A muchos de vosotros todavía os sonará a chino, pero si su éxito continúa creciendo, todo parece indicar que pasará a formar parte del kit de mantenimiento de todo aficionado al ciclismo. Este sencillo “utensilio para ciclismo” puede arreglar el pinchazo de una rueda en cuestión de 15 segundos y sin necesidad de desmontar la cubierta ni la cámara. Su funcionamiento se basa en una jeringuilla, que una vez introducida en la cubierta, inyecta un adhesivo y un parche que sellan el pinchazo al instante...
Comentarios
Por curiosidad ¿cómo encuentras el lugar del pinchazo?
Los esprays reparadores de pinchazos ya funcional hace años (al igual que los líquidos antipinchazos que se introducen en la cámara y se anticipan al problema), la novedad de este sistema es que se inyecta a través del propio agujero del pinchazo, pero como dice #6 ¿Y si no encuentras el agujero?
#14 hace tiempo que no uso bici, pero cuando lo hacía si se me pinchaba una rueda tenía que sacar el neumático y meterlo en agua para ver de dónde salían las burbujitas
#6 Con un rotulador que destaque bien en el negro de la rueda, pintas un círculo alrededor del pinchazo. Entonces es fácil encontrarlo, porque estará en el centro del círculo.
#6 Muy sencillo, buscas una piscina y metes la bicicleta dentro, observa con cuidado el punto por el cual salen burbujas, márcalo con un rotulador indeleble como el que todo el mundo suele llevar siempre encima, seca la rueda y procede segun manual de instruccciones del reparador.
#6 Metes la cámara en un cubo o palangana con agua (en el norte en cualquier charco) y la aprietas hasta que veas de donde vienen las burbujas...
Cada cartucho vale 12€... Una cámara nueva vale 3€ y pesará tanto o menos
"su precio ronda los 30 euros. Además, cada cartucho utilizable para una reparación sale por unos doce euros"
Pues por unos tres euros ya te puedes comprar un adhesivo epoxi de secado rápido y te llega para arreglar varias docenas de pinchazos. Esó sí, tardarás unos 5 minutos cada vez.
#1 Epoxi no, sera el adhesivo de contacto de toda la vida...
#4 Yo normalmente usaba "Araldite rápido" de Ceys, pero me imagino que cualquiera similar hará un efecto parecido; seca en unos 5 minutos y puedes dosificarlo tu (viene en dos tubos para mezclar) para que quede más elástico (de los que vienen en jeringa los hay más rápidos pero quedan más duros).
Para pinchazos pequeños me ha servido unas cuantas veces.
(c/c #3)
#18 De toda la vida se usa cola de contacto, por aquí lo llamábamos supergen, que era la cola que elaboraban en la Firestone, que también se usa para pegar el cuero y los zapatos porque mantiene la elasticidad de las piezas pegadas, algo para lo que no es lo mas idóneo el Aradilt ni otros tipos de epoxi que una vez secos se quedan bastante rígidos. Se extiende una fina capa por las zonas a pegar se espera aproximadamente 5 minutos (que toques el pegamento con los dedos y no se te adihera) y se pega con algo de presión, y a montar la rueda...
#1 que epoxy puede servir para eso?
#12 Lo que puedo asegurar es que no han REINVENTADO LA RUEDA
Esto se usa en taxis desde hace años
¿Revolucionario?
#5 Cierto los taxis y las bicicletas son sinónimos
http://www.amazon.es/Reparador-pinchazos-rueda-coche-parches/dp/B00BQMATPW
Spam?
#7 Ahí leo "reparador-pinchazos-rueda-COCHE-parches" 0_o
#10 si, si. Pero son IDENTICOS tanto en la forma como en el uso, y como te he dicho, se llevan usando estas jeringas años.
No veo nada de revolucionario, y es carisimo!!
#11 Entiendo que has probado ambos para AFIRMAR que son idénticos!
"Imaginad la repercusión que esto puede tener en el mundo del ciclismo tanto a nivel amateur como profesional"
Sí, así contador no perderá los 15 minutos de rigor en cada pinchazo ...
#2 amén!
#2 ¿con pinchazo te refieres a la rueda?