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#2:
Es algo que me ha flipado siempre!!! En los programas esos de Gas Monos y similares. Un redneck random suelda, corta, martilla partes estructurales de los vehículos, ponen motores de cilindradas salvajes y CV a patadas en coches no pensados para eso sin contar con pesos, inercias, estabilidad, erc... Y los prueban en la puta calle?!?!?!?!?!
Sinceramente, me quedo con el sistema de mil garantías de Europa. Un coche no se puede modificar sin control.
Sinceramente, me quedo con el sistema de mil garantías de Europa. Un coche no se puede modificar sin control.
#9:
#4 Visto el vídeo es incluso peor:
- dice que nunca cambió los frenos en la reforma (17 años) y que siempre lo ha tenido pendiente porque son muy pequeños para el motor que tiene
- tiene arneses pero no se los ponen porque iban a dar una vuelta suave a sacar unas tomas... (el tipo pegando acelerones)
- nada más arrancar, se dan cuenta que el acelerador se queda bloqueado en 2000rpm y tienen que ir dando acelerones para desbloquearlo (por eso tampoco puede frenar al final en el accidente)
- huele a líquido de frenos pero siguen adelante
- salen de un semáforo y le mete un acelerón sabiendo que hay otro más adelante.
El presentador se come el salpicadero de acero (mandíbula inferior y dientes al carajo), el dueño bloquea los brazos extendidos contra el volante (codos partidos)
- dice que nunca cambió los frenos en la reforma (17 años) y que siempre lo ha tenido pendiente porque son muy pequeños para el motor que tiene
- tiene arneses pero no se los ponen porque iban a dar una vuelta suave a sacar unas tomas... (el tipo pegando acelerones)
- nada más arrancar, se dan cuenta que el acelerador se queda bloqueado en 2000rpm y tienen que ir dando acelerones para desbloquearlo (por eso tampoco puede frenar al final en el accidente)
- huele a líquido de frenos pero siguen adelante
- salen de un semáforo y le mete un acelerón sabiendo que hay otro más adelante.
El presentador se come el salpicadero de acero (mandíbula inferior y dientes al carajo), el dueño bloquea los brazos extendidos contra el volante (codos partidos)
#3:
#2 En USA depende mucho de cada estado, unos están tan regulados como nosotros o mas, otros con que tenga 4 ruedas dos puertas y dos faros ya se considera "road legal"
Luego aquí algunas veces nos pasamos, lo digo pq estoy en pleno proceso de homologar todo lo que le hice al coche y algunas cosas no puedes hacerlas por pura burocracia. Pero bueno, es lo que hay, no tengo 20 años para ir "con miedo" de que me paren asi que solo hice lo que legalmente podía.
Luego aquí algunas veces nos pasamos, lo digo pq estoy en pleno proceso de homologar todo lo que le hice al coche y algunas cosas no puedes hacerlas por pura burocracia. Pero bueno, es lo que hay, no tengo 20 años para ir "con miedo" de que me paren asi que solo hice lo que legalmente podía.
Comentarios
Es algo que me ha flipado siempre!!! En los programas esos de Gas Monos y similares. Un redneck random suelda, corta, martilla partes estructurales de los vehículos, ponen motores de cilindradas salvajes y CV a patadas en coches no pensados para eso sin contar con pesos, inercias, estabilidad, erc... Y los prueban en la puta calle?!?!?!?!?!
Sinceramente, me quedo con el sistema de mil garantías de Europa. Un coche no se puede modificar sin control.
#2 En USA depende mucho de cada estado, unos están tan regulados como nosotros o mas, otros con que tenga 4 ruedas dos puertas y dos faros ya se considera "road legal"
Luego aquí algunas veces nos pasamos, lo digo pq estoy en pleno proceso de homologar todo lo que le hice al coche y algunas cosas no puedes hacerlas por pura burocracia. Pero bueno, es lo que hay, no tengo 20 años para ir "con miedo" de que me paren asi que solo hice lo que legalmente podía.
Por lo que he leído en los comentarios que estaban en inglés los del coche clásico rojo circulaban sin seguro, además de que previamente habían notado olor a líquido de frenos, lo que quería decir que el vehículo tenía una fuga y aún y así siguieron adelante.
Es una falta de juicio y una irresponsabilidad absoluta lo que ha hecho esta gente, espero que los ocupantes del vehículo colisionado por detrás no hayan sufrido daños, que parece que no, pero les han jodido el coche unos incompetentes.
#3 Una persona que modifica un coche ? Y para qué lo haces? Te gusta correr o es porque otros motivos?
#4 Me gusta que mi coche sea mio, y si, tb me gusta correr y para eso están los circuitos, tandas y trackdays. Lo dicho, ya no tengo 20años para ir haciendo el gilipollas en vias publicas
Aun así, el 90% de lo que le he hecho al mio es para mejorar estabilidad/manejo, ganar mas potencia "pq si" no era mi objetivo.
#4 Visto el vídeo es incluso peor:
- dice que nunca cambió los frenos en la reforma (17 años) y que siempre lo ha tenido pendiente porque son muy pequeños para el motor que tiene
- tiene arneses pero no se los ponen porque iban a dar una vuelta suave a sacar unas tomas... (el tipo pegando acelerones)
- nada más arrancar, se dan cuenta que el acelerador se queda bloqueado en 2000rpm y tienen que ir dando acelerones para desbloquearlo (por eso tampoco puede frenar al final en el accidente)
- huele a líquido de frenos pero siguen adelante
- salen de un semáforo y le mete un acelerón sabiendo que hay otro más adelante.
El presentador se come el salpicadero de acero (mandíbula inferior y dientes al carajo), el dueño bloquea los brazos extendidos contra el volante (codos partidos)
#9 Cuando asumen que el guantazo es inevitable, ni si quiera se molestan en tocar el claxon para advertir al que van a provocar seguramente un latigazo cervical.
Vaya tarados irresponsables.
#12 Desde aquí se escucha al del seguro del otro coche frotándose las manos, está todo grabado y los otros aceptando que no han cambiado los frenos, que son muy pequeños, que olieron líquido de la fuga, que el acelerador se bloqueaba...
#13 El atunao no tiene seguro. Asi que....
#14 De los comentarios del vídeo sí parece que lo tenga (liability = terceros más o menos), lo que no tiene es el collision (no le pagan el daño de su coche)
Car had liability coverage but no collision, I was still in the process of getting stated value insurance
#15 Ah, se lo lei a #4
#16 De todas formas, estamos hablando de EEUU donde te meten en pleitos por resbalarte dentro de la casa de alguien, aquí van a meter a un abogado a sacarle hasta los empastes al dueño del coche, a la productora del programa y hasta al que repartía el café en el taller
#2 Tampoco te creas todo lo que ves en la tele. Muchas cosas se hacen por el show.
#6 Ya, parto de esa base, pero es que hay momentos surrealistas que no se qué show quieren ofrecer, el de ver cómo arde la barba de un tipo mientras suelda sin protección?!?! El de ver cómo otro pierde un par de dedos por pillar chapas sin guantes?!?!
Hay un programa parecido británico en D-Max y el mecánico no hace ni la mitad de salvajadas y, yo al menos, disfruto más viéndolo, me estaré haciendo mayor y responsable????
#8 Ya, bueno, es cuestión de gustos. A mí no me gusta ningún programa de esos, independientemente de si hacen o no salvajadas.
De todas formas, más salvajadas hacen los del Jackass y lo ve mucha gente.
#8 Wheeler dealers!, además mola porque el mecánico te explica paso por paso el problema que tiene y la reparación
El tema, es que esos shows están hechos a gusto de los EEUU, aquí no tenemos esa cultura de modificar los coches como quieras.
#11 En ese programa las mejoras están mejor hechas que en los americanos. No cortan chasis ni hacen ninguna otra animalada y todo va a acorde a los cambios, aumentando frenos y mejorando suspensiones si aumentan la potencia del coche. En los programas americanos hacen auténticas burradas que no creo que funcionen durante más de 6 meses. En "Joyas sobre ruedas" todo lo hacen en base a la normativa inglesa vigente.
Por suerte, en Espana no hay esa cultura de modificaciones "a la americana". No me puedo imaginar la de accidentes que habría si aquí se hiciera algo así.
#18 hasta que el gobierno paró la moda Maxi Tuning.
Hoy en día las modificaciones que te encuentras son mucho más responsables que lo que veías entonces.
#2 En UK también se permiten hacer salvajadas similares. Hasta el brexit UK estaba en la Unión Europea.
#2 En Europa con el pretexto de HIPER seguridad todo cuesta caro, los coches, las partes, los seguros... los extremos nunca son buenos.
En America es mucho mas barato reparar un coche... y la misma empresa te da mas años de garantia
en el 2006 me compré un Toyota Corolla, poco mas de 2 años mas tarde la caja de cambios de rompio y no habia garantia. El mismo modelo pero en Alemania tenia 7 ańos de garantia y en Estados Unidos tenia garantia de por vida..
Si hay diferencia y mucha
Igual en la reparación le meten cinturones.
#1 Lo peor es que tenían de competición (arneses), pero no se los pusieron porque iban a dar una vuelta suave..
#7 Sí se los pusieron, pero sólo ataron la parte de abajo en lugar de los 5 puntos.
Otro fallo garrafal es el conductor tensando los brazos contra el volante antes del impacto (brazo roto, por supuesto).
mierda de video de 12 minutos podrían haberlo resumido en 1 minuto solo