Hola perros!!! Os presentamos el nuevo apartado de nuestra página, en el que trataremos algunos temas de interés relacionados con nuestro mundillo, las motos. INDIAN SCOUT, una cruiser totalmente innovadora. El primero de los temas que vamos a tratar y como pequeño homenaje a nuestro Presi DOGONE es la nueva INDIAN SCOUT, una cruiser totalmente…
#5 Para ir al pueblo de al lado vale, pero hay motores que no los tengas ocho horas en marcha, porque no aguantan, y más si son de dos tiempos.
Y al revés, motos deportivas, igual te quedas sin ruedas a los pocos mil kilómetros.
En Elefantreffen he visto vespas que se han metido cuatro mil kilómetros del tirón, pero llevan un minitaller encima con ruedas, bielas, pistones de repuesto... eso ya es nivel profesional.
#2 Ni de coña, una vespino por muy dura que sea no aguanta rutas largas sin petar por unos cuantos sitios, ya lo he comprobado personalmente. Cada moto es para lo que es.
De hecho, muchos viajeros eligen motos de baja cilindrada y mecánica sencilla para poder hacer mas cómodo y seguro el viaje, repuestos en cualquier parte del mundo, mecánica sencillísima, etc.
Más de uno se ha tirado días parado en cualquier lado a la espera de recambios para su flamante moto de gran cilindrada.
Cuando en 2008 fuí a marruecos, te quedabas con cara de tontainas montado en tu gran moto sin poder apenas acceder a las dunas mioentras veías a los locales con mobylettes y trapos como cámaras de aire en las ruedas (mousses rudimentarias), que se movían con total libertad.
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#5 Para ir al pueblo de al lado vale, pero hay motores que no los tengas ocho horas en marcha, porque no aguantan, y más si son de dos tiempos.
Y al revés, motos deportivas, igual te quedas sin ruedas a los pocos mil kilómetros.
En Elefantreffen he visto vespas que se han metido cuatro mil kilómetros del tirón, pero llevan un minitaller encima con ruedas, bielas, pistones de repuesto... eso ya es nivel profesional.
Hey perro, 13000 euros por una moto y no tiene asiento para que lleves a alguien? Si es una "cruiser" donde llevas el equipaje?.
Llamemos a las cosas por su nombre, esta es una moto dominguera de terracita de verano. Una dominguer-summer-terracer
Aún así mola bastante, para qué vamos a negarlo.
#1 Cualquier cosa con ruedas y motor te sirve para dar la vuelta al mundo. Sea una R1, o una 1200GS o un vespino.
De hecho, diría que la mayoría de 1200GS que se venden, no hacen mas de 5000km al año
PD no de mi estilo, pero bonita moto.
#2 Ni de coña, una vespino por muy dura que sea no aguanta rutas largas sin petar por unos cuantos sitios, ya lo he comprobado personalmente. Cada moto es para lo que es.
#4 poder, se puede:
https://www.google.es/search?q=vuelta+al+mundo+vespino&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=eG2_VIjkG8msU87Lg5AG&ved=0CCIQsAQ&biw=1082&bih=506
De hecho, muchos viajeros eligen motos de baja cilindrada y mecánica sencilla para poder hacer mas cómodo y seguro el viaje, repuestos en cualquier parte del mundo, mecánica sencillísima, etc.
Más de uno se ha tirado días parado en cualquier lado a la espera de recambios para su flamante moto de gran cilindrada.
Cuando en 2008 fuí a marruecos, te quedabas con cara de tontainas montado en tu gran moto sin poder apenas acceder a las dunas mioentras veías a los locales con mobylettes y trapos como cámaras de aire en las ruedas (mousses rudimentarias), que se movían con total libertad.
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