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#6:
Próxima prueba de alto riesgo, tomar una rotonda y usar el intermitente al mismo tiempo. No apto para estómagos sensibles.
#7:
Y el profesor sin cinturón que casi se come con la cabeza el parabrisas...
#5:
Y así se demuestra que las mujeres tampoco pueden hacer bien dos cosas a la vez .
#67:
#62 Me corrijo a mi mismo; por lo que leo la misma DGT difundió que lo que yo comentaba era la forma correcta, pero se ve que han cambiado de idea en una revista difundida hace poco: http://www.circulaseguro.com/como-circular-en-rotondas-dgt-se-pronuncia-pero-no-dice-nada-que-no-supieramos/
¿CÓMO UTILIZO LOS INDICADORES DE DIRECCIÓN? Para acceder a la glorieta, aunque es obligatorio indicar el cambio de dirección a la derecha, en algún caso -sobre todo si la siguiente salida está muy próxima- no se recomienda su uso para evitar que los demás interpreten que va a tomar esa salida. Cuando circula por el interior, no lleve el intermitente izquierdo para indicar que va a continuar girando; utilícelo solo para efectuar los cambios de carril, y ponga el indicador derecho para anunciar la salida.
Esto rompe con una pseudonorma que la misma DGT se encargó de propagar a los cuatro vientos y que consistía en mantener el intermitente a izquierdas cuando preveíamos abandonar la rotonda por uno de sus últimos brazos, lo que entonces se conocía como ir hacia la izquierda o hacer un cambio de sentido. No es gratuita esta mención que ahora se tiene por incorrecta, hacia las direcciones que pretendemos tomar.
cc #6 #9 #17 #22 #23 #49 #60 #68
Aquí la susodicha revista de la DGT: http://asp-es.secure-zone.net/v2/index.jsp?id=5938/10033/26754&lng=es&startPage=28
¿CÓMO UTILIZO LOS INDICADORES DE DIRECCIÓN? Para acceder a la glorieta, aunque es obligatorio indicar el cambio de dirección a la derecha, en algún caso -sobre todo si la siguiente salida está muy próxima- no se recomienda su uso para evitar que los demás interpreten que va a tomar esa salida. Cuando circula por el interior, no lleve el intermitente izquierdo para indicar que va a continuar girando; utilícelo solo para efectuar los cambios de carril, y ponga el indicador derecho para anunciar la salida.
Esto rompe con una pseudonorma que la misma DGT se encargó de propagar a los cuatro vientos y que consistía en mantener el intermitente a izquierdas cuando preveíamos abandonar la rotonda por uno de sus últimos brazos, lo que entonces se conocía como ir hacia la izquierda o hacer un cambio de sentido. No es gratuita esta mención que ahora se tiene por incorrecta, hacia las direcciones que pretendemos tomar.
cc #6 #9 #17 #22 #23 #49 #60 #68
Aquí la susodicha revista de la DGT: http://asp-es.secure-zone.net/v2/index.jsp?id=5938/10033/26754&lng=es&startPage=28
#46:
#10 NO NO NO y NO, ese es precisamente el problema de los conductores con experiencia, que al automatizar todo, en caso de un evento no habitual un frenazo un obstáculo o un animal que entra en la vía, tardan un poco mas en responder ya que van conduciendo inconscientemente. Si encima que el SER HUMANO no puede concentrar su atención en dos cosas simultaneas, tienes lo muertos que hay.
O sea ¿un veterano puede conducir comer y atender al wassap mientras va por carretera?, pues si en el 99.999% tiempo. ¿Que pasara si al coche de adelante le entra una avispa en el coche y pega un volantazo?, que lo matara.
O sea ¿un veterano puede conducir comer y atender al wassap mientras va por carretera?, pues si en el 99.999% tiempo. ¿Que pasara si al coche de adelante le entra una avispa en el coche y pega un volantazo?, que lo matara.
#10:
En la mayoría de USA todavía es legal mandar mensajes mientras conduces (que telita). Y bueno si vieran el dominio que tiene mi chica para mandar whatsapps con una mano mientras hace otra cosa, no dirían estas cosas.
Porque el problema es que son nuevos conductores, pero imaginad que se lo dicen a alguien que ya tiene automatizados los diferentes aspectos de conducir. Un conductor con cierta experiencia no piensa en dar el intermitente o en meter marcha, lo hace y ya. Un novel piensa hasta si pestañear.
Porque el problema es que son nuevos conductores, pero imaginad que se lo dicen a alguien que ya tiene automatizados los diferentes aspectos de conducir. Un conductor con cierta experiencia no piensa en dar el intermitente o en meter marcha, lo hace y ya. Un novel piensa hasta si pestañear.
#14:
Son un poco cabroncetes (creo que hubiera sido mejor con gente que pensaba que usar el movil mientras se conduce es posible para concienciarla), pero es una buena prueba. Yo dejo el movil apartado y sin sonido para que no me moleste mientras conduzco. Como si tardo 40 minutos en darme cuenta de una llamada. Si no me queda otra me salgo de la circulacion, aparco y ahi si miro el movil. Yo lo siento mucho, pero no me apetece darme una hostia al volante.
Comentarios
Próxima prueba de alto riesgo, tomar una rotonda y usar el intermitente al mismo tiempo. No apto para estómagos sensibles.
#6 Pero tomar una rotonda como marca las normas de circulación que he visto mucho cafre suelto.
#62 Me corrijo a mi mismo; por lo que leo la misma DGT difundió que lo que yo comentaba era la forma correcta, pero se ve que han cambiado de idea en una revista difundida hace poco: http://www.circulaseguro.com/como-circular-en-rotondas-dgt-se-pronuncia-pero-no-dice-nada-que-no-supieramos/
¿CÓMO UTILIZO LOS INDICADORES DE DIRECCIÓN? Para acceder a la glorieta, aunque es obligatorio indicar el cambio de dirección a la derecha, en algún caso -sobre todo si la siguiente salida está muy próxima- no se recomienda su uso para evitar que los demás interpreten que va a tomar esa salida. Cuando circula por el interior, no lleve el intermitente izquierdo para indicar que va a continuar girando; utilícelo solo para efectuar los cambios de carril, y ponga el indicador derecho para anunciar la salida.
Esto rompe con una pseudonorma que la misma DGT se encargó de propagar a los cuatro vientos y que consistía en mantener el intermitente a izquierdas cuando preveíamos abandonar la rotonda por uno de sus últimos brazos, lo que entonces se conocía como ir hacia la izquierda o hacer un cambio de sentido. No es gratuita esta mención que ahora se tiene por incorrecta, hacia las direcciones que pretendemos tomar.
cc #6 #9 #17 #22 #23 #49 #60 #68
Aquí la susodicha revista de la DGT: http://asp-es.secure-zone.net/v2/index.jsp?id=5938/10033/26754&lng=es&startPage=28
#67 si yo se como se circula en una glorieta, el problema son los que no lo saben y se cruzan de carril, y si poniendo el intermitente izq algunos evitan que los empotren cuando van a permanecer en el carril derecho pues hacen bien, que no es la forma correcta estoy de acuerdo, pero te evitas sustos
#73 Amén. Poner el intermitente a la izquierda no hace daño a nadie. Y puesto que el intermitente sirve precisamente para informar a los demás de nuestras intenciones, lo voy a seguir poniendo hasta que el resto de
cenutriosconductores aprendan a suar las rotondas. Que yo he llegado a ver a gente hacéndolas en sentido contrario.#6 Pero ponerlo al salir, no para girar en ella como veo mucho.
#17 En muchas rotondas, no sé si porque están mal hechas las salidas o están mal dimensionadas o la gente prefiere acortar yendo recto, si no pones el intermitente para indicar que vas a seguir girando te empotran en la puerta.
En otras muchas no pasa incluso cuando los conductores se las hacen rectas así que no creo que los conductores sean solamente el problema.
#22 si no pones el intermitente para indicar que vas a seguir girando te empotran en la puerta.
Lo cual es una técnica fabulosa para que el seguro de otra persona te arregle los arañones y bollos que tengas en ese lado del coche.
#41 y para quedarte sin coche como mínimo durante una semana. Eso suponiendo que a nadie le pase nada...
#17 también es útil para avisar que no entren porque no voy a salir por donde todos el intermitente izquierdo.
#17 Yo no veo mal indicar con el intermitente izquierdo que vas a permanecer. No es necesario legalmente, pero sí puede ser útil para indicar a otros conductores que vas a permanecer en la rotonda, por ejemplo a alguien que se desea incorporar.
#49 No es que sea necesario legalmente, es que puede ser muy confuso.
¿Tienes el intermitente porque se te ha olvidado quitarlo del último giro y entonces no puedo fiarme de lo que dice?
¿Tienes el intermitente porque te vas a mover a un carril más interno?
¿Tienes el intermitente porque en realidad vas señalizando un problema pero tienes fundido el intermitente derecho trasero?
¿Estás presionando al de delante para que te deje pasar?
Mejor no inventarse el lenguaje porque el que te ve no tiene por qué entenderlo.
Si alguien se quiere incorporar no tiene más que mirar si tienes el intermitente para salir o no...
#53 porner el intermitente izquierdo en un glorieta no es para los que se van a incorporar sino para los que van por el carril izquierdo y salen directamente en la salida cruzandose de carril, si tu vas por el carril derecho y no vas a salir lo mas normal es que el de la iquierda se meta, por eso poniendo el izquierdo ceas confusion y no se mete
#60 O has confundido izquierda y derecha en algún momento, o estás equivocado.
Si no estás en el carril externo, no puedes salir de la rotonda. Punto.
#61 no he confundido nada, y lo de no salir desde el carril interno díselo a los que lo hacen que son muchos, yo no hago lo del intermitente izq pero hay gente que por precaución lo hacen y los entiendo pues les pueden dar por el lateral estos listos
#49 #53 En Gran Canaria hay una costumbre más absurda, poner el intermitente izquierdo cuando se va a frenar en un paso de peatones.
#71 Estoy segura que el primero que hizo eso fue porque vio al peatón, se puso nervioso y acabó encendiendo hasta el parabrisas trasero.
#72 pues le veo sentido, y casi dan ganas de probar eso de poner el intermitente.
Porque anda que no me habrá pasado veces de frenar para que pase el peatón, y que el de atrás acelere e intente adelantarme (con el consiguiente peligro para el peatón)
#17 Pues a mi en la autoescuela el profesor de las clases prácticas insistía siempre que en una rotonda hay que poner el intermitente como si se tratara de un cruce normal: si vas a girar a la izquierda o a la derecha, su correspondiente intermitente antes de entrar y luego justo antes de salir.
#62 Claro, y si la rotonda tiene 6 salidas pones el 5º intermitente.
Y el profesor sin cinturón que casi se come con la cabeza el parabrisas...
#7 Claramente no se lo puso para dar más dramatismo al vídeo.
#42 Si, pues un poco más y el dramatismo lo pone desde el hospital...
Y así se demuestra que las mujeres tampoco pueden hacer bien dos cosas a la vez .
#5 En el caso de conducir, tampoco pueden hacer una sola cosa bien
#18 Ese comentario no tiene sentido, no se puede cocinar al volante.
#5 El comentario lo he puesto porque estoy en contra de cualquier estereotipo ,incluso los positivos para las mujeres.
#0 Cambia el enlace, lo has puesto con el parámetro "t=113", así que comienza casi al final del video.
#8 Siento ver tarde tu aviso. Lo comento a ver si algún admin lo puede cambiar.
En la mayoría de USA todavía es legal mandar mensajes mientras conduces (que telita). Y bueno si vieran el dominio que tiene mi chica para mandar whatsapps con una mano mientras hace otra cosa, no dirían estas cosas.
Porque el problema es que son nuevos conductores, pero imaginad que se lo dicen a alguien que ya tiene automatizados los diferentes aspectos de conducir. Un conductor con cierta experiencia no piensa en dar el intermitente o en meter marcha, lo hace y ya. Un novel piensa hasta si pestañear.
#10 precisamente. Si me lo dicen a mi no me parece peligroso, pero lo es. Por eso te lo dicen mientras estás aprendiendo, para que se te quede grabado a fuego y no lo hagas.
Fdo: Capitán obvio.
#25 Pues no lo entiendo, si me lo dicen a mi y tengo muchos años de carnet sí me parece peligroso. Lo que no me parece es tan complicado.
Por eso me parece que es un poco engañosa esta demostración
#46 Es al revés. Si no eres capaz de hacer algunas cosas de forma automática o por instinto, siempre vas a tardar más en reaccionar. Que es lo que pasa precisamente con los noveles que se quedan bloqueados al volante ante un evento. Para eso se entrena precisamente, no importa la disciplina, para no tener que pensar en como reaccionar. Así que básicamente tu argumento es una chufa enorme. Y encima está redactado como si fueras conduciendo.
#64 Los procesos de automatización sirven para mejorar el rendimiento sobre aquellos movimientos que realizas habitualmente. NO para los eventos excepcionales, ningún conductor normal se entrena para dar frenazos o volantazos inesperados. Por ese motivo las fuerzas especiales cuando entrenan lo hacen con una gran variedad de posibilidades, ya tienen automatizado lo de apuntar y disparar, pero enfrentarse a situaciones inesperadas requieren un entrenamiento intensivo y especifico y eso no lo tiene ningún conductos que hace kms de casa a trabajo todos los diás.
¿Reaccionan mejor de un novel? Pues claro, ¿eso les permite usar el móvil? No, pues las décimas de segundos de pasar de conducción automática a consciente puede costar vidas.
#69 Fuerzas especiales!? Ha! Nunca han tenido que conducir en la M30. Son unos pussies.
#69 Pues en realidad la guardia civil sí puede usar el móvil mientras conduce... y lo hacen.
#10 NO NO NO y NO, ese es precisamente el problema de los conductores con experiencia, que al automatizar todo, en caso de un evento no habitual un frenazo un obstáculo o un animal que entra en la vía, tardan un poco mas en responder ya que van conduciendo inconscientemente. Si encima que el SER HUMANO no puede concentrar su atención en dos cosas simultaneas, tienes lo muertos que hay.
O sea ¿un veterano puede conducir comer y atender al wassap mientras va por carretera?, pues si en el 99.999% tiempo. ¿Que pasara si al coche de adelante le entra una avispa en el coche y pega un volantazo?, que lo matara.
#10 Hay que tener en cuenta que allí lo normal son coches con cambio automático. Es bastante normal que la gente vaya conduciendo con una mano en el volante y en la otra llevar una taza de café (!!) o el móvil (!!!). Por lo menos suele ser ilegal para la gente más joven, me imagino que pronto lo prohibirán para todos.
Son un poco cabroncetes (creo que hubiera sido mejor con gente que pensaba que usar el movil mientras se conduce es posible para concienciarla), pero es una buena prueba. Yo dejo el movil apartado y sin sonido para que no me moleste mientras conduzco. Como si tardo 40 minutos en darme cuenta de una llamada. Si no me queda otra me salgo de la circulacion, aparco y ahi si miro el movil. Yo lo siento mucho, pero no me apetece darme una hostia al volante.
#14 Yo sí dejo el móvil encendido porque nunca se sabe si va a ser una llamada importante (esto lo aprendes cuando tienes a gente en el hospital inestable). Especialmente si el camino es largo. Eso sí, no lo cojo mientras conduzco. Sólo tengo el dato de que me ha llamado alguien.
#24 Venga, hombre. Tener a un familiar en la UVI es una situación que se presenta pocas veces en la vida, normalmente por poco tiempo. Menuda excusa.
#29 Precisamente porque se presenta pocas veces, no quieres llegar tarde. No vaya a ser que llegues demasiado tarde. Lo mismo cuando te subes al coche ni siquiera sabes qué ha pasado todavía.
De todas formas, ¿excusa para qué? ¿Para dejar el móvil con el volumen en vez de silenciado? Porque es la única diferencia...
#32 Y andar atendiendo mensajitos de wassap tipo "Delawen, ola que ase, que si has comprado pan" no vaya a ser que se haya desatado la hecatombe zombi.
Lo mismo con ese comportamiento vas a la UVI pero no de vista.
#35 ¿En qué parte de mis comentarios dice que yo estoy atendiendo mensajitos de wasap? En serio, me preocupa la comprensión lectora de algunos usuarios de esta página...
#36 A mi me preocupa que digas que llevas el móvil encendido, para una urgencia, pero después eres capaz de seleccionar sin mirar el móvil las llamadas importantes de las que no.
#39 Sigues interpretando cosas que yo no he puesto...
"Eso sí, no lo cojo mientras conduzco. Sólo tengo el dato de que me ha llamado alguien." Fresquito fresquito de #24, mi primer comentario en este hilo.
En fin, no pierdo más el tiempo con alguien que no es capaz de entender cuatro frases seguidas.
#39 Aparte de lo que dice #40 sí, se puede seleccionar las llamadas importantes sin mirar el móvil. Ya hace más de 10 años que tenemos coches y móviles con Bluetooth por regla general. Cuando alguien te llama aparece el nombre en el salpicadero y puedes coger el teléfono o rechazar la llamada desde el volante.
#94 Ya. ¿Cuánta gente utiliza el bluetooth? Porque to no veo más que conductores con el móvil en la mano.
En la teoría está muy bien, en la práctica a la gente le da pereza sincronizarlo.
#95 A mí me da igual lo que veas. Lo que no puedes es echarle en cara cosas a la gente en base a lo que tú te imagines.
#24 ¿El hospital inestable? Espero que mejoren la cimentación en breve...(lo lamento, espero que tu familiar mejore)
Y si lo demuestra, ¿se lo dan?
#1 Los cojones te dicen.
#3 Entonces deberían denunciarles por incumplimiento
#0 #1 #2 No usan los mensajes grabados de voz, pardillos... texting, texting, ¿pero quien coño escribe mientras conduce curando apretando un botón puedes grabar un mensaje de audio y mandarlo nada más soltarlo? NO tienes ni que mirar el móvil...
#28 Ok Google send a message to mama "Mama calientame la comida"
#28 y para desbloquear el móvil?
#65 Cualquier cosa que requiera quitar de la carretera la vista o que requiera sacar las manos del volante y la palanca de cambios requiere atención, desgraciadamente casi todo el mundo lo hace, sigue habiendo mucha manía de manejar el GPS, comer/beber, mirarse al espejo, coger algo que se te ha caido al suelo, hasta fumar/encender cigarros (que en mi opinión debería estar prohibido, porque ¿a cuantos se les ha caido el cigarro?) etc... y lo van a seguir haciendo.
Mi comentario iba en broma, pero desde luego si algún/a cabeza de chorlito va a seguir intentando usar el móvil para enviar un simple "ya voy" porque piensan que son 2 segundos prefiero que hagan lo de enviar el mensaje de voz que lleva menos atención (al menos no tienes que mirar el teclado alfanumérico)
#50 el 90% por ciento (aprox) de las personas tienen patrón de desbloqueo, un 7, una Z o una L, ya sean invertidos o normales, estas personas desbloquean a ciegas (aunque es cierto que pierdes igualmente concentración) y el mío (Galaxy S6) y el de cada vez más gente ya desbloquean por huella dactilar (tampoco tienes que mirar y desconcentra menos porque si no desbloquea vibra)
#75 Pero luego tienes que buscar el whatsapp y el contacto a quien quieres enviarle el mensaje...
#81 Ya pero si abres el programa de mensajería (Telegram, Whatsapp, etc...) generalmente está de los primeros
#75 Buena respuesta, te doy la razón. Es importantisimo que poner toda la atención en la carretera cuando conduces pero también hay que estar preparados para cuando estemos obligados a hacerlo: No se puede conducir sin mirar, si no puedes atender a la carretera durante mas de un segundo, para y haz lo que tengas que hacer fuera de ella. Si tienes que quitar la vista de la carretera, hazlo intermitentemente, nunca la pierdas de vista por mas de un segundo y hazlo solo si no hay trafico ni puntos ciegos en ella. Y nunca para escribir mensajes, aparte de estar prohibido es de los gestos que mas molestan a otros conductores.
Todos deberíamos pasar esta prueba para comprobar lo difícil que es. A falta de circuitos cerrados y coches de autoescuela podéis intentarlo con cualquier juego de carreras.
#28 Aunque supongo que estás bromeando, por si acaso alguna lumbrera piensa que hacer eso es más seguro, tened claro que pulsar un solo botón del móvil, como el de descolgar, ya es un riesgo que provoca accidentes desde que aparecieron estos aparatos.
#1 Solo si además de mandar el sms te lías un porro
#1 Chorrada. El WhatsApp puede ser una distracción muy grande, pero no la única ni la más habitual. Cualquier forma de distracción es importante: mirar el paisaje, hablar con los que van en el coche, pensar en otra cosa, cambiar la emisora de la radio, ...
Creo que habría que centrarse más en distracciones prolongadas y no tanto en cosas muy puntuales (como si te pillan simplemente tocando la pantalla del móvil).
Pero desde luego es la principal causa de accidente, por lo que hace falta concienciarse.
¿Escriben con una sola mano? ¡Pardillos!
#0 El video enlaza a un momento del video que esta al final. Hay que cambiar la URL para que empiece en el segundo cero:
Hay que quitar lo de t=113
#12 Hecho, gracias por el aviso.
Eso me recurda mi examen practico (año 1997).
Al ser el ultimo, el examinador me dice:
"ya puedes aparcar que hemos terminado"
"Donde", contesto.
"aqui mismo , sube a la acera"
le miro con cara entre amenazadoray complice:"Seguroooo?"
"Tranquilo que hemos temrinado".
Habría que hacerlo a gente sin puntos, no a novatos.
#16 es que la gente que tiene experiencia a lo mejor si que lo consigue y el experimento te sale al reves. El video quedaría menos chulo...
Bueno, yo conozco a una persona, hace ya bastante tiempo de esto, que se podía hacer porros casi a una sola mano mientras conducía. Si le haces el test a gente sin carnet es obvio que se la pegan fijo.
#13 Liar cigarros/porros conduciendo es infinitamente menos peligroso que escribir en el móvil, porque no tienes que hacer caso a lo que escribes en la pantalla, la tarea está "semiautomatizada" y la vista sigue en la carretera.
#19 De hecho la distracción puede (y suele) ser el simple hecho de pensar en algo que no sea conducir. Como cuando lees algo sin prestarle atención, que no te enteras de nada.
No estoy de acuerdo en focalizar las distracciones en elementos concretos, cualquier cosa nos distrae. La solución sería más concienciar y dar mejor formación a los conductores, no sólo recitar de memoria el código.
#13 Yo conozco a otra que se los hace con las dos manos mientras mueve el volante con las rodillas
#13 yo conozco gente que lo hace. Y el único momento en que necesitan ambas manos conducen con las rodillas. Mucho vicio es lo que hay.......
La gente escribe en los semáforos no mientras conducen.
#11 Ja. Yo he visto a bastante gente escribir mientras conduce.
#15 que dices tío?, en Galicia nadie hace eso 🔴
#45 Ah, coño, eres tú
Con ese disfraz no te conocía
#15 Yo envío mensajes mientras conduzco, pero no los escribo. Para eso existe el reconocimiento de voz, que cualquier teléfono Android incluye.
.
PD: el otro día al emplear una expresión malsonante vi que en lugar de transcribirla literalmente, optó por poner "p*** atasco". Me hizo mucha gracia
Yo por el móvil no escribo, siempre hablo que para eso tiene la tecla del micrófono. Hablar es tercermundista.
#86 Entonces eres tercermundista ¿¿??
¿Soy el único que ha leído el titular con voz de Matías Prats?
Yo sé de uno que a 170 por la autopsita, nos enseñó lo mucho que se reclina el asiento, "Aqui follas de puta madre", y se tiró patras, y luego se volvió a levantar
me rio para no llorar.
Si conduces deja el puto móvil
La verdad es que me parece una prueba bastante chorra que estará bien para concienciar, pero que no se acerca ni de lejos a la realidad. Para empezar, los que chatean mientras conducen no son novatos, ya saben llevar bien el coche. Y encima, cuando lo hacen están escribiendo ellos solos, no van dictándoles qué poner.
#21 Pues es más fácil que dicten a andar pensando qué poner.
#30 Discrepo. Si te dictan, tienes que tener otro foco de atención. Y conduciendo, ya son tres (móvil, carretera, dictador). Si escribes tú solo, sólo tienes dos focos de atención.
#34 Si has pasado por Bachillerato, y no te cuento si por la universidad, tomar apuntes es totalmente automático. Pero el esfuerzo de tomar la decisión de qué poner, releer para ver si tiene sentido y eso, es mucho mayor si eres tú el que lo decide.
#21 Sobre todo lo importante es que nadie les fuerza a escribir en un momento determinado.
No quiero defender a los que escriben mientras conducen, pero joder, no es lo mismo que te manden escribir mientras sorteas conos a escribir mientras circulas en una recta de una carretera vacía o en un atasco. Donde por cierto, me dieron un buen golpe por detrás precisamente un tío que iba con el móvil. Algo bastante habitual que habría que erradicar (¡los ojos siempre en la carretera!), pero que hay que reconocer que no tiene la gravedad que puede tener escribiendo mientras se circula a gran velocidad en una carretera con curvas.
Conducir y mirar a la carretera es lo primero. Si la situación lo permite, ya puede uno utilizar la radio, fumar, hablar por teléfono... Pero siempre priorizando la conducción. Si el momento no lo permite, pues no debes tocar la radio.
Esto es lo que deberían aprender los nóveles más allá de "se puede utilizar la radio pero no el teléfono".
#31 Sí, porque seguramente buscar una canción en el mp3 mientras esquivas conos tampoco será fácil...
#21 ya saben llevar bien el coche
Más bien creen que saben llevar bien el coche y ahí, cuando la gente se confía, es cuando ocurren los accidentes.
Modificada url a petición de #0 @Gilbebo
#47 Muchas gracias Adson, muy amable.
#83 Sí, es un anglicismo que proviene de un acrónimo: International Network of Computers.
#85. Entonces¿ pq no se escribe en cursiva o se adapta como "interné"?
#87 Porque está aceptada por la RAE y son extranjerismos adaptados.
http://www.rae.es/consultas/los-extranjerismos-y-latinismos-crudos-no-adaptados-deben-escribirse-en-cursiva
Si haces la consulta aquí te lo dirán con mejor criterio.
http://www.rae.es/consultas-linguisticas
#92. Sí, que evolucionó en castellano perdiendo la t final, pero no aclara porqué no evolucionará también internet (siendo igualmente un extranjerismo) y perderá también la t. Es decir, que más bien parece una consecuencia de la dificultad de pronunciar consonantes al final de palabra que no una razón etimológica. Por tanto, la t final de internet está en la misma tesitura que la t final de carnet y similares y puede perfectamante desaparecer.
Su importancia internacional la salvará y será una excepción, porque resultaría absurdo que en español, por la dificultad de pronunciar esa consonante, se suprimiese.
#93 Consúltalo a la RAE, tienes el link en el anterior comentario, así saldrás de dudas.
Por los comentarios veo que el tema os parece divertido. Y que además hay gente "que todavía lo hace mejor": sin manos, con las rodillas, con los piños, haciendo la conga... Genial lo vuestro.
Yo creo que en realidad todos han fallado la prueba porque si quieres usar el móvil puedes pararte al borde y cuando acabes de enviar el mensaje sigues conduciendo. Lo qu todos han intentado conducir y enviar el mensaje al mismo tiempo.
Pensé que los profesores de autoescuela solo era una cosa de España. En Inglaterra no hay, ¿no?
estoy muy muy harto.. se escribe "carné" y no "carnet", eso es un barbarismo del catalan, igual que decir rachola
#74 Carnet proviene del Francés, no del catalán, es un galicismo. La palabra tal y como dices no se acepta carnet porque ha evolucionado a carné.
Observad lo importante que es llevar el cinturón de seguridad que el examinador no lleva y hasta donde llega su cabeza en un momento que van despacio y hacen frenazo.
#74 Se puede escribir carnet pero entonces ha se ser en cursiva al ser un extranjerismo, del francés como dice #77. Es innecesario pues en castellano se adapta como "carné". Lo mismo ha pasado con parqué, chalé, bufé, bidé, cabaré.
En francés "carnet" es "libro de cuentas o anotaciones", "notebook" en inglés.
Viene del francés medieval quernet (grupo de cuatro hojas), del latín quaternum (relativo a "cuatro", "en cuatro pliegues")
#79. ¿Internet no es un extranjerismo?
#99 #97 --> #77
Pues a mi me hace mucha gracia que la mitad de las veces el instructor no se ponga el cinturón de seguridad... Gran ejemplo.
En el 1:35 el profesor aprende porqué debería llevar cinturón