Hace 12 días | Por ccguy a genbeta.com
Publicado hace 12 días por ccguy a genbeta.com

Seguro que en muchas ocasiones el hecho de comprar un coche de segunda mano te ha echado atrás por si viene con alguna sorpresa incluida. Un embargo, una sanción de la DGT o incluso que esté precintado puede hacer que no puedas disfrutar de tu nuevo coche. Es por ello, que antes de hacer esta transacción es vital solicitar un informe para consultar estas cargas ante la DGT. En este caso, se puede optar por la opción gratuita, pero poco detallada, o la de pago y muy detallada.

Comentarios

avalancha971

#20 En Alemania en cambio con la férrea protección de datos, algo así es completamente impensable.

Y afecta muchísimo al mercado de segunda mano, que actualmente está de pena.

EmuAGR

#22 La verdad es que no sé qué daño puede hacer que se sepa que fulanito no está pasando las ITV del coche que aparca en cuesta delante del tuyo. O acceder al registro de kilómetros de las ITV.

avalancha971
editado

#76 La última ITV la puedes ver en la pegatina de la matrícula (nada de ponerla tú).

Los kms de las ITV, a menos que vaya el que era el titular en aquel momento a la estación en la que se pasó, imposible sacar una copia del registro. La excusa perfecta de los vendedores para decirte que no pueden conseguir ese dato.

Cuesta creer que pueda hacer daño, sí. Pero lo mismo alguien quiere ocultar a la parienta que ha hecho más kilómetros por algún motivo.
De igual manera que en España las fotos de los radares nunca pueden hacerse por delante para que no se vea al conductor y a su acompañante. En Alemania en cambio sí hacen fotos frontales, pero luego la policía las recorta para que sólo se vea al conductor y le pide al propietario identificar a la persona sin tener opción de engañar al mostrar la foto.

EmuAGR

#77 Si hay alguien mirando con lupa los kilómetros que hace la pareja con el coche, es digno de orden de alejamiento. Eso se ve en el salpicadero mejor que la media anual de la ITV.

Fernando_x

#20 y cero protección de datos?

Supercinexin
editado

#27 ¿Qué datos quieres "proteger" y de qué? Meto la matrícula de mi BMW y me sale ahí el coche que es, si está asegurado, si tiene los impuestos al día y correctamente pagados, potencia, cilindrada, homologaciones de UK y de la UE en regla, última edición de su libro V5C (donde aparecen todas las reparaciones, modificaciones y accidentes) en regla...

No sale ni mi nombre, ni mi dirección, ni nada mío. Todo lo que sale es sobre mi vehículo. ¿Qué datos se supone que deberían estar prohibidos al acceso público y por qué motivo? Si tú quieres comprar mi coche que yo te vendo, necesitas una manera fiable de saber inmediatamente que todo está en orden y que las matrículas no son falsas, que no está dado de baja, que todas las homologaciones están en regla, que el motor es el que tiene que ser y no lo han cambiado por otro... Pues con esa web lo tienes en 5 segundos y sin tener que registrarte, ni dar tus datos personales, ni usar "DNI electrónico" ni pollas en vinagre.

Fernando_x

#44 Ok, si solo es eso, está bien. Por lo que decías parecía que aparecieran datos personales.

Supercinexin

#45 No creo que salgan datos personales ni siquiera en la web ésta de la DGT española, la verdad. Lo he mirado rn la noticia por encima y creo que no sale nada.

a

#20 hombre, pero esque la administración digital británica está a otro nivel.

a

#38 el gobierno británico te deja consultar el estado de la ITV de cualquier vehículo gratis y sin credenciales. Sólo tienes que poner el número de matrícula.

E

#41 y en Reino Unido también te dejan consultar los datos de empresas gratuitamente, no como aquí el registro mercantil.

Y no recuerdo qué país te deja también ver los ingresos declarados por personas físicas, de tal manera que si ves que tu vecino tiene un tren de vida que no se corresponde con el salario que declara, puedas denunciar por evasión de impuestos. Vamos, igualito que aquí

J

#43 Lo de las personas físicas lo veo demasiado conflictivo con la privacidad del individuo, pero lo de poder consultar los datos de las empresas y el resto como hacen en Reino Unido firmo de inmediato para que lo copiemos aquí.

p
editado

#8 Yo he hecho esos tramites (y otros) con la DGT y tienes 2 formas pagar: mediante tarjeta que esta limitado a un determinado numero de bancos y mediante cargo en cuenta. En esta segunda opción metes tu numero de cuenta y te lo cargan instantáneamente.

Es raro porque con tarjeta si esa limitado, pero con el cargo en cuenta son prácticamente todas las entidades.

cc #6

t

#16 Es peor aún. Las entidades con las que se puede operar con tarjeta o con transferencia son distintas y hay MUCHAS que se quedan fuera. Deutsche Bank, sin ir más lejos

h

#8 En Hacienda pasa igual.

E

#18 y antes en el registro mercantil

elsnons
editado

#6 la tasa te la cobran a través de la tarjeta que tú les facilitas. Una vez cobrada la tasa recibes una referencia que pondrás en la petición de informe. Esa referencia es reconocida por la dgt y lo emite seguido.

Ojo con un detalle, en el informe de un coche en el apartado gravámenes y cargas solo te dicen la última carga que tiene el coche, no te informan de todas las que tiene anteriores. Lo digo porque muchos se interesan pensando que debe poco y cuando haces el cambio en trafico aparece todo de golpe. Tampoco te dicen si esta embargado o precintado para saberlo debes ir presencialmente e identificarte.

ccguy
autor

#10 pero no vale cualquier tarjeta, tiene que estar emitida por un banco de una lista concreta

EmuAGR

#13 La basura de la administración digital.

c

#14 No entiendo que les pasa por la cabeza, me pregunto si quizá se los podría pillar por esta. A VISA no le gustan estos juegos, ya les montó el pollo a Apple. Los ciudadanos de a pie no tenemos ningún poder sobre lo inútiles que son con "lo digital".

EmuAGR

#37 Todos los formularios de Hacienda son una copia literal de loa formularios en papel. Por no tener, no tienen ni popups de ayuda, te dan un PDF de 400 páginas para que te lo estudies.

Por ejemplo, te das de alta en el modelo 027 y hay un montón de campos que no necesitas rellenar pero están ahí, cuando dependen de elecciones previas que hagas. Para darte de baja tienes que rellenar un 027 entero en blanco indicando la opción "baja" y poniendo la información que quieres eliminar, acordándote.

Los formularios deberían quedarse con la información guardada y ser editables sobre la información existente, no rellenando versiones parciales con parches de información.

No sé si me estoy explicando. A nada que tienes que hacer papeleo algo complejo, te comen las dudas. En UK son formularios sencillos. Y las tasas por consultar información digitalmente tampoco deberían existir, ya no hay un funcionario perdiendo media hora en consultar un libro-registro...

r

#13 Eso ya roza lo delirante.

#10 Yo saco informes casi a diario, y si tiene embargo, aparece. Y si tiene dos embargos aparecen los dos, igual que si tiene reserva de dominio y embargo. Es verdad que según el ayuntamiento del domicilio del vehículo te pueden salir los IVTM (impuesto de circulación, sello, numerito) de varios años o sólo del último.

wasdf
editado

#6 Ahora la pregunta es ¿por qué hay que pagar 8 euros para que te manden un PDF? Pues por qué es la DGT y están ahí por el dinero.

E

#32 y para que nadie se haga una base de datos de vehículos con titulares, modelos, km, quien paga, quién ni tiene seguro etc

wasdf

#38 Pues pon un límite de consultas por DNI y problema resuelto.

h

#32 eso es. No debería haber una opción gratis y una de pago. No es Apple, es la dgt. Parece que las multas no son suficientes. Y que las cpus se gastan al generar el pdf..

wasdf

#47 Apple te permite consultar el estado de la garantía de un producto introduciendo su número de serie, de forma gratuita, así que tienes razón: la DGT no es Apple.

E

#29 por sí solo únicamente vale como para descartar un vehículo embargado o algo muy bestia como que la matrícula sea falsa y corresponda a un coche dado de baja

Pero comprar un coche habiendo pedido el gratuito nada más... Ya te puedes fiar del que lo vende

f

#31 #35 Que esté en rojo no significa que tenga pufos, pero que esté en verde si significa que no los tiene.

dunachio

#55 de eso nada, ya lo puse antes. Puede estar en verde y que los km de itv y del libro de revisiones no coincidan, a mi me ha pasado con el último coche que miré, pero un desfase de unos 200.000km. Así que no, estar en verde no te asegura nada. Lo repito, el informe gratuito no vale para nada.

E

#58 eso y que el titular no sea el que te lo vende. Que parece una tontería pero creo que en el reducido no viene el nombre del propietario

dunachio

#59 en el reducido no viene nada. En el otro vienen todos los titulares previos y si son empresa o particulares.

E
editado

#61 te lo ha aclarado el comentario #60

f

#63 lo del titular lo digo por #59 y #62 que es el que afirma que en el completo viene el nombre del propietario.

Y para mí los kilómetros anuales, y dónde haces las revisiones del coche me parece un dato sensible. Desde luego no me molaría nada que un acosador mío tuviera acceso a esa información. Y si tienes acceso libre a todos los vehículos da para cruzar muchos datos. Sigo pensando que sería mucho más razonable que sólo el titular tuviera acceso a ese informe. Y a la hora de vender, que el vendedor lo presente.

Ya he dicho como saber si los kilómetros son ciertos: pidiendo al vendedor el informe de la última ITV, que por ley tiene que tener.

P.D. En el Siglo XX era mucho más fácil trucar los cuentakilómetros que ahora. Sobre todo porque no dejaba marca de ningún tipo: Ni ITV, ni libro de revisiones ni nada.

E

#64 ahora sigue siendo fácil en los coches "jóvenes" porque la primera inspección es a los 4 años y las siguientes a los 6, 8... Y ya no hace falta desmontar una parte mecánica, se paga a un menda y te lo ajusta por software.

Empieza a ser un problema para las financiaciones multiopción, la típica de "a los 3 años pagas una última cuota de X € si el coche tiene menos de 60.000 km o lo devuelves"

Que la gente paga por bajar el km total de 250.000 a 60.000 y devolverlo sin pagar penalización

f

#65 Ese tipo de coches está medianamente chungo. Lo primero estás obligado a hacer las revisiones en la casa, y apuntan los kilómetros. Y es la misma la que tiene los kilómetros que la que lo tiene que comprar. Y si no lo controlan así es que son gilipollas.

Aparte, los coches relativamente nuevos tienen conexión a internet y la marca puede saber los kilómetros que tiene el coche. Por el RGPD puede necesitar tu autorización, pero si no se la das, no te va a recomprar el coche.

E
editado

#66 en renting sí pasas las revisiones en la casa (bueno, en la casa o en taller concertado, depende con quién contrates) pero en leasing no

f

#70 Normalmente la recompra tiene unas condiciones. Y una de ellas es que pases las revisiones en la casa. No en el taller que ellos te digan; eso es en el renting y lo paga el renting. Pero desde luego no puedes pedir que se queden con el coche sin tener el libro de mantenimiento al día.

Y los flexiplan y similares lo mismo. Seamos sensatos ¿Tú te comprometerías a la recompra de un coche sin exigir que se le haga un mantenimiento correcto?

dunachio

#64 ya no sé cómo decírtelo. Yo, hace 1 mes, iba a comprar un AUDI A4. Marcaba 201.000km, y la ITV también (recién pasada), y las últimas 6/7 itvs tenían kilometraje acorde a lo que marcaba el cuenta..... Pero, me hice con el libro de revisiones y resulta que el coche hace 10 años, sellado por Audi, ya tenía más de esos 201.000km, vamos que estaba "afeitado". Y eso pasa porque antes las itvs no guardaban los km. En el informe completo de ese vehículo, el primer registro de kms en la itv es de hace 8 años, y claro, desde ese punto todo cuadra. El coche lo conecte con su cable oficial al VAGCOM y no cuadraba lo que marcaba la centralita con lo del cuenta ni con los registros de la itv, ¿razón? Pillarían una centralita de un desguace. Así que no, lo que te diga la itv que tiene no es seguro de nada, solo apuntan lo que marca, que para nada tiene porque ser los que realmente tiene. Si lo quieres entender, bien, si no, también, pero te repito por décima vez que sé de lo que hablo y he comprado unos cuantos vehículos ya.

f

#67 ¿Y si ese coche no pasa las revisiones en la casa? Te garantizo que si me vas a comprar un coche a mi, ese dato no lo vas a tener. Porque no pasa por la casa una vez sale de garantía.

Sigo diciendo, no quiero que tú puedas saber cuantos kilómetros hago con mi coche sin mi permiso. Ni gratis ni pagando, y por supuesto, menos aún gratis para que puedas ir sacando un listado de kilómetros de todos los coches que se te ocurran.

Y no veo muy normal que un coche que se vende con 15 años le trucaran los kilometros cuando tenía menos de 4 años. O le truquen los kilómetros en cada ITV pero no antes de llevarlo a la casa y que además le pasen las revisiones en la casa y no en un taller cualquiera.

dunachio

#68 Pero de verdad qué cantidad de tonterías.
- Ese coche pasó todas las revisiones en AUDI mientras estuvo en garantía, luego ya no tengo datos.
- Era coche de empresa y hacían una media de 70.000km al año. (sé que era de empresa por el histórico)
Sí yo te voy a comprar un coche a ti y no puedo saber qué kms tiene, o no me lo quieres decir ni facilitar el saberlo, te lo va a comprar rita.
Y sí, puedo sacar un listado de todos los coches que me de la gana, es legal, ahí está la herramienta. Y lo único que sabré es cantidad de propietarios, historial de itvs y kms y poco más, vamos, no sé qué dato hay ahí que tú tengas tanto miedo que se sepa.
Y que tú no veas normal que a un coche con 15 años le trucaran los kms cuando tenía 4 años (y más de 250.000km), es tu problema, y tu error. Qué quieres que te diga, pero ni es el primero ni será el último. Ahora se hace menos (es delito), pero con coches de esa antigüedad los hay a montones.
Y tampoco entiendo que veas raro que el coche pase las revisiones en la casa ¿cuál es el problema?. Yo tengo un Honda Prelude de 1.996, y tengo el libro de mantenimiento con absolutamente todas las revisiones pasadas y selladas por Honda, y cuando digo todas es TODAS, con su sellito y el qué se le ha hecho.
Y ya, tema cerrado.
Un saludo.

f

#69 Sí yo te voy a comprar un coche a ti y no puedo saber qué kms tiene, o no me lo quieres decir ni facilitar el saberlo, te lo va a comprar rita.

Efectivamente, eso es precisamente lo que digo. Que me pidas a mí el dato, y si no te lo quiero dar, es que algo escondo. Y obviamente no me vas a comprar el coche.

Y también obviamente, si me pides los kilómetros de mi coche, cuantos kilómetros hago cada año y dónde paso las revisiones sin que te vaya a vender el coche no te lo voy a dar. Es más, me hará sospechar mucho de tus intenciones.

Y sí, puedo sacar un listado de todos los coches que me de la gana, es legal, ahí está la herramienta. Y lo único que sabré es cantidad de propietarios, historial de itvs y kms y poco más, vamos, no sé qué dato hay ahí que tú tengas tanto miedo que se sepa.

Es legal por el momento, pero por el RGPD lo veo muy cogido de los pelos. Y no estoy de acuerdo que sea legal. No es demasiado complicado unir matrícula y propietario, y toda esa información pasa a ser un dato personal, del que tienes reconocida la persona.

P.D. Lo de trucar kilómetros sé que se hace, y se hacía ya hace muchos años. Lo que veo raro no es trucar los kilómetros, es trucar los kilómetros 15 años antes de venderlo. Habrá casos, pero no son muy habituales. Lo normal es trucar los kilómetros antes de ponerlo a la venta, no para tenerlo tú marcando otra cosa el cuentakilómetros.

f

#58 Te garantiza que el coche no tenga ningún pufo. También puede tener el motor gripado, y eso no te lo dice ninguno.

Si quieres comprobar los kilómetros, lo suyo es que te de el último informe de ITV (que es obligatorio tener en la documentación) y comprobar que los kilómetros coinciden con el cuentaquilómetros.

#59 ¿Viene en el completo? ¿Eso lo permite el RGPD?

Yo creo que el completo debería ser gratuito, pero sólo accesible para el propietario. Da demasiada información confidencial.

dunachio

#61 pero vamos a ver, en pleno siglo XXI y das por hecho que lo que marque el cuentakilómetros son los kms reales es ser muy optimista.
El informe completo no infringe el RGPD ya que no da nombres, solo dice que lo tuvo una empresa, compraventa o particular, pero no dice quién.

dunachio

El gratuito no vale para nada, solo te dice si tiene alguna incidencia, pero no te dice ni cuál.

T

#9 -> #15

dunachio

#15 #19 #24
No te dice el historial de kms de las itv, no te dice si la advertencia es porque no tiene seguro (cosa no grave sí es de un vehículo que vas a vender y lo tienes guardado) o porque no tiene itv. Lo único que te vale es para saber que el vehículo tiene seguro e itv, pero eso te sirve de poco, porque lo más interesante es saber qué historial de kms tiene y ver si te cuadran con el libro de mantenimiento, y esto te lo digo de primera mano porque yo el último informe que pedí (el de pago) para un coche, me salían los kms sellados en las revisiones en concesionarios oficiales AUDI totalmente distorsionados con los de la itv, pero tanto que echando cálculos el coche tenía más de 200.000km que los que marcaba el cuentakilómetros, y eso con el informe gratuito ni te enteras, lo ves todo ok, lo compras y luego llegan las sorpresas, por lo que no, ese informe gratuito NO VALE PARA NADA.

f

#28 Sirve para que no te metan un coche con pufos. Si te parece poco, a mí no. Desde luego si sale en rojo, ese coche no lo compro, o pido uno bueno, me da igual el pecado que tenga.

Y por cierto, como dicen por ahí abajo tendo dudas que ese informe completo cumpla las leyes de protección de datos. Buena parte de lo que dices sólo debería ser accesible por el propietario.

dunachio

#29 Que te salga en rojo no significa que tenga pufos, puede estar sin itv y sin seguro y que sea normal que esté así (una persona que lo tiene en un garaje privado y lo tiene parado hace tiempo). Por cierto ese informe tampoco te dice por cuántas manos ha pasado. Vamos, que me reitero, ese informe es una mierda como el sombrero de un picador, y te lo dice uno que ha comprado y vendido unos cuantos vehículos.

I

#9 Joder, poco no es. Te avisa de si tiene algún pecado y si quieres pagas para saber cual es. Hará algunos meses me quisieron vender uno con reserva de dominio.... Es decir, el coche era de la financiera, no suyo.

E

#24 es distinto que tenga reserva de dominio a que sea de la financiera.

En las financieras de marca es así, el coche es tuyo legalmente pero hasta que no liquides el préstamo no puedes transferirlo. Una persona puede ponerlo en venta y esperar a tener cerrada la operación para liquidar lo que queda y levantar la reserva

Aparte están los leasing o renting en los que el coche es siempre de la compañía y el que paga no tiene la propiedad. Cuando acaba el contrato a veces tienes la opción de pagarlo pero no es obligatorio.

#24 #40 También pasa a menudo que una vez pagado el coche a la financiera en su totalidad ésta no solicita la cancelación de la reserva de dominio en el registro de bienes muebles, así lleve el coche 20 años pagado. Tiene que ser el financiado el que busque a la financiera que le prestó el dinero en su momento, solicitar mandamiento de cancelación de reserva de dominio y gastarse 50 o 60 lereles en el registro para quitar la carga.

E
editado

#48 sí, yo me saqué el informe reducido gratuito de mi coche para ver si estaba todo en verde por si acaso... ¿Entiendo que si no da problemas no hay reserva de dominio? O tengo que pagar los 8€

#54 si no hay incidencias no habría problemas en una hipotética transferencia de vehículo. Es lo bueno del informe reducido, que si está OK no necesitas el informe completo y no te gastas un duro.
Eso si, el informe completo te da información como si el dueño del coche es quien dice ser, el número de titulares que ha tenido, el tiempo que han tenido cada uno el vehículo, fecha y km de las inspecciones ITV (esto viene en la ficha técnica también) y si ha tenido que volver a pasar alguna, y te da una idea de la vida que ha tenido el coche.
Si vas a comprar alguna vez un coche, son los mejores 8 euros que se puede gastar uno.

j

Es mucho más fácil usar la aplicación del móvil de miDGT. In situ y en 30 segundos.

Comprando coches de segunda mano, si es un chollo más vale hacerlo sobre la marcha que decirle al vendedor que te lo piensas y en lo que tardas en ir a casa ya lo ha vendido.... Y pasa.

J

#23 Lo de tener el permiso de conducir en el móvil ¿Qué seguridad tiene? si se te pierde o te lo roban ¿tienen una imagen del permiso físico?

j

#50 Para acceder a la aplicación tienes seguridad (pin, huella dactilar, etc). Si te roban el móvil primero tendrían que acceder al propio móvil y luego acceder a la aplicación.

Respecto a permiso, no tiene pinta de ser una imagen guardada, sino que se "monta" en la propia aplicación tras descargar los datos pertinentes.

J

#51 Preferiré el formato físico todas las veces si es posible, para mi es el camino adecuado viendo los antecedentes de los certificados del DNI y que esos datos están en el LTE o en el WIFI, que cualquiera con unos pocos conocimientos y medios pueda capturar y copiar (tenga o no tenga "todavía" la capacidad de descifrarlo) con el añadido de que pueden abrir el móvil y acceder físicamente a los datos en el caso de que haya quedado una copia en el hardware, como en el sistema de archivos por ejemplo.
He estado mirando la aplicación en la página y es que puedes llevar los papeles del coche o acceder a ellos usando la aplicación, eso ya son palabras mayores, es ponérselo muy fácil a los ladrones, mmm se me ocurre una historia para una nueva película de ladrones de coches tipo 60 Segundos en la que no necesitan ni desguazarlos .

j
editado

#52 Los datos se almacenan en el móvil y sólo se descargan al hacer el primer login. Y la conexión es segura (https). Funciona después sin problemas sin cobertura alguna. Y no se guardan "en limpio" en el móvil, ni siquiera si lo tienes rooteado o con jailbreak puedes acceder a ellos.

Mucho peor sería que te robaran la cartera con el carnet. El móvil siempre puedes borrarlo en remoto (android, por lo menos).

¿Y que maldades se te ocurren con los papeles del coche en el móvil? Yo los de la moto nunca los he llevado en la propia moto y tenerlos en el móvil lo veo una ventaja para poder dejarlos en casa.

J

#56 Si hay online y no es el Ayuntamiento.

mudito

Juanito solicitó el informe y esto fue lo que pasó. El resultado te sorprenderá.

Natxelas

#21 Intenta no eyacular cuando veas el resultado final.

EmuAGR

En físico cobran 3€, online no es oficial y los intermediarios son muy usureros porque tienen que hacer la consulta ellos. Online cada consulta ronda 10-20€.

jotaliti

sí, porque mira que eres fan de hacerlo.

A

¿Existe algo así para un terreno?

J

#11 El Registro de la Propiedad.

A

#12 Gracias, ¿sabes si existe acceso online o requiere visita al ayuntamiento?

G

Opción muy válida para saber la dirección del coche de la rubia del semáforo.

I

#17 o de su proveedor de renting

Estoeslahostia

Gratis no. Vale un poco más de 8 €.
Se vota errónea a arreando.