Marta Estévez nos lleva a su 'Academia de saberes inútiles' para explicarnos una creencia falsa que relacionaba el tamaño de las vías con el culo de estos animales
#25 ...y también lo de la anchura de los carros. Porque como bien dices cada estado tenía su ancho de vía. Y en Europa parecido. No hay ningún standar que llegue de época romana porque no había una medida standar.
#5 estamos en España, Europa.
En Europa es por los romanos.
Me importa muy poco ,o nada, el origen de las medidas en otros continentes.
Bastante tenemos con conocer nuestra propia historia.
Edit y está mal redactado, mezcla información presentándola de manera confusa.
#9 que un special defienda a muerte un meneo confuso e irrelevante siempre me ha parecido muy divertido. No te pongas tan serio, no merece la pena.
Por cierto, me encanta la historia @Zupzup
#5 El ancho de los caminos actuales viene del ancho que tuvieron en la antigüedad. Eso viene definido aproximadamente por el ancho de los carros que los transitaban.
Y resulta que es falto, pero basado en realidades. Si el ancho de ferrocarril era de 4 pies y 8.5 pulgadas y no, por ejemplo, 14 pies o 7 pies... es como dicen en snopes, por las mismas razones que las tallas de ropa actuales es muy similar a las tallas de ropa medievales. Porque es una medida útil. A la hora de diseñar el tamaño de un vagón de tren se tuvo en cuenta el tamaño de los vagones que ya existían.
#21 Pues si lo has escuchado no es eso lo que dice. En EEUU había multitud de medidas como dice cuando menciona la guerra de Secesión y fue después cuando se implantó en EEUU un ancho único.
#22 Pero es que estamos de acuerdo. Sí, había muchos, que fueron unificados tras la guerra de Secesión. Pero todos ellos tenían en común es que estaban basados en diseños ya existentes, las anchuras de carros.
Por eso snopes dice que la historia es falsa, pero solo en parte. Lo falso es la relación del tamaño de los cohetes con todo lo anterior, y que las medidas hayan permanecido fijas y constantes desde el imperio romano.
Vaya una mierda de artículo que no explica de manera ordenada. Además la versión que he leído habla de que los primeros trenes de EEUU eran de ancho de vía inglés, un ancho de vía anterior a la locomotora de vapor donde los coches los tiraban animales. Y esas vías tiradas por animales si tenían relación con la anchura de los caballos que la tiraban.
#18 Que escuches el audio y luego hables de la historia que te salga del narco. A ver si te enteras de lo que trata el meneo.
Toca la flecha que apunta a la derecha y si oyes voces no es que te hayas vuelto esquizofrénico es un corte de un programa de radio de la cadena ser.
#0 es un falso bulo, casi todo el mundo medio conoce que el ancho viene desde y de los romanos. Hay muchos meneos explicándolo. Perdón si me equivoco, no la he abierto.
#2 lo he leído y es hiperduplicada.
#2 Quién no sepa que viene de los romanos le falta un hervor.
Tranquilo, que todavía nos falta que alguien nos vuelvavatraer el partido de fútbol de la navidad de I guerra mundial. Siempre vuelven estos meneos por estas fechas
Edit
#1 teniendo en cuenta que los trenes rusos suelen tener 3,2 metros de ancho y la soyuz con cohetes propulsores 10 metros va a ser que no. (y 2.95 metros el cuerpo principal, podrian hacerlo mas ancho perfectamente si fuese por el ancho del tren)
#13 gracias por darme la razón. En Europa tenemos casi todo de los romanos. En otros lados ni idea. Mezclar orígenes de medidas de países diferentes no procede.
Comentarios
#25 ...y también lo de la anchura de los carros. Porque como bien dices cada estado tenía su ancho de vía. Y en Europa parecido. No hay ningún standar que llegue de época romana porque no había una medida standar.
#15
#4 Que no viene de los romanos Madre mia.Date un baño de agua muy caliente.
#5 estamos en España, Europa.
En Europa es por los romanos.
Me importa muy poco ,o nada, el origen de las medidas en otros continentes.
Bastante tenemos con conocer nuestra propia historia.
Edit y está mal redactado, mezcla información presentándola de manera confusa.
#6 ¿Usted está bien?
Primero no lee y vota. Luego dice que lee pero no entiende o no lee.
Váyase a paseo Julio 23.
#7 feliz año, no traigas información confusa megaduplicada
#8 La próxima que envíe será con dibujitos, ya le avisó. Y dejé de mentir que no es duplicada, como va a saberlo si no lo ha entendido.
#9 que un special defienda a muerte un meneo confuso e irrelevante siempre me ha parecido muy divertido. No te pongas tan serio, no merece la pena.
Por cierto, me encanta la historia @Zupzup
#5 El ancho de los caminos actuales viene del ancho que tuvieron en la antigüedad. Eso viene definido aproximadamente por el ancho de los carros que los transitaban.
#12 Podrías escuchar el audio, no es muy largo.
#10
#14 Lo acabo de escuchar, y también de paso me he leído https://www.snopes.com/fact-check/railroad-gauge-chariots/
Y resulta que es falto, pero basado en realidades. Si el ancho de ferrocarril era de 4 pies y 8.5 pulgadas y no, por ejemplo, 14 pies o 7 pies... es como dicen en snopes, por las mismas razones que las tallas de ropa actuales es muy similar a las tallas de ropa medievales. Porque es una medida útil. A la hora de diseñar el tamaño de un vagón de tren se tuvo en cuenta el tamaño de los vagones que ya existían.
#21 Pues si lo has escuchado no es eso lo que dice. En EEUU había multitud de medidas como dice cuando menciona la guerra de Secesión y fue después cuando se implantó en EEUU un ancho único.
#22 Pero es que estamos de acuerdo. Sí, había muchos, que fueron unificados tras la guerra de Secesión. Pero todos ellos tenían en común es que estaban basados en diseños ya existentes, las anchuras de carros.
Por eso snopes dice que la historia es falsa, pero solo en parte. Lo falso es la relación del tamaño de los cohetes con todo lo anterior, y que las medidas hayan permanecido fijas y constantes desde el imperio romano.
#10 esto es una discusión bizantina, mezclando países y orígenes de medidas
Vaya una mierda de artículo que no explica de manera ordenada. Además la versión que he leído habla de que los primeros trenes de EEUU eran de ancho de vía inglés, un ancho de vía anterior a la locomotora de vapor donde los coches los tiraban animales. Y esas vías tiradas por animales si tenían relación con la anchura de los caballos que la tiraban.
#12 díselo a
onainigo, que parece está corto en historia
#0
#18 Que escuches el audio y luego hables de la historia que te salga del narco. A ver si te enteras de lo que trata el meneo.
Toca la flecha que apunta a la derecha y si oyes voces no es que te hayas vuelto esquizofrénico es un corte de un programa de radio de la cadena ser.
#19 karmawhore, deja de molestar y abre un libro. Es una birria de meneo.
#15 te guste o no, rusia es europa, y no, el ancho de los cohetes rusos no esta determinado por el ancho del tren.
#23 Evidentemente. Pero quien ha dicho eso. Es que esto es de traca. Madre de Dios, no me lo puedo creer.
Desconecto.
#0 es un falso bulo, casi todo el mundo medio conoce que el ancho viene desde y de los romanos. Hay muchos meneos explicándolo. Perdón si me equivoco, no la he abierto.
#1 Es un verdadero bulo. Pero como dices a ti te da igual ya que hace rato votaste irrelevante y sin leerlo.
#2 lo he leído y es hiperduplicada.
#2 Quién no sepa que viene de los romanos le falta un hervor.
Tranquilo, que todavía nos falta que alguien nos vuelvavatraer el partido de fútbol de la navidad de I guerra mundial. Siempre vuelven estos meneos por estas fechas
Edit
#1 teniendo en cuenta que los trenes rusos suelen tener 3,2 metros de ancho y la soyuz con cohetes propulsores 10 metros va a ser que no. (y 2.95 metros el cuerpo principal, podrian hacerlo mas ancho perfectamente si fuese por el ancho del tren)
https://es.rbth.com/technologias/85370-nave-espacial-soyuz-principal-rival
#13 gracias por darme la razón. En Europa tenemos casi todo de los romanos. En otros lados ni idea. Mezclar orígenes de medidas de países diferentes no procede.