#3
Si creéis que así se verifica un acuerdo de este calibre, dais hasta pena de lo inocente que sois.
Por cierto, Rusia se desvinculó de este tratado el 21 de febrero de 2023.
#10 porque cuando tienes una manta corta, o te tapas los pies, o te tapas el pecho.
Después de tres años de guerra, mucho equipo ruso destruido y mucho personal muerto o fuera de combate, pues tienes que priorizar donde pones defensas aéreas y sus sirvientes... y cuando estas tan lejos del frente piensas que no van a llegar.... hasta que llegan.
#10 lo de que el remolcador no tuviera una estacha (cuerda) atada al buque escuela me parece terrorífico. Es que además con un solo remolcador es complicadísimo mantener un barco en posición con viento y corriente en contra (y eso que el viento y la corriente no eran mucho).
Una vez, en una situación parecida, nos partió la estacha del remolque, y el comandante puso salvar la situación tirando de maquinas a tope (mucho más potentes que la del buque escuela mejicano).
#46 por lo que he leído, no llevaba estacha.
Primero empujó la popa del barco para revirarlo en el río al abandonar el muelle, y luego le falló la propulsión (en otros sitios han dicho que se le quedó la máquina atrás metida).
No sé si el puente por el centro tenía más gálibo y hubiera podido pasar, pero el no llevar una estacha al remolcador que te pueda frenar es lo que ha condenado al barco a este desastre.
Las estachas de remolque suelen ser bastante gruesas y resistentes, ya que a menudo tienen que tirar de barcos mucho más grandes y pesados.
(Una estacha de remolque suelen tener de tres a cuatro veces mas grosor que las de amarre, y a menudo suelen llevar esfuerzos de acero en sus extremos para evitar que rompan por ahí.
#31#37
El remolcador había acompañado al mejicano a separarse del muelle y revirarse.
si hubiera llevado una estacha al buque escuela podría haberlo frenado, porque la corriente era de unos tres nudos, y el viento de unos 10. Nada que un remolcador no pudiera frenar o al menos aminorar.
#25 lo que me extraña es que el remolcador no lleve ninguna estacha al mejicano. Desconozco si en veleros no se hace por alguna razón, pero en otros barcos siempre llevas una estacha al remolcador, precisamente para tirar del barco sin necesidad de meterse por el otro costado.
#9 el remolcador no llevaba ninguna estacha al barco mejicano...
He visto el recorrido en el ais y le falla la maquina al mexicano según deja el muelle...
Pero lo de no llevar estacha es de traca. Así no hay manera de frenar un barco!!!
#9 lo raro es que solo llevara un remolcador....
No se que tiempo ha pasado desde la caída del motor hasta el impacto, pero podrían haber tocado abandonar los palos e intentar fondear.
Porque si es así, todo inmigrante ilegal, ni una aspirina.