Portada
mis comunidades
otras secciones
#12:
#2 mi seat diésel va a cumplir 20 años. Lo uso a diario. Los ingresos familiares apenas nos Dan para cubrir gastos, nada de ahorro. Ni de coña dejo el coche. Si acaso, lo cambio por un gasolina de segunda o tercera mano cuando ya no tire más. Y que conste que quiero un eléctrico, pero ni soñarlo al precio que están.
No creo que el ciudadano promedio de España esté mejor que yo. ¿A quien le van a vender todos esos SUV híbridos de 45k?
No creo que el ciudadano promedio de España esté mejor que yo. ¿A quien le van a vender todos esos SUV híbridos de 45k?
#11:
#1 Aunque la noticia en realidad no dice nada y es un titular sensacionalista, las posibles subidas impositivas al diesel tienen como objeto proteger su uso en los sectores donde es imprescindible, como la agricultura.
Los agricultores no pagan impuesto de hidrocarburos por el combustible, más bien al contrario, reciben ayudas.
#2 En el envío hablan también se posibles imposiciones al carburante de aviación (ahora exento).
Los agricultores no pagan impuesto de hidrocarburos por el combustible, más bien al contrario, reciben ayudas.
#2 En el envío hablan también se posibles imposiciones al carburante de aviación (ahora exento).
#1:
A los agricultores, a los camioneros y a los pescadores les va a encantar...
Pero si protestan dirán pero aquí que son de VOX
Pero si protestan dirán pero aquí que son de VOX
Comentarios
A los agricultores, a los camioneros y a los pescadores les va a encantar...
Pero si protestan dirán pero aquí que son de VOX
#1 Y a cualquier ciudadano que tenga su utilitario diesl para ir al trabajo. Porque de ellos es la culpa de todo en este planeta, que para ello nos lo dicen todos esos que viajan en sus jet privados y que son los que están detrás de todas estas 'iniciativas verdes'.
#1 Aunque la noticia en realidad no dice nada y es un titular sensacionalista, las posibles subidas impositivas al diesel tienen como objeto proteger su uso en los sectores donde es imprescindible, como la agricultura.
Los agricultores no pagan impuesto de hidrocarburos por el combustible, más bien al contrario, reciben ayudas.
#2 En el envío hablan también se posibles imposiciones al carburante de aviación (ahora exento).
#10 #11 A ver a dónde llegan las subvenciones... A ver...
#20 No son exactamente subvenciones, el gasóleo profesional y agrícola siempre ha pagado menos impuestos, el marítimo directamente no paga impuestos.
#23 No, exactamente, no. Pero como si lo fuesen...
#2 mi seat diésel va a cumplir 20 años. Lo uso a diario. Los ingresos familiares apenas nos Dan para cubrir gastos, nada de ahorro. Ni de coña dejo el coche. Si acaso, lo cambio por un gasolina de segunda o tercera mano cuando ya no tire más. Y que conste que quiero un eléctrico, pero ni soñarlo al precio que están.
No creo que el ciudadano promedio de España esté mejor que yo. ¿A quien le van a vender todos esos SUV híbridos de 45k?
#12 Ya tienes híbridos gasolina de segunda mano muy baratos. Y pronto empezará a haber electricos de segunda mano también asequibles, en cuento el mercado se llene de ellos.
#28 a por un eléctrico de 2a mano iré... cuando bajen más, que bajarán cuando haya más ventas, sí.
#1 ¿Bruselas?
#1 Cualquier cosa que digan ahora agricultores y camioneros será magufada fascistoide.
#9 hombre, si su "portavoz" habla sobre "plandemia" y chemtrails... lo complicado es no definirla así. Lo que no entiendo es cómo han permitido los agricultores que gente así se haya hecho con el control de sus reivindicaciones.
#1 Probablemente no les afecte, todos esos tienen rebajas en los impuestos que pagan por los combustibles.
#1 Depende.... si hablan de perro xanche mason y agenda 2030, posiblemente voxeros. Si hablan del precio del combustible, no.
«imposición verde para impulsar la transición energética que permita ofrecer un mundo mejor para los jóvenes»
Como te adornan, los muy hijos de p... una nueva subida de impuestos para seguir pagando su mundo paralelo.
La clase política actual, como la aristocracia de Versalles.
#3 Lo de las palabras bonitas ha sido siempre. No hace tanto del impuesto ecologico a los aires acondicionados de Montoro.
Bonitas palabras para que te entre hasta el fondo y no te enteres demasiado no protestes mucho.
#5 totalmente. Política e impuestos de marketing para que la gente lo consuma con buen sabor.
#3 quitándonos el palillo de la boca: Los impuestos al diesel en España son los más bajos que permite la UE.
Si este mínimo sube, habrá que implementarlo SI QUEREMOS OPTAR A LOS FONDOS EUROPEOS para la transición energética.
Oye, que ya no hablo de intentar dejar un planeta mínimamente habitable a nuestros nietos, que hablo de si queremos seguir en la UE o no.
Y os aseguro que todos los países gobernados por el PP europeo van a pasar por el aro. Igual que harían los ventajistas que van a poner el grito en el cielo.
La "clase política" tiene muchas cosas criticables, pero pensar que las subidas de impuestos son para repartirse el dinero entre ellos es de haber suspendido matemáticas de primaria.
#13 Pues cuando se enteren de que Von de Layen es del pp europeo, alguno se lo piensa...
Los jets privados los llevan quienes los llevan, pero contra esos nadie protesta, se protesta contra los políticos. Pero no porque le bajen los impuestos a esos ricos, se protesta porque no los bajan, y así nos va.
En las próximas europeas todos al ppvox, a ver si podemos cargarnos la PAC...
#21 El diesel está bonificado hace muchos años. La Ue pide suprimirlo porque no es más eco, cono se pensaba antes. Aparte de eso subir los impuestos de gasolina y diesel.
La fiscalidad te la cambian cuando quieren. Mañana mismo podrían hacerlo. En este caso es una directriz de la ue, supongo que para marginar a vehículos de combustión.
#22 Hoy día podrías respirar directamente del tubo de escape de un coche diésel (y de un gasolina también) si quisieras, porque tienen tecnologías y filtros a punta pala. Así que eso del Eco no es. Simplemente recaudación que quiere la UE y arreando.
Lo que no se es por qué cojones el gobierno se pone a adornar esta mierda con palabras bonitas, en lugar de decir "lo subimos porque nos vemos obligados por la UE, o nos cortan el grifo de las ayudas".
Pero cuál es la fecha??????
Bueno nos compraremos un coche eléctrico chino por 40.000€ ,¡Coño! que ganó 1150€ al mes y 700€ de gastos.Pues nada a robar gasoil de otros coches.
Vaya mierda de titular, el texto da como fecha las próximos meses. Clickbait.
#4 Dice "para 2024" 2024 son 12 meses, y quedan 10 y medio.
¿El precio del petróleo y derivados lo impone Bruselas?
#14 La fiscalidad sí puede imponerla
#15 ¿Y en 2024 ha cambiado la fiscalidad? (no puedo leer el artículo) Gracias.
#14 Tranquilo, solo lo pagarán los ricos
No noticia, donde la noticia no dice el día exacto.