en cuatro calles, ahora lo haces en diez, como es mi caso (y el de muchos vecinos). Porque hay calles por las que no te dejan girar desde Gran Vía y eso hace que tengas que tengas que alagar la vuelta a casa.
#35 claro, te voy a poner a ti dónde vivo. Pero va, te busco un ejemplo similar a mi caso. Estás en Gran Via con Entença y vas hasta Consell de Cent con Calabria. Eso eran cuatro calles antes. Te espero con la respuesta.
#33, son tremendos. Yo veo la superilla desde mi ventana y me viene este con lo que piensan los vecinos,
#36 menudo ejemplo de mierda. Pues es prácticamente como antes. Subes por Entença hasta Valencia y bajas por Calàbria hasta Consell de Cent.
Osea, que en vez de ir directamente por Consell de Cent tienes que subir hasta Valencia, una calle más (Aragó), en coche. Osea dos minutos.
Mira, no me cuentes cuentos que estoy harto de discutir esto mismo con taxistas y al final, ahora parece que están todos muy contentos. De hecho ahora bajan taxis por Muntaner como si no hubiera un mañana, cuando antes no pasaba ni uno.
No se por que ni los motivos que te llevan a mentir de manera tan descarada però te agradecería que dejases de hacerlo.
#36 #44 Si para hacer cuatro calles coges el coche, estás demostrando precisamente lo muy necesario que es expulsar del centro de la ciudad todo el tráfico de burros en coche particular.
Y si ves necesario coger el coche, tanto te dan cuatro calles que diez. Así que no sé a qué viene tanto lloriqueo. Si eliges esa opción habiendo otras es tu problema.
#36 O usas esas dos cosas en la parte de abajo de tu cuerpo, creo que se llaman piernas.
#36 Si necesitas coger el coche para hacer un tramo de unos 7-10 minutos andando, el problema eres tú.
#19 yo no vivo en Barcelona pero en mi ciudad, en mi barrio de calles no especialmente anchas, eso lleva así ya años y es una maravilla para los que vivimos ahí. Al principio era molesto pero una vez que te acostumbras vale la pena. Evita exceso de velocidad, menos tráfico, accidentes y ruido y puedes pasear por la calle con tranquilidad.
#95 ¿no tenéis circunvalaciones para no tener que pasar por dentro de los núcleos urbanos? Mi ciudad también está entre el mar y la montaña y para ir de una parte a otra desde otras poblaciones no tienes que pasar por dentro de la ciudad a menos que quieras. Solo el centro es semipeatonal, pero es absurdo meterse por medio de la ciudad para ir de un pueblo a otro.
#105 voy en scooter, ni 120Kg pesa, seguramente menos que tú.
#103 te sabes la de ir al trabajo? Curro en un sitio que ir en transporte público es dedicar más del doble de tiempo cada día. Ya me gustaría currar al lado de casa o tener teletrabajo para no tener que desplazarme.
#88 #75 no tengo coche, asumís cosas demasiado rápido. Que es menéame y tiene un nivel bajo, pero leñe.
#83 seguramente tenga mejor IMC que tú
#72 no es para hacer 4 calles, vengo de bastante más lejos y, como les he dicho a los otros, no voy en coche, estoy diciendo que desde ese punto, lo que antes eran 4 calles, ahora son el triple. Madre mía la comprensión lectora,
#67 de cara a los barceloneses es un problema añadido, pero sé que no lo pillas.
#125 es un problemón que tu casa se revalorice si.
#128 los propietarios que pueden especular bien (que realmente es mal), los inquilinos que no puedan pagar que se jodan, ya sé cómo sois los usureros.
https://es.ara.cat/sociedad/vacia-vecinos-centro-barcelona_130_4599634.html
#125 no entiendo tu respuesta.
#133 me equivoqué al citar. Iba para #84, que seguramente tengo mejor IMC que él
#132 ahora asumes que tengo coche. Y aunque lo tuviera podría tener el parking debajo de casa, como tienen casi todos los vecinos con coche. Respecto a lo otro, es fácil de entender por el contexto de la conversación que no parto de ese punto para llegar a cuatro calles, pero bueno.
#135 Es fácil para ti que te conoces, si no tienes coche dudo mucho que la peatonalización de calles añada complejidad a tu ruta. El contexto es desplazarse en coche. Y como has puesto que no vas a decir donde vives pero vas a exponer una problemática de ejemplo, pues evalúo tu ejemplo.
#125 Si vienes de más lejos, ¿por qué no coges la calle que toca en vez de estamparte contra la ”superilla” como falsamente pretendes? ¿Eres tonto y te gusta dar vueltas, para así tener algo de lo que quejarte?
¿Te das cuenta del ridículo lloriqueo que estás montando porque con tu motito has de rodear dos manzanas o porque tardas diez minutos en vez de cinco?
Lo cachondo es que encima crees que los que quedan como tontos son los demás.
Coge el transporte público y no tendrás ninguno de esos falsos problemas por los que berriqueas. Así nos evitas a todos tu mierda de moto, tus atascos y tú contaminación.
#183 "Lo cachondo es que encima crees que los que quedan como tontos son los demás"
Claro que quedan como tontos cuando me dicen que gire por donde no se puede o me dan rutas imposibles, como ir por Aragón en contra dirección o coger dos tramos seguidos de Rocafort,
Ahora ya te meto en ese selecto grupo porque veo que tú tampoco conoces las calles de Barcelona y sueltas la bocachanclada de turno ("¿por qué no coges la calle que toca en vez de estamparte contra la ”superilla” como falsamente pretendes?",
"Coge el transporte público"
Me parece muy bien que tú seas un nini sin familia al que le sobra el tiempo como para tirarlo en el transporte público, pero los que trabajamos y tenemos hijos pequeños no podemos permitirnos ese "lujo". Que en Barcelona parece que solo pueden vivir los que tienen el trabajo al lado de casa, jubilados o ninis como tú. Y, claro, vuestros amigos los de Airbnb.
#202 ni caso al ecolojeta nini.
#9 compra o alquila una plaza. Tener coche es caro, pero es lo que hay
#9 Ocupar 10 metros cuadrados de calle de todos con tus 2000 kilos de hierro con ruedas no es un derecho.
Nada nuevo, la verdad. Son derecha por mucho que vayan de progres.
El titular sería mejor así: El Barça bate al Bate.
Bravo, Ada.
Si es reggaeton da igual el volumen, te lo daña directamente.
Pues lo mismo que pasa con las noticias negativas de El Corte Inglés. Guiño, guiño.
El PP y su política sobre el Estado de las autonomías
alfonsorogero.blogspot.comHace unos días pudimos leer otra de las salidas de tono a la que nos tiene acostumbrados el expresidente Jose María Aznar, en la que comentó que ha llegado el momento de reformar el actual modelo de Estado de las autonomías en gasto y en ordenación porque, según él, España no da para tener 17 administraciones. (...) las palabras de un expresidente que además apoya al actual líder de dicho partido tienen que ser correspondidas con las de este, pero...
Web de controladores aéreos sube una imagen manipulada
unavigaenmiojo.blogspot.comUna web de controladores aéreos acaba de colgar una imagen de un sms que supuestamente proviene de AENA, en el cual se puede leer que se buscan controladores para hacer horas extras. El número remitente es el 600124679, que con una rápida búsqueda en Google puede verse claramente que NO corresponde a AENA, sino a un número de estafas. Rel: Aena sigue pidiendo a los controladores que hagan horas extras
Cuando Montilla tenía look de Torrente
fotosdetiempospasados.blogspot.com(C&P) ¡Qué amigo! ¿Nos hacemos un triparto pero sin mariconadas?
‘Sálvame’ ha llegado demasiado lejos
blogs.20minutos.esAlgo está fallando. No sé si es culpa nuestra, de la tele, de los dueños de la tele, de nuestros padres o de la sociedad. Algo está fallando. Es la única explicación que encuentro a que el programa Sálvame haya sacado un juego de mesa, como si fuera Cifras y letras, Saber y ganar o La ruleta de la fortuna.
Cuándo el periódico ElMundo se apropia de tu trabajo
enbiciporsantander.comEl Lunes 19 de Julio de 2010 en la página 10 de la sección de Cantabria nos encontramos con una noticia sobre los carriles bici de Santander. Al principio me dije, anda, este mapa me suena... ¿y cómo no me iba a sonar si le he hecho yo?
#57 no se puede girar por Calabria desde Gran Vía, pedazo de ignorante. Sí, Google Maps te lo marcará, pero hay una bonita señal que te lo prohíbe. Lo sabrías si vivieras en Barcelona
Toma, cómetela: https://www.google.es/maps/@41.3794466,2.1550474,3a,41y,347.84h,95.17t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0EavJ3qKfPj32kerilXe_Q!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
Lo mismo desde el lateral derecho: https://www.google.es/maps/@41.3793237,2.1551835,3a,75y,34.08h,90.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1sgZeSmgYi0VtVTO3pmt2c1g!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu