Un mutante construido hace 70 años para batir el récord de velocidad en Bonneville, que ha sido encontrado tras muchos años desaparecido, luce un elegante desgaste por el paso del tiempo para salir a subasta.
Un coche americano de época consumiría entre 18 y 25 litros a los 100 en mixto. En este caso vamos a suponerle un consumo de 60litros/100km, llendo a esa velocidad, aunque podrían ser más tranquilamente.
Vamos a suponer también que de aquí al sol hay un tunel con aire, carretera asfaltada y gravedad, similar a las condiciones de conducción terrícolas (si no el consumo sería ínfimo o la velocidad conseguida varios órdenes de magnitud mayor)
Cogiendo la distancia de 270 millones de Km de tus cálculos nos daría un consumo de 162 millones de litros de zumo de dinosaurio. Algo así como 54 piscinas olímpicas.
Se me ocurre que cada 30.000 km le has tenido que cambiar de neumáticos en tu garaje espacial de confianza (aunque a esa velocidad durarán muchísimo menos) 9.000 juegos de ruedas nada menos.
Cambio de aceite ponle a los 15.000 Km (otra vez, a esa velocidad serían mucho antes) serían 90.000 litros de lubricante para un cárter de 5 litros.
#7:
#2 Buen chiste, me ha inspirado a hacer los cálculos sobre la distancia que llevaría recorrida si fuera el caso, 66 años a esa velocidad lo hubieran llevado a una distancia de unos 270 millones de km, lo que sería el equivalente a unas 1.7 UA, hablando claro lo que quiere decir que si hubiera salido en línea recta hacia el sol y una vez allí media vuelta, estaría casi casi por llegar en estos años a la tierra, en menos de cinco calculo aproximadamente.
También estaría bien ver su consumo para saber cuántas toneladas de zumo de dinosaurio se ha bebido semejante monstruo, que siendo el año 66 y con carburadores, no creo que fuera de bajo consumo
#5:
Sin entrar en el motor... ¿qué neumáticos aguantaban o aguantan esa velocidad??
#2 Buen chiste, me ha inspirado a hacer los cálculos sobre la distancia que llevaría recorrida si fuera el caso, 66 años a esa velocidad lo hubieran llevado a una distancia de unos 270 millones de km, lo que sería el equivalente a unas 1.7 UA, hablando claro lo que quiere decir que si hubiera salido en línea recta hacia el sol y una vez allí media vuelta, estaría casi casi por llegar en estos años a la tierra, en menos de cinco calculo aproximadamente.
También estaría bien ver su consumo para saber cuántas toneladas de zumo de dinosaurio se ha bebido semejante monstruo, que siendo el año 66 y con carburadores, no creo que fuera de bajo consumo
Un coche americano de época consumiría entre 18 y 25 litros a los 100 en mixto. En este caso vamos a suponerle un consumo de 60litros/100km, llendo a esa velocidad, aunque podrían ser más tranquilamente.
Vamos a suponer también que de aquí al sol hay un tunel con aire, carretera asfaltada y gravedad, similar a las condiciones de conducción terrícolas (si no el consumo sería ínfimo o la velocidad conseguida varios órdenes de magnitud mayor)
Cogiendo la distancia de 270 millones de Km de tus cálculos nos daría un consumo de 162 millones de litros de zumo de dinosaurio. Algo así como 54 piscinas olímpicas.
Se me ocurre que cada 30.000 km le has tenido que cambiar de neumáticos en tu garaje espacial de confianza (aunque a esa velocidad durarán muchísimo menos) 9.000 juegos de ruedas nada menos.
Cambio de aceite ponle a los 15.000 Km (otra vez, a esa velocidad serían mucho antes) serían 90.000 litros de lubricante para un cárter de 5 litros.
#2#7 Al Veyron a 400km/h el deposito lleno le dura 15 minutos y las ruedas 20 minutos. #16 Si un coche gasta 7 l/100km a los 100. A 400 las fuerza necesria seria 4 veces al cuadrado 16 *7 =116 l/100km
Un honda civic VTEC de los 90 que gastaba 6-7 litros pisandoles gastaba 34 litros.
#8 Frenando bien, suponiendo 1G a 400 la frenada ya requiere medio km.
#5#21 Los de avion no se se llegan a 400km/h rodando. ademas hace pocos km.
Un 747 creo que despega antes de los 300km/h y cuanto mas grande mas alta es la velocidad minima para la sustentacion.
Lo peor para neumaticos de avion es los cambios de temperatura los impactos de tn de peso, cambios de velocidad y fuerzas de frenado. Ademas el calor de los frenos se transmite a la llanta y los neumaticos. Con una sola frenada pueden llegar a arder.
#5 Del Nourauto ninguno. Por aquella época ya había aviones que superaban varios Match, así que seguro que tenían tecnología de sobra para fabricar una rueda que aguante esas fuerzas.
Comentarios
Pues si que le duro la gasolina.
#2 Buen chiste, me ha inspirado a hacer los cálculos sobre la distancia que llevaría recorrida si fuera el caso, 66 años a esa velocidad lo hubieran llevado a una distancia de unos 270 millones de km, lo que sería el equivalente a unas 1.7 UA, hablando claro lo que quiere decir que si hubiera salido en línea recta hacia el sol y una vez allí media vuelta, estaría casi casi por llegar en estos años a la tierra, en menos de cinco calculo aproximadamente.
También estaría bien ver su consumo para saber cuántas toneladas de zumo de dinosaurio se ha bebido semejante monstruo, que siendo el año 66 y con carburadores, no creo que fuera de bajo consumo
#7 Me uno a tu pedrada con tu permiso.
Un coche americano de época consumiría entre 18 y 25 litros a los 100 en mixto. En este caso vamos a suponerle un consumo de 60litros/100km, llendo a esa velocidad, aunque podrían ser más tranquilamente.
Vamos a suponer también que de aquí al sol hay un tunel con aire, carretera asfaltada y gravedad, similar a las condiciones de conducción terrícolas (si no el consumo sería ínfimo o la velocidad conseguida varios órdenes de magnitud mayor)
Cogiendo la distancia de 270 millones de Km de tus cálculos nos daría un consumo de 162 millones de litros de zumo de dinosaurio. Algo así como 54 piscinas olímpicas.
Se me ocurre que cada 30.000 km le has tenido que cambiar de neumáticos en tu garaje espacial de confianza (aunque a esa velocidad durarán muchísimo menos) 9.000 juegos de ruedas nada menos.
Cambio de aceite ponle a los 15.000 Km (otra vez, a esa velocidad serían mucho antes) serían 90.000 litros de lubricante para un cárter de 5 litros.
#16 Hagamos juntos un canal de youtube
#26 seríamos imparables
#2 #7 Al Veyron a 400km/h el deposito lleno le dura 15 minutos y las ruedas 20 minutos.
#16 Si un coche gasta 7 l/100km a los 100. A 400 las fuerza necesria seria 4 veces al cuadrado 16 *7 =116 l/100km
Un honda civic VTEC de los 90 que gastaba 6-7 litros pisandoles gastaba 34 litros.
#8 Frenando bien, suponiendo 1G a 400 la frenada ya requiere medio km.
#5 #21 Los de avion no se se llegan a 400km/h rodando. ademas hace pocos km.
Un 747 creo que despega antes de los 300km/h y cuanto mas grande mas alta es la velocidad minima para la sustentacion.
Lo peor para neumaticos de avion es los cambios de temperatura los impactos de tn de peso, cambios de velocidad y fuerzas de frenado. Ademas el calor de los frenos se transmite a la llanta y los neumaticos. Con una sola frenada pueden llegar a arder.
#7 Y ruedas cuantos pocos Km le duraban.
#2 es que le fallaron los frenos
#2 Era eléctrico a pedales
No pudo regresar del futuro.
#3 El titular dice que ha podido.
#3 le faltaron unos cuántos km/seg
#3 Al contrario: saltó a hoy.
Baltar...aprende.
Sin entrar en el motor... ¿qué neumáticos aguantaban o aguantan esa velocidad??
#5 Casi ninguno, solo especiales, en aquella epoca creo que ninguno.
#5 Del Nourauto ninguno. Por aquella época ya había aviones que superaban varios Match, así que seguro que tenían tecnología de sobra para fabricar una rueda que aguante esas fuerzas.
#5 Ni pone que motor lleva el "artículo". O llevaba.
Parece una atracción de feria de los reportajes de Chernóbil
¿Dónde estaba?, ¿quién lo ocultaba?, ¿quién y cómo lo encontró?, ¿quién es su legítimo dueño (antes de la subasta)? ...
Son muchas las preguntas sin respuesta.
#13 Con el palillo en la boca, lo guardo alguien como inversión de futuro.
Espero que las IA nos sustituyan rápido, porque viendo la mayoría de comentarios de esta noticia, tela.
#15 Me pregunto si esas IAs también comentarían quejándose de malos comentarios de otras IAs
#23 lol
#23 Fijo, ya cubren medio Internet.
ziuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuummmmm
#11 Gueropaaa!! (Chiste Para maduritos)
Me da que eso no es un coche, es un cohete al que le han puesto un disfraz de coche.
#6 En este caso no. Es un coche ”frankenstein”, pero no tiene motor a reacción.
Si que ha tardafo en frenar.
Brutal, que maravilla de coche.