Lo mejor de 12 Knots Everyone Should Master (en Gear Patrol)) es que la explicación sobre cómo hacer cada uno de estos doce nudos está detallada en un vídeo bien grabado y con pocas posibilidades de confusión. Así que quien no acierte con el adecuado es porque no ha hecho «los deberes» viendo esto en un rato. La información está convenientemente actualizada con varios enlaces y explicaciones: cuál es la forma en que se utilizan habitualmente (escalada, marinería o usos cotidianos) y qué puntos quedan mejor asegurados.
#6 El problema es que no han enlazado el artículo original, sino un artículo de microsiervos que el único contenido interesante que tiene es un link al original.
#8 pues eso, una basura de artículo, una copia descarada, para eso que pongan el enlace de la noticia original.
Así hasta yo me monto una página, si lo único que hago es traducir una parte y enlazar al otro.
Me pregunto para que puedes necesitar saber el nudo Prusik sino escalas o desciendes barrancos, es un nudo que solo se usa para situaciones improvisadas.
#9 para hacer un tensor y cincha y sacar un coche enterrado o que patina.
Atar cuerda al coche, pasar esa cuerda larga sobre un tronco haciendo un ballestrinque, una gaza y pegada a la gaza el Prusik, haciendo un punto de apoyo, bien en el suelo o bien con la propia cuerda hacer palanca con un palo(con el propio rabo del gato o llave de las ruedas) al a la gaza del Prusik, el vehículo se mueve, se afloja el ballestrinque se va recogiendo cuerda.
No es la única manera ni la más segura, pero funciona.
Comentarios
Menuda chorrada. Todo el mundo sabe que para hacer un buen nudo sólo tienes que coger la cuerda y enrollarla como si fueran tus auriculares.
Un articulo cojo-nudo
#4 pues no me sale ni un solo vídeo en el artículo, será el móvil ?
#6 El problema es que no han enlazado el artículo original, sino un artículo de microsiervos que el único contenido interesante que tiene es un link al original.
#8 pues eso, una basura de artículo, una copia descarada, para eso que pongan el enlace de la noticia original.
Así hasta yo me monto una página, si lo único que hago es traducir una parte y enlazar al otro.
Y si no que hubieran hecho la mili en la Marina.
Nudos en cantidad y calidad [en]
http://www.animatedknots.com/
El más útil es el as de guía ( Bowline ) Nunca se azoca
#1 y también es el más fácil que pete y se corra, por eso la UIIA lo desaconsejo para encordarse y aconsejo el 8, gaza de 8
#1
Pero se deshace en tensiones laterales. Como dice #2 la gaza de 8 y si es doble, mejor.
#5 ni idea en cordadas, en embarcaciones es el rey
#2 En principio el as de guía ha quedado relegado a situaciones de autorrescate, más que nada porque lo puedes hacer con una sola mano.
Sobretodo hoy en dia para colgarse sin echar los 20 centimos en la cabina de telefono.
Falta el mas importante:
Me pregunto para que puedes necesitar saber el nudo Prusik sino escalas o desciendes barrancos, es un nudo que solo se usa para situaciones improvisadas.
#9 para hacer un tensor y cincha y sacar un coche enterrado o que patina.
Atar cuerda al coche, pasar esa cuerda larga sobre un tronco haciendo un ballestrinque, una gaza y pegada a la gaza el Prusik, haciendo un punto de apoyo, bien en el suelo o bien con la propia cuerda hacer palanca con un palo(con el propio rabo del gato o llave de las ruedas) al a la gaza del Prusik, el vehículo se mueve, se afloja el ballestrinque se va recogiendo cuerda.
No es la única manera ni la más segura, pero funciona.
#18 Pues si, buen ejemplo para uso cotidiano.
Yo una vez saqué el coche del barro con algo parecido a esto:
Usando las cinchas de la baca en lugar de cuerdas y un tronco.
El granny knot no entiendo por qué lo incluyen, es un nudo directamente malo y peligroso.
Por un momento leí desnudos