El parapente es un deporte extremo de aventuras apto para todo el mundo, incluso para personas con discapacidad. Los menores de edad deben tener un peso mínimo y ser autorizados por sus padres. El precio suele rondar los 80 euros por 20 minutos de vuelo.
#3:
Yo le compré un ala delta y todo el equipo por poco más de mil euros, se lo compré a un vecino alemán. Luego aprendí por mi cuenta viendo vídeos en Internet y haciendo prácticas por mi cuenta, en solitario. Jamás he pisado una escuela de vuelo y jamás he estado federado. No sé como estará la cosa ahora porque hace unos 8 años que dejé de volar, pero decían que si tenías un accidente el Gobierno de Canarias cobraba el rescate si no tenías seguro.
Un payaso con ala delta lo que hace es planear, no volar. Si sabes volar bien puedes estar horas volando en ala delta. Yo una vez estuve ocho horas volando y eso que soy tamaño XXL. Yo he estado cerca de los 100 km/h, pero generalmente volaba a unos 70 km/h. Lo jodido del ala es si se pliega, a tomar por culo, pero llevas paracaídas de seguridad. Una vez a mí se me abrió el paracaídas en vuelo.
Por ahí había una federación que estaba engañando al personal dando cursos que no son obligatorios, expidiendo titulaciones que no valen para nada, diciendo que era obligatorio tener un seguro con ellos, etc. No sé, dicen que ahora mismo la cosa se puso más fina y más jodida, pero en mis tiempos volaban un ala delta como si fueses a pasear en una bicicleta. Ahora he subido mucho de peso y no me encuentro en forma para volver a volar. Antes era un deportista nato, ala delta, buceo, karate, pero ahora mismo me estoy convirtiendo en una mierda sedentaria.
Yo le compré un ala delta y todo el equipo por poco más de mil euros, se lo compré a un vecino alemán. Luego aprendí por mi cuenta viendo vídeos en Internet y haciendo prácticas por mi cuenta, en solitario. Jamás he pisado una escuela de vuelo y jamás he estado federado. No sé como estará la cosa ahora porque hace unos 8 años que dejé de volar, pero decían que si tenías un accidente el Gobierno de Canarias cobraba el rescate si no tenías seguro.
Un payaso con ala delta lo que hace es planear, no volar. Si sabes volar bien puedes estar horas volando en ala delta. Yo una vez estuve ocho horas volando y eso que soy tamaño XXL. Yo he estado cerca de los 100 km/h, pero generalmente volaba a unos 70 km/h. Lo jodido del ala es si se pliega, a tomar por culo, pero llevas paracaídas de seguridad. Una vez a mí se me abrió el paracaídas en vuelo.
Por ahí había una federación que estaba engañando al personal dando cursos que no son obligatorios, expidiendo titulaciones que no valen para nada, diciendo que era obligatorio tener un seguro con ellos, etc. No sé, dicen que ahora mismo la cosa se puso más fina y más jodida, pero en mis tiempos volaban un ala delta como si fueses a pasear en una bicicleta. Ahora he subido mucho de peso y no me encuentro en forma para volver a volar. Antes era un deportista nato, ala delta, buceo, karate, pero ahora mismo me estoy convirtiendo en una mierda sedentaria.
#3 intenta volar por ejemplo en tenerife con el ala delta,los aterrizajes son muy pequeños,los despegues suelen tener pateada previa, por eso alli no pueden volar
yo cuando ago distancia y no encuentro termica ni ladera donde apoyar, aterrizo pliego y empaqueto mochila a la espalda y andando a una carretera.
¿por que muchos de los chatarreros del ala se pasan al parapente?
las tasas de caida siempre seran mejor las del ala delta pero hoy los parapentes te sacan tasas de caida 10/1 sin ser una vela de competi.
*en lo demás de acuerdo,hice el curso en 2006 y desde entonces e trabajado y volado en diferentes partes de españa, si e mantenido la licencia es que por 100 euros tengo cubierto la RC y en el caso de que un helicoptero tenga que venir hay comunidades en donde te cobran el rescate,no la saco ni para competir en la liga ni por que la guardia civil me la vaya a pedir.
Mejor el ala delta en Rio de Janeiro. El parapente es para pijos.
Por 80 euros vuelas desde España hasta Europa con Ryanair y te sobra dinero para tomarte un café. Si no vuelas por tu propia cuenta, si vuelas en biplaza, eres un pijo de clase media.
#10 si quieres participar en las ligas regionales o nacional campeonato del mundo europeo o cualquier otra prueba organizada seriamente te obliga a tener licencia nacional o internacional,
en huesca también cobran los rescates por considerarse deporte de riesgo,si tiene que ir el helicóptero me dijo un escalador que son 24.000 euros,puedes sacar licencia o agruparte y sacar un seguro multiplicarte y te sale mas barato pero si aterrizas encima de alguien o lo del helicóptero... en AVL sacan un seguro con AXA que me parece que no llega a 50 euros año.
también vi yo 2 franceses que despegaron,volaron y aterrizaron en taucho tenerife pero es muy raro,un solo lugar bueno para aterrizar con el ala,de cada 1000 despegues en parapente te encontraras 1 de ala.
pros-parapente
mas simple el despegar, muchísima mas maniobrabilidad menor espacio necesario para aterrizar,menor tiempo en montar desmontar,mas facil de llevar,menor tamaño-peso,ninguna parte rigida.
pros-ala delta
menor tasa de caida,mayor velocidad,no pliega-encorbata.
PD: en el primer mensaje pusiste lo jodido es si pliega y un ala delta no puede plegar o se te parte-suelta parte de la estructura-tela o entras en perdida si la frenas demasiado,supongo confundiste.
Editado. Siempre se me olvida añadir el número al comentario al cual respondo, #4
Estaba buscándote unos vídeos interesantes donde hablan sobre las federaciones, los vuelos lucrativos ilegales, el asunto del cobro del rescate actual, pero no encontré nada. Se me jodió la aplicación Smtube del Smplayer, pues la versión que tengo se quedó obsoleta y GNU/Linux Debian todavía no la ha actualizado. Con el navegador, como tengo un PC viejo, en la web de Youtube se me bloquea un poco y me es difícil buscar las cosas, pero hay unos vídeos muy interesantes por ahí.
Comentarios
Yo le compré un ala delta y todo el equipo por poco más de mil euros, se lo compré a un vecino alemán. Luego aprendí por mi cuenta viendo vídeos en Internet y haciendo prácticas por mi cuenta, en solitario. Jamás he pisado una escuela de vuelo y jamás he estado federado. No sé como estará la cosa ahora porque hace unos 8 años que dejé de volar, pero decían que si tenías un accidente el Gobierno de Canarias cobraba el rescate si no tenías seguro.
Un payaso con ala delta lo que hace es planear, no volar. Si sabes volar bien puedes estar horas volando en ala delta. Yo una vez estuve ocho horas volando y eso que soy tamaño XXL. Yo he estado cerca de los 100 km/h, pero generalmente volaba a unos 70 km/h. Lo jodido del ala es si se pliega, a tomar por culo, pero llevas paracaídas de seguridad. Una vez a mí se me abrió el paracaídas en vuelo.
Por ahí había una federación que estaba engañando al personal dando cursos que no son obligatorios, expidiendo titulaciones que no valen para nada, diciendo que era obligatorio tener un seguro con ellos, etc. No sé, dicen que ahora mismo la cosa se puso más fina y más jodida, pero en mis tiempos volaban un ala delta como si fueses a pasear en una bicicleta. Ahora he subido mucho de peso y no me encuentro en forma para volver a volar. Antes era un deportista nato, ala delta, buceo, karate, pero ahora mismo me estoy convirtiendo en una mierda sedentaria.
#2 #7 #8
La verdad del parapenteAquí encontré un vídeo donde explican que no existe "licencia" para volar en parapente o ala delta:
Pero aquí dicen que el Gobierno de Canarias está empezando a cobrar los rescates si no tienes un seguro:
http://desnivel.com/excursionismo/canarias-cobra-por-primera-vez-el-rescate-por-una-actividad-rimprudenter
Yo no tengo seguro ni pollas, nada, pero de momento no estoy usando el ala delta así que me la suda.
#7 paracaídas de pendiente.
#3 intenta volar por ejemplo en tenerife con el ala delta,los aterrizajes son muy pequeños,los despegues suelen tener pateada previa, por eso alli no pueden volar
yo cuando ago distancia y no encuentro termica ni ladera donde apoyar, aterrizo pliego y empaqueto mochila a la espalda y andando a una carretera.
¿por que muchos de los chatarreros del ala se pasan al parapente?
las tasas de caida siempre seran mejor las del ala delta pero hoy los parapentes te sacan tasas de caida 10/1 sin ser una vela de competi.
*en lo demás de acuerdo,hice el curso en 2006 y desde entonces e trabajado y volado en diferentes partes de españa, si e mantenido la licencia es que por 100 euros tengo cubierto la RC y en el caso de que un helicoptero tenga que venir hay comunidades en donde te cobran el rescate,no la saco ni para competir en la liga ni por que la guardia civil me la vaya a pedir.
saludos,buenos vuelos.
nos vemos en las nubes.
Mejor el ala delta en Rio de Janeiro. El parapente es para pijos.
Por 80 euros vuelas desde España hasta Europa con Ryanair y te sobra dinero para tomarte un café. Si no vuelas por tu propia cuenta, si vuelas en biplaza, eres un pijo de clase media.
#1 ¿Pero cuál es el más barato? Y mayor velocidad supongo que será el ala delta, aunque el tiempo de vuelo sea menor, ¿no?
#3 Prueba a masturbarte.
Parapente == Pararse de repente.
#10 si quieres participar en las ligas regionales o nacional campeonato del mundo europeo o cualquier otra prueba organizada seriamente te obliga a tener licencia nacional o internacional,
en huesca también cobran los rescates por considerarse deporte de riesgo,si tiene que ir el helicóptero me dijo un escalador que son 24.000 euros,puedes sacar licencia o agruparte y sacar un seguro multiplicarte y te sale mas barato pero si aterrizas encima de alguien o lo del helicóptero... en AVL sacan un seguro con AXA que me parece que no llega a 50 euros año.
también vi yo 2 franceses que despegaron,volaron y aterrizaron en taucho tenerife pero es muy raro,un solo lugar bueno para aterrizar con el ala,de cada 1000 despegues en parapente te encontraras 1 de ala.
pros-parapente
mas simple el despegar, muchísima mas maniobrabilidad menor espacio necesario para aterrizar,menor tiempo en montar desmontar,mas facil de llevar,menor tamaño-peso,ninguna parte rigida.
pros-ala delta
menor tasa de caida,mayor velocidad,no pliega-encorbata.
PD: en el primer mensaje pusiste lo jodido es si pliega y un ala delta no puede plegar o se te parte-suelta parte de la estructura-tela o entras en perdida si la frenas demasiado,supongo confundiste.
No, yo era, soy y seré asexual.
Editado. Siempre se me olvida añadir el número al comentario al cual respondo, #4
Estaba buscándote unos vídeos interesantes donde hablan sobre las federaciones, los vuelos lucrativos ilegales, el asunto del cobro del rescate actual, pero no encontré nada. Se me jodió la aplicación Smtube del Smplayer, pues la versión que tengo se quedó obsoleta y GNU/Linux Debian todavía no la ha actualizado. Con el navegador, como tengo un PC viejo, en la web de Youtube se me bloquea un poco y me es difícil buscar las cosas, pero hay unos vídeos muy interesantes por ahí.
Olvidé decir que hay mucho listo ahí en las nubes tratando de vaciarle los bolsillos al personal.
#8 Los Giles, Gran Canaria:
#11 Sí, quería decir eso, si se te parte.