Este propietario muestra la "estafa" de los coches presuntamente menos contaminantes que apoyan las administraciones públicas nacionales e internacionales.
No entiendo que digan que esto es un debate. Tiene que ser cierto o no, pero no es un debate si se trata de algo demostrable con números, como es el caso.
#3 ¿Quién dice que es un solo caso? Puede depender de muchas cosas de la ruta contemplada (más o menos ciudad, perfil más o menos llano), de la conducción del usuario, de si lleva más carga o menos...
#1 Todo es debatible, por ejemplo lo único que ha hecho el usuario es mirar las emisiones del motor diésel pero no tiene en cuenta que siendo híbrido el coche tambien se usa en modo eléctrico.
#6 Ves? Ya estamos debatiendo sobre el tema. Precisamente el barajar da lugar a distintos resultados al azar.
Podríamos debatir el porcentaje de uso en modo eléctrico vs diésel para ver qué modo se usa más, que es lo que apunta #5
#4 No, no es debatible, es cuestión de barajar todos los parámetros y analizar el resultado, todo lo que no sea eso no será representativo, será ruido.
En el diesel desde unos 15 años minimo hacia acá, se usa el filtro de partículas, que elimina las más pesadas, las más contaminantes. Nos estan vendiendo un coche con los problemas de los electricos unidos a los problemas de los de combustión, que no está claro que sea mejor para el planeta.
Si fuera por el planeta precisamente dejarían usar coches hasta el fin de su vida util. Pero el problema es económico comprar coches nuevos influye en la economía.
Depende para q quieras el coche un hibrido puede ser una buena idea. Yo quiero el coche para viajar así que el eléctrico o el hibrido no me cuadran del todo.
Comentarios
No entiendo que digan que esto es un debate. Tiene que ser cierto o no, pero no es un debate si se trata de algo demostrable con números, como es el caso.
#1 Siempre se puede buscar un caso en que contamine más uno que otro.
#2 Ya pero para cualquiera con dos dedos de frente un solo caso nunca va a ser representativo.
#3 ¿Quién dice que es un solo caso? Puede depender de muchas cosas de la ruta contemplada (más o menos ciudad, perfil más o menos llano), de la conducción del usuario, de si lleva más carga o menos...
#1 Todo es debatible, por ejemplo lo único que ha hecho el usuario es mirar las emisiones del motor diésel pero no tiene en cuenta que siendo híbrido el coche tambien se usa en modo eléctrico.
#4 el modo completamente eléctrico apenas aguanta tiempo
#6 Ves? Ya estamos debatiendo sobre el tema. Precisamente el barajar da lugar a distintos resultados al azar.
Podríamos debatir el porcentaje de uso en modo eléctrico vs diésel para ver qué modo se usa más, que es lo que apunta #5
#4 No, no es debatible, es cuestión de barajar todos los parámetros y analizar el resultado, todo lo que no sea eso no será representativo, será ruido.
#1 pone exactamente los modelos de la comparación?
Solo compara CO2, y el CO2 no es un contaminante. Errónea.
Voy a votar errónea esta puta mierda sensacionalista que dice que no sé quién ha demostrado no sé qué y no da ni un puto dato de dicha demostración.
Completamente de acuerdo, tanto los híbridos como los híbridos enchufables deberían tener las mismas restricciones que los de gasolina.
Así todos contentos, menos los fabricantes de coches claro.
En el diesel desde unos 15 años minimo hacia acá, se usa el filtro de partículas, que elimina las más pesadas, las más contaminantes. Nos estan vendiendo un coche con los problemas de los electricos unidos a los problemas de los de combustión, que no está claro que sea mejor para el planeta.
#7 y más cara y contaminante su fabricación.
#17 tambien esas caro fabricar un diesel que un caballo y aqui estamos
#18 La parte de contaminante te la dejas por el camino
Si fuera por el planeta precisamente dejarían usar coches hasta el fin de su vida util. Pero el problema es económico comprar coches nuevos influye en la economía.
Desde cuándo las administraciones están apoyando a los coches híbridos? Churras y merinas de un troll.
el híbrido no enchufable es una estafa.
En modo eléctrico va 10 minutos y encima su fabricación es aún más contaminante que la de un combustión puro.
Depende para q quieras el coche un hibrido puede ser una buena idea. Yo quiero el coche para viajar así que el eléctrico o el hibrido no me cuadran del todo.