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#1:
Lo de los BMW debe de ser épico en los USA. Conocía otro chiste: Cuando creas que tu trabajo no puede ser más inútil piensa que hay alguien encargado de montar los intermitentes a los BMW.
#2:
Un vecino guardia civil comentaba que, cuando en un control paran a un BMW, es multa casi asegurada. El motivo decía, es que la mayoría son propiedad de chavales que ganaban sueldazos en la construcción y que quedaron en paro, y ahora muchos o no tienen seguro, o no tienen ITV, o llevan las ruedas que se les ven los alambres.
#19:
#2 Yo también tengo un vecino guardia civil que dice que cuando paran a un gitano en un control, es multa casi asegurada. El motivo decía, es que la mayoría son simplemente gitanos y muchos o no tienen seguro, o no tienen ITV, o llevan las ruedas que se les ven los alambres.
Ahora veamos a quien cosen más a positivos, a quien más a negativos y como funciona esto de las generalizaciones en Menéame.
Ahora veamos a quien cosen más a positivos, a quien más a negativos y como funciona esto de las generalizaciones en Menéame.
#17:
Assholes will always be assholes. No matter what they drive
(Uno de los comentarios de imgur)
(Uno de los comentarios de imgur)
#9:
#5 Yo añadiría a los que tienen un Seat León (de los primeros), muchos Peugeot 206 y muchos Audi (sobre todo los A3). No son sólo los BMW pero "las cosas son como son" y no se puede evitar decir que la mayor parte de los poseedores de un BMW son unos cafres de mucho cuidado. Si fuera un responsable de la marca estaría preocupado por la imagen que transmiten a posibles compradores.
#6 Yo rara vez uso la bocina pero sí la uso "a fondo" con los conductores que cruzan dos o tres carriles para salir recto de las rotondas a costa de cortarle el paso a los que van correctamente, pudiendo provocar golpes por simple comodidad. En esos casos, además de mantenerme en mi sitio (ya pagará su seguro si me golpea), no suelo dar menos de 3 bocinazos.
#6 Yo rara vez uso la bocina pero sí la uso "a fondo" con los conductores que cruzan dos o tres carriles para salir recto de las rotondas a costa de cortarle el paso a los que van correctamente, pudiendo provocar golpes por simple comodidad. En esos casos, además de mantenerme en mi sitio (ya pagará su seguro si me golpea), no suelo dar menos de 3 bocinazos.
#8:
Lo peor aparte de no usar los intermitentes es cuando hacen las rotondas rectas.
Lastima de no tener un todoterreno de los antiguos.
Lastima de no tener un todoterreno de los antiguos.
#24:
En España no es BMW, son los Audis. El 70% de las pirulas que veo a mi alrededor cuando conduzco son Audis.
Comentarios
Lo de los BMW debe de ser épico en los USA. Conocía otro chiste: Cuando creas que tu trabajo no puede ser más inútil piensa que hay alguien encargado de montar los intermitentes a los BMW.
#1 Es un estereotipo que le he visto decir hasta a un finlandés así que algo tiene que haber.
#1 en UK es brutal. El 90% de los vídeos de gilipollas liándola y conduciendo como cretinos son protagonizados por conductores de BMWs.
#1 #28 Pues en España yo veo muchos más Audis liándola que BMWs...
Estoy harto de ir adelantando a un camión a 120 km/h por la autovia y que un Audi se te peque a 10cm del culo para que le des paso y pueda seguir su carrera particular.
#51 facil, levantas levemente el pie del acelerador y bajas a 100km/h...
#54 Llevo al peque en el coche... no me la voy a jugar por educar a un capullo al volante.
#68 Esa gentuza son ineducables... lo único que podemos hacer es esperar a que se ostien solos, y desear que en su ostia no se lleven por delante a un inocente.
A veces me dan ganas de tirar el cepo del volante por la ventanilla cuando uno se me pega al culo (si alguno lee esto que sepa que a alguien se le puede cruzar el cable un día y tirarlo para que lo recoja con el parabrisas)
#51 VW Golf, Audi, Mercedes, BMW ... no es cosa sólo de los Audis.
Un vecino guardia civil comentaba que, cuando en un control paran a un BMW, es multa casi asegurada. El motivo decía, es que la mayoría son propiedad de chavales que ganaban sueldazos en la construcción y que quedaron en paro, y ahora muchos o no tienen seguro, o no tienen ITV, o llevan las ruedas que se les ven los alambres.
#2 Una gilipollez, un BMW asequible no top (que son los que estan en manos de niñatos) no suele ser mucho más caro que otras marcas y menos tirando de desguaces o accesorios de competencia.
Los seguros/Itv igual, de hecho seguramente sea más barato que coches más baratos y con seguramente un indice de siniestros alto como "ibiza GTI", Golf GTI y demás que suele ser alto por que hay más.
Vamos que te va a costar más o menos igual mantener uno que otro (algunos recambios más otros menos que otras marcas) y cosas como el seguro menos un BMW seguramente.
Lo que sale excesivamente caro es meterlo en un concesionario oficial, si vas al oficial si que te saldrá por un riñon cada vez que lo metas por cualquier cosa.
#18 vamos, que tienes un BMW
#31 No, yo no tengo coche, yo tengo una moto y una furgon caravana, pero tengo amigos con BMW (por cierto ninguno era de la construcción) aunque entiendo el topico y creo que es acertado
Con respecto a los seguros en mi caso tengo una moto deportiva de marca exclusiva, con 1000cc, y como hay pocas el numero de siniestros es casi nulo, y se ve que no hacen calculos proporcionales para calcular el indice de siniestralidad por lo que me comentaron, en su día me me pedían 800 pavos por asegurar a terceros una CBR 600cc 800 pavos y la mía que es bastante más potente y el doble de cara me pedían 300€. Ahora mismo pago 180€.
#38 Estábamos hablando de mantenimiento y seguros, el nivel de comprensión y asociación de meneame otra vez dando síntomas claro de dar puta pena.
El aceite vale igual, pastillas idem, intermitentes de competencia y demás y el mantenimiento es muy similar a cualquier otro mientras no lo metas en un concesionario oficial que te sablean 120-80 por hora de mano de obra y recambios originales a aceites a 3 o 4x el precio.
Mantener un BMW no, no es más caro que otro coche salvo que lo metas en como repito en un oficial.
Como digo en #36 aparte de amigos con BMW tengo una moto de marca exclusiva y pasa lo mismo, en su dia me dijeron lo caro que era las piezas, mantenimiento y demás y nada de nada, solo por el seguro me sale más barato que una típica Honda.
#39 claro, el problema es que cuando se lo compraron lo harían con unas llantas que te cagas acorde con lo que creían que iban a pagar, sabes que a partir ya de las 17" llevan 2 tipos distintos de neumaticos adelante y atras, en concreto el serie 1 estas (y las de 17 no son el tope de gama, es la media)
Delanteras 225/45R17 => precio en norauto cada una 109,50 las de tipo H
Traseras :245/40R17 => precio en norauto cada una 132,50 las de tipo W
Valen menos las mías y el mio es tope de gama (unos 100€), las ruedas de un coche cutre valen 50 pavos o menos (tuve un fiesta con llantas de 15" de aleación que valían 35€), si ya veo ya, igual de caro...
#67 Vamos y el del panda puedes ponerle la de un carretillo por 20€... no te jode.
#82 Pero a lo que voy es a eso, es el gasto en ruedas es el DOBLE, te pongas como te pongas, en otras cosas no, pero las ruedas cambiarlas en un BMW aunque sean las de gama media es un hostiazo y para nada es lo que vale la rueda de un coche de 15000 pavos que puedes ponerle llantas de 15" de aleación de 35 euros la cubierta y NO, no es una rueda de carretillo es una BRIDGESTONE POTENZA RE040 165/50 R15 73 V que vale 59 pavos, es decir, la mitad y eso es la rueda media, ya si te pones le pongo la de acero con tapacubos y aún más barato, cuando veas un serie 1 con ruedas de acero con tapacubos me avisas pq yo aún no he visto ninguno
https://www.norauto.es/producto/neumatico-bridgestone-potenza-re040-165-50-r15-73-v_213274.html
#84 Mi moto tiene una rueda más grande que esa, un utilitario es un utilitario, que no te vale para más que moverte por tu ciudad y poco más. Si quieres hablar de coches de esa gama hablamos del mercedes benz que tiene unas ruedas de 170 o por ahí.
Si hablamos de coches que te valga para todo que es lo que suele comprar la mayoria los precios andan de la rueda media decente 80-150 euros tengas BMW o un ford.
Y para la chorrada que comentabais en un primer momento de pasar la ITV le puedes ponerle unas de marca rara por 50€
Bmw S1 con llantas de 205/50/17
http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=20604905.127.26737&sowigan=GAN&Breite=205&Quer=50&Felge=17&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=PKW&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=PKW&search_tool=standard&Label=E-C-69-2&details=Ordern&typ=R-298015
Bmw S1 con llantas de 215/50/17
http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=17165419.127.27009&sowigan=GAN&Breite=215&Quer=65&Felge=15&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=PKW&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=PKW&search_tool=standard&Label=E-C-72-2&details=Ordern&typ=R-269697
Así que no me vengais con gililipolleces de no pasar la ITV o no tener dinero para pagar unas ruedas de un BMW por que para pasarla la ITV tienes ruedas por 50 pavos, que el agarre no es adecuado para un deportivo pero es suficiente para andar con el al dia dia y sobretodo LEGALMENTE y con una mantenimiento BARATO.
cc #69
#86 Esa rueda era la de mi Ford fiesta 1.6 Trend gasolina del 2003, desde luego no era un utilitario de ciudad y bastantes viajes me hice con él, tenía una autonomía de 550 KM, valió 13000 pavos con llantas de aleación y todos los extras que había en el momento salvo techo solar.
El Ford focus más barato te vale 16000 y lleva unas ruedas de 16", eso también es un utilitario no?
#87 Un ford fiesta 1.6 es un utilitario
que en el primer puerto de montaña un poco largo te vas a morir del puto asco, sin contar el consumo que aumenta con creces en carretera con el motorcillo que tiene.
Que vayas con un fiesta 1.6 por el mundo para adelante es otra cosa, pero no es un coche para eso, tambien te puedes ir en una vespa...
No es un coche para hacer km y mucha carretera es para lo que es. Mi madre lo que hay que oir.
Un coche para carretera tiene que tener equipamiento y potencia acorde para hacer mucha carretera, y un motor holgado para viajar no "la mierda" esa del fiesta
que ojo no me interpretes mal para la mayoría le sobra un fiesta para el uso que le da y un par de viaje al año de menos de 1000km, pero coño no me digas que un fiesta no es un utilitario que me descojono.
#88 Que no lo hagas tu o te niegues a hacerlo es una cosa, yo me hacía todas las semanas 500Km con ese coche solo en desplazamientos al trabajo y 1000Km extras cada 2 semanas viajando asturias-madrid sin repostar por medio sin ningún problema, claro, claro, hazlo en una vespa, ya eso sí es para mearse de risa que sí que tu opinió es que sólo vale para ciudad, pero NO, vale para hacer viajes, es que a lo mejor el señor quiere un puto mercedes ranchera, venga hombre
#87 el focus >2.0 TDI ya no es un utilitario, pero da igual el precio del puto coche estabamos hablando del coste del mantenimiento y me vinisteis con las ruedas y os di una zas co unas ruedas de 50€ en las medidas para el BMW S1 y punto.
Y no, no tenéis ni idea si controláis lo que ponéis y no pisáis un taller oficial el coste es tan barato como otro coche
#90 Que ZAS de las ruedas? esas mismas que valen la mitad de un coche que las de otro?
#90 Que no me has entendido, que sí que en neumaticos online las sacas de la medida mínima del serie uno por 60 pavos, pero es que tu venías diciendo que con ir a talleres que no fuesen de la casa cuando NO es así, yo te he puesto norauto porque es un taller de la calle, pero valdría feuvert, midas o similar, o el de tu amigo antonio el del taller y NO tiene esos precios, aparte que pedir neumáticos por Internet tiene el problema de que no todo el mundo te los monta, a lo mejor tu sí tienes un taller de un amigo donde montarlos pero por norma general no lo hacen, en norauto yo he tenido ese problema, las rudas de invierno tenía que guardarme la factura para volver a ponerlas todos los años pq NO montan neumáticos que NO te hayan vendido ellos
Obviamente si tengo una impresora 3D en casa también me saldría aún más barato y me imprimiría piezas del coche que se vayan rompiendo pero eso NO es un taller de la calle no oficial, si no una situación completamente especial.
#93 Yo llevo 10 años comprando ruedas online, la misma pagina que te puse antes te indicaba donde te los calzaban.
Si es cierto que muchos talleres no hacen el trabajo si no compras los neumaticos a ellos (vergonzoso) y otros te cobran una burrada (una vez me dijeron 30€ por rueda, la que le solte les debio dejar claro que no verían más por allí) pero hay talleres que por 10€-15€ te montan cada rueda y equilibre.
Osea que ese no es el problema para nadie, siempre hay quien te los monte.
Por cierto a mi si un taller se me niega a montarme unos neumaticos o me pide una barbaridad es un taller más que pongo en la lista negra y no vuelvo.
Lo de la impresora 3d no viene cuento, no hablamos de fabricar un neumatico.
#94 Coincido contigo, es vergonzoso que no quieran montarte neumáticos que no te vendan ellos
No, lo de la impresora 3D lo decía por piezas de plástico que se te fastidien, te puedes comprar una bastante barata y arreglar el típico plastico que se rompe de algún embellecedor, incluso partes de alguna defensa, etc, tengo un amigo que arregla cosas así .
A ver sin etnrar en discusiones, reconozco que es posible hacer lo que tu dices, pero es que tu ves a un choni capaz de hacer lo que haces tú? jejeje que no digo que nos ea capaz es que no lo va a ahcer casi ninguno.
Casualmente tengo una amiga que tiene el serie 1 famoso (se lo compró de segunda mano a la hermana), la chica cobra 1200 al mes y vive con mamá (paga 200 pavos a la hermana al mes para pagarle el coche), me habla de 300 pavos o más cada vez que cambia las ruedas (cambia de 2 en 2 y tiene distinta medida las de atrás) y le comenté que pusiese otras ruedas que valían y ya me dijo, joder que no queda igual, que tiene que comprar otras llantas, que que hace con las otras... y siempre anda sin un duro pa que veas el nivel, y que sí, que se puede, pero hay que hacer lo que tú, buscarse la vida, buscar precios, etc.
Yo cambio las ruedas de 2 en 2 también y pago 200-220, ella cambia las suyas y paga 300 o mas dependiendo del eje
#95 Hay piezas de de competencia, mis intermitentes valen 20€ de competencia y son identicos a los originales que valen 80, tambien cambie las gomas de la puerta por unas de competencia.
Luego hay piezas que valen de otras marcas, en mi caso el filtro valen 60 pavos de la marca "premium" inglesa que es mi vehiculo y curiosamente la BMW vende ese mismo filtro de gasolina por 20-25€ y seguro que si lo buscara de compentencia lo encontraría por 10€. Lo que como lo cambie a los 80.000 tampoco me complique. (no es lo normal que pase en mi caso pero algunas piezas compatibles si son más baratas en otras marcas y otras son más caras )
Claro que habra cosas que ni de coña y tendras que pasar por caja de la casa oficial pero seran las menos comunes que se rompen y que tampoco son de mantenimiento.
A ver las ruedas igual son algo más caras pero es el tamaño del coche que compres no por la marca que en eso estábamos. Si te compras un coche con una 250 pues vas a pagar más casi seguro que uno que calza una 170 (salvo que te vayas a lo barato barato y aun así en 170 sera más), pero eso es independiente de la marca que hablamos, te puedes comprar un mercedes clase A, como te mencione con ruedas de 170 y es marca de "lujo" y ya no vas a tener problema, u otro coche de esas marcas con ruedas más pequeñas que seguro que lo hay. Aunque hoy en dia menos de 200 para los vehiculos potentes no creo que sea recomendable y igual no hay.
Lo dicho el precio de las ruedas y el coste de mantenimiento es independiente de la marca y dependiente de la medida.
Y en definitiva tener un BMW no tiene por que ser más caro que un coche de otra marca menos "top" (que hoy en dia no se si calificaria a BMW de top)
#97 Va venga, te acepto barco, pero porque te buscas la vida, otros no lo hacen y se comen las hostias aunque vayan a talleres baratos
#98 Hay que buscarsela ya para un coche normal, los talleres oficiales sangran, y los repuestos igual, cuanto más BMW, efectivamente si tienes un BMW y lo llevas al oficial te va a doler el culo y tienes que tener pasta pero eso no es excusa para andar con BMW sin ITV, ruedas gastadas o intermitente roto y decir que es "por el precio" (que era de lo que iba todo esto) por que hay alternativas y cuando no tienes pasta o tienes poca las puedes buscar.
Sobre todo en recambios de vehiculos que es un sector ESTAFA. Yo te digo que sin moverme mucho es fácil y con algunos contactos sacar un 30-40% más barato productos originales y un 60% productos de competencia sobre el PVP "sin llorarlo". Y esos precios es sin quitarle un beneficio mínimo que tiene ellos.
De hecho me tiene jodido MUCHO por que me siento estafado las veces que por prisas o por que hay cosas que no las conseguí, me pilla fuera tuve que comprarlas sin la rebaja pensar lo hinchado que esta el precio. Los margenes con los que juega la automoción son directamente una ESTAFA.
Por ponerte un ejemplo en un viaje con mi furgo se me rompió el turbo y me pedían 3.000 euros por arreglarlo en uno oficial (que es donde te lo llevan si estas fuera y no indicas un taller), pase de arreglarlo, llame asistencia y me lo enviaron para casa y me lo arreglaron por 600 euros.
#99 En eso coincido, yo desde la última que me liaron en la Ford, una revisión de casi 1000 euros (incluia un juego de ruedas nuevas y tampoco es que ahí me sangrasen que sacaron 50 pavos más que en uno normal) me recomendó un amigo personal un taller cerca de mi casa que es bastante bueno, es servicio Bosch y es bastante grande y ya lo llevo ahí siempre, la siguiente revisión 200 euros, 5 veces menos, con cambio de pastillas de freno incluido.
Donde se lo llevan mucho es en la hora trabajada, en la Ford 69 € la hora, en el taller este 32€ la hora, ya ahí ahorras un montón y luego no te cambian cosas que no hace falta cambiar.
Coincido también que es un sector estafa, para que te hagas una idea soy arquitecto de sistemas (50K al año más beneficios sociales, otros 2k) mi hora a la empresa le sale a 28.5€ (en mi sueldo, luego ya impuestos a parte).... algo falla cuando un taller te cobra a más del doble de lo que le vale a mi empresa mi hora y yo cobro un pastizal
#86 Y claro los chonis tienen pasta para cambiar las llantas tan caras que compraron, esas mismas que en otro coche no tienes que cambiar porque NO venían. Hombre claro si lo compran de tercera mano cayéndose a cachos de un desguace y con las ruedas de un 600...
#31 Mis dies.
#18 Sí claro, el BMW más barato vale 24.550 pavos, vale 500 pavos más que mi Ford Focus serie Titaniún con todos los extras más un juego de ruedas de Invierno a parte (23.900)
Una gilipollez, ya, ahá, sí, ahá a todo lo que estás contando
BMW116i 3 PUERTAS
Precio: 24.550 euros
El escalón de acceso de la gama BMW es el 116i de 3 puertas de gasolina. En la web de la marca se anuncia desde 24.550 euros
http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/coches-baratos-lujo-ofertas-74628.htm
#18 lo de gilipollez podrías habértelo ahorrado, hombre. Trabajando en la autovía del Cantábrico allá por el 2008 conocí chavales de 20 años, oficiales de segunda de encofrador que ganaban 2500 euros echando horas y que se compraron auténticos pepinos financiados a 10 años. Ocho años después ganan 1000 euros pelaos (con suerte) y siguen pagando la letra de 400 euros de coche, con llantas de 100 euros unidad y seguros carísimos. Eso no es tema de concesionarios oficiales.
#69 Las llantas de mi moto valen 180 euros cada una y duran 5.000km y estuve 10 años pagandolas siendo mil eurista.
Una llantas decentes en cualquier coche te vale 80-150€, claro si te vas a extremos el del panda por 50 euros las montas...
#2 Yo también tengo un vecino guardia civil que dice que cuando paran a un gitano en un control, es multa casi asegurada. El motivo decía, es que la mayoría son simplemente gitanos y muchos o no tienen seguro, o no tienen ITV, o llevan las ruedas que se les ven los alambres.
Ahora veamos a quien cosen más a positivos, a quien más a negativos y como funciona esto de las generalizaciones en Menéame.
#19 #2 Las dos son perfectamente plausibles y correctas .
#19 Si no fuese por tu último párrafo te hubiesen vapuleado.
#19 Su querías un experimento fiable deberías haber omitido el último párrafo. Así ya no vale.
#19: ¿Gitaque...? ¿Te refieres a las minorías étnicas multiculturales de seres de luz?
#Nota: máximo respeto y admiración a los que se integran en la sociedad.
#19 pues resulta que mi vecino guardia civil me dice que no los multan, es más, no los suelen parar, porque como además de todo eso la mayoría se declaran insolventes, saben que es una pérdida de tiempo, un gasto inútil de papeleo y grúa, y que si lo hicieran no habría solares bastantes para hacer depósitos municipales de vehículos.
Ya se que es políticamente incorrecto y una generalidad, y que no todos los casos serán así, preguntádselo a mi vecino.
Es más, dice mi vecino que él es de los que hace bien las rotondas y no se preocupa de los que las hacen rectas, si le pegan pagan, a no ser que vea una furgoneta blanca echa polvo, ahí clava freno, porque no es que no tengan itv o seguro, es que muchos no tienen ni carnet de conducir.
Veamos ahora a quien cosen a negativos;)
#71 pues mi vecino es guardia civil de trafico y gitano y vota a podemos, además es pansexual y musulman y tiene un BMW
#73 sólo le falta ser del Bar¢a
#77 mesaolvidao, del betis
#2 jeje uvo una epoco que puso de manifiesto lo envidioso y la poca personalidad de los Españoles todo el mundo con el puto BMW en fin marca España la envidia
Assholes will always be assholes. No matter what they drive
(Uno de los comentarios de imgur)
Lo peor aparte de no usar los intermitentes es cuando hacen las rotondas rectas.
Lastima de no tener un todoterreno de los antiguos.
#8: Yo prefiero moverme con una locomotora 251 de Renfe, no veas cómo te respetan, funciona como un conjuro, lo malo es tomar las curvas:
#41 #8 Nenazas: nada como un FV101 Scorpion
Ojo al minuto 2:48, fijaos con qué amabilidad le facilitan la entrada en la rotonda los demás conductores...
#53: ¿Sólo pesa 8 toneladas? Pues la locomotora 251 ("Japonesa y media") pesa 138 toneladas.
Eso si, el bogie central dificulta la toma de curvas en zonas urbanas.
La 335 también va bien, con un detalle adicional: al ser diésel no dependes de la catenaria del tranvía.
#59 Sí, pero no gira en las rotondas...
#60: Siempre puedes usar un puente giratorio:
https://www.google.es/maps/@41.6403564,-4.7292257,22z/data=!3m1!1e3?hl=es
#61
#8 jeje, te leo tarde.. ese era yo -> #74
Cuanto envidioso por aquí. Como si los que conducís un Opel Corsa fueseis Seres de LUz.
#26 comentario 26 y no habia salido Opel Corsa...el plan PIVE ha hecho mucho daño
La verdad es que la gente conduce como subnormales, como gilipollas.
Joer, no les da vergüenza conducir sin poner siquiera los intermitentes, yo no podría.
Yo soy conductor profesional experto y cada día perdono seis o siete vidas si voy con el camión. Menos mal que ya no tengo moto.
#4 ...Joe, menos mal porque no entendía el chiste...
Cierto...pero no son los de BMW...la gente conduce como ela cuyo, pasa de los intermitentes, de acelerar en las incorporaciones o adelantamientos...las rotondas, ni te cuento...
#5 sabiendo eso es por lo que hace tiempo que no me cabreo al volante, es inútil. Yo voy a mi ritmo prestando atención a todos por si acaso la lían y punto. Ni pito ni increpo ni nada, total para que? Para acabar de mal humor ellos y yo?
#5 Yo añadiría a los que tienen un Seat León (de los primeros), muchos Peugeot 206 y muchos Audi (sobre todo los A3). No son sólo los BMW pero "las cosas son como son" y no se puede evitar decir que la mayor parte de los poseedores de un BMW son unos cafres de mucho cuidado. Si fuera un responsable de la marca estaría preocupado por la imagen que transmiten a posibles compradores.
#6 Yo rara vez uso la bocina pero sí la uso "a fondo" con los conductores que cruzan dos o tres carriles para salir recto de las rotondas a costa de cortarle el paso a los que van correctamente, pudiendo provocar golpes por simple comodidad. En esos casos, además de mantenerme en mi sitio (ya pagará su seguro si me golpea), no suelo dar menos de 3 bocinazos.
#5 Lo de ir a 50 por el carril de aceleración e incorporarse a la autopista a 60 km/h es de suicidio. No por ir más despacio van más seguros, señores de 70 años con Mercedes vetustos.
#7 ...yo pienso fíjate que es por ahorrarse combustible.
#5 Yo le he puesto 2 claxons extras al coche ademas de el de fabrica , para que suene bien alto y cada vez que en carretera abierta alguien hace el tonto le doy un toque,
#22 ...y suena en plan camión? Moooooola
#5 A mi de lo que más rabia me dá son los viejales que en el carril de aceleración van a su bola, y se esperan al último instante para incorporarse. Tuve un jefe, que salía a la autovía, iba en el carril de aceleración, y cuando se le terminaba, empezaba a incorporarse, y ENTONCES miraba por el retrovisor, con dos cojones. Lo peor es que es muy común este caso.
#4 Anda, otra vez el experto en todo. ¿No te cansa repetir el mismo tipo de comentario "yo molo" en todos sitios?
@quiero
#11 Pues sí que es experto en cosas, sí --> @quiero
Con dos más como este cubrimos todo el conocimiento de la historia de la humanidad
#23 #11 cuñao nivel pro, de los de toda la vida
#11 Joer, eres experto en cazar fantasmas. Positivo al canto
#4 Hace años un gilipollas se me salto un STOP a mas de 100 y me destrozó del forfi (y algún hueso)... Le cogí miedo a conducir y me compré un tanque, un 4x4 de segunda mano con defensas hasta en el techo.
Y dejé de perdonar vidas. Mi carril era mio, y en los cruces cuando tenía preferencia, pasaba.
12 golpes en un año. El seguro a terceros y ni uno solo tuve que pagar. Curioso, la mayoría taxis....
#4 ¿Camionero? Vamos a pasarnos al carril rápido de la autovía yendo a 100km/h para que mi colega camionero del carril de incorporación pueda entrar cómodamente... Y si alguno venía adelantándome que se joda ¿no?
En España no es BMW, son los Audis. El 70% de las pirulas que veo a mi alrededor cuando conduzco son Audis.
Yo creo que ya van al concesionario con el curso superado con nota alta.
Tengo un BMW y conduzco normal. De hecho antes tenía un Honda y conduzco igual que antes.
Y ya le gustaría a la mayoría de la gente dar un % tan alto de intermitentes como el mio, por poner un ejemplo típico.
#10 Los llevas siempre puestos, ¿no?
#12 Los dos a la vez, que se enteren todos que "The Boss is here madafakas!"
#10 Muy empírica toda la afirmación.
#10 De hecho antes tenía un Honda y conduzco igual que antes.
Pues eso.
#10 Creo que el 80℅ de los conductores, creen que conducen mejor que la media.
Yo solo puedo decir, que en 15 años de carne, sigo con vida, no se cuantos accidentes habré provocado pero yo estoy bien.
#64 No se si estaré o no en ese 80%.
Lo que si está claro es que doy los intermitentes el 99% de las veces.
Aquí pasa más con los Audi...
#16 Eso venía a decir... hace 10 años el estereotipo eran los BMW, ahora yo creo que el % de imbéciles superior se lo lleva Audi - quizá sea 50%/50%, está muy repartido el asunto. Por no hablar de algunos propietarios del Mercedes este más pequeño nuevo...
#27 bueno, tampoco olvidemos los Golf GTI y los Leon FR, que tampoco se quedan cortos.
Los que conducís como abuelitas lo hacéis porque sois unos tiesos y no tenéis pa gasolina, cambiando de marcha a 2000rpm, el pie a punta de gas... Nenazas. Normal que os dé tiempo a usar el intermitente.
¿Esto en portada? Menéame se ve que abrirá en Septiembre...
#13: Haz un favor al resto de la comunidad: Desactiva la categoría de humor, gracias.
#13 Bueno, de vez en cuando apetece desconectar un poco de tanta política y tantas desgracias y tomarse la vida con un poco de humor. Además, de vez en cuando viene bien que pase una noticia de estas a portada: viendo los negativos hacemos recuento de amargados...
La verdad es que me he reído porque no sé por qué pero un porcentaje altísimo de gente con BMW va por ahí haciendo cafradas. Aún leí por ahí que decían que para que te dieran los intermitentes de tu BMW teníais que terminar de pagarlo antes.
Tuve un BMW de segunda mano hace tiempo y en el manual de instrucciones explicaba algo que como el coche iba sobrado de potencia podía conducir con tranquilidad y ceder el paso a todo el mundo con la amabilidad y educación que caracteriza a los conductores de un BMW. Palabrita del niño Jesús.
#29 ...Pero qué me diiiiiiices????
Yo estuve a punto de comprarme uno que sacaron que se puede conducir renovablemente, sin echar gasolina, sólo con la prepotencia del dueño.
http://www.elmundotoday.com/2015/06/crean-un-bmw-propulsado-por-la-prepotencia-del-conductor/
Curiosamente, los conductores de motos BMW son, en el mundo de las motos, lo opuesto a los conductores de coches BMW. (no hacen el curso de gilipollas)
Yo tengo un coche "poco común" y me clavan los hijoputas.
#48 poco comun?... Veloster?gt86?brz? o gama mas alta?
Duda para alguien que aunque ha tenido coche, prefiere la bicicleta, además de no ver la TV. ¿Cuál es la gracia? ¿Los anuncios de BMW?
¿Me podéis poner algún link o ejemplo?
Gracias.
#43 En USA y UK son muy comunes los chistes sobre conductores de BMW, que por lo que se ve, van en plan "king of the hill".
#43: Usan poco los intermitentes y conducen por encima de sus posibilidades, por ejemplo, se te cuelan en un semáforo en rojo si no apuras la frenada tanto como ellos.
A mi más que audi o BMW que también los hay, tengo más problemas con los mercedes: la mitad los llevan seres de luz que conducen como el culo, la otra mitad viejos que deberían estar en un asilo (a 20km/h bajando de vallvidriera y parando en cada curva).
Yo tuve un Golf III GT TDi 110 CV Special, no porque ganara mucho dinero, sino porque me lo dejaron a buen precio, como km. 0, porque quien me lo vendió trabajaba en un antiguo cliente que tenía una red de concesionarios.
Un día me tocó ir al taller común para Seat, Audio y VW, me hizo gracia porque mientras los mecánicos eran los mismos, el precio de la mano de obra era diferente según la marca.
Además parece que tener un Golf equivale a pisarle, al menos si tienes uno que tire, alguna que otra vez se lo presté a mi cuñado mientras revisaban el suyo, me comentaba que más de una vez circulando por autovía se ponían a su lado, le pitaban o le daban luces para ver si entraba al trapo y le pisaba, pero mi cuñado se podría decir que es un pisa huevos conduciendo y pasaba, así que al ver que no entraba al trapo pasaban de él.
Siempre e tenido un dicho propio con respecto a los conductores de BMW , no es verdad que todos los tontos tengan un BMW, pero casi todos los BMW tienen un tonto al volante. Deberían cambiar el slogan de "¿Te gusta conducir?", por "¿Te crees que sabes conducir?"