¿Pedalear hasta las tiendas?, pues sí y tendrán descuentos los clientes que acudan en este medio de transporte sostenible. "Se trata de un proyecto elaborado por estudiantes de Arquitectura de la Universidad de Alicante y puesto en marcha dentro del convenio firmado recientemente con el Ayuntamiento, con la colaboración en este caso de las concejalías de Imagen Urbana y Comercio".
Les envidio, aunque yo no me atrevería a dejarla sin candar. Te pueden robar la bici hasta en el aparcamiento de tu edificio estando atada, como para dejarla suelta en el del curro. Con la de comadrejas humanas que hay sueltas, y de hijos de puta también hay unos cuantos.
Cada cual es libre de inventarse la promoción que quiera y tener la publicidad que le dé la gana, pero yo no iría a una tienda que discrimina peatones, conductores y a los que toman transporte urbano.
#1 Yo como ciclista urbano, encantado de cualquier iniciativa de fomento de este medio de transporte.
De discriminación podemos hablar cuando en los puestos de trabajo, por lo general, si hay aparcamiento para los trabajadores, es de coches (son aparcamientos que necesitan más espacio y más caros) y no de bicicletas. O en un centro comercial, o en las universidades que hay enormes aparcamientos de coches y uno cutre para 4 bicis.
Estoy de acuerdo en que los peatones están discriminados en un entorno dominado por el coche. Pero decir que el coche está discriminado, igual deberías reconsiderarlo.
#2 Mantengo que los conductores estamos discriminados, pagamos en exceso tasas, multas, seguros, impuestos y encima pretenden criminalizarnos haciéndonos responsables de la contaminación del casco urbano, cuando los responsables de eso último son las multinacionales que no invierten en el desarrollo de un coche electrico eficaz y sostenible. No creo que acudir a una tienda con una bicicleta sea motivo de descuento preferente, en cuanto no tiene relación con la capacidad adquisitiva del individuo.
#2 Sabes lo que hacen los que vienen a mi curro en bici cuando llegan al parking? La apoyan contra un poste y se suben a la oficina. Fijate que de infraestructura hace falta... Excusas para criticar a los conductores, como siempre.
En los centros comerciales tiene sentido que haya tantas plazas para coches porque es un edificio en si cuyo objetivo es que vayas en coche (suelen situarse fuera del casco urbano) y compres. Mucho. Algo que en bici es más raro y difícil.
De todas maneras, no le demos más vueltas, están mercantilizando una moda y ya. No fomentan nada.
#7 Me tienes que decir dónde viven esos compas tuyos que llegan al curro y dejan la bici apoyada en un poste. Porque doy por sentado que cuando vuelven la bici sigue ahí.
#1 No está mal lo que comentas, pero creo que es una diferencia parecida a gastar dinero o dejar de ganarlo... En este caso sí sería una 'discriminación positiva' dado que a los que mencionas no los desfavorecen, favorecen a aquellos que hacen uso de ese transporte sostenible.
Comentarios
#8 El parking de la empresa no es de acceso público. Pero vamos al principio pensaba lo mismo que tú, hasta que me di cuenta de que no la candaban.
#9 ¿Está vigilado? ¡Pues qué lujo!
Les envidio, aunque yo no me atrevería a dejarla sin candar. Te pueden robar la bici hasta en el aparcamiento de tu edificio estando atada, como para dejarla suelta en el del curro. Con la de comadrejas humanas que hay sueltas, y de hijos de puta también hay unos cuantos.
Ummm... Cargo la bici en el coche. aparco el coche en el parking... llego a la tienda en bici. Y no he dado ni una pedalada. ¿Alguna otra genial idea?
Criticar por criticar, y sobre todo si es una iniciativa.
Un clásico!
Cada cual es libre de inventarse la promoción que quiera y tener la publicidad que le dé la gana, pero yo no iría a una tienda que discrimina peatones, conductores y a los que toman transporte urbano.
#1 Yo como ciclista urbano, encantado de cualquier iniciativa de fomento de este medio de transporte.
De discriminación podemos hablar cuando en los puestos de trabajo, por lo general, si hay aparcamiento para los trabajadores, es de coches (son aparcamientos que necesitan más espacio y más caros) y no de bicicletas. O en un centro comercial, o en las universidades que hay enormes aparcamientos de coches y uno cutre para 4 bicis.
Estoy de acuerdo en que los peatones están discriminados en un entorno dominado por el coche. Pero decir que el coche está discriminado, igual deberías reconsiderarlo.
#2 Mantengo que los conductores estamos discriminados, pagamos en exceso tasas, multas, seguros, impuestos y encima pretenden criminalizarnos haciéndonos responsables de la contaminación del casco urbano, cuando los responsables de eso último son las multinacionales que no invierten en el desarrollo de un coche electrico eficaz y sostenible. No creo que acudir a una tienda con una bicicleta sea motivo de descuento preferente, en cuanto no tiene relación con la capacidad adquisitiva del individuo.
#2 Sabes lo que hacen los que vienen a mi curro en bici cuando llegan al parking? La apoyan contra un poste y se suben a la oficina. Fijate que de infraestructura hace falta... Excusas para criticar a los conductores, como siempre.
En los centros comerciales tiene sentido que haya tantas plazas para coches porque es un edificio en si cuyo objetivo es que vayas en coche (suelen situarse fuera del casco urbano) y compres. Mucho. Algo que en bici es más raro y difícil.
De todas maneras, no le demos más vueltas, están mercantilizando una moda y ya. No fomentan nada.
#7 Me tienes que decir dónde viven esos compas tuyos que llegan al curro y dejan la bici apoyada en un poste. Porque doy por sentado que cuando vuelven la bici sigue ahí.
#1 No está mal lo que comentas, pero creo que es una diferencia parecida a gastar dinero o dejar de ganarlo... En este caso sí sería una 'discriminación positiva' dado que a los que mencionas no los desfavorecen, favorecen a aquellos que hacen uso de ese transporte sostenible.