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		<title>VAMTAC vs HUMMER: ¡Gana España!</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/ba/media_thumb-link-4176513.webp?1778351766' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>El enorme Hummer se convirtió en un icono gracias a tres cosas: La Guerra del Golfo, el cine y el “cachas” Arnold Scharzenegger, que pidió una versión civil porque le parecía “muy práctico” … vivir para ver. Este mastodonte terminó fracasando. Pero unos gallegos de Santiago de Compostela decidieron hacer algo parecido, pero bien hecho… y triunfaron. Te contamos los detalles. Valen la pena.</p><p><strong>etiquetas</strong>: vamtac, hummer, máximo sant, garaje hermético</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4176513" >noticia original</a> (www.youtube.com)</p>]]></description>
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		<title>La fábrica de 9.360.000.000 € de Honda cierra sus puertas antes incluso de fabricar un solo coche eléctrico</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/b9/media_thumb-link-4176250.webp?1778267226' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Los japoneses han tenido que frenar su estrategia eléctrica. El futuro más inmediato de Honda pasa por los híbridos, lo que supone cancelar muchos proyectos e inversiones en fábricas. Los japoneses, al igual que muchas otras marcas, no han obtenido los resultados esperados con su gama 100% eléctrica. La inestabilidad del mercado y el despertar de China como gigante industrial ha causado estragos en las oficinas de Minato.</p><p><strong>etiquetas</strong>: honda, fábrica, coche eléctrico, cierra</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4176250" >noticia original</a> (www.hibridosyelectricos.com)</p>]]></description>
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		<title>Stellantis fabricará coches de Leapmotor en Villaverde (Madrid) y un nuevo Opel eléctrico en Zaragoza para 2028</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/b9/media_thumb-link-4176212.webp?1778256306' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>El grupo automovilístico Stellantis ha dado a conocer sus planes de expansión en España, que contemplan la producción de modelos de Leapmotor en su planta de Villaverde, Madrid, así como el lanzamiento de un nuevo SUV 100% eléctrico de la marca Opel en la planta de Figueruelas, Zaragoza, previsto para 2028. En la planta de Villaverde, se fabricarán diversos modelos de Leapmotor destinados tanto al mercado europeo como al global, cumpliendo con los estándares de made in Europe. La propiedad de la planta pasará a la filial española de Leapmotor, asegurando así la continuidad de las operaciones una vez finalizada la producción actual del Citröen C4 y sus variantes eléctricas.<br />
Por otro lado, Opel, integrante de Stellantis, incluirá en su oferta un SUV eléctrico...<br />
<br />
Relacionada: <a href="https://www.meneame.net/m/Motor/stellantis-senala-planta-villaverde-madrid-junto-otras-tres" title="www.meneame.net/m/Motor/stellantis-senala-planta-villaverde-madrid-junto-otras-tres" rel="nofollow">www.meneame.net/m/Motor/stellantis-senala-planta-villaverde-madrid-jun</a></p><p><strong>etiquetas</strong>: stellantis, opel, figueruelas, leapmotor, propiedad, villaverde</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4176212" >noticia original</a> (capital.es)</p>]]></description>
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		<title>Es oficial: ayudas de hasta 5.500 euros para comprar coche en 2026 con el nuevo Plan Auto 2030</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/b9/media_thumb-link-4176163.webp?1778243526' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>El Gobierno ha puesto en marcha el nuevo Plan Auto 2030, un sistema de ayudas que busca facilitar la compra de vehículos en España y modernizar el parque automovilístico. Este nuevo programa sustituye a planes anteriores y llega con una importante novedad: las ayudas se aplican directamente en el momento de la compra, evitando esperas y trámites largos. Este nuevo programa, en el que se incluye también el llamado Plan Auto+, sustituye al antiguo Plan MOVES III.</p><p><strong>etiquetas</strong>: plan auto 2030, ayudas, coche eléctrico, oficial</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4176163" >noticia original</a> (noticiastrabajo.huffingtonpost.es)</p>]]></description>
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		<title>Aceite de colza, e-fuels y otros 'milagros' del diésel: por qué ninguno va a evitar lo inevitable</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/b1/media_thumb-link-4174299.webp?1777795506' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Aceite de colza, e-fuels y otros 'milagros' del diésel: por qué ninguno va a evitar lo inevitable. Cada pocos meses aparece una nueva promesa para salvar el diésel: aceite de colza, e-fuels, hidrógeno… Todas prometen rescatar millones de vehículos. Ninguna lo está haciendo. La realidad es bastante menos espectacular de lo que se cuenta. l cultivo de colza es una de las grandes apuestas industriales para producir biocombustibles en Europa.Esta semana, varios medios europeos han recogido un nuevo &quot;descubrimiento&quot; de la Universidad RUDN que promete salvar a millones de coches diésel. Investigadores rusos han conseguido adaptar un motor diésel para funcionar con aceite de colza puro, con menos emisiones de partículas y rendimiento similar al gasóleo convencional.</p><p><strong>etiquetas</strong>: nuevos, combustibles, diesel, no, evitan, inevitable</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4174299" >noticia original</a> (www.news365.es)</p>]]></description>
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		<title>¿Nos toman por tontos las marcas de coches? La estafa de lo PREMIUM</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/ac/media_thumb-link-4172930.webp?1777400406' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>En este vídeo analizamos a fondo lo que he decidido titular como &quot;la estafa de los nuevos Premium&quot;. Un fenómeno que se ha vuelto descaradamente evidente tras la crisis de los microchips y la pandemia de 2020. Los fabricantes han aprendido una lección peligrosa para el bolsillo del consumidor: es mucho más rentable vender menos unidades, pero a un precio mucho más alto. Mucho más alto.</p><p><strong>etiquetas</strong>: estafa, fabricantes, coches, premium</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4172930" >noticia original</a> (www.youtube.com)</p>]]></description>
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		<title>Aixam Easy: diseño «gaming» y hasta 113 km de autonomía para conducir sin carné</title>
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		<description><![CDATA[<p>La firma sustituye al veterano Minauto por un nuevo modelo que apuesta por la personalización radical, la seguridad reforzada y un precio de salida de 10.499 €. Dirigido a usuarios a partir de 15 años con permiso AM, este vehículo no se plantea solo como una solución urbana, sino como una propuesta que combina identidad y funcionalidad a un precio rompedor. Para facilitar la conectividad, el vehículo utiliza un soporte específico para smartphone como interfaz principal. La ergonomía se completa con una consola central inspirada en una «mesa de sonido», altavoces Bluetooth integrados y asientos en TEP tipo Nubuck con costuras verdes. El EASY ofrece versatilidad técnica para adaptarse a distintas necesidades de movilidad. La versión eléctrica cuenta con una batería de 7,5 kWh que permite alcanzar los 75 km de autonomía en el acabado Access y hasta 113 km en la versión Chic</p><p><strong>etiquetas</strong>: coche, electrico, aixam, gaming, permiso, am</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4172333" rel="nofollow">noticia original</a> (www.news365.es)</p>]]></description>
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		<title>En los años 50 Renault creó uno de sus mejores coches. Fue un fracaso en EEUU por un error de novatos: no saber escuchar</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/a8/media_thumb-link-4171941.webp?1777157047' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>“¿Y para qué quieren aire acondicionado? En la Costa Azul también hace calor y nadie se queja”. Así justificaba Pierre Dreyfus, al frente de Renault desde 1955 tras la muerte de Lefaucheux, la ausencia del aire acondicionado en los Renault Dauphine y Caravelle estadounidenses.</p><p><strong>etiquetas</strong>: renault, dauphine, carabelle, usa</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4171941" >noticia original</a> (www.motorpasion.com)</p>]]></description>
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		<title>Los nuevos radares de la DGT: cazan en 6 carriles, multan de noche y llegan este verano</title>
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		<pubDate>Sat, 25 Apr 2026 19:45:09 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/a8/media_thumb-link-4171912.webp?1777145826' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>La DGT ha adjudicado a la empresa Tradesegur el suministro de 15 nuevos radares dinámicos para la Guardia Civil de Tráfico. La inversión supera el millón de euros, los equipos llegarán antes del verano y permitirán controlar la velocidad incluso en autovías de seis carriles, también de noche y desde un coche en movimiento. Si pensabas que la DGT había alcanzado su techo en cuanto a despliegue de radares, conviene que te sientes. La Dirección General de Tráfico acaba de cerrar una nueva inversión de 1.020.000 euros para reforzar el control de velocidad en las carreteras españolas con 15 nuevos radares dinámicos de última generación, según consta en la formalización del contrato publicada en el Boletín Oficial del Estado.</p><p><strong>etiquetas</strong>: dgt, nuevos, radares, llegan, este, verano</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4171912" >noticia original</a> (www.news365.es)</p>]]></description>
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		<title>Stellantis señala la planta de Villaverde (Madrid) junto a otras tres para su posible venta a firmas chinas</title>
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		<pubDate>Fri, 24 Apr 2026 18:35:29 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/a7/media_thumb-link-4171558.webp?1777054866' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Stellantis, ajora bajo la dirección de Antonio Filosa, vuelve a tirar de Dongfeng en un momento de crisis, pero también de otros posibles socios asiáticos: la compañía ha identificado cuatro fábricas en Europa que podría vender o compartir en su intento de hacer frente al exceso de capacidad industrial. Entre ellas se encuentra la planta de Villaverde, Madrid. El medio especializado Bloomberg, señala que el fabricante comunicó a los Gobiernos francés e italiano que existe una falta de trabajo en algunas plantas de Europa, identificando en concreto cuatro. Entre ellas se encuentra la fábrica de Madrid, que Dongfeng habría visitado a principios de este mes, según indicaron fuentes conocedoras de la operación, que citaron también un reconocimiento por la planta francesa de Rennes y de la italiana de Cassino, otras dos de las factorías identificadas,...</p><p><strong>etiquetas</strong>: stellantis, factoría, fábrica, villaverde, posible venta, filosa, barreiros</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4171558" >noticia original</a> (www.epe.es)</p>]]></description>
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		<title>Una persona fallecida y varias heridas tras accidente en el Rally Sudamericano</title>
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		<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 21:05:20 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/a1/media_thumb-link-4170049.webp?1776712446' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>La celebración del Rally Sudamericano celebrado la mañana de este domingo terminó en tragedia, luego de que uno de los pilotos se descarrilara y en el descontrol impactó en una zona de público, lo que provocó la muerte de una persona. El fallecido es un joven de 25 años reporta el periódico Clarín, de Argentina, que también informa el que dos personas resultaron heridas. <br />
<br />
El hecho ocurrió en Mina Clavero, Córdoba y como resultado obligó a la cancelación de la prueba. El incidente ocurrió cuando un Volkswagen Polo conducido por los Didier Arias y Héctor Núñez transitaba por la zona de Giulio Cesare, a unos 120 kilómetros de la ciudad de Córdoba y uno de los tramos más exigentes de la competencia. El auto dio varios tumbos y sufrió un despiste que...</p><p><strong>etiquetas</strong>: rally sudamericano, mina clavero, giulio cesare, didier, volkswagen polo</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4170049" >noticia original</a> (www.diariolibre.com)</p>]]></description>
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		<title>El piloto Juha Miettinen muere en un grave accidente en Las 24 Horas de Nürburgring</title>
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		<pubDate>Sun, 19 Apr 2026 12:00:06 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>Este sábado se ha celebrado la popular carrera de Las 24 Horas de Nürburgring, que este año había recibido más promoción ante la participación del reconocido piloto de Fórmula 1 Max Verstappen. Pero la carrera ha tenido que ser suspendida debido a un aparatoso accidente que ha implicado a varios vehículos y ha ocasionado un muerto. Uno de los coches implicados ha sido el del veterano piloto Juha Miettinen, de 66 años. Lamentablemente las autoridades han confirmado su fallecimiento en el siniestro.</p><p><strong>etiquetas</strong>: piloto, juha, miettinen, muere, accidente, 24 horas, nürburgring</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4169604" >noticia original</a> (www.diariocritico.com)</p>]]></description>
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		<title>El fabricante chino Seres patentó un sistema de inodoro oculto debajo de un asiento: así funciona</title>
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		<pubDate>Fri, 17 Apr 2026 08:25:02 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/9c/media_thumb-link-4168784.webp?1776364506' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Seres, la automotriz china detrás de la marca Aito, obtuvo la aprobación de una patente para incorporar un inodoro oculto dentro de sus vehículos, una propuesta inusual que apunta a cubrir una necesidad concreta en viajes largos. El desarrollo fue registrado en abril de 2025 y autorizado el 10 de abril de 2026 bajo el número CN224104011U, con un diseño que ubica el sistema debajo del asiento y lo despliega mediante un mecanismo deslizante. La idea busca aprovechar al máximo el espacio interior del auto. Según la descripción del concepto, el inodoro permanece guardado...</p><p><strong>etiquetas</strong>: seres, aito, inodoro oculto, desahogo en marcha, patente, deslizante</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4168784" >noticia original</a> (www.tecnonewsroom.com.ar)</p>]]></description>
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		<title>«No tenemos oportunidad contra esto»: Honda reacciona ante el poderío de los proveedores chinos [ENG]</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/90/media_thumb-link-4165758.webp?1775603106' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>El CEO de Honda emitió este crudo veredicto tras visitar una fábrica de componentes automotrices en Shanghái, citando la velocidad y eficiencia de las empresas chinas. Las ventas de Honda en China han disminuido consistentemente, y la compañía está reestructurando su I+D para mejorar la autonomía. Otros fabricantes de automóviles, como Ford y Toyota, también han manifestado inquietudes similares sobre la competitividad en el mercado automotriz chino.</p><p><strong>etiquetas</strong>: honda, china, ceo, automovil</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4165758" >noticia original</a> (www.motor1.com)</p>]]></description>
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		<title>Ventas Coches Eléctricos España Marzo 2026: Récord Histórico y Top Modelos</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/90/media_thumb-link-4165728.webp?1775596386' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Por primera vez en la historia, el mercado español ha superado la barrera de los 12.000 turismos 100% eléctricos matriculados en un solo mes, alcanzando un total de 12.123 unidades. Este hito marca un punto de inflexión en la movilidad eléctrica en España. En el primer trimestre de 2026, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos ya superan las 27.000 unidades, lo que representa un incremento del 40% respecto al mismo periodo de 2025. Para ponerlo en contexto, en 2025 esta cifra no se alcanzó hasta más de un mes después, lo que evidencia cómo la adopción del coche eléctrico está ganando velocidad en España.<br />
<br />
El ranking de modelos más vendidos en marzo refleja un mercado cada vez más competitivo...</p><p><strong>etiquetas</strong>: ventas, coches eléctricos, récord, matriculaciones, marzo 2026</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4165728" >noticia original</a> (www.zunder.com)</p>]]></description>
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		<title>Lamborghini Miura: 60 aniversario</title>
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		<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 14:10:15 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/86/media_thumb-link-4163273.webp?1774963206' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>En marzo de 1966, en el Salón del Automóvil de Ginebra, Lamborghini presentó el Lamborghini Miura. Han pasado sesenta años después de ese momento histórico, porque el Miura fue un coche que marcó una época.</p><p><strong>etiquetas</strong>: lamborghini miura, aniversario, 60</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4163273" >noticia original</a> (www.km77.com)</p>]]></description>
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		<title>Prueba del sistema Hypersquare de Peugeot. ¿La dirección por cable (&#34;steer by wire&#34;) es el futuro?</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Mar 2026 23:35:13 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/82/media_thumb-link-4162051.webp?1774651686' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>El protagonista de esta experiencia es el volante Hypersquare, un mando de formas compactas y alejadas del clásico aro circular. Su funcionamiento se basa en la tecnología steer-by-wire, que transmite las órdenes del conductor de manera digital. Esto se traduce en varios cambios clave:<br />
<br />
    Menor giro de manos necesario entre topes.<br />
    Eliminación de vibraciones procedentes del asfalto.<br />
    Posibilidad de ajustar la respuesta de la dirección de forma paramétrica.<br />
<br />
Tras verlo en presentaciones estáticas, ahora hemos podido comprobar cómo se comporta en un entorno real, y las sensaciones apuntan a un cambio de paradigma en la forma de conducir.</p><p><strong>etiquetas</strong>: hypersquare, dirección por cable, steer by wire, prueba dinámica</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4162051" >noticia original</a> (www.autofacil.es)</p>]]></description>
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		<title>Tranquilo, no has comprado la V16 para nada: Europa no la va prohibir y puedes usarla fuera de España</title>
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		<pubDate>Fri, 13 Mar 2026 20:19:03 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/6d/media_thumb-link-4156869.webp?1773433446' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>El Ejecutivo de la UE ha sido meridiano: exigir el uso de la luz V16 no vulnera ninguna legislación europea. Lo que significa que es legal y que no corre riesgo de ser prohibida. También que puede ser usada fuera de España en vez de los triángulos. Tras las preguntas presentadas ante la Comisión de Peticiones de la Eurocámara, por parlamentarios del PP, Vox o Se Acabó la Fiesta entre otros, desde la Comisión Europea respondieron en una audiencia celebrada hace unos días. &quot;Sobre evaluar el cumplimiento con la ley europea, es que no hay ley...</p><p><strong>etiquetas</strong>: baliza, v16, europa</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4156869" rel="nofollow">noticia original</a> (www.motorpasion.com)</p>]]></description>
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		<title>Grupos automovilísticos instan a Trump a mantener a los fabricantes de automóviles chinos fuera de Estados Unidos [EN]</title>
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		<pubDate>Sat, 14 Mar 2026 09:15:12 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>Los grupos expresaron en una carta &quot;serias preocupaciones sobre los continuos esfuerzos de China por dominar la fabricación mundial de automóviles y obtener acceso al mercado estadounidense. Estas acciones representan una amenaza directa para la competitividad global, la seguridad nacional y la base industrial automotriz de Estados Unidos&quot;. La carta también criticó el anuncio de Canadá por permitir la entrada de algunos vehículos chinos a su mercado. &quot;También instamos encarecidamente a la Administración a que rechace cualquier intento de los fabricantes chinos de eludir estas restricciones existentes mediante el establecimiento de instalaciones de producción en EE. UU.&quot;.</p><p><strong>etiquetas</strong>: estados unidos, automóviles, china, mercado</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4156959" >noticia original</a> (money.usnews.com)</p>]]></description>
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		<title>Lamborghini cancela su coche eléctrico: “sería un pasatiempo caro invertir en su desarrollo cuando los clientes no están listos”</title>
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		<pubDate>Fri, 13 Mar 2026 21:10:14 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/6d/media_thumb-link-4156884.webp?1773434946' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Tras más de un año de discusión interna continua, han llegado a la conclusión de que “Invertir fuertemente en el desarrollo de un automóvil totalmente eléctrico cuando el mercado y la base de clientes no están listos sería un pasatiempo caro y financieramente irresponsable hacia los accionistas, los clientes y los empleados”. Según la marca, quienes tienen o quieren un Lamborghini valoran sobre todo la experiencia emocional de conducirlo; para ellos es clave no solo la respuesta del motor de combustión interna, sino especialmente el sonido del propulsor. Y esto último es lo que les falta a los coches eléctricos actuales, que emiten sonidos artificiales porque, más allá del ruido de la rodadura de marcha, son silenciosos.</p><p><strong>etiquetas</strong>: lamborghini,  coche eléctrico, combustión interna, clientes, cancelado</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4156884" >noticia original</a> (www.lavanguardia.com)</p>]]></description>
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		<title>Aston Martin tiene algo mucho peor que su equipo de Fórmula 1: sus acciones han caído un 99% y amenazan con hundirla</title>
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		<pubDate>Fri, 13 Mar 2026 20:45:14 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/6d/media_thumb-link-4156879.webp?1773434406' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Con menos de 6.000 coches vendidos, la compañía anunció pérdidas de más de 120 millones de euros, un 89% más que el año anterior. Intentaron recuperar el impulso con el DBX, su futuro SUV,  pero está siendo un fracaso. Las proyecciones de vender 5.000 coches anualmente se han quedado en 1.000. Con el Aston Martin DBX en caída libre, los siguientes que han saltado por el precipicio han sido los inversores. Desde que saliera a bolsa en 2018, tiene un valor de poco más de 400 millones de euros, las acciones han caído un 99%.</p><p><strong>etiquetas</strong>: aston martin, problemas, dbx, acciones, bolsa</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4156879" >noticia original</a> (www.xataka.com)</p>]]></description>
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		<title>El coche eléctrico se dispara en los países emergentes y ya alcanza el 25% del mercado mundial</title>
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		<pubDate>Thu, 12 Mar 2026 09:35:13 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/6b/media_thumb-link-4156187.webp?1773307926' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>El coche eléctrico sigue ganando terreno en todo el mundo y ya representa una parte cada vez más importante de las ventas globales; el crecimiento más rápido ya no se produce en Europa o Estados Unidos sino en mercados emergentes. Lo más llamativo es que varios mercados emergentes ya presentan cuotas superiores a las de muchas economías avanzadas. Singapur, Tailandia y Vietnam, por ejemplo, cuentan con tasas de adopción de coches eléctricos superiores a la media de la Unión Europea.</p><p><strong>etiquetas</strong>: coche eléctrico, paises emergentes, crecimiento, penetración</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4156187" >noticia original</a> (forococheselectricos.com)</p>]]></description>
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		<title>Carlos Sainz padre tenía razón: Audi F1 solo ha tardado una carrera en ser mejor equipo que Williams</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/67/media_thumb-link-4155136.webp?1773078066' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Cuando Carlos Sainz fichó por Williams tras quedarse repentinamente fuera de Ferrari la premisa era clara: apostar por el nuevo reglamento de 2026. Sainz llegó a verbalizar que estaba dispuesto a comerse un 2025 complicado a cambio de tener las mejores armas posibles en la nueva era de la Fórmula 1. Pasado el Gran Premio de Australia, podemos aseverar que se equivocó.<br />
<br />
Sainz no paró de rechazar los cantos de sirena de Audi, incluso desoyendo las palabras de su padre, que por entonces corría para la marca alemana.</p><p><strong>etiquetas</strong>: williams, audi, carlos, sainz, f1</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4155136" >noticia original</a> (www.motorpasion.com)</p>]]></description>
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		<title>Escocia prescinde de 25 autobuses de hidrógeno inaugurados hace tan solo cinco años</title>
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		<pubDate>Tue, 10 Mar 2026 10:20:02 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/66/media_thumb-link-4154959.webp?1773047346' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Los 25 autobuses de pila del combustible que el ayuntamiento de la ciudad de Aberdeen adquirió en 2021,  con el objetivo de avanzar en la descarbonización del transporte público y convertirse en referente europeo en esta forma de transporte, han tenido un recorrido mucho mas corto de lo previsto. La dificultad para garantizar su servicio con la regularidad necesaria ha llevado al consistorio escocés a decidir su venta y sustituirlos por autobuses eléctricos.</p><p><strong>etiquetas</strong>: escocia, hidrógeno, autobuses, eléctricos</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4154959" >noticia original</a> (www.energias-renovables.com)</p>]]></description>
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		<title>El mundo del automóvil se está volviendo eléctrico, sin Estados Unidos [EN]</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/65/media_thumb-link-4154629.webp?1772962446' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>¿Cómo hemos llegado a esta situación? El abandono de los vehículos eléctricos por parte de Detroit es el resultado de una cascada espectacular de fracasos: fabricantes de automóviles que nunca se tomaron en serio la transición, concesionarios que la socavaron activamente, ya que obtienen la mayor parte de sus ingresos por piezas y servicios, y los eléctricos requieren mucho menos mantenimiento, y un entorno político que convirtió el simple hecho de comprar un coche eléctrico en una declaración política tóxica. Estados Unidos necesita ser experto en la fabricación de vehículos eléctricos porque necesitamos ser expertos en la fabricación de las baterías y los motores de alta eficiencia que los impulsan. En el futuro, estas tecnologías impulsarán todo lo que importa.</p><p><strong>etiquetas</strong>: estados unidos, vehículos, eléctricos, transición</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4154629" >noticia original</a> (newsletter.dunneinsights.com)</p>]]></description>
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		<title>Tesla se queda sin su mejor truco para ser rentable: ya no recibirá millonadas de Stellantis y Toyota por sus créditos de CO₂</title>
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		<pubDate>Wed, 04 Mar 2026 19:15:14 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/5f/media_thumb-link-4153276.webp?1772651106' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Stellantis y Toyota finalmente ya no tendrán que pagar a Tesla para compensar sus emisiones con los créditos de CO₂ de Tesla en Europa. Ambos gigantes de la automoción ya no forman parte del grupo que se había constituido el año pasado en torno a la firma estadounidense para cumplir con los objetivos de descarbonización establecidos por Bruselas.<br />
<br />
Y para Tesla es un problema. En 2025, la proporción de los ingresos de Tesla provenientes de la venta de créditos de CO₂ alcanzó un nivel significativo: el 52 % del beneficio neto de Tesla provino de los créditos regulatorios. Tesla gana más dinero vendiendo &quot;derechos a contaminar&quot; a sus competidores que vendiendo Model 3 o Model Y. La razón por la que dos de los mayores fabricantes del mundo se han salido del acuerdo con Tesla es que se ha convertido en un socio menos atractivo.</p><p><strong>etiquetas</strong>: créditos de co₂, emisiones, tesla, stellantis, toyota, subaru</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4153276" >noticia original</a> (www.motorpasion.com)</p>]]></description>
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		<title>1.006 kilómetros de autonomía para este BYD gracias a las baterías Blade 2.0</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/5e/media_thumb-link-4153031.webp?1772616186' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>El BYD vuelve a mover ficha en la carrera tecnológica. Su marca de lujo Yangwang ha confirmado que el nuevo Yangwang U7&nbsp;2026 será el primer modelo en estrenar la segunda generación de las celdas Blade. Y no es una actualización menor: hablamos de una autonomía homologada de 1.006 kilómetros bajo el ciclo chino CLTC.<br />
Hu Xiaoqing, responsable de ventas de Yangwang, resumía hace unos días en redes sociales lo que muchos fabricantes llevan años intentando resolver. Según él, los coches eléctricos premium se enfrentan al llamado “triángulo imposible</p><p><strong>etiquetas</strong>: byd, blade, batería, autonomía</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4153031" >noticia original</a> (forococheselectricos.com)</p>]]></description>
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		<title>El Robotaxi de Tesla tiene cuatro veces más probabilidades de chocar que los conductores humanos</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/4f/media_thumb-link-4149208.webp?1771626666' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>En el informe se suprimen descripciones de los accidentes por tratarse de &quot;información comercial confidencial&quot;, pero ya son 14 los accidentes ocurridos en Austin (Texas), y al parecer el ritmo al que se producen los accidentes sigue aumentando, y no sólo por el hecho de que haya más Robotaxis circulando por las carreteras. Estos accidentes incluyen uno conduciendo en línea recta a 27 kilómetros por hora contra un objeto fijo, un choque con un autobús y dos incidentes distintos en los que el Tesla chocó contra objetos dando marcha atrás.</p><p><strong>etiquetas</strong>: estados unidos, vehículos autónomos, tesla, robotaxi, accidentes</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4149208" >noticia original</a> (www.gamereactor.es)</p>]]></description>
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		<title>Los únicos coches diésel y gasolina que no se van a prohibir y estarán permitidos en próximos años</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/4d/media_thumb-link-4148637.webp?1771505406' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>A pesar de que la UE permitirá finalmente seguir vendiendo coches de combustión a partir de 2035, los objetivos de emisiones y los requisitos medioambientales que se impondrán reducirán mucho en la práctica su oferta. Tendrán que consumir combustibles sintéticos, producidos a partir de fuentes de energía renovables, considerados neutros en sus emisiones de CO2, y también conocidos hoy como e-combustibles o e-fuels.  Nuevos estudios apuntan a que no evitarán en realidad la muerte del coche diésel o de gasolina, al ser demasiado caros.</p><p><strong>etiquetas</strong>: coches, combustión, diesel, gasolina, permitidos, ue</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4148637" >noticia original</a> (www.autopista.es)</p>]]></description>
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		<title>‘Ninja’, ‘Katana’: las motocicletas con nombre japonés que conquistaron el mundo</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/4d/media_thumb-link-4148549.webp?1771492086' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Japón es el hogar de algunos de los fabricantes de motocicletas más populares del mundo, pero el prestigio global de estas marcas reside, en parte, en nombres que son profundamente japoneses, como la Kawasaki Ninja, o la Katana o Hayabusa, de Suzuki.</p><p><strong>etiquetas</strong>: motor, motocicletas, japón, kawasaki, suzuki, motos</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4148549" >noticia original</a> (www.nippon.com)</p>]]></description>
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		<title>El miedo a no pasar la ITV, uno de los principales motivos del absentismo</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/4c/media_thumb-link-4148264.webp?1771416726' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Aunque parezca mentira a estas alturas, a muchos conductores les importa poco la ITV. Esta inspección obligatoria trata de velar por la seguridad vial al detectar potenciales problemas y definir si el vehículo es apto o no para circular. El caso es que se ha detectado una problemática cada vez más extendida, que consiste en no llevar el coche a la ITV por miedo a no pasarla. Esta práctica es un motivo más para el elevado absentismo que se registra en España y desvela lo que era un secreto a voces.</p><p><strong>etiquetas</strong>: itv, miedo, no pasar, motivo, principal, no hacerlo</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4148264" >noticia original</a> (www.coches.com)</p>]]></description>
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		<title>África acelera el transporte público eléctrico con ensamblaje local y financiación innovadora</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/4b/media_thumb-link-4148008.webp?1771352226' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Las empresas de movilidad eléctrica en África han comenzado a ensamblar localmente furgonetas y taxis eléctricos, utilizando kits fabricados en China e innovadores sistemas de financiación para extender el uso del transporte público eléctrico a todo el continente. Planean instalar estaciones de carga alimentadas por energía solar para mayor fiabilidad. Los costes de carga de vehículos eléctricos promedian unos 3 $ por cada 200 kilómetros, en comparación con más de 15 $ en costes de gasolina para distancias similares.</p><p><strong>etiquetas</strong>: áfrica, transporte público, eléctrico, ensamblaje, local</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4148008" >noticia original</a> (apnews.com)</p>]]></description>
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		<title>Fin de la moda Tesla: China prohíbe las tablets sobre ruedas y exige botones físicos en sus coches</title>
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		<pubDate>Mon, 16 Feb 2026 11:30:09 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/49/media_thumb-link-4147480.webp?1771241046' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>China prepara una nueva normativa que obligará a los fabricantes a incorporar controles físicos para funciones esenciales en una medida que busca reducir distracciones y mejorar la seguridad frente al uso excesivo de pantallas táctiles.<br />
China quiere poner fin a una moda que se ha extendido como la pólvora entre los coches eléctricos: el minimalismo extremo en el habitáculo que puso de moda Tesla y siguieron muchos otros grupos, especialmente en China. Pero la tendencia de eliminar botones físicos y concentrarlo todo en una gran pantalla central</p><p><strong>etiquetas</strong>: china, botones, físicos, coches</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4147480" >noticia original</a> (forococheselectricos.com)</p>]]></description>
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		<title>Jony Ive cambió las normas con el diseño del iPhone y con el interior del Ferrari Luce, pero cree que la pantalla única de Tesla es una &#34;solución fácil y de vago&#34;</title>
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		<pubDate>Fri, 13 Feb 2026 14:40:09 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/45/media_thumb-link-4146643.webp?1770988866' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>En un coche, dejarlo todo en una pantalla es una invitación a la distracción. Las pantallas táctiles son &quot;la tecnología equivocada para ser la interfaz principal en los coches&quot;, según Jony Ive. Hace unos días se desveló el interior del futuro Ferrari Luce, el primer eléctrico de la marca, cuyo salpicadero ha sido diseñado por el estudio de Jony Ive. El Ferrari eléctrico tiene una pantalla táctil en el centro, pero está flanqueada por botones físicos. Y, a diferencia de la tendencia iniciada por Tesla y las marcas chinas, no es del tamaño de TV</p><p><strong>etiquetas</strong>: jony, ive, pantalla, única, tesla</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4146643" >noticia original</a> (www.motorpasion.com)</p>]]></description>
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		<title>Chery presenta el primer vehículo de producción equipado con tecnología de frenado electromecánico</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/43/media_thumb-link-4145962.webp?1770832446' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Li Xueyong, vicepresidente ejecutivo de Chery, anunció oficialmente la aplicación de la tecnología de Gestión Electrónica de la Fuerza de Frenado (EMB) de grado aeroespacial a vehículos civiles. Se confirma que el Exeed EX7 será el primer vehículo de producción en serie del mundo equipado con esta tecnología, y su lanzamiento está previsto para el primer trimestre de este año.<br />
<br />
La tecnología de Frenado Electromecánico (EMB) es un avance que elimina por completo las líneas hidráulicas tradicionales. En su lugar, el sistema utiliza señales eléctricas para controlar los frenos directamente. Este mecanismo permite que el vehículo reaccione en fracciones de segundo con un retraso de tan solo milisegundos, acortando significativamente la distancia de frenado segura y mejorando el control en situaciones de emergencia.</p><p><strong>etiquetas</strong>: chery, exeed ex7, freno electromecánico, frenado, hidráulico</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4145962" >noticia original</a> (www.vietnam.vn)</p>]]></description>
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		<title>Changan estrena la batería de sodio Naxtra de CATL en el Nevo A06</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/3c/media_thumb-link-4144326.webp?1770404946' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>El Changan Nevo A06 es el primer coche eléctrico que usa la batería de sodio Naxtra de CATL. Tiene 45 kWh de capacidad y promete más de 400 km de autonomía con el ciclo de homologación CLTC de China, que es más optimista que el WLTP europeo. El corazón de esta innovación es la batería Naxtra, que utiliza la tecnología CTP (Cell-to-Pack), eliminando módulos intermedios y mejorando la integración estructural. Gracias a ello, la batería alcanza una densidad energética de hasta 175 Wh/kg a nivel de celda, una cifra muy competitiva para tratarse de sodio. Uno de los puntos más destacados de esta batería es su comportamiento a bajas temperaturas...<br />
Relacionada: <a href="https://www.meneame.net/story/catl-revienta-mercado-baterias-sodio-baratas-aguantan-millones-c" title="www.meneame.net/story/catl-revienta-mercado-baterias-sodio-baratas-aguantan-millones-c" rel="nofollow">www.meneame.net/story/catl-revienta-mercado-baterias-sodio-baratas-agu</a></p><p><strong>etiquetas</strong>: changan, nevo 06, estreno, sodio, naxtra, catl</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4144326" >noticia original</a> (testcoches.es)</p>]]></description>
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		<title>Escándalo en la F1. La FIA cambia las reglas de motores y Mercedes amenaza con demandas si declaran su coche ilegal</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/3c/media_thumb-link-4144221.webp?1770382026' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>La temporada 2026 de Fórmula 1 ni siquiera ha comenzado y ya tenemos un gran escándalo servido. Según publica Autosprint, la FIA ha cambiado de opinión y medirá en caliente la compresión de los nuevos motores de Fórmula 1. Una medida que entrará en vigor desde el Gran Premio de Australia y que puede machacar las opciones de Mercedes. Mercedes tiene un truco que le permite tener más compresión que los demás aprovechando un agujero del reglamento. Inicialmente la FIA les apoyaba, pero la presión del resto de marcas les ha hecho cambiar de opinión</p><p><strong>etiquetas</strong>: escándalo, f1, la, fia, reglas, motores, mercedes, demandas</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4144221" >noticia original</a> (www.motorpasion.com)</p>]]></description>
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		<title>La marca china BYD comienza la fabricación piloto en Europa</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/3a/media_thumb-link-4143659.webp?1770242226' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Con un ligero retraso respecto al calendario previsto, que contemplaba la puesta en marcha de la maquinaria antes de finales de 2025, la marca china BYD acaba de iniciar la producción piloto de su coche eléctrico asequible en Europa. Se trata del urbano Dolphin Surf. La planta de Szeged (Hungría) se asienta sobre un terreno de 300 hectáreas y se suma a la instalación de Komárom, operativa desde 2017 y dedicada a los autobuses eléctricos, así como a las plantas de ensamblaje de baterías de Fót y Páty. La fábrica emplea actualmente a 960 trabajadores, tanto locales (en su mayoría) como extranjeros. De cara al futuro, la cifra aumentará para responder a un incremento de la producción que apunta a 200.000 vehículos al año. Mientras tanto, sabemos que la producción a gran escala debería arrancar...</p><p><strong>etiquetas</strong>: comienzo, pruebas, fabricación piloto, byd, szeged, dolphin surf, europa</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4143659" rel="nofollow">noticia original</a> (es.motor1.com)</p>]]></description>
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		<title>265.000 km después, la batería LFP del Xiaomi SU7 confirma su baja degradación</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/39/media_thumb-link-4143569.webp?1770228546' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Durante años y podríamos decir que aún sigue siendo vigente en la actualidad, una de las grandes dudas alrededor del coche eléctrico ha sido siempre la misma: qué pasa con la batería cuando acumula muchos kilómetros. No en teoría, no en simulaciones de laboratorio, sino en la vida real, con uso diario. Por eso interesa tanto el caso de un propietario del Xiaomi SU7 Pro de tracción trasera con más de 265.000 kilómetros recorridos en apenas 18 meses. La batería, con una capacidad de 94,3 kWh, mantiene un 94,5 % de salud, un resultado que ni su propio dueño esperaba. Haciendo cálculos rápidos, ese kilometraje implicaría alrededor de 500 ciclos completos teóricos...</p><p><strong>etiquetas</strong>: xiaomi su7, autonomía, degradación, batería lfp, catl, shenhxing</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4143569" >noticia original</a> (www.mundoxiaomi.com)</p>]]></description>
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		<title>Cuando el mar decide que no vas a comprarte ese coche japonés que tanto quieres: el día que un cargamento entero llegó a Vladivostok congelado por dentro y por fuera</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/33/media_thumb-link-4141960.webp?1769855106' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>En diciembre de 2021, el ro-ro ‘Sun Rio’ atracó en el puerto ruso de Vladivostok con una estampa difícil de olvidar: cientos de coches japoneses usados y nuevos, completamente encapsulados en hielo. No era escarcha superficial, era una costra sólida, compacta, fruto de una tormenta invernal extrema en el mar del Japón que convirtió un viaje que iba a ser rutinario en una pesadilla logística. El fenómeno tiene nombre y no es raro en esas latitudes: “glaseado marino”. Con temperaturas por debajo de -15 ºC y vientos fuertes, el agua de mar que...</p><p><strong>etiquetas</strong>: cargamento, coches, congelado, rusia</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4141960" >noticia original</a> (www.motorpasion.com)</p>]]></description>
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		<title>El Porsche 911 es el coche más vendido en Andorra por segundo año consecutivo. La culpa no es de los influencers, es de Francia</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/33/media_thumb-link-4141959.webp?1769855346' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Un año más, el Porsche 911 vuelve a ser el modelo más vendido en el principado de Andorra, mientras que en España el título recae en el Dacia Sandero. Dacia Sandero y Porsche 911 ya ocuparon los primeros puestos de la misma manera. Es más, las ventas del eterno 911 aumentaron en Andorra un 16% el año pasado con respecto a 2024. La situación privilegiada de paraíso fiscal no explica por sí solo el éxito del deportivo en el país pirenaico, sobre todo cuando el segundo coche más vendido del país es el Toyota Yaris Cross y el SEAT Arona, el tercero</p><p><strong>etiquetas</strong>: porsche, 911, andorra, influencers, francia</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4141959" >noticia original</a> (www.motorpasion.com)</p>]]></description>
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		<title>Tesla dice adiós al Model X y Model S: usará las líneas de producción para fabricar robots. Y no es un farol de Elon Musk</title>
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		<pubDate>Thu, 29 Jan 2026 10:40:11 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/30/media_thumb-link-4141287.webp?1769682846' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Tesla sigue cuesta abajo y sin frenos. En 2024 ya firmó una caída de ingresos del 6 % en lo que toca al negociado de coches, y el recién cerrado 2025 no ha ido mejor: el desplome ha sido del 11 %. Pintando en bastos, Elon Musk ya ha tomado la primera decisión drástica: discontinuar los Tesla Model S y Tesla Model X. <br />
Las ventas de estos dos modelos llevan años siendo testimoniales, a un universo de los superventas Model 3 y Model Y, más asequibles. Pero este movimiento también refleja más que nunca el nuevo rumbo de Tesla cuya intención es conv</p><p><strong>etiquetas</strong>: tesla, model x, model s, producción, robots</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4141287" rel="nofollow">noticia original</a> (www.motorpasion.com)</p>]]></description>
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		<title>La odisea de tres 'locos' de la F1 para ser los ojos de la afición en los test de Montmeló: &#34;Nos mandaron a la secreta y Mossos&#34;</title>
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		<pubDate>Thu, 29 Jan 2026 09:55:11 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/30/media_thumb-link-4141265.webp?1769679846' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>A las nueve de la mañana, en una de las colinas que abrazan el Circuit de Barcelona-Catalunya, el silencio solo lo rompía el eco lejano de los motores de los Fórmula 1. No había masas de aficionados ni colas de coches: apenas dos fotógrafos y tres personas más, entre ellos un creador de contenido que la comunidad conoce como 'Nachez'.<br />
Habían madrugado para hacer lo que llevan días intentando: convertirse en los ojos de la afición en unos test privados blindados a cal y canto. Lo que no esperaban era lo que sucedió después.<br />
La historia no nació como una operación milimetrada. &quot;Empezó siendo todo un poco por mensaje, un poco de medio coña. Nos vimos en un evento y fuimos concretando&quot;<br />
El punto de inflexión llegó alrededor de Nochevieja, cuando los tres -el propio Nachez, el también creador de contenido Ekaitz Gil y el periodista freelance Jorge Peiró- se pusieron realmente en serio a ...</p><p><strong>etiquetas</strong>: odisea, f1, test, demontmeló</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4141265" >noticia original</a> (www.elespanol.com)</p>]]></description>
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		<title>Contrariamente a la creencia popular, los Waymos en realidad no son completamente autónomos y el problema es más difícil de lo que parece [EN]</title>
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		<pubDate>Mon, 26 Jan 2026 06:25:02 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/2b/media_thumb-link-4139988.webp?1769387586' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Requieren intervención humana remota para funcionar, lo que denominan &quot;respuesta de flota&quot;, &quot;es un poco engañoso, porque hay centros de teleoperación muy complejos con personas, hay más interacción humana de la que cabría esperar, no hemos retirado a la persona, la hemos trasladado a un lugar donde no se la puede ver&quot;. &quot;El geofencing y los mapas HD permiten capturar cada detalle de cada calle donde operan y recibe mucha atención de los ingenieros, hacer esto para todo el mundo sería impráctico&quot;. &quot;Tienen muy pocos coches porque no son rentables&quot;</p><p><strong>etiquetas</strong>: conducción autónoma, waymo, tesla, andrej karpathy</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4139988" >noticia original</a> (strangecosmos.substack.com)</p>]]></description>
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		<title>Este 2CV unico era 4x4 y alcanzaba los 200km/h en 1979</title>
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		<pubDate>Thu, 22 Jan 2026 12:50:11 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/26/media_thumb-link-4138747.webp?1769085306' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Seguro que sabes que existió un Citroën 2CV bimotor llamado Sahara, pero hoy te quiero presentar una unidad bastante peculiar y única en su especie. Una que fue deliciosamente preparada para recorrer miles de kilómetros por el Norte de África. ¡Observa cada detalle de esta joya en las fotos de la galería!<br />
Citroën 2CV Rally 4×4<br />
<br />
Este coche fue construido en París en en 1979 por el ingeniero y piloto de carreras Jack Hanon, un tipo que había sido campeón en carreras de tierra con un 2CV.<br />
<br />
Como los coches de tracción integral no eran una opción re</p><p><strong>etiquetas</strong>: citroën 2cv, bimotor, tracción total, historia del automovilismo</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4138747" >noticia original</a> (www.diariomotor.com)</p>]]></description>
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		<title>BYD pone precio al hartazgo del PureTech en Italia con descuentos de hasta 10.000 €… ¿llegará a España?</title>
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		<pubDate>Fri, 16 Jan 2026 18:00:02 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/1e/media_thumb-link-4136557.webp?1768573566' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>La nueva 'Operazione PUREFICATION' de la filial italiana del gigante chino ofrece descuentos en casi toda su gama a cambio de coches de gasolina con correa de distribución primaria bañada en aceite, es decir, la promoción se dirige principalmente a los poseedores de un motor Puretech que tan mala fama han traído al grupo Stellantis</p><p><strong>etiquetas</strong>: puretech, byd, peugeot, stellantis</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4136557" >noticia original</a> (www.motor.es)</p>]]></description>
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		<title>Bruselas aclara las condiciones de precios mínimos para eximir de aranceles al coche eléctrico chino</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/19/media_thumb-link-4135234.webp?1768290726' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Cada oferta estará sujeta &quot;a los mismos criterios legales&quot; y le corresponderá a los servicios comunitarios llevar a cabo su evaluación individual. La Comisión Europea (CE) ha publicado directrices para aclarar los precios mínimos para los fabricantes de vehículos eléctricos en China que quieran evitar los aranceles que la Unión Europea impone a las importaciones chinas de este tipo de coches desde hace más de un año para hacer frente a la competencia desleal de producciones subvencionadas por Pekín.</p><p><strong>etiquetas</strong>: ue, coches eléctricos, china, aranceles, precios</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4135234" >noticia original</a> (elperiodicodelaenergia.com)</p>]]></description>
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		<title>Ya se puede comprar la primera moto con batería de estado sólido del mundo, con hasta 600 km de autonomía y nada barata</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/10/media_thumb-link-4133013.webp?1767692166' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Una firma finlandesa acaba de lanzar una moto eléctrica pionera en el mundo por ofrecer paquetes de baterías de estado sólido con carga ultrarrápida en 10 minutos. La presentación ha sorprendido al sector, no solo por el avance tecnológico en sí, sino por el hecho de que no provenga de un gran gigante industrial. El desarrollo de las nuevas baterías se ha encargado a Donut Lab, empresa hermana de Verge, con centros de trabajo en Europa, incluida una sede en Chippenham (Reino Unido).</p><p><strong>etiquetas</strong>: moto, batería, estado sólido, verge</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4133013" >noticia original</a> (www.hibridosyelectricos.com)</p>]]></description>
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		<title>Investigadores suizos demuestran que la carga inalámbrica alcanza un 90 % de eficiencia, casi la misma que utilizando los incómodos cables</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/08/media_thumb-link-4130988.webp?1767087302' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>La carga inductiva en coches eléctricos ya no es ciencia ficción. Un reciente proyecto piloto confirma que su eficiencia se acerca mucho a la del cable y abre nuevas formas de recargar sin enchufes. El sistema puede activarse de forma automática al estacionar, reduce el desgaste mecánico, evita problemas por suciedad o vandalismo en conectores y facilita la recarga a personas con movilidad reducida. En entornos urbanos, donde el coche pasa muchas horas aparcado, esta simplicidad puede marcar la diferencia.</p><p><strong>etiquetas</strong>: coches, eléctricos, carga, inductiva, eficiencia</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4130988" >noticia original</a> (www.hibridosyelectricos.com)</p>]]></description>
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		<title>Un puñado de mecánicos echando horas extras en Nochebuena: cómo nació el Lotus más exitoso de la historia</title>
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		<pubDate>Sat, 20 Dec 2025 21:35:09 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3e/ff/media_thumb-link-4128662.webp?1766266446' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>El Lotus Elise es quizá el coche que mejor representa lo que es Lotus, o lo que era mejor dicho. Es la prueba sobre ruedas que no son necesarios chopocientos caballos para disfrutar de la conducción. Lo importante es que el coche sea ligero y tenga un comportamiento dinámico excepcional, un apartado en el que la ligereza tiene un papel importante. <br />
Es en definitiva el heredero espiritual del Lotus Seven. Y el primer prototipo del Lotus Elise echó a andar en Nochebuena. Era el 24 de diciembre de 1994.</p><p><strong>etiquetas</strong>: lotus, elise, historia, nochebuena, navidad</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/motor/go?id=4128662" >noticia original</a> (www.motorpasion.com)</p>]]></description>
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