Dentro del movimiento nacionalpopulista hay dos lobos: Al final, estos dos grupos no tienen sentido que se alíen una vez en el poder. Tiene sentido porque ambos coinciden en luchar contra lo "woke", pero una vez en el poder, solo puede quedar uno.

“Solía estar orgulloso de mi Tesla”, escribió el millonario argentino Martín Varsavsky en su cuenta de Twitter. “Pero ahora que Elon Musk es el propagador de la teoría de la conspiración de la extrema derecha (norteamericana) y el matón de las autoridades de la salud pública, me avergüenza que se me vea que lo respaldo; también vendí mis acciones de Tesla.”

#TANQUE vs #TESLA "Hemos aplastado el #fascismo antes y lo aplastaremos de nuevo" - Ken, 98 años, veterano de la 2ª Guerra Mundial, en el tanque

El audio, compartido vía X, aparentemente muestra al vicepresidente despotricando contra Musk. "Todo lo que hace es recibir críticas en los medios, y dice que está ayudando, pero no es así", dice una voz en el audio. "Tiene la audacia de actuar como si fuera un funcionario electo. Yo soy un funcionario electo. Soy yo quien cuenta en esta situación, no él". “Si quiere hundir la economía y sus coches, quizá eso sea lo que se merece”, añade. Vance reaccionó al clip a través de X y negó su validez. "Es un clip falso generado por IA", dijo.

Toronto ya no ofrece incentivos financieros para los vehículos de Tesla (TSLA) comprados como taxis o acciones de viaje debido a las tensiones comerciales con Estados Unidos, dijo el lunes la alcaldesa de la ciudad, Olivia Chow. La ciudad está promoviendo la adopción de vehículos eléctricos comprados como vehículos de alquiler dando a conductores y propietarios una reducción en las tasas de licencia y renovaciones hasta finales de 2029, para ayudarle a reducir las emisiones.

Un salón del automóvil en Vancouver retiró a Tesla Inc. como expositor, citando preocupaciones de seguridad tras una serie de actos vandálicos contra la compañía de vehículos eléctricos, en una aparente reacción contra el papel del director ejecutivo Elon Musk en la administración Trump. Tomó la decisión "después de que se le dieran al fabricante de automóviles múltiples oportunidades para retirarse voluntariamente", dijo su director ejecutivo.

Cientos de manifestantes se reunieron en todo el país fuera de las salas de exhibición de Tesla en medio de crecientes críticas contra el papel de reducción de costos federales del CEO Elon Musk en el Departamento de Eficiencia Gubernamental.

Las cosas cada vez se le están poniendo más cuesta arriba a Tesla, motivo por el que Donald Trump, presidente de Estados Unidos, ha anunciado que comprará un vehículo de la marca para mostrar su apoyo a Elon Musk.

El departamento planea comprar vehículos blindados de Tesla. Elon Musk, que lidera los esfuerzos para recortar el gasto gubernamental, ha ganado más de 13.000 millones de dólares en contratos gubernamentales en los últimos cinco años. (Traducido en comentario 1 y 2)

Musk y SpaceX son objeto de revisiones federales por las Fuerza Aérea, la oficina del inspector general del Departamento de Defensa y el subsecretario de Defensa para Inteligencia y Seguridad por no dar detalles de reuniones de Musk con dirigentes extranjeros y otras posibles violaciones a normas de seguridad nacional. Sus negocios dependen en gran medida de China. Pidió prestado 1400 millones de $ a bancos controlados por el gobierno chino para construir la gigafábrica de Tesla en Shanghái. Esto podría obligarlo a dar información clasificada.

El 27 de febrero, un hombre murió mientras estaba al volante de su Tesla Model 3 que estaba detenido en la carretera de Independence, Missouri. Las autoridades aún están investigando la causa del accidente, incluido por qué se detuvo el vehículo. Un pasajero del Tesla, así como los ocupantes de los dos vehículos que impactaron al Model 3, sobrevivieron con heridas leves.

Las autoridades de transporte de San Francisco no ven con buenos ojos el historial de seguridad del sistema avanzado de conducción automática de Tesla. El fabricante preparó un lanzamiento amplio de una versión de prueba del software que funciona en calles y carreteras de la ciudad, pero no parece que la delegación de tráfico de San Francisco vaya a darle el visto bueno.