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#28:
No me puedo creer que tras casi 30 comentarios nadie haya dicho "Pongalo en H"
#32:
La verdad es que el artículo no da ni un solo dato de por qué es el peor vehículo o por qué no lo es.
#2:
Las fuerzas de la OTAN bombardearon en 1991 la factoría de Zastava por error (o eso al menos fue lo que alegaron) 
#42:
Un artículo profundo y detallado. Que nooo, que es broma, que es una puta mierda de esas que llegan a portada sin motivo alguno.
#8:
Mi hermana tuvo un Yugo y puedo asegurar que estaba la carrocería hecha un ecce homo y el motor seguía funcionando perfectamente.
Y eso que en invierno tenia que bregar con 3 palmos de nieve.
Y eso que en invierno tenia que bregar con 3 palmos de nieve.
#35:
#2 En realidad, aparte de que el New York times lo ponía a parir, el artículo no dice nada técnico sobre el coche ni menciona ningún fallo común.
Mi veredicto: propaganda occidental frente a la superioridad de la calidad comunista, que siempre fue mejor y más barata. No conviene que, abriendo mercados, otras potencias nos coman el pastel con sus superiores productos a menor precio. Decimos por todas partes que es una mierda y que mira qué diseño tan feo tiene (que en verdad para la época, igual de feo que cualquier otro utilitario de Seat, Fiat, Renault, Citroen o Ford) y a correr. Luego con la excusa de la guerra bombardeamos la fábrica y ya nos la repartiremos luego entre las multinacionales locales.
Libre mercado y tal. Los comunistas que eran muy malos y pusieron un muro para no comerciar libremente con nosotros y no ser invadidos por nuestros superiores productos, sí. Eso fue lo que pasó
Mi veredicto: propaganda occidental frente a la superioridad de la calidad comunista, que siempre fue mejor y más barata. No conviene que, abriendo mercados, otras potencias nos coman el pastel con sus superiores productos a menor precio. Decimos por todas partes que es una mierda y que mira qué diseño tan feo tiene (que en verdad para la época, igual de feo que cualquier otro utilitario de Seat, Fiat, Renault, Citroen o Ford) y a correr. Luego con la excusa de la guerra bombardeamos la fábrica y ya nos la repartiremos luego entre las multinacionales locales.
Libre mercado y tal. Los comunistas que eran muy malos y pusieron un muro para no comerciar libremente con nosotros y no ser invadidos por nuestros superiores productos, sí. Eso fue lo que pasó
#60:
#53 Leyendo el artículo (algo que no parece que hayáis hecho): " en la Yugoslavia de los años 80 los chistes sobre el Yugo eran moneda común. Por ejemplo, se decía que el manual de usuario del Yugo venía con un horario de autobuses por si te dejaba tirado, o que el Yugo era un coche para toda la vida porque nunca podrías deshacerte de él (nadie te lo iba a querer comprar)."
Dice en la propia Yugoslavia, pero vamos que serça propaganda capitalista también, por supuesto.
Dice en la propia Yugoslavia, pero vamos que serça propaganda capitalista también, por supuesto.
#36:
Feo malo...
Sera mejor un coche actual, con retrovisores automaricos con luz e intermitente que te cuestan un puto riñon, parachoques con sensores y camaras que cuestan el otro riñon, bloqueadores que por cualquier chorrada se te queda inmovilizado, y un largo etc.
Creo que un producto, si cumple su funcion y lo hace durante mucho tiempo, es un buen producto.
Sera mejor un coche actual, con retrovisores automaricos con luz e intermitente que te cuestan un puto riñon, parachoques con sensores y camaras que cuestan el otro riñon, bloqueadores que por cualquier chorrada se te queda inmovilizado, y un largo etc.
Creo que un producto, si cumple su funcion y lo hace durante mucho tiempo, es un buen producto.
#9:
Mi padre estuvo a punto de comprar uno a principios de los 90 ...
El coche de la familia había dicho basta, después de 17 años de servicio, y mi padre empezó la busqueda de un sustituto. Su criterio era uno ... el mas barato, para que me lleve de A al punto B, no necesito muchos lujos.
Y por arte de magia apareció el cuñado de un vecino, sin oficio ni beneficio, que se dedicaba a comercializar "unos coches cojonudos, con 0 mantenimiento, duros como rocas, que nunca se rompen" ... y le dió unos folletos de Yugo.
Yo acojonado ante la posibilidad de que mi padre comprase una tartana de esas ... le supliqué que no lo comprase, que lo reconsiderase, que esos coches eran malos.
Afortunadamente no se lo compró, le hablaron mal de la mecánica Yugo, y se echo atrás. Desafortunadamente, se compró un FIAT ...... mas tiempo en el taller que circulando.
El coche de la familia había dicho basta, después de 17 años de servicio, y mi padre empezó la busqueda de un sustituto. Su criterio era uno ... el mas barato, para que me lleve de A al punto B, no necesito muchos lujos.
Y por arte de magia apareció el cuñado de un vecino, sin oficio ni beneficio, que se dedicaba a comercializar "unos coches cojonudos, con 0 mantenimiento, duros como rocas, que nunca se rompen" ... y le dió unos folletos de Yugo.
Yo acojonado ante la posibilidad de que mi padre comprase una tartana de esas ... le supliqué que no lo comprase, que lo reconsiderase, que esos coches eran malos.
Afortunadamente no se lo compró, le hablaron mal de la mecánica Yugo, y se echo atrás. Desafortunadamente, se compró un FIAT ...... mas tiempo en el taller que circulando.
#30:
Página con video/audio incrustado que arranca solo, luego claro que si los que usan bloqueadores de anuncios son unos tal o unos cual...
Perdón por el off-topic, pero si no lo digo reviento.
Perdón por el off-topic, pero si no lo digo reviento.
Comentarios
No me puedo creer que tras casi 30 comentarios nadie haya dicho "Pongalo en H"
#28 Me logueo solo para votarte positivo
#28 Venia buscando este puto comentario...
Pena no tener 5 cuentas para darte 5 positivos.
Ademas es yugoslavo, por lo tanto ese país ya no existe.
#28 todos sabemos que el mejor-peor coche es el "Cañonero"
#28 A Bruce Willis le encantaba , condujo uno en "Luz de Luna" (se lo regalaban en un episodio y no se daba desecho de el) y volvio a usarlo en "Die Hard 3"
Moonlighting
Die Hard 3
La verdad es que el artículo no da ni un solo dato de por qué es el peor vehículo o por qué no lo es.
#32 el articulo parece mas un tweet que un articulo
Las fuerzas de la OTAN bombardearon en 1991 la factoría de Zastava por error (o eso al menos fue lo que alegaron)
#2 #5 Es un error, fue en 1999, en la guerra de Kosovo.
#21 Ah bueno, entonces nada.
#2 En realidad, aparte de que el New York times lo ponía a parir, el artículo no dice nada técnico sobre el coche ni menciona ningún fallo común.
Mi veredicto: propaganda occidental frente a la superioridad de la calidad comunista, que siempre fue mejor y más barata. No conviene que, abriendo mercados, otras potencias nos coman el pastel con sus superiores productos a menor precio. Decimos por todas partes que es una mierda y que mira qué diseño tan feo tiene (que en verdad para la época, igual de feo que cualquier otro utilitario de Seat, Fiat, Renault, Citroen o Ford) y a correr. Luego con la excusa de la guerra bombardeamos la fábrica y ya nos la repartiremos luego entre las multinacionales locales.
Libre mercado y tal. Los comunistas que eran muy malos y pusieron un muro para no comerciar libremente con nosotros y no ser invadidos por nuestros superiores productos, sí. Eso fue lo que pasó
#35 asi es, sensacionalismo puro y siempre cuando en estados unidos hablan de lo peor, lo peor siempra sera de otro pais, nunca del propio estados unidos, la verdad no entiendo como esta basura llego a portada.
#53 Leyendo el artículo (algo que no parece que hayáis hecho): " en la Yugoslavia de los años 80 los chistes sobre el Yugo eran moneda común. Por ejemplo, se decía que el manual de usuario del Yugo venía con un horario de autobuses por si te dejaba tirado, o que el Yugo era un coche para toda la vida porque nunca podrías deshacerte de él (nadie te lo iba a querer comprar)."
Dice en la propia Yugoslavia, pero vamos que serça propaganda capitalista también, por supuesto.
#53: Yo voto porque es interesante, por ejemplo, no conocía este método de expropiación capitalista, de bombardear y luego comprar a precio de saldo.
#35 La superioridad de la calidad comunista ya la hemos visto.
Ya que hablas del muro "de la libertad" ¿me puedes explicar para qué lo pusieron?
#58 Te escuece -> disfruto.
#76 Oye, en el muro de que lado pegaban los tiros?
#35 Estás de coña, no?
#35 propaganda.
Un coche muy barato de producir que se rompía fácilmente pero era igualmente sencillo de reparar.
Un coche "del pueblo" para "el pueblo" para países pobres como ratas. Un coche no para lucir ni para alargarte el pene, sino para desplazarte por ciudades con un clima de mierda.
En Alemania del Este tenían el Trabant, era otra época, eran otros valores.
https://en.wikipedia.org/wiki/Trabant
#2 Cualquier serbio te hablará maravillas de la OTAN y Clinton
#2 Bien hecho, yo luego hubiera ido a por fábricas de acordeones y/o gaitas e incluso a por las escuelas de mimos...
#2: Así FIAT (leed: "fondos de inversión dueños de Fiat") puede hacerse con una fábrica de coches por poco dinero.
Luego comentan del "Exprópiese" de Hugo Chávez, pero de esto no hablan.
Mi hermana tuvo un Yugo y puedo asegurar que estaba la carrocería hecha un ecce homo y el motor seguía funcionando perfectamente.
Y eso que en invierno tenia que bregar con 3 palmos de nieve.
#8 Creo recordar que salía en "Loca Academia de Policia" (o una por el estilo)
Llegaba un negro grandote, le arrancaba los asientos y conducía el "bicho"
#68 Ese era un Honda Civic
Un artículo profundo y detallado. Que nooo, que es broma, que es una puta mierda de esas que llegan a portada sin motivo alguno.
#42 "No es profundo, no es detallado" Motivos para ti suficientes como para tumbar un artículo. Ya me dirás en que norma pone que un artículo deba ser "profundo". Es un artículo curioso, corto y a mi personalmente me ha encantado. Para saber más, tienes Wikipedia. ¿Acaso menéame tienen que ser todo noticias? En los telediarios meten cosas variadas y curiosas para amenizar el contenido, y no son profundas ni detalladas. No sé si es que estamos espesos, tiquisimiquis o es que algunos sois un poco cuñaos.
#56 Pero a mí que me cuentas de que tumben el artículo? Yo no lo he votado ni para bien ni para mal, he dado mi opinión.
"En los telediarios meten cosas varidas y curiosas para amenizar el contenido", dices, como si fuera algo bueno y normal. Menudo criterio el tuyo, macho.
Las fuerzas de la OTAN bombardearon en 1991 la factoría de Zastava por error
Un clásico.
#5 Fue por aclamación popular.
Nada,el peor ,y con mucho, es el Reliant Robin...
aquí se puede ver un análisis del mismo por Jeremy Clarkson....difícil no reirse jajajajaj#19 Muy bueno. Como decías, no he podido parar de reír.
#19 pues por UK se siguen viendo bastantes
#40 La mayoría volcados jejejeje
#19 Efectivamente, he entrado para decirlo yo pero ya habías avisado tú. El Robin es con diferencia el peor
cochechiste de la automoción. Aún así espero comprar uno en el futuro, pero por friki nada mas.#19 uno igual o similar salía en muchos cortos de mr bean y siempre acababa volcando cuando se topaba con el mini del interfecto conducido a lo loco
Mi padre estuvo a punto de comprar uno a principios de los 90 ...
El coche de la familia había dicho basta, después de 17 años de servicio, y mi padre empezó la busqueda de un sustituto. Su criterio era uno ... el mas barato, para que me lleve de A al punto B, no necesito muchos lujos.
Y por arte de magia apareció el cuñado de un vecino, sin oficio ni beneficio, que se dedicaba a comercializar "unos coches cojonudos, con 0 mantenimiento, duros como rocas, que nunca se rompen" ... y le dió unos folletos de Yugo.
Yo acojonado ante la posibilidad de que mi padre comprase una tartana de esas ... le supliqué que no lo comprase, que lo reconsiderase, que esos coches eran malos.
Afortunadamente no se lo compró, le hablaron mal de la mecánica Yugo, y se echo atrás. Desafortunadamente, se compró un FIAT ...... mas tiempo en el taller que circulando.
Página con video/audio incrustado que arranca solo, luego claro que si los que usan bloqueadores de anuncios son unos tal o unos cual...
Perdón por el off-topic, pero si no lo digo reviento.
#30 Y encima no conseguía encontrar donde estaba. Hasta el segundo anuncio no he conseguido pararlo.
Tienes más razón que un santo.
#16 Era como el passat, pero con menos emisiones
#17 El de la foto de la Wiki de más arriba, recuerda la línea de algunos Volvo de la época.
#17 Y tan pocas. Con los 25CV que tendría que dar jajaja.
Feo malo...
Sera mejor un coche actual, con retrovisores automaricos con luz e intermitente que te cuestan un puto riñon, parachoques con sensores y camaras que cuestan el otro riñon, bloqueadores que por cualquier chorrada se te queda inmovilizado, y un largo etc.
Creo que un producto, si cumple su funcion y lo hace durante mucho tiempo, es un buen producto.
¿No era el Ford Pinto, el coche que explotaba solo?
https://es.wikipedia.org/wiki/Ford_Pinto
#20 Sip:
Errónea, éstos no han visto los Wartburg
#10
el peor engendro que he conducido en mi vida, después y por este orden un Lada Niva y una fragoneta Ebro 1500
#43 coche con dos maleteros, y en un de ellos había un pequeño motor
#43 El anterior coche de mi aita era un Lada Samara y ahora otro Lada que no recuerdo el modelo.
Era muy bueno el Samara, nos duró lustros.
#43 Un engendro el Niva si, pero un todoterreno de los mejores.(Eso si como gastaba)
#66 Lo tenía un amigo mío. No se podía conducir sin meterse antes en el cuerpo un buen cocido montañés. Pero pasaba por cualquier sitio.
Hubo un equipo que hasta hizo buen papel en el París-Dakar...
C&P "Se calcula que unos 250.000 Yugos siguen funcionando y circulando por las carreteras serbias. Tal vez después de todo no fuera un coche tan malo."
Vaaaaale
Saludos
#6 en mi barrio hay uno, rojo, con una matricula antiquísima, suena muy bien y da gusto verlo... Dentro de ser una mierda de coche
Es como un seat fura pequeño
#6 Igual no hay dinero para comprar otro, camarada...
#61: Si el coche es malo, por mucho dinero que te falte, acabas viajando en autobús.;)
Este coche por lo visto se puede reparar con facilidad, y eso yo creo que es un punto a tener en cuenta.
#6: Habría que ver si un coche actual funciona dentro de 25 años.
Si, a ver si dentro de 25 años hay repuestos para las piezas rotas o si hay gente que te lo pueda reparar.
Este coche dirán que es cutre, pero por lo visto te lo puedes reparar tu y debe haber recambios 25 años después.
#71 Exactamente eso...mi C&P y ese Vaaaaaaaaale, aaaaaaaaaham ...viene a significar, que el titular dira lo que quiera, pero que el coche "malo" no debe ser si aun hay tantos en funcionamiento
Saludos
¿Pero tenía "La Cucaracha" como bocina?
#1 No, La Internacional %)
O sea que es un coche muy barato, resistente, se vendió bien y a día de hoy sólo en Serbia todavía hay 250.000 yugos en funcionamiento... Y eso es "el peor coche de la historia" o "un coche de chiste"? Que esperaban, un rolls royce por $4000?
#45 La mecánica es una patata, la electrónica falla más que una escopeta de feria y en cuento a habitabilidad...
#47 Ya bueno, ya le injertaremos un motor de fiat mas moderno.
#52 Un vecino mío lo tenía, y pasaba más tiempo debajo arreglándolo que encima conduciéndolo. Y además, era un tío enorme, asombraba ver salir a aquel tiarrón de aquella lata de sardinas, era como el genio de Aladino cuando frotaban la lámpara
cc/ #49
#47 Ya pero es comunista. Por eso aquí mola y está enamorado. Mira que hay coches ¿eh? pero como éste ninguno
#62 Al que le gustan los trastos, le gustan los trastos. Y cuanto más trasto mejor. El trabant tambien fué un gran trasto.
El Land Rover Defender
El 2CV, Mehari, C15
La Renault F4, F6, 4L, 4/4
El G-Landewagen
Menudo museo de los trastos me iba a montar...Seria como un jeque con diogenes.
Mola porque en el fondo su mala prensa (aunque admitamoslo el coche es feo como un tumor) vendría también de la mano de la competencia económica con aliados soviéticos. Es como si ahora The Best Korea sacase un smartphone... Ya puede ser la polla con cebolla que le iban a caer palos por todos laos
En las revistas de la época, el ARO Expander también salía mal parado, aunque yo vi bastantes por la calle.
Sin embargo un vino excelente:
http://www.tertuliasdelvino.es/data/productos/278/imagen/web/YugoBlancoAiren.jpg
En la pelicula Cars 2 los malos son coches de los peores modelos de la historia. Hay una escena en que se reúnen las familias de la mafia italiana, y el capo de una de las familias es.... un Yugo
http://pixarcars.wikia.com/wiki/Victor_Hugo
Un conocido de mi familia se compró un yugo, y nos reiamos de el diciendo que lo había comprado solo por apoyo al partido, era comunista perdido, de eso hace 30 años y aun lo sigue teniendo en una casa que tiene en un pueblo de León para moverse por los pueblos de la zona cuando va en Verano.
#63 Bueno, os estará contando aquello de "el tiempo pone a cada uno en su sitio", ¿no?
Malo no se,pero el antiguo Ssangyong Rodius si que es feo de cojones con su estética de coche fúnebre.
No debía ser tan malo; unos amigos croatas llegaron a Madrid en uno de esos.
Que no se quejen, podría ser peor y haber tenido que usar un Fiat polaco..
https://es.wikipedia.org/wiki/Polski_Fiat_126p
#7
#7 Yo estoy enamorado de ese modelo desde que viajé a Hungria. Se puede apañar y dejar un cochecico muy chulo.
#7 El padre de mi novia todavía tiene el suyo, y a pesar de ser una mierda le tiene más aprecio que a su Mercedes, y eso que éste le salió bueno.
El articulo es una mierda, no el coche.
Bueno, ahi estuvo el Polonev, compitiendo por ese titulo.
#4 Creo que era Polonez:
https://es.m.wikipedia.org/wiki/FSO_Polonez
En mi ciudad había un concesionario que los vendía por 900.000 pts, y nunca entendí que la gente no prefiriera antes un coche de segunda mano que semejante engendro.
Se debieron vender muchos pero al poco tiempo se dejaron de ver por las calles.
Sin embargo aún se puede ver algún Yugo, creo que el Polonez era incomparablemente peor.
#14 Éste era el que se vio unos años... pero pocos... sobre todo en rojo
#15 qué línea más deportiva
#14 Yo creo que eran peores los Skoda. Unos amigos de mi madre compraron uno y .... pufffffffff Se les rompio en 4 años todo, pero todo. Desde piezas del motor a los abridores de las puertas. Un puto desastre.
Un plagio de 127
#23 una fabricación bajo licencia, más bien.
#81 ah si ? No sabía eso.
Cuenta cuenta
El lada niva también es otra copia mas grande
#85 El niva es 100% tecnología Lada, lo que sucede es que como Lada fabricaba también bajo licencia Fiat (como Seat, por cierto) en el desarrollo aprovecharon cositas (las manillas de las puertas, por ejemplo).
#90 Las puertas enteras, el capó... etc
era el Trabant de carton la gloria sovietica, mira que eran malos los coches sovieticos, pero malos malos malos, mi tio se trajo un Zil en los 70s y menuda porqueria apestosa y cutre, y eso que alli era como de lujo .... menuda cagarruta todo lo que traia de Rusia, telescopios, radios, ropas trapos gruesos, y cosas asi encima de hipercutres y pesados materiales duraban poco
#22 El Lada Samara de mi aita no opina lo mismo.
#22 Yo tengo unas sillas y una mesa de la URSS. Esas si las hicieron buenas.
He visto arreglar Yugos con las cosas más inverosímiles que se pueden encontrar en una caja de herramientas de cualquiera. Ese era su poderío, mecánica para cuñaos. Yugonostalgia...
#79 Esos en informática se le llaman "hackers" desde los 60. No es coña.
No será tan malo si, segun el propio artículo, aún ruedan unos 250000 por Serbia... eso sí, feo como el culo de un mandril.
#88 Porque no da para sustituirlos. No quieren decir que estén contentos.