Volkswagen pone «caballos» bajo suscripción: el coche conectado abre un nuevo debate

El coche eléctrico ya no solo se conduce: ahora también se “desbloquea”. Volkswagen ha estrenado en sus modelos ID.3 Pro y Pro S un modelo de negocio que recuerda más a las plataformas digitales que a la automoción tradicional: la potencia máxima del motor está detrás de un muro de pago.

De fábrica, ambos vehículos eléctricos entregan 201 caballos de potencia (bhp), aunque técnicamente son capaces de alcanzar los 228 bhp. Para liberar esos 27 caballos extra, el conductor debe pasar por caja.

[#3 topecb]

#0 Dupli www.meneame.net/story/pagar-suscripcion-mas-potencia-volkswagen-lanza-

[#7 daphoene]

#6 Yo sólo intento aportar ideas...

[#2 manuelmace]

¿Cómo se justifica eso mas allá del cobrar para obtener más beneficios?

Vería mejor que te mostrasen anuncios reflejados en el parabrisas y que te cobrarsen para obtener el modo de conducción sin anuncios.

[#5 daphoene]

#2 Tú dales ideas... A mí se me ocurre que los usuarios podríamos pagar una suscripción a un coche sin pagarlo, y que la cuota varíe en función de nuestra satisfacción con el coche...

[#6 manuelmace]

#5 Lo de pagar una suscripción a un coche sin pagarlo se llama renting. Ahora lo de que la cuota varíe si no es satisfactorio, no lo verán tus ojos.

[#9 orangutan]

#2 A mi no me importaría si los anuncios se muestran al exterior como tienen algunos buses, siempre que el coche sea más barato.

[#4 Natxelas_IV]

Lo próximo será esto. Y después, echar el cierre.  

[#8 Deviance]

Y luego vendrán llorando porque no les salen los números.

[#1 j3j3j3j3]

un clavo mas en su ataud ....