No hemos incluido los coches eléctricos ni los híbridos enchufables PHEV, pues salvo alguna excepción juegan en una liga aparte. Están además condicionados por la necesidad de disponer de un enchufe para su carga diaria. Y un híbrido enchufable que no se recarga a diario es un pozo sin fondo en cuanto a consumo de gasolina.
Recuerdo que cuando me compré un Prius hace once años mis compañeros de trabajo se rieron de mi. Ahora me río yo.
Por cierto, ni una sola avería en este tiempo
Comentarios
Ahora mismo, por economía, la mejor opción es el GLP que ha aumentado su diferencial de precios con diesel y gasolina.
#2 y que bien hice cuando lo compré
#2 Ahora mismo, por economía, la mejor opción es seguir con el coche que tengas y usarlo lo justo (lo digo teniendo un diésel del 2006).
#9 Si, claro.
#2 ¡Chissssss! Pero no lo difundas que me jorobas el invento.
Y cuelan un BMW 420d Gran Coupé de 190 caballos a 52 mil lereles. Te tienes que reír ..
No me voy a cambiar de coche ahora.
El mejor es el que tienes si sigue funcionando.
Recuerdo que cuando me compré un Prius hace once años mis compañeros de trabajo se rieron de mi. Ahora me río yo.
Por cierto, ni una sola avería en este tiempo
No vendo opel corsa glp con 6 años y pegatina eco
Yo ya voy con el modo eco activado, 3.0l/100 km, eso si, la EGR se va a ir a tomar por culo antes de lo que le debería tocar.
Edit: el sistema de ignores de meneame es UNA MIERDA