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#1:
Se han dejado la de Canfranc. Aunque como esta abandonada, igual no cuenta.
#14:
#1 Canfranc es bonita por su situación. El edificio en sí, si bien ahora nos parece "guay" (teniendo en cuenta que en España la arquitectura más abundante es la poligonera cutre de los años 50 hasta los 80 de barrio obrero tenemos un paladar que a la mínima mejora alucinamos) es normal para la época en que se hizo (en Europa).
Por otro lado... ¿ATOCHA? WTF! Le sacas los jardines de dentro y no tiene nada de especial más allá de su tamaño. Incluso tiene un casi-clon en Barcelona: Estació del Nord.
PD: Sí, sí he estado y lo he visto en persona. No, no creo que deba reabrirse la línea más allá de una línea turística con un tren de vapor. Sí, el edificio debe restaurarse como balenario con hotel o lo que sea.
Por otro lado... ¿ATOCHA? WTF! Le sacas los jardines de dentro y no tiene nada de especial más allá de su tamaño. Incluso tiene un casi-clon en Barcelona: Estació del Nord.
PD: Sí, sí he estado y lo he visto en persona. No, no creo que deba reabrirse la línea más allá de una línea turística con un tren de vapor. Sí, el edificio debe restaurarse como balenario con hotel o lo que sea.
#8:
Fui a Amberes de visita a un amigo de Erasmus y fui sin ni haber ojeado una guia de allí.
Recuerdo que cuando salí del tren desde Bruselas me quedé alucinado con el hall de la estación y le hice mil fotos. Mas tarde ya me dijeron que tenia muchisima fama.
Recuerdo que cuando salí del tren desde Bruselas me quedé alucinado con el hall de la estación y le hice mil fotos. Mas tarde ya me dijeron que tenia muchisima fama.
#6:
Las de Zamora y Toledo son mas bonitas que muchas de la lista, pero claro, estan en España...
Comentarios
Se han dejado la de Canfranc. Aunque como esta abandonada, igual no cuenta.
#1 Una pena no darle algún uso, estuve el año pasado cuando la gran nevada y es preciosa.
#1 Canfranc es bonita por su situación. El edificio en sí, si bien ahora nos parece "guay" (teniendo en cuenta que en España la arquitectura más abundante es la poligonera cutre de los años 50 hasta los 80 de barrio obrero tenemos un paladar que a la mínima mejora alucinamos) es normal para la época en que se hizo (en Europa).
Por otro lado... ¿ATOCHA? WTF! Le sacas los jardines de dentro y no tiene nada de especial más allá de su tamaño. Incluso tiene un casi-clon en Barcelona: Estació del Nord.
PD: Sí, sí he estado y lo he visto en persona. No, no creo que deba reabrirse la línea más allá de una línea turística con un tren de vapor. Sí, el edificio debe restaurarse como balenario con hotel o lo que sea.
#14: La de Atocha tendría encanto si no fuera porque los trenes ya no paran bajo la marquesina antigua. Ahora ahí hay un tortugario improvisado. A mi me gusta más Chamartín.
#26 La estación realmente bonita de Madrid era la de Principe Pío. Ahora la parte restaurada es un centro comercial y la parte que se cae a cachos, una estación de cercanías.
#38 Lo que le han hecho a la estación de Príncipe Pío es una aberración. Entre el abandono, el centro comercial y la horrenda entrada al intercambiador de transportes, dan ganas de arrancarse los ojos.
#39 ya, por eso el era.
En otro estilo, la nueva estación central de Berlín, una bóveda gigante acristalada junto al río, impresiona mucho por dentro y por fuera con un estilo futurista que aprovecha toda la luz natural. #1
#1 Calla, calla, donde esté la nueva estación subterránea de Logroño...
Tan bonita, tan poco iluminada con esas magníficas fluorescentes blancas, tan sumamente fria y vacía, solo el frio cemento por todas partes, en el suelo, en las columnas, en el techo, vigas y paredes...
Fui a Amberes de visita a un amigo de Erasmus y fui sin ni haber ojeado una guia de allí.
Recuerdo que cuando salí del tren desde Bruselas me quedé alucinado con el hall de la estación y le hice mil fotos. Mas tarde ya me dijeron que tenia muchisima fama.
Las de Zamora y Toledo son mas bonitas que muchas de la lista, pero claro, estan en España...
A mi me enamoraron las estaciones de metro de Moscú. La estación de Kropotkin es bastante bonita.
#6 No recuerdo que la de Toledo me hubiera llamado la atención, cuando estuve allí.
#7 Yo después de leerme la saga "Metro" solo me imagino las estaciones de Moscú petadas de mutantes
#9 Pues aún le añadaría un atractivo mayor al que ya tienen
#7 la de Toledo me sorprendió y si, a esa lista le falta
#7 Hola. No es por nada, pero si no te llamó la atención puede que fuese porque ibas mirando el móvil mientras estabas allí. Precisamente cada vez que voy me quedo alucinado con todos los turistas que se quedan mirando el artesonado del techo con la boca abierta. No hablemos ya de la torre con el reloj y la capilla que se encuentra en el mismo edificio. Una maravilla más de esa ciudad.
#6 Me ha sorprendido la de Toledo, poco más y parece parte de la Alhambra.
A mí me encanta la estación de Francia de Barcelona.
Insisto en que la de Toledo merece la pena, como lo acreditan las fotos
https://goo.gl/mXj5Wr
o la de Zamora
https://goo.gl/F4szaH
#22: Lástima que la quitaran los trenes convencionales y ahora sólo se pueda ir a Toledo pagando billete de alta velocidad, y sólo se pueda ir desde Madrid.
Todas son bonitas... (Mientras no haya alguna diseñada por el puto Calatrava)
#5: Las hay, y si no oyes hablar de ellas es porque están bien diseñadas, y construidas, que muchas veces se critica a Calatrava pero también hay que mirar a quién lo construye y a quién consiente el tráfico de sobres.
#5 Pues la estación del aeropuerto de Lyon es impresionante, y de Calatrava. Y no parecía tener desperfectos.
Casi lo mejor de Lyon.
Buen artículo. No se promocionan bastante estas estaciones.
Preciosas estaciones, pero prefiero estas otras con ese ambiente ferroviario grasiento de toda la vida, con estaciones pequeñas o medianas, edificios con más de 80 años y escombros ferroviaros a los lados de las vías.
Vamos lo que viene siendo la línea C-1 del cercanías de Bilbao. Lo único que le falta a esta línea son unos automotores 433 / 434 para ser perfecta.
#20: Tampoco olvides las 431, de las que no se conservó absolútamente nada.
#27 Hay una 431 preservada en Cercedilla. Igual te estás refiriendo a las 441 que en un principio eran de Feve y las pusieron a circular en las líneas de cercanías de Bilbao (BPT) cuando se las quedó Renfe.
http://www.listadotren.es
Esta página está muy bien para consultar el parque movil de las diferentes compañías ferroviarias con fotos de cada unidad tanto si están fuera de servicio como si no. En algunas series incluso viene en que año y porqué se mandaron a desguazar. Como también pone donde hay unidades preservadas y en que condiciones están.
La foto que adjunto es la de una 441.
#32: Si, a esas me refería, perdón por el retraso.
#33 No pasa nada, más tarde te estoy contestando yo.
No había muchas de este estilo, que yo me acuerde tenían puertas automáticas y todo.
En cambio había muchas 434, las de color gris, y las 433 que eran azules con una raya blanca en los laterales.
Las 441 para no variar creo que están todas desguazadas, mira lo que hicieron con el Talgo III, según renfe no tenía valor histórico. Lo que sí se llevó al museo Vasco del ferrocarril fue una cabeza motora de la 434 y hay una 433 con todos los vagones en el almacén del museo del ferrocarril de Madrid, está apartada y no te dejan acercarte, ni hacer fotos ni nada, además está en bastánte mal estado, aunque al menos según alguna foto que he visto la han tapado con una lona hace unos años.
De pena, vamos.
Lo que me gusta en la de #Valladolor es el entorno ferroviario de alrededor (talleres, naves, muelle de ganado, depósitos de agua, pasarela antigua, naves de paquetería, depósito de locomotoras, edificios de gestión...), no se cuánto será conservado y cuanto se perderá con "la piqueta".
Ah, aún estáis a tiempo para venir en el Tren de los 80 de la AAFM: http://www.aafmadrid.es/Noticias/2015/Valladolid2015.html
Quedan 40 plazas de 200.
Si venís os recomiendo que os "coléis" en la zona de circulación. Es una zona pública, que yo sepa.
Tengo un buen recuerdo de la de Budapest.
https://es.wikipedia.org/wiki/Estaci%C3%B3n_de_Budapest-Keleti
#10 guarda el recuerdo. Estuve allí en verano y es una ruina.
#10 a mí también me impresionó, pero lo que más me impresionó al bajarme del tren no fue la estación, sino el impresionante McDonald's que estaba al lado
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Budapest_Mc_Donald_2.jpg/800px-Budapest_Mc_Donald_2.jpg
No sé si sería porque llegué cansada del interrail un día nublado y oscuro. Y Budapest es una ciudad preciosa, pero, al menos antes, era oscura y los edificios no destacaban por su estado de conservación. En la estación había mucha gente con aspecto cansado, rostros arrugados y ropajes oscuros, sencillos y gastados.
Y allí estaba, majestuoso, impoluto, brillante, lo miraras por donde lo miraras. Nunca me han gustado demasiado los mcdonalds, en serio. Apenas entro en alguno. Pero no me pude resistir: entré esperando encontrar algo conocido y, de paso, un baño limpio.
Y me quedé alucinada: había varias personas limpiando el local contínuamente, desde la barra hasta la salida, una y otra vez, durante el tiempo que estuve allí. Y los baños, también increíblemente limpios. Hasta pensé que, tal vez, no me dejarían entrar con mis desaliñadas pintas jjjajajaj...
Nunca se me olvidará ese Mcdonalds.
Por cierto, a Sheldon Cooper le gustaría este meneo
Como dice la autora la estación del norte de Valencia debería estar en la lista, al menos por encima de la de Atocha.
A mi me gusta la primavera y la ISS.
#11 Aunque la ISS técnicamente no está en este mundo.
¿Sabéis que tenemos iconos de trenes en mnm? 🚂 🚄 🚅 🚆 🚇 🚈 🚉 🚊 🚝 🚟
Bergen, Basilea, Leipzig... O Kyoto (en plan moderno)
#19 Es cierto. Estuve totalmenet de acuerdo. Estuve la semana pasada en Kyoto su estación es una atracción turística por sí misma.
Voto por la de Kuala Lumpur, realmente es bonita.
La misma lista pero con fotos:
http://www.fodors.com/news/photos/worlds-20-most-beautiful-train-stations
#25 gracias! La verdad es que no entiendo como alguien puede escribir un blog sobre estaciones mas bonitas del mundo y no poner al menos una foto de cada una... como si pudiésemos viajar en un día a verlas todas
¿En serio que no hay fotos de todas las estaciones?
A mi me gusta leer pero cuando entro y me espero solo un archivo fotográfico con títulos, lo mínimo es poner una foto por estación.
#34 Nuevo periodismo