Hace 4 meses | Por Tachy a heraldo.es
Publicado hace 4 meses por Tachy a heraldo.es

El Panda 4x4 del equipo MomaBikes Raid Team se ha convertido en el primer Panda de serie que consigue acabar el rally Dakar, el más duro del mundo. Después de varios intentos en los años ochenta, la copiloto zaragozana Lidia Ruba es la primera en conseguir superar todas las etapas y llegar al final del rally. El Panda 4x4, con su marido Juan Morera de piloto, participaba en la categoría Classic y era el coche más pequeño de toda la carrera.

Comentarios

camvalf

#2 no descartes lo segundo como opción más prausible en la actualidad

T

#3 Por lo que acabo de ver, él es barcelonés. En fin.

T

#6 No, si cuando he visto la noticia me he imaginado que él no sería aragonés. Lo hacen todos los periódicos regionales o provinciales, o algo.

#8 ¿Y los nacionales, no dicen el español, la española tal y cuál... si el marido fuera extranjero?

vixia

#6 La Voz de Galicia hace esto constantemente, no me extraña nada que ese sea el motivo

Rufusan

#41 la Voz de Galicia y el Faro de Vigo están ahora mismo buscando el tornillo del Panda fabricado en Galicia.

Kirchhoff

#6 Me recuerda a cierto diario provincial que el 12 de septiembre de cierto año puso como portada "Ningún almeriense muere en las torres gemelas"...

s

#4 Entonces lo importante es ella, como buena zárágózáná.

Pilar_F.C.

#3 #2 Bien por mujer, bien por ir en un panda de serie y bien por "explosión de felicidad al ver cumplido un sueño"

m

#3 ¿En el Heraldo?

T

#10 Durante dos o tres veranos, por ahí, conduje uno que me dejaban y sé cómo son. No sé cómo de realmente duro es el Dakar, imagino que mucho o más, pero sí, mérito tiene. Ahora, la frase es un pelín, pelín tirando a algo sensacionalista (no es la palabra). Da la idea de que ella fue la conductora y que iba por su cuenta. No era así.

sonixx

#11 pues yo veo al panda 4x4 muy capaz pero claro, no es competitivo para ganar pero si para acabar

Enésimo_strike

#10 para ellos o para los ingenieros de Fiat?

elfary

#10
Y torcer las noticias para dar a entender que fue ella quien lo gano y dejar abajo entre lineas el simple detalle de que ella NO conducia?
Ostia macho, que nivel.

Nobby

#71 lo siguiente es un "Ana González consigue ganar el Dakar. Lo hizo como mecánica, el coche iba pilotado por Carlos Sanz"

Perrico

#71 A ver. Que a mi me la pela. Alguien ha preguntado y yo doy mi opinión de por qué sale esta mujer en vez del piloto. Ni me gustan los rallies ni soy maño.
Pero si sale ella en ese medio es por su origen. Si fuese extremeña igual saldría en el diario de Extremadura si es que existe.
A mi me da igual, como si no celebran el rallie.

elfary

#75
Joder chico, jamas he visto que porque el medio sea el diario de asturias hagan semejante mentira y tu haciendo carambolas para justificar lo injustificable.

Narmer

#2 Luis Moya también alcanzó grandes cotas de popularidad con el “trata de arrancarlo”.

T

#16 Pero esa sí es obra suya, a ras.

Far_Voyager

#16 No lo recuerdes. Si hay un sinónimo de mala suerte es quedarse a varios cientos de metros de la meta cuándo iban a ganar el mundial.

Para prenderle fuego al coche.

l

#28 Maquinen se enteró en el aeropuerto que habia ganado el campeonato. Por 500m se lo podria haber empujado hasta la meta, pero creo que despues habia una conexion con otro tramo y no se podia hacer empujando.
#9 #23 Creo quedaron 3º un equipo de mecanicos franceses.
#54 Habria que hacer un recopilatorio de noticias forzando el protagonismo de la mujer. jaja.

DangiAll

#16 Escena mitica de los rallys



Que se te muera el coche a 700m de la meta cuando ya eras campeon es de las putadas mas grandes que se han visto.

zentropia
editado

#2 eso he pensado yo. El marido es de barcelona y ni lo nombran casi. Yo creo que por zaragozana.

T

#27 Primos hermanos de Faro de Vigo, qué me vas a contar...

NullusSum
editado

#47

Seguro que el de El Faro tiene algún familiar en Siero Pero seguro que el de Vigo no llega a este nivel:

lne.es

p

#33 ¡¡Qué micromachismo!! Que pasen primero las mujeres, que como es el sexo débil

M

#34 Si no son micromachismos no son los auténticos

Nobby

#34 violencia, a eso se le llama violencia.

T

#33 No sé si es una tontería o si es tonto.

the_unico
editado

#2 es por el Panda! Me encanta
Pero sí, lo segundo

j

#2 es lo que se llama invisibilizar a una persona

sonixx

#2 hostia luego te enteras que no iba sola y sobre todo que no era quien pilotaba, lo importante? Es que es una mujer

MiOpinionDeMierda

#55 Bienvenido a la España "moderna".

l

#31 #55 #7 #54 #69 Parece que han cambiado/actualizado el titular a uno mas moderado.
La zaragozana Lidia Ruba logra acabar el Dakar con su Panda 4x4
#18 Supongo que hay de todas las velocidades, pero creo que en los de regularidad van mas rapido de lo que parece y no te puedes dormir. Tampoco pasar porque penaliza llegar a los puntos demasiado pronto. Pero si vas demasiado pronto es mas facil reducir el ritmo que apretar si llegas tarde.

i

#83 Siguiente actualización del titular: Juan Morera termina el Dakar en un Panda 4x4, mientras una zaragozana le ayuda con el GPS.

Pixote

#2 ENTALTO ARAGÓN!!!

Carnedegato

#2 Discriminación positiva.

e

#2 A Luis Moya también lo citaban mucho... pero es que la rima daba juego.

T

#65 Desde entonces las chirimoyas se venden menos, es cierto.

LudoVicio

#1 Los SUV se compran por apariencia. Si lo comprases por utilidad comprarías un todoterreno, un monovolumen o un turismo. En ningún caso algo que no cumple su función como ninguna de esas cosas.

Pacman
editado

#9 o un Lada Niva, no te lo dejes.

D

#9 Si hubiese sido un Corsa no habría noticia, habría anuncio "Vendo Opel Corsa con el Dakar recién pasado"

Magankie

#21 creo que sería "Vendo Opel Corsa siempre en casa nunca en Dakar"

E

#9 Hace 40 años ya completaron el Dakar con un Renault 4L.

ElTioPaco
editado

Lo termina ella pero el coche lo conducía el.

D

#7 En el Dakar la labor del copiloto/a es importantísima.

ElTioPaco

#12 no lo pongo en duda, pero diría que es al menos igual de importante que la del piloto.

D

#12 ambas labores lo son

r

#12 Por eso siempre se menciona al copiloto como ganador y no al piloto...

DangiAll

#12 En las motos van solos con el roadbook y llegan igualmente....

MiOpinionDeMierda

#50 Un roadbook fabricado en Zaragoza consigue acabar el Dakar por primera vez.
Próximamente

J

#7 ¿No pretenderas darle mérito al chófer?.

Aergon

#18 Estoy de acuerdo en que lo del rally mas duro del mundo tiene muy poco sentido en una categoría de regularidad

dunachio

Es como un rally de clásicos porque es un clásico. No irás a comparar ir en un panda a ir en un coche de rally preparado para el Dakar, como este de la foto, el de Sainz.

j

#25 Cada vez se parecen mas a los coches de rc de los supermercados.

asturvulpes

Pedazo de coche era el Panda, yo tuve el sisley 4x4, sencillo, estrecho y funcional. Mi padre lo arreglaba casi con dos bridas y cuatro martillazos. Y hasta metímos algún "xatin" para bajarlo al veterinario en la parte de atrás, desmontabas el asiento trasero, ponías mantas y listo.
Subía al monte y lo bajabas con la herramienta y leña, le dabas dos manguerazos por dentro y el sábado a tomar copas.

Imag0

Chúpate esa AUDI! 🚗 🐼

m
editado

#26: El #Panda 4×4 siempre será el mejor coche para ir por caminos de cabras (el 4L también era muy bueno, pero ya no se fabrica ). ¡Vivan las ojeras!

garrettt

O es un fallo del periodista o ese Panda no lleva el motor de serie, el original iba con un 1.0 de 50cv no con un 1.4.

kaysenescal

#30 Quizás lleve este que pone la Wikipedia:

ENG
1.4 Fire 16V 2006 straight-4, Petrol 1,368 cc 74 kW (100 PS; 100 hp) 154 9,5 s 114 mph (183 km/h) 36.6 mpg‑US (6.43 L/100 km; 44.0 mpg‑imp)

ES
1.4 FIRE 2006 2010 Motor FIRE  Gasolina 4 1368 16v No 100 131/
4250 185 9,5 15,4 154 No Delantera
manual

Y si era de serie.

garrettt

#37 el Fiat Panda 4x4 de primera serie ( la carrocería de la foto) solo llevó el FIRE 1.0, el aunque de le pueden injertar cualquier FIRE con facilidad, mi hermano tuvo uno y le puso un 1.2, la ganancia en bajos era muy notable.

kaysenescal

#52 yo de coches no se gran cosa, solo lo he mirado por curiosidad ya que tuve uno hace mas de dos décadas.
Seat Marbella y creo que era un 800cc con 48 o 49cv.

p

#37 Si esta mejorado el motor de serie pero algo solo.
A estos coches se los pasa a 70cc, el 1.2, o el 1.4, 70, 90cv no más. Creo que este iba con 1.2 y culata de 1.4 o algo similar.
Si le subes mucho más la caja de cambios la revientas rápido.
Te lo digo porque tengo otro igual y conozco la preparación de este.

p

#30 A mi también me ha rechinado lo de "Fiat Panda de serie", ya sólo por el snorkel de la foto alguna modificación tiene. No se si es que hay ciertas categorías en el Dakar y si no cumple ciertas modificaciones lo consideran de serie.

vonbraun1969

Si el piloto era el marido porque le dan bombo a ella?

elfary
editado

#68
Cosas del feminismo actual.

wasdf

A ver quien se atreve ahora con un Opel Corsa.

a

el Dakar ya no se parece en nada a lo que fue en el pasado...

SubeElPan

Parejita se gasta el dinerito en un paseito de coches clásicos. Pues muy bien.

wasdf

#35 ¿Hay gente que tiene más dinero del imprescindible para malvivir? ¿Y se lo gastan en lo que quieren? ¡Qué desconsiderados!

i

Se han lucido con el titular, ¿eh?. Muy forzado:

Fuente: dakar.com
“Me enteré que me iba al Dakar porque mi marido siempre me da sorpresas. Le encanta todo lo que tiene ruedas. Quiere que participe con él en todo lo posible, así que en una cena con amigos me dice: “¿Sabes qué? ¡Nos vamos de viaje!” “¿Dónde vamos?”, respondí yo. “¡Al Dakar!” me dijo. Me llevé un susto.,.. “¿Pero qué dices? Estás loco”, le dije.

Alakrán_

Resulta muy llamativo que le den el mérito al copiloto en el titular, y se olviden del piloto.

e

Un tio que se va al dakar con la parienta de copiloto y en un panda, es la definición de suicida

O

¿No vas muy deprisa, cari?

elfary
editado

El Panda 4x4, con su marido Juan Morera de piloto

Lo importante es ponerla a ella por delante en la noticia.