Sus protagonistas son Travis Pastrana y un Subaru familiar de 1983 que no se parece en nada al modelo de serie. Eso sí, a pesar de tener casi cuatro décadas, la nueva montura del piloto americano logra ser todavía más salvaje que el Audi S1 Hoonitron de Ken Block. Han pasado más de diez años desde que Ken Block protagonizase la primera Gymkhana. Desde entonces, el piloto americano y confundador de la marca de ropa DC Shoes, ha llevado el concepto al extremo y ha grabado vídeos con todo tipo de coches, pero en su última gymkhana ha puesto el lis
#15:
Block y Pastrana son pilotos de medio pelo. Cuando han competido en rallys de verdad han sido actuaciones muy discretas.
Si han ganado alguna vez era por la tremenda disparidad entre sus máquinas y las de los demás.
Respecto a las gymkanas, vista una, vistas todas. No aportan nada nuevo, se ruedan en múltiples tomas y múltiples días. Ya se cachondeaba pero bien Jeremy Clarkson por su nulo aporte
Block y Pastrana son pilotos de medio pelo. Cuando han competido en rallys de verdad han sido actuaciones muy discretas.
Si han ganado alguna vez era por la tremenda disparidad entre sus máquinas y las de los demás.
Respecto a las gymkanas, vista una, vistas todas. No aportan nada nuevo, se ruedan en múltiples tomas y múltiples días. Ya se cachondeaba pero bien Jeremy Clarkson por su nulo aporte
#15 Block sí es un piloto de medio pelo, Pastrana tiene más nivel compitiendo, no para ser un monstruo en nada de lo que ha competido pero sí para tener un palmarés decente. Ya no digamos en negocios de competiciones donde Ken Block se juega lo justo para tener publicidad de sus otros negocios y Pastrana sacó las Nitro rallycross e incluso les metió coches eléctricos, desarrollados en España.
No hay color en lo que es uno y otro para las competiciones.
#19 Claro, es lo mismo un profesional haciendo una exhibición en circuito cerrado que alguien liandola en un polígono.
Pues nada, a prohibir todo el deporte de motor no?
El coche es duro de cojones, el golpe que pega el cárter al cruzar el charco destroza cualquier bomba de aceite y deja un charco para la posteridad. Ese sobrevive.
#10 esta grabado en varias tomas y supongo que tras varias reparaciones, en 9:00 con los creditos se ve como destroza el coche tras el salto, hay otra escena donde se come un bordillo y puede decirle adios a la llanta.
La primera, la de los aficionados en trucar coches. La carrera de drag en la que se merienda al pavo, tanto acelerando como frenando. Los que saben, saben.
La otra, que hasta los fallos, si el resultado es espectacular desde el punto de vista del aficionado, cuentan como parte del alucine.
No veo nada que no haya visto en los videos de Ken Block, a parte del anuncio de Subaru al final (hace tiempo que no miro los nuevos, quizas también lo hace)
#22 quizá por ser "autor" de la idea original de las gymkhanas. De todos modos, todos estos se conocen de hacer vídeos de skate hace 30 años, así que deben de ser todos colegas y colaborar los unos con los otros en mil cosas...
No sé, se habrá pasado el juego de hollywoodense porque no veo más destreza que en las anteriores, al revés: pedal a fondo y jugarse la vida eso sí. No hay mucha precisión en los derrapes, se come bordillos... aunque el coche (con todas las reparaciones que le hayan tenido que hacer) me parece impresionantemente duro, parece que está jugando al Carmageddon 2
Comentarios
Block y Pastrana son pilotos de medio pelo. Cuando han competido en rallys de verdad han sido actuaciones muy discretas.
Si han ganado alguna vez era por la tremenda disparidad entre sus máquinas y las de los demás.
Respecto a las gymkanas, vista una, vistas todas. No aportan nada nuevo, se ruedan en múltiples tomas y múltiples días. Ya se cachondeaba pero bien Jeremy Clarkson por su nulo aporte
#15 Block sí es un piloto de medio pelo, Pastrana tiene más nivel compitiendo, no para ser un monstruo en nada de lo que ha competido pero sí para tener un palmarés decente. Ya no digamos en negocios de competiciones donde Ken Block se juega lo justo para tener publicidad de sus otros negocios y Pastrana sacó las Nitro rallycross e incluso les metió coches eléctricos, desarrollados en España.
No hay color en lo que es uno y otro para las competiciones.
Vídeo motivacional para canis poligoneros.
#5 eso es, luego nos echamos las manos a la cabeza.
#19 Claro, es lo mismo un profesional haciendo una exhibición en circuito cerrado que alguien liandola en un polígono.
Pues nada, a prohibir todo el deporte de motor no?
C/c #5
#24 evidentemente que no es lo mismo, pero explicaselo a esos chavales que van al poligono.
Puro vandalismo ecológico.
#8 LOL No podía faltar
#17 Más me voy a reír yo cuando te prohiban circular con tu Seat León
#18 No lo creo
Hay Subaru hay meneo
Creo que debería revisar esas ruedas. No agarran nada
El coche es duro de cojones, el golpe que pega el cárter al cruzar el charco destroza cualquier bomba de aceite y deja un charco para la posteridad. Ese sobrevive.
#10 esta grabado en varias tomas y supongo que tras varias reparaciones, en 9:00 con los creditos se ve como destroza el coche tras el salto, hay otra escena donde se come un bordillo y puede decirle adios a la llanta.
Brutalísimo Pastrana, as usual
Bueno, se nota mucho la mano de Ken Block. Yo veo esta Gymkhana muy similar al resto.
BRUUUUUM BRUUUUUUUUUM
BRUMMMMMM
BRUUUUUUUUUUUUUUUUM
BRUM BRUM BRUUUUM
BRUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUM...
#teAhorrounClick
Hay Travis Pastrana, hay meneo
Dos cosas me deja este video.
La primera, la de los aficionados en trucar coches. La carrera de drag en la que se merienda al pavo, tanto acelerando como frenando. Los que saben, saben.
La otra, que hasta los fallos, si el resultado es espectacular desde el punto de vista del aficionado, cuentan como parte del alucine.
next fucking level
Me recuerda a cuando llego tarde a la la salida de la guarde de mi hijo.
Flipante, sobre todo cuando salta por encima del helicóptero...🚁
Los tiene cuadrados.
#12 A 160mph... Puta locura
No veo nada que no haya visto en los videos de Ken Block, a parte del anuncio de Subaru al final (hace tiempo que no miro los nuevos, quizas también lo hace)
#7 #20 pero este vídeo también es de Block, no? Aunque no sea el piloto, está detrás de las cámaras, aparece en los créditos.
Por cierto, tema aparte, el vendedor de coches del final con esa horrible chaqueta... ¿es un guiño a Stan de Monkey Island o es casualidad? 😂
#22 quizá por ser "autor" de la idea original de las gymkhanas. De todos modos, todos estos se conocen de hacer vídeos de skate hace 30 años, así que deben de ser todos colegas y colaborar los unos con los otros en mil cosas...
No sé, se habrá pasado el juego de hollywoodense porque no veo más destreza que en las anteriores, al revés: pedal a fondo y jugarse la vida eso sí. No hay mucha precisión en los derrapes, se come bordillos... aunque el coche (con todas las reparaciones que le hayan tenido que hacer) me parece impresionantemente duro, parece que está jugando al Carmageddon 2
SPAM
[Admin] editado por spam.
Lo cual no hace que dejen de ser espectaculares.
Ahí es nada, cerrar esa cantidad de calles en Miami para que haga de las suyas.
#4 Me da que eso no se ha rodado en un solo día
Eso deja en ridículo al Ken Block.... Next level
[Admin] editado por spam.